新春二支路施工图排水设计说明

科学谷配套路网工程一期第第III级管。6.9.2接口纤维增强聚丙烯（FRPP）加筋管采用扩口T型橡胶圈连接；钢筋混凝土排水管采用橡胶圈接口，详见国标图集06MS201-1第23、24页。6.9.3基础纤维增强聚丙烯（FRPP）加筋管采用砂垫层基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4～0.6米，深度为0.05～0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。埋深<6m的钢筋混凝土管基础采用120°砼带状基础；埋深>6m的钢筋混凝土管基础采用满包混凝土加固，详见国标图集《06MS201-1》；埋深>10m时的钢筋混凝土管基础由结构专业提供加固保护措施。6.10检查井及其它构筑物6.10.1检查井（1）新建检查井1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。2）本工程人行道采用防盗球墨铸铁井盖及井座。按承载能力，最低选用B125类型。车行道上采用球墨铸铁分离式“五防”井盖及盖座，即防沉降、防盗、防噪音、防坠落、防位移，按承载能力，最低选用D400类型。井座采用方形，井盖采用圆形；所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。排水检查井井盖样式图下图所示：图7-1检查井井盖3）埋深＜6米、管径d≤1600采用C30混凝土现浇检查井。4）埋深≥6米、管径d＞1600检查井采用钢筋混凝土现浇检查井。5）对地面标高发生变化的现状检查井进行调平处理，具体做法详见《检查井上部结构改造大样图》；6）根据现场实际检查井井盖位置确定，若改造后道路路缘石与现状检查井井盖冲突时，先升降检查井，再在上方设置铺装井盖，具体做法详见《检查井与路缘石冲突节点改造大样图》。7）对改造后位于车行道下的检查井进行加固处理，并更换检查井井盖及井座，满足布置在车行道上的要求。8）对现状排水检查井缺失井筒安全网部分，为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，根据《室外排水设计规范》GB50014-2006（2016版）4.4.7A排水系统检查井应安装防坠落装置。防坠落装置应牢固可靠，具有一定的承载能力，并具备较大的过水能力，避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走，本设计排水检查井采用防坠落网。井盖防坠落网由8个不锈钢膨胀螺栓固定，安装在井口下10～15cm处的井筒内壁，防坠落网材质可选用聚乙烯塑料绳、高强工业丝、涤纶丝、维纶丝、锦纶丝等高强度且防腐蚀的材料，网体的网绳直径为8毫米，所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N；网承重不低于300千克；网绳断裂拉力不低于3000N。9）关于检查井通风，本次设计采用使用成品检查井盖上孔眼进行换气通风的做法，开孔不小于2个，孔眼直径不小于30mm，并建成后的使用养护过程中，加强排查，确保孔未被堵塞，通气顺畅。（2）现状检查井设计范围内所有现状破损或承载力不满足要求的井盖均应重新替换，并加装防坠网。所有检查井均安装防坠落网，为防止井盖缺失后行人不慎跌入，在井盖下方井口处安装防坠落网。防坠落网悬挂在检查井井口以下约50cm处。防坠落网承载力大于等于100kg。6.10.2雨水口（1）新建雨水口1）本工程采用预制混凝土装配式偏沟式双箅雨水口，详见《市政排水管道工程及附属设施标准图集》（06MS201-8/36），井圈采用球墨铸铁。本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。2）双箅雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。3）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。（2）现状雨水口雨水口的实际位置可根据道路地面标高做适当调整，使雨水口位于路面低点处，确保路面雨水的顺利排除。原路缘石边线未发生变化，雨水口局部标高发生变化的，对最上层40x20x20cm的砌块进行去除，采用M10水泥砂浆砌筑C30砌块后安装新雨水篦子。原雨水口砌块去除时需保护下部墙身完好。新雨水箅子安装高度需比车行道低1~2cm，保证排水通畅。雨水口整治前需对原有雨水口进行清掏，保证其排水功能通畅后再进行整改。6.11管道施工6.11.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。6.11.2现场复核本工程雨水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。6.11.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0～1.5控制（详见《埋地塑料管管沟开挖及回填图》，以及根据地勘建议执行，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于管道及构筑物处于结构顺层段时，沟槽开挖边坡与道路专业保持一致。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。