新能源汽车超市(8s)项目建议书

能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书能源汽车超市〔8S〕工程建议书战略进展治理中心目录第一章概论........................................................................ 1TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250038“第一节工程名称及承办单位 1\l“_TOC_250037“其次节建设单位概况 1\l“_TOC_250036“第三节争论结论 2\l“_TOC_250035“其次章工程背景及建设必要性 5\l“_TOC_250034“第一节工程背景 5\l“_TOC_250033“其次节能源汽车行业进展背景 7\l“_TOC_250032“第三节能源汽车行业进展相关政策 8\l“_TOC_250031“第四节能源汽车行业进呈现状 11\l“_TOC_250030“第五节能源汽车行业进展趋势 15\l“_TOC_250029“第六节能源汽车行业存在问题 18\l“_TOC_250028“第七节工程建设的必要性 19\l“_TOC_250027“第三章建设条件与建设选址 21\l“_TOC_250026“第一节建设地址 21\l“_TOC_250025“其次节建设条件 21\l“_TOC_250024“第四章工程建设方案.................................................................. 23\l“_TOC_250023“第一节建设规模 23\l“_TOC_250022“其次节建设内容 23\l“_TOC_250021“第三节总图布置及公用配套工程 31\l“_TOC_250020“第五章环境保护..................................................................... 34\l“_TOC_250019“第一节设计依据及原则 34\l“_TOC_250018“其次节施工期环境影响及治理措施 34\l“_TOC_250017“第六章节能......................................................................... 39\l“_TOC_250016“第一节编制原则及依据 39\l“_TOC_250015“其次节能耗分析 39\l“_TOC_250014“第三节节能措施 40\l“_TOC_250013“第四节结论 41\l“_TOC_250012“第七章安全卫生与消防................................................................ 42\l“_TOC_250011“第一节安全卫生 42\l“_TOC_250010“其次节消防 43\l“_TOC_250009“第八章工程实施打算.................................................................. 45\l“_TOC_250008“第一节实施进度打算 45\l“_TOC_250007“第九章投资估算与资金筹措 46\l“_TOC_250006“第一节估算依据及说明 46\l“_TOC_250005“其次节投资估算与资金筹措 46\l“_TOC_250004“第十章效益分析..................................................................... 48\l“_TOC_250003“第一节经济效益分析 48\l“_TOC_250002“其次节敏感性分析 48\l“_TOC_250001“第三节评价结论 49\l“_TOC_250000“第四节社会效益 49能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书3第一章 概 论一、工程名称：能源汽车超市〔8S：即：整车销售、修理及美容养护、售后效劳、科技体验、电商及媒体平台、信息及教育、汽车及电池租赁、金融保险效劳。〕二、工程建设性质：建三、工程建设单位：有限责任公司四、报告编制单位：单位名称：有限责任公司223注册资本：2随着国家“供给侧改革”和“去产能、控污染”等政策的深入开展，钢铁、有色金属、建材等大宗商品市场得到了标准和净化，使大宗物资市场迎来了又一轮春天。分销商、零售商严密联合在一起，并对其进展协调、优化和治理，使企业间形成良好的关系，使产品、信息的流通渠道最优，从而使消费者需求信息快速得以反响。助推我市产业进展、响应我市本地产品互采互用的号召、帮助我市“大、中、小、微”企业解决融资难的问题。将为我市供给全方位的供给链经营治理效劳，帮助信通集团做大做强，供给集团自主性营业收入。