MES技术方案-2023修改整理

千里之行，始于足下。第2页/共2页精品文档推荐MES技术方案

XXXXXX公司

MES方案建议书

罗克韦尔自动化

上海，中国2008-3-9

OptimizeManufacturing

ImprovePlantUptime

ReduceTimetoMarket

DriveRegulatoryCompliance

1.1.项目背景

XX汽车公司是中国汽车行业的骨干企业，已陆续建成了XX（要紧以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、XX（以轻型商用车、乘用车为主）、XX（以乘用车为主）等要紧生产基地。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。

XX汽车公司自主品牌乘用车XX工厂坐降在XX经济技术开辟区，作为XX自主品牌乘用车事业研发、生产的要紧基地，总体规划含研发中心和生产工厂两大部分。生产工厂一次性规划，两期实施，要紧包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和发动机及大塑料件生产车间。其中，第一期建设将形成20万辆年生产能力。XX自主品牌乘用车系列产品将覆盖乘用车市场要紧份额的Ｂ、Ｃ、Ｄ级车型，首款产品将于2009年初下线。

XX汽车需要快速响应市场变化，才干强占更多的细分市场份额，使企业能抢占市场先机。所以迫切希翼在XX工厂构建完整的生产，物流和质量体系，可以快速投入新车型的生产，以满脚市场多样化的需求，汽车企业就必须以OTD优化为导向，关注从订单到交付的整个过程中的创造，物流和质量相关业务领域（如下图所示）。其涉及到的业务流程、信息治理关于XX汽车自主品牌汽车的创造是至关重要的。

依照业务进展目标，物流治理、生产操纵和质量治理是一具循序渐进的进展过程，MES系统最后达到以下四方面治理要求：

(1)订单创造治理

包括订单治理、车辆跟踪、路由操纵、数据采集、PMC、车辆报交。AVI作为车辆识不功能，它别仅是订单创造治理的基础，更是整个集成创造系统的基础，物料，质量都需要依照车型来操纵，因此其覆盖范围应为所有车间及关键点；装配治理要紧是指各种辅助装配的单据的打印、钢打、铭牌、电气检测、加注、四轮定位、转毂试验等。AVI，路由操纵及现场机运设备大都PLC，PMC以成熟的工业组态软件作为其基本工具，对PLC的数据采集和操纵是它的强项，人机界面的设计变得相当容易。

(2)现场物料治理

由于XX汽车的物料治理和派送由第三方物流来负责，现场物料治理要紧向第三方物流库公布物料拉动信息模块。送料方式要紧有推式和拉式，推式是依照日生产打算分时分批主动送达现场；物料拉动要紧有线旁向仓库拉动（KANBAN、物料暗灯二者皆也许），生产线直截了当向仓库拉动（KANBAN、物料暗灯、排序拉动三者皆也许），由线边到厂内四个库的二次要料请求。

(3)创造质量治理

包含现场质量信息缺陷输入和查询治理、现场整车质量信息缺陷输入和查询治理audit、车辆测试系统及缺陷治理和跟踪系统、车辆流程卡治理系统、车辆电气检测、防错系统。质量数据是很重要的数据，它包含车辆创造信息，可追溯件信息，缺陷信息及测试信息，基于它的数据报表，分析及应用非常多。并且，将来创造质量会和供应商质量、售后质量数据集成，基于这些数据统计分析，形成贯通车辆整个生命周期的质量信息系统。

