油品操作规程

.........学习.资料.油品操作规程规程容及适用围了装置的设备及工艺管线的走向。规程适用于油品车间生产操作。本车间现具有如下规模，可分为两大局部：1、油品罐区：催化常压生产罐区、五千立方米生产罐区、一万立方米生产罐区、两万立方米生产罐区，共计60台储油罐，总存储油品力量到达30万吨。另有4座油品泵房共计45台机泵，两座汽车装车栈桥共计32套起汽车装车鹤管及其他设施。2、输转：五座火车栈桥，一座汽车卸油平台陆个零位罐，全部栈桥都具备装卸油功能，一次装车量可达120节。轻油栈桥具备普洗条件。油品输转车间担当以下任务：原料油品的计量接收储藏、输转治理。半成品、成品油的储存、输转治理。油品调和。半成品、成品油出厂。火车栈桥的油品装卸。本车间所管辖设备、工艺管线的使用维护更换〔需三修车间维护的除外。大修技术改造及在职职工技术业务培训等工作。依据我车间状况，我车将生产岗位为分成以下四个：罐区操作：其任务是a罐区治理;b罐区操作〔油品计量、油品收付、切换运行罐、脱水、加热、管线吹扫、泄压等cd油品调和。ab机泵操作及事故处理，c泵房巡检。汽车栈桥装车：其任务是：a汽车装车治理b装车现场治理c治理付油票据。火车栈桥装卸车：其工作任务是：a火车装卸车治理b装卸现场治理。综上所述，我车间的操作工作归纳为〔〕油品计量〕罐区操作〕油品调和机泵操作〔5〕汽车装卸〔6〕火车装卸〔7〕开停工和大检修〔8〕事故处理。因此，操作规程由以上八条给出。1、油品计量产、存储、销售的大局部数据，也能监视储罐液位，防止油品的跑、冒、滴、漏、串等事故的发生。油品计量总则油品计量就是通过测量储罐油液位、温度、密度，借助有关工具，计算储罐收油量、付油量、储油量及。其中检尺、测温由我车间完成，密度由化验室供给。油品在输转装车、倒灌、脱水、调和等工作前后，均应进展检尺计量，油品输转完毕，不允许马上计量，需静止30分钟后计量。(特别状况除外)进展收付作业的油罐，至少每四小时计量一次〔油罐马上进满或抽空时，应准时把握油量变化。静止罐每八小时计量一次。收油时以油品收入罐的计量为准。一般状况下，油罐不得进展边收边付作业；特别情也应依据泵输出量定时检查，把握进出油量。计算收付油量时，应把管线存油计算在。凡计量容器，需有按规程标定的容积表，并实行周期检定。如有明显变形，应重检定。计量工具量油尺量油尺为钢卷尺，依据油罐的大小，尺可选择10米、15米、20米，最小刻度为1毫米。并附有出厂合格证和校正表。尺锤为铜质材料。计量轻质油品使用500克尺锤；原1000克尺锤。量油尺每半年检定一次，其技术条件应符合JJG398-85《钢卷尺检定规程》的规定。量油尺属以下状况之一者，制止使用〕尺带扭折，弯曲及镶接〔〕尺带刻度模〔〕〕尺的刻度误差超过允许围〕人工检尺检尺术语检尺点：油罐顶制定的下尺部位检尺总高：经检尺点至罐底的垂直距离。检实尺：测量罐液面至罐底〔或卧式罐底弧面最低点〕的垂直距离。检空尺：测量油品在作业前罐液面至罐底的垂直距离。油痕：被测量油品在量油尺带上留下的分界痕迹。水痕：被测罐底水在量油尺面上留下的分界痕迹。检尺操作按规定选好量油尺。操作人员应站在检尺口上风口翻开检尺盖。在检点下尺，把油尺缓慢地探入罐，计量轻质油品应检实尺，计量重质油品应检空尺。检实尺时，当尺锤触底，马上尺缓慢拉上，读取液体深度。检实尺时，应做到下尺稳，触底轻，上尺快，读数准，先读小数，后读整数，做好记录。检易挥发油品，可涂试油膏检尺，或利用反光快速读数，作好记录。检空尺时，当检尺尺带一触油，即停尺，读取空尺高度，将油尺拉上，读浸没高度。检空尺时，应做到下尺稳，当尺带浸入油后，停顿下尺，使检尺点与卷尺刻度对准，稳定后高度＋浸没高度检尺应重复平行进展三次,三尺检尺数各自相差不超过2毫米时,以第一次检尺为准,超过2毫米时,应重检尺.关上检尺口盖.每次检尺必需严峻认真,杜绝估量和照抄。油量计算各罐付油量，按各罐油尺的变化值乘以各罐工艺卡片中的每米盈量得出。罐区操作付切换、管线扫线和活线、管线泄压、油品加热。罐区治理每班应对罐区至少进展两次巡回检查〔无论有无作业。检查容：油罐管线〔包括输油管线、蒸汽线、伴热线、阀门等题，准时联系处理。