润滑油基本性能

润滑油学问集锦一、什么是润滑？润滑油的作用是什么？到达削减磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。润滑油的作用在于：节约了能源消耗。2．削减磨损：润滑剂在磨擦面间可以削减磨粒磨损、外表疲乏、粘着磨损等所造成的摩损。蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。5．传递动力：在很多状况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压动等。密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸取冲击能，如汽车减震器等。润滑油脂的根本性能的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的根本性能包括一般理化性能、特别理化性能和模拟台架试验。润滑油脂的根本性能的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的根本性能包括一般理化性能、特别理化性能和模拟台架试验。一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以说明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化性能如下：外观〔色度〕油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于根底油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件一样，不同油源和基属的原油所生产的根底油，其颜色和透亮度也可能是不一样的。去了它原来的意义。密度密度是润滑油最简洁、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的状况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。粘度的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流淌性越差。粘度指数小，其粘温性能越好，反之越差。闪点闪点是表示油品蒸发性的一项安全指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危急等级是依据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度一样的状况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应依据使用温度和润滑油的工作条件进展选择。一般认为，闪点比使用温度高20~30℃，即可安全使用。凝点和倾点很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固“只是作为整体来看失去了流淌性，并不是全部的组分都变成了固体。重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。由于润滑油的凝点越低，其生产本钱越高，造成不必要的铺张。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。由于低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2~3℃，但也有例外。酸值、碱值和中和值mgKOH/g两者合并即为总酸值〔简称TAN〕。我们通常所说的“酸值“，实际上是指“总酸值〔TAN〕“。碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值〔简称TBN〕。我们通常所说的“碱值“实际上是指“总碱值〔TBN〕“。上仅是指“总酸值“，其单位也是mgKOH/g。水分滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品简洁产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。机械杂质杂质大局部是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油根底油的机械杂质都掌握在0.005%以下〔机杂在0.005%以下被认为是无〕。灰分和硫酸灰分及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对根底油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于推断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品〔油〕，灰分就成为定量掌握添加剂参加量的手段。国外承受硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前参加少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。残炭油根底油的重要质量指标，是为推断润滑油的性质和精制深度而规定的工程。润滑油根底油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气缺乏的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白根底油的残炭值越小越好。现在，很多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的原来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑根底油精制的程度。四、特别理化性能除了上述一般理化性能之外，每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特别理化性质。越是质量要求高，或是专用性强的油品，其特别理化性能就越突出。反映这些特别理化性能的试验方法简要介绍如下：氧化安定性〔旋转氧弹测定法〕氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特别性能。测定油品氧化安定性的方法很多，根本上都是肯定量的油品在有空气〔或氧气然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成状况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而渐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。热安定性些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于根底油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。