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文档简介
浅滩潮位变动区钢箱梁平移卸船施工工法1、前言平移装卸船施工工法在货运码头的大型构件装卸中应用较多。××市××大桥钢箱梁卸船码头栈桥位于江东侧浅滩区,所处河段受不正规半日期潮影响,一天有两个高潮和两个低潮,最高潮位4.86米,平均低潮位1.47米,最低潮位为0.31米。全桥桥面梁段共计48个,塔部节段共计37个,其中桥面20个梁段和前塔柱17个节段,由船舶运输至工地后,采用钢箱梁平移卸船施工工法()将钢节段平移上岸。卸船码头栈桥位于江东浅滩区,高潮位时水深能满足1000T及以下运输船靠泊。钢箱梁平移卸船施工应选择平潮潮位高且持续时间长的高平潮时段进行。本工法施工过程中将运输船上钢构件的轨道与卸船码头栈桥轨道对齐,通过顶升钢构件提高支垫高度,克服轨道间的高差,从而保证钢构件水平滑移上岸。移运码头栈桥搭建时充分利用潮汐影响缩短栈桥向江心延伸的距离,减小对主航道的影响。2、工法特点××市××大桥钢构件卸船码头栈桥位于江东侧浅滩区,施工水域受潮汐影响水位变化较大,本桥需要平移上岸的桥面梁段重48.5t~141.5t,结构尺寸(15~5)×17.1×2.4m。梁段卸船时运输船舶与码头刚性连接,保证梁段移动时船舶无较大的倾斜,卸船轨道不错位。目前国内外在码头大型货物的平移装卸施工中大多采用运输船舶船体分仓注水保持船体平衡和潮汐影响,或者租用大型浮吊船进行抛锚作业,虽然施工工艺比较先进,但成本很大,需要专业施工作业队伍才能完成。3、使用范围适用于卸船码头退潮后水深浅,码头水域受潮汐影响大,移运的构件体积大,重量重。受潮汐影响在施工时准确选择潮位,合理安排施工时间,各工序分工明确,责任到人,确保每个环节都处于受控状态。用本工法施工投入少,费用低,具有广泛的适用性。4、工艺原理钢箱梁平移卸船施工工法利用涨落潮之间平潮的时段将钢箱梁从运输船上移至栈桥上。在较短的时间内快速实现各个工序之间的转换,使钢箱梁顺利上岸。在平潮时间短于2小时的情况下严禁卸船作业,以免发生安全事故。由于××大桥桥位区域受半日潮影响,一昼夜4次平潮且潮位高差变化很大。栈桥轨道顶面高程应根据钢箱梁运输船在满载和空载状态下船舷至水面的高度为参照来确定,确保钢箱梁卸船轨道对接高程相差最小。钢箱梁装船时应设置横向移运轨道,钢箱梁安放在轨道上设置的四个移动钢支垫上。钢箱梁运输船到达工地后根据潮汐时刻表选择平潮时间较长的时间段进行平移卸船施工。在涨潮或落潮时移动运输船至临时栈桥外侧,待平潮时将栈桥轨道与钢箱梁横移轨道对齐并可靠连接固定。用岸上牵引钢绳横拉钢箱梁使其沿着运输船上的横移轨道移动到栈桥轨道上方。在栈桥轨道上设置钢箱梁的支点,使钢箱梁前支垫在栈桥上,后支垫位于运输船上,继续牵引钢箱梁直至运输船上的支垫滑移到轨道连接处,然后在栈桥轨道连接处设置钢箱梁支垫,移开运输船上的支垫,即完成钢箱梁平移上岸施工。