行车安全操作培训演示文稿

行车安全操作培训演示文稿现在是1页\一共有86页\编辑于星期二授课提纲一、法律法规介绍二、起重机分类三、行车基本构造四、行车安全操作技术五、起重事故案例现在是2页\一共有86页\编辑于星期二前言我厂属于机械制造行业，所用起重机种类较多，尤其是单梁电动葫芦，所吊工件长，行走距离大，加之现阶段操作人员大多未进行专业操作培训，危险性最大，一旦发生工伤事故，后果严重。现在是3页\一共有86页\编辑于星期二一、法律法规摘要二）、《中华人民共和国特种设备安全法》首次以法的形式来规范特种设备行业生产安全三）、《特种设备安全监察条例》2003年3月11日中华人民共和国国务院令第373号公布

2009年1月24日《国务院关于修改〈特种设备安全监察条例〉的决定》修订一）、《中华人民共和国安全生产法》现在是4页\一共有86页\编辑于星期二四、《特种设备作业人员监督管理办法》五、《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》以上法律或规定的共同特点：明确责任——安全监管——违反处理现在是5页\一共有86页\编辑于星期二二、起重机的分类起重机的分类很多，可以按用途分，也可以按行业分，还可以按照起重重量分，以及按照作业方式分。行车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，我们厂行车就是现在我们起重机类型中的一种。现在是6页\一共有86页\编辑于星期二起重机械的分类轻小型起重设备（葫芦式）升降机—

电梯起重机—桥架式、缆索式、臂架式分类一现在是7页\一共有86页\编辑于星期二轻小型起重设备（葫芦式）现在是8页\一共有86页\编辑于星期二升降机—电梯现在是9页\一共有86页\编辑于星期二起重机—桥架式现在是10页\一共有86页\编辑于星期二起重机—缆索式现在是11页\一共有86页\编辑于星期二起重机—臂架式现在是12页\一共有86页\编辑于星期二桥式起重机起重机

桥架起重机臂架起重机门座式起重机半门座起重机塔式起重机铁路起重机流动式起重机浮动式起重机甲板起重机桅杆起重机悬臂起重机缆索起重机门式起重机缆索起重机门式缆索起重机半门式起重机分类二现在是13页\一共有86页\编辑于星期二葫芦式起重机构成起升机构包括：驱动装置---电动机传动装置---减速器制动装置---制动器取物缠绕装置---吊钩滑轮组、卷筒、钢丝绳等●运行机构包括：驱动装置---电动机制动装置---减速器、制动器车轮装置---车轮电气控制系统包括：电源引入器、控制电动机正反转的磁力启动器、起升限位开关、手动按钮开关等。现在是14页\一共有86页\编辑于星期二远高现有的起重机种类1.电动单梁起重机（又叫行车/电动葫芦）现在是15页\一共有86页\编辑于星期二2.升降机简易电梯维修升降机立体仓库现在是16页\一共有86页\编辑于星期二通常分为八大部分一）减速器二）运行机构三）卷筒装置四）吊钩装置五）联轴器六）软缆电流引入器七）限位器八）电动机三、起重机构造现在是17页\一共有86页\编辑于星期二电动葫芦的结构（图片）现在是18页\一共有86页\编辑于星期二行车有三大部件和五大安全装置三大部件挠性构件与卷绕装置钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。取物装置安全检查行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、夹钳、电磁吸盘、抓斗、集装箱吊具等。制动装置行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。现在是19页\一共有86页\编辑于星期二行车的安全装置行车不管大小五脏俱全，都要配置5大安全装置，5大安全装置分别是：1）行程限位器2）重量限载器3）夹轨器4）缓冲器5）止档希望大家对这些安全装置有所了解，不仅能够保护自己，同时也可保护周边的工作人员及设备安全。

下面分解一下5大安全装置的作用，在使用的过程中引起重视。现在是20页\一共有86页\编辑于星期二行程限位器：

也叫限位开关，是限制工作机械位置的主令电器。一般于工作机械到达终点时发生作用。故又称终端开关。也就是限制行走路程距离的安全装置。a）大车行程，b)小车行程（无）单梁行车一般不配置。上下行程限位器：