6.11.4地基处理特殊井地基承载力要求以大样图及结构配筋图中要求为准，其他管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。6.11.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还需符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2010、《埋地聚乙烯排水管管道施工规程》[CECS164:2004]等专业规程。6.11.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。埋地塑料排水管接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定做管段闭水试验。加强排水管材进场检验。建设单位应当组织对进场排水管材进行验收，重点查验质量证明文件、颜色、外观、尺寸规格等是否满足合同约定和设计图纸的要求，并按国家有关标准、规定进行见证取样检测，合格后方可使用。埋地塑料排水管道的回填土密实度和管道变形率需进行检验。6.11.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度要求详见本册《埋地塑料管管沟开挖及回填图》中所示。回填材料详见本册《埋地塑料管管沟开挖及回填图》中所示；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。6.11.8管道抗震管道抗震设计原则排水系统宜分区布局，就近处理和分散出口。排水系统内干线和干线之间，宜设置连通管。当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏。钢筋混凝土盛水构筑物和地下管道管体的混凝土等级，不应低于C25。砌体结构的砖砌体强度等级不应低于MU10，块石砌体的强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级不应低于M7.5。毗连构筑物及与构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%~97%。混凝土构筑物和现浇混凝土管道的施工缝处，应严格剔除浮浆、冲洗干净，先铺水泥浆后再进行二次浇筑，不得在施工缝处铺设任何非胶结材料。对埋地的承插式接口管道，应采用柔性接口。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），重庆市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g。本次设计排水管道均采用柔性接口，排水系统采用分区布局，就近设置分散出口。本次设计采用的钢筋混凝土管，均设置混凝土管基，并应沿管线设置变形缝，缝内填柔性材料。6.11.9验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。强化排水管网竣工验收。建设单位应当依法组织对排水管网工程进行分部工程验收或竣工验收，并按照《地下管线探测技术规范》要求，在排水管网覆土隐蔽前进行测绘，形成准确、完整的管线工程测绘数据和测绘图。城市建成区内未接入市政污水管网的新建建筑小区或公共建筑，不得交付使用。排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土工程施工及验收规范》、《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T-290-2018）等有关国家现行的施工规范进行施工及验收。6.11.10内窥检测建设单位应当委托专业检测机构，在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。6.12危险性较大分部分项工程提示6.12.1沟槽开挖支护（1）危大工程范围开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。（超过一定规模的危险性较大的分部分项工程）（2）保障工程施工安全的意见根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案；对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。并完成相关审查程序后实施。施工单位应选择有丰富经验的具有相应资质的专业队伍进行支护体系的施工。基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化施工。施工单位在施工前，应采用坑探或触探等各种勘探方法查明基坑内及基坑周边的各类建(构)筑物及各类地下设施，包括给排水管道、电力、电信及煤气等管涵的分布和现状，并对现有的各类管涵应进行保护。施工单位应按设计施工，由于某些原因导致施工确有困难应及时与有关部门联系，协商解决。由于某些不可预见的客观原因、不可抗力、地质条件的变异性或者由于施工导致工程出现险情，施工单位应及时抢险，消除险情。在沟槽开挖期间及管道施工过程中，对可能出现的险情应准备充分的应急措施，备足抢险设备和物资，如钢管、编织袋、反铲等。施工单位在施工前应仔细阅读并领会本工程的工程地质报告、地形地貌以及设计说明和意图。