对油罐及附属设备〔包括呼吸阀、阻火器、人孔、透光孔、检尺空、消防泡沫管、蒸汽加热管、液面计、温度计等，油罐四周的状况〔包括输油管线，蒸汽线、净化风线、伴热线、水线、下水井等，至少每月做一次大全面检查，搞好设备维护治理，保持设备完好。春季应加强避雷设施的检查与维护，每年春季测量一次避雷系统接地电阻，其值应不大于5欧姆。夏季应做好降温顺防雨工作，罐区下水道应保持畅通。冬季应加强防冻防凝措施。蒸汽线、水线、重质油线应有好保温，作业完毕后应将存水排净，重质油作业后，必需按规定对管线进展扫线处理。作业完毕后，应准时对全部管线检查，关好阀门，以防串油。每班应将本班生产、质量、设备、安全等状况做好记录并按规定交接班。油罐脱水各种油品罐底水尺均不得超过规定标准〔依据排水管对罐底的标高而定。油品由装置入罐后，应充分沉降脱水；储存期间，各班检查脱水一次，收付作业前后，均应检水尺，质量。中间半成品罐满罐后沉降半小时进展脱水，不脱水不准向成品油罐转油，原油进装置前，应进展屡次脱水，即罐没进油前底油脱水，满罐后沉降脱水，储存期间每班脱水，进装置前检查脱水。循环完毕的油罐沉降2小时后进展脱水。油罐脱水前应检查脱水阀，脱水管和下水井。脱水时，缓慢翻开脱水阀，观看排水情况，假设觉察有油排出，应适当关小脱水阀，使脱水尽量少带油。脱水过程中，操作人员不得离开现场，以防跑油。油罐脱出的含油污水应通过脱水池排入下水道中，不得随便排放到罐区地面上或其他的方，以免污染环境，发生事故。油品收付油品收付包括油品输转、装车、原料油去装置及装置来油进罐等作业。作业前，应与生产调度及有关单位联系，清楚了解收付油品的品种、罐号、油量、来去方向，按作业工艺流程认真检查油罐、管线、机泵、阀门、等有关设备系统，操作员与司泵员应亲热协作，做好收付预备工作。预备工作应做到对罐号、对品种、对管线、对机泵。对收付油罐进检尺和测量，计量油量并记台帐；必要时脱水或加温〔收付温度按工艺卡片规定掌握，重质油品管线按规定扫线。预备工作完毕后，开头作业。作业过程中，应认真检查油温及来由和送油状况，收付双方应定时核对油量，随时检查油罐、管线、伴热线、机泵和阀门等设备状况，压力、流量等输油状况，觉察问题准时处理。作业过程中，如需切换油罐，必需严格遵守先开后关的原则。油罐进油布得超过安全高度，油罐付油不得抽空。油罐马上进满，抽空或装车马上完毕时，收付双方应加强联系，准时检查，操作人员不得离开现场。完毕作业时，应先停泵，后关阀〔收付作业开头时开启的阀门应一律关闭〕并按规定对管线泄压，扫线，检查有关设备，使其处于完好备用状态。并上报车间领导。油罐切换油罐切换前应与生产调度联系，确认切换罐号、切换管线、切换时间。对切换油罐进展脱水，切换管线进展扫线等。收入切换要先开空罐，后关满罐；付出切换，先开满罐后关空罐，即无论收付，先开后关。以防装置原料泵抽空或泵憋压。切换油罐严格按一确认、二切换、三复查的挨次，认真判定切换的正确性和切换阀门的状态，保证关严开满，以免串混油或截流，确认切换正常前方可离开现场。切换作业完成后应马上通知有关单位，了解收付是否正常，并准时核对流量，认真巡尺计量，重油扫线等工作。扫线和活线重质油品管线作业后两小时应用蒸汽进展扫线处理〔原油管线在保温正常的状况下不作扫线处理，扫线蒸汽压力必需大于管线油品的压力，扫线前必需翻开蒸汽线上的低点防空，排解冷凝水。有立管的管线，扫线时应走立管，无立管的管线扫线时走底管。扫线前后应做好联系工作，扫线时工作人员不得离岗，直到扫通后关闭阀门并通知停汽，不准长时间通过底管向罐扫线，严禁用蒸汽将大量热油〔100℃以上〕扫入罐，以防突沸。扫线完毕后，应留意油品的沉降脱水。轻质油品管线作业后，一般不作扫线处理，特别状况下，可按停工检修管线处理要求进展。重质油品管线作业后，也可连续开泵，用该种油品活动管线、简称活线。每次活线间隔时间，视季节和保温状况而定。管线放压跑油，串油事故必需泄压。凡属同一条管线，在静止状态中必需在终端，通过副线阀向罐泄压，沿线各阀门一律翻开。对无副线阀的静止管线及带伴热线的满油的管线2油，串油。泄压时要向同种油品罐泄压，以免影响产品质量。油品加温为保证油品质量，安全生产，削减油品损耗，应按工艺卡片的指示掌握油品的输入，输出，储存，活线的温度，一般不超过规定围。