也必将成为我市进展理念的重要举措、供给侧构造性改革的重要抓手、引领我市“大、中、小、微”企业提升竞争力的重要载体。该工程属于商业效劳业，工程的建设符合《国务院关于印发“”节能减排综合工作方案的通知》以及国家出台的一系该工程属于商业效劳业，工程的建设符合《国务院关于印发“”节能减排综合工作方案的通知》以及国家出台的一系列关于进展“能源汽车”的政策文件指示精神。该工程的建设也将大力推动能源汽车市场进展步伐，关心将来“高铁区”的城市职能。有利于我市加快实现“七个”，建设环保绿色秀丽家乡。该工程总用地27000㎡，其中一期建设用地12600㎡，主要建设内容为能源汽车超市，二期建设用地14400㎡，主要建设内容为充电站建设、汽车展销广场、汽车超市二期等。112600〔10000㎡预留地8000㎡32023㎡。2、地下一层为：车辆修理、备品〔件〕、养护、美容，科技体验，电商及媒体平台，会议室及汽车市场教育、推广、使用、效劳、衍生产品等；办公室、餐饮休闲、VIP3担保公司、二手车置换、保险、上牌、信息询问等一站式效劳区。4、屋顶为：存车场。2023㎡。二、建设地址303配套完善，交通、通迅等条件便捷，地理位置格外优越，是开发建设的抱负地段。三、部门设置及定员1121人。业务部8人，充电事业部10人、风控部6人，计财部51549四、运营模式：1、模拟大商和欧亚+供给链经营治理相结合的商业模式。2上押金即可入驻经营，业户购车我公司可用厂商银和保兑仓来进展配资业务。房租、广告费、水、电、物业、餐饮等全部费用以车辆差价款利润的形式在我公司结算的差价款中表达出来。3经营治理模式。2023101020238六、投资估算30000能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书10其次章 工程背景及建设必要性自改革开放以来，我国经济增长快速，综合国力显著加强，人民群众生活质量得到大幅度改善，在满足物质产品要求的根底上，对物质文化产品的需求日益迫切，势必推动了效劳业的进展和建设。国务院在国发〔2023〕7意见》中明确指出“效劳业是国民经济的重要组成局部，效劳业的进展水平是衡量现代社会经济兴旺程度的重要标志。我国正处于全面建设小康社会和工业化、城镇化、市场化、国际化加速进展时期，已初步具备支撑经济又好又快进展的诸多条件。加快进展效劳业，提高效劳业在三次产业构造中的比重，尽快使效劳业成为国民经济的主导产业，是推动经济构造调整、加快转变经济增长方式的必由之路，是有效缓解能源资源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切需要，是适应对外开放形势、实现综合国力整体跃升的有效途径。加快进展效劳业，形成较为完备的效劳业体系，供给满足人民群众物质文化生活需要的丰富产品，并成为吸纳城乡增就业的主要渠道，也是解决民生问题、促进社会和谐、全面建设小康社会的内在要求。为此，必需从贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想的高度，把加快进展效劳业作为一项重大而长期的战略任务抓紧抓好。”目前，我省效劳业进展相对滞后，进展载体不强是重要缘由〔县、区〕的培育力度，并充分发挥其示范效应，使有条件的市〔县、区〕领先形成以效劳经济为主的产业构造，才能扩大全省效劳业总量、提高其比重和进展速度，加快产业构造的转换与升级；只有加大对区位优势明显、进展特色鲜亮的重点效劳业园区的培育力度，并充分发挥其集聚效应，才能形成一大批效劳业集聚区、重点功能区和特色街区，从根本上转变效劳业布局分散的状况；只有加大对具有知名品牌、有市场竞争力的大型效劳企业的培育力度，并充分发挥其带动效应，才能大大增加效劳业进展的生气与活力，走出一条依靠大企业、大集团带动中小企业进展的路子，促进全省效劳业上规模、上层次、上水平。我市在历届党委、政府的正确领导下，城市建设有了突飞猛进的进展，全市国民经济保持了快速连续增长的势头，城乡面貌发生了巨大的变化，综合经济实力显著增加。为进一步加快城市经济进展步伐，实现市经济的超常规、跨越式进展，市委、市政府高度重视城区的建设进展，为城市的建设进展制定了一系列优惠政策，加大招商引资力度，优化投资环境，加快了城市的进展速度。随着工业经济快速进展和城市的规划建设，吸引了大量外地客商前来经商置业投资进展，良好的投资环境，便利的交通、通讯条件成为他们谋求长远进展的重要因素。面对形势，市委、市政府解放思想、与时俱进、开拓创、真抓实干，依据“群众化、规模化、标准化、现代化”的进展目标，加大根底设施投入力度，并依据城市总体规划加大城市的建设，吸引大批企业来我市进展投资兴业。因此，为了推动全市经济的持续、安康、稳定的进展，加快全市经济建设步伐，依据城市建设总体规划要求，确定开发建设“能源汽车超市〔8S〕”，由信通集团置业有限责任公司负责组织实施。