桩基开工报告

—施工预备状况自2023年12月29日接到中标通知书后，我公司马上组织人员设备进场 ,成立工程经理部着手进展施工预备工作，到目前为止，我工程部已完成驻地建设、设料选购合同，已具备桩根底工程施工的开工条件。一、技术预备状况安康大道北延线道路与桥梁(一期)工程的施工设计图纸已具备，征地拆迁工作已根本完成，道路主线上还有 15 术交底工作，我工程部也已经做好各项开工预备工作， 已制订具体的、切实可行的桩 施工组织设计.二、驻地建设和临时工程1、承包人驻地建设：驻地建设包括办公生活场所、仓库、已全部完成 我工程部和驻地监理人员的全部办公生活设施已全部到位投入使用，并已接好通讯网络。2、供水、供电:在生活区自来水直接进入生活区，可满足施工和生活用水。已接好的高压电源，电压稳定，完全满足施工生活用电。、临时工程经到达捞刀河边；钢筋加工场地已经建设完成，加工设备也调试完毕，钢便桥已经完成一半，只等钢便桥跨越捞刀河便可开头北岸的施工，砼承受商品 南岸桩基已经具备开工条件.三、施工部署状况施工现场平面布置具体见附件 1《施工现场总布置图》。1、施工便道从已经建好的长沙路端头处修建一条进场施工便道，宽12 米,全线长约1200 米,跨过当地村便道后进入桥梁主线，沿桥梁主线到达捞刀河边，从捞刀河大桥右侧修建宽6米的钢栈桥，钢栈桥长约108米，便道跨越栈桥至路线终点；在每个桥墩处修建横向施工便道，宽 20米，长40米,厚度0。8米;再者利用当地的村便道，使之形成畅通的施工便道网。对于没有便道的地方，通过修汽车便道与主干道路相连，并充分利用工程施 基作纵向临时便道，通过沿线修、整修的施工便道,形成四通八达的运输网络，直达施工现场工地。2、混凝土拌和站混凝土拌和站设置在 —48#墩之间，并分别备有约 3000m3砂、石料堆放场，三个散装水泥罐。3、钢筋制作加工棚在7号墩右侧建成钢筋制作加工棚，将制作好的钢筋笼用自制的龙门吊吊至汽车上运至各墩位处，同时钢筋制作加工棚备有 200T钢筋原材料堆放场。4、造浆循环池钻孔所需泥浆都在造浆池内完成 ,造浆循环池布置在桥梁红线用地范围内，但必需设置在满堂支架箱梁根底之外。打算每两个墩共用一套 钻孔灌注桩施工需要.四、施工组织机构及主要人员配备根底施工的主要治理与技术人员已全部到位，工程部已组织精干而富有施工阅历的人员负责桩基施工的各个岗位。具体人员见 图》.五、设备组织状况根底施工打算投入的设备主要有：砼搅拌站、三一砼输送泵、旋转钻机、汽车吊、振动锤、装载机，和电子全站仪等测量设备以及试验、检测仪器等 进场的设备具体见附件3《设备组织打算表》。六、材料组织状况构造用钢材业主指定选购，承受萍钢，已签定合同能满足施工需要。七、原材料的检测试验、砼协作比设计水泥、卵石、砂都检测合格，具体见附件 4《水泥物理检验报告》、附件 5《粗骨料试验报告》、附件 6《细骨料试验报告》,桩基C35水下砼协作比.八、测量放样工作在设计院进展现场交桩后，我部马上组织人员进展了导线和水准复测工作，并进展了加密掌握点的测量，测量资料已上报监理处，现我部已派专人进行桩位的测量放样工作。二 施工技术文件一、工程概况1、简介安康大道北沿线桥梁与道路〔一期〕工程捞刀河大桥全长 553m，里程桩号K0+977.5 ～K1+530。5，桥型左右幅设计为 续箱梁〕+36m+72m+36m 挂篮悬浇箱梁+4＊30m+3＊30m(现浇连续箱梁〕桩基：0#、17＃墩桥台设计为6根φ1。5米的桩基，左右福共12根；1—7、10—16号墩单幅根底为2×D180cm 钻孔灌注桩，双幅为4×D180cm钻孔灌注桩；8、9号墩单幅根底为4×D180cm 钻孔灌注桩，双幅为 8×D180cm 钻孔灌注桩；楼梯桩为φ2.5米，设置于4号墩与7号墩处，共4根,全桥共有桩基100根。2、设计主要技术标准(1)道路等级：城市主干路。〔2〕设计行车速度：60km/h。(3〕5.5m〔人行道与非机动车道〕+11.0m〔机动车道〕+11。0m()+5。5m(人行道与非机动车道)=33。0m，分左、右幅设计，单幅宽度16。