配件库房与库存管理培训呆滞件管理与计划订单审核要点

1库存管理相关名词和定义123配件计划订单审核要点45库存管理呆滞件预防及处理流程库房管理配件库房与库存管理培训

销售量_____每周或每月卖多少个销售频次___每周或每月卖了多少次销售历史数据___即前6周或前6个月卖出多少个的纪录最小包装数___厂家根据配件大小所设的标准包装单位满足率:当月配件出库品项/(当月配件出库品项+当月缺件品项)订货周期___间隔多久订一次货

再订购点____为确保库存在最高与最低间,当库存将至多少时,需要再下计划订购交货前置期___从下订单到收到货的时间最高库存—服务站设定的某品项的最高存储量最低库存—服务站设定的某品项的最低存储量(安全库存)库存管理相关名词和定义

库存周转率盘点项目准确率配件呆滞率配件满足率、积压率定义：前12个月销售成本和/前12个月的平均库存合理范围:5.5-8

周转周期(库存倍数)=12/周转率定义：库龄24个月以上配件成本金额/总库存金额

合理范围:2%以内呆滞件定义：24个月内没有出入库记录的配件慢销配件定义：18个月至24个月没有出入库记录的配件。

定义：（盘点总项目数-盘点差异项）/盘点总项目数*100%

合理范围:95%以上盘点金额准确率=

*100%盘点间隔期：每月一次

每季度进行一次有财务参与的盘点每年终一次集团统一盘点

定义：配件品项满足率：高于最低库存的品项数/现有库存品项数

合理范围:95%以内配件品项积压率：高于最高库存的品项数/现有库存品项数

合理范围:5%以下库存管理相关名词和定义一快速高效提供配件二提高配件的存储寿命。充分利用空间,提高配件周转四保证库存及出库的准确性三库房管理目的

收货区发货区预约配件区小件区大件区B区A区慢流件快流件理货区大件区专用货架挂件区油液区主通道1.5m快流件慢流件慢流件货架高：2m，5层0.75m—0.8m0.75m—0.8m仓位码

﹡仓位码的规化可以提升工作效率，以及配件存储的安全性、准确性。

﹡对所有的仓储位置进行仓位码编制粘贴，可以节省搜寻时间,也避免货物乱放和积压,缩短配件人员拣料时间.

﹡仓位码编制:用九位代码来表示

如:A01-03-12

第一位：用英文表示，A表示A仓库或楼层一第二、三位：用数字表示，01表示第一货架第五、六位：用数字表示，01表示第一层（最底层）货架第八、九位：用数字表示，01表示该货层第一个货位仓位标签样本：

库房管理配件摆放原则库房管理同一原则

同一物料存放在同一位置或相临位置靠近出口原则

A类配件存放时靠近拣配通道、出货口，提高拣配效率；摆放一致原则方向一致，大小一致、配件标签一致向外先进先出原则最后进的配件应存放在最底层、最里面或由左到右类似原则按配件的大中小分类相同类型集中区域保管特性原则重物放在下层位置，重量轻的配件则放在的上层；

库房管理五五成方标签朝外摆放一置同一原则什么是订货管理？通过各种订单类型的合理搭配，以最低的订货成本达到客户满意和资本占用的最佳平衡思考：为什么要进行订货管理？如何考评订货管理水平？订货管理是库存管理的核心内容什么时间定购订购什么商品订购多少数量采用什么方式（库存订单，或紧急订单）库存管理●用最近6周加权平均(0.23-0.33-0.44),预估每周用8个●从下订单到配件入库(交货前置期)可供使用,预估2周●安全库存设定为1周用量