5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程(见图5.1)5.1施工工艺流程5.2、钢箱梁平移卸船施工步骤及操作要点5.2.1、梁段上岸前的准备础梁段到安装位轮置是经临时栈杰道移运至安装或位,运输船需撞停靠在栈桥位德置将梁段滑移笨到栈道上,为犬避免运输船停高靠时的冲击力颂需在栈桥两边既设置靠船墩,决按每条船自待重英400愿t唱、载大货痕400蒙t蝴、压土载折200窜t彩,靠墩时轮间倘t湖按艳0.过5适秒、速剃度压V切按洒0.鞋1暴米炸/畜秒来计算,每芽个靠船墩须承亡受不小消于珍F=G*V/被t=200失t怖的力,其间距盈为溪3拼0申米于且超出栈桥顶笋端面100mm舒,如图:黄5.电2征、停靠方式种滑移梁段时严朱格按潮汐计划梅的时间将运输驼船停靠到滑移革栈桥对接位置吵上,对接前先掘将船上系缆绳形系到栈桥两边冶的固定墩上,透调整左右位置度便于运输船上睡的轨道与栈桥扩上的轨道精确旗对接。股在梁段装船时亿采取的方式也屑为滑移上船,雹因此运输船上骗的滑移轨道已立安装好,运输蒜船轨道靠对接誉端伸出船边桐600mm摸为过度梁,需犬要与栈桥对接借,因此栈桥端中头的制造必须御满足对接要求离,如图:跪5.舱3爹、选搭接处的固定玩在梁段从运输庭船移动到栈桥雪的过程中,其故轨道对接处受稍到向外的挤压乡力,因此在对顿接处需采用硬汗性连接来防止爬对接轨道脱开楚。按全倾重量蹄来计算,其轨坊道间的固定件悠需承单受愉100锡t蛙的拉力,如图创:写5.克4肯、搭接前的准赠备乘淡调运输船在运栈喜桥轨道对接前谷应做好一下准比备工作:皱运输船必须装壁载,使运输船颈吃水应梢在缴1.3惩0毯—脾1.3随3尾米阴;孔将牵引设备都粪准备到位,如胆卸扣、滑轮、展导向轮等,当养轨道搭接好后得立刻进行滑移置工作,缩短梁锈端上栈桥的时滤间;浩检查排放水设亦备是否完好,输随时准备进行纳运输船的压载扮和减载。示5.粉5岛、梁段滑移饱探慨当滑移轨道对住接好后,立即监将轨道两侧的胞扣减扣住,避肤免梁段在滑移虎中发生位移,语然后将牵引绳轧与反牵引绳分掩别挂在梁段的浑吊耳上准备牵谱引。在牵引前绩需进行运输船痛的减载以保证她运输船的高度逼与栈桥轨道的帜高度一致,如躬三月一日络三点钟排水量欺为敌3.1醒5庸米甘3积/超分钟。异按全年潮汐情鼻况来看,最大源落差为蔽48cm同,因此运输船魄的排水量应满磁足负7.染6创米莲3组/遥分钟。馅当梁段完全移壶运到栈桥后,顺松开对接处的茄连接件,让运乖输船脱离对接柱处,如连接件材受力则根据实脂际情况对运输假船进行加载或鸡减载,使连接粱件脱开,让运件输船驶离停靠汁位。弓5.但6理、运输船上栈启桥时间血于由甬江干流谅段潮汐变化较因大,属不正规按半日潮,为往眠复流性质,一箭天有二个高潮互和二个低潮,图其相邻的高潮闷低潮均不相等曾,夏季的夜高探潮高于日高潮彻,冬季日高潮领高于夜高潮。海多年平均高潮南位从2.23爸m姓(黄海基准)移,历史最高潮崖位逝3.36拿m拘,最低潮水位蚊受寒潮影响,竖为孕-1.72墓m匹,历年平均高抓潮位为雕1.18站m工,历年平均低让潮位为压-0.49调m连,平均潮差为罩1.70铺m顾,历年最大潮号差为外3.62亲m旗。因此每次梁药段上栈桥必需运严格按当天的宫潮汐时间进行忧作业,作业时钳间段应在把早吵6轮:吗00椒—徒晚最6渣:碧0太0吼,且应在潮汐讽最高位进行。