汽车的实习报告模板十篇-1

汽车的实习报告模板十篇汽车的实习报告篇1为了更快的适应社会，积累必须的社会生活、工作经验，为将来走上社会工作岗位打下优异的基础，在学校的安排下我们参加了这次的实习。在实习事后我们受益良多，增强自己的各项综合素质素质，认识自己的缺点和不足，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、沟通。认识公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技术在实践中的应用。认识供求平衡、竞争等宏观经济现象。一、序言在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。透过实习，能够使我们熟悉外贸实务的详细操作流程，增强感性认识，并可从中进一步认识、稳固与深入已经学过的理论和方法，提高发现问题、剖析问题以及解决问题的潜力。随着我国经济的飞快发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观点和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年青一代和事业有成的人群的青睐。近年出处于经济的快速发展，汽车贸易公司在__如同雨后春笋快速的发展。组成了必须的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。二、实习主要资料、掌握汽车的销售流程；、与销售人员搞好关系，从他们那边学习更多的经验；、学会运用相应的销售技巧；、更好的认识汽车各方面的信息，对各种车型进行比较；、真实认识“汽车市场”的含义。汽车销售流程：、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用眼光与随第1页共26页行客户沟通。眼光沟通的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼仪性的与客户分别握手，之后再询问客户需要带给什么帮忙。语气尽量热情恳切。该环节主要由电话接见、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最直接反应4S店形象的环节。因此，我们公司重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点；微笑露一点；效率高一点；脑筋活一点；做事多一点；原因少一点；嘴巴甜一点；胸怀大一点；动作轻一点；性情小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在管理上的独到之处，也体现了“对职工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的正确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过分。这一阶段应让客户任意发表建议，并认真倾听，以认识客户的需求和愿望，进而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分认识竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，进而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的有关产品特性，帮忙客户认识公司的产品是怎样知足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，精选到了合意的车，这一步骤才算达成。、试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感觉。这是客户获得有关车的第一手材料的最好时机。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，防止过多发言。销售人员应针对客户的需求第2页共26页和购置动机进行解释说明，以成立客户的信任感。、报价磋商：往常就是价钱磋商，销售人员应注意在价钱磋商开始从前保证客户对于价钱、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分认识。为了防止在磋商阶段惹起客户的质疑，对销售人员来说，重要的是要使客户掌握一些必要的信息，别的，销售人员务必在整个过程中占主导地位。如果销售人员已明确客户在价钱和其他条件上的需求，然后再提出销售议案，站在客户的角度上来思考问题，会使客户感觉是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道，那么就极大的提高的成交的时机。、签约成交：在成交阶段不应有任何敦促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间思考和做出决定，同时加强客户的信心，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理有关文件时，销售人员应努力创建简单的签约氛围。销售人员应付客户的购置信号有较强的敏感度。一个双方均感觉满意的协议将为交车铺平道路。、交车：要保证车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行冲洗，车身要持续干净。交车步骤是客户感觉喜悦的时刻，如果客户有快乐的交车体验，那么就为成立长久稳定的客户关系确立了专心的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交托干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时需要注意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。、售后追踪：一旦汽车销售此后，要经常回访一下顾客，实时认识顾客对我们汽车的评论及其使用状况，要提醒顾客做保养。最重要的是认识到，对于一位购置了新车的客户来说，第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务。追踪步骤的要点是，在客户购置新车与第一次维修服务之间持续促使双方的关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次维修保养。新车销售后对客户的追踪服务是联系客户与服务部门的桥梁，是服务部门的主要职责。三、实习总结和领会我所学的专业是__，但实际的销售对我来说很陌生，可是这是锻炼我的一个好时机。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，第3页共26页使自己所学的理论知识有用武之地，理论就应与实践相联合。要想把工作做好，就务必认识这方面的知识，对其各方面都有深入的认识，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为此后找工作打基础。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不同样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞快发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每一天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的知识可能在这日就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只需学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在此后毕业工作中我们不必须是去做有关我们这一专业的工作。但是不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何公司，都要接触各种各种的客户、同事、上司等等，关系复杂。不论什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的潜力！