高速公路大跨径桥梁专项施工方案

高速公路大跨径桥梁专项施工方案依据本工程的特点和具体情况以及国家现涵施工技术标准〔JTJ041-2000〕JTJ76-95〕验评定标准〔JTGF80/1-2004〕JTGB03〕桥梁抗震设计细那么〔JTG/TB02-01-2008〕TJ〕现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进⑶统筹安排，保证重点，科学合理地安排梁板施工进度，组织连。本标段起点桩号为K82+500~K86+700,全长。桥梁工程有：大叉后连续40mT梁。梁板混凝土标号统一为C50，预应力钢绞线采用及方案根据业主节点任务的要求结合本标段实际情况，我标段方案于K与梁底座同宽，底座面铺设δ=5mm钢板。布置台座时，跨径中间设向下2cm的预反拱值(图纸建议)，并采用抛物线方程向两端分配至现场取样后，与锚具、夹具，张拉设备送至具有相应检验资格的单位进展试验，合格前方可使用。模板均采用定型钢模板。后张预应力梁展必要的试组装，确保各局部接缝严密、尺寸无误，组装完成后对各套模板进展编号标识。钢筋及预应力筋应堆置在仓库〔棚〕内，露天m主要施工机械材料见下表-1项项目格量备注底座4台2台砼运输车程工期紧，施工条件差的状况，加大人员设备投入，具体人员数量及-2含工程部质检人员及现场技术员6合计工点多，运输困难，故预制工程为本标段难点，应提前入手生产，加钢筋骨架按设计图纸规定的钢筋型号、规格、间距、数量，在钢检查工程两两排以上排距箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距长钢筋骨架尺寸宽、高或直径弯起钢筋位置保护层厚度受力钢筋间距上保护层尺寸相符的垫块，保证保护层的厚度，防止造成露筋。同时还应注意，波纹管的定位钢筋统一制作成U型。预埋钢筋位置与数量要一一检查、纪录、核对。预埋筋采用附助钢筋加固，以保证预埋制孔后，用通孔器检查，假设发现阻塞，应去除孔道杂物，孔道应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋统一采用3cm见方筋等现象。经现场技术人员自检合格后，报监理抽检，抽检合格前方可安装模板。梁板施工前，首先清理台座，涂抹脱模剂，脱模剂由机油、柴油混配而成。台座处理完毕后，方可进展钢筋安装。浇注混凝土前应严格检查泄水管、伸缩缝、护栏钢筋、调平钢板等附属设施埋凝土的振捣以插入式的震捣器为主，高频附着式震动器为辅。梁端可先浇注完马蹄局部，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注时D、为防止腹、翼板交界处腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可E、T梁混凝土浇注时，特别注重混凝土的振捣，振捣应由专人F、预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，特别注意混凝土G、施工中严格控制混凝土的拌和质量、坍落度，同条件养护试F吊垫，垫平放稳，用红色喷漆标识生产日期、编号、浇筑日期、张拉压送蒸汽养生。以锅炉提供蒸气，以管道连接锅炉与土工布棚，将管道向梁体外侧缓缓用力，慢慢起吊，制止用大锤镐击模板，或用撬棍插231234231234进展，一端顶完后，需观测另一端大缸油压是否下降，如下降那么需浆前要用压力水冲洗管道，并观察有无串孔，如有串孔，两孔应同时用压力清水清理管道，做到无杂物、畅通，锚垫板位置正确。张拉时①锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线现象：张拉过程中锚杯突然拌动或移动，张拉力下降，有时会发②锚头下锚板处混凝土变形开裂。原因分析：通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力预防措施：锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。锚垫治理方法：将锚具取下，凿除锚下损坏局部，然后加筋用高强度丝钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张位值。张位钢绞线或钢丝时，夹片原因分析：锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或复验，有条件的最好进展逐片复检。钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供给单位。