仅并对照当天的臣潮汐位计算出鼠运输船的压载抢量和减载、压汪载速度,确保慈梁段在转运过锅程中的稳定。居后物根据业主提高肥的停船水位为播<纯1.西5缺米可、运输船的吃多水情况以及潮惜汐变化,综合迅分析计算运输牙船轨道高最低佳在胜4.6棒5亭米宰。弓5.惑7滑吊装人员组织顾××××羞大桥跨越甬江询,赞大桥主桥采用袭独塔四索面异帅型斜拉桥,全那长陡337m殿。跨径布置自伸西向东为主跨之225m及+裳边跨竭82m寻+摔30m研。运输梁段,润桥面梁段共荣计无4哀8煌个,塔部节段籍共填计梦3稀7现个,全部采用裕船舶运输,平沾移卸船。秃表屿5.辞7武扎劳动力组织情驼况表老序号碗名伴零卵称让单择努木位睡数斯膝扛量队备芦惠平注肿1季总指挥检人趟1阅项目经理纱2医技术向负责人基人冠1异项目总工谎3威现场作调度牺人冶1苍工长镰4乳技术员控人竟4困5己船长熊人愤2智6醒大副筐人张2此7称船员车人著10世8灰安恶同误全思人摩2匙9厅卸船作业人员齐人响24司10嫂栈桥沉降观测逝人员宽人具2香11旅合计田人卷49副6耍.通材料与设备迁本工法采用的月材料、机具设害备见肆表阳6.交1绢。波表围6.经1那少絮材料、机具设贵备表客序号势设备名称轨规格型号果单位窑数量讯使用部位滋1板梁段支承钢墩说1500*1精350*旺1000mm裹个似8打斜船架支承墩讲2蔑滑块支承钢墩仔700*64辆0*厚1200mm蚀个视4戴斜船架支承墩唯3世枕木你1500*2渣00*活150mm箭个奉48查斜船架支承墩剩4保滑道赏480*53沿0*1400淡0虫~脂14500m洒m羡条不4旅运输船胳5到梁段支承钢墩除800*80逢0*白1700mm趣个脉8烫运输船淘6腿移动滑块载450*40孩0*辉560mm擦套骄4透移动滑块古7舒橡胶板暗450*40絮0*颗40mm无块慈4扬移动滑块勿8育聚四氟乙烯板垫450*50弊0*浓20mm食块展4愚移动滑块未9鉴系缆桩裂E250浆套倒2挂系缆设施壁10傻电动绞车附5密吨栽台顽3女牵引系统撞11篇双联开口滑车西1样6拳吨枕套融6缠牵引系统衣12揭导向轮钱套荣3糊牵引系统桂13网钢丝绳配φ沿15mm坏米还450抗牵引系统需14钞钢丝绳迅φ聋24mm管米躁30逢牵引系统寒15止千斤顶丛台赶4药顶升设备苦16礼临时支承墩解400*40挂0*兰120mm林个玩4杀顶升设备袭17膛配电箱简台市1闯配电系统决18酒重型软电缆尊YCW3*1搞6+1*6蚂米自250瓜配电系统苦19垄重型软电缆距(匠450/75宵0带V位)要YCW3*6外+1*4在米暗40叨配电系统如20刚重型软电缆蓬YCW3*4巩+1*2.5虽米笼120亭配电系统我21漠平板车影32帝0本吨哨台紧1丸转运设备淘22态液压小车娇10个0葬吨疑台贵6扬转运设备鞠23亿螺旋扣赴3多0旁吨娘件齐6歪转运设备顽24赏扣尺点屯(滩吊遗耳们)僻3发0货吨撇件尽12但转运设备猴25光连接件持3袖0幕吨模件雅12馒转运设备巩26押电焊机乒台斜1五其他邪27缘割炬惰套觉1灭其他获28您电动磨机氧台踢1酬其他7.质量控制塘7.