小箱梁预制施工方案2(汇集版)

小箱梁预制施工方案2(汇集版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）小箱梁预制施工方案2(汇集版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）小箱梁预制施工方案中铁三局集团苏州高新区有轨电车2号线项目经理部2021年7月31日目录TOC\o"1-3"\h\z一、编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围2二、工程概况22.1工程概况22.2工程特点3三、施工组织与进度计划43.1施工组织机构及人员安排43.2主要设备配备及材料63.3施工进度安排7四、梁场建设8五、箱梁预制施工工艺85.1箱梁预制工艺概述85.2箱梁预制工艺流程9六、箱梁预制施工方案106.1钢筋加工、安装106.2波纹管安装106.3模板工程116.4翼缘板控制136.5混凝土工程13混凝土施工13混凝土季节控制措施166.6预应力工程18钢绞线编束18张拉准备19预应力张拉19孔道压浆20封端21七、质量控制措施217.1技术保证217.2测量控制227.3试验检测23日常检测23静载试验247.4质量检测267.5质量控制267.6组合箱梁预制常见质量问题防治28八、安全保证措施308.1安全管理方针和目标308.2安全管理实施308.2.1组织管理措施30建立安全生产责任制308.2.3执行安全控制程序318.2.4重视技术与安全技术交底318.3安全保证措施31九、文明施工32十、环境保护措施33十一、附件34一、编制说明1.1编制依据1、苏州市高新区有轨电车2号线土建施工项目（首批）ST2-TJ-2标简支箱梁施工图。2、标段总体施工组织设计。3、铁路桥涵施工规范TB13-20024、铁路桥涵施工质量验收标准TB10415-20035、市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ-2-906、城市桥梁施工质量验收规范DBJ08-117-20057、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。8、现场实地踏勘获取的资料。1.2编制原则本方案依据苏州市高新区有轨电车2号线土建施工项目（首批）ST2-TJ-2标简支箱梁施工设计图、桥涵施工规范、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验进行编制。我项目将从整体大局出发，积极与质量监督部门、监理单位配合、协调好内外关系，加强建设管理，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，以“一流质量、一流服务、一流信誉”，向业主交一个满意工程。1、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则。严格按设计要求，认真执行现行本工程专用合同条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量达到业主要求。2、坚持实事求是的原则。根据我方施工经验和管理水平，坚持高起点、高标准、高质量、高效益，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创造优质精品工程。3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。4、坚持专业化作业与综合管理原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。5、施工组织科学合理，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。1.3编制范围本方案编制范围：本合同段文昌路特大桥主线及支线小箱梁预制工程。二、工程概况2.1工程概况文昌路特大桥主线起讫里程DK13+284.15～DK16+379.32，支线起讫里程ZDK0+100.00～ZDK0+673.55。上部结构除特殊孔跨外均为简支组合小箱梁结构。本桥上部结构梁型较多，简支小箱梁有4种梁型，分别为30m梁51跨，102片，26m梁15跨，30片，25m梁12跨，24片，20m梁6跨，12片，合计84跨，168片简支小箱梁，两片小箱梁中间部分为现浇结构，在架设完成后吊模施工。其余孔跨采取支架现浇或悬臂浇筑施工。经现场踏勘，梁场确定设置在线路里程DK13+060线路右侧,312国道东侧120m，浒光运河南侧70m，占地约35亩。具体详见“附图-1梁场功能区平面布置图”。本合同段预制20m、25m、26m、30m组合小箱梁采用相同横截面尺寸。底板宽150cm，高180cm，顶板宽度曲线内外侧梁片宽度不一（直线段预制小箱梁顶板宽度为428cm）。顶板厚度均15cm，跨中底板厚度为21cm，支点附近底板厚度30cm；跨中腹板厚度25cm，支点附近腹板厚度40cm。箱梁在支点附近及跨中位置均设有横隔板，厚度20cm。2.2工程特点1）、业主提供的简支箱梁招标图原设计架梁方案为吊装架设，考虑到吊装架设费用高，安全隐患大，经与业主及设计方沟通，最终确定架梁方案变更为架桥机架设。2）、梁场地形受限，除去生活区，生产区近似正方形，施工机械投入增加；3）、梁场地处软基路段，地基承载力无法满足施工需求，须经过地基处理后方可进行台座及龙门吊轨道基础施工；4）、梁型较多，在预制施工中模板和工艺性投入增大。5）、考虑箱梁架设以后翼板现浇施工难度大，且质量难以保证，我部经与业主、监理、设计单位协商，最终决定翼板与梁体在场内一次性预制成型。表1.1单片预制组合箱梁材料数量表结构部位C50混凝土(m3)钢筋(t)预应力（t）吊装重量(t)20m梁48.314.01.7131.525m梁58.416.42.6159.326m梁60.517.02.6164.830m梁68.718.93.9187.6三、施工组织与进度计划3.1施工组织机构及人员安排项目经理部设项目经理一名，常务副经理一名，副经理二名，总工程师一名，下设五部两室，即工程技术部、工程经济部、安质环保部、计划财务部、物资机械部、试验室、综合办公室。各部门之间统一部署、统一协调、均衡推进。根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，混凝土拌合站1个，预应力张拉作业队2个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。图3-1苏州高新区有轨电车2号线ST2-TJ-2标预制梁场组织机构图项项目经理：井源生产副经理：王先明生产副经理：郑永红总工程师：朱海军综合办公室：龚君利机械物资部：陈洪伟预应力张拉队安质环保部：苏景峰工程试验室：王晓哲工程技术部：谷庆计划财务部：王海文工程经济部：黄庆东生产副经理：王先明生产副经理：郑永红总工程师：朱海军综合办公室：龚君利机械物资部：陈洪伟预应力张拉队安质环保部：苏景峰工程试验室：王晓哲工程技术部：谷庆计划财务部：王海文工程经济部：黄庆东常务副经理:赵宝双小箱梁预制作业队梁场主要行政生产负责人为副经理郑永红，技术负责人为谷庆携带技术员卢磊，安全质量环保负责人为苏景峰携带安全员曹文斌，现场协调领工员为樊小军。表3-1主要劳动力配置表序号工种人数主要工作内容1值班经理1人施工现场指挥2值班工程师1人施工现场技术指导、检查3混凝土工24人混凝土运输，灌注，振捣，顶板面抹平，拉毛，养生，封端等4钢筋工12人钢筋加工成形，绑扎钢筋骨架，钢绞线下料，穿钢绞线，焊接、安装、校正梁体预埋件5钢模工20人立拆模，整修，加固模板，配件加工6起重工6人小箱梁移梁，存梁，及装车7张拉工6人安装锚具，张拉，测量记录8注浆工5人搅拌灰浆，注浆，封管9电工2人保障照明和电动设备正常10杂工6人抬钢筋、配合吊斗放料等11搅拌机司机2人混凝土搅拌12试验员1人进场材料检验，混凝土试验，张拉机具校验3.2主要设备配备及材料组合箱梁主要施工设备配置见表3-2。表3-2预制梁场主要机械设备配置一览表名称单位数量备注40T龙门吊台2