油品从装置入罐，必需测量温度，油品入罐后，每班可测温两次〔可结合油品计量进行一次，中间一次进展调和，输转等作业。升温速度掌握在5-10℃每小时。油罐用蒸汽加热时，必需先检查蒸汽线，及蒸汽加热器进出口阀门，用少量蒸汽排出加热器存水，并检查加热器是否漏油〔回水带油。当回水正常后再渐渐开大进汽阀。回水阀以正常排出冷凝水为宜，排出冷凝水温度为60—80℃。加热过程中应留意掌握温度，当油温到达标准时，应准时停顿加热。停顿加热时，应〔以回水阀能正常排水为宜，以防冻坏加热器。油罐液面高出加热盘管0.5米以上时，方可用蒸汽加热器加热。罐有较厚的凝油层时1米左右后在用加热器加热。操作留意事项油罐收付作业制止边收边付，特别状况需经车间领导同意。投用油罐及刷洗后首次进油的油罐，收油时必需先检查脱水阀、排污孔、人孔、呼吸阀。进油后每隔一段时间检查一次。一般状况下，制止在油罐和泵出入口跨线阀门处转输油品，必需转输时，罐根部及泵入口阀门必需关紧，必要时要添加盲板，必需认真检查，做好特别交接记录。阀门开关状态，尤其是开启状态要做好特别交接记录，每次作业前均应检查与本操作有关联系的管线阀门状态是否与本次操作相符，以免跑油、串油。切换作业，制止先关后开，以防泵抽空或泵憋压。蒸汽管线和伴热线要留意低点放空，以免产生水击和冻凝现象，损坏管线、设备。3油品调和添加剂。因此，油品调和是半成品转化为成品的一种生产过程。油品调和的一般要求两种或两种以上的组分调和，应依据各组分的性质，计算出调和比例或由小样试验得出调和比例〔该比例数据由化验室给出，按此比例掌握各组分的调和量。两种性质差异较大的油品组分，未经试验鉴定，不得盲目调和。参与调和的各组分都应符合组分的〔半成品〕质量要求。组分调和后仍未到达规定指标，一般还要参加添加剂。参加油品中的添加剂品种，质量标准和比例应试验鉴定，并有统一规定。重质油品调和之前按规定加热。油品调和可承受管道调和，泵循环、风搅拌或倒罐等方式。但无论承受何种方式，均应按比例调和均匀。调和后应准时脱水，调和产品经化验分析合格前方可出厂。在无调和设施，也无倒罐可能的状况下，油品调和不得在污秽容器进展。4成品汽油汽车装车我车间共有两座汽车装车栈桥。出售的油品有汽油、柴油、蜡油、渣油、石脑油。操作方式是启泵灌装，器具为汽车装车鹤管，计量方式是通过地衡称量净重。汽车鹤管装车操作规程付油具备的条件用户持我方有效的付油单据，要求注明日期、车号、售油品种。付油前槽车必需接上静电接地线。操作规程装车具备的条件a.汽车排气管装有灭火装置；b.槽车停在指定位置；c.发动机熄火，拉上制动闸，固定车辆。d.有关电动装置的开关全部拉开。e.进厂时除司机外，车上人员全部下来，待司机将车开到鹤管处定位后，要离开罐车。装车操作人员在操作前，应手握触电棒，消退人体带电。在确认槽车底部阀门处于关闭状态后，翻开槽车人孔盖。c.将鹤管对准槽车装油口装置放下，直到槽车底部。d.1米/每秒以下，浸没后可提高流速。e.装油过程中，四周布得进展水蒸气及其他气体等带有喷射的操作。f.装油过程中，要认真检查有关管线、阀门、法兰等有无泄漏现象。g.在油槽车快满时，应将阀门关小，油装满后即刻关阀，留意关阀不得过猛。h.收回鹤管，关闭槽车装油口盖。i.撤除静电接地线，令司机将车开离装车鹤位。汽车装车栈桥治理严格清理，保持汽车栈桥及装车场卫生。定期检查维护装车鹤管等装油设备。严格执行岗位责任制，落实三对一看〔对车号、对日期、对装油种类、看装车程度岗位不许离人，严防错装及跑、冒、滴、漏登事故认真做好外来拉油人员的安全教育，觉察隐患准时处理。开停工和大检查期间，大量油品管线及油罐需要处理，为保证停工和开工及大检查的顺当进展，管线和油罐才处理必需依据油品性质，按规定要求进展处理。停工管线处理的一般要求凡需要检修，动火或与装置有联系的油品管线，必需进展适当处理。装置和系统需动火的管线〔扫〕出后加盲板，如一条管线与几个容器有联系，也必需逐一扫线加盲板。重质油品管线用适当的介质顶扫线，一般用蒸汽、水顶线后用蒸汽或风扫出，并加盲板。需要动火的管线必需按规定进展充分的处理，处理后，动火管线必需与各接连管线和其他管线隔离。