(4)系统治理

系统集成，算是数据的集成。针对系统的集成，就需要集成的治理工具，它要紧包含：基础数据治理，PMC，事件操纵中心，版本治理，报表中心及用户账户治理等。

基础数据治理：负责所有生产、物料、质量的基础数据维护，保证MES的基础数据统一性和唯一性。

事件操纵中心，它是重要的系统运维工具，能帮助IT支持人员获知系统运行事情，解决系统咨询题。

版本治理，它是系统更改的治理工具，保证系统版本的一致性，可追溯性。

历史数据查询和报表治理，数据源为集成创造系统的数据，它应能满脚各相关业务部门的要求，

它是系统集成后的优势体现。并且历史数据会定时导入历史数据库，连同生产数据库供查询和形成报表。

依照当前的业务需要，这一时期的项目应覆盖以下功能需求，包括生产治理、物料治理、质量治理和系统治理四个子系统，整体目标是建立功能全面、集成和稳定的生产、物流、质量操纵体系，以习惯公司汽车产量快速增长和车型平台增加的需求。该系统能满脚订单治理、车辆跟踪、路由操纵、物料需求公布、线旁拉动、物料调度、KANBAN卡治理、现场质量缺陷、电气检查、质量追溯治理、整车质量缺陷、检测数据治理、流程卡治理、合格证治理、用户治理、基础数据治理、PMC、数据采集、报表治理、事件操纵中心、版本治理、数据备份/迁移治理等模块。

1.2.项目目标

本项目将经过全厂MES系统的建设，建立一具全面的、集成的、先进的和稳定的生产执行系统，以习惯公司产量快速增长和车型平台增加的需求，满脚目前年产20万辆的生产目标，并能支持将来多种车型混线生产年产24万辆的业务运作。系统实施的要紧目标如下：

1、XX汽车的MES信息系统全方位的承建，以系统覆盖到冲压、车身、涂装、总装四大车间，能快速建立统一协调的工作平台。

2、全面实现与ERP系统的接口，实现车间与物流和质量系统的全面整合，全面提高企业的生产效率和治理水平，确保物料的及时供给和生产的及时响应。

3、将把国际闻名的丰田汽车、通用汽车等企业在MES系统中的成熟的业务流程模式和软件平台资源在XX汽车项目中举行导入，保证XX汽车项目的稳定性和有用性。并且设计方案立脚于先进技术，采纳最新科技技术水平，使MES的建设达到和具备国际的先进水平和国内的率先地位

4、经过MES系统的实施，将大幅地落低生产零部件的库存，落低整车的库存，减少各部门的人员配置并提高企业生产效率。

5、完成企业级的MES系统的架构建设，为实现集成创造，物流和质量全生命周期治理打下坚实的基础。

6、遵循ISA95和MESA国际标准，能够并且具有良好的开放性，能够和别同厂家的产品可以互操作和互连

7、思考SOA架构，将MES应用程序功能彼此分开，以便这些功能能够单独用作单个的应用

程序功能或"组件"。这些组件能够用于在企业内部创建各种其他的应用程序，并能迅速修改业务流程模型

8、集成的系统必须落低系统维护的难度和要求，方便用户日后的应用、治理和维护。系统设计完成的并且，必须完成与之相关的可操作的治理维护规定，保证系统的稳定运行综上所述，为了保证XX汽车的MES系统项目的成功，罗克韦尔自动化（国际最具规模和闻名的创造操纵和信息系统公司）汽车工程中心全面负责东风汽车项目的实施，对项目实施、成功的上线作出强有力的保证。

1.3.项目实施回报

XX汽车的MES要紧包括生产治理系统、物料治理系统和质量治理系统三部分内容，整体目标是建立一具全面的、集成的、先进的和稳定的支持质量，生产和物流的业务体系，以习惯公司产量快速增长和车型平台增加的需求，并能同其他业务和系统整合（如ERP系统）。系统总体网络架构图如下所示：

MES系统网络架构示意图

整个系统实施范围包括：生产治理部分、物料治理部分、质量治理部分。

1.4.生产治理系统

MES系统的生产治理部分第一时期操纵的范围包括冲压车间、车身车间、WBS、涂装车间、PBS、总装车间和检测线，系统在车身车间将车辆与订单举行绑定，然后对车辆举行跟踪操纵直到检测线下线为止。总体需求要紧包括以下内容：