实施时若实际工程地质条件、地形地貌与本工程的工程地质报告、地形地貌有较大差异时，应及时通知监理、勘察、设计和甲方协商解决。6.13混凝土模板支撑6.13.1危大工程范围混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m2及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能可靠地承受施工过程中所产生的各类荷载，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。6.14拆除工程6.14.1危大工程范围可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。6.14.2保障工程施工安全的意见核实现状管线权属单位，协商保护或迁移的具体措施方案及安排；管线交叉时，考虑临时性管线让永久性管线；非主要管线让主要管线；易弯曲管线让不易弯曲管线；压力管让重力管；小口径管让大口径管；技术要求低的管线让技术要求高的管线；管线水平垂直净距及覆土深度应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）规定的要求。特殊情况不能满足规范要求的距离时必须进行局部特殊处理，必要时采取加固措施。6.15其他除排水管线外其余综合管网改迁仅为示意，具体以各管线单位设计为准。主城区政府投融资项目使用建筑垃圾资源化再生产品替代用量应不少于30%。施工时应注意对现状管线的保护。本说明及设计图说未特别予以说明的内容，均应遵照相关施工规范及各种专业、行业技术规范、标准进行。施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。根据2019年重庆市住房和城乡建设委员会颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（渝建发〔2019〕25号）精神，本设计优先采用国家推广的化学建材技术。7海绵城市专篇7.1设计目标及设计原则7.1.1海绵城市（LID）控制总目标根据《重庆市人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见》要求，海绵城市建设按照先行试点、逐步推广、全面推进的建设步骤，有条件的区县（自治县）及城市新区、各类园区、成片开发区先行启动海绵城市建设，2020~2030年，全市所有区县（自治县）全面推进海绵城市建设。建设项目的低影响开发目标应与城市总体规划、海绵城市专项规划等上位规划相协调。通过空间的合理布局，将城市总体规划、城市控规、相关专项规划中关于海绵城市建设的要求逐级分解细化，协调水系、绿地、排水防涝、道路交通等与LID的关系，落实海绵城市建设目标。根据《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）4.2.1第2条规定：“改、扩建项目，如有新增占地，其新增占地年径流总量控制率应按照表4.2.1确定；如无新增占地，可不做年径流总量控制率要求，但改、扩建后不透水铺装面积宜比改扩建前减少20%以上。”本项目道路改造前后总面积不变，无新增加占地，故不做年径流总量控制率要求，也不做年径流污染去除率要求，仅对改建后不透水铺装率进行指标计算。改造前，现状分析如下：道路名称序号名称面积(m2)面积占比新春二支路1透水铺装人行道455969%2沥青车行道204431%3合计6603100.00%道路改造后，对人行道采用透水铺装形式，改造后分析如下：道路名称序号名称面积(m2)面积占比新春二支路1透水铺装人行道173026.2%2沥青车行道487373.8%3合计6603100.00%综上，改造后不透水铺装铺装面积为4873平方米，改造前不透水铺装铺装面积为2044平方米，相比改造前不透水铺装铺装面积增加138%，不满足规范要求。经与业主及科学谷地块设计单位协商达成一致，科学谷路网海绵城市各项指标由科学谷地块海绵设施共同完成。7.1.2设计原则满足海绵城市建设道路设计目标。道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。透水砖铺装只负责收集透水砖铺装面积上的降雨，车行道路面雨水通过雨水系统排入下游，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；道路位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。7.2设计方案7.2.1海绵城市功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面(人行道)、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。表7-2各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型(按主要功能)单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——选用○——不宜选用。7.2.2海绵城市设施确定本次设计道路海绵城市设计受项目建设条件限制如下：本次设计道路为扩建道路，受项目建设条件限制，道路人行道窄，无复杂型海绵设施建设实施条件以实现对年径流总量控制率的有效控制。