标致307竞品手册课件

竞品比较手册1手册目的＊了解新307的竞争品牌与车款＊学会如何将新307与竞争品牌做分析比较，展现新307的产品特色2新307新307最主要的特点是活泼，敏捷，动感，激情，高档，动力强劲的特点。

外观、安全、宽敞空间、总体性能均体现出一定优势。与极具吸引力的前部造型相比，尾部过于保守，前后失衡。卡罗拉卡罗拉特点是传统，中庸，表现均衡。消费者对其品牌较为认可。低油耗也得到较好评价。明锐明锐具有男性化，粗犷，造型上非常抽象，几何感强烈,并表现出实力的特点。消费者认可其总体动力性能与外形，但对其内部空间满意度较低。思域思域主要特点是时尚，新颖，独特，并表现出文静、女性化的特点。流畅的外观与精致的内饰，以及低油耗得到了消费者的认知和满意。竞品定位分析3车款诉求产品定位广告诉求卡罗拉家庭经济车5米，兴奋的距离快乐没有界线畅意.畅行•品牌•大众化•低油耗产品优势•不安全•粗糙产品劣势品牌一汽丰田排量1.6L1.8L价格144,800179,800基本参数全长*全宽*全高mm4540*1760*14904540*1760*1490轴距mm26002600轮距(前/后)mm1535/15351525/1520最小转弯直径m≦10.4≦10.4最小离地间隙mm160160发动机形式DUALVVTI(1ZR-FE)DUALVVTI(2ZR-FE)最大功率kW/rpm90/6000100/6000最大扭矩Nm/rpm154/5200175/4400竞品定位说明5竞品卖点说明双VVT-i发动机智能钥匙一键启动系统电动助力转向系统顶配六气囊倒车辅助系统带操控键方向盘4速自动变速箱6DVD语音电子导航系统音响系统电动天窗后排座椅地板平整化自动发光式仪表盘驾驶席电动座椅12个储物空间竞品卖点说明后排可倒式座椅7话术:新307的最大功率：108KW,最大扭力：200Nm,而卡罗拉仅仅最大功率：100KW,在行使的时候可以感觉到明显的差异,再加上新307的操控性,可说极具优势。花冠使用VVTI而卡罗拉使用双VVTI但动力却没有提升,可见双VVTI并没有宣传中好,似乎只是提升了排放标准,但具体提升多少卡罗拉也没有向外公布。新3072.0L花冠1.8L卡罗拉1.8L最大功率(kw//rpm)108/6000100/6,000100/6000扭距(Nm/rpm)200/4000171/4,200175/4400排放欧Ⅳ欧Ⅲ不敢公布,只说提升排放标准双VVTI不如宣传中好,6000转最大功率才100kw主力攻击点1动力不佳9话术:卡罗拉的安全性不佳,可从几点看出:他们一直在宣传VSC可是却得在顶配中才有,而大众系统都已列为标准配备,东风标致更是已经具备,甚至还更超越(ABS使用8.1版;主动防追尾…)国外的碰撞实验为五颗星,但测试时是9气囊,而国内测只有6气囊,也没副驾驶座安全气囊锁止装置,真是太不安全了。a.VSC要顶级才有的配置,安全依然无保障

b.碰撞测试标准不可信c.无副驾驶座安全气囊锁止装置主力攻击点2安全性不佳10

话术:卡罗拉的做工承袭花冠,依然极粗糙,尤其是钣金接缝处,不平整的断面十分明显,另外在前大灯处有一个手指头大的缝隙,雨天肯定会渗水进去,而新307禀承标致的百年造车理念,连一些细节都注意到了,做工细致,不会有此类状况发生。做工承袭花冠,依然极粗糙主力攻击点3做工粗糙11话术:以置物空间来说,卡罗拉才12个远远不及新307的30个,所以称不上是贴心设计,而新307可真是帮您考虑到每一细小东西该摆放的位置,细心入微。卡罗拉新307a.