厂区水泥混凝土路面施工方案修改

/天津鼎华检测科技有限公司工程混凝土路面专项施工方案DY—（）建—（）—（）编制人：初审人：审核人：审批人：大元建业集团股份有限公司年月日目录一、编制依据 2二、工程概况 3三、施工准备 3四、素土施工 4五、路基三七灰土施工 5六、施工准备 6七、路拌法施工 7八、技术要求及质量保证措施 9九、施工留意事项 9十、水泥稳定碎石基层施工 10十一、二灰碎石施工方法 14十二、水泥混凝土路面施工 16十三、质量平安环保措施 22十四、冬季施工保证措施 24一、编制依据天津市华泰苑环境设计有限公司供应的设计图纸《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2003《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程施工平安技术规程》JTJ076/1-95设计主要依据的规范、规定和标准二、工程概况工程名称：天津鼎华检测科技有限公司绿地规划设计--一期厂区道路工程，项目位于天津市津南区，南环路以南，聚福道以北，福鑫路以东，路面宽8米~19米不等。路面横坡1.5%，纵坡坡度0.2~1.1%；路面结构为40cm厚3:7石灰稳定土；15cm厚二灰石；25cm厚C30水泥混凝土路面。全厂区水泥混凝土路面共7500㎡。三、施工准备1、人员和施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工阅历协调实力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。2、材料的准备及其性能检验（1）、依据施工进度支配，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或实行补救措施。（2）、混合料水泥稳定碎石协作比检验和调整A、工作性的检验和调整，按设计协作比取样试拌，测定其工作性，必要时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。B、强度的检验，按工作性符合要求的协作比，适当增减水泥用量，配置3组协作比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。照实测强度未能达到要求的协作强度时，可接受提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。（路的做法如下图）四、素土施工1、施工准备⑴机械压路机。⑵做好建筑的标准轴线桩、标准水平桩，定下桩线，报监理验收。2、质量要求标高的允许偏差-20mm，表面平整±10：mm3、工艺流程：测量放线、验线--整平--碾压--验收—检测4、操作工艺⑴、施工员测量放线定位，打好限制桩。⑵、人工整平，铲除浮土。⑶、压路机碾压时，应视土的干湿程度而实行洒水或换土，晾晒使其处于最佳含水量±2﹪范围内时起先碾压。碾压应自路两边向路中心进行，碾压面积重叠1/4～1/3，直至表面无明显轮迹为止。5、路基碾压完成时按质量验收项目（宽度、中线位置、纵、横断面、高程、平整度等）检查，不合格处修整到符合设计或标准要求，并报现场监理工程师进行验收合格后方可进行下道工序的施工。6、通知检测中心来现场做压实度检测。五、路基三七灰土施工用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用确定量的石灰和土拌合碾压而成，其强度随时间缓慢增长，具有确定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料接受场地内现有粘性土。石灰接受熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料和石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量限制。尤其是含水量的限制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般限制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应依据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量限制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2、压实标准路基基底灰土，接受15T压路机碾压。压实标准见下表：路基基底3：7灰土压实标准填料压实标准200km/h路基改良细粒土3：7灰土填料地基系数K30（mpa/m）≥110压实系数K≥0.95孔隙率η<28%六、施工准备1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。设备、仪器配备表序号名称型号单位数量备注1拌和机台12平地机台13压路机15T台14自卸汽车辆55装载机辆26自动水准仪台1七、路拌法施工3：7灰土施工工艺流程图养生接缝和调头处的处理碾压整形拌合和洒水摊铺石灰准备下承层养生接缝和调头处的处理碾压整形拌合和洒水摊铺石灰准备下承层施工放样1、下承层施工：路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。2、施工放样：以现有场地订立水准点，制作标高图，限制灰土高程。3、摊铺石灰整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰。4、土料和石灰的拌和⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和接受路拌法，拌和机必需保持匀速前进，禁止忽快忽慢。⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和匀整。8、整形：⑴、三七灰土拌和匀整后，应立刻用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 ⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料干脆刮出路外，不应形成薄层贴补现象。⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别留意接缝必需顺适平整。⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 9、碾压：⑴、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度限制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。⑵、初压（即静压）接受15t压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。⑷、终压时压路机静压1~2遍。⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行和行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。（6）必在碾压过程中，如发觉土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应接受挖开换灰土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段，必需依据详细状况，实行措施，使之达到规范规定的标准 10、接缝和调头处的处理：⑴、同日施工的两工作段的连接处，应接受搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并和后一段一起碾压。11、养护三七灰土压实后，应按规定进行养护。八、技术要求及质量保证措施1、技术要求⑴、基底土质必需符合设计要求。⑵、配料正确，拌合匀整，碾压夯实，表面无松散、翘皮。⑶、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。2、质量保证措施⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，依据有关标准进行自检，合格后报方可进行灰土施工。⑵、配料、拌合由试验员现场盯班，严格限制灰土的比例不超出约定标准。⑶、检测验收，检验方法按环刀取样的试验方法检验。九、施工留意事项1、找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应刚好补打灰土。2、雨天不准施工。3、灰土地基完工后，应刚好进行下道工序的施工，否则应临时遮盖防日晒雨淋。