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一、考核项目:车辆安全检视

1、安全带检查有哪些事项?

1)连接螺栓是否松动、锁紧是否有效。2)安全带是否磨损、损坏。3)锁扣锁止状态应完好。2、仪表检查有哪些项目?

开启点火开关,检视燃油表、水温表、电流表指示(或充电指示灯、机油压力报警灯、故障灯亮)

发动车辆,检查气压表、机油压力表,检视充电指示灯、机油压力报警灯、故障灯是否正常。

3、转向盘自由转动量的检查方法?

发动机应熄火,驾驶员向左或向右轻轻转动转向盘,判断转动量的大小。如自由转动量过大,应报修待修复后方可行驶。

4、制动踏板自由行程的简易检查方法?

发动机应熄火,踩踏制动踏板数次,使之耗尽真空为止。此时,用手轻轻按压制动踏板,检查踏板自由行程是否正常。

5、离合器踏板自由行程的简易检查方法?

有无不分开挂档或接触不平稳,起步抖动或打滑动力传不出去现象。

6、油箱及油箱盖的检查有哪些事项?

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检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏;油箱支架固定螺栓是否紧固;固定箍带和支架是否断裂、损坏。

7、轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓的检查有哪些事项?

1)检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏,胎面是否嵌入金属微粒或其他异物。

2)检查胎面是否异常磨损。3)气压是否正常、气门是否嘴完好。4)检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动。5)检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定状况,是否松动。8、制动鼓及轮毂的检查有哪些事项?

检查制动器摩擦片和制动盘的厚度是否在正常范围;制动盘是否磨损严重和损坏;轮毂及轴承是否松旷、损坏。

9、钢板弹簧及U型螺栓的检查有哪些事项?1)检查钢板弹簧叶片是否断裂或错位。2)中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。3)钢板弹簧U型螺栓是否松动。10、贮气筒检查有哪些事项?

启动发动机,查看气压表,检查贮气筒内是否有压缩空气,如气压表指针为“0〞,查看贮气筒放水开关是否完好,检查接头及阀有无漏气。发动机中速运转数分钟,查看气压表值是否达到标准。

11、传动轴螺栓的检查有哪些事项?

检查传动轴各连接螺栓是否紧固和,中间支撑轴承、十字轴承是

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否松旷。

12、变速器壳的检查有哪些事项?检查变速器壳体是否有损伤、是否漏油。13、备胎的检查有哪些事项?

检查备胎及支架是否齐全完好有效、备胎气压正常。14、牌照的检查有哪些事项?

检查牌照及支架安装是否稳固,要求牌照字迹明了、无污损、无遮挡。

15、散热器的检查有哪些事项?

检查散热器框架、发动机罩及锁扣、保险杠、翼子板、档泥板或护轮板齐全有效、连接稳固;外部是否渗漏;进出水管卡箍是否稳固;散热器盖、蒸汽阀、空气阀是否良好。

16、机油检查有哪些事项?

1、检查有无泄漏:检查油底壳的接触面、油封、排放塞、机油滤清器是否漏油。

2)检查液面高度:启动发动机,达到正常温度时,关闭发动机,等数分钟后、让机油流回油底壳。这时再取出机油尺,将其擦干后插入,重新取出检查机油油位,观测机油尺前端的油迹。如油迹在上下标志线中间偏上的位置,则说明油量正常;如低于下标志线则必需添加机油;如高于上标志线则需要放出部分机油。同时检查机油的粘稠度和色泽度。

17、蓄电池的检查哪些事项?

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检查蓄电池表面是否清洁,是否有液体流出;蓄电池桩头是否松动或被腐蚀;状态指示灯是否为绿色(即正常)。

道路旅客运输驾驶员必考部分内容:

18、客车内部安全检视有哪些项目?

灭火器、应急反光牌、车门、应急出口、栏杆及扶手、车内灯和安全锤。

19、灭火器的检查有哪些事项?

检查车辆是否配置;放置位置是否妥当;是否在年检安全有效期内。

20、、应急反光牌的检查哪些事项?检查车辆是否配置;是否损坏。21、安全锤如何正确使用?

车窗钢化玻璃的中间部分是最稳固的,四角和边缘是最薄弱的。最好的方法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角,特别是玻璃上方边缘最中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,再敲几下,破落为止。

22、应急出口的检查有哪些项目?

应急出口包括应急门、应急窗或撤离舱口。应检查应急出口是否具备、能正常使用。

23、栏杆及扶手的检查有哪些事项?检查栏杆及扶手是否磨损、损坏、稳固可靠。

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二、考核项目:轮胎更换

1.使用液压式千斤顶时注意哪些事项?

1)使用前将油缸压至原位,将油泵上的放油螺钉旋紧。2)选择着力点:顶起的点应在车辆的横梁处或车桥下方,支撑车辆的部位不能为倾斜面或弧面。

3)当地面软时,要坚韧的木材作衬垫,放置要平稳、以免负重下陷或倾斜。

4)顶起时不要过猛,释放时不要过快。2.轮胎气压过低会产生哪些危害?

若气压低于标准时,轮胎承载后变形严重,简单局部脱层,造成爆胎。气压严重不足时,轮胎胎肩会局部着地,加剧轮胎磨损。后轮并装双胎在气压过低行驶时,由于胎侧屈挠度变形大,致使二轮胎相互接触而磨损,甚至坏胎体。如一个轮胎气压过低,则加大了相邻轮胎的负荷而早损坏,影响轮胎使用年限。

3.轮胎气压过高会产生哪些危害?

当气压高于标准时,胎冠中部接触路面,使接触面积减少,造成胎冠局部磨损加快。后轮并装双胎时,一个轮胎气压偏高,就会使它的径向变形小,易引起早期磨损,而且还造成轮胎胎面磨损不均匀,影响轮胎使用年限。此外,

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