潼南区乡道YZ09大坡垭口至板凳沟段公路工程 总体设计说明

潼南区乡道YZ09大坡垭口至板凳沟段公路工程总体设计S1-21/6第一篇总体设计说明1.概述潼南区乡道YZ09大坡垭口至板凳沟段公路工程位于潼南区桂林街道境内，是连接潼南区X101、S540的重要连接线，也是沿线倒树村等村镇村民出行的主要道路，担负着沿线乡镇交通运输任务。近年来，随着沿线周边经济发展，运输车辆剧增，公路运输日渐繁忙，旧路多数路段病害严重，影响了车辆的行驶质量，旧路路基宽度过窄，错车困难。为了改善运输环境，提高行车的舒适性和安全性，急需对旧路进行拓宽改造。该公路的改造，能加快沿线乡镇的快速建设，改善道路运输条件，提高区域公路的通行能力和服务水平，促进地方经济发展，具有重要的现实意义。本项目由主线及支线两部分组成，总长6.73Km。其中主线（大坡垭口至板凳沟段）为现状乡道YZ09，起点位于大坡垭口，接县道X101，途径倒树村，上跨姬山河（以涵洞形式），终点止于板凳沟，平交与省道S540，路线全长4.281Km。支线（猫儿沟至黄天坝段）为现状无名村道，起点位于猫儿沟，平交于主线乡道YZ09，终点位于黄田坝，顺接现状村道，路线全长2.449Km。应业主要求，主线与支线分开出图，本册为主线（大坡垭口至板凳沟段）。2.设计依据业主关于《潼南区乡道YZ09大坡垭口至板凳沟段公路工程设计合同书》。3.设计采用规范（1）《公路工程技术标准》JTGB01-2014；

（2）《公路路线设计规范》JTGD20—2017；（3）《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019；（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011；（5）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014；（6）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1-2001；（7）《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》JTG/TF31-2014；（8）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017；（9）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；（10）《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.1-2001；（11）《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015；（12）《公路技术状况评定标准》JTG5210-2018；（13）《公路养护技术规范》JTGH10-2009；（14）《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015；（15）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；（16）交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定。4.既有道路的等级、标准、建管养情况和使用情况4.1既有道路等级、标准表1-1旧路技术状况表测量里程桩号路段长度（米）等级路基宽度（米）路面宽度（米）面层类型车道状况备注K0+000～K4+1004100等外级3.6～4.03.6～4.0水泥砼单车道K4+100～K4+281181等外级6.05.0水泥砼单车道合计42814.2建管养情况及使用情况潼南区乡道YZ09大坡垭口至板凳沟段公路是潼南区桂林街道境内的居民出行的主要通道之一，担负着沿线乡镇的交通集散任务。该路原为泥结碎石路面，于2014年进行旧路改造，改造为水泥混凝土路面。4.3存在的主要问题近年来，随着公路沿线地区经济建设规模的不断扩大，交通量逐渐加大，运输车辆日益增多。水泥混凝土路面出现了大面积破碎板、裂缝、沉陷等病害，个别路段路面基层变形严重，且路基宽度过窄，随着交通量的增加，无法满足车行需求。4.4建设的必要性本项目是S540、X101的连接线，沿线有多个居民点，随着当地经济的不断发展，交通量逐年增加，路面病害不断增多，现有路面结构已无法满足远景交通量的需求，需对本项目进行路面整治；本项目多数路段路基宽度不足4m，错车困难，大大降低了道路的通行能力，现有路基宽度已无法满足远景交通量的需求，需对本项目进行加宽改造。5.改造设计内容及测设经过5.1改造目的与原则本项目旧路为农村公路，根据业主要求，本次设计主要是对旧路进行拓宽，充分利用旧路路基，对平面达不到《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019四级公路（Ⅱ类）标准路段适当调整平面线形，旧路纵坡不作调整。改造后路基宽度6.0米，路面宽度5.0米，两侧路肩各0.5m。