金江七路（金泰五路至S101宿固路段）建设工程环境影响报告表

《建设项目环境影响报告表》编制说明3行业类别——按国标填写。4总投资——指项目投资总额。⒌主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应界距离等。析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建建设项目基本情况 1建设项目所在地区自然环境及社会环境简况 12环境质量现状 17评价适用标准 20建设项目工程分析 22项目主要污染物产生及预计排放情况 31建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 49结论与建议 51金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司1建设项目基本情况项目名称金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程建设单位宿州交通投资集团有限公司法人代表联系人通讯地址宿州市埇桥区金河路3号联系电话传真05573239816邮政编码234099建设地点宿州市经济开发区(起点金泰五路、终点S101宿固路段)立项部门宿州市发展和改革委员会批准文号宿发改审批[2016]114号建设性质新建□改扩建技改□行业类别及代码F52交通运输(m2)101600绿化面积(m2)8128总投资(万元)7261.93资(万元)环保投资占总投资比例2.03%评价经费(万元)/预期投产日期月工程内容及规模：目的由来宿州市经济开发区化工园区以发展第二产业为主，工业用地集中调整到开发区内，园区的发展将成为宿州化工产业集聚区和城市新的经济增长点，引领宿州经济发展转型。目前，化工园区内拥有金江三路、金江五路、金泰五路、金泰八路、S101城区段五条主要交通道路，其中S101宿固路作为宿州市重要的对外通道之一，自北向南从宿州城区穿城而过，向北连接淮北市，向南可达蚌埠市固镇县，大量过境车辆安徽长之源环境工程有限公司2穿越城区，给城区交通带来较大压力。因此，推进化工园区交通网络建设，完善园区范围道路，舒缓过境干线十分必要。金江七路现状全长1.4km，连通金泰三路与金泰五路，为园区内部道路。道路南侧1km处为宿州市外环线路，外环线在宿州交警支队十中队的南侧上跨S101宿固路及京沪铁路，为分离式立交。宿州交通投资集团有限公司拟投资对金江七路进行扩建，起点为金泰五路，与外环路交叉偏后向西南，最终与S101宿固路联通，道路延伸设计总长度约2.316km。2016年12月9日，宿州市发展和改革委以宿发改审批[2016]114号文同意本项目的立项。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的规定，本项目需开展建设项目环境影响评价工作。2016年12月20日，安徽长之源环境工程有限公司受建设单位委托承担本项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后对项目选线进行现场踏勘、收集项目设计资料、并委托环境检测单位开展环境现状监测，通过对项目资料的研读，进行工程分析、环境现状调查以及环境影响预测和分析，编制了本项目的环境影响报告表，呈报环境保护主管部门审批。2、现有工程概况金江七路位于宿州经济开发区化工园范围内，西北-东南走向，建设长度1.4公里。该道路定位为化工园区主干道、城市次干道，道路宽度30m，起点为金泰路、终点金泰五路。现有金江七路路线布置见图1。安徽长之源环境工程有限公司3金金江七路图1金江七路现有道路布置示意图3、拟建项目简介(1)项目名称：金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程；地理位置：项目位于安徽省宿州市埇桥区南部，道路北起已建成的金江七路与金泰五路交汇口(K0+000)，与外环线交叉后，南至S101宿固路(K2+316)；(2)项目投资：项目总投资7261.93万元；(3)建设单位：宿州交通投资集团有限公司；(4)建设性质：扩建。项目地理位置图见图2。安徽长之源环境工程有限公司4图2拟建项目地理位置图4、建设内容及规模拟建项目路线全长为2.316km，道路红线宽为30m，主要内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合工程、交通安全设施及绿化工程等。具体工程概况详见表1拟建项目工程建设内容一览表项目工程名称建主体工程道路工程采用沥青混凝土路面，道路床采用80cm6%石灰改善土，非机动车道及人行道路床采用40cm6%石灰改善土填筑，基采用3%石灰改善土填筑；道路宽度30m，设计6m宽人行道+18m宽机动车道+6m人行道。桥涵工程拟建项目在K2+285处设置1-20米预应力混凝土T梁一座，沿线根据农田水利需要布设涵洞6道，桥梁全长30m。管线工程本工程雨水管线沿道路双侧布置在道路两侧，雨水管道管材选用HDPE双壁波纹管DN600、Ⅱ级钢筋混凝土管污水管线沿道路单侧布置，采用HDPE双壁波纹管，管径安徽长之源环境工程有限公司5DN800，建设长度约2400m，用于收集各街路支管内的污水，污水通过支管流入干管。辅助工程照明工程采用双侧对称布置，间距35米。采用15米+10米的高低项目采用高压钠灯，灯具均采用截光型灯具。绿化工程根据化工园区详规，人行道行道树景观树选用广玉兰，道路两侧各控制20米宽绿化带。交安工程交通标志的结构形式主要为钢结构形式工程施工营地本项目施工人员均为地方居民，不单独设施工生活营地。施工场地可租用开发区企业厂房设施，不单独建设。临时堆场本项目设临时堆场一处，用于堆放占地表土，设在项目永久占地范围内。料场外购物料，直接运至项目现场环保工程绿化道路两侧设置20米宽绿化带，根据当地生长环境，行道树树种主要有刺槐和广玉兰、棕榈等，共928棵。废水治理道路两侧设置雨水的收集和导排管网，就近排入水体；污水经管网收集后排入园区污水干网；施工期设置隔油池和沉淀池。废气治理施工期洒水或喷洒抑尘剂，应用防尘网覆盖并做好遮盖工作；运营期严控车辆燃油质量、尾气净化效率，提高公路利用率减少塞车。噪声治理设计阶段路面采用低噪声沥青铺装；施工期选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，合理布置施工场地和安排施工时间；运营期设置种植降噪林、长期跟踪监测等辅助手段。固体废弃物治理施工期收集和运输的固体废物集中处理、及时清运。案(1)技术标准道路等级：城市次干路设计速度：40km/h路基宽度：30米，双向四车道路面类型：沥青砼路面拟建道路平纵面技术指标要求见表2。表2主要技术指标表单位标准安徽长之源环境工程有限公司6设计速度km/h40平曲线最小半径m道路最大纵坡%0.584道路最小纵坡%最小坡长m凸型竖曲线最小半径m凹型竖曲线最小半径m停车视距m40机动车单车道宽度m3.5路面标准轴载路面设基准期(沥青路面)年(2)道路工程①标准横断面布置采用双向四车道的断面形式：6.0m人非共板+18m(机动车道)+6.0m人非共板=30m标准断面。图3道路标准横断面图安徽长之源环境工程有限公司7②纵断面布置：纵坡0.584%，最小纵坡0.150%，最大曲线③交叉口设计共设置2个T型交叉，1个十字交叉口，局部为展宽式平面交叉口。主要平面交叉设置一览表见表3。