5m.〔4洪水频率：百年一遇，SW(1/100)=57.71m。〔5设计基准期：100年。〔6坐标及高程系统：1954年北京坐标系和1956年黄海高程系。3、工程地质3。190m,两岸地形较平坦.北岸河堤高程55.6m，南岸河堤高程54。3m，河底高程48。4m左右，南岸接线范围多为民居及苗木地,北岸接线范围多为农田及菜地，水塘少见。。26～8m白垩系上统戴家坪组(K〕泥质粉砂岩。现分述如下：2d〔Qml)：黄褐色、黑灰色、灰色，松散~稍密状,稍湿~湿，主要为粘性2 4I松土。灰黄色、褐黄色夹灰白色，上部粘粒含量较高，3 4~硬塑状,湿，含高岭土条带及铁锰质结核，摇振反响94％，1。90～3。80m，该层主要分布于两岸.土石工程分级为Ⅱ一般土.①4—1

～稍密状态，饱和，以细砂为440%,92％，0。90～1。10m，该层大局部布。土石工程分级为Ⅱ一般土.①圆砾(Qal+pl〕:褐黄色，黄色，稍密～中密，湿~饱和,砾卵石含量60％左右，粒4 4径为2～20mm，大者60～100mm，成分主要为硅质岩及石英，呈次棱角状~次圆形，充92%，0。70～5.50m,该层普遍分布。土石工程分级为Ⅲ级硬土.〔K2d〕：紫红色,红褐色夹灰白色，粉砂质构造,块状构1造，节理裂隙发育，裂隙面上附有铁锰质,岩体裂开，岩石为极软岩,岩芯多呈块状、8—25cm，可见灰绿色条纹，冲击猛烈反弹，岩块可用手75~852.50~5。30m，场区均有分布.土石工程分级为Ⅳ级软石。〔K2d)：紫红色,红褐色夹灰白色,粉砂质构造,节理裂隙较2发育，裂隙面上附铁锰质，岩石为软岩,岩体较裂开，可见灰绿色条纹，岩芯呈长柱60~100cm,少量块状、碎块状，岩块锤击声脆,用手难折断，遇水易软化崩解，基岩下部裂隙中充填厚5～30mm的石膏，未见溶蚀现46.70m,桥位区均有分布.土石工程分级为Ⅳ级软石。面图和钻孔柱状图。承载力根本容地层承载力根本容地层编号地层名称许值［f］aoKPa桩周摩阻力q(KPa)ik粘聚力C(KPa〕角〔°)渗透系数(cm/s〕基底摩岩石单轴擦系数饱和抗压〔〕〔u〕 强度f(MPa)rk①2种植土80108107.5×10—0。203①3粉质黏土1605525152.5×10—0。25内摩擦渗透基底摩角系数擦系数〔°)(cm/s〕〔u〕5承载力根本容地层编号地层名称承载力根本容地层编号地层名称〔许值［f］aoKPa桩周粘聚力摩阻力C(KPa〕q(KPa)ik〕强度f(MPa)rk①4-1粉砂140300254.0×10— 0.303①4圆砾2607003810-210-40.35③1强风化中风化30010040＊0.35③2100020050*3。0×100。40—58。8洼陷属永安地洼的西端,在不断的拱断作用下，由地洼沉积层组成褶皱平缓的红色盆地，以及多期活动直至晚近时期仍在活动的三条主干断裂组成的活动断裂带为其特工程无影响。桥址范围内未觉察有影响桥梁稳定的地质构造。桥址区场地和地基稳定,适宜建桥.。4〔1)气象水文本区属中亚热带季风潮湿气候,气候温顺，四季特征清楚,热量充分,雨水充分,严寒27.1℃，2。6m/s，主导风向1636h，1316mm，多年平均降水量4～651％。雨季对桥梁根底施工影响较大。103〔2〕地表水工程场地地表水主要为捞刀河水，捞刀河为常流性河流。捞刀河河水水位受大气48.8m(2023。1.11〕.据调查历史最57.1m。(3〕地下水隙水。上层滞水主要赋存于种植土①中，含水贫乏;潜水主要赋存于、粉细砂、圆砾气候季节影响较大。短，地下水动态变化大，流量随季节变化明显。勘察期间测得上层滞水水位埋深一般0.50～1。002。50~5.50(4)地下水的腐蚀性评价均较好,对混凝土及钢筋混凝土构造中的钢筋具微腐蚀性。二、施工方案确实定本桥位工程地质条件较简洁,适宜承受反循环回转钻机进展桩基成孔施工 .依据初步测量放样结果，0—7、10—17墩位于农田中，8、9桩位于捞刀河中.0—7＃、10-17#墩位于农田中，只有地表排水和农田积水 淤泥，从降低施工本钱动身,先挖排水沟排解积水挖除淤泥，再在墩位处先填土填筑施工平台。