自考05500桥梁工程（2）（14-19）真题试卷

2014年10月高等教育自学考试《桥梁工程（二）》试题课程代码：05500一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)1．活动支座只传递DA．弯矩B．扭矩C．轴向力D．竖向力2．桥梁上行驶的车辆类型繁多，荷载情况复杂，设计时不可能对每种情况都进行计算。桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算应采用A进行计算。A．车辆荷载B．汽车荷载C．均布荷载D．车道荷载3．下列属于永久作用的是BA．人群荷载B．混凝土收缩及徐变作用C．风荷载D．温度作用4．计算公路桥梁桥上汽车制动力，当桥涵为1条或2条车道时，为布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的B，但不得小于1辆重车的30％。A．5％B．10％C．15％D．20％5．桥梁总长是指AA．桥梁两桥台台背前缘间的距离B．桥梁结构两支点间的距离C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D．各孔净跨径的总和6．装配式简支T形梁桥的横隔梁常用的横向连接有CA．铰接接头和刚性接头B．企口混凝土铰连接和钢板连接C．钢板焊接连接和钢筋扣环连接D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接连接7．混凝土简支梁桥常用的施工方法有CA．顶推施工法B．转体施工法C．预制安装法D．悬臂施工法8．对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行CA．施工图设计B．初步设计C．技术设计D．“工可”阶段9．对大、中桥梁，为了利于桥面排水和降低引道路堤高度，往往设置从中间向两端倾斜的双向纵坡，在桥中心设置竖曲线，纵坡一般以不超过B为宜。A．2％B．3％C．4％D．5％10．根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定以D角扩散分布于混凝土板面上。A．30°B．35°C．40°D．45°二、填空题(本大题共10小题，每空1分，共20分)11．公路桥梁横断面的设计，主要取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横载面的形式。12．混凝土在长期荷载作用下，其变形将随时间而增加。在应力不变的情况下，混凝土的应变将随时间增长。13．按照桥梁用途分类，桥梁有铁路桥、公路桥、城市道路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、输水桥、农桥等。14．混凝土桥梁的桥面构造部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆和灯柱等构造。15．双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的下翼缘施加预压应力，同时在梁的上翼缘施加预拉应力的双层预应力的简支梁。16．目前常用的计算简支梁桥荷载横向分布系数的方法主要有杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板(梁)法、横向刚接梁法、比拟正交异性板法等。17．钢桥是由各种杆件或部件组合而成的。钢桥所用的连接有铆接、焊接和栓接等。18．按墩身截面形式不同，常见的实体式桥墩可分为矩形、圆端形和圆形墩等。19．为了设计的方便，《公路桥规》按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的应力状态，将部分预应力混凝土构件分为A类和B类两种。20．混凝土简支梁桥按截面形式主要有板桥、肋梁桥和箱形梁桥。三、名词解释题(本大题共5小题，每小题4分，共20分)21．汽车制动力：车辆减速或制动时为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩擦力，其作用于桥跨结构的方向与行车方向一致。22．伸缩缝：是指为了使车辆在由于桥梁温度变化、混凝土收缩、徐变以及荷载作用等产生梁端变位的情况下，能够顺利地在桥面行驶，同时能满足桥面变形的要求，而在梁端与桥台背墙、两相邻梁端之间设置的装置。23．双向板：对于四边支承板，当长边与短边之比小于2小时，称为双向板。对于双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。24．