表3主要平面交叉设置一览表序号主路被交路交叉型式道等级车道规模1金江七路S101宿固路T型交叉二级公路双向两车道2金江七金泰五路T型交叉次干路双向四车道3金江七路外环线十字交叉主干路双向六车道④人行道人行道非机动车道两侧各6m，采用6cm机压防滑砖、5cm无砂混凝土、15cm级配碎石结构。⑤路基工程A．路基填料：填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm，最小强度(CBR)值必须满足设计规范的要求。本次设计机动车道路床采用80cm6%石灰改善土，非机动车道及人行道路床采用40cm6%石灰改善土填筑，路基采用3%石灰改善土填筑。B．低填浅挖及挖方段路基设计：机动车道低填浅挖、挖方段路床反挖80cm，采用石灰改善土回填，压实度要求达到95%。非机动车道及人行道低填浅挖、挖方段路床反挖40cm，采用石灰改善土回填，压实度要求达到93%。C．穿塘、沟渠、浸水路基：沿塘及穿湖路段，需先排水疏干，清除塘底淤泥，再换填碎石至常水位以上50cm。沿塘路段路基边坡采用浆砌片石护坡，浆砌片石坡顶至设计水位以上50cm。D．山坳水田路段，在填筑前，应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾洒后进行填前压实及路堤填筑；引排地表水困难路段，需增设纵、横向盲沟，将水引至积水坑后再集中排出，确保有良好的路基施工场地。安徽长之源环境工程有限公司8E．土石方工程全线路基填方15.76万立方米、挖方11.79万立方米，项目弃方主要为拆迁产生的建筑垃圾。弃方外运时清运至城建部门指定的建筑垃圾处理位置，项目不设弃土场。⑥路面工程：A．机动车道路面结构形式：上面层：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土下面层：6cmAC-16C中粒式沥青混凝土基层：40cm水泥稳定碎石底基层：20cm低剂量水泥稳定碎石垫层：采用40cm水泥稳定碎石，分两层摊铺压实，每层压实厚度为20cm，基层与基层、基层与底基层均设置水泥净浆层。B．非机动车道路面结构形式：上面层：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土下面层：6cmAC-16C中粒式沥青混凝土基层：20cm水泥稳定碎石底基层：20cm低剂量水泥稳定碎石C．人行道结构形式：上面层：6cm机压防滑砖下面层：5cm无砂混凝土垫层：15cm级配碎石结构。⑦桥涵工程全线共设置桥梁1座，即与S101宿固路交叉处跨铁路运河，为1-20米预应力混凝土T梁，根据沿线农田水利需要布设涵洞6道，均为圆管涵。具体见表4。表4桥梁一览表序号桩号桥梁名称孔数-孔交角(度)桥梁全长结构类型备注上部结下部结构1K2+285铁路运河桥9030桩基新建安徽长之源环境工程有限公司9⑧排水工程A水排水雨水排放以分散就近排放为原则，雨水通过支管、干管汇流就近排入天然水体。对现状用地范围内的水系或水塘在建设过程中应尽量保留，满足雨水排放和调蓄雨水的功能要求。本工程雨水管线沿道路双侧布置在道路两侧，雨水管道管材选用HDPEDNDNDN1000，建设长B水污水管线沿道路单侧布置，采用HDPE双壁波纹管，管径DN800，建设长度约2400m，用于收集各街路支管内的污水，污水通过支管流入金泰五路敷设的干管。⑨照明工程该路为城市次干道，主辅路采用15米共杆式双悬臂灯杆，间距35米，光源为250W、70W高压钠灯，双侧布灯。250W灯具132盏，70W灯具132盏，15米灯杆132根。160KVA箱式变压器2台。⑩交安工程交通标志的设置应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右进行排列；标线采用热熔型标线涂料，突出标线的反光性、美观性和耐久性；车行道分界线为白色虚线；机动车信号灯选用F杆箭头灯，人行信号灯采用立杆人行信号灯。(1)铺路材料采用沥青混凝土做路面材料，摊铺施工一次成型，减少污染隐患。(2)路基施工尽量避开雨季，如工程施工在雨季，做好临时排水设施，即时开挖及时回填。另外，为防止雨水下渗对路基产生损坏，应避免基层长时间暴露于自然环境中。(3)填方路段路基施工之前，现清除地表耕作图、腐殖土、杂填土等土质，如玉鱼塘，淤泥较浅时，全部清除；淤泥较深时，可作抛石挤淤处理。(4)施工应严格施工规范进行，注意各工序的合理安排，质检合格后，才能进入下一步工序。(5)在混凝土与基层质检设垫层，如施工时雨水较多，应做表面处理。安徽长之源环境工程有限公司10(6)因管网布设与路网布设一致，因此，在路网施工过程中，尽量结合管网施工，避免重复开挖，避免加剧水土流失、扬尘暨噪声污染等。(2)临时堆场根据本工程施工路线，结合地形地貌特特点和施工规划，临时堆场设置在本项目道路永久用地范围内，不新增临时占地。(3)拌合站本项目不设置沥青拌合站，道路建设所需要的沥青全部外购。(4)施工场地、施工营地、施工便道本工程施工路线，结合地形地貌特点和施工规划，施工期间办公、住宿等设施不新建，优先利用园区企业厂房，或就近租居民住房。项目无需设置专门的施工便道，利用现有的道路作为施工便道即可。7、主要经济技术指标表5主要技术经济指标一览表序号项目单技术指标备注1公路等级城市次干道2设计速度km/h403停车视距4路幅型式单幅路5车道数主路双向4车道6设计年限沥青路面设计基准期15年7路面结构类型沥青砼路面8总造价万元7261.939平均每公里投资万元3135.5安徽长之源环境工程有限公司11与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：现有工程无污染问题。金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司12建设项目所在地区自然环境及社会环境简况10′、北纬33°18′—34°38′，全市呈东南—西北向斜长形，长约200公里，宽约90公里。作为长三角城市群、中原经济区重要节点，宿州是淮海经济协作区的核心城市之一，也是安徽省距离出海口最近的城市。东邻宿县东二铺乡，南邻宿县前傅乡，西邻濉溪县三铺乡，北邻宿县北十里乡。从旧城区沿公路线计起，东距灵璧县城57公里，东南距固镇县城47公里，南距怀远县城83公里，西南距蒙城县城65公里，西距涡阳县城86公里，距永城县城70公里，西北距淮北市治所相山53公距徐州80公里，东北距宿县边境褚兰镇65公里，南距省会合肥市220公里，北距首都北京890公里。拟建项目位于宿州经济开发区化工园区，根据宿州城市空间发展方向及化工生产的特点，规划范围选址于宿州经济开发区东南角，东至规划金泰八路，南至宿固路，西至金泰三路，北至金江三路——沱河，规划总用地约7.14平方公里。本项目道路北起已建成的金泰五路，与外环线交叉后，南至S101宿固路。2、地形、地貌、地质宿州埇桥区地势西北高，东南低，除西北(曹村，夹沟，符离)和东北部(褚兰，栏杆)五个区为低山陵外，其余是平原。平原地区，海拔高度一般在23－26米之间，低山残丘地区一般标高150－300米。主要河流有奎河、濉河、沱河、浍河等，水系支流繁多，自西北流向东南内入淮河或直入洪泽湖。埇桥区存在郯庐断裂带，根据相关资料，该断裂带晚第四纪以来，活动较为频繁。场地位置区域近期历史上虽然未发生较大震级的地震，但这并不意味着这一带活动断裂已消亡，相反，有可能处于活动断裂的间歇期，再次发生地震时的震级可能比上次历史上发生的更大。该区是地震防御的重点区域，对重要桥梁等构造物有一定潜在不良影响。