棉兰高速公路测量方案

/新建棉兰高速公路工程项目测量施工方案编制：复核：审批：联合体项目部二Ｏ一二年月书目1.编制依据12.工程总体概括13.限制的重难点及总体流程13.1重、难点及应对方法13.2总体流程34.测量组组成34.1测量组人员34.2测量组职责34.3测量组人员岗位分工45.测量工作基本原则和准备45.1基本原则55.2准备工作56.施工测量工作内容56.1平面限制网、高程复核测量66.2施工过程测量限制76.3位移监控观测测量137.竣工测量148.测量管理专项制度148.1测量仪器管理制度148.2测量过程限制管理制度158.3测量内业管理制度169.平安质量保证措施及留意事项1710.主要测量仪器表181.编制依据施工标段的施工图设计标段施工组织设计工程施工涉及的规范（）2.工程总体概括我项目部承建的棉兰高速公路为印尼路桥基础设施建设工程，共2段高速公路。其中棉兰～帕巴兰勒（STA32+000～STA43+645）全长11645米；帕巴兰勒～瓜那拉是姆（STA0+000～STA6+155.349）全长6155米，全路共长17.8Km。工程内容主要有路基、桥涵、互通立交以及收费站等。其中路基长度为17.3Km，路基以填方为主，主线路面宽度为25.9m，匝道路基宽度为11～19.8m；4座互通式立交，中心里程分别为STA32+812、STA42+750、STA3+850、STA6+088，匝道总共19条，总长度14Km，其中最长的匝道为1.36Km；主线桥9座，共472延长米（双幅）、匝道桥6座，共2370延长米（双幅）、跨线桥1座、涵洞56座（含联络线24座），其涵洞结构为箱涵和圆管涵；同时全路还设置了收费站3处，里程分别为STA39+650、STA0+600以及匝道上0+000（米利立交）处。3.限制的重难点及总体流程3.1重、难点及应对方法难点一：本工程范围内道路两侧建筑物和棕榈树林较多，通视条件差，阻碍交接桩点复核，限制网加密和施工测量。解决方法：交接桩全不通视的状况下，限制点的复核和加密可接受GPS测量复核和加密。交桩点有两个点或两个点以上通视的条件下，限制点复核和加密可接受全站仪进行附合、闭合导线测量加密。在可通视点的状况下，接受极坐标法在已知点建站放样。在无任何2个已知点通视，则接受建站于可同时观测到至少两个已知点的未知点上，接受后方交会法进行测量放样。个别部位待放样点和已知点中间无任何公共通视区，则临时转点测量，但必需和已施工构件进行平面距离和角度复核。如若大面积施工区域和已知点之间无法通视，且不适合GPS测量或无法满足精度要求的状况下，可接受就近建筑物上设置加密点，和其它加密点和放样点通视。难点二：本标段全长17.8km,互通立交周边环境困难，施工干扰大，工程要求精度高，如何确保本工程精度即本工程的难点，也是本工程测量限制的重中之重。重点一：PC管桩、钻孔桩和承台数量多，测量工作量大。解决方法：桥梁处限制点布设加密，布设承台测量限制桩，运用前必需复核限制桩位置，测量接受全站仪放样测量。重点二：高墩柱的垂直度限制解决方法：接受墩台上测量放样出墩柱轴线限制坐标，从墩中心沿轴线往外延长至墩柱顶部结构线外出20cm设置垂直度限制点，进行吊垂线限制，并加以墩顶中心坐标测量复核检验，确保垂直度偏差≤2%、15mm）。重点三：匝道路面工程测量解决方法：在匝道施工前，应测设出道路两边边线，直线处10m放一个点，曲线处5m放一个点，并测定路面高程。3.2总体流程了解工程概括及复核图纸数据复测、加密限制点，并布设限制网公路用地放样，复测原地面标高路基工程测量桥梁工程测量 桥梁下部结构工程施工放样及标高测量路基坡脚线放样路基开挖口放样4.测量组组成4.1测量组人员为确保本项目工程测量工作的有序顺当开展，项目工程技术部下设测量小组，测量组长：副组长：组员：等。4.2测量组职责1.在工程开工前，对测量限制网进行复核，发觉问题立刻向监理单位呈报，建立相应等级的限制加密网限制点至各施工工作面所须要的部位。2.依据本工程的施工生产支配支配及实施精度状况，主动协作各部门保质、保量、保平安的完成各项相关测量工作。3.做好和外部及内部相关部门之间的技术沟通、沟通工作，对外部文件及图纸进行分类保管。4．负责各施工工作面的施工放样，定期检测，并将结果通知所在施工部位的技术员，做好交底记录。5.供应符合设计要求的设计轴线，以满足规范要求，并负责检查和复核工作。6.定期监测复核限制点的位移状况，如超出规范，应刚好订正，并向有关部门汇报。4.3测量组人员岗位分工1.测量组长负责测量相关事务接洽，测量队正常运作、重大测量任务措施和方案制定和管理。2.