日事日毕-日清日高

徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。1.什么是日事日毕，日清日高？用斜坡球体论来比喻OEC在管理上的深层含义的三方面：1.管理是企业成功的必要条件。没有管理，没有止挡，企业就会下滑，就不可能成功。2.抓管理要持之以恒。管理工作是一项非常艰苦而又细致的工作。管理水平易反复，也就是说止挡自己也会松动下滑，需要不断地加固。3.管理是动态的，永无止境的。企业向前发展，止挡也要跟着提高。管理无定式，需要根据企业目标的调整、根据内外部条件的变化进行动态优化，而不能形成教条。海尔的口号是“练为战，不为看”，一切服从于效果。第一页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。2.PDCA①P（Plan）——计划。包括方针和目标的确定以及活动计划的制定；②D（DO）——执行。执行就是具体运作，实现计划中的内容；③C（Check）——检查。就是要总结执行计划的结果，分清哪些对了，哪些错了，明确效果，找出问题；④A（Act）——行动（或处理）。对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定，并予以标准化，或制定作业指导书，便于以后工作时遵循；对于失败的教训也要总结，以免重现。对于没有解决的问题，应提给下一个PDCA循环中去解决。

第二页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。3.PDCA循环图第三页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。4.PDCA运用绩效管理的“轨道”--PDCA循环有句俗语，叫做“火车跑得快，全靠车头带”，这句话常常用来比喻一个团队领导者的作用，即在一个团队中，领导者的作用是巨大的，“带头大哥”--领导者要英明能干，才能带出好队伍，带领团队不断走向成功。这句话主要强调了领导者的关键性作用，但我们也知道，让火车跑得快的前提除了要有动力强的车头带之外，还应该有好的铁轨作为支持，即所铺设的枕木要足够结实，钢轨要足够强壮，能够耐得住火车高速度的冲击。我想，与“带头大哥”--火车头相比，铁轨的作用更为重要，因为如果没有了铁轨做支撑，纵使火车头的动力再强劲，也是无法施展的。由此，我就联想到了让我们犯思量的绩效管理。那么绩效管理的“带头大哥”是谁？它的轨道又在哪里？我想，企业的战略目标可以担当绩效管理“带头大哥”的重任，这一点毋庸质疑，要想使绩效管理发挥作用，企业的战略目标必须清晰明确，具备号召力。由于本文探讨的是绩效管理的“轨道”的问题，对此就不再祥述。回过头来，我们再来谈绩效管理的“轨道”这个话题，我以为，戴明的PDCA循环就是绩效管理的“轨道”。第四页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。4.PDCA运用PDCA循环是由美国质量管理专家戴明提出来的，所以又称为“戴明环”。PDCA的含义是：P（Plan）--计划，D（Do）--实施，C（Check）--检查，A（Action）--行动，对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化，失败的教训加以总结，未解决的问题放到下一个PDCA循环里。以上四个过程不是运行一次就结束，而是周而复始地进行，一个循环完了，解决一些问题，未解决的问题进入下一个循环，实现阶梯式螺旋上升。PCDA循环实际上是有效进行任何一项工作的合乎逻辑的工作程序，对绩效管理尤其适用。绩效管理的“轨道”--PDCA循环在绩效管理上第五页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。5.如何让执行力可执行。。。1.分级管理原则。2.目标任务分解法。3.及时检查原则。4.习惯化。第六页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。分级管理：1.层层管理，给一线管理人员足够的权利空间。2.逐级分工，管理，分配，保证上传下达。3.责任到人，到位。第七页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。目标任务分解法：1.各组长要将当天的生产任务，按时间跨度分配各个员工。2.对于完成要求所需要的，一一指定人员负责。3.不要一个人承担所有的压力。4.要让所有人动起来。第八页，共11页。徐联强每天进步一点点，三天进步看得见，月余进步更显眼。及时检查原则：1.人是有惰性的。2.你想要什么就检查什么。3.不要拖拉。第九页，共11页。徐联强每天进步一点点，三