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调整车床主轴和尾座同轴的方法一，前顶尖设定前顶尖可以用准确的死顶尖，装入主轴锥孔。或者用如下的自车顶尖法，更能保证前顶尖与主轴同轴1），装夹一根圆棒，取不用的废料即可2）对车刀中心高3）设定小滑板偏移度数为30度（顶尖60度的一半）4）开车，锁住溜板箱，用中滑板确定背吃刀量，小滑板进给形成圆锥5）车成的前顶尖。在整个调节过程中不能松卡盘，否则要重新车制二，装夹检验棒检验棒是蘸硬钢精磨出来的，顶尖孔同轴度，自身圆柱度都有保证。装夹时要将包括前后顶尖，顶尖孔在内的接触部分擦拭干净两顶尖装夹在车床上。为了方便，我把刀架暂时卸下了三，检验安装百分表，对床头处设为0床头读数10英寸后的床尾读数，可见尾顶尖远离了0.0035吋，相当于8.9丝。三，调节一般车床为了便于调节，以及用偏移尾座法来车锥度，尾座都分上下两部分，相互之间可以移动。调节是通过一对紧定螺钉相互锁紧。因而要放一侧紧一侧。调整到百分表读数和床头一致。调定后要拧紧，并且关注百分表读数有无变动在内六角扳手处调节调节后尾座处读数调节后床头处读数可见两处读数一致，调节完成。若偏差仍大，同前处理，记床头，调尾座。顺带秀几台设备1947年辛辛那提车床。这个厂当年是以生产卧铣起家,1889年建厂，后来也生产车床刨床之类，现在依然在生产高精度铣床Bridgeport立铣。Bridgeport是首次制造立铣床的公司，因而英语中直接用“bridgeport”表示立铣床。1938年开业，2004年被Ha

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