油性和极压性(四球机测定〕油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属外表上形成结实的理化吸附膜荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属外表上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和外表金属发生摩擦化学反响，形成低熔点的软质〔或称具可塑性的〕极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。腐蚀和锈蚀〔锈蚀试验〕将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观看铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢外表会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml300ml再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观看钢棒有无锈蚀。油品应当具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业润滑油标准中，这两个工程通常都是必测工程。抗泡性性的添加剂时，则更简洁产生泡沫，而且泡沫还不易消逝。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。一般液压油，齿轮油有此要求。水解安定性水解安定性表征油品在水和金属〔主要是铜〕作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油参加一定量的水之后，在铜片和肯定温度下混合搅动肯定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。抗乳化性〔俗称破乳化，测定油水的分别力量〕将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此40ml试油与40ml蒸馏水在肯定温度下猛烈搅拌肯定时间，然后观看油层-水层-乳化层分别成40-37-3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在肯定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。空气释放值液压油标准中有此要求，由于在液压系统中，假设溶于油品中的空气不能准时释放出来，那么它将影响液压传递的准确性和灵敏性，严峻时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气〔雾沫〕释放出来的时间。橡胶密封性在液压系统中以橡胶做密封件者居多，在机械中的油品不行避开地要与一些密封件接触，橡胶密封性不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂，影响其密封性，因此要求油品与橡胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密封性指数，它是以肯定尺寸的橡胶圈浸油一定时间后的变化来衡量。剪切安定性参加增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪断，使油品粘度下降，影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油品必测的特别理化性能。测定剪FZG齿轮机剪切法，这些方法最终都是测定油品的粘度下降率。溶解力量溶解力量通常用苯胺点来表示。不同级别的油对复合添加剂的溶解极限苯胺点是不同的，低灰分油的极限值比过碱性油要大，单级油的极限值比多级油要大。挥发性重要。防锈性能片试验、水置换性试验，此外还有百叶箱试验、长期储存试验等。电气性能电气性能是绝缘油的特有性能，主要有介质损失角、介电常数、击穿电压、脉冲电压等。根底油的精制深度、杂质、水分等均对油品的电气性能有较大的影响。润滑脂的特别理化性能求进展水淋试验；低温脂要测低温转矩；多效润滑脂要测极压抗磨性和防锈性；长寿命脂要进展轴承寿命试验等。这些性能的测定也有相应的试验方法。其它特别理化性能每种油品除一般性能外，都应有自己独特的特别性能。例如，淬火油要测定冷却速度；乳化油要测定乳化稳定性；液压导轨油要测防爬系数；喷雾润滑油要测油雾布满性；冷冻机油〔GL-4-5〕或者参加某些特别的添加剂来加以保证。或者参加某些特别的添加剂来加以保证。三，润滑油的分类一、 按来源分类：不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。其中植物油的抗氧化性不好，易形成胶质，使用时间短，在一般工业用油中较少使用。石油润滑油主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油根底油，经过调合并参加添加剂后即成为润滑油产品。合成油准确的名称应为合成润滑剂，合成润滑剂包括什么是合成润滑油？与矿油型润滑油的区分是什么？合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进步加工而成的润滑油。合成分为6类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷〔硅油〕、含氟油、磷酸酯。与矿物型润滑油相比具有以下性能：具有较好的高温性能；合成润滑油比矿物油的热安定性要好，热分解温度、闪点和自燃点高，热氧化安定性好，允许在较高的温度下使用。具有优良的粘温性能和低温性能大多数合成润滑油比矿物油粘度指数高，粘度随温度变化小。在高温粘度一样时，〔或凝点〕低，低温粘度小。具有较低的挥发性。合成油般是种纯化合物，其沸点范围较窄，挥发性较低，因此延长油品的使用寿命。优良的化学稳定性。在国防和化学工业中具有重要的使用价值。具有抗燃性抗辐射性好。某些合成油具有较好的抗辐射性与橡胶密封件的适应性1、合成烃类〔SHC〕，主要是聚α烯烃〔英文简写为PAO〕、烷基苯、聚丁烯以及合成环烷烃。其中最重要也是应用最广泛的是聚α烯烃类，该类油一般用作液压油、齿轮机油、空压机油、汽轮机油的原料，用聚α烯烃调制的油品一般代号为SHC，英文合成烃的简写。也就是说，一般国外油品标注SHC的油品均为聚α6#，8#，40#，100#等。公司目前生产的合成烃类主要有SHC抗磨系列〔添加剂主要是3010A〕，SHC〔添加剂主要是LZ5060)，SHC2030D)。2、有机酯：有机酯包括双酯，三酯、多元醇酯和复酯〔聚酯〕。有机酯为有机酸和醇反响的结果，有机酸一般来源与植物油的水解，有机醇一般为化工行业制的。有机酯一般用于做30#，38#，90#，SDYZ-1,SDYZ-2.(代号是KZ〕。3、聚醚〔聚烷氧撑乙二醇〕：聚醚油是由石油制品环氧乙烷或环氧丙烷反响聚合制得，一般用于水乙二醇难燃液压油、合成齿轮油、合成压缩机油、合成高温链条油以及金属加工液等。公司现在主要用到的是05A〔220#〕，06A〔460#〕。调和的油品是LM220#高温链条油，CMAPE30-2,SDN-10GB7631.1，将润滑剂和相应产品按应用场合分为19种，如下所示：组别 应用场合A 全损耗系统〔国内统称机械油〕B 脱模C 齿轮(工业齿轮油、车辆齿轮油、蜗轮蜗杆油)D 压缩机(包括冷冻机和真空泵)内燃机(汽油机油、柴油机油、船用内燃机油、二冲程汽机油、铁路E机车内燃机油F 主轴、轴承和离合器(主轴油、油膜轴承油、仪表油)G 导轨H 液压系统(液压油、