汽车的实习报告篇2我我又学会了好多上午，我很早来出席所，持续练习和稳固昨天老师教导的基本技术。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞腾!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战操练”，我再次狂热起来，因为我等待了好久，期待了好久。驱车半小时，我们到达南郊三环邻近一新修路段特偏僻处练车。我毛遂自荐第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动在老师的指点下才勉强过关。自然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身盗汗!经过这次实战检第4页共26页验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。次日老师选择在足球场练围绕。几个表现不错的学生(我断定或许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，老师高声训斥着我们，我们都有些紧张，慌张中不断有人出错，每一个人都十分丧气。但我深知严师出高徒，不断从错误中吸取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惊恐但掩盖不了来自心里深处的喜悦与骄傲。我的脸上始终洋溢着笑脸，更让我高兴的是我终于能够挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也能够不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，心里一阵窃喜。第三天，我们再次去郊野练习，一上午我都精力充足，活力十足，因为今天我能够挂上我盼望许久的四档了。虽然谈不上追风逐电的速度，可是自己驾上50迈的车仍是好过瘾。上午我表现仍旧优异，基本没挨骂，可是仍是犯了一些错误，总体仍是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘展转向灯，这令我十分丧气。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优异。事后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于从前基本没练过，所以第一次每一个人表现都不是很好。比方我不单撞杆而且压线行驶甚至将车倒入近邻库房。经过频频练习，后几次操作大有转机，能够比较完美地倒入车库了。就这样，我们每一个人认真地练习着。进步真是好快，自然我们学车所取得的进步也众所周知。以今天为例，我几乎是没有出错，轻轻松松就达成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地达成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。汽车的实习报告篇3第5页共26页一、实习目的与要求实验目的、稳固和加强汽车结构和原理课程的理论知识，为后续课程的学习确立必要的基础。、使学生掌握汽车总成、各零零件及其相互间的连结关系、拆装方法和步骤及注意事项；、学习正确使用拆装设施、工具、量具的方法；、认识安全操作知识，熟悉零零件拆装后的正确放置、分类及冲洗方法，培养优异的工作和生产习惯。、锻炼和培养学生的着手能力。实习操作要求：⒈严格恪守安全操作规程，根绝安全事故的发生。⒉独立达成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。⒊熟悉各零件名称、作用和结构特点。认识机件的性能、制造加工方法。⒋掌握重点零零件测绘方法。⒌学会判断、剖析、办理常有故障及正确使用各种拆装设施、工具、量具。⒍严格按照技术要求拆装，注意零零件拆装次序、每个螺栓的紧固力矩及装配空隙的调整等。、听从实习指导教师的安排，不要任意开动设施，免得发生意外。、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。、爱惜设施和工具。破坏或丢掉工具要补偿。、实习完成，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场所。拆装实习意义、经过拆装实习，稳固和加强理论知识的学习，稳固和加强《汽车结构》和《汽车理论》的理论知识，为专业课后续课程的学习确立必要的基础；、掌握安全操作知识，零零件拆装后的正确放置、分类及冲洗方法，培养第6页共26页文明生产的优异习惯；、懂得并能正确地使量具及特意工具；、锻炼和培养学生的着手能力，有利于培养团队合作精神。二、拆装设施型号及常用工具和仪器）拆装设施电控汽油发动机拆装效验试验台、专用发动机故障诊疗实训台、发动机拆装设施、各种型号变速器、汽车前后桥等）工具及仪器：活塞安装器、三爪、圆头锤、16件套梅花开口扳手、圆头内六角扳手、8—14弯柄套筒、两脚拉码、14件E型套筒及配套扳手、16和21活动T型扳手、活塞坏拆卸钳、卡环钳、尖嘴钳、鼎力钳、加快杆、火花塞套筒、塞尺、机油格拆装钳、可调扳手、活动扳手三：实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零零件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）主减速器及差速器的拆装本次实习所使用的汽车配件是CA1091双级主减速器、EQ1090单级主减速器及差速器。实习的内容是根据汽车主减速器及差速器结构的工作要求，进行主减速器、差速器的拆卸、冲洗和装配。拆装主减速器，剖析其结构原理，拆装锥形齿轮差速器，剖析其作用原理。详细步骤如下：、拆卸：第一步：用对角线交错法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝，拆卸下主减速器总成。第二步：拆下主动双曲线齿轮连结凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第三步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。、察看和冲洗：认真察看各零零件的结构特点，熟悉各零零件的名称和作用。剖析其结构原理和调整部位，锥形齿轮差速器，剖析其作用原理。对所有零零件进行冲洗。、装配：第一步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承第7页共26页盖并调整从动齿轮轴承预紧力。第二步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并经过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。第三步：安装主动双曲线齿轮，经过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合空隙和啮合印痕。第四步：安装主动双曲线齿轮连结凸缘，将主减速器总成同桥壳安装在一同，插上半轴。（二）变速器的拆装本次实习对象是一个汽车五挡变速器。实习的目的是认识变速器操纵机构的结构特点和察看变速器的安装地点以及与发动机的联络关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，认识其结构特点。实习的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，冲洗，装配。（三）离合器的拆装认识周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，剖析其结构原理。、离合器的拆卸（1）从车上拆下离合器总成：变速器拆下后，拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，离合器总成便从车上拆下。如果在螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上记号，以便原位装复。