旧机动车评估汽车电器零部件检测课件

第5章电气部分的检查.

高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员4/5/20231第六章电气部分的检查

第一节起动与充电系统一、冷热起动检查1、冷天冷车着火迅速（每次5s，最多3次），无碰齿声。2、起动继电器及起动机电磁开关性能良好。3、热机起动性能良好二、充电性能检查1、车内检查：充电指示灯或电流表指示正常；2、发电机带调节器检测：发动机1500r/min，不带负载时发电机电压13.5-14.5V，电流＜10A；打开大灯、转向灯、暖风机等，此时电流＞30A,电压＞12V。3、发电机不装调节器的检测：拆开“B”线，连接“F”与“B”，起动并激磁，提速并检测“B”-“E”间电压变化。

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第二节空调装置的检查一、手感检查温度1、压缩机进口（粗）发凉，出口（细）发烫2、冷凝器进入管（上）比排出管（底）热3、干燥过滤器前后一致4、膨胀阀前热后冷5、膨胀阀出口--蒸发器—压缩机发冷而不结霜6、室内送风口冰凉7、5—20min后室内外保持7-80C温差二、检查储液罐玻璃窗1、清晰、无气泡：风冷——正常

不冷——制冷剂漏完不够冷，停机1min后仍有气泡—制冷剂太多2、偶尔出现气泡——有水份或空气3、有油纹、风不冷——无制冷剂4、有气泡、泡沫——制冷剂不足5、泡沫很混浊——冷冻机油过多三、查漏1、肥皂水法2、检漏仪法四、暖风装置4/5/20233第五节汽车电控系统检查

一、丰田（TOYOTA）车故障解读1、检查发动机故障指示灯1）钥匙转“ON”不启动，CHECK灯应亮，否则查灯及线2）启动后CHECK灯应灭，若仍亮，电控有故障2、读取故障代码1）开关至ON不启动2）跨接诊断插座上插孔“TE1”与“E1”3）从CHECK灯闪烁特征读取故障码4）取下跨接线，排除故障4/5/202353、故障代码的清除开关至OFF，从保险盒中拆下EFI保险丝（15-20A）15S以上。拆开电池负极亦可（先弄清音响、防盗解密方法）二、NISSAN车故障代码的读取1、确认微机上的故障自诊断开关已按逆时针方向拧到头2、点火开关转到ON，不启动3、按顺时针方向将故障自诊断开关拧到头4、启动发动机5、由红、绿两发光二极管的闪亮次数读出故障代码6、熄火，将故障自诊断开关按逆时针方向拧到头4/5/20236三、本田、雅阁故障代码显示方式四、三菱（MITSUBISHI）车故障代码的读取1、关闭点火开关，将电压表的正负表笔分别与故障诊断插座内的插孔A和插孔B连接2、打开点火开关，根据表针摆动的次数读取故障代码3、ECU正常后，指针以一固定频率连续摆动4/5/20237五、通用解码器的解码1、选择解码器及适配插接器2、测电瓶电压≮11V3、关闭电火开关，并检查各传感器、执行器等线路、插头连接可靠4、连接解码器与汽车诊断插口5、打开点火开关和解码器6、根据提示键入车型7、选择检测项（读取故障码、分析数据流及波形图、调整技术参数、编码、清除故障码等）8、启动发动机进行动态测试六、传感器与执行器检测例1、水温传感器1）测电阻与温度关系2）测静态线电压3）测动态信号电压4/5/20239例2、节气门位置传感器例3、转速及位置传感器例4、氧传感器4/5/202310传感器和执行器的几种检查方法1、模拟故障法断开传感器或执行器插线，观察转速、声音、振动、排烟、指 示灯的变化2、万用表（数字式）检测法测传感器、执行器、ECU等出入端子电阻、电压3、测试仪检测法用示波器、发动机综合检测仪、解码器等测试波形、电压等4、换件试验法七、线路检查

检查各线束、插接口、继电器、熔丝等是否齐备、有条理， 有无改装重设情况4/5/2023114/5/202313业内一个估价的经验公式———“54321法”:

如果我们设定一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，普桑新车价72100元，某辆目标普桑已行驶162993公里，那么该车的残值大概为：72100×（3+2+1）÷15=28840元.如果怀疑里程表不准的话，我们一样有办法估算目标车辆的行驶里程数。一般而言，对于非营运车可以用2.5万公里/年作为标准；如果是营运车，例如上海的出租车大概在18万公里/年。查看购车发票得到车辆的起用日期，自己就可估算出大概的行驶里程数了。侃价不妨“做减法”

以上文提到的那辆开了近17万公里的二手普桑为例，一些“黄牛”很可能会开价3.5万元。我们可以用“做减法”的方式来跟黄牛侃价。如果觉得普桑的一个轮胎磨损特别明显，那么换一个轮胎再上四轮定位的费用一般在500元左右；试开后要觉得过小坑时车子硬梆梆的，可能后避震器有问题，一个避震器也要近300多元，一对避震器换下来也要700元；如果发动机要大修那又是数千元的开销。这些费用加起来可能要6000元左右，侃价时掌握分寸和技巧就有可能将之前的3.5万元杀价到3万元左右。所以我们在选购二手车时，不妨以修车的成本作依据来挤出黄牛报价的水分。

