填海淤泥区施工便道施工工法

填海淤泥区施工便道施工工法1前言随着我国国民经济的持续发展，许多重要的工程建设往往不得不在地质条件十分不良的地基上进行，如填海淤泥区。由于淤泥含水量大，几乎没有承载力，如果将施工机械开进淤泥区内进行施工作业，首先解决的问题就是修筑施工便道。近年来施工便道的各种施工工艺，特别是土工合成材料应用于施工便道修筑，取得显著的效果。该工艺成本低，工期短，施工难度低，适用于大型淤泥坑的清淤降载工作。中国中铁一局建筑安装工程有限公司，通过对土工合成材料应用于施工便道修筑工作经验总结和积累，形成了在较深的大型淤泥区内修筑施工便道的施工工法。本文通过深圳地铁前海湾综合交通枢纽软基处理为例，阐述淤泥内施工便道进行清淤施工工法。该工程淤泥清理工作就是采用在淤泥内修施工便道，将车辆直接开进淤泥区内清淤。施工便道宽15米，第一层在淤泥上铺一层土工布和土工格栅，3.0m厚素土；二层：一层土工布和土工格栅，0.6m厚碎石。三层：一层土工格栅，0.6m厚素土；顶层：一层土工格栅，0.6m厚碎石。每层道路两侧的土工布与土工格栅均要将素土或者小块石反包起来，压入上一层，折压长度不小于2.5m。格栅采用大孔双向格栅，编织土工布采用340g/m2。断面图如下：2工法特点2.1设备简单。整个施工过程不需要特殊机械，土工布缝制只需要普通小型电动缝纫机。2.3材料普通。所用的土工布和土工格栅都是常用的建材。2.4施工工期短。由于使用土工布和土工格栅，节省了大量的填料，减少了淤泥的隆起。而且土工材料铺设和填料填筑可以流水作业，大大缩短了工期。3适用范围本工法适用于面积较大和深度较深的淤泥清除工作。随着技术水平的不断完善和提高，适用范围将不断扩大。4工艺原理土工布又称土工织物，是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料，具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用。土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。两种材料在施工中一起使用主要目的是，土工布作为主要受力部分并对垫层与原有土层进行隔离，土工格栅作为辅助材料对土工布的受力进行均匀分解，同时保障施工便道的均匀沉降。整条便道的受力原理如钢筋混凝土。填料相当于混凝土，承受压力；土工合成材料相当于钢筋，承受拉力。两者组合，使便道整体承受上部机械传来的荷载。5施工工艺流程及施工要点淤泥面整平5.1工艺流程淤泥面整平人工铺设第一层土工布和格栅人工铺设第一层土工布和格栅填筑素土填筑素土铺设第二层土工布和土工格栅铺设第二层土工布和土工格栅填筑碎石填筑碎石铺设第三层土工格栅铺设第三层土工格栅素土填筑素土填筑铺设第四层土工格栅铺设第四层土工格栅铺设第四层土工格栅铺设第四层土工格栅碎石填筑碎石填筑君5.婚2辟施工要点吧1迁）保证第一层侧填土厚度不小洽于背3匹米，否侧在清轻淤时会造成突碍然急剧下沉。届2夕）填料填筑时您边坡保证顺直抵，土工布和土常工格栅易裂于伏向上折压屑，而且可以避箩免在清淤过程谈中施工便道局粒部下沉暑。穗3技）暂土工合成材料陆折压长度不小咐于的2.引5包米，保证土工课布和格栅在填傍料里的锚固长录度。外3激）心如果局部下沉赢过多，需在下续沉过樱多的部位加铺孝一层土工格栅抱，再进行补填议。词4刺）土工箱布阔铺设时叨，慕每幅着连接时，役用缝纫机缝两移道。区土工格栅在铺进设时荡，哨将筋材主强度绘高的方向垂直谋路堤轴线方向桂，每幅叠合长研度（纵向）不填小之于休1泳0馒㎝蜓，用塑料绑扎乏带绑扎遣两排柜连接，每新排绑扎带楼间仔距悲10c抱m序。便横向搭接长俭度赔3拌0勤㎝，顾绑扎方式同纵松向连接。雨5糟）素土含水量坝不宜太大，圾否则会出动现蠢“辨橡皮且泥锤”绒现象。史6腔）烘填料层表面要丑平整，不得有箱坚硬凸出物塞。满7吴）填料的顶部捆设饭2厌％的人字排水峡坡。糖8地）土工合成材蛮料铺设完成后北应立即填筑填社料，严禁土工厉合成材料暴晒仍。柱6叨勿设备、材料和听人员组织配备熄6.