240T龙门吊台1可90°转向

200T运梁车辆2

混凝土运输车辆6拌合站

预制箱梁模板套3套可共用智能张拉设备套1

智能压浆设备套1

电焊机台8

弯筋机台3

断筋机台2

发电机台1200KVA变压器台1500KVA振捣棒台5组合箱梁生产所需材料如碎石、水泥、砂、石料、钢筋、钢板、型钢、预应力材料及拌制混凝土用的各种外加剂等，根据施工进度需要逐月进场。3.3施工进度安排组合箱梁预制时间为2021年7月30日—2021年12月30日，工期为153天。表3-3小箱梁预制计划表年份2021月份主要工程项目1234567891011预制场建设门吊安装模板进场试拼小箱梁预制单片梁制梁时间为：外模拼装0.5d，底腹板钢筋绑扎及波纹管安装1d，内模吊装0.5d，顶板钢筋绑扎1.5d，混凝土浇筑0.5d，养护2d，拆模、初张拉及移梁1d，合计7天。四、梁场建设梁场选址在线路里程DK13+060线路右侧,312国道东侧120m，浒光运河南侧70m，占地约35亩，分为生活区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、制梁区、存梁区五大功能区。五、箱梁预制施工工艺5.1箱梁预制工艺概述组合箱梁预制主要包括模板安装、钢筋加工及绑扎成型、混凝土浇筑及养生、预应力钢束张拉，转移箱梁至存梁区，压浆封锚。为保证组合箱梁质量及施工进度，我部配套3套整体钢模进行箱梁预制。钢模在模板厂集中制作完成后运至现场，依次按照侧模、内模及端模的顺序进行试拼及安装。组合箱梁钢筋在加工区集中调直、焊接、弯制成型然后运至钢筋绑扎区，分别在组合箱梁底板、腹板钢筋胎架及顶板钢筋胎架上绑扎。利用龙门吊配专用吊架将箱梁底板、腹板及顶板钢筋依次整体吊放至侧模已安装好的制梁台座上，中间穿插吊装内模。继续绑扎剩余底板、腹板与顶板之间的连接钢筋，最后安装端模。预应力管道采用金属波纹管，其安装穿插在钢筋绑扎过程中。预制场混凝土浇筑采用运输车运至现场通过工作龙门架配合漏斗将混凝土倒入模内。箱梁混凝土浇筑完成后，及时进行养护。预施应力分阶段张拉完成。预张拉应在混凝土强度及弹性模量达到设计值的60%后进行，锚下控制应力600MPa，且带内模张拉。终张拉在强度及弹性模量达到设计值的100%后进行，且混凝土龄期不小于10d，然后利用大龙门吊转运箱梁至存梁区压浆封锚，继续养护。5.2箱梁预制工艺流程箱梁预制施工工艺流程详见下图强度合格强度合格波纹管安装定位安装内模、侧模波纹管内安装套管、验收安装端模、锚垫板、绑扎顶板钢筋施工准备安装底板和腹板钢筋安装支座预埋钢板拆模混凝土养护同期养护测砼强度混凝土拌制运输混凝土试件制作梁体混凝土浇筑预应力孔道清理、穿钢绞线孔道压浆、养护钢绞线编束立模浇筑封端混凝土移梁存放拌制浆体设备标定、锚具检查张拉钢绞线图5-1后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程图六、箱梁预制施工方案6.1钢筋加工、安装箱梁钢筋在钢筋加工场统一加工，清洁钢筋表面，调直成盘的钢筋和弯曲的钢筋，按设计图纸弯折成型。按规范要求进行焊接，并错开布置接头。钢筋的验收及机械性能试验、焊接方法符合技术规范的要求。加工完成后在整体绑扎胎具里绑扎，门吊转运至预制台座。为增加钢筋骨架整体性，在底板与腹板钢筋交叉部位增加点焊数量。支座预埋板及预埋钢筋位置必须准确，封闭牢固不得漏浆。锚端普通钢筋与预应力钢束张拉有干扰时，可适当调整普通钢筋。为了保证混凝土保护层的规定厚度，在钢筋与模板间设置垫块，用铁丝与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。6.2波纹管安装①波纹管安装以底模为基准，按预应力曲线坐标定出相应位置，将其固定在定位钢筋上。②波纹管接缝数量尽可能少，每个接缝处严格加以密封。③在穿钢丝束以前，波纹管所有管道端部均密封并加以保护。④波纹管在安装前应确保无变形、无渗漏现象时方可使用。⑤波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长50mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。⑥波纹管安装时要求位置准确，采用U型钢筋卡与支撑筋固定牢固，避免在浇筑混凝土过程中产生移位，从而保证预力筋位置准确。端头锚垫板与波纹管孔道中心保持垂直。波纹管内穿塑料管，防止漏浆堵塞孔道。6.3模板工程桥梁预制钢模采用厂家定制组合钢模板，内模采用抽拉式机械连杆收缩内模。我部预制梁场计划购置箱梁模板3套，（可兼制26m、25m、20m箱梁），在梁底板及腹板钢筋绑扎就绪，波纹管安装就位后，开始支立梁体外侧模板和内侧模板。模板采取分节拼装，拼接缝处加橡胶条止浆带防止漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，采取对称张拉的方法进行固定。模板安装前应认真检查模板变形情况，并对模板表面进行清理，不符要求的模板要及时进行修复或更换。正确涂刷脱模剂后，应采取必要措施防止模板二次污染，钢筋骨架就位后，应安排专人清理模板表面的污染物，必要时起吊钢筋骨架清理模板重新涂刷脱模剂。为防止漏浆，模板各节段拼接缝应使用双面胶带（或其他止浆材料）止缝，止浆材料安装后应与模板面修平，不得深入到混凝土层内，特别要加强端模与侧模、内模拼接缝密封控制，保证模板接头平顺及混凝土浇筑时不漏浆。侧模、内模安装位置要准确，固定应牢固、可靠，加强内模固定措施，防止浇筑混凝土时，内模上浮，确保浇筑质量。在混凝土施工时，要安排专人检查和调整紧固。图6-1模板安装示意图梁体混凝土强度达到10MPa左右即可拆模，拆模采用龙门吊分节段对称拆除，先拆侧模，再拆端头钢模，组合箱梁内模在侧模及端头钢模拆除后进行。拆模过程中注意对梁体的保护，不得强行拆除，严禁乱撬乱砸，模板吊起时不得碰撞梁体。拆模的好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用，其基本操作程序如下：⑴拆除拉杆，包括待拆模板的拉杆和底板下的对拉杆等。⑵拆除与待拆模板相邻的接缝，并清除渗入缝内的水泥浆，以消除或减少模板之间的粘结力。⑶安装施力装置并施力脱模。⑷模板离开梁体后，仍需多移出一定的间隙再起吊，以免起吊时梁体和模板碰撞。然后吊运到存放处，清洗、维修、保养以供下次使用。⑸内模拆除后，应放置在专用的内模胎架上存放，以便对内模限位，减少模板的变形等不利影响。胎架由［8型钢焊接而成，两侧为三角形支撑。6.4翼缘板控制本工程简支小箱梁线型通过翼缘板进行调整，我部为考虑后期施工难度，拟定翼缘板部分采取现浇。直线段简支小箱梁翼缘板宽度为预制角点外扩1010mm，板宽无变化，现场通过尺量进行控制；曲线段简支小箱梁翼缘板宽度为预制角点外扩1010mm±E，板宽有变化，现场通过测量队每两米全站仪精测放样，翼缘板点位放样完毕后，弹好墨线，开始绑扎顶板钢筋。6.5混凝土工程6.5.1混凝土施工混凝土浇筑前检查各种预埋件的数量及位置是否准确，检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓及模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。混凝土由拌和站集中拌制，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标须通过实验室检测，符合规范要求后方可投入使用。在拌和过程中注意混凝土的性能，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。简支小箱梁底板采用料斗结合龙门吊进行浇筑。混凝土灌入料斗内，利用龙门吊输送至制梁台座处，打开密封阀浇筑至简支小箱梁内。待底板浇筑完成后，静等底板混凝土即将初凝时(一般约浇筑后40mim～50min)，采用泵车接力浇筑腹板及顶板。混凝土水平方向浇筑顺序为从箱梁一端向另一端斜向分层浇筑，垂直方向为底板→腹板下部→腹板上部→顶板。共分4层浇筑，每层厚度不超过60cm。振捣作业区域分为左右两幅，由混凝土作业班组正副班长各负责一侧，明确责任。腹板浇筑时注意控制两侧腹板混凝土面高差在30cm以内，以防止内模移位。为防止钢筋骨架及内模在混凝土的作用下悬浮移位，在侧模竖向支撑梁顶部对称焊接倒“U”形Φ22钢筋，［10型钢对称穿过两“U”形口，标高利用楔形块进行调整。在内模顶部支立螺杆顶托，顶托顶部顶住［10型钢，利用螺杆的升降调整内模标高。混凝土浇筑过程中，注意对波纹管等埋件的保护，严防发生位移和漏浆等事故。梁体混凝土尽量安排在白天进行浇筑，便于浇筑全过程的施工和监护。混凝土浇筑结束后及时覆盖养护，并派专人负责。混凝土浇筑过程注意事项如下：⑴浇筑前，要对所有的人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土拌合、运输、浇筑系统所需的机具设备是否完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。⑵浇筑时，下料应均匀、连续，以免产生混凝土的阻塞。在钢筋密集处，可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。在混凝土尚未到达的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形。⑶浇筑过程中随时检查混凝土的塌落度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前场与拌合站密切配合以保证混凝土质量。⑷认真填写混凝土浇筑原始记录。⑸浇筑结束后1～2小时内抽动两次PVC衬管，防止波纹管堵管。混凝土振捣采用附着式振捣器配合插入式振捣棒进行。在波纹管和钢筋密集部位严禁用插入式振捣器，以防引起预留孔偏位或波纹管破裂漏浆造成管道阻塞。振捣时要注意振捣均匀，防止过振及漏振，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止。混凝土浇筑至梁面并振捣密实后注意及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。在混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖梁体。混凝土养护采用自动喷淋系统，并由专人负责养护，定时洒水保持土工布经常湿润，天气炎热时定时向模板外侧冲水降温，以保持湿润状态。6.5.2混凝土季节控制措施1)夏季施工控制措施1、严格控制混凝土浇筑温度，最高不得超过28℃。混凝土最高浇筑温度应符合设计规定。当设计文件未明确混凝土最高浇筑温度时，则施工单位应根据设计规定的混凝土允许最高温度计算最高温度。

