江科大机械制造装备设计大作业

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XX科技大学

机械制造装备设计

——机床主传动系统设计

班级：14402081姓名：余继平

学号：1440208124

引言1题目21.运动设计3

1.1确定极限转速31.2确定公比3

根据设计数据，公比φ=1.41。31.3求出主轴转速级数Z31.4确定结构式31.5绘制转速图41.6绘制传动系统图61.7确定变速组齿轮传动副的齿数61.8校核主轴转速误差72.动力设计8

2.1传动轴的直径的确定82.2齿轮模数的初步计算92.3确定皮带类型及根数102.4主轴轴颈尺寸的确定11机械制造装备设计

传动，转矩大，适应粗加工要求。由于机床的类型、性能、规格和尺寸等因素的不同，应满足的要求也不一样。设计机床主传动系时最基本的原则就是以最经济、合理的方式满足既定的要求。在设计时应结合具体机床进行具体分析，一般应满足的基本要求有：满足机床使用性能要求。首先应满足机床的运动特性，如机床主轴油足够的转速范围和转速级数；满足机床传递动力的要求。

本文设计的为普通车床的传动系统，根据不同的加工条件，对传动系统的要求也不尽一致，依据某些典型工艺和加工对象，兼顾其他的可能工艺加工的要求，拟定机床技术参数，拟定参数时，要考虑机床发展趋势和同国内外同类机床的对比，从而获得最优的参数，使机床设计的最为合理。

题目设计内容：机床主传动系统设计的运动设计和动力设计

已知条件：最大加工直径ф320mm，最低转速33.5r/min，公比φ=1.41，级数Z=11，切削功率N=4KW。

(1)运动设计根据给定的机床用途、规格、极限速度、转速数列公比（或转速级数），分析、比较、拟定传动结构方案（包括结构式、转速图和传动系统图），确定传动副的传动比及齿轮的齿数，并计算主轴的实际转速与标准转速的相对误差。

(2)动力设计根据给定的电动机功率和传动件的计算转速，初步计算传动轴直径、齿轮模数；确定皮带类型及根数，确定机床主轴结构尺寸。

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设计要求：

（1）机床的规格及用途；（2）运动计算；

（3）动力设计（包括零件及组件的初算）；（4）其它需要说明或论证的问题；（5）XX科技大学

表可得轴I主动齿轮齿数分别为：24、30、36。根据相应的传动比，可得轴II上的三联齿轮齿数分别为：48、42、36。②变速组b：

变速组b有两个传动副，传动比分别是可取ub1?1?3?1，2.82ub2?1。查表得：可取SZ?80，于是可得轴II上主动齿轮齿数分别是：

21,40。于是根据相应传动比，得轴III上三齿轮的齿数分别是：59,40。③变速组c：

变速组c有两个传动副，传动比分别是u7?查表得：

可取SZ?87，于是可得轴III上主动齿轮齿数分别是：23,58。于是根据相应传动比，得轴Ⅳ上两齿轮的齿数分别是：64,29。1.8校核主轴转速误差

1?3?1，u8??2?2。2.82下表为主轴转速误差与规定值之间的比较：实际传动比所造成的主轴转速误差，要求不超过?10(??1)%??10?(1.41?1)%??4.1%。

表1主轴转速误差与规定值之间的比较

标准转速r/min33.547.56795132190265实际转速r/min33.948.467.895.2136.0190.5269.5主轴转速误差1.19%1.89%1.19%0.21%3.03%0.26%1.70%在标准值范围之内√√√√√√√7

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3755307501060377.3530.0757.11060.00.61%0.00%0.95%0.00%√√√√2.动力设计

2.1传动轴的直径的确定

传动轴的直径可以依照扭转刚度进行初