一、历史缘由汽车产业是个万亿计的产业，我国和国外相比传统燃油车技术差距很大，“以市场换技术”成为圆满后，随着能源产业的快速进展，政府期望转变传统汽车行业大而不强的局面，推动本土汽车业在该领域实现“弯道超车”。二、石油资源紧缺石油价格长期上升趋势明显，日益昂扬的油价已成为经济不能承受之重。中国汽车保有量攀升，对石油消耗造成严峻负担。我国作为一个缺油少气，但石油消费量排在全球其次的国家,石油极度依靠进口,对我国能源进展和经济进展来说，都格外不利。三、环境污染问题全球变暖，世界控碳，中国于2023年巴黎气候大会上，承诺于2023年启动全国碳排放交易体系，削减温室气体排放，避开重额罚款；雾霾是中国最严峻的环境问题之一，大力进展能源汽车，能够削减汽车尾气的排放，对解决雾霾问题起到相当大的改善作用。四、政策推动212023争论工程被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并以来，中国提出“节能和能源汽车”战略，政府高度关注能源汽车的研发和产业化。“”期间，国家大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和能源汽车商业运行模式。到2023年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2023年的根底上再上一个台阶，实现规模化商业运营。基于能源安全、环境保护、建设汽车工业强国的考虑，能源汽车产业是我国战略性兴产业，是国家重点支持进展对象。为保障能源汽车市场良性进展，我国出台了一系列推动能源汽车进展的政策。政策直接推动了能源市场的快速进展。能源汽车生产技术水平低、市场空间小、投资风险大、技术研发期长、投资回报慢，在产业进展初期，离不开政府的大力扶持。在整车生产、推广、充电设施建设和动力电池研发和运营方面持续获得政府帮助。能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书1120232023年接连出台一系列配套补贴优待政策，这些政策以车辆购置补贴为主，包括车辆购置税减免、政府和公共机构选购、扶持性电价、充电根底设施建设支持等，对能源汽车行业进展全方位扶持。20232772023项政策支持能源汽车进展，如关于《调整汽车贷款有关政策的通知》。型补贴政策赐予续航里程高的车型更大的补贴，推动高续2023612汽车推广补贴方案及产品技术要求》，整体补贴进一步退坡，技术要求进一步提升。依据文件，纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里。在补贴金额方面，300公里以501．53.43004004.54005能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书192023年7月，国家层面出台21项能源汽车政策。其中包括财政部公布能源汽车免征车船税，节能汽车减半征收、交通部加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件、工信部公布三年行动打算、国标委就《机动车安全技术检验工程和方法》国标征求意见、工信部：乘用车企业启动“双积分”交易等政策意见。72公布公告，公布2023年度乘用车企业平均燃料消耗量与能源汽车积分核算状况。工信部表示，依据《乘用车企业平均燃料消耗量与能源汽车积分并行治理方法》的规定，自即日起，企业可通过乘用车企业平均燃料消耗量与能源汽车积分治理平台开展平均燃料消耗量积分转／受让、能源汽车积分交易、提交平均燃料消耗量负积分抵偿报告等工作。虽然我国能源汽车起步晚，但在政府的大力扶持下，经过几年的进展，已经取得了突出的成果，相关政策更加健全，技术研发制度更加成熟，市场进展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑，能源汽车将来仍是我国的战略性兴产业，是政府重点扶持的对象。而技术进展落后和充电设施欠缺仍是能源汽车进展的障碍，将来几年，能源汽车进展仍离不开政府扶持。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，进展能源汽车是大势所趋，在将来必将拉动中国汽车产业技术革和经济增长。进展能源汽车是国家战略。经过10余年的争论开发和示范运行,我国能源汽车行业已经形成了从原材料供给、动力电根底设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化根底。2023年国务院出台《节能与能源汽车产业进展规划(2023-2023年)》,提出了能源汽车行业具体的产业化目标:到2023年,纯电动汽车和插电式合动力汽车生产力量达200万辆、累计产销量超过500万辆。此后,国家接连出台了一系列配套补贴优待政策,这些政策以车辆购置补贴政策为主,包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构选购、扶持性电价、充电根底设施建设支持等,对能源汽车行业进展全方位扶持。