3、地震动参数安徽长之源环境工程有限公司13该区新构造运动及现代构造运动都比较强烈。依据中国地震局、国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，该项目所在区域地震动峰值加速度系数为0.05g；根据建设部建标[2001]156号文关于发布国家标准《建筑抗震设计规范》的通知，该项目所经区域为Ⅵ度区。项目属于暖温带半湿润气候，气候特点是：气候温和，季风明显，四季分明，光照充分，雨量适中，无霜期长，光、热、水、气候资源丰富，有利于农业生产，冬季盛行偏北风，气候寒冷，雨雪稀少。春季冬转夏的过渡季节，北方冷高势力衰退，副热带高逐渐加强，气温回升快，雨水增多。由于冷暖空气活动频繁，天气多变，有时连阴对春种不利。夏季太平洋偏高，为一年中最强盛的阶段，盛行偏南风，天气炎热多雨。雨季一般从6月下旬结束，雨量集中，暴雨日数不多，但强度大，常易造成洪涝灾害。秋季为夏转冬的过度季节，太平洋付高南撤东退，北方冷高压加强，气温降低，雨水减少，经常出现秋旱，但也有一些年秋绵绵，影响秋收。项目区域内沱河、铁路运河从区块两侧经过。其余为老沱河、闫家沟两条小河。化工产业园依沱河而建，沱河是淮河流域重要支流，现沱河源自宿县东，宿县地下涵(跨新汴河)起，向东南流，经宿东闸、王桥闸、青龙闸、沱河集闸、濠城闸，至樊集进入沱湖，河宽20~60米，深4.0米，河底宽7~45米；排涝能力15~160立方米每秒；宿州经济开发区境内年平均流量5.7立方米每秒。化工产业园污水经处理后达标排放，可以利用沱河的自净能力，达到对环境影响最小的目的。金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司141、社会经济结构根据《宿州市2015年国民经济和社会发展统计公报》，2015年末全年地区生产总值(GDP)1235.83亿元。按可比价格计算，比上年增长8.9%。其中，第一产业增加值268.3亿元，增长4.7%；第二产业增加值506.5亿元，增长8.5%；第三产总值22415元(折合3599美元)，比上年增加1785元。全员劳动生产率33141元/人，比上年增加2374元/人。全年财政收入125.57亿元，增长9.8%，其中，地方财政收入86.02亿元，增长11.8%。全年粮食作物种植面积82.81万公顷，比上年增长0.9%。其中，小麦种植面积35.52万公顷，下降0.7%；油料种植面积5.73万公顷，增长2.1%；棉花种植面积1.95万公顷，下降2.5%；蔬菜及食用菌种植面积8.24万公顷，增长7.0%。全年耕2%；全年粮食产量412.26万吨，比上年增长3.9%。其中，夏粮产量241.61万吨，增长0.8%；秋粮产量170.65万吨，增长8.7%；棉花产量2.58万吨，下降0.7%。油料产量25.21万吨，增长3.4%。全年肉类总产量52.9万吨，增长3.2%；牛奶产量1.73万吨，增长3.0%；水产品产量4.49万吨，增长3.3%；禽蛋产量27.5万吨，增长4.9%。年末全市农业机械总动力852.52万千瓦，增长3.0%，大中型拖拉机保有量4.90万台，增长6.5%，联合收割机保有量2.29万台，增长12.3%，大中型拖拉机配套比1：2.56，耕种收综合机械化水平达到86.55%。全年农用化肥施用量(折33.36万吨，下降3.5%。其中复合肥18.37万吨，增长5.6%。农村用电量11.29亿千瓦时，增长19.5%。3、工业和建筑业全年全部工业增加值437.16亿元，比上年增长8.2%。其中，规模以上工业增7.69亿元，增长30.6%。农产品加工产值922.4亿元，增长14.3%。安徽长之源环境工程有限公司15年末全市规模以上工业企业1169家，比上年净增159家。34个工业大类行业中有27个增加值保持增长。其中，农副食品加工业增长5.6%，纺织业增长13.5%，木材加工和木竹藤棕草制品业增长10.5%；煤炭开采和洗选业下降5.4%，电力、热力生产和供应业下降5.5%。1.1%，小麦粉下降7.2%，饲料增长19.4%，人造板增长24.5%，机制纸及纸板增长11.5%，硅酸盐水泥熟料增全年规模以上工业企业实现主营业务收入1556.7亿元，增长12.7%；实现利润亿元，增长5.3%。房屋建筑施工面积784.57万平方米，下降8.25%。定资产全年固定资产投资[5]1133.39亿元，比上年增长19.8%。其中一、二、三产投全年固定资产投资到位资金1175.37亿元，增长13.7%，其中自筹资金增长20.9%。全年房地产开发投资219.81亿元，增长20.6%。年末商品房销售面积389.59万平方米，下降19.5%；商品房销售额147.37亿元，下降18.6%。全年开工建设城镇保障性安居工程住房3.38万套，基本建成1.84万套。5、交通、邮电和旅游全年公路客运量8245万人，增长6.8%，旅客周转量410290万人公里，增长4.5%。公路货物运输量27896万吨，增长1.9%，货物周转量6076435万吨公里，下降2.4%。年末汽车保有量30.19万辆，比上年增长19.7%，其中个人汽车保有量25.61万辆，增长22.7%。全年邮电业务总量31.45亿元；年末移动电话用户473.91万户，移动电话普及率72.72部/百人；互联网用户达到112.44万户。全年入境旅游国内旅游收入98.27亿元，增长24.4%；旅游总收入99.42亿元，增长24.5%；国内旅游人数1587.82万人次，增长19.7%。安徽长之源环境工程有限公司16全年普通高等学校招生1.00万人，在校学生2.72万人，毕业生0.79万人。高中阶段招生3.08万人，在校生10.3万人，毕业生3.86万人。高中阶段毛入学率91.59%。中等职业学校招生2.76万人，在校生6.51万人，毕业生1.65万人。初中阶段招生5.63万人，在校生16.29万人，毕业生5.75万人。初中学龄人口入学率100.00%。小学招生8.37万人，在校生42.25万人，毕业生5.72万人。小学学龄儿童入学率100.00％。幼儿园在园幼儿21.68万人。特殊教育在校学生0.18万人。各类民办学校在校学生22.56万人。全年研究与试验发展(R&D)经费支出4.21亿元，增长28.4%。全年高新技术企业62家，其中当年新增企业23家。全年专利申请量2430件，其中发明专利申请量1015件。市级以上科技计划项目41个。全市各类科技成果42项。全市省级以上研发机构18个，其中省级以上工程技术研究中心12个。省级院士工作站6个。全市共有公共图书馆6个，图书馆藏书量72.1万册。群众艺术馆、文化馆108个。年末有线电视入户率14.21%，广播节目综合人口覆盖率93.01%；电视节目综活动1480次。年末全市体育社团组织机构数149个，青少年体育俱乐部32个，社区体育健身俱乐部15个。全市社会体育指导员2811人。全年共开展各项全民健身活动78次。省及省以上比赛共获得金牌45枚，银牌29枚，铜牌43枚。金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司17环境质量现状本项目位于宿州市经济开发区化工园区，本次现状评价引用宿州市环境监测站提供的项目所在区域环境质量现状数据，监测报告见附件。