净跨径：对于梁式桥设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距；对于拱式桥每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。25．桥台：设置于桥梁的两端，它除能起衔接路线的作用外，还能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。四、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)26．支座的主要作用是什么?按制作材料分，桥梁支座分为哪几种类型?答：支座的主要作用：(1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和各种荷载引起的竖向力和水平力。(2)保证结构在荷载作用和温度变化的影响下，具有适应结构必要变形的功能。支座的类型：按材料分，桥梁支座的类型有简易垫层支座、弧形钢板支座、钢筋混凝土摆柱式支座和橡胶支座。27．杠杆原理法的基本假定是什么?该方法的适用范围如何?答：基本假定：(1)忽略主梁之间横向结构联系作用，即假设桥面板在主梁梁肋处断开(2)按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑适用范围：(1)用于计算多肋梁桥的支点的荷载横向分布的mo。(2)近似计算中间无横梁的跨中支点的mc、mo28．桥梁设计的基本原则有哪些?答：安全、适用、经济、美观、技术先进、环境保护和可持续发展。29．桥梁桥面标高的确定应考虑哪些要求?答：(1)流水净空要求：(2)通航净空要求(3)跨线桥桥下的交通要求。30．简支梁主梁内力计算分为哪几步?答：简支梁主梁内力计算分三步：第一步：求某一主梁的最不利荷载横向分布系数m；第二步：应用主梁内力影响线，将荷载乘以横向分布系数m后，在纵向按最不利位置的内力影响线上加载，求得主梁最大活载内力；第三步：求出恒载内力并进行荷载组合。五、计算题(本大题共1小题，共10分)31．如图所示桥面净空为净-7+2X0.75m人行道的五梁式钢筋混凝土T梁桥，试求荷载位于支点处时2号梁相应于公路一Ⅱ级和人群荷载的横向分布系数。解：①当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。首先绘制2号梁荷载横向影响线。根据《桥规》规定，在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。对于汽车荷载，汽车横向轮距为1．8m，两列汽车车轮的横向最小间距为1．3m，车轮距离人行道缘石最少为0．5m。由此，求出相应于荷载位置的影响线竖标值后，可得2~t梁支点处的荷载横向分布系数为：公路一H级：人群荷载：

2015年10月高等教育自学考试《桥梁工程（二）》试题课程代码：05500一、单项选择题1．桥梁的建筑高度是指A．桥面与基础底面之间的高差B．桥面与墩底之间的高差C．桥面与地面线之间的高差D．桥面与桥跨结构最低边缘的高差2．装配式板桥板块间必须采用横向连接构造，以保证板块共同承担车辆荷载。常用的横向连接方式有A．铰接接头和刚性接头B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接C．钢板焊接连接和扣环式湿接头D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接头3．下列属于偶然作用的是A．人群荷载B．地震力C．风荷载D．温度作用4．计算公路桥梁桥上汽车制动力，当桥涵为1条或2条车道时，为布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的10％，但不得小于1辆重车的30％。4车道的制动力为上述规定数值的倍。A．1B．1.5C．2D．2.55．某高速公路上有一座计算跨径~=80m的桥梁，计算汽车荷载作用效应时，其集中荷载标准值为A．180kNB．200kNC．270kND．360kN6．公路桥梁的标准跨径从4m到160m，共18级，常用的有A．17mB．18mC．19mD．20m7．近年来，高强度低松弛的强度达2000MPa，松弛率不大于3．5％，质量稳定，自锚可靠，作为先张法梁的力筋最为理想。A．光圆高强钢丝B．刻痕钢丝C．钢铰线D．粗钢筋8．对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行A．施工图设计B．初步设计C．技术设计D．“工可”阶段设计9．桥面铺装可采用多种类型，其中耐久性差，仅在中级或低级公路桥梁上使用。A．