5.2测设经过我公司对所承担的改造路段进行测量和调查，采用RTK进行道路平面测量及拟合，逐段测量里程、逐段调查的方法完成路面、路基、桥涵、安全设施的调查，于2020年9月完成施工图设计文件的编制。本次调查内容如下：（1）既有公路设计及施工情况调查；（2）现状路基、路面破损情况调查及其成因分析；（3）交通量抽样调查；（4）测量既有道路平面图；（5）施工图设计文件、施工图预算文件编制。6.路线起讫点、中间控制点、沿线公路、旧路现状及工程概况6.1路线起讫点、主要控制点、沿线公路路线起点（K0+000）位于大坡垭口，接现有县道X101，途径倒树村，上跨姬山河（以涵洞形式），终点（K4+281）止于板凳沟，与现状省道S540相接，路线全长4.281Km。路线控制点有:起点X101，姬山河、倒树村、终点S540。沿线公路：X101、S540以及沿线乡村道路。6.2旧路现状（1）原有道路等级、标准平面旧路平面指标一般，多急转弯，最小平面半径为8米，半径小于12米平曲线半径有4处，其余路段平面指标基本能到达小交通量四级公路(Ⅱ类)标准。②路基宽度旧路路基宽度大部分为3.6～4.0米，仅K4+100～K4+281米为6米，现有路基宽度较窄，不满足错车要求，本次设计对本路段进行加宽改造。（2）路基原有路基宽度为3.6～6.0米，整体状况良好，强度高，局部路段由于车辆的碾压引起沉陷、变形，个别路段由于排水不畅，导致部分路基软弱。路基沉陷路基沉陷（3）路基排水旧路多为土质边沟，部分路段边坡风化导致边沟堵塞，排水不畅，需增设排水设施。边沟堵塞边沟堵塞（4）路面旧水泥混凝土路面，存在纵横裂缝、破碎板、沉陷等病害。裂缝破碎板裂缝破碎板（5）安全设施现状交安设施仅有波形梁护栏，但已不满足最新规范要求，且部分临水塘路段无护栏，部分护栏无反光措施，全线无标线，无警告标志。现状护栏现状护栏（6）桥梁、涵洞本项目无桥梁，沿线分布有不同孔径盖板涵、圆管涵，条件较好的可疏通后接长利用，部分小孔径涵洞已损坏，需进行拆除重建。现状圆管涵姬山河现状涵洞现状圆管涵姬山河现状涵洞6.3工程规模表1-2主要工程数量表项目单位数量备注路线长度Km4.281路基挖方m38751路基填方m38483路基防护m3932沥青混凝土路面m221518新建涵洞米/道83/16含接长平面交叉处19含接顺道路7.设计原则及技术标准7.1设计原则根据业主要求和节约投资，按以下原则进行设计：（1）对路面整治路段的纵坡不作调整，路面标高由加铺层厚度确定；（2）满足使用功能的前提下尽量节约投资。7.2设计标准及主要技术指标采用情况潼南区乡道YZ09大坡垭口至板凳沟段公路工程位于潼南区桂林街道境内，主线（大坡垭口至板凳沟段）全长4.281km，为旧路拓宽改造工程，除对局部路段进行改线外（1处改线段，长66m），其余路段充分利用旧路路基进行拓宽，平面满足《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019四级公路—Ⅱ类标准，旧路纵坡不作调整。改造后路基宽度6.0m，路面宽度5.0m，两侧各设0.5m宽硬化土路肩，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载公路-Ⅱ级。旧路与改建后公路主要技术指标对比表名称单位旧路指标改建后指标公路等级等外级四级(Ⅱ类)荷载等级-公路Ⅱ级路线长度km4.204.281路基宽度m3.6～66.0平曲线最小半径米8128.建设条件8.1有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求与建议（1）根据对该路的长期养护经验，建议对该路路基、路面进行全面的检测，并对旧路病害进行全面的整治，完善道路排水设施。（2）由于道路沿线有居民聚居，方便居民出行，对居民居住和与公路交叉路段进行边沟改建，把原有边沟改建为盖板沟或钢筋混凝土排水管。（3）对于居民房屋或晒坝与旧路齐平路段，本次设计应尽量不提升标高，防止路面排水流入晒坝或房屋。8.2筑路材料供应、运输情况及对项目的影响由于潼南地区独特的地质地貌，当地建筑材料丰富，碎石、片石、砂可在玉溪购买，水泥可在潼南购买。8.3交通组成特点及对项目的影响（1）本项目是潼南区桂林街道境内的居民出行的主要通道之一，担负着沿线乡镇的交通集散任务。（2）近几年来，随着周边地区的经济建设规模的不断扩大，交通量逐渐加大，对路况要求更高。8.4沿线自然地理概况（1）地理位置潼南区位于长江上游地区、重庆西北部，地处渝蓉地区直线经济走廊。东邻合川区、铜梁区，南接大足区，西连四川安岳县、安居区、船山区，北与四川蓬溪县、武胜县相邻，与四川嘉陵区相望。地跨东经105°31′41″至106°00′20″、北纬29°47′33″至30°26′28″之间。东西阔47公里，南北距72公里，幅员面积1583平方公里。该项目位于X202沿线，区域内交通便利。（2）气象、水文①气象潼南区属亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛，日照充足。年平均气温17.9℃，最冷月（一月）平均气温7℃，极低温为-3.8℃；无霜期长，年平均霜期仅5.5天。