1、空气环境质量现状根据环境检测报告中项目所在地的检测数据，可知项目区域大气环境质量较好，满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准限值要求，具体检测表6空气环境监测统计结果表位置监测指标监测数据(日均值监测结果ug/m3)标准值(ug/m3)项目所在地PM10SO224NO238TSP3002、水环境质量现状根据宿州市环境监测站对项目所在区水体检测结果可知，项目区域水体运粮河、沱北沟水质中COD、氨氮、总磷略有超标，未能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)V类水体限值要求。区域地表水体水质检测结果见表7。表7区域地表水水质监测监测结果表单位：mg/L(pH除外)水体pHCODBOD5NH3-N总磷运粮河326.83.30.55沱北河7.68368.92.40.42标准值6~9302.00.43、声环境质量现状根据宿州市环境检测站提供的项目所在区域声环境质量检测报告结果可知，项安徽长之源环境工程有限公司18目区域环境敏感点谷家、白庙张、小丁家昼夜间声环境质量满足《声环境质量标准》中二类声功能区标准要求。项目所在区域声环境质量较好。检测结果见表8。表8敏感点声环境质量监测结果一览表序号监测点位监测值标准昼间夜间昼间夜间1谷家庄51.365552小丁家50.542.4341.7态环境本项目所在地属于宿州经济开发区，项目区域内生态环境以受人类开发活动影响较大，部分土地为农田，项目建设后对其生物量、生物多样性影响较小，且评价区域被无珍惜动植物和特殊文物保护单位。金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司19项目所在区域为宿州经济开发区，声环境保护目标主要是沿线200m范围内敏感目标。评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特殊保护的环境敏感对象。本项目的实施不会改变区域环境现有功能，具体环境保护目标见表9所示，各保护目标分布见图。表9拟建项目环境保护目标一览表环境要素环保护目标方位规模保护级别大气环声环境谷家庄E26520户，135人环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3085-2012)二级标准；《声环境质量标准 (GB3096-2008)中2类小丁家146户，523人S58户，186人地表水运粮河W小型《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅴ类标准北沱沟E2300小型谷家运粮河小丁家寨北村图4环境保护目标分布示意图金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司20评价适用标准1、项目区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准；污染物取值时间浓度限值(mg/m3)标准来源SO224小时平均《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准小时平均0.50PM1024小时平均TSP24小时平均0.30NO224小时平均0.08小时平均0.20NH3一次值0.20《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)2、运粮河、北沱沟水环境质量执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅴ类标准；标准类别项目标准值(V类)pH6~9CD(mg/l)40BOD5(mg/l)NH3-N(mg/l)2.0总磷(mg/l)0.43、区域地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中Ⅲ标准；4、项目两侧红线外35m区域执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准；其他区域执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准。标类标标准适用范围昼间夜间G3096-20083类6555项目区域4a类7055道路两侧敏感点金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司21(k/h)度度建筑搅拌(k/h)度度建筑搅拌1、施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中相关标准限值；阶段主要噪声源噪声限值dB(A)昼间夜间施工期各种施工设备70552、施工期废水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中一级标准；标准来源项目一级标准排放《污水综合排放标准》(GB8978-1996)p((/L)6.5~9.5CODBOD5207氨氮石类53、施工期废气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准。标准来源污染物无组织排放允许排放浓排放速率排气筒高GB16297-1996沥青烟监控浓度生产设备不得监控浓度有明显无组织排放存在40g0.18(熔青涂)75()颗粒物本项目为市政道路项目，运营期废气主要为汽车尾气，运营期无废水排放，因此无需申请总量控制指标。金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司22建设项目工程分析清表路面摊铺辅助设施管线施工、绿化施工工艺流程简述(图示)：清表路面摊铺辅助设施管线施工、绿化施工施工废扬尘噪声施工废水沥青烟噪声路基工程挖土方回填和取土场取土等弃方弃方渣土搬运至指定挖土方回填和取土场取土等回填道路运营噪声尾气雨水噪声噪声注：道路铺设中直接使用商品沥青图5项目施工期及运营期流程及排污节点图主要污染工序：本项目建设工程对环境造成的污染可分为建设施工期和运营期两个阶段。一、施工期：施工期噪声影响主要表现为材料运输车辆行驶、施工作业机械产生的施工道路交通噪声以及施工机械噪声；施工环节主要在基础工程、基础部分的挖土作业、挖泥作业等。主要包括搅拌机、打桩机、挖掘机、推土机、装载机、压路机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车等，这些设备很多以突发性非稳态噪声为主。HJ3)中附录A，本项目主要施工机不同距离处的噪声源强见表10。安徽长之源环境工程有限公司23表10主要施工机械10m处的噪声级单位:dB(A)施工设备名称距声源10m施工设备名称距声源10m液压挖掘机78~86打桩机电动挖掘机75~83混凝土输送泵84~90轮式装载机85~91压路机75~86推土机80~85重型运输车78~86气拟建项目全线采用沥青混凝土路面，工程施工过程对环境空气产生的主要污染环节为施工扬尘及施工过程中沥青熬制、搅拌及路面铺装产生的沥青烟。(1)施工扬尘施工扬尘主要来自施工混凝土拌和站、拆迁扬尘及运输车辆产生的道路扬尘。根据国内同类工程实际调查资料，目前公路施工灰土搅拌均采用站拌形式，并配mTSP8.90mg/m3；下风向100m处浓度值1.65mg/m3；下风向150m处浓度值即可符合《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)表2中TSP二级标准24小时平均浓度限值0.30mg/m3。