（2）分解离合器盖及压盘总成：1）把离合器盖及压盘总成放在压具上，稍施压力，拆卸传动片螺栓座的螺栓。2）拆卸分别杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。3）松开离合器压具，取出离合器盖、分别杆、分别杆支承弹簧、分别杆调整螺钉与浮动销及压盘弹簧等，离合器盖及压盘总成全部分解、察看：认真察看各零零件的结构特点，熟悉各零零件的名称和作用。、离合器的装配（1）冲洗所有零零件（2）压盘与离合器盖的装配。将压盘放在压具上，压盘上依次装入压盘弹簧、分别杆调整螺钉、浮动销、分别杆、摇动块、分别杆支承弹簧，扣上离合器盖（对正记号），对压具施加压力，在分别杆调整螺钉的端头上拧上调整螺第8页共26页母，装上四组传动钢片与压盘上的固定螺栓。最后松开压具。（3）拧紧锁紧螺母（4）将调整好的离合器盖及压盘总成，从动盘总成按飞轮上的定位销孔进行装配，并用螺栓紧固。（四）悬架和车轮的拆装本次实习所使用的汽车配件是悬架和车轮。实习的内容是根据汽车悬架和车轮结构的工作要求，进行悬架和车轮的拆卸，冲洗，装配。认识它们的工作原理和作用，最后将冲洗干净的零零件按次序安装回各自的地点上。（五）制动器的拆装本次实习所使用的汽车配件是机械式制动器和液压式制动器。实习的目的是认识机械式制动系和液压制动系的主要工作零件的结构和原理，察看制动器，剖析其结构型式，认识其调节方法。首先拆下汽车体制动器，将它们分解，察看各个零零件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油冲洗各个零零件，最后将冲洗干净的零零件按次序安装回各自的地点上。（六）转向系的拆装本次实习所使用的是对转向器进行拆装。实习的内容是根据转向器的工作要求，进行转向器的拆卸，冲洗，装配。首先拆下汽车机转向器，将它们分解，察看各个零零件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油冲洗各个零零件，最后将冲洗干净的零零件按次序安装回各自的地点上。（七）驾驶实习驾驶实习是认知实习的小插曲和调味剂，紧张的心情和严苛的老师也让我印象深刻。期盼已久的驾驶实习终于迎来了第一场：驾驶理论学习，学习汽车基本知识和考驾照的过程。下午即到交大驾校训练场进行冷车模拟，跟从驾校老师学习汽车启动，认识离合、油门、档位与刹车（手刹、脚刹）以及各自怎么使用，然后学习并练习换挡操作。轮到我练习的时候，第一次坐在驾驶的位子，感觉有些胆寒，，又很喜悦，带着很大的兴趣，可是老师教的操作很简单，又给了一些信心，练习了几遍后，热车模拟第9页共26页开始热车模拟，老师对我的迟到一直挂在嘴边，直到让感觉无所谓的我感觉特别内疚，不禁让我对驾校老师的严苛有了一个观点。上车后比较紧张，坐在后边察看了几个同学开车之后，记着了需要注意的地方，轮到自己时就放松了很多。然后汽车启动，行车换挡，转弯，刹车等，在老师的帮助下，我顺利地达成了那天的驾驶实习，而且将速度置为四档。在练习的过程中，需要注意的是：调好位子后，紧踩离合，把档杆推到空档的地点上，然后将车子发动，置挡后，慢慢松开离合，到一半时再慢慢踩油门。换挡前，应先松油门踩离合再换挡。刹车停车时，紧踩油门后踩刹车，拉下手刹后才能松离合和脚刹，然后置空挡，此时才算真实停车，停车后备忘录松手刹，即整个过程为“踩离合——1档——慢放离合（汽车慢慢起动）——慢放离合——踩油门——放油门——踩离合——2挡——慢放离合——油门放油门——靠边——踩离合，刹车（慢停）——空档”。刚学开车时，一定要慢和集中精力。第二次热车模拟的时候，大多半操作已能够由我自己独立达成，而且更为娴熟，转弯从前先松开油门，转过之后再加快，而且转方向盘时也更有感觉，更为顺手。自此。我对驾车更有信心了。（八）参观实习月20日上午我们班组织参观了济南吉利汽车有限公司。我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次时机。大体9点多，我们抵达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。我们第一个进入的是制件车间，或许因为我们从前从未波及到这方面的东西，很诧异，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很干净，有序次，不纷乱。一件件东西齐整摆放，并注明是什么。还看到工程力学里面剖析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记一路上，那位已经在里面工作的学长仔细的给我们解说了一些流程和制造第10页共26页中我们不太理解的地方，其实我们仍是什么也不理解，但对汽车的制造有了一个大体，整体上的认识。一辆汽车是由很多小的零件组成的，最后要组装成一辆车，每一个零件都应当切合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量查验就必不可少，似乎我们没有看到特意的查验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好仍是先查验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就能够真的亲自体验一下机器了。此后我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺目的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎仍是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别惹眼，我现在忘记了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是快速的走完，大概认识了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体接着是涂装车间，就是怎样给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么感觉。它不只是是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种近似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主假如用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大概成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就能够了，为什么要能够滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样经过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我刹时理解了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。瞬时感觉自己好傻，立时感觉到人的智慧的无穷，相信车间还能够改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，或许就能够减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很喜悦。还有冲压车间，和特意安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。第11页共26页在这从前，我们还有幸亲自上车体验了一下。其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的复兴能带动有关产业的发展，是现在各国努力发展的产业之一。截止20__年，我国累计生产汽车444、7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工在公司信息化项目中，工业工程技术拥有核心作用，不可忽略，主要体现在：）制造业信息化对基础数据的正确度要求很高。