2、混凝土浇筑的分层高度及浇筑间歇时间等，均应结合实际施工情况进行控制。3、为了防止裂缝，必须从结构设计、温度控制、原材料选择、配合比优化、施工安排、施工质量、混凝土的表面保护和养护等方面采取综合措施。施工中严格进行温度控制，是防止混凝土裂缝的主要措施。混凝土的浇筑温度和最高温升均应满足设计要求，否则不宜浇筑混凝土。如施工单位有专门论证，并经过设计和监理单位同意后才能变更浇筑块的浇筑温度。在有充分论据的前提下，可使用微膨胀型水泥，对混凝土降温过程的收缩进行补偿。

4、为提高混凝土的抗裂能力，必须改进混凝土的施工工艺。混凝土的质量除应满足强度保证率的要求外，还应在均匀性方面符合有关规范中的良好标准。5、为防止裂缝，应避免基础部位混凝土块体长时间间歇放置，避免基础部位混凝土块体在早龄期过水；其他部位也不宜长时间间歇放置或过早过水。6、降低混凝土浇筑温度的主要措施①成品料场的骨料，堆高一般不宜太低，并应有足够的储备。

②搭盖凉棚，喷水雾（砂子除外）等。③粗骨料预冷可采用风冷法、浸水法、喷洒冷水法等措施。如用水冷时，应有脱水措施，使骨料含水量保持稳定。④混凝土拌和时，可采用低温水、加冰等降温措施。加冰时，可用片冰或冰屑，并适当延长拌和时间。⑤缩短混凝土的运输时间，入仓后对混凝土及时进行平仓振捣，加快混凝土的入仓覆盖速度，缩短混凝土的暴晒时间。⑥混凝土运输工具应有隔热遮阳措施。⑦混凝土浇筑应尽量安排在早晚、夜间以及阴天进行。⑧入仓后的混凝土平仓振捣完至下一层混凝土下料之前，宜采用隔热保温被将其顶面接头部位覆盖。2)冬季施工控制措施1、材料要求①普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通砂、石混凝土用砂质量及检验方法标准》JGJ52-2006的规定。