其它作业环节产生的TSP污染可控制在施工现场50~200m范围内，在此范围以外符合二级标准。根据同类工程房屋拆迁情况，在拆迁过程中施工现场的TSP日均浓度大约为2.7mg/m3，影响范围大约为施工现场周边150m距离。因拆迁过程属于短期行为，只要拆迁工程选择在无风或小风的条件下进行作业，并及时清理施工现场的拆迁废弃物，同时保证拆迁现场能够定时洒水，对渣土运输车辆加盖篷布，则可以最大程度的缓解拆迁扬尘对周边居民生活造成的不利影响。根据类似施工现场汽车运输引起的扬尘现场监测结果，灰土运输车辆下风向mTSPmg/m3；下风向100m处TSP的浓度为8.69mg/m3；下gmm处TSP的浓度为0.27mg/m3，可以达到环境空气质量二级标准。(2)沥青烟气沥青混合料在搅拌和路面摊铺等作业过程中均会产生沥青烟，主要含有THC、酚和苯并(a)芘等有毒有害物质。对操作人员和周围居民的身体健康将造成安徽长之源环境工程有限公司24一定的损害。类比同类工程，在沥青摊铺施工点下风向50m外苯并(a)芘浓度低于0.00001mg/m3，酚在下风向60m浓度小于0.01mg/m3，THC浓度在60m左mgmGB6)表2二级标准，苯并[a]芘无组织排放浓度为0.008ug/m3，酚类无组织排放浓度限值为0.08ug/m3，THC无组织排放浓度限值为4.0mg/m3，因此可知沥青摊铺工点下风向50m苯并[a]芘浓度仍超标，酚类和THC在下风向60m处浓度达标。3、施工期水环境影响分析(1)生活污水拟建项目施工期生活污水主要为施工人员日常生活产生的污水。施工场地人员按照20人/处计，施工人员平均每人每天生活用水量按50L计，污水排放系数取0.8，则施工营地生活污水产生量为0.8m3/d。污水中特征污染物浓度为：CODmg/L，氨氮50mg/L。以自然蒸发为主；设置旱厕，全部用做农肥。其他施工人员生活均以租住当地居民房屋为主，生活污水经旱厕收集不外排。(1)施工场地生产废水施工场地生产废水主要是施工机械的冲洗废水，施工营地的生产废水量少于1m3/d，废水中主要污染物为SS，浓度可达到3000~5000mg/L。(2)桥梁施工废水桥梁施工对水环境的影响主要为施工过程对水体的扰动及钢管围堰内积水外排和钻孔过程中产生的钻渣泥浆废水对水体的影响。根据相关研究结论，桩基泥浆水比重：1.20~1.46，含泥量：32%~50%，其中对水体的扰动主要会增加局部水体SS浓度，但影响时间较短，最大影响范围一般在下游100m范围内，随着距离加大，影响将逐渐减轻；影响将随工程结束而消失。钢管围堰内积水含有大量的悬浮物和少量石油类，一般抽出在堤外设置的多级沉淀池处理后，排入水体。安徽长之源环境工程有限公司25钻孔过程同时产生的钻渣(底泥)水分含量较少，一般泵送至堤外沉淀池处理后排入水体。施工期主要固体废物包括拆迁建筑垃圾、施工弃土(石)方、桥梁施工清理淤泥和施工人员的日常生活垃圾。(1)建筑垃圾m类比调查，在回收大部分有用的 。(2)生活垃圾项目施工场地人员按照20人计，每人每天生活垃圾产生量按照0.8kg计，则施工场地生活垃圾产生量为16kg/d。施工场地设置一定数量的临时垃圾箱，生活垃圾由当地环卫部门定期清理。(3)土石方施工量拟建项目全线路基挖填方27.55万m3，其中，填方15.76万m3、挖方11.79m区表土剥离量约0.116万m3，表土临时堆放于路线工程占地范围内并采取临时防护措施，后期全部用作路基绿化回填。(4)桥梁桩基出渣量目前工程设计处于可行性研究阶段，工程方案的结构设计及施工方案设计还未达到施工图设计的深度，对废泥浆、钻渣的产生量只能依据当前的研究成果及相关的工程作适当的估算，钻渣的产生量大致与桩基基础地下部分的体积相当，桥梁桩基估算出渣量约为324m3。此部分可全部用于绿化使用。拟建项目合计总占地156.2亩，主要占地类型为农田和工业用地。公路占地将毁掉部分耕地，造成一定农作物和植被损失，对于工程建设占用而减少的耕地应做好土地重新调整及补偿工作，做好植被恢复措施，使生态环境得到进一步改善；对于临时占地，根据周边环境特点，采取平整场地，植树种草进行恢复，保持水安徽长之源环境工程有限公司26土。土二、运营期：营运期废水污染主要来源于路面径流的影响。道路中路面径流可能含有的有害物质，机动车尾气中的有害物质及大气颗粒物等通过降雨进入，路面的腐蚀、轮胎及路表面的磨损物、车辆外排泄物及人类活动的残留物等通过降雨大部分汇集到路面径流，污染物主要是悬浮物、油及有机物等。道路表面雨水经雨水管道收集后排放，水质对受纳水体影响较小。项目营运期对大气环境的污染主要来自汽车尾气排放，汽车尾气主要来自曲轴箱漏气、燃气系统挥发和排气筒的排放，主要污染物为CO、THC、NO2。各类型机动车在不同行驶速度下的台架模拟试验表明，不同类型机动车的尾气污染物排放有不同的规律。气态污染物排放源强计算公式如下：Qj=3Ai式中：Qj－j类气态污染物排放源强度，mg/(s·m)；Ai－i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij－汽车专用公路运行工况下i型车j种污染物量在预测年的单车排放因子，mg/(m·辆)。根据环境保护部公告2016年第4号《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》的相关要求，为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染排放，实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)》 (GB18352.5-2013)、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物B标准(以下简称国五标准)要求。自2017年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽油车必须符合国Ⅴ标准的要求。考虑到本项目建成时还会存在2017年1月前出厂汽车，因此本次评价的机动安徽长之源环境工程有限公司27车尾气源强采用国Ⅳ、国Ⅴ标准的修正值的单车排放因子计算：近期按照国Ⅳ、国Ⅴ标准计算，比例为1:1；中、远期全部按照国Ⅴ标准进行计算。单车排放因子表11单车污染物排放因子单位：mg/m·辆平均车速(km/h)50.060.070.080.090.0100.0国Ⅳ标准小型车CO8.716.585.433.762.84NO20.260.350.440.550.570.590.980.860.75中型车CO578.678.9200NO20.710.830.95THC2.502.04大型车CO0.650.550.510.490.520.59NO22.042.702.873.37THC0.480.410.360.330.320.31国Ⅴ标准小型车CO4.348.716.585.43NO20.080.230.310.390.49THC0.87中型车CO36578.678.92NO20.420.530.630.740.840.97THC3.042.642.23大型车CO8.716.585.433.762.84NO20.230.310.390.490.510.53THC0.870.770.66根据上表数据及本项目预测交通量，计算营运期大气污染物排放源强，列表大气环境影响预测的条件为城镇道路设计速度40km/h，高峰车流量与日均车流量的比值为1:10。