扫线介质的选用处理管线处理管线时，必需运用合格的介质才不至于造成不良后果，选用介质考虑以下因素：扫线介质与油品〔油气〕混合不产生易燃易爆气体。扫线介质与油品的混合物便于处理，不至影响产品质量。扫线介质与油品接触后不发生冷凝堵塞等现象。扫线介质的压力必需大于油品〔油气〕在管线中流淌的阻力。扫线介质的来源便利牢靠，扫线的去向合理，以及对管线、流程、设备和安全生产无其它影响。扫线介质选用表：介绍油品名称蒸汽空气氮气水原油△××△石脑油××○△汽油××○△轻柴油△△△△重柴油△×××渣油△○××蜡油△○×ד△”可用“×”不行用浮顶油罐严禁承受压缩气体和蒸汽向油罐扫线，需用蒸汽吹扫时，必需倒空油罐。为了防冻，冬季用蒸汽扫线或水顶线后必需用脱水的压缩空气赶水。用风扫线必需遵守以下原则：闪点在60℃以下的油品部准用风扫线。闪点在60℃以上的油品，温度小于130℃并比其闪点低20℃时方能用风扫线。c.高于闪点温度的设备之间连接收不许扫线。d.扫线介质必需保持足够的压力，在停顿扫线程序前，严防倒油。e.扫线时憋压几次均可，但不能过猛，防止冲击。开工时管线处理停用管线或检修动火处理后的管线存有肯定的水分和杂质置换过，因此在开工使用前，应依据状况适当处理。检修、改造动火后的管线，在使用前应经过试压，试验压力为使用压力的15—20倍，并且要经过检查鉴定，不留隐患，符合要求才可使用。管线使用前，如原来是顶线或扫线的，管存水要尽量排净，以削减对罐油品质量造成的影响。如管线存水则必需用该种油品把水顶入专罐〔该罐应能脱水，并连续冲顶合格为止。重质油品管线，使用前要开好管线伴热线，输送油品要保持足够的温度，长管线要充分预热，暖线后在正式输送。改换油品种类的管线直至冲顶合格为止。原油输油管线，假设原来是用轻质油品和水置换的，必需用加热至规定温度的水或轻质油暖线后在使用。柴油管线在使用前要检查管线存水是否排净，用该种油品充分冲洗管线。顶入指定的专罐，管线冲洗合格方可使用。停工检修的一般容〔或几年的设备修理以及生产中难以安排无法进展的检修或技改施工工程。处于检修的一般容机泵及泵房的改造或扩建，接地线的安装，机泵的更、大修、中修、小修。油罐及罐区的有关设施的整修，油罐的清扫，附属设备及罐体的检修和改造，建油罐的接线处理等。其他设施的更，改造和检修。管线的保温伴热和扫线设施的改造和修理。各种阀门的盘根、垫片的更换。装车栈桥有关设施整改、检修。排出检修工程，分出轻重缓急，制定合理的打算，排入打算的工程应提前预备物质材料，和工具，安排组织力气。安排停工检修时应考虑到：寻常能建的工程寻常建，尽量少安排。急用的先建，影响开工的先建，关键的先建。c.专业工种与群众组织结合。d.分开进展与集中突击结合。清罐〔如开工用油储存罐〕两年清扫一次。清罐的一般原则：a.需要检修，改造措施上需要动火的。b.改换装油种类的。c.罐杂质较多，影响油品质量的。d.已到清罐周期的。e.罐需要检修处理的。清罐次序：各种油罐的清扫方法依据油品的品种，油罐污染程度不同，其程序大致如下：小泵等。倒油：用泵将存油倒出尽量倒净。清底油：翻开上、下人孔、透光孔接上小泵将底油抽干。冲刷：将罐底油泥杂质扫净，并用抹布擦拭加热器排管，直到合格为止。e.24小时，吹气时间孔翻开。擦扫：将罐底部铁锈杂质擦净，并用抹布擦拭罐壁，直到合格为止。动火时油罐进出管线必需上好盲板，并堵住脱水管口，把脱水槽〔池〕处理干净。检查分析：由生产负责人〔车间〕及安全负责人和施工负责人共同检查有关部位的状况，火票，落实措施前方可动火。动火施工：尽量先预制，尽量在罐少动火以削减危急性。清理、收尾和检查：施工后清理罐杂物，撤除盲板，检查进出口管线，脱水管等设施后，上好人孔，经检查符合进油条件后，方可预备进油。6、机动设备操作规程离心泵操作规程启泵前的预备工作与班长及有关岗位做好联系工作，明确油品品种、输送方向、管线名称，并确定全部机泵及所用的阀门。检查流程和出入口管线，阀门和压力表等。检查泵体和对轮螺丝、地脚螺栓是否松动，接地是否良好。检查轴承箱润滑油液位是否到达规定标志处，油质是否合格。启泵前应进展盘车，盘车3—5圈，盘车应敏捷、无杂音。重质油泵启泵前要用蒸汽预热，泵出入口管线要处理畅通。