像工时定额这种数据，如果没有经过动作剖析和作业研究很难保证其正确性，好多实施ERP的公司工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的正确性。）实施公司的ERP项目要求从系统的整体规划设计出发，客观剖析公司的现状和需求，剖析目前和未来之间的差距，然后拟订项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。进行总体规划和设计的有关技术方法，多是工业工程的基本内这次最大的感想就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。最后，要感谢给我们这次实习时机的厂商，以及给我帮助的老师和同学们四、心得领会经过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相联合。在这次实习中经过亲自着手发现问题解决问题，使我们学到好多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的认识。这次拆装实习不单把理论和实践紧密的联合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、零件的工作原理的认识，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和认识。在实习期间，自己的着手能力的提高，由于平时是难得有自己着手的机会，因此这方面拆装实习中我们每日都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。从前在《汽车结构》和《汽车理论》所说的零件只知道它大体的用途，不知道它是什么样的、在什么地点，可是在这次实习中像这样的问题都获得认识决！比方说：什么零件在什么地点、应用什么样的工具去拆装、以及第12页共26页拆装时的次序。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，离合器，制动器等的工作原理及内部结构有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连结起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法达成的，经过与他人的合作能够取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互帮，这是保证自己成功的最重要的因素之一。汽车的实习报告篇4月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次时机。大体9点多，我们抵达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。我们第一个进入的是制件车间，或许因为我们从前从未波及到这方面的东西，很诧异，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很干净，有序次，不纷乱。一件件东西齐整摆放，并注明是什么。还看到工程力学里面剖析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前屡见不鲜的方法是怎样被发现，问题是怎样被解决的。每一个人时时刻刻都在工作的工厂是特别没有效率的工厂。所以我想，即便我们看到一个齐整有素的工厂，我们仍是能够想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。一路上，那位已经在里面工作的学长仔细的给我们解说了一些流程和制造中我们不太理解的地方，其实我们仍是什么也不理解，但对汽车的制造有了一个大体，整体上的认识。一辆汽车是由很多小的零件组成的，最后要组装成一辆车，每一个零件都应当切合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量查验就必不可少，似乎我们没有看到特意的查验仪器，我想，第13页共26页如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好仍是先查验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就能够真的亲自体验一下机器了。此后我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺目的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎仍是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别惹眼，我现在忘记了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是快速的走完，大概认识了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还认识了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，修养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能领会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的职工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！接着是涂装车间，就是怎样给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么感觉。它不只是是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种近似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主假如用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大概成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就能够了，为什么要能够滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样经过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我刹时理解了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。瞬时感觉自己好傻，立时感觉到人的智慧的无穷，相信车间还能够改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，或许就能够减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很喜悦。还有冲压车间，和特意安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。在这从前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组第14页共26页轮子，比一般的车要长好多，也高一些。此外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。此后回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混淆动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CAR客车格外引人注意。这款车是为了知足大城市和特大城市公交环线营运，以大容量、低排放、参观性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混淆动力客车。CHEV混淆动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统营运。