表12营运期大气污染物排放源强单位：mg/(m.s)路段车流状况CONO2THC全线0.96安徽长之源环境工程有限公司28高峰25704108《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)，各类型车的平均辐级LW,i，应按下列公式计算：大型车：LW,s=12.6+34.73lgVs中型车：LW,m=8.8+40.48lgVm小型车：LW,l=22.0+36.32lgVl式中：LW,s、LW,m、LW,l——分别表示大、中、小型车的平均辐射声级，dB；Vs、Vm、Vl——分别表示大、中、小型车的平均行驶速度，km/h。车速计算公式：ui=vol(ni+m(1ni))式中：vi——第i种车型车辆的预测车速，km/h；当设计车速小于120km/h该型车预测车速按比例降低；夜间车速按昼间0.8计。ui——该型车的当量车数；ηi——该型车的车型比；vol——单车道车流量，辆/h；mi——其他两种车型的加权系数。表13车速计算公式系数车型K1K2K3K4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957根据《公路工程技术标准》各车型的车辆折算系数取值：小客车1puc、大客c时的总车流量按照4:1计算。各型车平均速度、辐射声级结果分别见表14。安徽长之源环境工程有限公司29表14各型车平均车速及辐射声级车型平均车速(km/h)辐射声级(dB)小型车40中型车4073.6大型车40本项目道路运营期固体废物主要来自来往人员、车辆产生的垃圾和车辆散落的固废，若不妥善处置，则会影响整体环境状况，污染环境，传播疾病，危害人体健康。安徽长之源环境工程有限公司30安徽长之源环境工程有限公司31项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)处理后排放浓度及排放量大气污染物施工期路基工程、基础开挖TSP0.29mg/m3洒水降尘施工结束后即消失施工机械、运输车辆废气产生量极少施工结束后即消失路面摊铺苯并[a]芘0.008ug/m3影响100m范围，主要集中在施工场地，施工结束后即消失酚类0.08ug/m3THC4.0mg/m3运营期汽车尾气NO2影响较小CO0.96THC水污染物施工期施工废水施工废水经沉淀池沉淀后作为施工期的降尘用水，施工废水不外排。生活污水氨氮施工场地租赁园区厂房，依托园区污水收集处理系统，不设施工营地。运营期路面径流SS、石油类、有机物本项目设置雨水管道，雨水管道主要收集路面及道路两侧地块汇水，就近排入地表水体。固体废物施工期施工场地建筑物垃圾154.6m3直接利用生活垃圾集中处置运营期道路车辆运输车辆洒落客丢弃的物品拟建道路建成后有环卫部门和城市绿化部门对道路进行养护，同时也对沿线的垃圾进行收集、清扫和集中处理。噪声施工期施工噪声75~95dB昼间＜70dB夜间＜50dB运营期交通噪声/做到噪声不扰民安徽长之源环境工程有限公司32主要生态影响(不够时可附另页)1、对植被影响分析根据本次评价现场踏勘，本项目规划路线占用土地类型主要为农田和工业建设用地，无风景名胜区分布，项目实施过程中，道路工程永久占地会破坏原有植被，临时占地将在施工期间一定程度上扰动、破坏地表植被，但影响程度和影响范围，临时占地通过采取场地清理、平整和植被恢复等措施，可以将其影响降低至最低。项目建设完成后，将根据需要选择植物种植在道路两侧绿化带，植被覆盖率较建设前有所提高和优化，对于吸附道路扬尘、美化景观有着积极改善的作用。2、对水土流失的影响根据工程建设提点，水土流失主要集中在新建道路施工阶段。道路建设中开挖、回填、弃渣堆放等活动将使原地表植被、地面组成物质以及地形地貌受到扰动，使土层裸露或形成较松散堆积体，失去原有植被的防冲、固土能力，也使其自然稳定状态受到破坏，增加新的水土流失。工程结束后，临时占地植被恢复、道路路面为硬化路面，道路两侧辅以景观绿化植物，有防水固沙的效果。因此，本项目建设会对区域生态造成一定的影响，但项目建设完成后，道路景观和水土流失将得到改善，且项目所在地为城市开发区，沿线主要为工业用地，因此线路施工后不会对真个区域生态环境格局发生本质改变。安徽长之源环境工程有限公司33i环境影响分析i施工期环境影响简要分析1、声环境影响分析(1)施工期噪声源道路施工所用的机械数量大、种类繁多，目前国内公路建设项目施工技术水平及施工设备大致相同，目前道路工程使用的机械设备主要有：挖掘机、推土机、平地机、压路机、摊铺机等。根据国家《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，针对不同施工阶段计算出不同施工设备的噪声影响范围，估算出施工噪声可能影响到的居民点数，以便施工单位在施工时结合实际情况采取适当的噪声污染防治措施。(2)预测模式施工机械的噪声可近似视为点声源处理，根据点声源噪声衰减模式，估算距离声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：LA(r)=LA(r0)20lg()LArrA级；LA(r0)—参考位置r0处的A声级；多个噪声源在预测点叠加声压级计算公式：Leq=10lg(n100.1leqi)=1(3)噪声预测结果根据施工机械满负荷运行单机噪声值，采用上述计算公示，计算得到施工期主要施工机械满负荷运行时不同距离处的噪声影响预测结果见表15，各种设备的影响范围见表16。表15主要施工机械噪声预测结果单位：Leq[dB(A)]序号机械类型距施工点距离(m)3040502003003501轮式装载75.572.971.066.965.061.55955.454.0安徽长之源环境工程有限公司34机2液压挖掘机7868.565.964.061.958.054.552.048.447.03推土机70.567.966.063.960.056.554.050.449.04压路机7565.562.961.058.955.051.549.045.444.05打桩机9585.582.981.078.97571.569.065.464.06摊铺机81.071.567.064.961.057.555.051.450.0表16主要施工机械噪声源与达标距离单位：Leq[dB(A)]施工阶段机械类型限值标准影响范围(m)3类区标准影响范围(m)昼夜昼夜昼夜昼夜路基工程轮式装载机7055563166555177.8562.3压挖掘机705541.2655579.4251.2推土机705531.6177.86555316.2打桩机7055177.86555562路面工程双轮双振压路机705517.8655556.2177.8摊铺机705535.5199.56555354.8由表15和表16可知，公路施工噪声因不同的施工机械影响的范围相差很大，昼夜施工场界噪声限值标准不同，夜间施工噪声的影响范围比昼间大得多一般情况下，路基施工昼间在距施工场地180m以外可基本达到标准限值，夜间在560m处基本达到标准限值。施工过程中施工机械声污染最严重的是打桩机，沿线的敏感点在打桩机施工期间均受到施工影响，夜间受影响更严重。因此，施工单位需重视施工噪声对环境敏感点的影响，且禁止夜间施工，昼间施工过程中需采取防治措施最大限度地降低施工噪声对环境保护目标的影响；环境敏感点路段须设置必要的围挡，采用低噪声设备，严格控制施工器械的噪声级，同时要加强施工作业管理，合理安排多台设备同时施工，且设备设置位置尽量远离敏感点。