年均降雨量为990毫米，年平均日照时数为1228.4小时。气象灾害主要有干旱、低温、阴雨、洪涝、冰雹、大风、霜冻等。②水文潼南区水资源丰富，涪江、琼江贯穿区境，流程达194公里，涪江年径流总量达145.2亿立方米，琼江年径流总量为8.4亿立方米。另有大小溪河73条，呈树枝状排列；有中型水库2座、小一型16座、小二型55座。（3）地形地貌潼南区属四川盆地浅丘地区，海拔在300～450米之间；其中丘陵面积达1256.11平方公里，占幅员面积的79.4%，河谷面积122.67平方公里，占幅员面积的7.8%，台地面积74.87平方公里，占幅员面积的4.7%。（4）水文地质条件地下水按含水岩组可分为松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水两大类。大气降雨是区内地下水的主要补给来源。河水、水库蓄水和稻田囤水对局部地下水的补给有一定意义。碎屑岩类孔隙裂隙水径流途径长，浅部以纵向运动为主，向邻谷泄流；基岩裂隙水受地形控制明显，具有就地补给，就地排泄的特点；松散岩类孔隙潜水的动态变化除与降雨有直接关系外，近河地段地表水对其的影响是十分明显的。（5）地层岩性调查区所处一级构造单元为新华夏系第三隆起带和第三沉降带之结合部位，属四川沉降褶皱带之川东褶皱带的一部分。区内出露地层较为完整，地表为第四系全新统崩坡积层、坡残积层，河岸分布冲洪积堆积物和第三系冲洪积堆积物；下伏地层主要为中生代侏罗系地层，以陆相和海相沉积为特征。据1：20万区域地质资料、国家质量技术监督局2001年8月颁布的《中国地震动参数区划图》，潼南区地震动峰值加速度值小于0.05g，地震设防烈度属Ⅵ9.环境保护措施及要求项目修筑路基、设置桥涵对自然水系和地下水的影响；营运中的废气及噪音污染等。其环境保护对策为：设计好斜坡路堤，选择好弃土坑，并作好弃土坑设计，不得形成泥石流；作好路基边坡的工程防护，避免水土流失；美化路容，保护好沿线的自然植被，结合自然水系及排灌系统设置涵洞、排水沟及导流消能设施，保护好水资源。对沿线房屋、电力设施、通讯设施的拆迁改建，认真听取和采纳有关部门和人员的合理意见，力求把影响度降到最低，以求长远发展。公路改造过程中尽可能远离环境敏感点位置，合理使用、规划公路用地，重视路基、路面排水系统设计，避免明显改变地表水径流的机制。在满足技术标准的情况下，公路改造充分利用地形，减少填挖方，减少占用良田、森地和破坏地表植被。10.利用和废弃原有公路情况不改变原有道路的线形、纵坡，沿旧路线形拓宽改造，充分利用了原有路基。11.原有路基、路面、桥涵及其他构造物的利用情况通过调查，沿线既有涵洞结构完好，除少数涵洞阻塞外其余无明显损坏痕迹，改造时对孔径大于0.75m涵洞进行清淤、接长利用；对全线旧水泥路面进行破碎后加铺水稳及沥青面层；局部路基拓宽时占用水田、池塘等软弱路基，本次设计对软弱路基进行换填处理。12.各项工程施工的总体实施步骤、工序衔接等技术问题的说明及有关注意事项12.1各项工程施工的总体实施步骤、工序衔接全线施工组织应结合区域气象、水文条件，项目区干湿季节分明特点，路基工程、排水工程，应根据所在区域气候及降雨特点，宜避开雨季施工，从而确保工程质量，加快工程进度。本项目计划工期12个月。（1）准备工作本项目主要准备工作是与当地政府一起作好征地拆迁安置补偿工作，作好招投标工作，选好施工单位及监理单位。（2）路基工程路基工程量相对较大，施工时间短，施工时应选择有利季节施工。（3）桥涵工程本项目涵洞工程直接影响路基施工，施工单位要创造条件尽早安排涵洞施工。涵洞盖板设临时预制厂集中预制，汽车运输、吊车安装。（4）交叉工程本项目平面交叉较多。平面交叉工程包括路基、路面的施工，施工时应衔接相关单位，保证本项目与被交道衔接平顺，确保施工顺利进行。（5）路面工程本项目路基设计宽度为6.0m，路面设计采用BZZ-100作为标准轴载。全路段采用沥青混凝土路面，详细路面结构见第三篇。（6）主要材料的供应本项目外购或调拨材料通过公路运至工地，供筑路用的砂、碎石等材料，多数需购买，使用前需进一步与货主协议，以保证使用。12.2施工注意事项（1）施工中应设置保护管道设施安全的标志、标识。（2）施工中一旦发现古墓或其他历史文物，应立即做好现场保护工作，并报请当地文物部门，以便进行妥善处理。（3）施工前应对导线点、水准点进行复测，满足规定精度方可使用。（4）导线点坐标以导线成果表中的坐标为准，方位角及距离以坐标推算为准。（5）施工中，应加强地质监测及监理工作，及时发现和掌握地质异常，以便采取相应工程措施。（6）构造物基础施工前应进一步核实基底地质组成，查明是否满足构造物基础承载力的要求，若施工中发现异常情况，应及时提出，以便采取相应的工程措施。（7）施工时所用的砂石料、块片石、水泥、沥青、钢筋等材料质量必须符合有关规定要求。（8）本工程的耕植土和清淤土方应集中堆放，以便用于弃土场的复垦。（9）本项目沿线经过居民区，在征地拆迁的过程中应注意“以人为本”的原则，不给沿线居民增加负担，施工的过程中，应注意文明施工，注意保护当地居民正常的生产生活。13.新技