沥青表面处治B．水泥混凝土桥面铺装C．沥青混凝土桥面铺装D．改性沥青混凝土桥面铺装10．下列不属于桥墩类型的是A．实体式桥墩B．空心式桥墩C．柔性桥墩D．刚性桥墩二、填空题11．桥面连续构造的实质，是将简支上部结构在伸缩缝处实行，使伸缩缝处的成为连续体，而主梁仍满足简支体系的受力特征。12．通常对于周边支承的矩形板，当其连长比或长宽比等于或大于2时，便可近似地按来设计，而长跨方向只要配置适当的一即可。13．常用的型钢有等边角钢、不等边角钢、和等。14．桥梁护栏按设置部位可分为、和人行、车道分界处护栏。15．支座是桥跨结构的支承部分，按其容许变位方式可分为和。16．桥梁纵断面设计包括确定桥梁的、桥梁的、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。17．混凝土的变形可分两类，一类是，如单调短期加载的变形、荷载长期作用下的变形以及多次重复加载的变形。另一类是，如混凝土的收缩以及温度变化引起的变形。18．桥梁的下部结构包括桥墩、和。19．《公路桥规》规定汽车荷载由和组成，可以分为公路-I级和公路-II级两个等级。20．混凝土简支梁桥按施工工艺可分为和两大类。三、名词解释题21．汽车离心力22．先张法23．桥面板24．桥梁全长25．板的有效工作宽度四、简答题26．桥面铺装的作用是什么?常用的桥面铺装有哪三种?27．偏心压力法的基本假定是什么?该方法的适用范围如何?28．板式橡胶支座的活动机理是什么?29．桥梁上部结构和下部结构各包括哪些结构?这些结构分别有何作用?30．桥梁按结构体系划分可分哪几类?五、计算题31．如图所示桥面净空为净-7+2×0.75m人行道的五梁式钢筋混凝土T梁桥，试求荷载位于跨中处时2号梁相应于公路-II级的横向分布系数。

2016年10月高等教育自学考试《桥梁工程(二)》试题课程代码：05500一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分)1．桥梁的建筑高度是指（D）A．桥面与基础底面之间的高差B．桥面与墩底之间的高差C．桥面与地面线之间的高差D．桥面与桥跨结构最低边缘的高差2．下列桥型中属于静定结构的是（C）A．连续梁桥B．悬索桥C．简支板梁桥D．斜拉桥3．某桥梁的桥跨径布置为3~30m+(65+120+65)m+5~30m，该桥属于（B）A．特大桥B．大桥C．中桥D．小桥4．按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为（D）A．标准水位B．枯水位C．洪峰高水位D．设计洪水位5．按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有（A）A．圬工桥B．斜拉桥C。上承式桥D．悬索桥6．桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径有（C）A．7mB．12mC．13mD．15m7．板式橡胶支座的变位机理是（A）A．利用剪切变形实现水平位移B．利用薄钢板增强支承力C．传递支承反力D．利用橡胶承受压力8．装配式板桥的横向连接有（B）A．铰接接头和刚性接头B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接C．钢板焊接连接和钢筋扣环式连接D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接9．在计算荷载位于主梁跨中时的横向分布系数m时一般不采用（A）A．杠杆法B．偏心压力法C．铰接板法D．修正偏心压力法10．桥梁设计时，通常最经济的分孔方式就是使（D）A．上部结构的造价趋于最低B．下部结构的造价趋于最低C．上、下部结构的总造价趋于最低D．上、下部结构的造价趋于平衡11．桥梁总跨径主要反映（D）A．桥梁的跨越能力B．桥梁的通航能力C．桥梁的承载能力D．桥梁宣泄洪水的能力12．人行道在桥面伸缩缝处应（C）A．连续铺设B．自然断开C．人为切断D．根据具体桥梁确定13．属于重力式桥墩特点的是（A）A．以自身重力平衡外力保持稳定B．抗撞击能力差C．阻水面积小D．对地基承载力的要求低14．拱桥的主要承重结构是（B）A．腹孔墩B．主拱圈C．拱脚D．拱上结构15．通常，对于简单的桥梁结构，直接进行（A）A．施工图设计B．初步设计C．技术设计D．施工设计16．造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类型是（B）A．沥青表面处治B．水泥混凝土桥面铺装C．沥青混凝土桥面铺装D．改性沥青混凝土桥面铺装17．在地质条件较好，岩层裸露的桥址上修建桥梁基础，通常采用的基础形式为（D）A．