4、分段铺设灰土时，要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子应垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于0.3m，宽度不大于1.0m。5、当地下水位高于基坑时，施工前应实行排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右，3d内不得受水浸泡。6、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质，土料中不应含草根、杂物。十、水泥稳定碎石基层施工施工现场接受集中厂拌，接受摊铺机进行摊铺。施工依次：测量放样—清理下承层—混合料拌和—混合料运输—摊铺机摊铺—压路机碾压成型—封闭养生1、材料要求1)水泥接受PO42.5R一般硅酸盐水泥，终凝时间应在6小时以上，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得运用。2)碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律接受规格料配制，不得运用0~31.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。2、施工方法1）、协作比设计依据施工技术规范及设计要求以，取工地实际运用的水泥、集料托付有检测单位进行生产协作比设计，养生7天，强度等指标达到要求后，报监理工程师认可，并通过试验段确定材料配比设计的合理性，报监理工程师批准。2）、试验路段在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在阅历收合格的底基层上进行，依据成功的试铺结果确定出用于施工的集料协作比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。3）、集料的拌和在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变更时，重新调试设备。我们接受装有电子秤的拌和站，可以对各种材料进行计量限制，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌匀整后，再加水拌合，使混合料拌和匀整，保证出料质量。每天起先搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的协作比，外加水和自然含水量的总和要比最佳含水量略高。每天起先搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的协作比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和状况，抽检其配比、含水量是否变更。再依据生产当天的天气状况，例如温度的凹凸，风的大小，天气的阴晴等状况刚好调整。拌和设备配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料干脆装车运输。4）、测量放样中线测量，依据中线和设计宽度测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前确定要拉紧，挠度不大于1.0mm，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。5）、运输混合料 接受自卸汽车进行混合料的运输，每天开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。运输车辆的数量要保证摊铺须要，有足够的补充。在拌和站料仓接料时车辆应前后移动，分三次装料，避开混合料严峻离析。在运输过程中，依据天气状况和运距等，实行面毡覆盖措施，防止水分蒸发。必需保证车内混合料在初凝时间内运到工地。料车在底基层上应低速、匀速行驶，不行急刹车、急停和冲撞摊铺机。6）、混合料摊铺⑴混合料的摊铺接受6~8米摊铺机摊铺，非机动车道按车道每车道进行摊铺，主车道分两次一前一后进行摊铺，接受并使混合料按规定的松铺厚度匀整地摊铺在要求的宽度上。摊铺机实行连续摊铺。⑵摊铺时混合料的含水量宜高于混合料最佳含水量4.4%，施工时按最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。⑶混合料的压实厚度按设计为320mm，依据本工程设计厚度共分两次摊铺完毕。⑷在摊铺机后面应设专人消退粗细集料离析现象，特别应当铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补，严禁运用贴补法找平，局部低洼处应翻松后填补新拌混合料碾压。7）、压路机碾压成型⑴混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工。⑵碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿。⑶施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。8）、横缝设置混合料摊铺时必需保持连续作业，如因故中断时间超过2小时，则设置横缝；每天收工之后，其次天开工的接头断面也要设置横缝；通过构造物时同样须要设置横缝，且和构造物的边缘吻合。9）、基层的封闭及养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后立刻进行养生。养生时间不少于7天。洒水量限制以基层完全潮湿状态为准，并在整个养生期间始终保持潮湿状态。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30Km/h以下，但禁止重型车辆通行。水泥稳定碎石基层在施工时做到早摊铺、早成型、早养护，养护接受覆盖棉毡，洒水时先将覆盖物揭开，洒完水后再覆盖好。4、质量检查要求1）、压实度检查频率每2000㎡制备一组试件。2）、压实度检查频率每200m每幅2处，灌砂法检测，压实度≥95%，无侧限抗压强度平整度偏差：15mm，每200m测2处x10尺；纵断高程偏差：+5，-20；宽度符合设计要求，每200m测4处；厚度偏差：-12mm，每200m每幅1点；横坡偏差：±0.5，每200m测4个断面。十一、二灰碎石施工方法协作比及施工依次：二灰碎石基层协作比：石灰：粉煤灰：石子=6:12:82主要施工依次：备料拌合混合料→运输→摊铺→整型→碾压→养生和管制二灰碎石拌合和运输拌合：按设计协作比配好后进行二灰碎石拌合，接受拌合楼拌合，拌合场设专职技术员一名，随时抽查原材料和混合料的含水量及协作比，并随时调整拌合用水至最佳含水量。拌合好的混合料应达到匀整，色泽一样，粉煤灰块要粉碎，其灰块不大于12mm，并刚好摊铺碾压，混合料堆放时间不宜超过24小时。运输：将拌合匀整的混合料刚好接受自卸车运至摊铺处。3.二灰碎石摊铺和整形：在大面积摊铺前，应先做试验段，依据试验段的摊铺系数计算出实际的摊铺系数，再进行大面积摊铺。二灰碎石接受摊铺机进行摊铺，其施工厚度依据试验段取得的压实系数进行限制，同时人工进行精平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。摊铺时设专人消退集料离析现象，特别对局部粗集料窝或粗集料带应铲除，并填补新混合料。混合料在摊铺中应尽量做到一次整平，初压后用3m直尺检查平整度，刚好铲平整修，低凹处应翻松后整平，翻松深度不得小于10cm。摊铺混合料时，应尽量延长摊铺段落，以削减接茬，分幅施工时，在接铺新料前，将旧料松散部分刨除，洒水潮湿，接茬接受立茬、毛茬连接。3.碾压摊铺后的混合料必需当天碾压完毕，如遇降水，应将已铺好的混合料至少先普压一遍，以利排水，然后用彩条布覆盖，天晴后待混合料含水量适当时再补压。初压时，先用15t双轮压路机由边至中稳压1-2遍，其后立刻进行找补，找平后用15t三轮式压路机进行振压，加压计12遍以上，碾压时，轮迹要重叠：双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/2，碾压按先轻后重，碾压速度前两遍宜接受1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，直至顶面无明显轮迹痕印，并经取样压实度试验达到质检标准要求为止，接茬处碾压时，应再次适当洒水潮湿，加强碾压，确保接缝质量。碾压时，接受“先轻后重；先边后中；先慢后快；先静压、后振压、最终静压”的原则。正常路段为由底处向高处，由路基边线向中线进行碾压；超高段由路基中心处或低处向边处、高处碾压，以保证路基横坡度。4.找平：二灰碎石摊铺完成后，需限制其设计高程，用挖掘机整平，薄层需贴补找平，并再次碾压，其路拱横坡应和路面一样。