检查电机电流表是否完好。检查泵房所配的其他设施，如轴流风机等是否完备好用。开泵经上所述预备工作，具备启泵条件前方可启动电机。排空即灌泵：依据离心泵的工作原理，启泵前应将泵气体排净，翻开入口阀后，打开入口放空阀，排净泵及管线的气体。启动电机，泵出口压力到达规定值并稳定后，缓慢翻开出口阀门，并观看压力表、电流表指示是否正常3分钟。留意电机电流变化，不许超过额定值。如有特别状况，马上切断电源，排解故障在启动。开泵正常后，五分钟核对流量，确定油品品种，管线准确无误。记录开泵时间。正常运转检查泵的出口压力和流量是否稳定、正常。检查电流变化状况，不得超过额定值。检查电机和轴承温度，不得超过额定值。检查密封有无泄漏，有严峻泄漏应停泵检修处理。检查泵体和电机运转是否稳定、正常。做好运行记录。停泵渐渐地关闭出口阀门。切断电源停泵。关闭入口阀门。记录停泵时间，通知有关岗位和班长。重质油料输送后，要准时联系开蒸汽扫线。6.15操作留意事项认真做好启泵前的预备工作，严格启泵程序，停泵程序。正常状况下，可用出口阀调整流量，严禁用入口阀调流量。机泵运行期间司泵工不得离岗，并留意随时检查压力、电流、轴承温度状况，有无震惊、泄漏。机泵运行中严禁进展擦洗工作。故障原因故障原因处理1、泵有气体 1、开放空阀排气泵 2、吸入管线漏气 2、消退漏气现象不 3、吸入管线堵塞 3、疏通吸入管，清洗入口过滤器上 4、油温太低 4、加热使油温上升压 5、转向不对 5、转变电机转向不 6、叶轮堵塞或损坏 6、清洗，更换叶轮上 7、来油中气体太多或抽空 7、排解气体或换泵量 8、来油气化严峻〔轻质油〕 8、冷却油品和入口管线1、电机转子和定子摩擦 1、停泵检查修理电机电 2、电机或泵轴承损坏 2、停泵检修流 3、叶轮中有异物 3、除去异物过 4、中心线偏斜 4、重找正高55泵11震22动33或44有55噪66音77轴11、泵轴与电机轴找正中心承22、加够或更换润滑油过33热盘根11箱22、换轴承或重压盘根泄33漏电机11过22热盘 1、盘根压的过紧根 2、泵轴与电机轴不同心过3热出口压过3热出口压11、开大出口阀，除去堵塞物力22高33出规

12泵 1、来油中气体太多或抽空体 2、泵容量大，而实际用量太小过 3、偏心旋转或泵磨擦严峻热压力波

1、排解气体或停泵换管2、加大用量或重改造3、查清缘由，去除磨擦动 1、过滤器太脏，局部堵塞流 2、罐液面太低，泵吸入空气量 3、进口阀开得过小不 4、出口阀开得过大稳 5、油温过高，蒸汽压过大泵抽空

1、检查并清洗过滤器2、换满罐或关小出口阀调整流量并排解泵空气345齿轮泵操作规程启泵前的预备工作开泵前应先检查各部位螺丝有无松动，电机接地是否良好，核对进出口流程上有关阀门是否翻开。检查齿轮箱、变速器润滑油位置是否到达规定标志处。启泵前应进展盘车3—5圈，盘车应敏捷、无杂音。与班长及相关岗位做好联系工作，明确油品品种，输送方向、管线名称，并确定全部机泵及所用的阀门。检查电机电流表是否完好。检查泵房所配的其他设施，如轴流风机等是否完备好用。启泵泵首次使用时，应先翻开进口阀门，利用自压引油，用来密封泵的齿轮间隙，使齿轮得到润滑。正常开泵应先开出口阀门，压力表阀门，启动电机。然后渐渐翻开进口阀门，为防止电机启动负荷过大，可在启动前先翻开旁通回油阀，运转正常后再将其关闭。泵运转中，应留意泵的运转声音和轴承温度，觉察超温或超压应准时停泵，查清原因。泵体上的差压安全阀不能随便调压力。黏度大不易输送的油品，应先加温到达输送条件，否则黏油不易吸入泵，会增加泵的齿轮磨损和运转噪音。停泵时，应先停电动机，后关闭进出口阀门和压力表阀门。严禁电机未停，先关出口阀，否则会将泵憋坏或烧坏电机。齿轮泵的故障、缘由及排解方法故原 因 处 理障泵11不22吸33、调换电机接地线位置油441、吸入管或填料箱漏气流 2、齿轮间隙过大量 3、回流阀未关或开的过大不 4、入口线及过滤器堵塞足 5、罐油位降低压头不够运杂音轴11、清理出口管，翻开出口阀功22率33杂音轴11、清理出口管，翻开出口阀功22率33过44大55