常规基础B．桩基础C．沉井基础D．扩大基础18．用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（C）A．曲线B．折线C．直线D．抛物线19．在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（B）A．传递荷载B．抵御路堤的土压力C．支承上部结构D．调节水流20．位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（C）A．100mB．150mC．250mD．500m二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共：20分)21．《公路桥涵设计通用规范))(JTGD60-2004)规定汽车荷载可分为公路一I级和公路—H级两个等级。22．桥台主要由台帽、台身和基础三部分组成。23．《桥规》将极限状态分为两类：即承载能力极限状态和正常使用极限状态。24．对于无铰拱桥，拱铰允许被水淹没但淹没的深度不宜超过拱圈矢高f0的2／3，拱脚起拱线应高出最高留冰面不小于0.25米。25．梁桥与拱桥的最大区别是拱桥在竖向荷载作用下，拱脚产生水平推力，主拱圈截面以受压为主。26．横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开，看成桥面板支撑在主梁上的简支梁或连续梁。27．简支T梁桥的承重结构主要由桥面板(翼板)、主梁和横隔板(横隔梁)等部分组成。28．桥梁设计计算的加载方式为：车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上：集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个影响线的峰值处。29．单向桥面板是指长宽比大于或等于2的周边支承桥面板。30．混凝土简支梁桥按施22212艺可分为整体现浇和预制安装两大类。三、名词解释题(本大题共5小题，每小题3分，共15分)31．桥梁全长：简称桥长(1分)，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。32．拱桥的净矢高：拱桥的净矢高——拱桥的净矢高是从拱顶截面下缘55相邻两拱脚截面下缘最低点连线之间的垂直距离。33．桥下净空：桥下净空——是指为了满足通航(或行车、行人等)的需要和保证桥梁结构的安全而对上部结构底缘以下所规定的空间界限。34．可变荷载：是指在设计使用年限内其作用位置、大小和方向随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。35．桥梁高度：简称桥高，是指桥面和低水位之间的高差，或桥面与桥下线路路面之间的距离。四、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分)36．简述钢桥连接的主要方式有哪些?栓焊钢桥的涵义是什么?答：(1)钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接，(2)栓焊连接的涵义是：在工厂连接采用焊接形成杆件，工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁。37．按结构体系划分，桥梁有哪几种类型，并回答各类桥梁主要受力特征是什么?答：(1)桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥和组合体系桥梁；(2)梁桥主要是以主梁受弯来承受荷载；(3)拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；(4)悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；(5)组合体系桥梁足多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。38，桥梁设计时为什么踊婴考虑荷载组合?答：(1)桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样荷载的影响，不同荷载产生的可能性不一样，影响结构的特征也不一样；(2)为获得施工和运营时可能处于最不利的受力状态，以确保结构的安全性，需要将各种荷载效应加以组合；(3)组合时还需考虑不同菏裁同时发生的可能性。五、计算题(本大题共1小题，共10分)39．如图所示桥面净空为净-9m+2×1.0m人行道的五梁式钢筋混凝土T梁桥，间距2.20m。