5.养生和管制养生期接受洒水法养生，养生时间限制在不少于7天为宜，养生期加强爱惜，禁止任何载重车辆通行。6.检测标准：序号项目允许偏差检测范围检测频率检验方法1压实度符合设计1000㎡一点灌砂法2厚度+20mm－10mm1000㎡一点钢尺3平整度≤10mm20m三点3m直尺4宽度不小于设计规定40m一点钢尺5中线高程±15mm20m一点水准仪6横坡±0.3且不反坡20m六点水准仪7中线偏位≤20mm100m一点经纬仪8弯沉符合设计规定20一点弯沉车97d无侧限抗压强度≥0.8MPa2000㎡一组无侧限抗压仪十二、水泥混凝土路面施工（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（和模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、依据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必需保持横向分块线和路中心线垂直。（3）、测量放样必需经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、路面基层处理（1）、全部挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并运用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应和路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析缘由，接受有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层须要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。（三）、安装模板（1）、模板必需具有足够的强度和刚度，（模板的高度和砼路面等厚）对于变形的模板须订正后在进行运用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、凹凸错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段接受短模板。 （4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。（四）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和混凝土拌和接受搅拌站集中拌和。（2）、运输A、运输接受混凝土搅拌运输车，运输砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中实行措施防止水分损失和离析。B、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。C、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，运输车要用保温棉布遮盖，并增加保温措施。D、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应刚好告知重新测量纠偏。（五）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应和混凝土板厚度一样。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立精确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和凹凸不同等现象。模板接头和模板和基层接触均不得漏浆、模板和混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、潮湿状况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数限制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、接受人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按依次振捣，再用平板振捣器犬牙交织托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等状况，并刚好订正。D、整平常，填补料应选用较细的拌合物，严禁运用纯砂浆填补找平。整平常必需保持模板顶面的整齐，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面运用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来回2-3遍，使表面翻浆匀整平整。（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠来回2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离匀整托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜接受3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或接受叶片式或圆盘式抹面机来回2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（六）、接缝施工（1）、纵缝纵缝接受平缝加拉杆型平缝施工应依据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。如下图：纵向施工缝示意图纵向施工缝示意图（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝，间距为6m。当为削减早期裂缝，切缝可接受“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。如下图所示：横向施工缝示意图横向缩缝示意图横向施工缝示意图横向缩缝示意图（八）、养护施工结束后应立刻进行养护。A、用土工布覆盖，并加盖草帘保温保湿，应特别留意前7天的保温养护。养护总日期为28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。（九）、混凝土路面质量检查标准表水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32△板厚度(mm)代表值－5按附录H检查每200m每车道2处3合格值－103平整度(mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大间隙h(mm)—53m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特别路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特别路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测l处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面110横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面1（十）、填缝混凝土板养护期满后，应刚好灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必需在缝槽干燥状况下进行，填缝料应和混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。十三、质量平安环保措施1、质量保证措施项目部是施工技术保证措施的干脆责任者，负责制定合理先进的施工方法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结。项目经理部技术负责人、质检员干脆进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员。施工中的每道工序都必需经过自检、互检、质检员检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。=1\*GB3①质检员：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深化现场指导作业施工队质检工程师的工作。详细的检查项目包括:路面混凝土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面