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文档简介

曲柄连杆机构异响故障诊断与排除学习内容：一、曲轴主轴承响二、连秆轴承响三、活塞销响四、活塞敲缸响教学重点各种异响的特点、区别。学会运用诊断方法一、曲轴主轴承响

1、现象：发动机突然加速时会发出沉重而有力的“镗、镗”或“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大振动；响声随发动机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内；2、原因：（1）主轴承盖固定螺栓松动；（2）主轴承减磨合金烧毁或脱落；（3）主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大；（4）曲轴弯曲；（5）机油压力太低或机油变质。曲轴主轴承响诊断流程图其诊断流程图如图所示。二、连秆轴承响（连杆轴颈与瓦之间产生的异响）

1、现象：当发动机突然加速时，有“铛、铛、铛”连续明显、轻而短促的金属敲击声，是连杆轴承响的主要特征；轴承严重松旷时，怠速运转也能听到明显的响声，置机油压力降低；发动机温度变化时，响声不变化；发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧；单缸断火，响声明显减弱或消失，但复火时又能立即出现，即具有所谓响声“上缸”现象。

2、原因：

（1）连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断；（2）连杆轴承减摩合金烧毁或脱落；（3）连杆轴承或轴颈磨损过甚，造成径向间隙太大；（4）机油压力太低、机油变质或曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。3、诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图所示。连杆轴承响诊断流程图3、故障诊断与排除：

当发动机转速变化时，将听诊器触及气缸体上部，可听出清脆连续的响声。该缸断火后，响声减弱或消失，在恢复点火瞬间，响声会敏感的突然恢复并出现双响。若活塞销与连杆小端成套配合间隙过大，应更换新的活塞销和连杆衬套后重新绞销，若活塞销与活塞销座孔配合松旷，应更换新的活塞销和活塞。活塞销响诊断流程图四、活塞敲缸响

1、现象：发动机在怠速或低速运转时，在气缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声，而中速以上运转时响声减弱或消失；发动机温度变化时响声亦变化：多数情况下响声冷车时明显，热车时减弱或消失，但个别原因造成的活塞敲缸响反而在温度升高后加重；响声严重时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低；2、原因：（1）活塞与气缸壁配合间隙太大；（2）活塞与气缸壁间润滑条件太差；（3）活塞在常温时反椭圆或椭圆度太小；（4）活塞销与活塞上销座孔装配过紧；（5）活塞销与连杆小头衬套装配过紧；（6）连杆轴承装配过紧；（7）活塞圆柱度过大。

活塞敲缸响诊断流程图小结在判断故障之前，先要对故障形成原因搞透彻。曲轴主轴承和连杆轴承响比较类似，但通过单缸断火的办法可予以鉴

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