试求荷载位于跨中处时1号梁汽荷载横向分布系数mq。()。答：39、解：(1)求荷载横向分布影响线竖标(4分)本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为2.20m，则：1号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为：(2)绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载(3分)其中：人行道缘石至1号梁轴线的距离为：荷载横向分布影响线的零点至1号梁位的距离为，可按比例关系求得；并据此计算出对应各荷载点的影响线竖标

(3)计算荷载横向分布系数1号梁在汽车荷载作用下的跨中荷载横向分布系数为

2017年10月高等教育自学考试《桥梁工程（二）》试题课程代码：05500一、单项选择题1．桥梁全长是指（C）A．桥梁两桥台台背前缘间的距离B．桥梁结构两支点间的距离C．桥梁两个桥台后端点之间的水平距离D．各孔净跨径的总和2．不属于桥梁的桥面部分构造的是（B）A．桥面铺装B．桥面板C．伸缩缝D．栏杆和灯柱3．某桥梁桥跨径布置为3×20m+150m+2×20m，该桥属于（A）A．特大桥B．大桥C．中桥D．小桥4．汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（C）A．1mB．0.7mC．0.5mD．0.25m5．人群荷载属于（B）A．永久作用B．可变作用C．其他可变荷载D．偶然作用6．以下不属于桥梁设计原则的是（B）A．经济B．耐久C．安全D．美观7．我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为（A）A．永久作用、可变作用、偶然作用B．永久作用、基本可变作用、其他可变作用C．恒载、可变作用、地震力D．结构自重、车辆作用、偶然作用8．装配式简支T形梁桥的横隔梁常用的横向连接是（C）A．铰接接头和刚性接头B．企口混凝土铰连接和钢板连接C．钢板焊接连接和钢筋扣环连接D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接头9．下列属于框架式桥台的是（A）A．双柱式桥台B．重力式桥台C．八字式桥台D．U型桥台10．下列关于桥面铺装作用描述错误的是（D）A．桥面铺装也称之为行车道铺装B．对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用C．保护桥面板不受车辆轮胎的直接耗损D．以利于雨水迅速排出，延长桥梁使用寿命11．计算汽车荷载时横向荷载折减33％，则桥梁的车道数为（D）A．1B．2C．3D．412．桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，应考虑的设计状况是（A）A．运营状况B．控制状况C．施工状况D．短暂状况13．下列属于静定结构桥型的是（C）A．连续梁桥B．连续刚构桥C．简支箱梁桥D．悬索桥14．在坡桥上布置支座时，一般固定支座布置的墩台顶部标高应（B）A．相对较高B．相对较低C．相对平均D．随便15．按照施工方法混凝土简支板桥可分为（D）A．板桥、斜桥、弯桥B．连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥C．简支梁、连续梁和悬臂梁D．整体式简支梁、装配式简支梁16．预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（C）A．桥面板B．顶板C．腹板D．底板17．对于弯桥，曲线半径越小，离心力就（B）A．越小B．越大C．与半径无关D．无法确定18．在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础，不宜采用的基础型式为（A）A．扩大基础B．桩基础C．沉井基础D．深基础19．下列桥型按结构受力来划分的是（D）A．圬工桥B．木桥C．上承式桥D．悬索桥20．桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径是（D）A．7mB．12mC．15mD．16m二、填空题21．《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。22．桥梁常用墩台总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台两大类型。23．通常桥梁结构中跨越能力最大的桥型是悬索桥，其次是斜拉桥。24．