置物空间没有新307多主力攻击点5舒适便利性不佳13话术:卡罗拉的显示屏放置位置太低,超过视角以下,造成在行驶过程中不易观看及意外事故发生,而新307放置于仪表台上方,不用低头即可看见,一点都不会影响行车安全。卡罗拉新307位置太低视角以下不易观看b.显示屏放置位置太低主力攻击点5舒适便利性不佳14话术:卡罗拉的方向盘带有操控键常常容易误触,是一个不良的设计,反观新307设计了功能操作杆,不但方便就手,不影响驾驶,还能便于多项功能的操控,可说完全落实”眼不离路,手不离盘”的设计理念。卡罗拉新307容易误触c.带操控键的方向盘容易误触主力攻击点5舒适便利性不佳功能操作杆15话术:卡罗拉的后备箱只有450L,非常小,再加上两边的U型支架又占了一些可用空间就更小了,而新307后备箱容积有620L且采用一字行支架完全不占用后备箱容积,在后备箱盖打开时还可以看到三角形警示牌,夜晚时可提醒后面来车。卡罗拉新307容积小450LU型支架占空间容积大620L液压支架辅助攻击点2后行李箱只有450L17话术:卡罗拉的前脸设计与凯美瑞相似，作为新车款创新度不足,最大的前脸设计失败处就是发动机舱的线条问题，发动机舱太短，导致舱盖放下后在车头部位直接留下明显的一条线，看起来好像被切了一刀。而新307动感的前脸设计,由镀铬条衬托的大进气隔栅.细长的晶鑚大灯再搭配上高质感的狮标,象征前进积极态度与彰显身份品味的自信卡罗拉新307辅助攻击点3造型沿袭凯美瑞，不够时尚，前舱盖线条一大失败前舱盖线条不好看18VS明锐19竞品卖点说明1.8TSI汽油直喷发动机六档手自一体变速箱外形三厢五门掀背式车身疝气大灯内部空间使用人性化设计双温区全自动空调数字式无盲区倒车雷达CAN-BUS电子智能管家21竞品卖点说明音响系统蓝牙手机系统PQ35平台安全车身ABS+EBD+MSR+MASR双气囊无骨雨刷，雨量传感器电子滚码防盗系统EPS动力转向激光焊接健康车内环境22攻击点一览表问题概述主力攻击点1.没有侧气廉设计,形成安全漏洞(无侧气廉)2.三厢五门掀背式车身设计十分怪异(不协调)3.后座空间不宽敞(轴距小)4.三流的品牌(品牌形象不好)5.作为B级别车,售价却和C级别差不多(价格太高)6.无高科技的CMS系统(不值)7.内饰沉闷,塑料件多(塑料件多)辅助攻击点1.后行李箱只有560L依然比新307小(虽然采先背式车身但还是无法增大后行李箱容积)2.设计平庸，陈旧的设计风格(不好看)性价比不高的车攻击定位23话术:明锐采用了三厢五门掀背式车身设计,可说是十分怪异,放眼望去同级车中没有这种设计,也不好看。现在已经不流行做三厢的掀背设计了，目前国内只有奇瑞的风云在做了，您想下，要是在雨天开个后备箱会是什么样的感觉呢？而且万一有意外发生的话，这种设计的安全性能也是值得怀疑的明锐新307三厢搭配五门真怪异三厢五门掀背式车身设计十分怪异主力攻击点2外形怪异25明锐新307话术:明锐的后座空间十分狭小,虽然车身比新307要长,但轴距短,所以内部空间还是比新307小的很多,坐起来很不舒适,头部空间与腿部空间都明显不足。另外新307的后座椅椅深比明锐长很多，所以对腿部支撑性高,不易酸疼,比较舒适。车身长:4500mm轴距:2700mm后座空间不宽敞主力攻击点3空间小车身长:4572mm轴距:2578mm26话术:can-bus是多年前即大量投入使用的技术，明锐现在拿它作为亮点之一，其实已经落伍了。而307采用的CMS系统则是在can-bus基础上，更为领先的技术CMS系统是现今307所独有的科技化配置,它可让车子更加安全与故障率更低,虽然明锐也有所谓的CAN总线系统,但是在实际使用上面是远远不如307来的淋漓尽致主力攻击点6无高科技的CMS系统明锐新30729话术:采用了大众一贯的塑胶内饰设计,例如储物盒.