加上充电等根底设施建设，整个产业规模估量将到达万亿元，短期增长幅度巨大，是绝佳的投资赛道。在国家及地方政府配套政策的支持下,我国能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式进展。中国能源汽车产销量和保有3据显示，2023年我国能源汽车产量仅0.8万辆,占全国汽车产2023产79.4万辆，销售77.7万辆，同比增长53.8％和53.3％，分别2.742．69％，2023量占比1.21％和1.61％。截至2023年年底，能源汽车保有量1532.170.7％。可以看出，近年中国能源汽车总体保持较快进展，2023与传统汽车行业进展状况相比，市场占有率仍旧很低，但增长趋势显著。20231514.3156.9154.3%。中汽协公布的数据显示，6月，能源汽车产销分别完成8.6万台和8.4万台，比上年同期分别增长31.7％和42.9％。20231－641.341．2比上年同期分别增长94.9％和111.5％，其中，纯电动汽车产销31.431.379.0％和0％0万台和9万台，170.2181.6％。我国已经连续三年位居全球能源汽车产销第一大国。2023我国已经连续三年位居全球能源汽车产销第一大国。20231423402023180在全球累计销量中超过50%。无论是销量、增速还是全球市场份额,中国均为世界第一。以上是从宏观角度介绍我国能源汽车整体的进展水平,下面从具体几个重点领域进展介绍,包括乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池。202357.874%。能源客车方面。20238.7辆。充电桩方面。截至20234521了51%。按172万辆的能源汽车保有量计算,能源汽车车桩3.8:1。充电根底设施仍旧是我们进展的短板。动力电池方面。2023年我国能源汽车(EV+PHEV)动力电池装机总电量约36.24GWh,相比2023年28GWh的数据,同比增29.4%。一、能源汽车进展潜力大，市场前景宽阔乘用车领域成为能源汽车推广的重要阵地。据汽车工业协年乘用车推广945％。19．825．5％。私人购置能源汽车6224.8％有较大幅度的提升。随着社会能源汽车环保效益认知的不断提升，政府对能源汽车购置税免征政策的实施，家庭消费者已成为能源汽车销售的主导力气。2023年动力电池装机总电量约为36.4GWh，增长超过20％。从车辆细分类别来看，乘用车电池装机电量约13.7GEh，同比增长50％；客车电池装机电量约14.3GWh，同比下降10％；专用车电池装机电量8.4GEh，同比增长165％。动力电池蓄电和安全保障技术进步为电动汽车培育竞争力供给了重要的支持。充电设施建设进展顺当，能源汽车续航更加便利。截至202321.48.6个，直流电充电桩约6.1万个，普及全国各省市。私人专用充电23.12023年，能源汽车和充电桩比约为3.43：1。能源汽车产销和充电桩设备建设相互促进，良性进展。二、能源汽车技术研发进展快，进展潜力大中国从“十五规划”开头进展能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了26项国家标准，累计796项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大进展。公共平台技术方面，建立了能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、牢靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车承受“电—电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车掌握等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。三、能源汽车政府扶持力度大，财补政策鼓舞高续航车型进展版补贴政策的出台有利于行业安康进展，市场上纯电动乘用车有望实现进一步高端化。简洁来说，财补政鼓舞高续航车型进展，续航里程300公里以上的供给更多补贴，300公里以下的补贴大幅削减，1502023150很快退市，车型渐渐往高续航里程方向进展。A00A0和A611不会更差。目前，市场最大担忧是上半年受缓冲期影响，A00A002023款月销量分别超过7千辆和5千辆的神车北汽EC180和江淮IEV66200KmA00A0SUVA1EV360EX360E5I6EV。A00EC280EC180156km270km，单车带电量从的h提升至h5万左右，与旧款价格根本持平。提档升级后的车型市场竞争力较大，补贴2023年下半年A00A00EC280、eQIEV6。