1.再订购点=(交货前置期内预估用量)+(安全库存)(8个/周*2周)+(8个/周*1周)=24个２.最高库存=再订购点x1.2524*1.25=30个假设:周次（周）123456用量（个）4779910假设做计划的当天，库存有38个,在途有9个，则：可用库存=38+9=47个最高库存=55该订购的数量=(最高库存)–(可用库存)=55-47=8个如何计划增补库存如何预测未来需求前几次订单中厂家未满足的品项（重点关注）检查客户记录表上需求的数据考虑季节的变化以及活动所需要的配件支持新车型的销售量（强保/例保所需配件）配件订单二级网络的配件需求量车型及年龄（车型是否停产，制动片、正时皮带、火花塞等零部件的正常寿命订单数据是否齐全颜色的配件，原则上不备库存。初库存的准备品种以常用养件、常用磨耗件、事故车外观件为主。1、确认车辆帮障及需要订货配件信息2、确定订货时间和预约维修时间3、核对订货信息。4、跟踪反馈订单进程，到货后及时入库并通知服务顾问5、预约客户订货流程管理索赔件订货非索赔件订货索赔件订货索赔件订货订货配件为客户保留15天1、确认车辆故障及需要订货配件信息2、确定订货时间和预约维修时间3、核对订货信息及预付款支付情况。4、确认订货后，配件金额≤500元,客户全额支付该配件预付款，配件金额＞500元,客户支付该配件金额70%的预付款。5、有加急特殊包装等需求,费用由客户承担6、配件计划员跟踪反馈配件订单进程，配件入库后及时通知服务顾问7、预约客户配件运输索赔配件运输索赔

配件运输索赔管理流程适用于配件到货后有多、缺、损、错等情况的处理。配件计划员和发运方联系，对需要索赔的配件照相并记录。填写索赔申请单，配件主管和服务经理签字认可并确定索赔方式。选择合理的方式回运配件。配件计划员及时跟进索赔情况，并上报配件主管和服务经理呆滞件预防呆滞件预防配件计划员在订购配件时，严格执行订货流程1各品牌内呆滞件信息共享2工厂强制配发的配件及时上报，提早预防3新建店的启动库存及时做到品牌共享

4订货收取配件金额70%的预付款5配件金额≤500元,客户全额支付该配件预付款，配件金额＞500元,客户支付该配件金额70%的预付款ABC分类法就是根据配件的重要性进行分组，它针对配件贡献率的不同，实行重点有效地分级管理与控制。1515

ABC分类步骤

根据年销售金额百分比对配件进行分类。按配件年销售金额降序排列；

2

确定每种配件的年销售量及销售成本金额；13

确定每种配件年销售额占总销售额的百分比45

以单价（主要条件）和数量（次要条件）两个条件降序排序，从中剔除一些销售数量少、金额大的配件；如:发动机、变速箱；3分类步骤品种约占20％品种约占30％品种约占50％销售成本总额约占80%

销售成本总额约占

15%销售成本总额约占

5%

A类

B类

C类帕累托原理（80-20法则）制定配件库存上下限：上限为最高库存，下限为最低库存（安全库存）A类配件：最高库存量为周用量的3倍，最低库存量为周用量的1倍，订货量和最低库存要密切跟踪，定期调整库存；B类配件：当2周用量≥1时，最高库存用量为周用量的3倍，当2周用量＜1时最高库存用量为周用量的2倍最低库存量为周用量的1倍，销售单价比较高销售数量少的少备货（最低库存为零）C类配件：当周用量≥1时，最高库存用量为周用量的4倍，当1≤两周用量＜2时，最高库存用量为周用量的2倍当两周用量＜1时，最高库存用量为安全库存最低库存量为1，销售单价比较高销售数量少的不备货（最低库存为零）慢销件与呆滞件库存不得增加。

库存管理

备注:因奇瑞品牌的月订单频次与其它品牌不同,库存上下限在此方法的基础上适当增加上限用量。

配件计划订单审核要点订单数据是否齐全（编码，名称，数量，现库存量，平均每周用量,在途量），订单量原则上不超过周用量的2倍，特殊情况需做特别说明（如特殊索赔，单车用量较大的配件、召回活动等）微车配件单价≥500元；轿车配件单价≥800元且数量购进较多时，要确认原因。车辆内饰、座椅及仪表板等带颜色的配件，原则上不备库存。新建店、新车上市时期初库存的准备，通过与厂家的沟通协调，库存金额以不高于厂家要求的最低金额为准，品种以常用养件、常用磨耗件、事故车外观件为主。配件计划订单审核

配件库房主管晋级申请报告XXX2020年10月30日

目录一、

售后备件及时满足率分析。二、售后库存结构的现状及分析。三、关于执行力的理解。四、如何将备件库存达到帐物相符五、后期工作思路(必须包含培训计划)一、售后备件及时满足率

分析配件满足率：是指及配件供应满足现场需求的比例，它是衡量配件部门工作质量的重要标准。库存占比良性7983%呆滞库存1617&总库存95100%现状良性库存79万，其中油水占20&，16万一、售后备件及时满足率

