环卫垃圾站防腐方案及工艺指导(环卫垃圾站防腐施工要求及工艺指导)

#环卫垃圾站防腐施工要求及工艺指导目录一、腐蚀环境分析二、参考标准三、防腐方案及性能分析四、施工前的准备工作五、表面处理六、油漆的施工工艺七、损坏涂层的修补施工工艺八、涂装施工总则一、腐蚀环境分析垃圾站中垃圾成分复杂，有机物含量高，对钢结构可能产生的损伤包括如下几部分：固体垃圾对钢结构表面的磨损；垃圾本身含有的残液、渗滤液、经一段时间生化反应后产生的污水，不仅富含各种有机质和盐分，而且填埋或堆积初期主要呈现为酸性，主要污染性成分如苯甲酸等（参见如下文章），对钢结构表面具有强烈的腐蚀；等人发表的《垃圾渗滤液处理技术的现状及发屣趋势》等人好表的《城市垃圾渗滤液主要成分的测宗》垃圾处理中产生的各种腐蚀性气体，主要是H2S,NOx等等。总之，垃圾站所处的腐蚀环境复杂，苛刻，垃圾站钢结构在此环境下十分容易锈蚀，所以对钢铁的防腐提出了很高的要求，所以要求防护涂料不仅耐浸泡、耐盐雾，而且还要能耐酸、耐碱。二、参考标准：1.ISO8501-1：1988《钢材表面涂装油漆前的除锈和清洁度的目视评定》2．ISO8503《钢材表面粗糙度特征》3.表面无油、无脂参照标准SSPC-SP14．InternationalPaint《阿克苏诺贝尔工业防护漆手册》ISO24092和ISO24093标准划格法和ISO4624标准拉开法6．SSPC-PA2“MeasurementofDryCoatingThicknesswithMagneticGages”使用磁性测厚仪测量涂层干膜厚度三、涂层配套及性能分析涂层配套产品名称干膜厚度/微米um底面合一Interseal670HS：低表面处理改性环氧树脂漆250um表面处理：最好能喷砂至SA2级，若无法喷砂，则手工打磨至ST3级，油漆施工前表面清洁达到SSPC-SP1要求。Akzonobel国际油漆公司的产品Interseal670Hs具有以下卓越的优点和性能:Intersea1670Hs采用小分子量改性环氧树脂，形成非常致密的漆膜，可有效阻止水汽和氧气的渗透，能为水下溶液浸泡环境的钢结构，提供卓越的防腐保护。其中性盐雾试验3000小时无漆膜缺陷，耐酸性强能经受5%H2so4或20%H2so4或33%HC1；(见下表性能参数)，具有优异的防腐蚀性能和物理隔绝防护性能；Interseal670HS具有NorsokM501测试认证，能经受4200小时的循环耐腐蚀实验，优异的性能在严酷的盐雾和耐化学试验中得到良好的体现，适用于沿海环境。优异的抗机械损伤性能(以及与阴极保护系统的相容性，可用于埋设在地下的结构件上具有优异的耐磨性及耐冲击性能(见下表性能参数)Interseal670HS高固体含量，一次性成膜厚度高，适工方便，单位面积成本优势明显；Interseal670HS具有良好的钢材表面容忍性，可以施工在经手工或动力工具处理的ISO8501St2或SSPCSP2的钢板表面上，这一特性具有卓越的优势；Interseal670HS是环保型油漆，无铅、无异氰酸酯，且挥发性有机物含量较低，保护环境；Interseal670HS中含有铝粉，增强了该产品作为底材的防腐蚀性能；厚浆型低表面处理改性环氧树脂漆：Interseal670Hs性能参数性能参数单位技术指标测试方法固体含量（混合后）>85%GB/T1725-2007比重g/ml>1.6GB/T6750-2007附着力MPa>5GB/T5210-2006柔韧性mm<2GB/T1731-1993耐冲击性cm>40GB/T1732-1993耐磨性（1000g/1000转），mgmg要求＜259,产品指数只有52耐磨性极佳GB/T1768-79(89)Condensation冷凝试验Hour8000小时无漆膜缺陷ISO6270SaltSpray中性盐雾试验Hour3000小时无漆膜缺陷、划线处平均1mm腐蚀蔓延ISO7253Cyclicsulphurdioxide循环SO2试验360小时无漆膜缺陷、划线处平均1mm腐蚀蔓延ISO6988耐酸性(5%H2so4或20%H2so4或33%HCl168小时)无起泡、生锈和脱落现象GB/T9274-1988NorsokM501通过ISO20340五、施工前的准备工作1．施工人员必须熟悉各部位的涂层配套，正确合理地使用各种油漆产品；2．应详细阅读国际油漆工业防护漆部门相关产品的说明书，了解掌握各产品的施工特性，并在施工中予以注意。不明之处应立即咨询阿克苏诺贝尔防护涂料（苏州）有限公司现场技术服务工程师，并确保能在日后施工严格按照说明书要求和现场技术服务工程师的指导进行；3．