道路设计说明三

道路工程设计说明一、设计依据1.我院与建设单位签订的本项目设计合同；2.道路沿线1:1000地形图；3.建设单位提供的其它相关资料；4.实地踏勘和调查所得到的其它资料。二、设计标准及主要采用规范（一）设计标准1.道路等级：城市支路；2.设计车速：20km/h；3.路面结构设计使用年限：10年；4.交通等级：轻交通；5.交通饱和年限：15年；6.路面轴载标准：BZZ-100；7.设计地震烈度Ⅵ度，地震加速度峰值为0.05g；8.路槽底面土基设计回弹模量：在不利季节不小于25Mpa。（二）设计采用规范1.《工程建设标准强制性条文》；2.《市政公用工程设计文件编制深度规定》；3.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；4.《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)；5.《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；6.《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；8.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；9.《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；10.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（三）设计参考规范1.《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；2.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；3.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；4.《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；5.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；6.《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-2012）；7.其它相关专业设计规范。三、工程概况xx县xx社区小街位于xx县城东南部，本次设计西起xx街，向南与xx路对接，现状为街坊道路，设计路段全长257.529m。设计车速为20Km/h，红线宽度12.2m—12.5m，横断面为单幅路断面形式，其中车行道宽7m，人行道宽2.3-3.2m。拟建道路起点、终点分别衔接于现状xx街及xx路，衔接段需破除部分人行道并进行恢复。拟建道路现状为混凝土路面，现状路两侧至民房范围也有村民自行硬化，本次设计对其进行破除，其路面结构为24cm水泥混凝土+30cm石灰土，硬化部分结构按现状道路结构考虑。道路地势整体起伏不大，设计范围内地面高程在194.8m至196.3m之间，沿线北侧主要为居民住宅小区，南侧为在建商场。根据现场调查，工程场地地面以上未见文物古迹，人工构筑物较少，东西向南侧人行道处有一座箱变，予以保留。拟建道路中线附近存在一道热力管道，沿道路行进方向，无法确定其埋置深度，施工时前期需明确其埋深。若进入道路结构层内，需跟相关单位沟通将其改移,拟建道路在北侧民房门前存在一条排水管道，本次设计对其进行破除，将民房产生的雨污水接入新建道路雨污水管道。xx路（xx街-社区小街段）北侧人行道现已拆除，本次对其进行改造重建，长度为117.6m，宽7m。本次设计内容包括社区小街道路、雨水、污水、照明工程及xx路部分人行道改造。本部分为道路工程。四、道路工程设计（一）平面设计xx社区小街平面线形根据xx县xx社区提供的道路中线进行设计，以规划线位走向为基准，整条道路成L型。按20km/h设计车速进行校核，规划的道路平面线形满足行车要求，不再进行调整。本次设计范围西起xx街，南至xx路，全长257.529m，道路红线宽度为12.2m-12.5m。（二）纵断面设计道路纵断面根据相交道路的高程，结合道路沿线自然地面高程，并考虑路基路面排水需要等确定标高，进行拉坡设计；同时，还兼顾了路面下各种市政管线的最小覆土厚度和尽量减少填挖方的要求。本次设计范围内道路最大设计纵坡度为0.525%，最小设计纵坡度为0.5%。（三）横断面设计道路横断面主要依据建设单位的相关意见进行设计，本段道路红线宽12.2-12.5m，横断面布置有两种，如下：12.2m=2.6m（人行道）+7m（车行道）+2.6m（人行道），12.5m=3.2m（人行道）+7m（车行道）+2.3m（人行道）。车行道采用1.5%的路拱横坡坡向路边，人行道采用1.5%的横坡坡向路中。车行道路拱采用直线接抛物线的形式。路缘石外露高度为15cm。（四）路基设计1）因路线通过区域存在现状道路，施工前需对现状水泥混凝土道路进行破除。2）社区小街及xx路改造段商场外围，因施工遗留问题，现埋置的为建筑垃圾。本次对其进行换填，换填范围为红线范围内5m，换填深度13m，放坡到坡底。换填区域类似倒三角形（底宽5m，高13m），局部视情况适当加深，确保杂物清除干净；换填材料为素土，换填压实度要求不小于95%（重型击实）。3）拟建道路红线外为民房入口时，调整设施带道横坡消除红线外高差，红线外为空地时，若存在高差则采用自由放坡，路堤边坡设计为1:1.5，路堑边坡设计为1：1。4）道路红线范围内有建筑物存在时，施工时要清除建筑物基础、拆迁后的建筑垃圾，由于道路通过地表下构筑物无法查明，施工过程中如遇化粪池、水井、坟坑、钢筋混凝土地圈梁等特殊构筑物由业主、监理、设计、施工单位现场计量。5）若有过路管线进入道路结构层，管线产权单位如无特别保护要求，则将管线降至道路加强层下，并在管线两侧各50cm范围内将加强层底层20cm二灰土改为20cm厚C20混凝土进行保护。6）路基施工前应将路基范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、耕植土、生活垃圾等清除，清除的劣质土及杂物一律不得用作路基填料，耕植土可作为绿化用土。