1、检修2345、切换油罐1、排解空气2、调整间隙3水环式真空泵操作规程启泵前检查与预备检查泵的地脚螺丝，对轮螺丝有无松动，盘车3—4圈检查转动是否敏捷。检查润滑油是否充分、干净翻开真空泵进出口阀和真空罐上出口抽吸阀，检查真空罐下部排污阀是否关闭翻开冷却水阀向气水分别器〔水箱〕和真空泵灌水，调整到水箱溢水管有水流出，3/4位置。启动与维护预备工作就绪后，启泵运转。先检查气水分别器水位是否正常。水温不行过高，适时补水。泵出口真空度到达设计规定数值后，再翻开真空罐上进口抽吸阀，即可抽吸离心泵吸入系统的污水泵运转中要留意运转的声音是否正常，检查泵体和轴承是否过热。规定轴承温度不大于65℃，电机温度不大于70℃。检查真空罐液面，留意补得超过3/4。停泵关闭电机，停泵后关闭真空泵和真空罐上进出口阀门。冬天做好设备防冻、保温工作，对于长期停用的泵应放净泵和水箱存水。清扫设备卫生，填写设备运行记录。真空泵故障缘由与排解方法故障现象泵不抽气

可能缘由12、叶轮与泵体，泵盖之间间隙过大

排解方法1、泵灌水2、调整间隙或更换叶轮泵在工作 1、泵部件损坏或固体进入泵中有杂音 2、电机轴或轴承磨损或振动 3、泵与电机不同心

1、检查并去除杂物2、检查或更换轴承3、电机与泵重找正使其同心轴功率过大

1、泵水过多 1、调整水位2、叶轮与泵体和泵盖间隙太小易发生摩擦 2、调整间隙泵发热真空度不够泵房治理

1、供水量缺乏或水温过高23、叶轮与泵体或泵盖间隙过小451、管道密封不严，有漏气之处23、调整间隙4、降低水温

1、增加水量2345123、调整间隙4、降低水温严格保持、清理泵房卫生。严格保持泵卫生，留意准时擦拭〔严禁用汽油擦拭油泵〕认真对各种机泵进展及进展检查，对备用泵每班盘车一次。严格执行润滑油治理制度，及进展检查机泵润滑状况，定期对机泵更换润滑油。治理维护好泵房一切公用设施。7输转火车栈桥操作油品火车栈桥的工作主要是重质油、轻质油的装卸。卸车操作规程操作工接到调度通知后，穿好工服，带好工具到栈桥卸车。依据调度通知，比照车号，核对无误后，检查罐车大盖铅封是否完好，确定完好后打开罐车大盖。由调度通知质检员采样，要求检尺计量。质检合格后，调度通知油品操作室开阀并通知卸车人员做好卸车预备。重油卸车具体步骤如下罐车下卸口接好。定高度、启动稠油泵向油品罐区输送。调整同时卸油罐车的数量，用以维持零位罐的液面平衡。在卸车过程中，卸油工应常常巡检槽车的油面和下卸口，防止漏油、跑油事故的发生，并上车观看液面下降状况，觉察问题准时处理。车卸净后，控净鹤管扫卸车地下线，及鹤管，以防鹤管存油。将鹤管移至原位。当零位罐液位打空后，扫火车栈桥至油品罐区输油大线。7.1.6轻油卸车具体步骤如下a.卸油工对罐车及鹤位进展检查，然后向班组长汇报状况，检查无误前方可下鹤管卸油。b.卸油工将卸车鹤管放置罐车底部，翻开卸油阀。通知泵工启泵。在卸车过程中，卸油工应常常巡检罐车的油面，防止漏油、跑油事故发生，并上车观看液面下架状况，觉察问题准时处理。罐车的油全部卸净后，通知泵工停泵，通知调度卸车完毕，填写卸车记录。油品装车操作规程轻质油装车操作规程人员明确装油栈桥、装车鹤位、装车品种。〔看车场是否干净，车上附件是否齐全好用，并检查装车大阀是否关闭。装车人员检查静电接地线是否结实好用，翻开车上大盖，将鹤管下人车底部。翻开所负责罐车鹤位的装油阀门，然后通知班组长。班组长依据上栈桥人员将全部应装车的阀门都翻开后，通知油品泵工启泵。启泵后装油人员要检查一下分管的鹤位鹤管的流量，觉察不正常现象要马上反响给班组长，妥当处理，装车过程中人不能离开所分管的区域，要常常检查罐车油面状况，要做到腿勤、眼勤、手勤，觉察问题准时处理。的存油要扫出来〔闪点低于60℃的除外。装车作业将要收尾前应预先与泵工取得联系，做好减停泵的预备，必需做到车满的同时停泵，同时将鹤管提起归位。装车油面的高度不准超过罐车指示的水平标准面，当油面距标准面15厘米时就关小阀门以减缓流速来实现要求。装车过程完毕后，班组长要马上汇报调度，待罐车封车完毕收起梯子，并将装车状况做好记录。同时联系油品进展轻质油抽线卸压。重质油装车操作规程员明确装车栈桥、装车鹤位、装车品种。装车人员要依据班组长何通知单的要求进展“三对、一看c.下鹤管，翻开所装车品种的阀门后，通知班组长预备就绪。