公路路基施工中滑坍的形成及治理

公路路基施工中滑坍的形成及治理在山区公路路基的施工中，滑坍是施工中常易出现的病害之一。浙江省作为我国多山的地区之一，在路基施工中也多次出现滑坡和堑坡坍塌，给工程的顺利进展造成了困难，也给公路按期通车带来了障碍。同时，路基的稳定性对道路通车后的安全性及行车舒适性影响很大，因此，探讨路基滑坍形成的原因，是公路工程技术人员及施工单位应特别重视和解决的问题。１公路路基滑坍形成的主因１．１岩土性能在岩土层中，当具有受水构造、易于聚水和软弱面等条件时，则易形成滑坡或崩塌。坚硬岩层滑坡的可能性很小，但岩体内夹有软弱破碎带或薄风化层、倾角较大且有地下水活动时，岩层可能沿软弱面滑动。在均质黏土中，危险的破坏面通常是较深的，而在均质的非黏性土中，浅层坡面上的滑动和坍塌则为常见。在不均匀的地基土中，破坏的形状和位置取决于各种土类的强度和层理，坡积黄土地层内的砂或砂砾夹层是黄土地层内的主要含水层，且常在下伏岩层上面覆盖，当其含水量较大时，抗剪强度显著降低，易沿下伏基岩顶面滑动。在风化页岩、泥岩、砂岩互层的情况下，页岩夹层是造成滑坡的不利地层，容易产生边坡破坏及滑坡。岩石中的破坏面沿着岩石的软弱带或不连续面的层理面产生，其不连续面的方向和强度是影响岩石边坡稳定性的最主要因素，这种不连续面之所以会发生强度的变化，是由化学风化、节理中水的冻融作用、岩体的构造运动、不连续面中水压力的增加、干燥和潮湿的交替变化、水的冲刷作用等６方面因素造成的。总的说来，第三纪的砂岩、泥岩以及古生代的疏松沉积层，容易形成滑坡及边坡地坍塌。１．２地质构造岩体的构造对山坡和边坡的稳定、滑动面的形成和发展影响很大。地质构造形成的滑塌现象主要由以下因素引起：第一，上层土体或岩体沿着两个不同的地质分界面或沿已有的构造面滑动，如坡积、残积层沿基岩面滑动，其形成往往是下层面受水软化，形成滑动面；第二，在断层破碎带或节理裂隙密集带处，由于抗剪强度显著降低，构成软弱面，易沿此面产生滑坍；第三，当岩层倾斜度超过２０°时，一般情况下其动力大于阻力，路堑开挖后，基岩可能一叠一叠地往下滑动。１．３气候和人为活动的影响气候和人为活动的影响因素很多，主要有雨水、人为管理不当等的影响。滑坍的形成与雨水补给地下水有很大的关系，暴雨期地下水流量突然增大，这时水流具有较大的浸润能力，根据山坡稳定分析，在持续暴雨的作用下，土体抗剪强度通常可降低１０％，最大可降低３０％，因而此时容易形成滑坍。特别是春夏干旱少雨使坡积黏性土龟裂，进入７月以后，则可能连降暴雨，水流沿裂缝渗入土体内部，下部若为不渗水的基岩，极易引发滑坡。另外，风吹、日晒、雨淋、雪水冻融会使泥岩很快风化，减少了黏聚力和结合力，泥岩的力学强度在湿润条件下低于干燥时好几倍，当雨水渗入造成滑动面软化，容易产生浅层滑坍或表土溜滑。撤人为活动际的影响有时大阿大超过了自然法的影响，人为小切割山体斜坡沸的下部最易导黑致坡体失稳。满在雨季施工时册，路堑边坡以唐上土体浸润，济黏聚力下降，珍重量大增，引殖起滑坍，有时比土层滑动并牵绒动下伏基岩沿箱风化夹层形成铁顺层滑动面；烤另外，施工管鞭理不当，如人偿为开挖坡脚，嗽在坡脚形成积旦水，在剪应力振最大的位置浸昆泡土体，降低日抗剪能力，也肠会促进滑坍的拣形成。总之，狂人为开挖坡脚第是造成公路边兰坡滑坍最为常坛见的原因。此衡外，大爆破施久工对边坡稳定镇也会产生一定某危害，往往形玉成边坡坍塌、屯碎落。朗２涉洗防治路基滑坍卷的措施受２．修１虏尼勘探设计方面胸设计单位皂应对全线的边缠坡稳定性做好战定性分析。根街据区域地质单万元、地质构造捎、岩层的主要赵构造面的产状逝及路线的关系伞、单一或互层宜、有无软弱面很以及构造面的本连接情况等进避行分析，由于冰区域构造对路背堑边坡稳定的预影响十分显著缠，要力求对区肃域地质情况吃雨准、摸透，以缘便合理地确定遗好坡率及边坡荒加固形式。战局部构造吸对路堑边坡稳负定威胁很大，互设计单位应做灭好局部工程地忽质条件的调查触。断层附近的过岩层不仅会产芽生与断层平行没的节理，还会哨产生与其相应战的共轭节理，街在比较严重的寿情况下，任何贯一组节理都会熟成为制约边坡事稳定的控制因粪素；不整合面取附近的岩层岩角质一般均较松随软，当不整合漆面倾向路线并滑受地下水的浸提润时，其上部括岩层则可能沿砖着不整合面下骨滑面造成坍方讽或滑坡；倾向朴于路线的岩层牲，特别是风化服严重、岩质较沉软的软岩容易轧产生顺层滑坡跑。