②拌制混凝土应使用饮用水，或是符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》规定的水源。③保证混凝土可泵性，一般10S时的相对压力泌水率S10不超过40%。

④拌合物所用的骨料等必须符合冬季施工各项要求，应优先采用加热水的方法，当加热水仍不满足要求时，面对骨料进行加热。水温控制载60-70℃，水泥不得直接加热，使用前宜运入暖棚内存放。⑤水泥要采用普通硅酸盐或硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于P.O42.5，砂中含泥量≦1%，石中含泥量≦1%，泥块含量≦0.5%。水泥不得与80℃以上的水接触。

⑥水泥、早强防冻剂等原材料应有出厂质量证明书等质量证明文件，并要有复试试验报告。

⑦为减少冻害，尽量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300Kg，水灰比小于0.6。

⑧混凝土运到现场后不低于15℃，如发现混凝土温度过低或已遭冻结，则作为废品退回搅拌站。

2、预拌混凝土技术要求①搅拌混凝土时，骨料中不得带有冰、雪及冻团。②拌制掺用防冻剂的混凝土，必须提前做试配，做抗冻试验。防冻效果要达到当地冬季的最低温度。③混凝土的搅拌时间比常温延长50%。④混凝土的运输过程中的热量损失不能过快，要求每小时不能超过4-5℃，同时运输到工地时，混凝土出罐车内混凝土温度不得低于15℃。⑤合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出厂到浇筑完毕尽量控制在1.5小时内。

⑥混凝土运输车要做保温，保温性能不得低于采用包裹50mm厚保温被包裹下的效果。⑦冬季施工混凝土初凝时间控制在7～9小时，终结时间控制在9～11小时。

⑧要求提供不少于四组同配比的试块强度，石块成型后带到标养室养护，得出1d、3d、7d、28d的强度，并提供强度数据。6.6预应力工程6.6.1钢绞线编束①钢绞线在现场统一下料。为防止成捆钢绞线拆封后松散，拆前需用钢管架将整捆钢绞线紧固，然后由内圈抽出钢绞线，按所需下料长度用砂轮切割机逐一截取，并在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。严禁使用电、气焊进行钢绞线切割。②钢绞线下料严格按照“需要长度=设计长度+工作长度”的原则截取并挂设标签，标出盘号和使用部位。③将同束多根钢绞线通长顺直摆设，中间不得缠绕，每隔1～1.5m6.6.2张拉准备张拉设备采用智能张拉设备，应事前率定合格，并按率定的对应编号配套使用，包括千斤顶、压力表等。穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，确保孔道清洁、畅通。为便于施工，可在钢丝束一端采用粘胶带包裹，防止钢绞线在穿束过程中分叉。将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。安装限位板，人工推到顶端紧固。6.6.3预应力张拉预应力施工采用智能张拉系统，张拉开始前，所有的预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动，构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动，同时对智能张拉设备进行调试，确保控制端能控制两端同时进行对称张拉。张拉时混凝土强度应达到设计强度，张拉应力按设计值进行控制（一般为0.7～0.75fpk，）。张拉采取双控，以张拉力控制为主，钢束伸长量进行校核。钢绞线张拉顺序需符合设计图纸规定。分批、分阶段对称进行张拉，强度及弹性模量达到60%，进行初张拉，初张拉封锚后移梁，待在存梁台座上强度及及弹性模量达到95%，进行终张拉，终张拉后压浆封锚方可进行架设。钢绞线张拉施加应力控制程序为：0→10%σcon→20%σcon→张拉控制应力σcon，持荷5min锚固。钢绞线以初始拉力拉紧后，千斤顶充分固定牢靠，将拉紧的钢绞线两端精确的做上标记，以10%σcon→20%σcon的伸长值校核0→10%σcon的伸长值，张拉力和伸长量分阶段记录。张拉过程中应时刻观察钢绞线是否出现断丝、滑丝现象，如有需控制在规范允许范围内，否则应停止张拉，待查明原因后再进行。当监理工程师对预应力张拉过程及双控结果认可后，方对钢铰线予以锚固。放松千斤顶压力时避免振动锚具和预应力钢铰线。6.6.4孔道压浆采用活塞式压浆泵从梁的一端向另一端孔道依次进行压浆。浆液配比应符合设计要求，现场集中拌制。注浆压力及闭浆时间严格按设计要求进行控制。预制梁在压满浆后要进行保护，一天内不得受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃具有完善的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。6.6.5封端管道压浆后，将梁端清洗干净，按设计要求的断面尺寸，用同梁体标号的微膨胀混凝土封闭所有锚头，完成梁的预制。七、质量控制措施7.1技术保证⑴建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。⑵建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实，强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。⑶配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。⑷对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。⑸加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。⑹完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁场检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。⑺建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。7.2测量控制施工控制网是施工测量的重要组成部分，目前我合同段测量控制网已在监理工程师的协助下进行了全面复测，加密建网、严格平差，保证施工要求和施工精度。所有测量仪器已经过权威计量部门标定合格，并按规定定期重新标定。施工测量严格按照规范操作，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证产品质量。在预制场场地征地完成后，我部使用GPS对整个场地范围的地形进行了详细的复测。预制场总体布置完成后，使用GPS对梁场各制梁台座、存梁台座、预制台座、龙门吊轨道以及其他附属工程等结构物进行施工放样，保证了各构造物的准确定位。组合箱梁台座施工放样时，采用GPS和水准仪相结合的方式对场地台座顶标高进行严格控制，保证误差在5mm范围之内。组合箱梁底模安装之前，对台座顶面标高进行验收复核。对于不符合设计要求之处，采用高强砂浆抹平。满足设计要求之后再进行底模的安装。模板安装过程中，由测量人员全程跟踪测量，确保模板的各控制点标高满足设计要求。7.3试验检测7.3.1日常检测试验检测工作是施工质量管理的重要组成部分，因本工程所有均为外委，项目经理部在拌合站内设试验室，梁场内常规检测及试件养护在拌合站试验室内进行。并为试验室配备与其相适应的仪器、设备，各主要技术岗位配备相应资历的技术人员，操作人员持证上岗，保证满足于工程试验的需要。严把施工材料进场关。任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场。严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，以充分反映结构物内部质量状况。严把进场原材料质量关。按技术规范或招标文件要求进行抽检试验，按照规定要求作好试验报告和检测记录，而且要求厂家必须提供相应的质量保证书并及时向监理报验。进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料。模板在加工厂集中制作之前，抽检其制作材料是否满足设计要求。对模板连接螺栓、拉杆等做相应抗拉、压强度试验。试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的真实、准确、完整。积极配合监理工程师以及工程质量监督站对工程施工质量的抽检，并提供试验用的试件。7.3.2静载试验因本工程试验检测均为外委，当简支小箱梁终张拉30d后，邀请检测中心进行小箱梁静载试验。1、试验梁的加载分两个循环进行。以加载系数K（加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比）表示加载等级。试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态为初始状态；基数级下梁体跨中承受的弯矩指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯矩之和。