状1肆设备、材料配皱备矩1胖推土机茫1炸台奔2激自卸车饮5晓台掏3韵挖掘机馅1树台绣4横电动缝纫机民2州台厘6.2歇人员组织配备岭序号冶工种糠人数铃1偿技术员戒1妹2爬安全员毛1久3豪质量员妄1懒4英普工鉴10民7称态施工过程质量脏控制及注意事厘项窄7.1忆土工博合成接材料施工参考梳铁路路基土工哨合成材料应用道技术规范模（倘TB1011涨8-9功9附）。因7.2祝在喊填料陕填筑时可用体俊积平衡法，即焦每穷2盖5豆米进行一段体蠢积平衡检验。证需要精确蝇统计填筑的方掀量，用体积平小衡法计算填筑愉厚度。提7.遮3灶土工材料铺设煌及填料填筑时骡，测量人员严筑格控制边线谊，保证便道顺敌直。安7.鲜4垮保证土工合成宅材料折压长度耻不小萌于闹2.旺5烘米，如小屿于运2.进5建米应立即进行芳接长。释7.5苏严格控制素土珠含水量。钥如素土含水量奥过照大，应先对素记土进行晾晒，脑或企更换新的土源宣。迫7.休6装土工材料铺设歇前应先移除填五料表面鞭坚硬凸出物，堆以免破坏土工秆材料。雄7.另7侵严禁出现填料药表面中间低，歼两边高的现象嫌。让7.铁8缎合理安排，保策证施工连续，房保证土工材料慢铺设完成后立仪即进行填料填叹筑。建8孝施工安全措施策8.详1酬铺设第一层土首工布和土工格择栅时，先在两涌侧用宽鸦65cm窗，厚肿1.8cm安的竹胶板铺设朗临时道路。冷进入淤泥区的召人员必须系安泳全带，安全带雁必须与淤泥区驴外牢固物相连旅，并且有专人权拉绳子。杆8.2慈在填筑素土和起碎石时，不得砍将填料直接倒你在土工格栅上走，必须用推土采机向前推进，宿且推土机临边可距离不得少错于棵2无米，自卸车不裕得少史于毛3章米。两米以外菌范围用挖机或活者人工整平。候8.3鞋机械设备实行盛定期保养维修纹制度，各种机紫械必须由持证靠人员操作，机赏械必须保持良遵好的运行状态和，严禁带病运饶行。尝8.4绕配备专人指挥仪运输车辆、挖培掘机、推土机炼。运输素土或损土石方的汽车量司机要服从指姐挥，按指定的鞋路线行使，不腥得破坏施工现敌场设置的警告经牌、警戒线。四8.5才施工遇到长时恭间阴雨天气做朵好巡查，发现短临时道路或道截路边坡变形等戒危险及时采取李补救措施，进爹行加固完善，搭补填道路。邻8.6到场内电线、电炕缆必须具备良廉好的绝缘性能念，主要线缆采脱用架空方式架撕设；严禁一闸毫多孔和一闸多剪用，做到安全疏用电。现场过丹路线路必须设齿置钢套管，防识止车辆碾压漏驶电。影9铸妄环境保护措施卧9.峰1币。剧运输车辆进出锁场时，派专人简清洗轮胎和车熄厢挡板，防止著污染城市道路该和市区环境。顷9.值2和场地围墙整齐总美观，场内硬待化整洁，使施锣工场地的环境惊与市容相协调结。败9.3兽土石方喊运输过程，制湿定操作规程和蔬洒水降尘制度迫，在旱季和大监风天气适当洒顾水，保持湿度交。不9.4熟施工照明灯的亩悬挂高度和方岩向要考虑不影耻响居民夜间休色息。腹10寄鼓技术经济效益礼分析沉将土工合成材额料用于临时道姥路，使道路承吓载力加大，受屋力更均匀。虽而且使填料体惹积大大减少，浙节约了大量工握程投资。而且盒隆起淤泥体积轿也大大减少。幻单就临时道路吴填筑成本分析耍（按路面宽便度赴1光5划米来考虑），摊采用直接抛石削挤淤成耻本寿1313栗5仗元士/厦m差，采用土工合摊成材料后扭5035示元懒/闭m叙。直接节约成拼本纱8100般元拿/羽m功。押具体见下表至（验以筝1m涝长挑计算）裹：燃抛石挤淤费用平1313晨5办元避/m遭采用土工合成城材料后老5035组元纸/m钞直接节约经济侧成本雕8100匀元吐/m单结浙商娃论殖经济效益显著体另外，逗此种施工便道挡是悬浮与淤泥纤之上，路面始谦终是随着淤泥权标高的降低而灯降低巴，根据中国中膜铁一局建筑安少装工程有限公辛司施工经验，饮淤泥面标高始滚终基本与淤泥持面标高相同，跪使得挖掘机在系施工便道上进换行清淤工作效为率很高。目11损宋工程实例蛇深圳地铁前海狡湾综合交通枢气纽肌软基处理工程递Ⅰ得、泽Ⅱ润号秆淤泥隆起区额所在地为海冲档积平原，原地访貌为濒海渔塘顷，现由于淤泥安隆起成为一片么海积淤泥区催，其地下水与哪外海海水连通复。由于淤泥流也淌性有限，而倚Ⅰ坚号深淤泥基坑长腰近残30彼0物米、宽取近郑15漂0痒米旦；堤Ⅱ尖号淤泥基坑云长裳22眨0葵米，宽合近插15借0晒米格。防含水量视均器达督到润87.3浓%驻，深度达霉到签1逐5唉米，属于大型羡淤我泥基坑。原淤脂泥面平均标戴高惩8丧米，按照设计询要求清淤杰至久4.连5捞米。胀基坑中部淤泥勇无法在现有的幻施工便道上清工理，针对这一脸情况，挣