施工人员应具备一定的施工经验，掌握和熟悉各施工程序以及各程序中各自的工艺要求，保证程序中的施工达到标准要求，保证涂装施工的质量；4．施工前施工人员应查阅和熟悉各相关产品的材料安全数据表，以注意和保证在使用油漆产品时的各安全事宜；5．高处施工时应搭设安全固定的脚手架或通道，使操作人员能稳定操作，而检查人员能全面彻底地进行检查和评定。6．油漆施工前，施工设备经过各方检查和确认，以确保所使用的施工设备能达到本项目施工所要求的施工参数。六、表面处理1．钢构制作、焊接完工后，务必除去飞溅物、焊渣以及电焊缺陷，尤其对火焰切割处需用角向砂轮机进行打磨，除去因切割高温、淬火产生的薄的坚硬层，同时去除切割所产生的毛刺边。2．对构件上探伤、拍片所用的润湿剂以及在生产、运输过程中，被粘上的油、污染物进行清洗，以达到抛丸前所需的钢构表面清理标准SSPC-SP1。.若无法抛丸处理，则动力工具打磨钢板至ST3级。.如采用抛丸处理，抛丸用磨料应采用钢丸直径1.0-1.2mm之间比例为60%，棱角砂直径1.0-1.2mm比例为40%。考虑损耗适当定期加棱角砂来保证经抛丸处理后钢材表面有一个不规则的表面，粗糙度在40-75um之间，并达到Sa2.5/SSPC-SP10表面处理标准。5．如采用开放式喷砂处理，压缩空气应采用油水分离装置以清除经压缩的空气中可能存在的水份和油份。使用的磨料建议为铜矿砂，颗粒度为1.0-1.5mm之间，以达到上述的粗糙度和表面处理标准。6．钢构经抛丸处理后，可能会留有死角或不合格处，如发生务必采用手工喷砂进行事先处理。7．凡经喷砂或抛丸的工件必须经检验人员认可达标后，在4小时时间内进行涂漆。8．如分班施工，中班、夜班抛丸处理的工件，未经认可或未在4小时内进行涂漆工作，次日必须重新抛丸处理。9．经喷砂或抛丸处理并验收合格后，务必用压缩空气、吹净钢砂颗粒以及经抛丸处理后所残留的尘埃。压缩空气必须保证干燥、无油、水。达到SSPC-SP1的标准后待涂漆。六、油漆的施工工艺底面合一：Interseal670Hs因受施工条件限制，外协加工单位涂装设备大多使用空气喷涂，此施工工艺依空气喷涂来制定。设备：空气喷涂、2.0喷枪或无气喷涂；空气喷涂：干膜100Hm一道施工稀释剂GTA220稀释剂比例参考30-40%左右（添加应根据具体天气情况，以避免干喷现象）。体积比：甲组分5.67：乙组分1重量比：甲组分10：乙组分11．本配套采用同种产品，单道涂层进行施工。2.混合时，先用动力搅拌器搅拌基料（A）,然后将全部的固化剂（B）和基料（A）调和在一起，再用动力搅拌器彻底搅拌。3．甲组，乙组混合后的使用寿命：10℃5小时，15℃3小时，25℃2小时，40℃1小时注意；超过混合使用寿命时间的油漆不得使用，否则易产生流挂和喷涂后固化不好等情况，无法保证其各方面的施工和防腐性能。4．表干、硬干指标以及覆涂间隔用Intersea1670Hs自重涂间隔温度表干 硬干 最小 最大10℃8小时32小时32小时无限制15℃7小时26小时26小时无限制25℃5小时18小时18小时无限制40℃2小时6小时6小时无限制6．喷嘴和喷压（建议及参考）为达到设计膜厚，建议使用2.0的喷枪，压力为空气喷涂正常压力即可。7．预涂喷涂实施前必须对过焊孔、自由边、阴角处等不易喷涂处进行预涂，预涂时，不得有流挂、堆积现象，否则可能会产生开裂现象。施工时应该还要避免干喷涂，否则会使涂覆层出现针孔。8．底漆喷涂经测膜合格后，漆膜表面建议采用砂磨处理，除去漆膜颗粒和污染物。七、损坏涂层的修补施工工艺1．修补的原则是，漆膜损坏到哪一道，就从哪一道漆开始进行修补施工。.如损坏到底层，并产生返锈时，涂漆前应对被损坏表面进行打磨处理至5丁26丁3标准。如损坏区域过大，则应对应修补区域进行重新喷砂处理至要求达到的表面处理标准。.打磨区域的周边应留有一定的坡度，以保证涂层的平顺过渡。.经处理并验收合格后，务必用压缩空气吹净表面处理后所残留的尘埃。压缩空气必须保证干燥、无油、水。达到SSPC-SP1的标准后待涂漆。.小面积修补时可使用刷涂或辊涂，但可能需要多道施工才能达到要求的干膜厚度。大面积施涂时，应采用无气喷涂。6．修补区域的涂漆应尽量工整，以保持这部分的修补外观。7．修补前油漆的混合和搅拌，仍必须同样按上节中所述的程序按规定的比例进行。如不是使用整桶漆料混合，不可不经彻底搅拌，或随意配比。八、涂装施工总则1．当气温低于0℃时或高于40℃时：（除特殊规定除外）必须采取相应措施改善环境，达到相应环境。2．当底材温度低于露点温度3℃时，以及相对温度大于85%不得喷涂。3．当底材表面有雨水、冰或雾汽的情况下不得喷涂