方向盘.中控台.排档杆等，十分沉闷，而且气味比较重;而新307采用真皮方向盘,整体内饰精典大气主力攻击点7内饰沉闷,塑料件多30话术:明锐虽采用掀背式车身设计希望能增大行李箱容积,但事与愿违，在增大后依然只有560L,远不及新307的620L。明锐后背箱打开时开角太大,不容易够到,造成使用不方便,且雨天进水状况严重。明锐新307容积:560L容积:620L辅助攻击点1后行李箱只有560L依然比新307小31明锐新307话术:明锐的外型虽希望用双V线条去吸引人的目光,但四条掕线反让人感觉僵硬,现代的车身线条无不朝向流线化设计,这可说明明锐的设计老旧,正在走回头路。辅助攻击点2设计平庸，陈旧的设计风格32思域VS33竞品定位说明车款诉求产品定位广告诉求思域家庭经济车I-VTEC先进近人•品牌•油耗产品优势•安全•配置产品劣势品牌东风本田排量1.8L价格177,800基本参数全长*全宽*全高mm4500*1755*1450轴距mm2700轮距(前/后)mm1495/1520最小转弯直径m10.8最小离地间隙mm169发动机形式4缸I-VTECSOHC16气门发动机最大功率kW/rpm103/6300最大扭矩Nm/rpm174/430034竞品卖点说明1.8升i-VTEC发动机欧四排放标准多层次显示仪表16英寸铝合金轮毂方向盘带音响遥控按钮带AM/FM调谐器的CD播放器间歇式柔性前雨刮器35攻击点一览表问题概述主力攻击点1.思域的前悬设计不良,常有”跪族车”出现(前悬设计不良)2.发动机技术落后,功率输出明显不如307(最大功率：１０3ＫW最大扭力：17４N/米)3.车架设计结构不佳(不安全)4.设计以节约成本为主,高科技配置不足(配置不足)辅助攻击点1.油箱盖开起方式老套,不安全(手转式)2.挡风玻璃太斜,过弯不安全(挡风玻璃太斜)3.座椅太硬,后座垫深度不足(座椅不舒适)技术低问题一堆的车攻击定位36话术:思域属于日系车,安全结构上远不及欧系车,这次有多台车都发生“跪族车”事件,可见它的车身与悬架系统设计有问题,而新307的悬挂系统设计非常优异,此次又将悬挂系统降低10MM行车更加稳定,贴路性更佳。主力攻击点1思域的前悬设计不良,常有“跪族车”出现37话术:307的最大功率：108KW；最大扭力：200N/米,而ＣＩＶＩＣ仅仅最大功率：１０3ＫW；最大扭力：17４N/米，在行使的时候可以感觉到明显的差异，且ＣＩＶＩＣ采用了传统的ＳＯＨＣ老旧设计,输出动力不好且震动性大。新3072.0L思域1.8L最大功率(kw//rpm)108/6000103/6300扭距(Nm/rpm)200/4000174/4300主力攻击点2发动机技术落后,功率输出明显不如30738话术:思域的车架结构采用无大梁式设计,所以车身相对来说比较轻.省油,但实际上遇到意外时容易断裂,遇到路况不佳时震动大、乘坐不舒适,所以是牺牲了安全与舒适去换得的假象,这牺牲太大了。思域新307无大梁设计的车架固若金汤的大梁设计主力攻击点3车架设计结构不佳39话术:日系车的设计,第一眼感觉还不错,但是明显不如欧洲车耐看,且无法张显整体线条和时尚的风格，作为日系车种，研发成本低，周期短，配置部份都以省成本为主，在日系车标榜自己功能全的同时却会发现307拥有更高科技含量的配置：比如光感大灯，带有限速功能的自动雨刷，双区域空调，电子油门等配置和CIVIC花哨不实用的配置比起来是一天一地。新307主力攻击点4设计以节约成本为主,高科技配置不足182340话术:思域采用老旧的手动油箱盖开启方式,不安全,且常常会忘记关,造成行车危险,新307需要钥匙开启,此设计更加安全。思域新307油箱盖开起方式老套,不安全