轨道培训教案

精选一、钢轨接头：精品文档放心下载精品文档放心下载感谢阅读可适当地将接头处两侧的轨道间距缩小，以提高接头处轨端的抗弯强度。轨枕间距一般为感谢阅读440---480mm。精品文档放心下载250mm，谢谢阅读精品文档放心下载欢迎下载精选2m感谢阅读谢谢阅读3精品文档放心下载谢谢阅读感谢阅读感谢阅读欢迎下载精选精品文档放心下载1.轨距5---19感谢阅读St+=b+2t+δ式中Sg----mm-----b------t------精品文档放心下载精品文档放心下载+5mm-2mm+5mm，下偏谢谢阅读差为-2mm+6mm-2mm+6mm精品文档放心下载欢迎下载精选-2mm。谢谢阅读感谢阅读10mm弦精品文档放心下载2mm谢谢阅读过3mm。一般运输线路直线段目视直顺，12mm，用感谢阅读3mm。3.感谢阅读感谢阅读感谢阅读面前后高低作了明确规定：10mm精品文档放心下载超过15mm。感谢阅读感谢阅读感谢阅读欢迎下载精选感谢阅读,0.003～0.006（tgA=b/a）由于此角甚小,0.003～0.006,谢谢阅读精品文档放心下载(0.003～0.006)谢谢阅读的,当排水量较大时可适当的减小轨道坡度以利于轨道运输.精品文档放心下载随着坡度的增加,空载车辆(上坡运行)的运行阻力增加,重载车辆(下坡运行)的运行阻力减小.理想的谢谢阅读谢谢阅读感谢阅读1.精品文档放心下载感谢阅读式中，按行车速度取值：V<1.5m/s,c=7～10;1.5<V<3.5m/s,c=10-12;V>3.5m/s,c≥感谢阅读欢迎下载精选Sb---≤时，精品文档放心下载71.5～感谢阅读倍；运行速度＞精品文档放心下载精品文档放心下载感谢阅读谢谢阅读感谢阅读精品文档放心下载谢谢阅读轨距选；12m。感谢阅读欢迎下载A精选谢谢阅读AA精品文档放心下载精品文档放心下载15感谢阅读拼音字母规矩字辙叉号第四组数字道岔曲率半径第五组数字两条线路的中心距辙叉号码：2号28°″3号——18°″4号——14°′5号——11°″6号——9°″欢迎下载精选精品文档放心下载精品文档放心下载部分有主轨（亦称基本轨）4和15，其中4为直精品文档放心下载线主轨，它是主线路的基本轨，5，谢谢阅读转折轨5精品文档放心下载2是用19用以防止车辆7点O4L钉11.精品文档放心下载欢迎下载精选13、连接板和螺栓19，感谢阅读谢谢阅读谢谢阅读、6、、12、精品文档放心下载41和后尾6精品文档放心下载谢谢阅读欢迎下载精选精品文档放心下载(6～10mm).心轨形成的角α精品文档放心下载28°、18°30、°、11°25、谢谢阅读9°M感谢阅读利。欢迎下载精选序号备注

谢谢阅读1于设计值的±；设计的中心线进行2井下量取腰线至轨轨面的实际标高与设计标高的偏差为±内±‰内不超过±.3感谢阅读4方向102，半径33内长单丝尼龙绳在外轨内测量取曲线的正矢值。欢迎下载精选用精品文档放心下载5超过10低过限）（用单丝尼龙线规）6轨距直线段+5，-2宽后+5-27钢轨损不超过规定.8水平5不大于59轨逢5轨枕质量裂不起作用者为失精品文档放心下载效。接头方式扣件用小锤敲击全部扣件欢迎下载精选2道钉2轨枕间距轨枕间距符合设计要求，误差±2者为捣固吊板）路基敲击坡度较大的绞车道道床（个501501/3,铺设有困难时可采用固定道床和其他线的道渣应埋没轨水沟枕欢迎下载精选序号项目备注1轨距按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差21处，精品文档放心下载2处。12水平51后部量2谢谢阅读323方向点3共检查34间各1低线）526尖轨1002感谢阅读7开程—欢迎下载精选8轨逢检查所有轨逢感谢阅读9，偏差护轨辙岔端与护轨工作边相对垂直)偏差±无裂纹