该车采用国际选进的混淆控制技术和国内先进的燃气电控技术相联合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零零件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，拥有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！汽车的实习报告篇5进入公司从事导购工作已经有5年了，5年的时间说长不长，说短不短，每日重复同样的工作，接待不同样的顾客。在这5年的时间里，经过公司的培养及自己的努力学习，我的导购能力不断的获得提升，同时公司的变化更是排山倒海。随着公司的日益壮大，流程的不断完善，为跟上公司发展的步伐，作为公司的一员，提升自我的专业技术及职业修养是我必须要去做的事情。刚进入公司做导购时候，我并不感觉导购的工作有什么难度，感觉和其他私人店面没有什么区别，认为只需把东西卖出去就行了，那时的我初出茅庐，什么都不懂，专业性知识对于我来说就是两个字“陌生”，致使当时的我素来不会主动向顾客介绍内衣，只有顾客询问才会进行介绍，可当顾客询问到专业性的问题时，自己的答复也是仅凭自己对内衣的大体认识，由于自己专业知识的缺乏，流失了好多顾客；值得庆幸的是公司在20__年试行了“31专职项目”，CQO店成为了“31”方案的试行店，作为内衣部的我经过门店的查核第15页共26页筛选后，很荣幸的成为本店内衣部的第一个专职导购。从“31”方案推行开始，公司下发了专业性的知识并赐予了专业的培训，作为专职导购的我有时机获得了专业知识的学习和导购技术的提升。一开始接收这样多的专业知识培训对记忆不好的我来说并不容易，但正因为这样让我感觉更为要经过这些专业知识来提升自我能力，这样才能使自己在激励的竞争中立于不败之地，不然公司在进步而自己原地踏步，早晚会被淘汰。经过一段时间的学习以及公司的尽心培养，让我成为了一名合格的内衣专职导购。从担当专职导购到现在快2年的时间了，现在的我有绝对的信心用专业的知识给顾客解说内衣的穿着、洗涤以及保养，并且让顾客精选到适合自己且满意的内衣，长此以往我也拥有了自己的老顾客，每次到店来购置内衣都会来找我，在我看来，这是对我工作最好的认可。从刚担当专职导购到现在，这一路走来，更让我坚信只有多点付出，才能多点收获，我从专职导购工作中获得了乐趣、自信，当我每卖出一件内衣时，都会有一份成就感，我会一直从事这份能给我带来快乐以及成就感的工作，我会做到“以此为乐，以此为业，以此为生”，我愿与我爱的工作共同进步，更愿意与给我带来快乐的XX共同成长。汽车的实习报告篇6一．时间：20__年6月10日—20__年6月12日二．地址：桂林市公交公司公司三．公司简介：桂林市公交公司公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车营运、旅游车、船经营、旅游社及酒店服务,汽车修理,物业租借，广告为一体的跨行业经营公交公司公司。该公司以城市公共汽车客运为主，成立安全，快捷,舒坦,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化公司公司。公司精神：团结、拼搏、务实、创新公司宗旨：创建一流环境、提供一流的服务、做一流的公司服务理念：让服务与山水同美职工价值观：爱岗敬业、奉献社会第16页共26页四．实习内容在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大多半时间都在看师傅们修车，很少着手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了很多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的查验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异样的原因、发动机自己熄火的原因等技巧和故障原因，实习报告《汽车检测与维修实习报告》。第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设施顶起.详细操作步骤如下:分清螺纹是正转仍是反转。连结好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损害,损害严重的'应改换.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标明,对需要修理的要实时取下.在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.次日主要学习了发动机的维护.第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..详细步骤为:换机油,同时改换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。改换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或许是汽油喷射装置的空气入口，改换方法：）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖第17页共26页子。）取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头从头装到滤清器颈口上。）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。改换燃油滤清器和油水分别器。⑴、拆下燃油滤清器和油水分别器总成，并倒出里面的燃油。⑵、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分别器。⑶、改换新的燃油滤清器和油水分别器。⑷、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。⑸、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是清除管路中的空气。⑹、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。研磨气门⑴、冲洗待研磨气门、气门座随和门导管。⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。⑶、调整好气门研磨机后就能够开机进行研磨。⑷、当气门工作面上出现平均黯淡的环圈时，用煤油捡漏.汽车的实习报告篇7实习是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于宽阔学生的视野，使学生将所学知识及技术应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技术；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好意理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实习中要努力做到：1．认真学习实习的有关管理规定，明确实习目的，正直实习态度；2．严格恪守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间，听从领导，听从分第18页共26页配，接受指导教师的指导，按照实习纲领认真达成实习任务；3．主动与学习中心指导教师保持联系，保持通讯工具的通畅；．认真做好实习期间的安全捍卫及清洁卫生工作。爱惜公物，节俭水电。加强职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守纪，维护实习秩序和社会平定。不做有损公司形象和学校名誉的事情，做一名诚实守信的实习学生；．生活谨慎，作风正派、尊重他人，关心他人；谦逊谨慎，勤学好问；6．认真做好实习现场工作记录，为撰写实习报告积累资料，为实习查核提供依据；．实习结束后，独立达成实习报告；．按照实习计划和各岗位特点，安排好自己的学习、工作和生活，准时按质达成各项实习任务；．树立高度的安全防范意识，切记“安全第一”，严格恪守操作规程和劳动纪律。在实习期间，动用实习单位的器物，应征得有关部门的同意；实习结束，要送还借物。