分析配件满足率高，说明库存配件的品种齐全，数量满足需要，车间的生产效率和顾客的满意度就高，反之，配件的满足率就低，则车间的生产效率和顾客的满意度就低。

如果4S店能最大的满足客户需求，及时提供客户需求配件，那么客户满意度就会提高，客户就会经常光顾该店，并且把在此享受到的满意服务传递给其他客户，同时为4S店带来良好的信誉，良好的信誉为企业带来更多的收益。一、售后备件及时满足率

分析但4S店不能只追求备件的满足率，而忽视了较高的配件满足率所带来的更多的资金占用量，减少4S店的资金流动。因此需要配件满足率和流动资金两者之间找到一个平衡点。而这个点即为4S店的备件合理库存。

一、售后备件及时满足率—现状九大类备注成长类轮胎专用工具精品新车保护剂发动机清洗类电器类灯体电瓶压缩机模块发动机类前大框水箱风扇碰撞类玻璃钣金件悬挂转向类方向机底盘类杂项类油漆卡子服务费底盘装甲附件类DVD膜日行灯机电类机油空气格空调格燃油格制动类刹车系统消音器一、售后备件及时满足率—现状一、售后备件及时满足率—现状不用配件库存金额过大。运营库存占比偏小，导致资金流动慢。库房面积小，库存货位不健全。部分备件摆放凌乱。

一、售后备件及时满足率-改善对策掌控配件库存深度和周转率达到4S店行业合理值。库存深度在1.5-2之间。周转率在6-8之间。降低呆滞配件库存，提高运营库存，从而提高备件及时满足率。把握好流动资金和配件库存的平衡点。避免占用过大的资金。

二、售后库存结构--分析分析：（一）、库存金额在2016年有所增加。随之周转率和库存深度的数据对比也有所增加原因：1、肇事车辆大部分都是换件，在厂库存没有所需的配件，只有从厂家订购。2、车型车系的增多，在备货方面库存也增加。3、另一方面是受厂家零件任务的影响，还有包装数量的起订，导致进大于销，所以库存增加。4、新款车型上市铺货的配件，因车辆销售的影响很大部分会成为呆滞件（锐界，金牛座）

二、售后库存结构--分析（二）、呆滞件消化速度慢1、呆滞件厂内消化很少，多为肇事车消化，但因肇事车的不确定性，呆滞件很难处理.2、呆滞件的销售处理渠道，联系的备件商给的价太低，不能够处理。3、建店时备货的配件多为老款车型（如：老款蒙迪欧，老款嘉年华）的材料，，因进店量较少，配件相应的卖不出去。4、未做呆滞件的处理计划，使呆滞件的处理渠道单一，没有有效的有规划的降低库存呆滞件。5、库房没有和技师及前台有效的沟通也是原因之一。6、维修检查因检查错误，导致发回来的配件用不了，成为呆滞件。7、库房定错配件，使订回配件不能装车使用，成为呆滞件。二、售后库存结构优化

改善对策改善对策：一、呆滞件处理(1)、呆滞件的数量及备件性质进行整理分类，需要用表格进行统计，便于查找。(2)、制定呆滞件营销计划，并上报部门领导批示，取得部门领导批准后进行计划实施，并对实施计划的过程及结果进行统计和分析，便于下次活动计划的改善及调整。(3)、制定相应的呆滞件销售奖励措施，对销售人员销售呆滞件后给以相对应的提成（销售价的百分比）。(4)、库房和技师及前台人员加强沟通，有利于呆滞件的处理。(5)、厂家配件群里的一个平台沟通，对有需要的4S店进行沟通通过调货达到呆滞件的销售，并做好数据统计。

二、售后库存结构优化

改善对策二、加强业务技能

1、做好对新车型的学习，不断的更新自己的业务知识，及时了解

厂家下发的零件资料，做好新车型的配件订购准备工作。

2、根据零件的出库情况，适时提高零件库存，提升常用零件的库存占比，减少滞销比例，从而优化库存结构，对突发缺货的零件，通过各种渠道进行采购及调货，确保零件的及时供应。

三、关于执行力的理解。所谓执行力，指的是完成预定目标的操作能力。执行力包含完成任务的意愿，完成任务的能力，完成任务的程度。执行力：对个人而言执行力就是办事能力；对团队而言执行力就是战斗力；对企业而言执行力就是经营能力。而衡量执行力的标准，对个人而言是按时按质按量完成自己的工作任务；对企业而言就是在预定的时间内完成