公交场站工程施工方案或方法或施工措施

公交场站工程施工方案或方法或施工措施第一节施工准备阶段主要完成生产及生活用水、电、房屋等临时设施，施工场地围挡，交接桩、复测及恢复定线、桩位的施工放样，复核技术资料，技术交底，组织机械设备、施工周转材料进场，材料订货复试等工作。第二节施工阶段1、场站站房工程施工主要完成本工程公交场站的施工，包括先张法预应力混凝土管桩、承台基础、建筑物主体的钢筋混凝土结构的施工、回填和室内外装饰装修工程。2、场区给排水管道及道路工程主要包括DN300mr管道、DN400mr管道及？1000mn雨水检查井、化粪池。3、给排水、电气、通风空调安装施工主要完成室内排水管道、电气的安装、通风空调的安装和调试等工作。4、竣工验收阶段完成本工程的主体工程缺陷修补，场区道路工程、场区电气安装工程和交验完毕。第三节总体施工方案本工程站房长40.2m,宽12.5m，高4.2m,基础采用先张法预应力混凝土管桩。（如图）桩基础平面图施工人员进场首先进行场地平整及施工准备工作（技术准备，材料购置，检验设备维修保养等），进行先张法预应力混凝土管桩的施工，再进行站台、调度室基础、主体施工，待站台、调度室主体完成后同时进行屋面防水保温、弱电工程、室内给排水工程及室内外装修工程、通风空调工程，最后完成室外给排水管道工程及检修坑、道路、围墙等室外场站工程。1先张法预应力混凝土管桩施工（1）施工工艺流程本项目预制桩施工采用锤击（静压）沉桩法施工工艺。锤击（静压）法施工工艺就是采用锤击（静压）沉桩机械，将制作好的预制砼桩，直接锤击（静压）沉入土中至设计深度的一种施工方法。具体工艺流程如下图（2）主要施工机械选择根据桩长及本场地地层情况，选用柴油打桩机和静压桩机。（3）主要工序施工方法打桩前，清除现场妨碍施工的高空和地下障碍物，以保证沉桩顺利进行；预制砼管桩由业主从预制厂购买，桩体运至现场，经验收合格后，方可投入使用。施工现场放线定位在施工现场不受沉桩作业影响的地方设置四个轴线控制点，然后按设计图纸测放点位，进行标识。（4）静压沉桩方法（优选）桩机就位与喂桩桩基施工场地应平整坚实，在桩机移动范围内，除了保证桩机垂直度的要求外还应考虑地面的承载力，施工场地及周围应保证排水畅通。桩起吊就位，桩机吊上端1/3处，将桩喂入，然后扶正就位。桩的起吊、搬动和堆放：砼管桩起吊搬运时，吊点必须符合规范要求，做到起吊点捆绑牢固、平稳、保护桩身质量。桩管堆放应按照施工桩组号分组堆放。垂直度控制管桩的垂直度必须严格控制，可在通视安全处（一般距桩机远于15m）设两一台，测量桩机架和桩的垂直度，桩的垂直度偏差不得超过0.5%，如果超差，必须及时调整，但需保证桩身不裂，必要时须拨出重插，不许采用强拨的方法进行快速纠偏，防止将桩身拉裂、折断。必须保证第一节桩的垂直度和桩头完整，第一节桩对整根桩的施工质量是至关重要的，不得偏心受压。压桩管桩就位插入土时，须用两台经纬仪相互交叉成90°检测桩的垂直度。压桩时，桩帽、桩身应在同一中心线上，管桩插入土中的垂直度不得超过桩长0.5%。开始压桩应缓缓施压，压桩过程应保持轴心受压，若有偏移要及时调整。根据设计要求及地质情况，本次静压桩机机架及配重为500—600T。在压桩过程中，当压至桩顶设计标高时，如实记录下成桩最终压桩力，以给设计方提供参考，如发现异常现象，应及时通知设计院前来协商解决。接桩接桩均采用钢端板焊接法，桩段顶端距地面0.5〜1.0m左右接桩，接桩前先用钢丝刷将上、下段桩顶泥污及铁锈清洗干净，拼接处坡口槽电焊应分层对称进行，焊接时应采取措施减小焊接变形，焊缝应连续饱满，焊后应清除焊渣，检查焊缝饱满程度。焊条使用前应采用烘箱进行烘干处理。焊接应对称进行，对称点焊4-6点，加以固定。管桩的接头强度取决于焊缝强度，焊缝要求连续饱满，焊缝的宽度和堆高均要符合规范要求。接桩宜在桩尖穿过较硬的土层后进行，接桩时上下段桩的中心线偏差不宜大于5mm节点弯曲矢高不得大于桩段的0.1%。防腐如果设计要求对接头处焊缝进行防腐处理，应使用设计要求的防腐材料或用监理单位认可的防腐材料，防腐应均匀涂刷在接头焊缝处。防腐结束后，需冷却不小于8min后方可压桩。送桩在送桩之前，应预先算好送桩深度，并在送桩杆上作明显标记，再用水准仪严格控制桩顶标高，送桩留下的桩孔应立即充填密实。停压标准根据场地工程地质条件，桩的种类和尺寸，以及桩的性能等因素，综合考虑确定。本标段桩为端承摩擦桩，停压标准为：桩尖压到设计标高位置，同时