穿浪船船检验指南（报批稿）2023

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中国船级社

穿浪船检验指南

（报批稿）

中国船级社上海规范所

2023.11

目录

第1章通则

第1节一般规定

第2章船体结构第1节设计载荷

第2节船体结构的构件尺寸第3节直接计算

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第1章通则第1节一般规定

1.1.1适用范围

1.1.1.1本指南适用于穿浪船，本指南未规定者,应符合本社《海上高速船入级与建造规范》及其修改通报的有关规定。1.1.2等效

1.1.2.1除另有规定外，对计算方法、评定标准、制造程序、材料、检验和试验方法等，凡能提供必需的试验、理论依据或使用经验，或有效公认的标准等，经本社同意后，可等效于或替代本指南要求的内容。1.1.3一般要求

1.1.3.1送审的图纸资料目录除依照本社《海上高速船入级与建造规范》及其修改通报的有关规定外，尚应提交以下图纸资料备查：(1)纵向稳定性计算书(或模型试验验证资料)；

(2)船体结构直接计算资料（按第2章2.3.1.4的要求）。

1.1.3.2凡申请入本社船级并符合本指南要求的穿浪船，可在其高速船附加标志后加注船舶类型附加标志：WavePiercerCatamaran。1.1.4定义

1.1.4.1本指南所用定义如下：

（1）穿浪船：系一种特别型式的高速双体船。其连接桥湿甲板近船首下部带有一个排水型或半排水型船体，当船在波浪中航行时，该船体部分将潜入水中。（2）连接桥结构：系指连接左右两片体的甲板结构。（3）湿甲板：系指连接桥结构的最下暴露表面结构。

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第2章船体结构

第1节一般规定

2.1.1设计垂向加速度

2.1.1.1船舶重心处的设计垂向加速度acg应由船东或设计部门提供，一般可取为1/100重心处最大垂向加速度的平均值。设计部门也可自行调整，但对载客穿浪船acg一般不应超过1.0g；对载货穿浪船acg一般不应超过1.2g；对公务艇（用于执行水上公务的工作艇，如巡逻艇、缉私艇、海监艇等），可根据实际状况，选择合理的acg值。

2.1.1.2船舶重心处的设计垂向加速度acg与该船营运限制规定的有义波高H1/3及在该波高下对应的航速VH三者的关系如下：

acgK?V??T?H?426?L?1.4?H1/3??L?BWL???????0.0750???2?B??B??g?WL??WL?3m/s2

式中：KT——船舶类型系数，取1.0；

L——船长，m；

BWL——设计水线处各片体最大型宽之和，m；

g————重力加速度，取g＝9.81m/s2；

VH——船在有义波高H1/3的波浪中航行的航速，kn；H1/3——有义波高，m；其最大值H1/3max应不大于以下规定值：H1/3max＝6.0m近海航区营运限制；H1/3max＝4.0m沿海航区营运限制；H1/3max＝2.0m遮掩航区营运限制；H1/3max＝1.0m恬静水域营运限制；β——船体重心处横剖面的船底斜升角（0），取β

Δ——满载排水量，t。

2.1.1.3将最终的acg取值代入上述2.1.1.2所列公式，推算出船在设计航区营运限制下的若干组H1/3～VH的对应值，绘成H1/3～VH曲线，该曲线应记录在“船舶操纵手册〞中，并另行制成标牌固定展示在驾驶室内。

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max

＝300，β

min

＝100；

2.1.2船底压力

2.1.2.1“船底〞系指片体的V型部分或舭弯曲及其以下部位的船体结构。2.1.2.2船底压力Psl按下式确定：

???2

Psl＝1.16Kl1??acgdkN/m

?A?式中:Kl1——纵向压力分布系数。船中前取Kl1＝1，尾端取Kl1＝0.5，尾端与

船中之间用线性插值法求得；

A——受力点计算面积，m；

对板格取A≯2.5S2；其中S为骨材间距（寻常指纵骨间距），m；对加强筋或桁材取A＝承载宽度×跨距；

2

0.3d——吃水，m；Δ——满载排水量，t；

acg——设计垂向加速度，m/s，按本节2.1.1.1取值。

2.1.2.3船底压力应不小于按本节2.1.4.1确定的对应位置处的舷侧压力。

2.1.3连接桥湿甲板压力

2.1.3.1连接桥湿甲板的压力Pwd由下式确定：

2

???2

Pwd＝0.75Kl2??acgkN/m

?A?式中：Kl2——纵向压力分布系数；船中前取Kl2＝1.5，船中及其后取Kl2＝0.8；

Δ、A、acg——同本节2.1.2.2。

2.1.3.2连接桥湿甲板压力应不小于按本节2.1.4.1确定的对应位置处水线以上舷侧压力。

2.1.4舷侧和露天甲板压力2.1.4