再在桩位一侧填筑施工便道，便于设备、机械机场施工。因我部施工便道已经修建到桥位四周，大型设备便于施工， 形条件限制，可以开放多个工作面同时施工，保证施工工期。依据以上状况，确定施工方案如下：打算引桥从0号墩-7号墩；17#-10 工，承受冲击钻机成孔，每个墩承受两台钻机同时施工,最少同时施工三个墩，便于以后现浇支架箱梁的施工。主桥8号、9号墩填筑完围堰便承受两台冲击钻机错位施工。三、施工进度打算0墩至7墩，包括D150桩基12D180桩基28根安排4台钻机打算58墩包括D180桩基8根，安排2台钻机打算39墩包括D180桩基8根，打算3;10至17墩包括D150桩基12根、D180桩基根，安排4台钻机打算5.如能在4月初开工，打算至20239月底完成桩基施工.具体见《总体施工进度打算表》。四、 钻孔灌注桩根底施工工艺填筑完成施工平台后，铺设枕木、型钢 搭设简易钻孔平台，承受 成孔,承受泥浆护壁从0＃、17#两端往8#、9#主桥桥墩按挨次逐孔钻孔。依据桥位区的地质状况除主桥8、9号墩先填土、石筑岛围堰再搭设平台钻孔外，其余的均承受陆上钻孔的方法。钻孔灌注桩施工的主要工序是：测量放样、埋设护筒、设钻孔平台、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。见 注桩工艺框图》。1、测量放样对设计院供给的掌握点已经进展了复核测量 施工现场布设测量掌握网和施工水准点 .桩基钻孔施工放样用全站仪承受坐标法直接放样至每个桩基的中心，并在每个桩基四周沿横桥向和顺桥向放样四个副桩，每个副桩距桩基中心2m左右。并用混凝土固定，便于施工中对桩基位置的复核。施工中要留意对各个副桩的保护。2、埋设护筒依据桥梁工程地质及水文地质条件，护筒宜承受钢护筒，并承受人工挖埋方法埋设。钢护筒承受 10mm 厚钢板卷制而成，护筒直径比设计桩径大 20cm，护筒底部加焊刃脚，护筒顶部加焊法兰。防止护筒变形 .埋设护筒时，可承受人工开挖方法挖掘一个直径比护筒直径大 100cm、深200cm-300cm 的桩孔,将钢护筒吊装入孔内后定位，在护筒外侧四周与孔壁间填充粘土夯实 ,以防止钻进过程中循环液从护筒外串通，造成孔口坍塌。钢护筒顶面高出地面 50cm，以提高孔内水头，增大水压。在护筒埋设过程中肯定要掌握好护筒的 中心位置偏差，垂直度偏差，以确保护筒埋设质量。3、设钻孔平台陆上钻孔桩，在平坦施工场地后 在每个桩孔除护筒范围外,纵向每隔50 铺设一根枕木，铺设长度要比钻机长度长200cm, 铺设的枕木的标高误差不得超。当地质条件差时,可用几层枕木纵向和横向交差铺设 .当平台搭好以后，汽车吊把钻机吊到平台上，调整水平固定以后再试机。钻孔平台的平坦度不超过2cm，具体见〔陆上钻孔桩施工方案图〕。水中桩基先填土筑岛高出施工水位 1m 左右,再在筑岛上搭设钻孔平台。填土筑岛按1：1放边坡，用纤维袋装卵石和直接抛石垒边防止水冲刷。4施工平台填筑完毕、护筒埋设好后，再用全站仪定出桩中心，并作标记，用吊车将钻机安放在工作平台上，在安放时掌握好钻锤中心与桩中心在同一垂直面，平的垂直度符合标准要求,同时钻机需放平、放稳,以防在工作时发生倾覆。5、冲击成孔5。1同时在钢丝绳上用油漆作好标志，掌握好提升钻锥的高度。5。2自制泥浆方式。泥浆性能指标钻孔方法泥浆性能指标钻孔方法相对密度粘度〔Pa。含砂率〔％)胶体率〔％〕失水率 泥皮厚〔ml/30min〔mml/30min静切力〔Pa)酸碱度(PH〕s))〕冲击1.20～1.4022～30≤4≥95≤20≤33～58～115。3作用，避开碰撞护筒，钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进.,随时留意孔内水压。孔中泥浆随时进展检查，保持各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度，过稀易于塌孔。连续三班作业，依据钻进感觉和快慢状况以及取样分析判明地层变化.