桥梁一般由三个基本部分组成，即上部结构、下部结构和支座。25．混凝土简支梁桥按施工工艺可分为整体式和装配式两大类。26．梁式桥的支座按支座变形的方式一般可分为固定支座和活动支座两种。27．一般技术复杂的特大桥梁正式设计分为初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。28．桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。29．周边支承的板，当长宽比等于或大于2时，按单向板计算，若长宽比小于2时，则应按双向板计算。30．当桥梁的计算跨径大于150米时，计算荷载效应时应按桥规规定考虑纵向折减。当为多跨连续结构时，整个结构应按最大计算跨径考虑计算荷载效应的纵向折减。三、名词解释题31．拱桥的净跨径：拱桥的净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。32．通航净空：就是在桥孔中垂直于流水方向所规定的空间界限，任何结构构件或航运设施均不得入其内。33．设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。34．斜交角：斜交板桥的板的支承线的垂直线和桥纵轴线的夹角。35．永久荷载：永久荷载是指在设计使用年限内其作用位置、大小和方向不随时间变化，或其变化值与平均值相比可忽略不计的荷载，又称恒载。四、简答题36．桥梁的纵断面设计中应包括哪些内容？答：（1）确定桥梁的总跨径，（2）桥梁的分孔，（3）桥道的高程，（4）桥上和桥头引道纵坡，（5）基础的埋置深度等。37．箱形截面梁桥有什么特点？答：（1）箱形截面抗扭能力大，（2）箱梁可做成薄壁结构，又因桥面板的跨径减小而能使板厚减薄并节省钢筋，这对自重占重要部分的大跨径预应力混凝土简支梁桥是十分经济合理的，（3）横向抗弯刚度大，对预应力的施加、运输、安装阶段单梁的稳定性要比T梁的好得多，（4）箱梁薄壁构件的预制施工比较复杂，单根箱梁的安装重量较大。38．在已有桥梁建设成就基础上，要进一步建造更大跨径的桥梁，主要影响因素有哪些？答：（1）新材料、新工艺、新技术：其中，新材料的发展尤为突出和重要，要想建造更大跨径的桥梁，必须要有高强度、高弹性模量、轻质材料的出现。（2）超高强混凝土，轻质高强的玻璃纤维、碳纤维等，这些新材料若能逐步取代目前广泛使用的钢和混凝土材料，必将导致桥梁建设乃至土木工程的又一次新的飞跃。五、计算题39．某钢筋混凝土简支T梁桥，车行道宽9.00m，两侧人行道宽1.00m，桥梁横截面为5片梁，间距2.00m，试按偏心压力法，求1号梁在汽车荷载作用下的跨中荷载横向分布系数mq(I1=I2=I3＝I4=I5=C)。解：求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为2.00m，则：=(2×2.00)2+2.002+0+(－2.00)2+(－2×2.00)2=40.00m21号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为：绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载其中：人行道缘石至1号梁轴线的距离为：荷载横向分布影响线的零点至1号梁位的距离为x，可按比例关系求得；解得x=6.0m并据此计算出对应各荷载点的影响线竖标。计算荷载横向分布系数1号梁在汽车荷载作用下的跨中荷载横向分布系数为

2018年10月高等教育自学考试《桥梁工程（二）》试题课程代码：05500一、单项选择题1．桥梁位于支座以上的部分称为A．上部结构B．下部结构C．拱上建筑D．桥面构造2．对于规模较大的桥梁，通常把跨越主要障碍物(如大江大河)的桥跨称为A．主桥B．引桥C．直桥D．大桥3．曲线线路上常把桥梁设计成与线路一致的A．正桥B．斜桥C．弯桥D．匝道桥4．桥梁总长是指A．桥梁两桥台台背前缘间的距离B．桥梁结构两支点间的距离C．桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D．各孔净跨径的总和5．按照《桥规》(JTGD62-2004)的规定，以下选项中属于大桥(L为多孔跨径总长，Lk为单孔标准跨径，单位m)的公路桥梁是A．40<Lk<150且L>1000B．40<Lk<150且30<L<100C．20<Lk<40且30<L<100D．40<Lk<150且100<L<10006．下列不属于桥梁纵断面设计内容的是A．确定桥梁的总跨径B．确定桥面宽度C．确定桥梁的分孔D．确定基础的埋置深度7．桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交，但对于一般的小桥，在特殊情况下也允许修建斜交桥，但斜度通常不宜大于A．15°B．25°C．35°D．45°8．某高速公路上有一座计算跨径L=80m的桥梁，计算汽车荷载作用效应时，其集中荷载标准值为A．180KNB．200KNC．270KND．360KN9．用于桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等计算的汽车荷载类型是A．集中荷载B．均布荷载C．车辆荷载D．车道荷载10．汽车以较高速度驶过桥梁会引起桥梁结构的振动，与造成其内力增大的原因无关的是A．桥面不平整B．汽车速度较高C．发动机抖动D．荷载偏心布置11．假设结构物各部分与地震地面运动有相同振动的地震力计算方法是A．静力法B．反应谱法C．叠加法D．逐步计算法12．下列不属于桥梁上常用预应力筋的结构钢材是A．高强钢丝B．钢绞线C．高强钢筋D．工字钢13．桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在A．墩台上B．铺装层采用混凝土三角垫层C．桥(行车)道板上D．以上都正确14．对于中、小跨径的桥梁，当伸缩量在20~40mm以内时可以采用的一种简易的伸缩装置是A．U型锌铁皮式伸缩缝B．橡胶伸缩缝C．跨搭钢板式伸缩缝D．组合伸缩缝15．对于既承受正弯矩，又承受负弯矩的大跨径悬臂梁和连续梁桥，其承重结构往往采用A．实心板B．空心板C．肋梁D．箱梁16．装配式T形梁桥的桥面板存在边长比或长宽比la/lb≥2的关系，若在两主梁的翼板之间采用不承担弯矩的铰接缝联结时，则桥面板可简化为A．双向板B．单向板C．悬臂板D．铰接悬臂板17．箱梁施加竖向预应力钢筋的作用是A．提高箱梁抗弯能力B．提高箱梁抗剪能力C．减少全桥预应力钢筋数量D．提高混凝土强度18．对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc变化至m0的区段内呈直线形变化，具体的变化位置在离支点A．l／2处B．l／4处C．l／8处D．第一根内横隔梁19．对于连续梁桥，为了使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近A．标高较高的一端B．中间的支点处C．靠边的支点处D．标高较低的一端20．现在常用的焊接板梁桥的主要承重结构是A．主梁B．上平纵梁C．横撑D．端横联二、填空题21．桥面连续构造的实质，是将简支上部结构在伸缩缝处实行，使伸缩缝处的成为连续体，而主梁仍满足简支体系的受力特征。22．桥梁挠度按产生的原因可分为和。23．钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括、、人行道(或安全带)、缘石、伸缩缝、栏杆和灯柱等构造。24．桥梁按平面位置分类有正桥(直桥)、弯桥(曲线梁桥)、、和匝道桥。25．桥梁护栏按设置部位可分为、和人行、车道分界处护栏。26．装配式板桥板块之间常用的连接方式有和。27．钢支座是靠钢部件的滚动、和来实现支座的位移和转动。28．混凝土肋梁桥的桥面板是直接承受车辆轮压的混凝土板，它与和连接在一起，既保证了梁的整体作用，又将活载传递给主梁。29．先张梁中预应力筋配置形式有两种：和。30．汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有、、制动力和汽车荷载引起的土侧压力。三、名词解释题31．桥梁建筑高度32．高强混凝土33．预拱度34．单向板35．总跨径四、简答题36．高性能混凝土(简称HPC)在组成和配合比方面有哪些特点?37．钢桥的优缺点有哪些?38．简述桥面伸缩装置的作用和基本类型。五、计算题39．图1.1示出桥面净空为净—7+2x0.75m人行道的五梁式混凝土T梁桥。试求荷载位于支点处时1号主梁相应于公路一Ⅱ级汽车荷载的荷载横向分布系数。

2019年10月高等教育自学考试《桥梁工程（二）》试题课程代码：05500一、单项选择题1．修正的刚性横梁法，“修正”的是A．横梁抗扭刚度B．横梁抗弯刚度C．主梁抗弯刚度D．主梁抗扭刚度2．混凝土简支梁桥常用的施工方法是A．顶推施工法B．转体施工法C．预制安装法D．悬臂施工法3．温度作用属于A．永久作用B．可变作用C．地震作用D．偶然作用4．根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，可偏安全地假定在铺装层内的扩散角为A．30°B．35°C．40°D．45°5．在结构功能方面，桥墩不同于桥台的是A．传递荷载B．承受船只的撞击力C．支承上部结构D．抵御路堤土压力6．对于一般的公路桥，