鼎沸、危机、转型、规范-共享单车在石家庄这些年的发展足迹

目录摘要 1Abstract 2引言 31采访设计方案 41.1报道概述 41.1.1报道名称 41.1.2报道定位 41.1.3受众定位 41.1.4报道编排 42报道策划方案 42.1报道主题 42.2事件背景 53采访提纲 53.1采访目的 53.2采访时间 53.3采访地点 63.4采访预期效果 63.5采访手记 6结论 9参考文献 10附录1深度报道原文 12致谢 19摘要共享经济目前已经在全国展开并逐渐深入到每个国民的生活。而对人们生活方式的影响和改变最大的，就是共享经济，尤其是共享单车的出现和发展。针对我学习的专业新闻学来说，共享经济与共享单车这个课题出现的时间背景比较长，从2007年共享单车进入中国并开始发展，到2017年进入石家庄，再到2019年在石家庄的普及与进步的过程，都是一个值得研究的发展史。本课题研究的可行性较高，执行起来比较容易。展开调查，可以直观面对和暴露一些问题。因为共享单车在石家庄也经历过低谷期，那么低谷期的出现和造成的原因，以及后续的进程和解决方法也是大众所好奇的一点。这几乎是每个使用过共享单车的人都想知道的问题，也是每个人看法不同、观点不尽相同的问题。关键词：共享单车；便利性；问题与改革措施

AbstractThesharingeconomyhasnowspreadacrossthecountryandhasgraduallypenetratedintothehandsofeverycitizen.Thebiggestimpactandchangeonpeople'slifestyleisthesharingeconomy,especiallytheemergenceanddevelopmentofsharedbicycles.FortheprofessionaljournalismIstudied,thetopicofsharingeconomyandsharingbicycleshasalongtimebackground.From2007,sharingbicyclesenteredChinaandbegantodevelop.By2017,theyenteredShijiazhuang,andtheninShijiazhuangin2019.Theprocessofprogress.Itisadevelopmenthistoryworthstudying.Thefeasibilityofthisstudyishighanditiseasytoimplement.Intheinvestigationandinterview,itwillalsobemoreinlinewiththeauthenticityofthenewsinterview,anditcanintuitivelyfaceandexposesomeproblems.BecausesharedbicycleshavealsoexperiencedatroughinShijiazhuang.Thentheemergenceandcausesofthetrough,aswellassubsequentprocessesandsolutions,arealsoapointofpubliccuriosity.Thisisalmostaproblemthateveryonewhohasusedasharedbicyclewantstoknow.Itisalsoaproblemthateveryonehasdifferentviewsanddifferentopinions.Keywords:Bike-sharing;convenience;problemsandreformmeasures