2、全预应力混凝土梁各循环的加载等级：第一加载循环：初始状态→基数级（3min）→0.60（3min）→0.80（3min）→静活载级（3min）→1.00（20min）→静活载级（1min）→0.60（1min）→基数级（1min）→初始状态（10min）第二加载循环：初始状态→基数级（3min）→0.60（3min）→0.80（3min）→静活载级（3min）→1.00（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（20min）→1.10（1min）→静活载级（1min）→0.60（1min）→基数级（1min）→初始状态当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，应进行受力裂缝验证加载。验证加载从第二加载循环卸载至静活载级后开始。验证加载：静活载级（5min）→1.00（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（5min）→1.10（1min）→静活载级（1min）→0.60（1min）→基数级（1min）→初始状态3、各千斤顶宜同步、同速达到同一荷载值；加载速度不得超过3KN/s。4、每级加载后均应仔细检查梁体下缘和梁底有无裂缝出现。如出现裂缝或初始裂缝的延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量测裂缝宽度。5、每级加载后均应测量梁体跨中和支座中心截面两侧竖向位移变化，以同一截面的两侧平均值分别作为相应截面的竖向位移量或支点沉降量。挠度测量应在每级加载持荷即将结束前进行，每个加载循环的挠度值为跨中截面的竖向位移量减去支座沉降影响量即为该级荷载下的实测挠度值。