限制吊钩上下终点距离的装置。现在是21页\一共有86页\编辑于星期二限位器（行程开关\断火器）现在是22页\一共有86页\编辑于星期二上下行程限位器（俗称：断火器）上下限位俗称：断火器导绳器现在是23页\一共有86页\编辑于星期二重量限载器重量限载器：重量限制器和起重力矩限制器统称超载保护装置，主要是规定起重重量的范围，作用是提醒和限制超载重量。重量限载器现在是24页\一共有86页\编辑于星期二夹轨器夹轨器：室外行车才配置，主要作用就是防风，根据部分起重机的行走轮多、轮压低、同时要求防风阻力大的起重机防风设备。室内行车不配置。现在是25页\一共有86页\编辑于星期二限位标尺限位标尺：主要是限制大小车行走终端距离，和距止档的距离（单梁行车悬吊式小车没有限位标尺），行车到达标尺规定的数值，标尺推动限位开关，切断行走电源，电机失电，抱闸由于缓冲弹簧的作用返回刹车。限位标尺现在是26页\一共有86页\编辑于星期二止档止档：顾名思义，停止和阻挡的作用，防止出轨，一般安装在轨道的末端。止档现在是27页\一共有86页\编辑于星期二缓冲器缓冲器：它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。根据不同的行车配置不同，主要有，防撞块，液压缓冲器，弹簧缓冲器等。现在是28页\一共有86页\编辑于星期二液压和弹簧缓冲器现在是29页\一共有86页\编辑于星期二防撞块防撞块：有橡胶和胶木制成，作用是对单梁行车而言，起撞击之后的缓冲,避免小车在行走时撞坏止档出轨，大车在行走时撞坏止档和大车行走机构出轨及机械卡死损坏。防撞块现在是30页\一共有86页\编辑于星期二集电器现在是31页\一共有86页\编辑于星期二吊钩吊钩滑轮吊钩勾轴吊索安全舌现在是32页\一共有86页\编辑于星期二一）、对行车工操作的基本要求基本要求是：稳、准、快、安全、和合理。1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动。2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置。四、起重机安全操作技术现在是33页\一共有86页\编辑于星期二3、快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间内完成吊运任务。4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行车。现在是34页\一共有86页\编辑于星期二二）、吊钩、钢丝绳、吊带的使用1、吊钩的使用吊钩的基本知识吊钩的危险断面吊钩的安全检查吊钩的报废标准现在是35页\一共有86页\编辑于星期二吊钩的基本知识吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩锻造吊钩又可分为单钩和双钩，片式吊钩也有单钩和双钩之分单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大起重量现在是36页\一共有86页\编辑于星期二吊钩的危险断面由曲梁理论，水平断面A–A面应力最大B-B面应力不如A-A断面大，却是吊索磨损强烈部位磨损严重，承载能力下降现在是37页\一共有86页\编辑于星期二吊钩的安全检查吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活防脱钩装置：用手检验，确认可靠滑轮：应有防护罩，转动时无异常声响螺栓、销：定期检查，应无松动、脱落危险断面磨损按国家

标准定期检查不超原尺寸的10%现在是38页\一共有86页\编辑于星期二裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报废吊钩开口度必要时进行及时检查，不能超原尺寸的15%螺纹：卸去螺母，检查有无裂纹轴承及轴瓦不得有裂纹和严重磨损现在是39页\一共有86页\编辑于星期二2.钢丝绳的使用钢丝绳的优缺点优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳整体断裂，工作可靠性强，成本低缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大险情现在是40页\一共有86页\编辑于星期二钢丝绳吊装捆绑方法现在是41页\一共有86页\编辑于星期二1.缺陷：