订单治理；

生产调度；

生产线信息广播；

自动化集成操纵；

生产监控PMC；

数据采集；

车身实时跟踪监控画面图例

在ROCKWELL的设计方案中，各车间生产线上下线处，关键工位设有手动条码扫描枪（或自动扫描枪或RFID）的读写操作站。在关键位置设有触摸屏，它们将是组成读写操作站的一部分，

为现场的操作人员提供AVI系统人机交互操作的功能。经过这些触摸屏给现场的操作和维护人员提供了自动监视AVI系统运行事情和手工举行AVI系统操作的功能。经过触摸屏可实现条码显示，条码扫描报错，手动条码输入等功能。

读写站实例照片

由于在车间现场，设备环境复杂，非常难保证网络数据传输时间保持畅通，所以，在开辟调试过程中，我们也特殊将中断做特别思考，增加了爱护措施，尽最大也许保证系统的正常运行，保持整个扫描交互流程的顺畅。要紧措施与办法如下：

PLC扫描设备将数据放置于PLC中控服务器上的数据库中。

MES系统的接口程序轮询接口数据表，读取未处理纪录，送向MES系统相应逻辑处理模块。

MES接口程序读取MES逻辑处理模块的返回结果，写入接口数据表中。

PLC接口程序轮询接口表数据，操作PLC设备动作。

总装车间监控主画面图例

通讯状态监控画面图例

EquipmentReport–XXXXXXXXX

车身识不系统将利用设在车间内的条码扫描设备和R&F读写头，并在涂装车间的车身吊具和滑撬上安装R&F载体来构成车体跟踪系统（AVI）。整个AVI系统将由一台上位计算机举行操纵并经过其显示器对车体位置、状态举行监控。并且AVI监控计算机也将做为MES或ERP系统的一

部分，可实时接收和反馈生产数据

AVI工作流程:

1．AVI

系统计算机接收从ERP或MES系统传送来的当日生产任务信息，通过确认后存入数据库。

2．AVI

系统计算机将依照当日生产任务，经过设在焊装车间前

围工段的VIN码打印机打印出车身唯一识不码，并由

工人将VIN码贴在车身上。

3．在装

焊车间出口处设置一台条码

扫描仪，将通过此处的车身信息传送到车身缓冲区的RF

TAG数据载体上，缓冲

区的传送链系统将依照生产计

划和涂装车间的生产状况对车身重新举行分配和排序。

4．在前处理工位后；底漆和面漆喷漆室前都将设置RF读写头用来读写车身上的信息。5．从总装到涂装的缓冲区也将采纳同样的办法对车身重新举行分配与排序。

6．总装车间的一些关键工位也将设置一些条码扫描仪工作站，操作工能够经过

它来了解车体信息。

ControlLogix操纵系统

ControLogix系统是一种高性能，易于使用的适合当今操纵应用需要的操纵平台,它的结构以独特的操纵总线（ControlBus）底板作为整个通信系统的基础。操纵总线（ControlBus）别采纳传统的主－从通讯模式，而采纳先进的生产者/消费者（Producer/Consumer）通讯模式，这种通讯模式同样应用于操纵网（ControlNet）,设备网（DeviceNet）和现场总线（FieldBus）。插在该操纵总线（ControlBus）底板上的所有模块，包括网络、I/O、CPU模块基本上智能的，从而有了如下特群：?网络之间的通讯别需要处理器干预。

?机架中能够任意配置和罗列任何数量的CPU、I/O或通讯模块。

?任何模块能够带电插拔而不可能妨碍系统中其他模块的工作，这就使得我们维修故障模块时，系统的其余部分能照常工作。

?处理器别再巡检I/O，大大减轻处理器负担。

1790DeviceNetCompactBlockI/O模块

1790CompactBlockLDXI/O是一种紧凑型的I/O单元，用于监控远离处理器的I/O

设