下半年能源汽车销量总量向好，A0AA级车和A0级车性价比很高，A级车A0300－500km35－55KWh，而售价都不算高，A12－14A08AA0时一个很好的选择；其次这类车型属于个人出行便利化产品，消费者不太在意电池使用年限，会更关注充电代替油耗，带来的能耗本钱节约和免维护等特征，并且这类车型本钱较低，由于底盘一般来源于传统车型，大大削减了研发本钱和生产投入。一、充电根底设施仍旧是进展的短板。我国现在车桩比只有3.5：1，随着能源汽车数量的持续增长，充电根底设施构造性2023年规划建设50不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业进展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向冲突。二、核心技术还需要进一步突破。从动力电池来看，高端产品与国外的差距不大，但产业整体创力量还不够强。在先进技术研发、产品的全都性保障以及国际化进展方面，与跨国企业相比，仍存在着不小的差距。从整车来看，真正意义上一代纯电驱动的平台大多还没有纳入企业的研发打算，已有的平台大多是利用原来燃油车进展的改装性平台。燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大，以企业为主体，产学研用相结合的创体系还亟待完善。三、后市场流通效劳体系还有待健全。在售后效劳方面，不同品牌能源汽车的质保内容参差不齐，电池以旧换的政策也不一样，售后效劳配套体系滞后，对培育消费市场也有肯定的负面影响。同时，能源汽车二手车市场评估标准的缺失，流通体系的不健全，车辆保值率低，影响车市场的长远进展。中国为什么要进展超低能耗的汽车？不是减一半就够了，为2023202320232023年1亿吨，但是假设看我们中国汽车的保有量的推测，从2023年列的数据202520231.8度，依据我们人口和汽车保有量的计算，或许在2023年有2.8亿辆汽车保有量，接近于美国的水平。到那时候需要9能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书222差不多需要进口7亿吨，整个进口的石油依靠度占78%，约占世50%，这个很难做得到。2023G20能就《巴黎协定》达成全都，但是一些国家已经明确表态，为实现《巴黎协定》进展努力。中国虽未出台任何关于禁售燃油车的文件下发，但从国家近能源汽车超市〔8S〕的建设，将为我市能源汽车的进展供给强有力的支撑。能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书29第三章 建设条件与建设选址该工程建设地点位于市长流村303国道东侧收费站与中间区域。该地块紧邻收费站，向北通往长春、梅河口、柳河等地区，交通条件便捷，地理位置格外优越，是开发建设的抱负地段。1、交通该工程建设地点位于长流村303国道东侧收费站与中间区域。始终是市北出口的交通要道，随着将来高铁城的规划建设，区位交通优势进一步显现。高铁交通枢纽的建立，也为该工程供给了浩大的受众群体。2、给排水该工程用水由市自来水总公司供给，就近市政给水管网引入作为给水主管道，供水水压、水量有保证，饮用水质到达《生活用饮用水卫生标准》。3、供电该工程用电由市供电总公司供给，该工程自就近市政供电网接线，在区内建设变电室，即可满足区内生活用电需要。4、采暖该工程当地气候宜人，冬季严寒，需单独建设采暖措施，局部增设空调。第四章 工程建设方案该工程一期总用地0〔增加0进展预留用地，8000㎡32023㎡。主要是能源汽车展厅。一、汽车综合展厅序备注饮品等建设用地面积8000㎡，总建筑面积32023㎡序备注饮品等名称单位数量构造层数号1销售中心及配套㎡10001-3一层2能源汽车展厅㎡230001-3玻璃幕墙3办公区、会议室、智能科技区、餐饮及生㎡5000混凝土-1活馆等东侧采光4售后、修理、美容、㎡2500钢构-15设备及变配电室㎡500砖混-16存车场㎡8000屋顶节约空间7充电区㎡2023钢材室外合计320231、本工程承受的主要标准：《建筑构造牢靠度设计统一标准》《建筑工程抗震设防分类标准》《建筑构造荷载标准》(2023《混凝土构造设计标准》《建筑抗震设计标准》(2023《建筑地基根底设计标准》《建筑桩基技术标准》《钢构造设计标准》《地下工程防水技术规程》本工程为多层建筑，以大空间展厅为主，拟承受框架构造，框架抗震等级为三级。展厅分为上下两层，二层为能源汽车的主要展现区域，一层的展厅为前沿科技能源汽车展现区，主要展现当下最先进科技的能源汽车。每个品牌的能源拥有独立的展区，全部销售效劳人员统一培训治理。地下室顶板拟承受嵌固设计，以构造的整体刚度，地下室顶180mm本工程构造两个方向均超长，拟承受贯穿板钢筋，提高柱、梁、板配筋，适当添加抗裂纤维，设置后浇带等方式减小温度作用的影响。本工程暂无地质报告，依据状况推算，其土层状况较好，拟承受浅根底〔依据承载力不同可承受独立根底＋防水底板或筏板根底〕；如该场地土层较差或填土较厚，则再考虑承受桩根底＋独立承台＋防水底板的根底形式。