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1、计算檩条承受的雪荷载

条件:某仓库屋盖为粘土瓦、木望板、木椽条、圆木檩条、木屋架结构体系,其剖面如图1.4.1所示,屋面坡度α=26.56°(26°34′),木檩条沿屋面方向间距1.5m,计算跨度3m,该地区基本雪压为0.35kN/m2。

要求:确定作用在檩条上由屋面积雪荷载产生沿檩条跨度的均布线荷载标准值。

2、最大轮压产生的吊车梁最大弯矩准永久值(未乘动力系数)

条件:跨度6m的简支吊车梁,其自重及轨道,联结件重的标准值为5.8kN/m,计算跨度l0=5.8m,承受二台A5级起重量10t的电动吊钩桥式吊车(上海起重运输机械厂生产),吊车跨度Lk=16.5m,中级工作制。吊车主要技术参数见表1.3.4。

要求:由吊车最大轮压产生的吊车梁正截面最大弯矩准永久值。

3、钢吊车梁的最大轮压设计值和横向水平荷载设计值

条件:厂房中列柱,柱距12m,柱列两侧跨内按生产要求分别设有重级工作制软钩吊车两台,吊车起重量Q=50/10t,横行小车重g=15t,吊车桥架跨度Lk=28.5m,每台吊车轮距及桥宽如图1.3.12所示,最大轮压Pmax=470kN(标准值)。已确定吊车梁采用Q345钢,截面尺寸(无扣孔)如图1.3.13所示。

要求:确定轮压设计值和横向水平荷载设计值

4、计算屋面板承受的雪荷载

条件:某单跨带天窗工业厂房,屋盖为1.5m×6m预应力混凝土大型屋面板、预应力混凝土屋架承重体系,当地的基本雪压为0.4kN/m2,其剖面图见图1.4.2。

要求:确定设计屋面板时应考虑的雪荷载标准值。

5、设计会议室楼面梁时楼面活荷载的折减

条件:某会议室的简支钢筋混凝土楼面梁,其计算跨度l0为9m,其上铺有6m×1.2m(长×宽)的预制钢筋混凝土空心板(图1.2.3)。

要求:求楼面梁承受的楼面均布活荷载标准值在梁上产生的均布线荷载。

6、设计车库楼面梁时楼面活荷载的折减

条件:某停放轿车的停车库钢筋混凝土现浇楼盖,单向板、主次梁结构体系(图1.2.5)。

要求:求次梁承受的楼面均布线荷载标准值及主梁承受由次梁传来的楼面活荷载集中力标准值。

7、现浇挑檐板承受的施工和检修荷载计算

条件:某建筑的屋面为带挑檐的现浇钢筋混凝土板(图1.2.18)。

29、剪力设计值计算

条件:一梁的支座截面在永久荷载和楼面活荷载作用下的效应标准值为VGK=100kN,VQk=35kN。楼面活荷载标准值为4kN/m2。要求:确定剪力的组合设计值。

30、屋面板纵肋跨中弯矩的基本组合设计值

条件:某厂房采用1.5m×6m的大型屋面板,卷材防水保温屋面,永久荷载标准值为2.7kN/m2,屋面活荷载为0.7kN/m2,屋面积灰荷载为0.5kN/m2,雪荷载为0.4kN/m2,已知纵肋的计算跨度l=5.87m。要求:求纵肋跨中弯矩的基本组合设计值。

31、二台吊车作用于排架上的纵向水平力TL

条件:某金工车间为单层单跨钢筋混凝土排架结构房屋,跨度为18m,柱距6m,车间总长60m,吊车梁为装配式钢筋混凝土构件,其跨

度与柱距一致,车间内安装有两台起重量为5t的A5级电动吊钩桥式吊车,吊车跨度lk=16.5m,中级工作制吊车为大连起重机器厂产品,车间的平面、剖面及柱尺寸图如图1.3.17和图1.3.18所示。吊车的主要参数见表1.3.6。

纵向排架的支撑布置简图如图1.3.22所示。

要求:求计算纵向排架的柱间支撑内力时所需的吊车纵向水平荷载标准值。

32、等效均布活荷载的计算

条件:今在一展览馆的楼面上,设有一静止的展品及其墩座,其自重的标准值共为20kN;墩座经厚50mm的垫层坐落在板跨为3m(单向板)、板厚为150mm的钢筋混凝土楼板上。该展品的四周,为无其他展品的展览区墩座平面尺寸见图1.2.13。

展览馆的楼面均布活荷载为3.5kN/m2。l——板跨;

bcx、bcy——分别为平行、垂直于板跨的荷载作用面的计算宽度;b——局部分布荷载的有效分布宽度。

要求:确定在展览时该墩座的有效分布楼面面积上的活荷载标准值q(kN/m2)。

33、弯矩设计值计算

条件:一梁的跨中截面在永久荷载和楼面活荷载作用下的效应标准值为MGk=200kN·m,MQK=150kN·m楼面活荷载标准值为6kN/m2。要求:确定弯矩的组合设计值。

34、设计停车楼的基础时楼面活荷载的折减

条件:某停放轿车的三层停车库,其承重结构为现浇钢筋混凝土无梁楼盖板柱体系,柱网尺寸为7.8m×7.8m,其平面及剖面如图1.2.11及图1.2.12所示。

要求:求柱1在基础顶部截面处由楼面活荷载标准值产生的轴向力。

35、办公楼底层柱内力的基本组合设计值条件:某办公楼,矩形平面、六层。

已求得:底层中柱底部截面处的内力标准值(见表1.1.1)

表中弯矩以顺时针方向为正,轴向力以拉力为正,压力为负。要求:计算

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