全段路基表层土清除平均厚度为30cm，局部视情况适当加深，确保上述劣质土及杂物清除干净。7）路基填料CBR值应满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）表6.3.12-1的要求，压实度不低于下表要求。表1路基压实度标准填挖类型填方挖方路床顶面以下深深度（cm）0～8080～150＞1500～3030～80最小压实度（%%）92919092—注：表中数值均为重型击实标准。（五）路面结构设计设计时依据对交通量的预测，并结合同类相关项目的建设经验，经计算分析，确定设计路面结构，具体如下：1.车行道路面结构总厚度60cm，从上到下依次为：上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C下面层：6cm中粒式沥青混凝土AC-20C封层：0.6cm乳化沥青（不计厚度）基层：30cm水泥粉煤灰稳定碎石(5：10：85重量比分两层施工）底基层：20cm石灰粉煤灰土（10：24：66重量比）2.人行道路面结构总厚度为34cm，从上到下依次为：6cm透水砖3cm干硬性水泥砂浆（水泥：砂=1:5重量比）15cmC20透水混凝土10cm级配碎石社区小街人行道及xx路人行道改造均采用此路面结构。3.主要技术参数及材料要求1）车行道a.路面设计荷载：BZZ-100。b.设计弯沉面层：交工验收弯沉值28.8（1/100mm）基层：交工验收弯沉值34.6（1/100mm）底基层：交工验收弯沉值105（1/100mm）路基：交工验收弯沉值258（1/100mm），回弹模量不小于25MPac.材料主要性能参数表2材料主要性能参数材料名称弯沉用抗压模量量E（Mpa）拉应力用抗压模模量E（Mpa）劈裂强度（Mppa）细粒式沥青混合合料140020001.4中粒式沥青混合合料120018001.0水泥粉煤灰稳定定碎石(水泥5%)140027000.5二灰土70024000.2土基25//沥青采用A级70号道路石油沥青，各项指标应满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》表8.1.7-1中1-3气候区的相关要求。各结构层材料的相关要求见下表：表3结构层材料技术要求结构层动稳定度（次/mm）冻融劈裂强度比比（%）浸水马歇尔残留留稳定度（%）极限破坏应变（10-6）压实度（%）7d无侧限抗压强度度（MPa）面层上≥1500≥75≥80≥2000≥96下≥1000基层≥97≥1.2底基层≥95≥0.5注：1.面层压实度标准密度为实验室马歇尔击实试件密度；基层、底基层压实度为重型击实标准。2.其它未给出指标以及集料、填料、结合料等材料的质量要求按《城镇道路工程施工与质量验收规范》中的相应要求执行。车行道路面抗滑标准：竣工验收时横向力系数SFC60≥50，构造深度TD≥0.5mm。2）人行道a.透水砖（含盲道砖）：有效孔隙率不小于15%，透水系数不小于1.0×10-2cm/s，抗压强度不小于Cc40，抗折强度不小于Cf4.0，其它性能指标应符合《透水砖》JC/T945-2005的相关规定。b.干硬性水泥砂浆：拌合后以手攥成团，距地面1m高处，自由落地松散为限。c.透水水泥混凝土的性能要求应符合《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009中表3.2.1的要求；集料压碎值不大于26%，最大粒径不大于31.5mm，集料中小于等于2.36mm颗粒含量不超过7%；有效孔隙率不小于15%；水灰比0.38。（六）交叉口设计根据现状相交道路均采用平交形式；大路口无障碍采用三面坡缘石坡道；小路口处采用单面坡。表4交叉口基本情况道路名称红线宽度道路级别平面交叉形式备注xx街15米城市次干路丁字交叉现状xx路25米城市支路丁字交叉现状五、施工注意事项1.施工前应复核已有道路高程、控制点坐标和高程，确定无误后方可放样施工。2.施工前应查明地下原有隐蔽工程，并应采取切实可行的保护措施，确保现有管线的安全。3.交叉口路面低洼处设置雨水口，以保证交叉口不积水。4.沥青混凝土选用A级70号道路石油沥青，配合比设计按照马歇尔试验法确定，其各项技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》的要求。5.基层施工完成后，铺筑沥青路面之前，应均匀洒布PC-2型乳化沥青透层油，用量为1.0L/m2。6.两层沥青面层之间洒布PC-3型乳化沥青粘层油，路缘石、雨水口、检查井等构造物与沥青混合料接触的侧面均应洒布粘层油。粘层油洒布量为0.4L/m2。7.道路沿线车行道范围内的检查井，应按设计要求进行加固，详见“检查井加固图”。8.如有未发现的地下构筑物，其拆迁工程量在施工时核定计算。9.施工应严格按照相关规范和验收标准进行，遇特殊情况请及时与设计单位联系解决。10.未尽事宜应严格按照国家现行的工程建设标准强制性条文、施工及验收规范和技术标准执行。六、主要工程量表5社区小街主要工程数量表序号项目材料及规格单位数量备注1路面车行道4cm厚细粒式沥青混混凝土AC-113Cm217272PC-3型乳化化沥青粘油油层m2172736cm厚中粒式沥青混混凝土AC-200Cm2172740.6cm乳化化沥青封层层、土工布布m217275PC-2型乳化化沥青透层层油m21727615cm厚水泥泥粉煤灰稳定定碎石m23693720cm厚石灰灰粉煤灰土m220408人行道6cm厚人行道道砖m21157社区小街人行道道93cm厚干硬性性水泥砂浆浆m211571015cm厚透水C20透水水无沙混凝凝土m211571110cm厚级配配碎石m2115712路缘石侧石C30混凝土（225×28×75cm）m49913边石C30混凝土（88×20×50cm）m48014找平层3cm厚1：33水泥砂浆浆m2125154cm厚细石混混凝土m23916垫层、靠背C15混凝土m33117路基土方清表m376818填方m319319挖方m3123820地基处理换填素土m31127821拆除现状道路车行道m2756东西段按6m计计22其他检查井加固钢筋混凝土、二二灰土座9表6xx路人行道改造主要工程数量表序号项目材料及规格单位数量备注1路面人行道6cm厚人