测量副组长帮助测量组长管理，干脆负责整个施工处的测量任务的详细实施并负责施工测量放样、复核和检查工作。3.测量组员：共5人，特地负责平面限制测量和高程限制测量，并负责外业测量实施、内业资料和外业测量原始资料积累记录，并统一汇总交由副队长整理上报。5.测量工作基本原则和准备5.1基本原则1.严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面限制网，后以限制网为依据，进行局部轴线的定位放样。2.必需严格审核测量原始数据的精确性，坚持测量放线和计算工作同步校核的工作方法。3.定位工作进行自检，互检合格后再报检的工作制度。4.测量方法要简捷，仪器运用要娴熟，在满足工作须要的前提下，力争做到省工省时省费用。5．明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密协作施工，发扬团结协作、实事求是、细致负责的工作作风。5.2准备工作1.施工图纸下发后立刻开展施工图复核工作，前面了解设计意图，细致熟悉和审核图纸，发觉问题及早提出并上报监理、设计，协调解决。2.施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，四周环境，建筑物的位置和高程。在了解施工图后细致学习设计施工详图，刚好核对结构物的平面、立面、剖面的尺寸、形态、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重驾驭轴线的尺寸、标高，对比承台、墩台身及上部结构之间轴线尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无冲突存在。6.施工测量工作内容依据印尼国家测量规范的要求，本工程平面限制网等级选用四等，高程限制网等级选用三等。其等级选择及精度要求如下图表示桥梁施工平面限制等级选择多跨桥梁总长（m）单跨桥长（m）限制测量等级L≥3000L≥500二等2000≤L﹤3000300≤L﹤500三等1000≤L﹤2000150≤L﹤300四等500≤L﹤1000L﹤150一级L﹤150二级平面限制测量精度技术要求测量等级最弱相邻点边长相对中误差测量等级最弱相邻点边长相对中误差二等1/100000四等1/35000三等1/70000一级1/20000桥梁施工高程限制等级选择多跨桥梁总长L（m）单跨桥梁Lk(m)其他构造物测量等级L≥3000Lk≥500二等1000≤L﹤3000150≤Lk﹤300三等L﹤1000Lk﹤150高架桥四等高程限制测量精度技术要求测量等级每公路高差中数中误差（mm）附和或环线水准路途长度（km）偶然中误差M△全中误差Mw二等±1±2100三等±3±610四等±5±1046.1平面限制网、高程复核测量（1）桩位交接时，执行现场交接桩制度，在接收测量资料后，会同业主和测量监理，交接双方在现场对每一桩位进行确认，检查桩点的现场标注和所交资料是否一样，检查桩点的坚实性。（2）项目部刚好对设计院供应的坐标限制点和水准点进行复核测量，并报验监理认可后，进行加密测量。依据验收规范要求，平面限制网接受三角测量方法进行，高程测量限制接受水准测量方法进行。依据项目现有技术条件和测量设备状况，拟定平面限制点加密方法接受三角测量方法进行加密，高程限制点加密方法接受附合水准高程测量法进行加密，检查精度是否合格，并将成果刚好报验监理，经监理认可后运用，开展下一步工作。（3）附合导线水准测量须要满足的各项技术指标和要求如下图标所示：水准测量的观测方法要求测量等级观测方法观测依次二等光学观测法来回后-前-前-后中丝读数法三等光学观测法中丝读数法四等中丝读数法往后-后-前-前水准测量主要技术要求等级每公里高差中数中误差（mm）水准仪的型号水准尺观测次数来回较差、附合或环线闭合差（mm）偶然中误差M△全中误差Mw和已知点的联测附合或环线二等±1±2DS1铟瓦来回各一次来回各一次±4√L三等±3±6DS1铟瓦来回各一次往一次±12√LDS3双面来回各一次四等±5±10DS3双面来回各一次往一次±20√L五等±8±16DS3双面来回各一次往一次±30√L注：L为来回测段，附合或环线的水准中线长度（km）6.2施工过程测量限制施工过中的测量限制应制定严格的施工放样实施制度、放样成果检核制度、放样成果交底制度、测量成果报审制度和测量竣工资料收集整理制度。限制测量统一由测量组进行测设，严格依据制度的工作流程和步骤方法进行操作。