引言石家庄是我的家乡，是河北省的省会，也是一个常住人口超过一千万的城市。石家庄市位于华北平原，地势平坦，而且街道位置横平竖直，分布合理，同时城市中心面积不算太大，所以单车的利用率也比较高。也出于近年来多次得到宣传和重视的低碳环保环保的原因，石家庄市主城区的大街上骑单车的人明显多于周边其他城市。除了日常出行，还有不少市民也会利用单车锻炼身体等等，所以这些都为共享单车在石家庄的发展提供了值得研究的课题方向。同时共享单车作为和市民互动比较多的对象，涉及到值得深入探索的问题也比较丰富。所以从时间、地点、人物和专业性以及创新性等新闻采访专业方面来说，共享单车这十年来在石家庄的发展足迹都是值得深入研究的。为什么曾经像火山爆发一样出现的共享单车，企业会被政府突然约谈并开始治理，到底它给人们生活带来的更多是方便还是不便？而约谈过后，政府又采取了哪些措施、出台了哪些规定，又对市民的生活和出行带来什么影响？

1采访设计方案1.1报道概述1.1．1报道名称鼎沸、危机、转型、规范—共享单车在石家庄这些年的发展足迹1.1.2报道定位以共享单车在石家庄的发展足迹为基础，以纪实性为特色，报道出石家庄的市民、企业、政府等各界对共享单车的看法、运营以及管理等，最后总结分析出共享单车对石家庄的影响。1.1.3受众定位石家庄市民中和共享单车有接触的人。包括使用者、管理者和负责者等，其中主要以对于共享单车有一些问题，并且想提出自己的意见建议的市民为主。1.1.4报道编排本报道总体分为四部分。第一部分简要介绍全国范围共享经济与共享单车的出现和发展动态，第二部分主要报道共享单车进入石家庄之后经历的几个时期。包括鼎沸期、出现的问题、改革的过程以及规范后的现状。第三部分是通过穿插的采访城市街道管理人员、市民和某共享单车客服，咨询问题并得到多方的回答。最后分析整个报道得出结论。2报道策划方案2.1报道主题共享单车在石家庄这些年的发展之路2.2事件背景首先从课题的题目入手：鼎沸、危机、转型、规范——共享单车在石家庄的这些年发展足迹。这就表明研究重点分成了四个大方向，分别是共享单车发展的鼎沸、危机、转型和规范。鼎沸是2017年共享单车在石家庄出现的初期，虽然各项措施都不完善，但是在人们好奇心的驱使下，共享单车的发展进入了一小段时间的高峰期。后来随着一系列问题的出现和逐渐暴露，共享单车在当时法案制定不完善的情况下进入了危机时期。这时人们开始意识到需要采取的各项举措进行干涉，政府有关部门也开始干预和治理，所以共享单车的转型过程开始了。在一系列的政府出台的改革措施下，共享单车逐渐恢复了正常使用并且也更加规范。课题研究的重点问题就是这四个阶段的产生原因和发展过程，以及将四个阶段串联起来的某些事件和其发生的背景和原因。透过现象看本质，通过这些现象的产生和发展也可以表现出一个城市的缩影。3采访提纲3.1采访目的市民：得知市民心中对共享单车的真实看法，包括对其便利性快捷性等优点的认可以及对某些不足的方面产生的问题和建议。城市管理人员：在管理共享单车的过程中遇到的一些问题，市民反馈出需要改进的方面以及解决的方法措施。客服：及时反馈市民提到的问题，寻找解决方法，并对方法的有效性进行参考。3.2采访时间：三月中旬进行采访，首先主要采访市民，发现问题。再针对市民提出的问题进行总结并采访相关管理人员，查看问题是否解决以及解决方法并进行反馈。3.3采访地点石家庄市北国商城（位于石家庄市长安区中心商圈）石家庄市勒泰中心（位于石家庄市区人流量最大的商圈之一）石家庄市万象城（位于石家庄市桥西区最大商圈）3.4采访预期效果在街上随机采访使用共享单车的市民，希望得到真实的想法和建议。采访城市管理人员使直接说出问题，希望得到直面的回答以及解决措施。采访客服，希望查看到人们咨询的常见问题，从而看出共享单车目前存在的被提及最多的弊端及问题。3.5采访手记三月中旬，我来到了石家庄市勒泰中心。采访准备有：采访提纲，并使用手机进行录音。采访对象选择正在使用共享单车的市民。采访过程：首先我在栗康街和中山路交叉口遇到了在扫码开锁共享单车的石家庄市民王雪晴。在征得她的同意之后，我问了她两个问题。问题：你为什么会选择共享单车作为出行方式呢？王雪晴：“共享单车可以直接扫码使用，不用现金，大大增加了便利性。现在出门都从简，一个手机足够应付一天的活动了。”问题：你觉得共享单车的便利性还体现在什么方面呢？王雪晴：“共享单车使短途出行有了新选择。