上海电机学院机械设计任务书

上海电机学院机械设计任务书课程设计继续教育学院课程设计上海电机学院课程设计资料袋继续教育学院（系、部）2012.3~2012.6学年第1学期课程名称机械设计指导教师钱四海职称学生姓名汪俊专业班级机械设计制造与自动化1052班学号：105201题目用于自动送料装置带式运输的传动装置的设计成绩起止日期2012年4月22日～2012目录清单序号材料名称资料数量备注1课程设计任务书12课程设计计算说明书1内容及任务一、设计的主要技术参数设计用于自动送料装置的机械传动系统该自动送料装置的传动系统由电动机、带传动装置、圆柱齿轮减速器及传送带组成。运动简图如下：传动参考方案：带式运输机由电动机驱动，电动机通过V带传动将动力传入单级圆柱齿轮减速机，再通过联轴器，将动力传至输送机滚筒带动输送带工作原始数据：工作条件：带式运输机在常温下连续工作，连续单向运转，空载起动，工作时有轻微振动，使用期限为10年，大批量生产，两班制工作，运输速度允许误差为，三相交流电源电压为380/220V。二、设计任务完成如下工作：（1）绘制减速器装配图一张（A2）

（2）绘制减速器低速级大齿轮工作图一张（A3）

（3）编写设计计算说明书（A4）三、设计工作量1）撰写课程设计计算说明书一份，不少于三千字。要求计算说明书计算准确、文字通顺、编排规范。2）绘制单级圆柱直齿减速机装配图A2图纸一张及减速机低速级大齿轮A3图纸一张,要求图面布置合理、正确清晰、符合相关标准及有关规定。进度安排起止日期工作内容主要参考资料《机械设计》陆凤仪、钟守炎主编2011年1月第2版北京机械工业出版社《机械设计课程设计》殷玉枫主编2008年6月第1版北京机械工业出版社《机械设计手册》闻邦椿主编2010年1月第5版北京机械工业出版社指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日设计计算说明书本人设计数据：第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N·m)3310。运输机带速V/(m/s)1.3。卷筒直径D/mm400。第一部分传动装置总体设计一、传动装置选择方案分析比较机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。根据设计需求我们可以采用V带传动和一级闭式齿轮，这种方案外廓尺寸较大，但有减振和过载保护作用，如采用一级齿轮传动和链传动传动，由于工作时链速和瞬时传动比呈周期性变化，运动不均匀，冲击振动大。采用一级闭式齿轮传动和一级开式齿轮传动的二级齿轮传动方式，虽然成本较低，但由于润滑条件较差和工作环境恶劣，磨损快，使用寿命较短。因此传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为V带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。齿轮传动中减速机的齿轮可做成直齿或斜齿直齿用于速度较低、载荷较轻的运动，斜齿用于速度较高的传动。箱体使用铸铁制成，轴承采用滚动轴承，根据带式运输机的工作时功率小，载荷不大的设计需求，本设计采用的是单级直齿轮传动。2.二、传动装置电动机布置方案分析比较电动机安装的位置，即V带对减速机主动轴的拉力的方向不一样。因此主动轴的抗弯刚度和抗弯扭强度不一样。根据设计任务书中的设计需求，电动机安装在减速机的左侧，V带对减速机主轴的拉力，使它在水平面上向右弯曲，大齿轮对小齿轮的径向反力又使它在水平面上向右弯曲。这两种弯曲同向叠加，主轴弯曲变大，造成减速机在运行中噪音和振动变大。如果将电动机安装在减速机的右侧，V带对减速机主轴的拉力，使它在水平面上向左弯曲，大齿轮对小齿轮的径向反力又使它在水平面上向右弯曲，使得它们迭加后的总弯曲变形得到部分抵消，从而优于设计任务书中方案。所以在具体安装时，除了受场地限制的情况外，应尽量采取较优的方案，减轻减速机在运行中的振动和噪声，延长减速