施工测量限制的主要内容（1）钻孔桩施工测量：桩的平面布置、桩顶标高；（2）基础、承台施工测量：承台的外形尺寸、纵横向轴线位置中心坐标及底、顶面高程；（3）墩柱、墩台施工测量：墩中心坐标、外形尺寸、垂直度、支座垫石的位置、外形尺寸及标高；（4）涵洞施工测量：涵洞轴线坐标、外形尺寸、线性、细部尺寸，、顶面标高，以及孔径和净高；（5）桥面系施工测量：沿线路中线的纵断面设计图，依据桥面设计横断面图，确定桥梁上部各部分的平面位置及标高。（6）道路路基施工测量：沿线路中线的纵断面设计图，依据桥面设计横断面图，确定道路中轴线、边线和路面布置线，确定道路各施工层顶底面及路面上各功能结构标高。（7）收费站施工测量：收费站设施的各轴线、结构物尺寸及高程。6.2.2步骤和主要方法及技术要求（1）桥梁测量依据以下工作流程和步骤进行桥梁桥梁限制加密网的建立、复测报施工测量报验单桩位放样桩位自检、复核、报验测量护筒顶高程、垂直度、检校钢丝绳承台基坑、承台模板放样可测设承台十字线或干脆测放承台的四角限制点、便于模板拼装和检查承台模板验收、承台顶部标高放样承台施工承台检查验收、设置沉降观测点、墩台身放样可测设墩台十字线或墩身轮廓墩台身模板检查可按墩台身尺寸加宽2cm测放中心线在模板上，钢尺检查各部位尺寸墩台身模板检查墩台身检查验收，设置沉降观测点，垫石放样依据中心线钢尺检查墩台身尺寸支座中心线放样，检查垫石标高、预留孔位置依据中心线钢尺检查预留孔位置桥墩、梁面中心线放样，设置沉降观测点梁模板位置、高程测量测量观测检查桥面尺寸、高程验收（2）钻孔桩测量a.依据设计图纸计算各桩位中心点坐标，接受全站仪坐标法精确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于3cm*3cm,在桩面钉铁钉做为标记点。b.每个中心桩位纵、横轴线方向必需设置4护桩，便于桩基施工过程中进行检校。c.每次桩位放样应依据现场实际施工状况进行，避开施工干扰每个墩位每次放样1个桩位或隔桩放样，放样时应记录原始地面高程和护筒高程。桩位放样后刚好检查各桩位间距离及对角线距离，确认无误后以书面技术交底交予现场施工员。d.桩位测量放样资料必需进行报验并经监理工程师校验合格后方可进行施工。桩基测量允许偏差及验收标准序号项目允许偏差验收标准1护筒顶面位置50mm倾斜度1%2桩位基础桩桩位40mm群桩100mm排桩50mm倾斜度＜1%和500mm排架桩纵桥向20mm横桥向40mm（3）承台测量a.桩基施工完毕后，在原地面测出承台基坑四个角点及高程以指导基坑开挖的平面位置和深度。b.开挖基坑过程中，跟踪测量基底高程和平面尺寸至开挖结束，确保不超挖。c.基坑检查无误后，依据设计图纸尺寸接受全站仪坐标法测放承台十字中心线或承台角点限制点。d.测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认无误后以书面技术交底交予现场施工员。e.承台模板立模后，对承台模板进行检查，依据设计图纸尺寸接受坐标测设法测量各承台角点限制点，在模板上做好标记，依据各点拉钢尺检查模板各部位几何尺寸，或接受线锤限制，确认无误后再以书面技术交底交予现场施工员。承台测量允许偏差和验收标准序号项目测量允许偏差验收标准1轴线6mm15mm平面尺寸±20mm2顶标高±8mm±10mm(4)墩台身及台帽测量a.墩台身放样接受全站仪坐标法放样，先计算出各墩台桥梁工作线的交点的坐标。测量并记录现场放样点的坐标和高程，和理论坐标比较检核，确认无误后在标记旁加注记。全部放样点放样完后，随机抽查放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值。b.作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。c.测量放样负责人逐一将标注数据和记录结果对比，同时检查点位间的几何尺寸关系及和有关结构边线的相对关系尺寸并记录，已验证标注数据和所放样点位无误。确认精确无误后再以书面技术交底交予现场施工员。墩台身台帽测量允许偏差和验收标准序号项目测量允许偏差验收标准1轴线5mm8mm,平面尺寸±5mm2顶高程±10mm±10mm3斜度0.2%H且≯15mm（5）支座及垫石测量a.在支座施工前，必需进行平面限制点、高程点的复测及墩顶高程复测，并要和相邻标段联测平面和高程限制点。 b.接受全站仪坐标放样法在墩顶放出支座垫石的角点精确位置，支座垫石顶面高程通过转点至各墩顶，并复核测量后进行水准高程测设。c.全站仪坐标法测量放出支座垫石的平面位置，接受棱镜支架杆，平面测量误差小于3mm，并运用全站仪或钢尺复核相邻垫石的间距；支座垫石顶部高程运用精密水准测量法限制，将平整度相对误差限制在2mm以内。