4/5/202314一、买新车好，还是买二手车？利弊参半，看您需求为何！想买部车来过过开车瘾，其实是人之常情(尤其对刚考上驾照的新手)，然而对于不甘受天候摆布的二轮骑士，买部车除了可免却日晒雨淋之若外，舒适安全等种种因素都是造成购车族日欲增多的趋势。但是买新车好、还是买二手车好？相信这种决定主要是取决于预算上的花费，除此之外有些新手会想买部二手车来练练驾驶技术。再者考虑到购买新车后，当您想换车时，高得离谱的折旧率会使人捶胸顿足。当然了，对于不再生产的旧车型情有独锺的车主，选部自己以往错过的车来玩赏、玩赏，也是大有人在。另外，可降低被偷的风险或额外的保险费用的支出等也是造成想构买二手车的诱因。二、二手车的选购其实不难，只要遵循八大选购准则若您是基于上述所说的几点而想选购二手车时，大致来说选购二手车其实不难，但心理上要有几项认知：就先天体质来看，二手车由于年份较新车年长，各部位机械老化、松动、失调，这些都是无可避免的，所以不能存有着过于严苛的心态去看待，而是应以多少的预算来评量价值，当然了，原车的售价或年份(几年车)、该车的里程、此车市场的需求性(热门度)或附购的额外配备，都是影响二手车身价的因素，也就是所谓的“市场行情价”。挑车准则一：行情价可作为估算的参考但还得视实际的车况而定。上述所谓的行情价，其实有脉络可寻，但都还是基于大约的估算值，以一部新车来算，挂牌后在一年以内大约折个七折，两年内再以折过价的价钱再折个八折，到了第叁年再折个八五折，往后就视车况而定(因为车况是随着驾驶者的用车习惯、保养观念等而变化)。值得一提的是，上述所定的估算价只可供作参考，千万不能依样画葫芦将所有车款用此方式下去折价，因为市场的行情价除了需因素车况外，该车的热门度、此车是否已停产、维修便利性、零件售价等都是攸关行情价的因素。挑车准则二：选购时别一昧着重车身外观有无事故才是您所该当心的。当您对市场行情价有了大致的认知后，咱们来就入眼时的车身外观作番评量，可别以为车身外观只是看看外表而已，其实他是察看是否为事故车的首要步骤，这里讲的事故车，并不是一般发生的小擦撞，而是严重伤及大梁、引擎等重要部位的“事故车”。当您查看时其实可从车头、车门、后行李厢等处查起。在观察车头时，以引擎盖板为主体，除了需仔细查看与叶子板的密合度或盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致(不要有大小不一的情形)，引擎盖板与头灯是不平整的切齐，引擎盖与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，都是检查的重点。挑车准则三：可从几点来为引擎室作检定是否留有点焊痕迹可作判断。引擎室内的检定更是重点中的重点，当您打开引擎盖时，先检查一下引擎盖板内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过的机率不低，因为一般人不会闲来无事在这个地方乱烤漆，原因是它不具有美观的价值。然后可再从引擎室上方横梁(亦是水箱罩上方工字梁)、引擎本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的引擎室两内侧副梁等处查看，这些地方如无意外都应留有圆形点焊的痕迹，若有失圆或大小不一的点焊形状，都有可能是遭受过撞击的可能。而每块钢板的连接处也都是检视的重点，防水胶条是否平顺，也都是判断此车有无爱伤的依据。4/5/2023151.车门拉柄、门边地图带、驾驶座椅调整扭，都可用来判，前车主的驾驶习性及此车是否曾遭遇过许多人开过的依据。2.查看底盘是否有任可的修补、焊接痕迹是将车撑高用来检视的好处，再者大梁的查看，各油箱、油管有无漏油的情形都可一并检查。3.翻开后行子厢盖地毯，仔细瞧瞧行李厢钢版的部份，从色、漆、点焊痕迹是否失圆、大小不一，都可作为判断有无撞击过的依据。挑车准则七：内装可判断原车主驾驶习性车室底板可观察该车防水性，至于内装，座椅调整扭的检视可以作为判断曾有多少人开过此车的依据，以常理来说不同车主在驾驭同一部车时，由于体态的不同所以前后移动的机率必然高出许多、如调整钮的滑轨固定销卡住或固定不住的情形也会高出许多，但这只可作为参考之用，并非全然如此。再者可从一些小细节，来察觉出以往车主的习性，如置物盒、车门左右边的置物凹槽…等处都可观察得出原车主是否爱干净。对了！车室顶篷是否留有黄垢，也可判断出原有车主是否有在车室里抽烟的习惯。最重要的一点来了！就是从车室内的地毯翻开，如此可用来检视此车是否为“泡水车”，因为雨水常会顺着防水胶条而渗入车室底板，若有这般的情形或防水胶条的密合度不佳，都有形成泡水车的可能，所以在您选购不可不慎，倘若真有的话，劝您还是赶紧另寻它车才是。挑车准则八：免选购到经过狠用的车要辨识特殊用车也有他法除此之外