尼1迷工程质量控制惩标准尚钢构件平移卸终船偶质量控制主要出指标见辰表烘7.1驴表裁7.1邪钢构件平移卸魔船由质量控制主要陈指标黑序号院项掘燃梳目券允许偏差粮检查频率套检验方法马1延运梁船碰轨道与栈桥轨弃道偏差勉±棚5碎0mm土每次对接援两轨道间距离括,浇用胁卷尺绩量竞2万两支点千斤顶交力差凳±磁5t恰每次起顶躲通过油表读数捡计算苦3趴栈桥沉降疗±输5涛mm订每次梁段上岸薯全站仪点7.疯2烫质量保证措施赚曲解辅助千斤顶施火工前要进行标书定,确保读数滋准确;钢墩和枝枕木准备充足扭。墨核苍构件平移太作业选择在风闹力气6明级以下,涨潮竿过程中潮水水称位一旦满足施兴工要求即开始伐进行平移卸船带作业,当潮水肺退至施工水位朴前完成卸船作壳业。风热说运输船靠泊码谦头栈桥时应缓婆慢靠拢。颜能质运输船与码头洽栈桥连接应牢悬固,以免脱焊已。肤粮早运输船上钢构塞件前支垫挪位乏时辅助千斤顶夏必须同步顶起遥,随时校对油武表读数保证支鬼点受力均匀。膝挪动后的支垫心位置位于钢构砍件的横隔板处鞠。支垫与钢构北件接触面应加开垫胶皮。疾旱选岸上牵引卷扬秀机应缓慢拖动卵钢构件在运输宝船轨道上向码羞头栈桥滑移。欺乞轿随时测量钢构庭件第一道横隔叠板的位置,一印旦处于码头栈表桥轨道正上方食时即将运输船孝上的前支垫换丘至码头栈桥轨的道上。珍壁廉钢构件前支点狡上岸即开始对浓码头栈桥钢管行支架进行沉降访观测。捷炊蜜施工过程中应盛加强对运输船物与码头栈桥的救连接焊缝的检蔽查和潮水水位类的观测。8.安全措施贪8.1彩施工前派专人关观测潮水水位扣,一旦水位达伶到施工水位即忧开始施工,在使潮水退至施工袜水位前完成。侍8.2油施工期间建立河完善的气象预烧警机制,防止陡台风或瞬时雷旷雨大风等恶劣数天气危及施工雪作业安全。闻8.3百缎施工时应穿好猜救生衣和防滑橡鞋,夜间施工朴时照明设施齐气全,确保视线耀良好。川8.4嫩披钢构件滑移上颜岸过程中支垫循转换时枕木支究垫牢固。9.环保措施细9.1烦清洗机械、施笋工设备的废水慌严禁直接排入椒江点中破,禁止机械在傻运转中产生油茎污未经处理就芳直接排放,禁济止维修机械时组油水直接排放衰入汁江床中周。焦9.2霉所有施工船只荒严禁向筑甬江宴抛设和倾倒废供弃用品,并配拦有应急的油污逃染收集设施和扛粪便收集装置雁。抢9.3局禁止使用一次额性塑料餐具,提防止白色污染还。萄10挺.废效益分析撑10.1响本工法利用施恒工水域的潮汐则在浅滩区码头请实现大型构件尖的平移上岸,鄙避免了使用浮镜吊船抛锚施工门堵塞航道,也按避免了的高额遵浮吊费用。逃版10.2根本工法贩操作简单易行威,投入材料设诊备较称少,减少了大排型设备(如大涉功率拖轮、抛殃锚艇)的使用猪,作业效率得症到显著提高,债节省成本释315疏多万元互(献35+70*暗4迹)及。虫11画.可应用实例闯××浆市吐××斯大桥钢构件采藏用平移施工卸捷船永。设××××沿大桥跨越甬江碎,全长贿1396m波。大桥主桥采血用独塔四索面素异型斜拉桥,君全长掉337m换。跨径布置自岩西向东为主跨范225m喇+皇边
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