2地面承受黑色凝胶与木纹地板拼接铺设，营造出高雅、自然的气氛。展车旁边，没有冷冰冰的价格配置牌，取而代之的是细心预备得绿植，以及松软、舒适沙发。配以能源汽车环保绿色的功能理念。3、配套区域。摆放着经过严格选择的极致产品，除了汽车的周边产品，如车模、车载音响、轮毂等以外，也有生活的周边精品。“VIP贵宾区”还设有细心设计的书吧，集合上百本各式各样的图书美册，在这里可以享受阅读带来的奇特与满足。“VIP贵宾区”里的社交沙龙区，将对外开放，消费者可以在这里进展聚会、共享等，更将不定期在这进展主题活动，如茶艺、学术共享等，为志同道合的朋友供给沟通共享的时机。4VR赏车软件，可以360°无死角体验车型的外观、内饰及内部构造，模拟驾驶等。前沿科技体验”区域还设有“天才吧”，消费者可通过智能终端，参与打造自己的专属座驾，同时，还可观看能源汽车高二、能源充电站能源汽车充电站可供给“全天候充电效劳”，这里没有限制，不管什么品牌的车主，都能来这里充电，休息和体验。室外60kW1、本设计主要参照以下标准标准：电动汽车相关技术标准：《汽车加油加气站设计与施工标准》《电动车辆传导充电系统一般要求》《电动车辆传导充电系统电动车辆与沟通/直流电源的连接要求》《电动车辆传导充电系统电动车辆与沟通 /直流充电机〔站〕》《电动汽车术语》《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》《电动汽车用锂离子蓄电池》《电动汽车非车载充电机通用技术要求》《电动汽车非车载充电机电气接口标准》《电动汽车非车载充电机通信规约》《电动汽车充电站通用要求》《电动汽车充电站布置设计导则》《电动汽车充电站供电系统标准》《室外型通信电源系统》《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》[国家电网营销〔2023〕1561电气技术标准《供配电系统设计标准》《10kV《低压配电设计标准》；《通用用电设备配电设计标准》《电力工程电缆设计标准》《电能质量电压波动和闪变》《电能质量公用电网谐波》《沟通电测量设备通用要求、试验和试验条件》0.2S0.5S《继电保护和安全自动装置技术规程》《电能计量装置技术治理规程》《电力用直流电源监控装置》《电力系统直流电源设备通用技术条件及安全要求》〔其次版〕2202330助设施。充电机及配电容量选择本充电站充电设备选择3060KW辆充电。场地布置202360辆停车位纵向布置。在停车区域醒目位置设置国网充电站标示。3、充电机系统设计3.1直流充电机承受整流设备为电动乘用车辆的蓄电池充电，包含功率单元、掌握单元、电气接口和通讯接口，一般由整流柜、直流充电桩、连接电缆和充电连接器等组成。直流充电机一般功率较大，输出电流、电压变化范围较宽，可满足不同类型电动乘用车辆蓄电池的充电需求。直流充电机可分为大中小三种根本类型：大型充电机单台最大功率200kW，输出电压范围DC300～500V，最大输出电流400A，占用两个800×800×2260mm的标准机柜空间；中型充电机单台最大功率100kW，输出电压范围DC300～500V，最大输出电流200A，占用一个800×800×2260mm的标准机柜空间；小型充电机由高频开关电源模块并机组成，单台电源模块最25A800×800×2260mm设计选用时，依据充电机的输出参数要求，同型号充电机可以多个并联工作，提高输出功率。4、充电站监控系统设计充电站监控系统作为充电站自动化系统的核心，主要包括充电站监控后台、充电机掌握系统、配电系统监控、计量计费系统、安防系统及通信治理机等。充电站监控后台充电站监控后台通常由一台效劳器与两台工作站组成，也可依据需要增加监控工作站与效劳器数量，系统内这些计算机通过以太网络互联。充电站监控后台主要完成充电机及配电系统数据的采集、处理、存储，监控充电机及配电系统的运行；除配电站监控SCADA功能外，还供给针对充电站系统的诸如智能负荷调控等高级应用功能，为充电站安全、牢靠、经济运行供给保障手段。配电系统监控配电系统监控分为保护和测控两个局部，负责针对充电站配电系统的监控及保护功能的实现，通过通信治理机与充电站后台系统实现双向数据交换。10kV、测量和进线变开关的遥控功能；配置一面监控屏，安装通讯治理装置和公用测控装置；公用测控装置完成充电站配电系统的0.4kV和负荷电流，并具备低压进线开关和联络开关的遥控功能；为了提高配电系统的自动化程度，实现配电站无人或少人值班，可在0.4kV安防〔视频〕监控系统安防系统完成充电站的视频监控以及消防、门禁和周界安全的监控，通过通信治理机猎取配电系统监控及充电机的相关告警信息，用以完成视频联动监控。一般由摄像机、红外报警器、烟感报警器、门禁系统、关心灯光、声光报警器、连接电缆、监控屏柜、嵌入式硬盘录像机、液晶显示器、报警主机、综合电源、网络交换机、监控终端等设备组成。计量计费系统计量计费系统主要由计量局部和计费局部组成，计量局部由量治理机组成；计费局部主要由计费工作站与效劳器组成。