钢丝挤出

处理：

立即报废2.缺陷：单股钢丝绳绳芯挤出

处理：立即报废钢丝绳报废标准现在是42页\一共有86页\编辑于星期二3.缺陷：绳股凹陷、绳直径局部减少

处理：检查或降低载荷4.缺陷：绳股挤出/扭曲

处理：立即报废现在是43页\一共有86页\编辑于星期二5.缺陷：局部压扁

处理：立即报废6.缺陷：笼状畸变

处理：立即报废现在是44页\一共有86页\编辑于星期二458.缺陷：外部磨损

处理：润滑、观察7.缺陷：表面断丝

处理：一捻距内2断丝或10％断丝报废现在是45页\一共有86页\编辑于星期二9.缺陷：内部绳股突出

处理：立即报废现在是46页\一共有86页\编辑于星期二10.缺陷：局部直径变大

处理：增大5％，立即报废11.缺陷：局部压扁

处理：立即报废现在是47页\一共有86页\编辑于星期二12.缺陷：纽结

处理：立即报废现在是48页\一共有86页\编辑于星期二3.吊带的安全用法现在是49页\一共有86页\编辑于星期二现在是50页\一共有86页\编辑于星期二现在是51页\一共有86页\编辑于星期二现在是52页\一共有86页\编辑于星期二现在是53页\一共有86页\编辑于星期二现在是54页\一共有86页\编辑于星期二吊带报废标准织带（含保护套）严重磨损或腐蚀、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；纤维表面粗糙、剥落、失去弹性；吊带出现死结；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。现在是55页\一共有86页\编辑于星期二1、操纵起重机前应做到：⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；⑵断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；三）、在操作中应注意的安全事项现在是56页\一共有86页\编辑于星期二3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。5、起吊物件时，禁止突然起吊。现在是57页\一共有86页\编辑于星期二6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高0.5m以上。现在是58页\一共有86页\编辑于星期二9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。现在是59页\一共有86页\编辑于星期二11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车工不准随意离开工作岗位。12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机均不超载。现在是60页\一共有86页\编辑于星期二15、吊运较重的物件、液态金属时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。不得吊运易燃、易爆和危险品。16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情，如接听手机。17、操作室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水。现在是61页\一共有86页\编辑于星期二1、严格遵守起重机安全技术规程。必须由专责人员操作。新行车工上岗前，必须经过安全办组织的培训考核。2、应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品，严格执行"十不吊"：吊挂作业其他注意事项现在是62页\一共有86页\编辑于星期二①超过额定负荷不吊。②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。④吊挂重物直接加工时不吊。⑤歪拉斜挂不吊。⑥工件上站人或浮放活动物不吊。⑦易燃易爆物品不吊。⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。⑨埋地物品不吊。⑩违章指挥不吊。起重作业“十不吊”现在是63页\一共有86页\编辑于星期二事故经过：2016年10月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。五、起重作业相关事故案例现在是64页\一共有86页\编辑于星期二发生原因：

1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩；2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置；

3）吊装过程中违章，起吊高度太高。现在是65页\一共有86页\编辑于星期二事故经过：2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操作的人员给砸伤，因失血过多死亡。现在是66页\一共有86页\编辑于星期二发生原因：

1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开；2）员工违章，在吊物下不能站立和操作；

3）吊装过程中违章，起吊高度太高。现在是67页\一共有86页\编辑于星期二现在是68页\一共有86页\编辑于星期二现在是69页\一共有86页\编辑于星期二吊装挤压事故现在是70页\一共有86页\编辑于星期二现在是71页\一共有86页\编辑于星期二1、吊物坠落2、挤压碰撞3、机体倾翻4、物体打击5、触电等从以往事故统计看，以挤压碰撞和吊物（具）坠落两类尤为突出

一）、行车作业中存在的危害因素现在是72页\一共有86页\编辑于星期二二）、造成行车事故的原因事故的直接原因起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩钢丝绳吊绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰撞人现在是73页\一共有86页\编辑于星期二吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员行车只管使用，不管维护保养而带病使用选用吊钩、钢丝绳、夹钳等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏事故的直接原因现在是74页\一共有86页\编辑于星期二造成事故的间接原因作业人员无证上岗，没经过特殊工种培训没有对行车本体及吊索钓具进行安全检查安全技术措施落实不到位管理人员监督管理不到位，规章制度执行不严，有章不循起重设备未做试验或试验不合格就投运作业环境不良，视线不清作业人员精神状态、身体的原因现在是75页\一共有86页\编辑于星期二行车安全操作规程行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠并填写检查记录。如控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运必须听从挂吊起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车现在是76页\一共有86页\编辑于星期二行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”位当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关现在是77页\一共有86页\编辑于星期二应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准