我今天来勒泰，公交车没有直达，地铁也不方便，开车又不至于，所以共享单车正好可以一次性解决所有问题。家门口骑上，直接到目的地，还可以锻炼身体，算是一举多得吧。”我对她表示了感谢，并且她的回答中提取了一些主要观点，这些观点也可以代表以她为首的部分共享单车使用者的想法。在这里我还采访了另一位石家庄市民黄赟，她正在停车。在征得她的同意后，我进行了第二次采访。问题：为什么第一次没有停车成功呢？黄赟：“这里的车子太多了，一开始找不到地方。后来找到了，结果怎么也停不了。没办法只能看那个停车点的位置，再找附近的另一个停车点了。这种现象不止一次了，有时候真的很耽误事。”问题：这里堆的这么多车子，你觉得对正常行驶的市民有没有影响？黄赟：“当然有了！中山路沿线的非机动车道本来就窄，这么多车子往这儿一堆，谁也过不了，又不方便还影响市容。”问题：那有没有想过寻求一些帮助或者解决方法呢？黄赟：“我问过客服了，说有可能是GPS定位的问题吧，说多试几次，不行就关了app重启一下可能好点，下次再停不了我试试吧。”我向她表示了谢意，并且记下了她的问题，也去求助了客服，得到了以下的回复。图1共享单车客服回复接下来，我到了位于石家庄市桥西区的一个主要商圈万象城，在这里遇到了正在回收破损共享单车的几位城市管理人员，其中我采访了石家庄市长安区城市综合管理负责人路女士。问题：最近疫情逐渐好转，共享单车方面有没有什么变化？路女士：“市民们恢复了正常出行，所以共享单车的使用率开始变高，所以治理力度也相比前几个月增加了不少。”问题：有些市民指出共享单车的乱停乱放现象，在城市管理的过程中有没有一些解决措施呢？路女士：“我们的工作就是保障市民的出行，所以最近在石家庄几个主要商圈都增派了人手负责专项管理共享单车问题，一旦发现破坏或报废的车子马上回收，堆积现象也会派人及时处理，把市民的出行问题放在第一位。”我向她表达了谢意，并且将她的回复做了录音和分析，总结和整理了所有的采访问题。结论共享单车目前在石家庄的发展已经逐步走向规范化，人们的日常出行离不开共享单车，而企业需要共享单车带来的利益和变现。政府也出台了相关法律法规进行专业化的运营，共享单车在石家庄的发展已经走向正轨。如今，共享单车带来的不仅是出行的便利，也为国家一直倡导的低碳出行贡献了一份力量。共享经济的发展得到了政府的支持和人民的认可，也充分显示了其商业模式和发展前景的良好势头。共享单车作为共享经济的代表产物，在石家庄的发展之路，将势必会顺利且创造更多的价值。共享单车产业充满了活力，未来的发展将更加符合消费者的需求，具有不可估量的潜力。

参考文献[1]刘奕,夏杰长.共享经济理论与政策研究动态[J].经济学动态,2016(04):118-127.[2]米竞.共享单车运营中的侵权问题——以摩拜扫码共享单车为例%InfringementIssuesinBike-sharingOperation——ACaseStudyof\"Mobike\"[J].科技与法律,2018,000(001):45-49.[3]张婷.共享经济模式下共享单车管理策略研究[J].现代营销(下旬刊),2017(03):32.[4]姜宁,Ji-MingC.从“共享单车”的监管看政府如何在分享经济中发挥作用[J].河北学刊,2017(04):146-150.[5]郭建明.共享单车的经济学思考[J].改革与开放,2017(6).[6]肖岳.共享单车“荆棘路”[J].法人,2016(11):28-29.[7]薛强.国人共享单车使用情况调查[J].金融博览,2017(2).[8]李敏莲.共享单车市场调研与分析[J].财经界(学术版),2017(05):127-129.[9]贺佳雯.共享单车“黄橙大战”[J].中国经济信息,2016(20):58-61.[10]郭鹏,林祥枝,黄艺,etal.共享单车:互联网技术与公共服务中的协同治理[J].公共管理学报,2017,014(003):1-10.[11]马新卫,季彦婕,金雨川,etal.基于时空地理加权回归的共享单车需求影响因素分析[J].吉林大学学报(工学版).