沟通电表的实时电量信息，通过本地工业以太网与计费工作站通讯，将整个充电站的总电量、各充电机的每次充电电量传送到后台进展处理，并把电量和计费信息存储到数据库效劳器中；通过充电站计量治理机完成与用电信息采集系统或上级监控中心的通信，确保上级系统能够实时猎取充电站内的电量信息。能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书33标识系统设计例：国家电网公司充电站标识系统承受国网绿为颜色基调，应用醒目简洁的设计突出环保性、宣传性、将来性的设计理念。标识系统的设计分为远、中、近三个层次。其中，远距离标识包括建筑、主棚架等大体量的建筑物；中距离标识包括中小型主棚LED小型标识柱、围栏广告等。1、概况施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜工程的建设。2、规划原则全面规划，考虑长远进展，使电动汽车充电站建设与城镇进展相协调，既能保护环境，又能最大程度地发挥工程效益；充电站建设坚持“再生利用，节能环保”的原则，到达社会、环境、经济三重效益的最大化；考虑到将来进展变化，在设计上留有中远期进展空间；(4)充电站的规划应与电网规划严密结合，以保证充电站的供电质量与牢靠性，同时不对公网造成谐波污染。3、总平面布置能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书39遵循紧凑布局、节约用地的原则，依据建设单位进展需要对工程的整体要求，进展总平面布置。4、绿化敬重自然、强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个工程的绿化规划强调自然与人工的和谐统一，主题环路绿色。园区绿化承受集中与分散相结合，草、灌、乔的相结合的方式，通线、面的绿化体系，以到达美化园区环境的目标。园区中绿化设计不营造过多的人工景观，只以大面积草皮配合一般灌木及纵横规章的树木来衬托景观。充分考虑人与绿化景观的融合，以多样、变化的四季花卉、灌木和赏识树木组成人性的绿化景观，并设置活泼的建筑小品，使工作人员能充分的感受绿色，享受自然。5、道路设计原则园区道路布置原则应满足日常交通、消防、管线布置、绿化等方面要求，满足交通便捷通畅的要求。(一)供水工程1、水源城市展厅用水水源取自城市给水管网，现有供水力量和供水水质能满足工程增用水需求。2、供水方案该工程从市政供水主管引枝状管网，供工程生产、生活、消防等用水。厂区消防管网和生产生活用水管网为同一管网，室外150米。厂区内用水管道均承受镀锌钢管。〔二〕排水工程该工程厂区排水系统承受雨污分流制，分设生活污水、雨水排水管网。1、生活污水生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理后，排入生活污水管网，送至污水处理站处理后排入城市污水管网。该工程经营过程中无废水排放，其它生活用水直接排入污水管网，其中粪便污水经化粪池处理后外排。2、雨水就近排入城市雨水管网。〔三〕供电工程电动汽车充电站的电力负荷级别确定为2但不配置后备电源。配电电压：380V/220v。动力(充电机)承受三相四线制、380V220v2、供电方案园区四周有一个高压线配电箱，依据《工业与民用建筑设计标准》和生产工艺设备，该工程需增加局部变配电设备，可满足工程生产和生活用电需要。园区内其他建筑供电进展布置。1、防直击雷在各工程屋顶设避雷带作接闪器，利用柱子内主筋引下线，利用桩和底板作接地板，组成一防直击雷系统。2、接地承受联合接地方式，接地电阻不大于1TTPE第五章 环境保护一、设计依据1、《中华人民共和国环境保护法》2、《中华人民共和国水污染防治法》3、《固体废物污染环境防治法》4、《环境噪声污染防治法》5、《污水综合排放标准》6、《大气污染物治理排放标准》7、《工业企业噪声标准》二、设计原则乐观承受先进而成熟的工艺，最大限度利用资源，尽可能将三废消退在工艺内部，加强污染物治理措施，确保排放物符合国家规定的排放标准。在工程实施中必需做到“三同时”，必需严格遵守国家关于根本建设工程有关环境保护的法令、法规。“三废”排放必需达到国家规定的排放标准。该工程生产过程根本上是清洁生产，对废气、废水等均有较好的掌握方案。一、施工期污染源⑴施工期噪声污染源施工期的噪声主要来源于包括施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。施工场地噪声主要是施工机械设备噪声，物料装卸碰撞噪声及施工人员的活动噪声，各施工阶段的主要噪声源及115dB(A声级声级90通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见表。施工阶段施工阶段声源声级施工阶段声源声级土石方阶段挖土机冲击机空压机78-969575-85电钻电锤手工钻100-115100-105100-105打桩机95-105无齿锯105送泵90-100阶段底板与段振捣器100-105多功能木工刨混凝土搅拌机机90-100100-110电据100-110100-115电焊机90-95交通运输车辆声级施工阶段运输内容车辆类型土方阶段土方外运大型载重机底板与构造阶段