6、加载试验过程中设专人监控梁顶加力千斤顶情况，并及时纠偏，如若发生较大偏移，及时通知静载试验技术总负责人。

7、加载过程中设专人采用水准仪对反力架线性变化情况进行监控，监控重点：跨中、反力架主梁接头位置。如有异常情况，及时通知静载试验技术总负责。

8、对每级加载下的实测挠度值，应仔细复核，发现异常立即查明原因。9、评定标准①、梁体刚度合格的评定

实测静活载挠度值合格评定标准：f实测≤1.05（f设计/ψ）。②、在K=1.20加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面的受力裂缝未延伸至梁底边，评定全预应力梁抗裂合格。③、当最后一轮加载循环时的实测静活载挠度值不满足①中的规定，则梁体刚度不合格。7.4质量检测项目经理部设立工程技术部和安全质量环保部。由工程技术部负责每道工序的工艺技术自检，实行技术交底制度。由安质环保部实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标每道工序质量始终处于受控状态，用工作质量保证工序质量，从而确保工程质量。施工过程中，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度。严格做到施工技术员与质检员独立工作。专职质检人员不得兼任其他职务。只要有施工的地方必须有技术员或质检人员在场，监理在抽检时必须有质检人员在场。每道工序都经过作业班组技术员自检、质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。每完成一个分项工程，现场技术员和项目质检人员必须进行自检，并填写好相关记录表格，自检合格后报请监理工程师一起检查成品，检查合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签认手续是否完备等。另外，为安质环保部的质检工程师、质检员配备与其职责相匹配的质检仪器，设备工具和书籍等，为其履行质检职责提供充分的准备。7.5质量控制⑴预制小箱梁模板质量控制项目允许偏差mm检验方法相邻两板表面高差2用尺量表面平整度3用2m直尺检验模内尺寸3-8用尺量轴线位移8全站仪测量预应力筋孔道位置梁端10用尺量预埋件位置3用尺量平面高差2水准仪测量⑵预制小箱梁钢筋质量控制项目允许偏差mm检验方法冷拉率不大于设计规定用尺量受力钢筋成型长度±10用尺量弯起钢筋弯起点位置±20用尺量尺寸±20用尺量箍筋尺寸±5用尺量宽、高受力钢筋间距±10在任意断面连续量取钢筋间距取平均值箍筋及构造钢筋间距0-20连续量五段取平均值同一截面内受力钢筋接头占钢筋总截面积不大于50%观察保护层厚度±5用尺量⑶预制小箱梁混凝土质量控制项目允许偏差mm检验方法混凝土抗压强度符合设计规范要求通过混凝土试块强度验证断面尺寸顶宽±30沿全长端部、L/4处、中间用尺量高+5-10顶、底、腹板厚100长度0-10两侧上下用尺量各侧向弯曲L/1000且不大于10沿构件左右全长拉线量取最大高平整度82m直尺量取最大值⑷预应力质量控制1）预应力筋制作允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层102）预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢绞线每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面总数1%单根钢筋断筋或滑移不容许7.6组合箱梁预制常见质量问题防治⑴箱梁底板与腹板交接处容易发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。针对此问题，应采用底板、腹板、顶板全断面斜向循环渐进同步浇筑工艺，振捣腹板波纹管以下混凝土要严格控制粗骨料粒径、施工时塌落度，必要时对粗骨料进行过筛。⑵预应力箱梁张拉后反拱度过大。此时须注意控制张拉时混凝土弹性模量；严格控制箱梁混凝土施工配合比；及时张拉、出坑，减少存梁期，及时安装，并进行湿接头、湿接缝施工。⑶箱梁翼板、张拉孔未严格按施工图纸及规范要求预埋环形钢筋、纵向受力钢筋，少筋、错筋现象经常发生，此时应加强检查，张拉孔（特别是大的张拉孔）预埋筋千万不能少埋，梁预制成型后及时凿出扳正。湿接缝施工时，顶板环形锚筋要对齐焊拉。⑷浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按施工缝处理，即扳正、焊接顶板预留钢筋，老混凝土面凿毛，新浇混凝土前须洒水润湿。湿接缝、张拉孔等处混凝土粘结强度差，不能保证箱梁间混凝土受力的连续性，直接影响桥梁总体安全。为了避免这样的情况发生，封闭张拉孔及湿接缝施工时须专人跟班检查其凿毛程度、钢筋焊接质量、搭接长度，混凝土浇筑时要严格按施工缝处理，洒水润湿。⑸为避免出现张拉时应力大小控制不准，实测延伸量与延伸量超出规范要求的±6％。张拉时采用应力和伸长量“双控”；千斤顶、油表要定期校验，张拉时发现异常情况要及时停下来找原因，必要时重新校验千斤顶、油表；千斤顶、油表校验时尽量采用率定值，即按实际初应力、控制应力校验对应的油表读数；扩大钢铰线检测频率，每捆钢铰线都要取样做弹模试验，及时调整钢铰线理论延伸量。八、安全保证措施8.1安全管理方针和目标安全管理方针：“安全第一、预防为主、科学管理、狠抓落实”。安全管理目标：不发生安全责任事故，不发生一次重伤二人以上的安全生产事故，无死亡事故。根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：防台；防高空作业事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故；防洪等。8.2安全管理实施组织管理措施1）设置专职安全员，负责日常的安全检查，安全巡视和安全教育。2）实行项目经理负责制，组建以项目经理为第一负责人的安全领导小组，协调和监督施工中安全防范措施的实施。建立安全生产责任制本合同段工程安全管理实行安全生产责任制，项目经理、项目副经理、总工程师、安检工程师、安检人员按相应职责、管理权限签订安保责任状，确保安全保证措施得到层层落实。各级职能部门必须执行责任制，以制度约束生产行为，管理人员责任制考核实施奖惩制度。各种经济承包中都要有安全生产指标这项内容。同时，依据所制定的安全管理目标进行责任分解，按具体考核办法对责任人进行考核并实施奖惩。执行安全控制程序1）在工程开工前办理资质审查手续，并向业主提供营业执照、施工许可证、安全生产管理机构、安全管理网络、规章制度、操作规程、特种作业人员管理及持证上岗等情况，审查盖章后报工程所在地劳动局备案。2）项目经理部在签订工程经济合同的同时签订《安全生产合同》，同时办理安全报监手续，填报相应表格。重视技术与安全技术交底1）开工前，制订好安全生产保证计划，根据本合同段的特点，列出危险源清单，编制相应的安全技术措施。2）施工组织设计精心编制，严格审批，特别强调安全措施，力求安全措施有针对性，能全面地指导工作，并将在工作中进一步完善，对于专业性较强的项目须单独编制施工组织设计指导施工。3）施工前，要进行安全技术交底，交底要有针对性，内容全面，并严格履行签字手续。8.3安全保证措施建立以施工现场负责人为首的安全生产领导组，全面负责安全生产的组织、领导、协调工作。定期研究、分析安全生产形势，制定和落实安全防范措施，解决突出的安全生产问题。详见安全保证体系框图。实行安全生产检查制度、专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。开展安全教育，上岗前，由施工现场负责人负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。实行各项安全生产岗位责任制，签订安全责任状，明确责任，把安全工作落实到每个人。施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员注意安全。、所有机械设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，遵守操作规程，严禁违章作业。九、文明施工⑴按照招标文件有关章节具体要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我局现代化施工企业的精神风貌。⑵制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在预制场内进场道路左侧，时刻提醒职工认真遵守。⑶做好预制场内各类机械设备和车辆放停置工作；各种施工材料如钢筋、模板等均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。预制梁场东北角及场内库房之间预留部分区域存放施工废料。⑷预制梁场内道路严禁堆放各种机具、材料、杂物等，必须确保随时畅通；⑸进入施工现场的所有人员必须正确佩戴和使用安全性能完好的个人防护用品，项目部管理人员上岗配挂胸牌；严禁任何人员，以任何理由，穿着拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、裙子或赤脚、赤膊、光头、靸鞋进入施工现场。⑹预制梁场内须保证平整、干净，设置的排水设施必须畅通有效；严禁有大面积积水现象，严禁随意开挖、乱堆乱放；施工便道必须经常洒水，防止发生扬尘现象；工程施工的废水必须经流水槽或管道流到工地集水池统一沉淀处理，管道严禁出现跑、冒、滴、漏现象。⑺预制场内须设立施工告示牌，详细列出预制梁工程概况、负责人员、工期、单榀预制箱梁材料数量、预制梁材料数量、质量保证体系及安全保证体系等，给予施工和检查都带来方便。⑻预制梁拆模后，立即进行表面清理，并进行编号。⑼组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。十、环境保护措施对施工人员进行环保法律、法规和文件教育，树立环保意识，自觉遵守环保规定。施工驻地及施工场地尽量少破坏既有植被，在对施工期间破坏的植被，施工完成后给予恢复和防护，防止水土流失，保持环境绿化。驻地及施工现场卫生设施齐全、布局合理，并有专人负责管理、清扫。施工时，注意保护环境，采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源、树木、植被。加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作、生活环境，加强两个文明建设，促进施工生产。广泛进行环境卫生知识宣传，提高全体职工的环境卫生意识，养成良好的卫生习惯，定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好生活环境。施工临时道路、运输道路和施工现场应经常洒水整修，防止扬尘，污染农田和环境。十一、附件梁场平面布置图小箱梁预制施工方案一、工程概况TJ11标段路线长9.668km，标段起讫里程桩号为K80+370～K90+050，位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内，工程项目主要位于草坝镇。本标段穿越香樟咀设置水口长隧道，经大通寺后通过草坝坪坝区，于草坝镇北东侧史家沟设置草坝互通连接省道S305线，经石碑田水库西侧设肖家碾大桥，穿越肖家山设置中隧道，到达本标段终点。本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片；一座中桥上部结构采用20－25－20m跨径的现浇预应力砼连续梁，共计两联；一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板，共计两片；一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板，共计10片，一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板，共计18片。本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片。梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。二、编制依据1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路TJ11合同段两阶段施工图设计文件。2、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路TJ11合同段路基土建工程施工合同文件。3、进场后我公司对施工现场及周围环境的调查了解。4、我公司现有人员、技术、机械、财务综合实力与以往我公司承建类似高等级公路的施工经验。5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。6、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。7、招标文件中的补充技术规范。8、相关施工手册和作业指导书。三、施工总体规划及组织安排1、主要管理和技术人员序号姓名职务技术职称主要工作分工1黄荣总工工程师全面技术负责2李建国项目副经理工程师负责现场施工管理3李家康质检工程师工程师质量检查验收4覃安聪试验工程师工程师负责试验工作5陈杰测量负责人工程师负责测量工作6李永华技术员工程师负责现场技术工作7雷宇安全员安全员负责现场安全工作2、施工人员序号工种人数1现场主管1人2技术主管1人3安全员1人4材料员2人5电工1人6电焊工3人7模板工10人8混凝土工10人9钢绞线工6人10钢筋工12人11移梁6人12专职养生1人3、机械及其它设备序号机具名称数量型号1龙门吊2台50T2挖掘机1台神钢2703压路机1台4装载机2台5吊车2台25T6发电机1台300kw7空压机2台8电焊机5台9张拉设备4台YCW150B10千斤顶4个20T11真空压浆机2套12钢筋切割机3台13钢筋弯曲机3台14钢筋调直机3台15振捣器8台4、时间安排梁场场地建设工期拟为2021年10月6日至2021年10月26日，共计20天。小箱梁预制计划于2021年11月10日开工，2021年6月16日完工，工期为218天。四、施工准备1、技术准备（1）施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。（2）项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。确保每道工序交待清楚。2、材料准备