[12]朱富强.共享经济的现代发展及其潜在问题:以共享单车为例的分析[J].南方经济,2017(7).[13]刘亚楠.共享单车发展研究分析[J].时代金融,2017(8):251.[14]谭袁.共享单车“底线竞争”问题探究及防治[J].价格理论与实践,2017,000(003):36-40.[15]张子轩,吴蔚.共享单车的现状、问题以及其发展对策建议[J].现代商业,2017(15):162-163.[16]陈元忠.“共享单车”的现状与发展建议[J].知识文库,2017,000(010):P.47-48.[17]岳廷芸,邓来声,陈银,等.浅析共享单车的押金的法律性质[J].法制博览,2018(21):67-68.[18]陈海蓉,陆爱明,程旻勣.切实加强共享单车的公共治理[J].党政论坛,2017,000(007):42-43.[19]曲静宜.共享单车押金监管法律问题研究[D].[20]胡吉亚.共享经济与共享单车[J].中国青年社会科学,2017,036(005):P.8-10.附录1深度报道原文导语石家庄是河北省的省会城市，也是国内常住人口超过一千万的城市之一。石家庄市地处中华人民共和国的华北平原地区，地势平坦，地理位置优越。这样的环境和水土决定了石家庄人早年间的出行方式以自行车为主。近年来，随着环渤海经济区的发展，石家庄经济也在稳步提高，街上出现了越来越多的轿车。在中国，不止石家庄，轿车数量的增加对全国甚至世界的环境问题也带来的一定的影响，在此基础上，低碳生活开始推广，符合环保理念且方便快捷的共享单车开始进入人们的生活。中国共享单车市场目前已经经历了三个发展阶段。2007年至2010年为第一阶段，在这期间，国外兴起的公共单车模式开始引进入国内，并且开始政府主导，分城市管理。这时候的共享单车种类多为有桩单车。2010年至2014年为第二阶段，这四年间，市场中开始出现一部分专门经营单车市场的企业，但在此时，共享单车仍然以有桩单车为主。2014年至2018年为第三阶段，这段时间内随着移动互联网的快速发展，以摩拜单车为首的，依托互联网进行运营的共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车[[]李梦颖.共享单车解密[J].新商务周刊,2017,000(017):261.[]李梦颖.共享单车解密[J].新商务周刊,2017,000(017):261.所以，在石家庄，共享单车的发展与困境又是怎样的呢？1共享经济的主要产物：共享单车共享单车距今已经有五十多年的历史，它最初的名字是公共自行车。最早于1965年，在荷兰的阿姆斯特丹开始出现并使用，但是由于人为的损坏以及盗窃等问题，公共自行车项目最终被迫终止。直到2007年法国重启这个项目，推出“单车自由骑”，才使公共自行车再次回归大众视野。同一年，中国国内也开始建立公共自行车系统，由各政府主导，分城市统一管理。2010年-2013年期间，永安行公司成立，通过承接市政单车工程，开启了承包市场单车的时代[[]沈媛媛.想要"租你"不容易[]沈媛媛.想要"租你"不容易——北京公共自行车租赁行业调查[J].人民公交,2011(10):43-44.2共享单车进入中国共享单车在中国最早出现在2015年的北大校园。一年之后，ofo共享单车走出校园，摩拜单车走出北上广深，并且在新年的伊始双双登陆武汉。一时间，街头巷尾，小黄车“占领”了街道。随着这种黄色和橘红色的单车数量越来越多，人们的好奇心也增加了许多。这些一模一样的单车为什么会出现在路上？共享又是怎么个共享法？于是，在互联网上关注过共享单车的人们开始互相告知使用方法，共享单车就这样开始在口口相传中获得了第一批认知度。3共享单车进入石家庄2017年，共享单车正式进入石家庄。正是由于其环保的理念以及便捷的使用方式，更多的石家庄人纷纷重拾“老本行”，街上的共享单车越来越多，选择以共享单车为主要出行方式的人也越来越多。除了方便快捷之外，租车费用低廉也是共享单车被人们出行选择的原因之一。图1石家庄共享单车共享单车通过车辆押金来积累资金池，目前来看这个做法是可行的。