2、大气环境影响分析扬尘污染主要发生在施工前期路基填筑过程，以施工道路车辆运输引起的扬尘(尤其是运输粉状物料)和施工区扬尘为主，根据对公路施工现场的调查，汽车行驶引起的路面扬尘和堆场引起的扬尘对周围环境的影响最突出。安徽长之源环境工程有限公司35(1)施工道路扬尘施工道路扬尘主要由运输施工材料引起，尤其是运输粉状物料。扬尘影响因素较多，主要跟车辆行驶速度、风速、路面积尘量和路面积尘湿度等有关，其中风速还直接影响到扬尘的传输距离。参照《环境影响评价工程师职业资格登记培训培系列教材—交通运输类(第二篇，公路)》中的经验数据，根据国内同类工程的施工经验，加强施工管理和定期洒水是抑制施工扬尘的最好办法，表17是原西安公路交通大学对西安至临潼高速公路施工期间洒水抑尘的实验结果：表17施工扬尘洒水抑尘效果一览表距路边距离0m20m50m00m200mTSP(mg/m3)不洒水2.890.860.56洒水0.680.600.29降尘率(%)52413048根据上表的经验数据可知，通过对路面定时进行洒水，可有效抑制扬尘。洒水区离道路越近，洒水抑尘的效果越好。在施工道路边界50m的距离，TSP的浓度可以下降到0.29mg/m3，满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中的无组织排放监控浓度限值的要求，影响范围很小。(2)堆场扬尘公路施工一般在施工场地内设置物料堆场，堆场物料的种类、性质及风速与起尘量有很大关系，比重小的物料容易受扰动而起尘，物料中小颗粒比例大时起尘量相应也大。堆场的扬尘包括料堆的风吹扬尘、装卸扬尘和过往车辆引起路面积尘二次扬尘等，这将产生较大的扬尘污染，会对周围环境带来一定的影响。类比其他道路施工道路洒水降尘试验结果，通过洒水可有效地抑制扬尘量，可使扬尘量减少70%。此外，对一些粉状材料采取一些防风措施也将有效减少扬尘污染。为减小堆场扬尘对居民区敏感点的污染影响，建议预制场、堆场应根据当地主导风向，设在附近村庄等敏感点下风向200m以外，并采取全封闭作业。(3)拆迁扬尘根据类比分析，拆迁过程中施工现场的TSP日均浓度大约为2.7mg/m3，影响范围大约为施工现场周边150m距离。拆迁过程属于短期行为，且本项目拆迁量安徽长之源环境工程有限公司36较小，拆迁过程中及时施工现场洒水、清理拆迁垃圾，对渣土运输车辆加盖篷布，则可以很大程度的降低拆迁扬尘对区域环境空气的不利影响。(4)沥青烟拟建项目全线采用沥青混凝土路面结构，沥青摊铺时会产生以THC、TSP和BaP为主的烟尘，其中THC和BaP为有害物质。有研究结果表明，沥青加热至180℃以上时会产生大量沥青烟，对环境空气造成一定污染，对施工人员也会造成一定伤害。沥青烟气影响较大的阶段为路面摊铺阶段，根据以往对公路施工的调查和监测资料，沥青摊铺时的沥青烟气污染相对熔融烟气是很小的，其主要可能对施工人员造成一定程度的影响，对周围环境空气影响较小，并且这种影响也是暂时性和局部性的，随着施工期的终止而结束。(1)建筑垃圾本项目产生拆迁建筑垃圾产生量约154.6m3，主要为房屋砖瓦碎片等，建筑垃圾可用于道路公辅工程的建设防护。(2)生活垃圾项目施工人员产生生活垃圾量为16kg/d。施工场地可设一定数量的临时垃圾箱，生活垃圾由园区环卫部门定期清理。(3)土石方施工量拟建项目全线路基挖填方27.55万m3，其中，填方15.76万m3、挖方11.79万m3。根据工程建设需要，主体工程区表土剥离量约0.116万m3，表土临时堆放于路线等工程占地范围内并采取临时防护措施。本项目需借方3.97万m3，工程借方可利用园区项目基建产生的土方。(4)桥梁桩基出渣量项目桥梁桩基估算出渣量约为324m3，此部分可全部用于绿化使用。施工期间，污水的主要来源为施工中基坑渗水(含雨季积水)、道路养护排水、施工人员生活污水、施工机械废水对地表水的影响。(1)施工中基坑渗水：设置沉淀池收集后，可用于工地洒水降尘。安徽长之源环境工程有限公司37(2)施工人员生活废水：本项目生活污水产生量较小，不设施工营地，施工人员租用地方居民用房，生活污水利用周边已有的设施处理。因此，本项目施工期生活污水不会对当地水环境产生明显不利影响。(3)施工机械废水：根据本项目特点，项目施工场地不设置机修点及施工设备冲洗点，因此，无施工机械废水产生。综上，在建设单位采取相应的环保措施后，施工期对周边地表水环境影响较5、生态环境影响(1)工程取弃土环境影响分析本工程不设取土场，本工程路面下基层混凝土所需石料直接从当地建材市场购买。本工程挖填方量较小，开挖弃方临时堆放于道路两侧施工红线内，后期用于绿化工程等覆土用。评价要求，临时堆放点设置防尘及雨水疏导沟、沉淀池，及时回填利用，尽量减少水土流失和堆土扬尘对周围环境的影响。(2)工程对区域植被的影响通过现场调查，本项目沿线绿化主要为自然生长的草本植物和农作物，建设范围内无珍惜植物，项目实施后将对道路沿线新建绿化，设置20m的绿化带。因此，工程实施对区域植被无明显影响。金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司381、水环境影响分析营运期废水主要来源于降水产生的路面径流。本项目建设完成后，在非事故状态下，营运期会有汽车装载货物的洒落物和汽车轮胎携带的泥沙形成，在降水时路面的尘土被冲刷随路面径流进入地表水，水中的悬浮物增加，对地表水造成一定污染，尤以降雨初期时的污染最为严重。路面径流通过道路道路沿线雨水收集网进入城市雨水管网。路面径流基本可接近国家规定的排饭标准。不会造成对环境的影响，但在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能泄露汽油和机油污染路面，在降雨后，雨水容易进入附近水体，造成石油和COD的污染影响。运营期应加强交通管理措施，避免类似事故发生。2、大气环境影响分析根据大气环境质量现状监测数据分析可知，项目区域大气环境质量现状较好，本项目经改造后，能有效改善噪声级扬尘问题，因此制药营运期加强管理，保持路面清洁，评价认为营运期扬尘对区域大气环境质量影响不大。汽车尾气污染物主要集中在交通道路沿线，随着距道路边线距离的增加，环境空气中污染物的扩散预测浓度逐渐降低。根据类比得到在距离道路路面中心线200m处CO浓度约为0.27~1.21mg/m3、THC的浓度约为0.0275~03687mg/m3、NOx浓度为0.032~0.078mg/m3，满足《环境空气质量标准》中的二级标准限值。项目扩建后，随着道路交通量的不断增加，汽车尾气排放量也呈增加趋势。因此，建议有关部门加强管理，严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量；并加强交通管理，限制汽车尾气超标车辆上路。因此，在加强管理的基础上，项目在营运期汽车尾气不会对当地大气环境产生明显影响。3、声环境影响分析(1)交通量拟建项目为双向4车道，根据项目可研资料对道路近、中、远三期交通量的预测情况，交通量预测见表18。表18特征年道路交通流量预测结果单位：puc/h车型201820252032安徽长之源环境工程有限公司39昼夜昼夜昼夜小型车470569685中型车222120大型车625749合计618711816203(2)车型比与昼夜比根据设计资料，设计车速为40km/h，预测年交通量、车型比见表19。表19车型比和昼夜比年份车型比%昼夜比小型车中型车大型车2018764:12025820326(3)预测模式本次评价采用EIA2.0噪声预测软件进行预测，预测模式采用《环境影响评价技术导则》(HJ2.4-2009)中公路交通运输噪声预测基本模式。