(1)、钢绞线a、钢绞线的技术条件应符合GB/T5224-2003标准，其力学性能应符合下表规定：钢绞线公称直径mm直径偏差mm强度级别MPa整根钢绞线的最大负荷KN屈服负荷KN伸长率%1000h松驰率不大于弹性模量GPaⅡ级松驰初始负荷不小于80%公称最大负荷90%公称最大负荷15.2+0.4-0.218602602343.52.54.5195b、钢绞线进料必须具有技术条件证明书。物资部门应按技术条件证明书进行验收。验收按批进行，每批由同一牌号、同一批号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批重量不大于60t。c、物资部门应对进场钢绞线进行外观、尺寸检查，除直径不得超过规定允许公差外，其表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘接力的物质，也不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等，允许有浮锈但不得锈蚀成目视可见的麻坑，取弦长为1m的钢绞线，放在一平面上其弦与弧的最大矢度不大于25mmd、试验室应从每批钢绞线中任取3盘，并从所选的每盘钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。e、钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。f、钢绞线运输应有雨布遮盖。应分批堆放，并做上标识。贮存应使钢绞线离地不小于20cm(2)、锚具及配件a、锚具采用45#优质碳素结构钢，夹片采用40Cr钢制造，制造锚具的材料应符合GB／T699-1999标准的规定。b、锚具产品所使用的材料必须符合设计要求，并有机械性能、化学成份合格证明书，质量保证书或验收试验报告，外购锚具须有生产厂家合格证。每批产品的数量是指同一类产品，同一批原材料，用同一种工艺一次投料生产的数量，每批不得超过1000套。c、物资部门应对锚具进行外观检验，外观检验抽取10%，且不少于10套，硬度检验抽取5%，且不少于5套，夹片每批至少抽取5片进行硬度检验。d、当质量证明书不全，或对质量有怀疑时，应在外观和硬度检验合格后，从同批中抽取6套锚具组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。e、锚具领用应根据当天的生产进度由专人从仓库领出，现领现用。使用中报废的锚具应有专人负责核对领用数字并办理退库手续，报废的锚具须集中另行保管不得混淆。(3)、非预应力钢筋a、非预应力钢筋应符合GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》、GB1499.1-2021《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》的有关规定。各种规格钢筋其机械性能应符合下表规定：钢筋类别抗拉强度бb(MPa)屈服点бs(MPa)伸长率бS（%）冷弯180°Q235≥370≥235≥25d=aHRB335(6-25mm)≥455≥335≥17d=3a注：d：弯心直径a：钢筋直径b、钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。c、钢筋进场前应由厂家提供出厂质量证明书和试验报告单。进场后钢筋应分批（每批不超过60t）抽样复验。第一次抽样一组试件，各试验合格，该批钢材视为合格。第一次抽样不合格，应加倍抽样试验，全部合格者该批钢材视为合格，若任一项不合格该批钢筋不合格。d、钢筋应存放在干燥地点，最低点离地面不小于20cm(4)、箱梁混凝土本工程箱梁预制采用C40混凝土，在拌和场集中拌制。a、水泥采用普通硅酸盐水泥，其质量符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的要求，水泥中的氯离子含量小于0.06%，碱含量小于0.6%。b、掺合材料掺合材料品质符合现行相关国家标准和行业标准的规定。c、细骨料中砂，细度模数2.5-2.9符合Ⅱ区颗粒级配。砂中氯离子含量≤0.02%，含泥量≤2.0%，泥块含量≤0.5%。d、粗骨料碎石，粒径5-25mm且级配良好。石中氯离子含量≤0.02%，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.3%，针片状含量≤8%。e、混凝土拌和用水混凝土拌和用水，使用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀(C1-含量＜250mg/l的水。f、外加剂选用外加剂其质量符合《混凝土外加剂》GB8076-2021之要求。氯离子含量小于0.02%。砂浆减水率18%以上，且与水泥、掺合料等胶凝材料的匹配性能良好。(5)、波纹管a、材料材料符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007的规定，并附有合格证和质保书。b、外观金属波纹管一般为黑色,色泽均匀,内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为了减小摩阻系数，本技术规范中的金属波纹管为螺旋形的金属管（示意图如下）。c、管材规格应符合本工程要求，与相应的预应力锚具配套，钢带厚度要求：Φ内＝50mm、55mm的金属波纹管为：0.3mm；金属波纹管的波纹高度不得小于：2.5mm；圆管内径允许偏差为：±0.5mm。d、管材供应商应根据锚具尺寸，提供与锚座连接处的密封措施。e、金属波纹管应满足如下要求:金属波纹管应具有一定的强度，能足以保持其形状，并抵抗施工中的破坏、穿透或变形；金属波纹管应具有足够的柔性，以便能适应特殊形式的预应力筋铺设的需要；金属波纹管应具有一定抗磨性,以防止孔道在穿索、张拉时，预应力筋将成孔破坏。金属波纹管内横截面面积至少为预应力筋的2～2.5倍;金属波纹管应具有一定密封性，要保证波纹管和锚具、波纹管和波纹管之间的密封连接。f、金属波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；除了热焊接连接外，还应提供专用的密封连接装置，此装置应带有孔道压浆过程的排气、排水、排浆和观察功效的排浆管，以满足压力灌浆或真空辅助压浆的需要。g、波纹管进场时,生产厂家应提供试验报告、质量保证书和合格证。进场后物资部门除按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还要对其外观形状、主要尺寸及密封性进行检测。h、波纹管应按批进行检验。在同一原料、配方和同工艺情况下生产的同一规格管材，每半年或累计50000m生产量为一批，取产量最多的规格检验。i、波纹管在装卸运输时不得受剧烈撞击、抛摔和重压。g、管材存放场地应平整，堆放整齐，堆放高度不得超过2m,距热源不得少于1m,不得露天暴晒。存放期自生产之日起，一般不得超过两年。(6)预埋件见下表预埋件表序号名称备注1泄水孔PVC管2通风孔PVC管3吊装孔钢管4防撞栏杆预埋筋5伸缩缝预埋件6箱梁抗震限位预埋件钢板7支座预埋钢板钢板五、施工方案●梁场建设（一）、梁场建设总体方案1、梁场预制能力根据本标段桥梁上部结构20m跨径的预应力砼简支小箱梁数量、桥梁总体施工工期及其它因素，综合考虑梁场小箱梁的生产能力为45片/月。2、梁场存梁能力梁场存梁区按三层堆放，每层每排小箱梁边板（顶宽2.35m+0.5m）3块，中板（顶宽2.2m+1m）3块，每排6块，共3排，三层能够堆放54片20m跨径的预应力砼简支小箱梁。本标段的桥梁施工满足架梁要求后，立即把梁板运至桥梁位置架梁，减轻存梁区的存梁压力，使存梁场满足存梁要求。3、梁场总体布置⑴、梁场选址根据项目部现场踏勘，结合本标段的实际情况，梁场选址于草坝互通的E匝道处，占地约7.3亩。