钢筋、商品混凝土

混凝土罐车、载重车

80-85装修阶段

各种装修材料及主要设备

轻型载重卡车 75⑵施工期扬尘施工期扬尘主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料〔白灰、水泥、沙子、石子、砖等〕的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘。⑶施工期废水污染源施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工本身产生的废水，施工废水主要包括土方阶段降水井的排水，构造阶段混凝土养护排水，以及各种车辆冲洗水。⑷施工期固体废弃物施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、施工渣土及损坏或废弃的各种建筑装修材料。二、施工期环境影响分析⑴施工噪声影响依据噪声污染源分析可知，由于施工场地的噪声源主要为各80dB同时使用率有较大变化，因此很难计算其精准的施工场界噪声，依据该工厂施工量，按阅历计算阶段其各施工阶段的昼夜声级见表。各施工阶段昼、夜声级估算值 单位：dB〔A〕70-857065-805580-9585制止施工55施工施工装修阶段昼间场界噪声标准值夜间场界噪声标准值75-857575-8555由于土石方过程破坏了地表构造，会造成地面扬尘污染环境，其扬尘量的大小与诸多因素有关，是一个简单、较难定量的问题。通过对施工期环境影响的分析，施工期主要污染为噪声与扬尘，为削减其环境污染，应做到：①现场施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和应定点、定位，并实行防尘措施，设置挡风板。施工期间尽量选用烟气量较少的内燃机械和车辆，削减尾气污染，施工道路常常保持清洁，潮湿，以削减汽车轮胎与路面接触而引起的扬尘污染，同时车辆应限速行驶；混凝土搅拌等高噪声作业及施工车的进出口，尽可能远离居民住宅，施工车场地尽量平坦，削减颠簸声，以削减施工噪声对居民生活的影响；②施工中做到无高噪声及爆炸声，吊装设备噪声满足环保要求；③施工中不产生超标准的空气污染，环保措施与工程进度做到“三同时”，环境治理设施应与工程的主题工程同时设计，同时施工，同时交付使用；④建筑垃圾准时清理，文明施工；地块四周树立高于3的简易屏障，或在使用机械设备旁树立屏障，削减施工机械的噪音。第六章 节能一、编制原则加强能耗治理，实行技术可行、经济合理的措施，削减从能源生产到消费各个环节中的损失和铺张，更加有效、合理的利用能源。二、编制依据1、《中华人民共和国节约能源法》1998.1.12[1997]2542申请报告“节能篇〔章〕”编制及评估的规定》该工程在生产过程中消耗的能源主要是生产和照明用电、采暖用蒸汽、生活及生产过程用水等。序号 工程

实际消耗单位

折标系数

tKwh/202301电a00.122924.582水T/a72000.25711.8513蒸汽T/a252088.6223.272合计249.703一、节能措施该工程设计过程中，为了尽可能的节约能源，实行了合理的节能措施，具体如下：1电方案，力求降低电能损耗；2耗，节约能源；3、建筑节能技术：无需采暖及保温节能技术。4、治理部门要加强能源治理工作，对使用水、电、气等能源的部门，完善检测计量装置，严格考核和监视制度，努力降低能源消耗；二、节水措施工程用水主要是生活用水和绿化用水。为掌握用水，到达节约用水的目的，拟实行以下措施：1992、承受瓷芯水阀和铝塑复合管材。3不宜选择在中午等温度较高时间进展，避开水份较快蒸发。综上所述，由于在工程设计中合理承受了先进牢靠的技术、设备承受国家推行的节能设备等措施，在保证产品质量的同时，全方位地贯彻了节能、节水的思想，使产品的单位能耗到达相当先进的水平，符合国家的最产业政策，因此本工程在节能方面是可行的。能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书44第七章 安全卫生与消防一、设计原则认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家有关劳动安全，劳动卫生方面的政策法规，切实做到劳动安全与卫生工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”能源汽车超市〔能源汽车超市〔8S〕工程建议书49制度，对影响职工安全卫生的有害因素，实行综合措施，改善工人工作的劳动卫生条件，做到有针对性、经济性和有用性，保证工厂的安全生产和职工的身心安康，并到达国家或地方规定的劳动卫