班组长依据装车人员反映的状况，核对无误后通知油品泵工启泵。启泵后装车人员要检查一下所看鹤管油品的流速，觉察不正常现象要准时反映给班组长，妥当处理。装车过程中人不能离开分管的区域，要常常检查罐车的油面状况，要做到腿勤、眼勤、手勤，觉察问题准时处理。的存油要扫出来。停泵，同时将鹤管提起归位。装车的油面的高度不准超过罐车指示的水平标准面。当油面距标准面15厘米时就应关小阀门，以减缓流速来实现要求。装车过程完毕后，班组长要马上向调度汇报；待封车完毕收起梯子，并将装车状况作好记录。抽线操作规程由于停工和故障的处理，以及其他因素的影响，有时需要抽线卸压。当某一品种的油品装车线需要抽线时，应通知油品操作室，由操作工将该品种油品的大罐的循环线、泵出口和入口的跨线阀翻开。装油工翻开栈桥大阀和栈桥两头鹤管阀门。再通知泵房的泵工翻开泵入口启泵，泵运行正常后翻开循环线阀门。待泵抽空后停泵，抽线完毕。关闭栈桥大阀和栈桥两头鹤管。顶线操作规程a.切换品种装车时，首先要把握管线存的是什么油品，对要装的油品有什么影响质检员直接装车可否后，再做如何顶线的打算。b.假设管线的油品水杂不合格，原则上不能顶线，可用抽线解决。c.假设切换品种，在混装不行以的状况下，要将合格油品顶到合格的车。顶线的联系过程与装车一样。顶线时，质检员要在现场检查，假设切换品种要把握泵证后在装下一个品种。顶线车要对在栈桥的两头，以防死角存油造成重顶现象。清洗车操作规程带好洗车用具，通知泵工启真空泵。检查每个车底的状况，需要下人的，外面肯定要有监护。无论什么状况，装汽油、石脑油的槽车，没有特别的防护手段不能进人清扫洗车。人员进入时肯定先用风吹扫一下，测定氧含量。夏季操作，应先抽油后擦扫。冬季装低凝点油品的车应先加温后抽油，然后再擦扫，抽油是抽油管应放到底部，管子应尽量与罐壁垂直使用。洗车的标准应符合质检部门的要求，洗完后要准时通知调度。8生产、设备事故处理油罐大型事故油罐大型事故有：油罐裂开、冒顶、突沸、抽瘪及冻凝，本节主要阐述这几类大型事故发生的缘由、预防措施及处理方法。油罐裂开油罐裂开缘由分析〔共有八种可能性〕a.地震引起的地裂。b.吹扫管线引起的震惊。c.罐根底部均匀下沉。d.付油时，油罐呼吸阀堵塞造成罐体真空度超限，形成罐体变形裂开。e.收油及加热油品时，因油罐呼吸堵塞造成罐压力超限使罐体变形裂开。f.风压过大超过罐体抗压力〔尤其在空罐时〕造成罐体变形裂开。g.油罐着火爆炸或突沸时，连带引起罐体裂开。h.罐体腐蚀过度。预防方法a.对油罐进展抗震系数校核，对抗震力量缺乏的油罐进展加固。b.接到地震预报，将抗震力量差的油罐中的油品抽出。c.加强罐根底检查，对不均匀下沉的罐根底准时进展加固处理。d.突然性短时间局部罐根底下沉时，应马上将罐油品抽出，并报告有关领导。e.按规定定期检查和修理油罐呼吸阀，保证其敏捷好用。f.严格按验收标准验收工程质量，定期检测罐体焊缝。g.搞好油罐防腐蚀工作，定期检测罐体厚度，觉察局部腐蚀过度应准时进展修理，对大面积腐蚀严峻的油罐应按规定申报报废。油罐裂开事故的处理罐底稍微渗漏，应停顿收油并向罐注水将油垫起〔℃的油品罐油品抽出，清刷油罐后查找漏处进展修理。织回收，具体如何处理依条件而定。任何程度的油罐裂开都应将罐油品抽净，清刷后处理，如条件不允许时，也应马上将油品液位降低至裂口处以下，并停顿使用，待条件具备后在设法清罐修理。油罐冒顶油品冒顶缘由分析成的，具体缘由如下：油罐安全高度不把握或误记安全高度盲目收油。误检尺，估尺造成收油超高。对收油量不把握，快满罐时不留意计量〔不卡尺收油，由于进油量突然增大而冒罐。静止中的油罐阀门未关严或阀门失灵，造成误收油冒罐。两个高度不一的油罐同时付油，由于掌握不好，造成高位罐油品压入低位罐，使低位罐冒罐。罐中有水，收油温度超过100℃；或收油温度100℃的罐串入水，造成突沸冒罐。预防措施提高技术水平。熟记油罐安全高度，避开超高收油。进展人工检尺时要严峻认真。严格执行定期检尺制度，准确把握收油量，凡直接收馏出油的严密注视，准时了解各装置馏出油量。特别状况，必需卡安全量收油时，必需设专人卡尺收油监视液面。但凡静止中的油罐其根部阀和二道阀门必需关闭。