成品油价至今实现五连跌 两桶油炼油板块业绩遭冲击

Word成品油价至今实现五连跌两桶油炼油板块业绩遭冲击据行业调研了解，7月份以来国内汽柴油价格已连续4次下调，90号汽油和0号柴油零售价格（全国平均）累计每升分别降低了0.5元和0.57元，而自30日起，这个跌幅将扩大至0.57元升和0.65元/升。

9月29日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为9月29日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据9月29日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。9月中旬以来，受全球油品市场需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格继续回落。

此次油价下调后，国内93号汽油零售价成为自2021年7月份以来的最低价格；0号柴油零售价成为自2021年7月份以来的最低价格，除部分一线城市外，其他地区0号柴油价均已回到6元时代。

隆众石化网分析师徐莹告诉《证券日报》记者，进入9月份，受全球供应充裕打压，国际油价持续弱势，国内成品油月内三度开启调价窗口，均以下调落幕，历史上的首次出现“五连跌”的情况。自7月份开始，“五连跌”累计下调汽油780元/吨，柴油750元/吨。尽管成品油在我国CPI中直接占比较小，但作为基础物料，油价的调整将影响生产、运输等行业成本，进而扩大其影响力度，同时也为十一黄金周出行降低了成本。

据隆众石化统计，此次价格调整以后，一辆普通私家车平均每行驶1000公里费用较前期可以节约50元-60元左右。大型运输车辆每行驶1万公里费用减少2000元左右。

生意社成品油分析师潘海萍在接受《证券日报》记者采访时也表示，本轮成品油价格下调兑现，对国内交通运输和航空物流等行业来说，是一大利好。但是对国内炼油行业，尤其是中石油、中石化来说，其的炼油板块业绩肯定会受到冲击；地方炼厂方面，虽然目前加工成本处于下滑阶段，但是下游产品的不佳表现，将继续限制炼厂加工的利润盈利空间。

而据中宇资讯了解，9月份成品油市场，继续受到“三连跌”预期影响，全国汽柴油批发价格持续走低，汽柴油价位水平刷新近四年以来新低，且导致疲软行情始终贯穿“金九”时节，成品油市场难呈现旺销局面，因此8月份以来主营炼厂开工率基本维持在75-80%左右。但9月份开始，中石油、中石化、中海油下属炼厂皆出现较大范围检修，个别炼厂（高桥石化、中海油惠州）检修产能达千万吨以上，预计9月份主营炼厂开工率将有所回落。

值得注意的是，在国内成品油“五连跌”的背景下，新一轮调价窗口将10月17日24时开启。而未来两周国际原油的价格变动，仍是影响成品油市场波动的主要因素。

卓创资讯分析师张斌向《证券日报》记者表示，原油方面，虽然四季度季节性取暖用油需求将增加，并且市场对原油逢低买入的投机需求上升，对原油有所支撑；但是全球供应过剩和美元强势上涨，在短期内仍对原油价格形成抑制。从监测模型估算，新一轮原油变化率仍将保持负值震荡的状态。因此，若原油价格无明显反弹支撑，那么国内新一轮调