虽然共享单车有很多的优点，但是随着市场逐步回归冷静以及共享经济行业的洗牌逐步加剧，共享单车在接下来的一个阶段将会面临的一个最为突出的问题就是将如何变现，如何实现资本后时代的自我成长。市场发展所呈现出来的状态表明：以摩拜、ofo、哈啰单车为代表的共享单车企业或许将会成为移动互联网时代“共享单车轮”的优胜者，并将会进入到更深层次的竞争之中。由于入局者众多，如今共享单车市场早已变成红海。正因如此，石家庄正和全国每个拥有共享单车的城市一样，共享单车的产业链运营在快速走向专业化。可是，如此便利的共享单车也是经历过一系列的整改措施之后才日趋规范的。4共享单车在石家庄的发展之路“特殊时期的共享单车是不是该做到及时清洁和消毒呢……”来自石家庄的小孙看着大风天过后落满灰尘的一片共享单车，这样自己小声说到。三四月的石家庄已经进入柳絮飘飞的季节，再加上2020年突如其来的疫情的影响，街上的行人远远少于平日。一排排共享单车由于缺少使用和管理，也少了往日整齐的样子，大多歪落满尘土、歪歪扭扭的斜在街边。但是共享单车之所以可以高速发展，也必定有很多的优点，其中最突出的优势就是方便快捷。共享单车不用办实体卡，寻找车辆时定位、扫码借车、锁车、最后缴费等过程可以全部在手机上完成。“现在大部分人都直接拿手机出门，什么都搞定了啊。谁还带着大包小包出去呢，我钱包里甚至连现金都没有。有个手机就够了。”正在扫码准备骑车去和朋友吃饭的石家庄市民王雪晴说，“还有啊，共享单车真的让短距离出行方便了很多，比如今天中午我和朋友去勒泰吃饭，公交车没有直达的，坐地铁去的话，目的地在两个站点中间，从哪个站下都不方便，但是从家过去这点距离也不至于让我爸开车送我一趟，走路更不行了，所以骑共享单车时间正好，而且还锻炼了身体，正好中午可以多吃点哈哈哈哈……”说着，“滴”的一声，王雪晴成功地骑上了单车，向着勒泰商场出发了。在和王雪晴有共同观点的许多石家庄市民的心里，在交通拥堵的道路上，单车通行自如，还方便快捷，省时高效，可以说是一举多得了。“中山路沿线的机动车道路不是很宽嘛，结果你看，自行车道就自然窄了啊。”记者在中山路建设大街交叉口遇到了正在停共享单车的市民黄赟，“但是共享单车的停车点就设立在这儿啊，别处也不可以长时间停，不然要收调度费的。所以就只能停在这儿，这周围商场和办公楼特别多，车子就这么堆起来了，没办法。”黄赟的朋友也说，“而且有时候车子都停不了。明明这里一堆一样的车子，我停的时候就说不在停车点，定位更新了好几次还是不行，我都走到商场门口了还要到处找能停车子的地方，结果每次都迟到！”图2道路中乱堆积的共享单车在北国商城正门前，记者发现确实存在共享单车堆积、乱停乱放的现象。记者通过和哈啰单车的客服求助，得到了以下的回复：“由于担心共享单车会出现需要修理或失窃问题，所以每辆车子上都安装了GPS定位系统。但是GPS有定位漂移风险，若您已规范停车但收取了您的调度费，请在关锁后24小时内，进入行程详情页，点击【费用疑问】进行费用申报处理。此外，部分城市或区域设立指定‘P’点还车，需将单车还至‘P’点，未到‘P’点还车将收取一定的调度费，该笔费用无法退还。但是如果某个停车点目前停放的车辆过多，也会造成车辆无法停放的问题，这时候就需要寻找附近另外的停车点了。”对此，石家庄市长安区城市综合管理处负责人路女士表示：“最近疫情慢慢好转，市民也恢复了正常出行。所以我们也加大了对市里几个主要商业区的管理力度，做到堆积的车子及时处理，发现有损坏或者报废的车子马上进行转移，以保障市民方便出行为第一目的。城市是我们的家嘛，市民都是我们的家人。家人把环境管理交给我们，我们当然不能辜负大家的信任啦。”5石家庄共享单车的危机与转型2019年七月，石家庄市长安区城市管理综合行政执法局对乱停乱放共享单车问题进行综合整治。其中最主要的措施就是石家庄市长安区城市管理部门先后出台《非机动车管理办法》、《非机动管理保障机制》、《共享单车运维企业约谈机制》等系列管理办法，其中强调了一点就是将重点管理在各商圈投放的过量的共享单车进行集中整治。在管理方面也创新工作思路并建立长效管理机制，使停放共享单