严格遵守定期检尺制度，按时检测油罐液面高度及早觉察串油。避开高度差不一的两个油罐同时付油，如付油时，应掌握好两个罐的付油速度并加强监测液位，准时调整。严格按工艺规定温度掌握油品温度。冒顶事故的处理：作人员。马上将事故油罐中的油品向其他低液位同类油罐压油，或泵转入其它罐对冒出的油品进展围堵并组织回收，清理好环境卫生。油罐突沸油罐突沸缘由有两个：a.罐中有水，收油温度超过100℃，或收油温度超过100℃的罐中串入水；b.蒸汽吹扫时间过长，搅拌过量。突沸严峻可导致冒顶及油罐裂开。预防的方法是避开上述两种状况的发生，油罐准时脱水。缺口，围堵溢出的油品。油罐抽瘪均是由于呼吸阀失灵，而盲目付油造成的。罐油品体积变小，形成负压，或罐已空但机泵仍在抽“油复原，换好呼吸阀，将罐油品倒出，检查变形部位，以确定该油罐是否能连续使用。油罐冻凝事故上部用明汽加热溶化，制止使用加热器，以免局部升压发生意外。油品管线裂开裂开缘由及预防管线法兰垫片老化或法兰螺丝松动引起正常状况下裂开，避开这种状况就是对管线准时巡检，觉察时准时处理。管线油品温度上升，压力增大而未按规定卸压〔包括收付后未卸压〕致使管壁或法兰涨裂。避开这类状况就是加强责任心，操作后准时卸压，夏季高温天气，准时巡回检查，留意静止管线卸压。用蒸汽扫线时产生水击震坏管线，避开这类状况就是进展扫线或加热操作时，肯定要在低点放空，排净蒸汽管线的冷凝水，开汽时应缓慢，以防打水锤。管线腐蚀过度裂开，避开这类状况，一方面要设法减轻油品对管线的腐蚀，一方面要定期检测管线厚度，准时更换。冬季管线存水而将管线法兰、垫片冻裂。预防方法是做好管线保温，放空，防止管线存水结冰，准时巡检，觉察冻凝准时处理。由于操作部当等缘由造成管线憋压使管件或法兰薄弱处涨裂，通过加强责任心，提高操作技能，完全可以避开这类状况。油品管线裂开处理正常输油中的管线裂开，应马上通知对方停顿输油或将油品转至其他管线输送。快速关闭裂开管线两个方向上最近距离的阀门。马上组织回收油品，抢修管线。管线、管件冻凝处理管线局部冻凝可用蒸汽沿管壁将其捂化。有伴热线的管线将伴热线投用将其暖化。全线冻凝可用多出蒸汽暖化。对冻凝较长的管线制止直接用泵顶线。阀门、机泵冻凝可用蒸汽或热水暖化，不得强制使用。油罐爆炸起火及电器火灾油罐爆炸起火油罐爆炸起火的缘由：a.由各种因素产生的静电引起油罐的爆炸起火。b.雷击油罐爆炸起火。c.罐顶罐壁等处有易燃引火物，因四周有高温热源引起自燃进入罐引起爆炸起火。d.违章在与罐体连接设备上动火，将火种引入罐引起爆炸着火。e.违章在罐区或罐体上用电。f.违章在罐透光孔、检尺口、呼吸阀等处使用铁制工具进展修理作业，或违章检尺、采样、测温、因碰撞引起火花造成油罐爆炸着火。预防措施努力防止和消退静电，主要措施。严格按规定掌握油品流速〔／b.严格按规定进展扫线作业。c.按规定搞好罐体的防静电接地并定期检测修理。d.在油品中参加抗静电添加剂。e.轻质油品严禁空线收油。f.严格执行操作规程和安全防火规定。搞好防雷击的主要措施：a.油罐呼吸阀、液压安全阀、通气孔等处理要按规定安装防火器，并定期检查修理。b.雷雨天时盖好罐顶孔盖。c.雷击时制止人员上罐操作。消退自燃因素：消退罐顶罐壁易燃引火物〔如油抹布、油污等b.高温蒸汽线保温层应避开被油污染。严禁不按规定动火严禁违章在罐区和罐体上用电。上罐进展修理作业，严格遵守有关安全规定，尤其应避开铁器撞击。油罐爆炸着火的处理规定：a.马上组织人员扑救，同时派人马上拨火警。b.马上向厂调度室和车间领导汇报。c.马上停顿事故油罐和四周油罐的收付作业。d.马上关闭通向事故油罐各管线上的阀门。量、接近油罐的状况等，随时供给现象状况。协作消防人员进展扑救工作。各岗位人员应严守操作岗位，听从指挥，不得随便行动。8.3.2电气火灾发生电气火灾时，马上切断电源，通知供电车间，使用干粉或CCL4灭火器灭火，在未切断电源前严禁使用不绝缘的灭火材料，如水、泡沫灭火器等。安全技术操作规程安全技术规定总则车间各泵房、建筑物四周区域，罐区及四周区域，大路以下地区，未经有关部门允许严禁机动车辆和马车进入。泵房、罐区及其四周和消防道制止堆放杂物。车间所属设备的防静电接地装置，必需每年检测一次，接