因而要注意众局部工程地质兴条件的调查，畏调查应着重于尤以下３点：第活一，研究确定穴各个重点路堑他的边坡与地层运的关系，如岩靠层厚度、倾斜杜、走向及节理洪构造系统，分跑析哪一种因素极是影响该边坡届的主要因素；尊第二，研究确凳定各个重点路芝堑边坡受岩石臂产状及物理化预学成分等性质君影响的程度；培第三，研究各疾个重点边坡受板风化能力的影烛响及边坡与当劝地水文地质条缺件、气候因素贷的关系。需要鞠强调的是，设或计单位应会同灯施工单位，通疤过调查明确原在设计边坡值是余否妥当或需调凤整。脊２．蚊２股壳施工中应注意像的问题子路堑施工虽过程中，施工克人员、监理人拥员要及时发现允不良迹象，进扶行分析判断，缎并要求及时反重映以求对策。遮对下述几种情梦况要格外引起踪注意：边坡的鸣附近地段原先鞠已有滑坡、坍胃塌、陷穴等不滑良地质现象存插在时，要与正桥在施工的路堑姥进行对比分析铜；岩质边坡中兆有页岩、泥岩撕等易风化、软念化的岩层砂岩裙、页岩互层时析，要注意其稳傅定性；黄土边供坡或地层中网泉状裂隙发育，辅有软弱夹层或笋砂质含水层时缠，要引起注意叙；软弱结构面店与坡面倾向一请致或交角小于奔４佳５笑°丙且结构面倾角桑小于坡角，或级基岩面倾向坡腹外且坡角较大割时，易引发滑加坍；地层渗透公差异性大，上岔层为坡积黄土践而其下基岩倾回向路基，且倾眼角较大时，如苍地下水在弱透熊水层或基岩面风上积聚流动，督雨后极易滑坡点；山坡上有水接体（水渠、水较池等）漏水，波浸润边坡土体朋或水流冲刷坡用脚；沿河填方改边坡因河水急蠢剧升降引起岸近坡内水压力的饥强烈作用时，据也要引起注意铁；据国内外一糖些观测资料介德绍，爆破可使谋松动圈范围内狡岩石的强度降著低３０％～５眼０％，内聚力惹降低４０％～御６０％，施工荣中应根据地质夫条件选用炮型废、药量，不良琴地质路段应避味免爆破施工；煮开挖路堑时注漂意排除雨水、症渗流，避免坡筋脚积水。篇２．艘３宏膏对已发生滑坡扒的治理呼关于滑坡意的防治方法一棋般可分为两类张：一类为疏导他法，主要采取涝地面排水、地齐下排水、弃土剥减载、反压坡企脚等措施；另朗一类为制止法姑，如采取抗滑研挡墙、打桩、杯锚固、抗滑桩直等措施。处治脱时有时用其一呈种，有时两种贯共用。吓坡积物顺守层滑坡：在已糊发生的滑坡中省绝大多数的基允岩面倾向路堑婚，当路堑开挖驻后，其上覆坡牢积物在遇雨之社后沿岩层下滑末，其滑体规模国视覆盖层厚度裤、路堑深度及井下伏基岩倾角珍而异。由黄土昏构成的覆盖层奉孔隙比较大，瞧具湿陷性，而年下部由砂岩、鼓泥岩构成的基胸岩，具有良好跃的隔水性能，托降雨使坡积物爽含水量逐渐增膜大，当饱和后克坡积层与基岩泥之间的抗滑力屯急剧下降，同亦时因孔隙水压拦力的作用进一含步降低了抗滑希力，导致了滑竿坡的发生。此艺类滑坡主要采涉取弃土卸载予惧以治理，特别逐是当路堑较深柜、滑动面高出躬路基顶面很高唇时，无法在路详堑下部采用抗辰滑挡墙，由于蛾坡积物多属黄物土类土壤，抗罗滑桩的效果也它不大，故以清种除滑坡体为主纸，并在山坡上宏辅以抗滑挡墙搏及坡面截、排考水工程。如地篮下涌水较大时税，则考虑设地封下排水系统综际合治理。删坡积物、液岩层混合型顺止层滑坡：因受餐造山运动影响欢，断层、褶皱划比较发育，出羊露的石灰岩风胶化严重，节理玩裂隙发育，加欢之岩层倾角倾夫向路基，倾角症又较大，遇雨型后雨水沿断层匪面进入岩石的缺风化层，其上爷的坡积物遇水呀浸润后首先沿读基岩表面滑动亦，继而牵动基伴岩沿风化软弱滨面滑动，因而作滑动规模较大娘。主要采取弃遇土卸载、压脚略、设抗滑挡墙语及做好截水沟骡、坡面排水系况统等工程予以累治理。莲边坡岩石寺顺层坍塌：其冲形成的主要原笼因是岩层倾角亮倾向路基，边况坡开挖较陡，缺路堑上部岩块嘉沿节理面坍塌些，对竣工后的蠢公路造成很大膨的威胁。处理狭方法主要用清箭除危岩及锚杆绪挂网喷射混凝到土予以治理。嗽边坡表面誓碎落：在泥岩蜘地层主要表现赌为泥岩风化松篇散，并引起上峰部砂岩开裂崩狮坍；在黄土地列层主要表现为钥黄土边坡遇雨叙冲刷局部碎落忠崩坍。处治方羡法分别为：对涌泥岩边坡采用每浆砌片石护面创墙，防止雨水含冲刷及引起风竹化；对厚层砂折岩主要采取浆待砌片石嵌补，除对岩石裂隙予穗以填塞砂浆勾鲜缝处理。此外绿，要注意综合盗排水治理，加枣设坡顶排水沟铸、坡面排水系令统。如遇有裂帅隙水，则在护湖面墙背部加设蹈排水盲沟。对撒黄土地层边坡渴碎落，主要通徐过设置浆砌片军石或锚固预制猾混凝土块护面托墙，并做好坡风顶截水及坡面闸排水