为推进海绵城市建设，并在保障行人通行空间的基础上，本次设计考虑沿道路两侧人行道设置海绵城市透水水泥混凝土，透水水泥混凝土的设计详见道路人行道结构图。7.2.3地块总体控制指标本次设计新春二支路位于科学城电子信息产业孵化园项目（科学谷）一期项目地块内，根据《重庆科学城电子信息产业孵化园（科学谷）项目初步设计说明》中的海绵城市设计，周边市政道路不能控制的雨水量，可在项目各地块内进行协调控制，科学谷一期项目共分为6个地块：2-1#、2-2#、3-1#、3-2#、3-3#和3-4#，每个地块均为独立的汇水分区，项目各地块海绵设计计算成果见下表：地块名称占地面积(m2)设计降雨量(mm)综合雨量径流系数控制容积(m3)蓄水池容积(m3)雨水花园调蓄容积(m3)雨水花园面积(m3)年径流控制率年径流污染物去除率2-1#3735314.500.540292.47261.20186.77933.8366%（含谷流域排水一分区≥66%）52.80%（含谷流域排水一分区≥50%）2-2#3777114.500.525287.53188.86944.283-1#3330614.500.529255.47237.80166.53832.653-2#2178014.500.526166.12108.90544.53-3#8082814.500.529619.99528.60404.142020.73-4#3169214.500.573263.31158.46792.3合计2427301884.901027.601213.65经计算，满足《主城区海绵城市专项规划》中项目所在排水分区的规划指标要求。7.2.4透水水泥混凝土铺装本次设计遵循海绵城市理念，将人行道按照海绵城市城市理念采取透水水泥混凝土铺装。透水水泥混凝土面层的透水系数（15℃）不小于0.5mm/s，抗压强度不小于25MPa，抗弯拉强度不小于3MPa。透水面层应沿道路方向每隔4m设置一道缩缝，缝宽5～8mm，缝深不小于5cm，每隔30m设置一道胀缝，缝宽15～20mm，缝深贯穿透水砼面层。与其它结构物交接处，应设置沉降缝，其做法同胀缝。路面接缝必须平直、连续，缩缝必须使用切割机切割，应等透水砼强度达到设计强度的25%～30%时进行。透水水泥混凝土面层及基层性能指标、要求等详见国家建筑标准设计图集《城市道路—透水人行道铺设》（16MR204）。采用透水水泥混凝土铺装时，用在人行道其厚度不应小于80mm，孔隙率宜为10%~25%；7.2.5排水设计本次设计道路表层主要有由粘性土以及砂、泥岩块石碎石等组成的素填土。（1）海绵城市透水水泥混凝土路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》（2016年版）CJJ37的规定。（2）海绵城市透水水泥混凝土路面内部雨水通过PE穿孔管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径DN50，每隔30m布置一处。（3）透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s,断裂强力≥14KN/m，CBR顶破强力≥1.8KN，有效孔径0.07～0.2mm。选用盲管的直径为DN50，环刚度不应小于8KN/m2。（4）当透水铺装场地坡度大于2%时，宜沿坡度方向设置隔断层，具体设置原则如下：采用1mm厚的HDPE防渗膜；隔断层顶端宜与透水基层顶齐平，低端超出透水基层底3~5mm；隔断层最大水平距离：其中Lpmax——隔断层最大水平距离（m）;Dp——透水基层厚度（m）;Sp——透水铺装坡度。经计算隔断层最大水平距离Lpmax=4m，具体设计及工程量详见道路专业图纸。7.2.6路基防水防渗膜布置原理：在填方段生态砖铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/m2，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa。7.2.7其他人行道相关附属设施（1）路缘石、路边石本项目车行道外侧采用150×300×1000mm直立式路缘石，高出车行道路面30cm；路缘石材质为花岗岩。本项目采用120×200×1000mm直立式路边石，其材质为花岗岩。植树圈尺寸采用100×200×1200mm，其材质为花岗岩。路缘石、路边石及植树圈表面不得有裂缝、坑洞等现象。安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。（2）无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》(GB50763-2012)的要求，在道路公交站、人行过街斑马线，道路交叉口处，设三面斜坡路缘石，供残疾人使用。全线道路人行道处均设置盲道，盲道宽0.6m，交叉口处三面坡缘石坡道宽度结合斑马线设置。盲道砖采用透水预制砖，技术参数需满足生态砖技术要求。7.3注意事项及建议人行道找平层、基层、垫层、土基层、路缘石、路边石以及无障碍设计等详见道路专业相关设计说明。相关LID设施在重庆还处于推广应用阶段，能否够达到的效果需要更多的实践验证，更需参建各方的共同努力。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水