E匝道红线内路基作为箱梁或梁板预制和存放场地、部分临设及其它辅助设施建设场地（详见后附的梁场布局图）。⑵、梁场建设规模①梁场占地面积规划梁场总长195m,宽25m，占地共计4875m2。②梁场布置A、横向布置便道→龙门吊轨道→主区→龙门吊轨道B、纵向布置存梁区→预制区→库房及住宿区。其中预制区台座布设：横向4个，纵向4排，共计16个台座。⑶、在预制场设置长50m、宽16m的钢筋棚，棚内地面用10cm厚C20混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。(4)、桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在预制场拌和楼附近建设面积20m2（二）、施工方法1、施工顺序场地平整→测量放样→龙门吊安装→梁板台座制作→存梁区枕梁安装→完善排水系统→完善安全防护系统2、场地平整对E匝道该段路基原有地表的杂草、树根清除，部分路段按设计要求进行换填处理，填料采用级配良好的砂砾卵石。路基顶面要求平整，压实度达到设计要求。3、测量放样测量放线的内容包括：梁场的长度、宽度和地面标高，制梁台座的尺寸和标高，龙门吊轨道中心线及标高，排水系统位置等。各测点应打上小木桩，并用石灰绘出，高程测量应作好原始记录。4、龙门吊安装本预制场采用2台50t龙门吊，主要用于吊装模板、砼浇筑及移梁就位。在垂直于台座方向设走行轨，直通预制区，走行轨基础采用现浇C30砼。龙门吊采用2台25t汽车吊配合安装。总体安装步骤开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束具体施工工序(1)轨道的复检龙门吊轨道采用38#钢轨，与基础混凝土预埋件扣结固定。轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm，同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm轨道接头处高低差、错牙不大于1mm(2)走行梁安装：测量人员使用全站仪放出轨道中心线的垂直线，并做好标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。(3)主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。(4)支腿组装用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。(5)整体抬吊主梁用2台25T汽车吊整体抬吊主梁，起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车应设置1人指挥。指挥人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。(6)操作室安装：用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。(7)电气系统安装：依次接好操作室到行走梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。(8)电动葫芦安装：在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2T手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。(9)各安全装置的完善和调整。龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位顺，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。5、台座制作测量班精确放出台座轴线位置，并按照放样点准确放出台座基础轮廓线，在已平整好的场地上浇筑10cm厚C20混凝土垫层，距梁端头处3m范围内制梁平台基础两侧各加宽0.5m，加深0.2m，以免在箱梁张拉后梁体两端制梁平台承受过大压力而被破坏，平台两侧用砂浆抹面，保证雨水能顺利排走。台座采用C30混凝土，厚30cm，预埋φ30PVC管和50槽钢，以便内穿拉杆连接外模。上铺5mm厚钢板，用锚钉焊牢，再经打磨光滑而成，用吹风机或高压水枪冲洗台座（底钢模）上的灰尘，清理干净杂物。总结以往施工经验，考虑预应力作用于箱梁后的起拱事实，台座设1.8cm的反拱，按二次抛物线设置，以台座轴线中点为原点O，方程式为：Y=0.00122449X-0.018。为方便立模和加固模板，在台座边缘预埋50mm槽钢。台座共设16个，根据本标段箱梁数量和桥梁纵坡（最大坡度1.5%，对应箱梁数量为112片。其余均不大于1.0%）要求，选择靠近S305省道的8个台座预留梁体调平钢板的槽口，根据调平钢板的厚度3cm与坡度1.5%，槽口深度设为3cm，其下采用细沙对钢板进行调整。根据梁长变化（变化范围为19.918m～20.138m）时调整调平钢板的位置，槽口的平面尺寸设为65cm*64cm。均田坝大桥斜交角度为75度，1m宽的台座需增长26.8cm，草坝互通E匝道桥斜交角度为120度，1m宽的台座两端各需增长57.7cm，因此，为考虑到正交和斜交两用，台座长度均设为21m，以满足正交和斜交小箱梁预制要求。小箱梁预制完毕，应重新制作空心板台座：长20m，宽1.39m（中板）和宽1.395m（边板）预应力砼空心板台座；长18m，宽1.24m（中板）和宽1.67m（边板）简支空心板台座，确保空心板预制工作的顺利进行。6、存梁区枕梁安装存梁区支承面枕梁采用钢筋混凝土，尺寸为22m（长）×0.5m（宽）×0.8m（高），多层（≤3层）梁板中间置20cm×20cm的枕木作垫块。7、场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。排水系统布置图附后。a主排水沟在场地两侧各布置一条40×50cm（宽×深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。b辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，共4道，断面形式20×30cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。8、预制梁体养护水管布置小箱梁及空心板在预制完成后需要进行养护，在预制区一边布置一个100m3蓄水池，养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水，沿预制场向两侧布置，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响梁板的预制，线路简单、方便、适用。9、小箱梁预制完毕，应重新制作空心板台座：长20m，宽1.39m和宽1.395m预应力砼空心板台座；长18m，宽1.24m和宽1.67m简支空心板台座，确保空心板预制工作的顺利进行。●小箱梁预制小箱梁预制工作主要包括钢筋的加工和安装、模板的清理和安装、预应力系统和预埋件的加工和安装、箱梁混凝土的灌注和养护，预应力筋的张拉和压浆，预制箱梁的移动、存放。（一）、模板制作及安装1、底模底模采用宽度为1m的基础，面层采用8mm厚宽度1m钢板整体铺设，钢板与混凝土基础中两侧预埋角钢焊接连接后打磨。2、外模外模包括外模面板和支架二部分，中间段为标准段，每段长5m；两端的节段为梁端调节。边梁和中梁端头结构存在差异，则通过两端的调节段进行调节，如下图所示，底部加固详图见附后的“草坝互通预制梁场台座及模板加固图”。外模支架为桁架式结构，长度和分段均与外模面板相同。外模支架与侧模之间采用焊接连接，在支架外侧的每根立柱下方设有一调节螺栓，用于支撑支架。同时，调节螺栓，能够对侧模进行微调和地坪的不平整调节。每节外模之