因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。5。4、泥浆的制备及泥浆循环系统该工程钻孔必需承受优质泥浆，优质泥浆的固相承受优质澎润土泥粉，再参加适量的泥浆外加剂改善 配制成性能优异的化学泥浆，具体配制方法如下：在泥浆池中参加肯定方量的清水，然后边 搅拌边向水中参加澎润土泥粉，搅拌均匀后，参加适量烧碱，浸泡 基浆中参加适量的添加剂搅拌均匀后,便制成了化学泥浆，即可使用，泥浆配比可按如下公式计算：G=V×R1×(R2—R3〕/(R2-R3)式中:G—所需泥粉数量〔t〕V—所需泥粉体积〔m3〕R1—泥粉相比照重2。5R2-所需泥浆比重,基浆一般取1。1R3-1基浆的比重一般按1.1 3基浆所需的材料数量如下：泥粉重量：G=(1。1-1〕/〔2。5—1〕×2.5×1=0。167〔t)用水量：G0=V—G/R1=1-0.167/2 。5=0。933〔t)烧碱的加量一般按泥粉重量的 参加。优质的泥浆，其排渣力量强，使岩渣沉淀相对较难，因此，在设置泥浆循环系统时应充分考虑排渣效果，选择较长的循环槽泥浆循环系统的设置如以下图：制浆池沉淀池 泥浆池 沉淀池循环槽 循环槽桩孔桩孔泥浆循环系统设置示意图4m2m1m深，存放泥浆3m2m1m深，沉淀岩渣0.6m宽，沉渣及泥浆循环回路重复使用，不影响其性能。废弃的泥浆应按相关规定进展外运或就地处置。泥浆密度、粘度以防坍孔。5。545。6及桩孔竖直度进展检测，直到符合设计要求。5。7孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5—2m，以防止钻孔内的任何塌陷。清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清1.03～1.105cm。钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，应承受专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可承受外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm〔但不得大于钻头直径)，长度不小于4D-6D直径减小、椭圆截面、孔内有飘石等，并实行适当措施，要妥当处理6钢筋骨架在钢筋棚中统一下 后运至现场焊接制作。先按设计尺寸做加劲筋圈,在圈上用油漆标出主筋的位置，把主筋摆在平坦的工作台上，并标出加劲筋位置，将主筋与加劲筋按标记对应焊接，焊接时，扶正加劲筋，并用自制直角板校正加劲圈与主筋的垂直度，然后点焊 .同一主筋必需在始终线上。在钢筋骨架的制作应满足设计要求 筋间距允许偏差0,-20mm 。为保证钢筋骨架的保护层厚度，按设计要求在骨架外面加焊钢筋“耳朵” .为便利桩基质量检测，按设计要求在钢筋骨架内预埋检测用3根外径Φ57mm，壁厚3。0mm 的钢管，在桩身断面呈等边三角形或四边形布置〔桩径Φ＜1.5米承受3根，桩径Φ＞1。5米承受4根〕钢管底封口。每个桩基的钢筋笼可依据桩基设计长度和钢筋的搭接长度分几节加工成型 ,以便使用时按挨次装车运出。钢筋骨架起吊时应实行有效的措施防止骨架变形。当骨架进入孔口后，应将其扶正缓缓下降，严禁摇摆碰撞孔 架下放至最终一个加劲箍时，可用型钢或其他可承重杆件等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来其次节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上进展焊接，接头焊好后 骨架,抽去临时支承,将骨架缓缓下落,如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。心,最终应具体检测钢筋骨架的底标高是否与设计相等。7、灌注水下混凝土桩基水下混凝土利用砼拌和站集中拌制输送泵运送到储料斗，通过导管浇筑。