确认无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场施工员。支座及垫石测量允许偏差和验收标准序号项目测量允许偏差验收标准1轴线2mm3mm2顶高程±2mm±5mm3顶面偏差2mm2mm(6)涵洞测量a.依据图纸计算出涵洞底板边线坐标或涵洞十字线坐标及高程，调整好底板标高后，报监理复核，无误后进入下道工序。b.依据图纸计算出涵洞八字墙边线坐标及高程放样出八字墙边线，调整好八字墙标高后，报监理复核，无误后进入下道工序。涵洞结构测量允许偏差和验收标准序号项目测量允许偏差验收标准1轴线10mm20mm2涵底铺设厚道+20mm,-5mm+40mm,-10mm3孔径±10mm±20mm4长度＋50mm，－20mm＋100mm，－50mm5净高±10mm±20mm（7）道路测量a.道路测量前依据道路纵向设计和路宽计算出道路中轴线和边桩里程坐标，同时依据道路横向设计计算出道路各里程横向断面各施工层标高，并上报监理，审批后运用。b.路基底基础、灰土层施工过程中为了减轻测量压力，接受边桩帮助中桩，进行限制。桩位点布置间距为10m或20m，特殊变更地段必需进行加密。d.道路施工测量限制精度在满足规范要求的前提下，将放样限制在10mm范围内，标高限制在±5mm范围内。6.3位移监控观测测量为提高位移监测测量精度，削减监测过程中得读数误差，接受定人、定仪器原则，进行位移监测，并建立监测记录手册。a.桥梁墩、台位移观测通过墩、台中心点位的位移变动测量进行，主要目的是确保墩、台中心点处于平面的正确位置。b.墩、台顶面中心标建立以后，通过中心坐标的不同时期观测，以了解墩台纵横向的变异。并建立特地的位移观测记录。观测频率：桥梁墩台的观测频次按设计要求执行，设计无明确要求时，正常按每周一次标准执行，荷载变更前后各加测一次。墩台沉降观测时，应同时记录结构荷载状态、环境温度和天气日照状况。7.竣工测量竣工测量所接受的坐标系统、高程系统及图式等应和原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要于施工测量相同。如发觉竣工测量成果超出设计及规范限差时，在实体上作出明显标识，并上报监理，刚好于设计、业主协调，提出整改和出来方案。测定桥梁中线，丈量跨距：墩台各部尺寸应在施工过程中留意收集，并作好记录。墩心坐标、外形尺寸、垂直度；垫石及支座中心坐标、顶高程。每一分部工程竣工测量完成后，应刚好编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程测量报告。8.测量管理专项制度8.1测量仪器管理制度（1）测量仪器保管及维护。测量仪器应指定专人负责保管和维护，在潮湿和粉尘环境作业过后，要把仪器清理干净，并置通风干燥处；为保持测量仪器的精度指标和稳定性不下降，或损坏仪器，在测量过程中仪器操作者不得远离仪器，使仪器的平安处于受控状态。（2）测量仪器的检校。用于测量生产的仪器设备必需按计量法规的要求进行定期送检，检定合格后方可运用，用于工程的测量设备应建立台帐，仪器型号、精度坐标、运用状态、检校状况应作好记录。（3）仪器运用过程中建立外出作业台帐，并签字确认，作业过程中谁运用谁保管原则。基坑边和其它临边处放样时，要确保架设仪器的稳定性，操作仪器时，同一垂直面上其它工作要留意尽量避开。（4）施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或猛烈阳光下应打伞。仪器架设好，必需专人看护，不得只顾弹线或其它事情，遗忘仪器不管。（5）仪器的运用严格遵守仪器测量操作规程作业，避开一切会对仪器造成损坏的行为，以免影响精度。8.2测量过程限制管理制度（1）测前限制，每次测量作业前必需制定测量作业方案，明确测量方法，确保测量成果达到精度要求。（2）桩点的复测，进行复核测量或放样时，必需对作为已知限制点进行复核测量，平面限制点应进行角度和距离的检测，水准点应检测相邻两点间的高差，当检测结果表明桩点精确牢靠时，方可进行后续测量工作。（3）仪器对中整平，确保测站点、后视点和测站处仪器的对中整平正确，防止对点错误的发生。（4）放样测量作业后刚好利用测距、测角、测坐标、测平面尺寸、测和相邻结构物距离等方式复核，做到步步有复核。（5）野外数据的记录，记录接受双记录复测制，记录放样方位角、距离和复测坐标进行复核；记录员必需在记录本上清楚的记录测量人员、测量时间，以便对测量事故责任进行分析和认定。8.3测量内业管理制度（1）原始记录复核a.复核原始记录时，应对记录本上的全部记录数据进行复核，包括点的名称、点的标记、观测数据、日期