若不慎破坏器物，要实时汇报，并妥善给予补偿；．严格恪守实习单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实习单位的批准，并实时向学习中心指导教师报告；．实习期内如需更改实习单位，须征得学习中心指导教师同意并取得原实习单位的体谅。私自走开实习单位的，严格按照学籍管理的有关规定办理，期间发生的一切问题由学生本人负责；．发生的重要问题，要实时向实习单位和学习中心带队教师报告；13．对严重违犯实习纪律，被实习单位终止实习或造成恶劣影响者，实习成绩按不及格办理；对违犯实习纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实习。在实习期间有违纪、违法行为或有损学校形象及名誉者，经查实后，除整个实习课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；．无故不准时交实习报告或其余规定的实习材料者，实习成绩按不及格办理，不予评定实习成绩。第一周第19页共26页注：记录内容应包括任务描绘、要求，指导教师解说、示范内容，操作步骤及工作过程中碰到的问题，任务达成情况，收获及领会等。第二周注：记录内容应包括任务描绘、要求，指导教师解说、示范内容，操作步骤及工作过程中碰到的问题，任务达成情况，收获及领会等。第三周注：记录内容应包括任务描绘、要求，指导教师解说、示范内容，操作步骤及工作过程中碰到的问题，任务达成情况，收获及领会等。汽车的实习报告篇8海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设施：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的入口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，实习报告及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周祥的客户歇息室为客户提供舒坦的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分知足维修作业的需要。规格齐备，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等很多车型。一、实习目的经过推行加深学生对汽车专业在公民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热情。切身认识聊城汽车服务市场现状熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。经过现场维修实习和公司职工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深入、稳固和充分，培养剖析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调换学生的主观能动性，深入仔细地认真察看、实践，使自己的着手能力获得提高。第20页共26页二、实习内容：这家公司不只拥有一批高素质、高技术的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设施。比如：电脑检测剖析仪、喷油冲洗剖析仪、四轮定位仪、atf自动循环冲洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得怎样保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐备有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否切合要求。检查喇叭、灯光是否齐备、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连结部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充分，并消除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动空隙是否切合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否切合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。机油的作用主假如对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：(1).正确采用润滑油的质量级别和粘度级别。(2).采用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防备因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时封闭发动机，拧开加油口盖，第21页共26页拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应付发动机进行冲洗以便彻底冲洗掉发动机内的油泥和胶质。(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、损坏等要实时改换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防备在安装时造成破坏。、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应实时停机检查清除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等结果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控零件是否正常。查察发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查察)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，好多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一准时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等实时检查其质量性能，做到实时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等种类。合成型制动液具备好多优点被普遍使用。别的，在改换制动液时应使用专业改换设施，这样改换制动液更彻底，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止人工改换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的破坏。第22页共26页、发动机火花塞的改换虽说在时间和行驶里程上没有改换机油要求得严格。但如果长时间不改换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多半汽车的火花塞能够自己改换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零零件商铺，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用改换火花塞的工具便可自己改换。、装闯事车车身变形严重的闯事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等零件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单表达一下其装配的步骤：、固定发动机(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防备因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。装变速器操纵杆等发动机零件：固定好发动机后就能够把变速器操