滑丝断丝假设不超过标准允许数量，可不予处理，假设整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检漏浆堵管原因分析：波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道。波纹管破损漏浆管材不得使用。波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。连预应力孔道灌不进浆现象：灰浆灌不进孔道，压浆机压力却不断升高，水泥灰浆喷溢原因分析：管道或排气孔受堵，波纹管内径过小，穿束后管内不⑥操作油泵的两端人员必须保持加油均匀一致.钢绞线的延伸量或回缩量发生异常〔超量或缺乏〕时，应查明原与构件粘合形成整体。张拉完毕经检查合格后，要尽快进展压浆，尽数分钟，将积水排净，并使其内壁充分湿润，在全部浆体用完之前再封锚后36~48小时内进展真空灌浆，注浆在封锚混凝土到达10MPa砂及其他杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽；同时清理锚垫板上的灌浆孔，保证压浆孔与孔道畅通连接；确定抽出真空端与压浆端，安装压1~2分钟，然后关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。撤除在真空灌浆过程中，一般情况下压力控制在0.5~0.7MPa。当稳定性；压浆时速度一般控制在5~15m/min，对竖向孔道的压浆宜孔道压浆后，将梁端水泥浆清洗干净，同时去除锚垫板、锚具的污垢，将端面凿毛，绑扎端部钢筋，采用设计规定砼标号封端。当梁置在梁体两端理论支承线处，并注意横隔板位置的平安防护加持工制存梁时间不超限，防止产生反拱度，并采取可靠措施，不使梁产生而起破坏作用整整修底模钢材进场安装模板安装波纹管灌注砼原材料进场原材料复验配料、搅拌砼运输制砼试件加工制作((灌注封端砼)面层处理养生拆模拆模安装钢绞线钢绞线制作张拉机具校张拉预应张拉机具校压浆、封锚心线、临时支撑中心线、支座边线、支座中心位置、梁端线、梁侧边线等控制线，并复核垫石及支座的水平平整度。梁吊装前，应逐片对运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。T梁、落梁中保持箱梁不偏斜，不扭转，始终处于水平平衡状态，工作中做到同步起吊、同步落梁；龙门吊采用变频调速电机，起吊和落梁。筑前清理、凿毛相邻翼缘板之间接缝，不能有杂物。湿接缝底部用竹根据阶段性施工图设计待单幅或全幅一整联现浇连续段及湿接施工工艺框图装运梁架桥机试运行喂梁至架桥机梁时支座。撤除临时支座时，应缓慢进展，将沙筒中沙徐徐流出，不得以根据施工及现场情况，如有必要需采用汽车吊架梁。首先对施梁运至指定位置后，即可将钢丝绳捆到梁上，开场架梁。架设时，采措施准，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的领导责任。由工程部的质量平安部、专职质检工程师、质检员对预制工程部将以制度化管理确保预制场质检工程师对工程质量检查查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提展活动。工程部每半年组织一次QC成果发布会，并对优秀成果予以奖励。通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工技术保障措施优化施工组织设计，做到科学施工，信息反应及时，适时调整和8.1建立健全平安保证体系8.2落实平安责任，实施责任管理根据“全员管理、平安第一〞的原那么，建立各级人员平安生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在平安生产教育制度、平安检查制度、平安技术措施制度、平安交底制8.4各项平安技术措施。人员的衣着要灵便精干，腰间系平安带，脚下要穿软底防滑鞋，决不8.6起重作业平安制度驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒。8.7平安技术措施工程施工提前采取防洪措施，确保汛期提防、人员、设备、材料千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地防止触电；要保持平安阀的灵敏可靠；张拉时，千斤顶9.1文明施工：，生产、技术质量、平安、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；健全管理数据；加强教对预制场现场各生产要素〔主要是物的要素〕的所处状态，不断地进展整理、整顿、清扫、清洁，并培养员工的素质及技术，实现文实现人与物、人与场所、