上半年工作总结(同名59)

上半年工作总结(同名59)机务段二0一0年上半年工作总结2010年是实现“十一五”战略目标的最后一年，也是铁运公司全面推进矿区铁路运营产业化发展的重要之年。今年以来，我段严格落实公司有关要求，以党的十七届四中全会精神为指针，以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管理、装备、培训”并重的原则，认真学习贯彻铁运公司“一号文件”精神，以创建本质安全型矿区铁路运输环境为核心，全面落实安全生产主体责任；以提升员工业务技术水平为主线，严格执行安全质量标准化作业，不断完善安全生产管理长效机制；加强企业文化建设、努力改善职工生活质量，有效提升了我段安全生产管理水平和经营质效。总结2010年前半年的工作情况，主要做了以下几项工作：一、创新安全管理、强化安全责任、提高职工安全意识（一）完善制度明确责任，积极发挥高科技设备在安全生产中的作用。首先根据“质量标准化”要求建立健全了有关的规章制度，对“三防”隐患及时上报和整改，根据“一号文件”要求，为了进一步提升检修水平，在维简计划中计划新进六台设备，现有关事宜正在进行中。针对机车小辅修、中检、临修、碎修的界定和检修与乘务员责任划分等问题，出台了“小辅修、临修责任划分和考核办法”，明确了责任、保证了生产，也一定程度上起到了安全保障作用。订责任书，明确当班生产任务、安全注意事项。在检修车间除年初按班组签订互保联保责任书外还在小辅修、中检作业开工前签订安全责任书，明确此次作业范围、标准、安全注意事项和员工责任。这样不但细化落实了安全责任，还大大提高了员工在作业中互保互控的积极性，真正把互保联保落到了实处。二开展“连心卡”活动，促进安全互控，体现人性化管理。通过对以往事故案例的分析，我段推出了“连心卡”制度，把职工安全生产和职工家属联系起来，时时跟踪职工的思想动态。在职工家属的配合下，有效地监督职工保证其充分的休息，班前不饮酒，确保职工班中有一个良好的状态。我们已经对每位职工家属进行了不少于两次的电话回访，半年来组织职工家访8人次，了解职工的实际困难尽量帮助解决，家属纷纷表示对我们这项措施赞同，许多家属还为我们出谋划策，拉近了单位与家属的距离，较好地解决了职工班前休息不自觉的问题，同时也为家属带去了许多职工工作的情况，让家属更加了解他们的工作性质，起到很好的监督作用。组织了一次干部家属到单位座谈参观活动，形成了三位一体的管理模式，使我段的安全管理工作更加具体、更加全面、更加人性化。（三）加强现场监督和加大三违和隐患查处力度，确保全年目标实现。根据领导添乘和下现场检查制度要求，每天都有段、车间领导跟班作业。段领导包区间，详细了解线路、信号状况及乘务员作业等情况。今年以来通过添乘了解线路、信号等隐患向公司有关部门汇报解决3件次。安技室加大了现场检查力度，将检查范围从工房、段内巡查延伸到检修现场和各个车站、道口、沿路，并且灵活掌握检查方式和时间，有效地控制和减少了“三违”及事故的发生，截止6月底，段、车间干部添乘下现场130人次，查处“三违”15人次，隐患排查方面：B级隐患11起、C级隐患15起，防止路外伤亡事故17起，实现了一般事故以上事故及轻伤人身伤亡事故及设备火灾事故为零的目标。二、强化职工培训、提高职工操作技能、实现运输生产有序进行.2010年以来，段安技室及各车间从总体入手，根据生产实际需要，通过理论培训、实际操作培训等措施，全面提高了乘务员和检修人员业务素质。一季度组织全段职工127人认真学习了公司1号文件并进行了考试。四月份开始组织检修车间检修工先后进行了量具学习使用、金属材料学、电工基础等的培训和考核工作。另外，运转车间每天利用班前半小时学习时间，组织乘务员学习《乘务员应知应会20条》，观看乘务员呼唤应答标准化操作专题录像；检修车间为保证机车小辅修质量针对每种车型小辅修作业范围工艺规程标准进行了学习，全面提升了检修业务水平。通过搞好职工培训，强化了职工安全意识，转变了职工安全观念，全面提高了职工素质，有力地保障了运输生产和安全目标的顺利实现。三、狠抓检修质量，提高保养水平；提倡节能降耗、提高经营绩效。自我们机务段开始自主承担内燃机车小辅修以来，检修质量和检修作业水平稳步提高，但随着机车逐年老化，故障增多等情况，我们通过狠抓职工培训，努力提高职工业务素质和操作水平，严格落实《机车小辅修工艺标准》和《东风10D型调车机验收标准》来保证机车质量。检修车间把“严格检修范围一项不漏，落实检修标准一点不差，执行检修工艺一丝不苟，保证检修质量一刻不松”四个一目标贯穿检修工作全过程，对机车精简细修，今年以来已完成小辅修机车14台次，中检13台次，完成临修172余台次，责任返修基本为零，委外完成一台机车中修任务。运转车间同时也狠抓了机车的保养，各包乘组对机车清洁、保养和油润进行了分片定人包保负责，并且定时定人检查并规定了周二统一吹灰擦拭和小辅修前清洁工作。安技室加大对机车小辅修、中检验收检查力度，严格按范围对检修、运转车间进行考核，运转、检修两车间针对乘务员和检修工在按范围检查过程中增设故障假设，通过查找假设来提高员工作业技能。通过以上各措施有力实施，保证了机车、设备技术状态良好，为运输生产有序组织做到了机力保证。另一方面在保证机车检修质量和保养质量的同时，大力提倡节能降耗，开展节能宣传和节能活动；全面推行成本计划管理，从段、车间、班组到岗位，层层按成本计划建立目标责任制，谁超支，谁负责；强化成本支出过程的控制与监督。加强对机车燃油、运行油脂的管理；开展修旧利废工作和燃油低烧工作，取得了良好的效果。今年前半年的材料、燃料、配件、工具、油脂、劳保、化工总消耗为672.4万元。四、不断创新6S管理、注重企业文化建设、改善职工生活质量我段根据公司下发的铁路运营公司党委绩效管理评价实施细则，制定了《机务段党建工作绩效管理评价体系》、《机务段党支部“六好”创建绩效管理评价体系》，制定了段、队级领导月度自评制度和领导责任挂钩制度。为了构架绩效管理与6S对接平台，更好更快的服务于运输生产，今年以来主要对6S管理做了以下工作：1、把领导责任考核实现与6S对接，增强领导干部的大局意识和责任意识；2、加大各级的巡查频次和质量，覆盖全部工作岗位。3、对公司绩效改革的相关内容补充进入6S文本中，真正体现多劳多得和倾向于一线脏累差工种；4、加大了企业文化宣传和渗透，充分利用各种宣传阵地进行宣传，提高广大职工的爱岗敬业精神；5、加大各车间自查自纠，发现问题及时整改，不能解决的问题要及时反馈，共同解决。通过不间断的审核改进工作，使得6S管理与绩效管理制度更加适合我段安全生产的发展需求，也使得各项管理工作更加的简洁、务实和高效。企业文化建设方面，我段每天上午10点全体员工做广播体操，下午5点以后如有空闲时间可以进行体育活动，如打篮球、打乒乓球、踢毽子。从而使员工能够精力充沛、干劲十足；段领导经常与车间班组员工交流谈心，交换意见，从而使员工能够团结一心、奋发向上。为了改善职工生活，段领导经常下现场、听民意，更换了扳道员座椅、扳道房安装了电