该预测软件是根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中的相关预测模式要求编制的，其具有与导则严格一致性的特点。该软件可手动输入设计车速、车流量及噪声源强等参数，综合计算预测区域内所有声源、地形、建筑物、绿化带、声屏障遮挡等因素的影响，最终给出符合导则的噪声计算结果，适用于工业项目、公路项目和铁路项目环境噪声的各级评价。①第i类车等效声级的预测模式：式中：Leq(h)i—第i类车的小时等效声级，dB(A)；dB(A)；Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；r—从车道中心线到预测点的距离，m；适用于r＞7.5m预测点的噪声预测；安徽长之源环境工程有限公司40Vi—第i类车的平均车速，km/h；T—计算等效声级的时间，1h；Ψ1、Ψ2—预测点到有限长路段两端的张角，弧度，见图4所示；图4有限路段的修正函数，A—B为路段，P为预测点ΔL—由其他因素引起的修正量，dB(A)，可按下式计算：ΔL=ΔL1−ΔL2+ΔL3ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amisc式中：ΔL1—线路因素引起的修正量，dB(A)；ΔL坡度—公路纵坡修正量，dB(A)；ΔL路面—公路路面材料引起的修正量，dB(A)；ΔL2—声波传播途径中引起的衰减量，dB(A)；ΔL3—由反射等引起的修正量，dB(A)；Aatm—空气吸收引起的倍频带衰减，dB；Agr—地面效应引起的倍频带衰减，dB；Abar—屏障引起的倍频带衰减，dB；Amisc—其他多方面效应引起的倍频带衰减，dB。②总车流等效声级为：Leqj=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)Leq(h)H、Leq(h)M、Leq(h)L—大、中、小型车的小时等效声级，dB(A)；③纵坡修正量(ΔL坡度)公路纵坡修正量ΔL坡度，按下式计算：大型车：ΔL坡度=98×βdB(A)安徽长之源环境工程有限公司41中型车：ΔL坡度=73×βdB(A)小型车：ΔL坡度=50×βdB(A)式中：β—公路纵坡坡度，%。本工程道路纵坡坡度取4%。④路面修正量(ΔL路面)不同路面的噪声修正量见表20。表20常见路面噪声修正量单位：dB(A)路面类型不同行驶速度修正量，km/h3040≥50沥青混凝土000水泥混凝土12本工程路面为沥青混凝土路面，设计车速为40km/h，路面修正量取0。⑤空气吸收引起的衰减(Aatm)空气吸收引起的衰减按下式计算：tmarr式中：a—温度、湿度和声波频率的函数，一般根据建设项目所在区域常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收系数。空气吸收系数表见表21。表21空气吸收系数表温度℃相对湿度大气吸收衰减系数a，dB/km倍频带中心频率Hz63250500200040008000700.10.43.79.732.820700.10.31.12.85.09.022.976.630700.10.33.17.4759.3200.30.62.78.228.228.8202.0500.10.52.24.210.836.2129.00.10.31.12.44.18.323.782.8本项目取倍频带中心频率为500HZ，温度为20℃，相对湿度为70%时对应a值(a=2.8)进行计算。⑥地面效应衰减(Agr)声波越过疏松地面传播时，或大部分为疏松地面的混合地面，在预测点仅计算A声级前提下，地面效应引起的倍频带衰减可用如下公式计算：安徽长之源环境工程有限公司42上式中：r——声源到预测点的距离，m；hm——传播路径的平均离地高度，m，可按图5进行计算，hm=F/r；F：若Agr计算出现负值，则可用“0”代替。其他情况可参照GB/T17247.2进行计图5估计平均高度hm的方法⑦绿化林带噪声衰减绿化林带的附加衰减与树种、林带结构和密度等因素有关。在声源附近的绿化林带，或在预测点附近的绿化林带，或两者均有的情况下都可以使声波衰减，如图6。图6通过树和灌木时噪声衰减示意图通过树叶传播噪声的噪声衰减随通过树叶传播距离df的增加而增加，其中df=d1+d2，为了计算d1和d2，表6.4-8中的第一行给出通过总长度为10m到20m之间的密叶时，由密叶引起的衰减；第二行为通过总长度20m到200m之间密叶时的衰减系数；当通过密叶的路径长度大于200m时，可使用200m的衰减值。表22倍频带噪声通过密叶传播时产生的衰减项目传播距离(m)倍频带中心频率(Hz)金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司4363250500200040008000衰减(dB)10≤df＜2000111123衰减系数(dB/m)20≤df＜2000.020.030.040.050.060.080.09(4)交通噪声影响预测结果根据以上预测模式和相关参数，间的交通噪声影响，结果见表23。计算出拟建项目运营期在预测时间段昼间、夜交通噪声影响预测值年份时间距离道路中心线距离(m)203540602002018年昼间64.5860.78458.2456.8955.8254.94853.5152.9152.37夜间58.4654.6654.02250.7749.748.8248.0647.3946.7946.252025年昼间64.6360.8460.258.356.9455.885554.2453.5752.9752.43夜间58.654.8652.2650.949.8448.9648.247.5346.9346.392032年昼间64.660.8758.2656.9155.8554.9654.2153.5452.9452.39夜间58.5654.76352.2250.8749.848.92647.546.946.35交通噪声达标距离见表24。表24交通噪声达标距离(距路中心线)单位：m路段段达标距离4a类区标准3类区标准全路段2019昼6m夜32m32m2025昼m夜33m33m2032昼7m夜34m34m(5)噪声影响分析本次评价对处于200m范围内的环境敏感点小丁家、白庙张近期受到交通噪声影响情况进行预测，预测结果见表22。表22厂界外敏感目标情况金江七路(金泰五路至S101宿固路段)建设工程安徽长之源环境工程有限公司44测序号预测点名称昼间dB(A)夜间dB(A)背景值贡献值预测值背景值贡献值预测值敏感点小丁家50.552.9154.942.446.9748.253.6755.941.747.5548.5评价标准GB3096-2008《声环境质量标准》3类6555通过对小丁家、白庙张两处环境敏感点近期昼、夜间受交通噪声影响情况下的声环境质量预测结果可知，昼夜间声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3069-2008)中的3类标准相应限值。因此，本项目改造工程对200m范围内的居民点声环境质量的影响是可以接受的。4、固体废物环境影响分析本项目道路运营期固体废物主要来自来往人员、车辆产生的垃圾和车辆散落的固废，若不妥善处置，则会影响整体黄金状况，污染环境，传播疾病，危害人体健康。在运营期，应加强管理，禁止过往车辆和行人胡乱丢弃垃圾，在道路两旁设置废物垃圾箱，