7.1预备工作为确保灌注水下混凝土的顺当进展 管并应进展水密性试验，然后安装好储料斗和漏斗，储料斗和漏斗的容量〔即首批混凝土储藏量〕应使首批灌注下去的混凝土能满足导管的初次埋置深度。导管的初次埋置深度应大于 探和导管埋深掌握的预备工作,孔内混凝土灌注高度的探测承受测绳系重锤吊入孔中，依据测绳所示重锤的沉入深度作为混凝土的灌注高度 校核。导管埋入混凝土的深度一般掌握在 2m-6m 范围内，导管的提升拆卸应依据专职测探人员的记录,以保证导管的埋深,避开导管脱水等灌注事故的发生。7。2混凝土的灌注水下混凝土的灌注是桩基施工的重要工序，应特别留意，认真组织。桩孔应经成孔质量检验合格后方可进展灌注工作灌注混凝土之前，应使孔内水位高于地下水位1—1。5m。首批混凝土灌入孔底后马上测探孔内混凝土面高度，计算出导管的埋入深度，如符合要求即可正常灌注如觉察导管内大量进水，说明发生灌注事故，应去除孔内的混凝土，重灌注.灌注开头后，应紧凑、连续地进展，严禁中途停顿。灌注过程中，应留意观看管内混凝土下降和孔内水位升降状况 导管的提升和撤除。撤除导管动作要快，已拆下的导管要马上清洗干净，堆放整齐。灌注完毕拔出最终一节长导管时，拔管速度要慢 入导管下形成泥心.工作量，可在灌注完毕后，混凝土初凝前，挖除多余的一段桩头和浮浆，但应保存至少80cm,以待随后修凿,接浇下部构造，墩柱或承台.撤除以及发生的特别现象等指定专人测量并承受正规表格记录.五、确保工程质量的措施体系程序化文件,编制质量治理手册。以设计文件的要求 ,施工技术标准的规定为质量治理的依据，以创省优样板工程为质量治理的目标 ,实行全员、全面、全过程的科学的质量治理。2、全部重要岗位均持证上岗，并保证人员相对稳定。我司有一批跟随我司多年并参与过多条高等级大路和多座大桥建设的合同制民工队伍，我们将选优汰劣,尽量使其从事的施工工程单一化， 原则上做到定人定岗以此提高他们的生产技能和专业水平，提高生产娴熟程度和稳定施工质量 的培训，树立质量第一、争创全优和精品工程的思想。3、组织全体员工认真学习本工程关于质量治理的文件，使全体职工明确本工程的质量目标，结实树立质量第一的思想，全员参与质量治理 具体的技术、质量和安全交底确保方案顺当实施。组织施工人员不断进展技术沟通和技术完善，不断总结质量治理阅历，提高技术水平和质量治理水平。施工质量可以得到保证。〔全站仪、水准仪均为高档进口设备〕，定期检查、校正仪器避开由于仪器的误差而影响工程质量。6、建立有满足本工程常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，工地试验室必需在计量部门、质量部门验收合格前方可进展各项工作 .对于个别专业检测工程,将托付有资质、有力量的科研所、大学等单位进展检测 .7、材料选购要严格把住质量验收关，严格审查材料质保单，同时按有关规定抽样检查，只有符合设计以及国家有关标准要求的才能入库和使用 前,先对供货厂商资质进展考察，对规格型号、质量标准进展验收，报监理工程师批阅同意后才予选购,对不合格厂商的材料不予选购。每批材料运到工地后 用前〕均需按标准要求对产品出厂证合格证，产品材料质量保证书、产品说明书进展核试验收，抽样检测。 料档案，定期清理库存，不准使用过期变质材料.、测量组拟定施工测量实施方案，负责掌握网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，并提交工程师进展审核。、试验室随时检查原材料产品质量检验证，做好各项原材料试验、施工中抽样试验、各种协作比试验，运用统计技术将其数据经计算机分析后，报质检科审批。、班组技术人员或自检人员在每一分项工程完工后进展质检，并填写质检表格交质检科。质检人员在审核试验资料，自检资料及其它相关资料无误后，到现场进展复检并填写报检通知单报监理工程师验收。各隐蔽工程除应有质检资料外还要有相应的照片、录象资料。定期检查、校正试验检测测量仪器，预应力张拉设备避开由于仪器设备的误差而影响工程质量.变形.、遇到孔身倾斜，应分析缘由，准时处理前