道路施工图设计说明七

重庆工商大学主校区道路白改黑维修改造工程施工图设计说明一、工程概述重庆工商大学坐落于重庆，是重庆市重点建设大学，“中西部高校基础能力建设工程”高校，国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校。是一所经济学、管理学、文学、工学、法学、理学等学科协调发展的、具有鲜明财经特色的多科性大学。学校由中央和地方共建，以重庆政府管理为主。学校先后获得重庆市“十佳园林式”单位和“文明单位”、“五四红旗团委”、全国高等教育自学考试工作先进集体、重庆市高等教育自学考试工作先进集体、全国高校毕业生就业工作典型经验高校等荣誉。截至2013年，学校有南岸主校区和江北董家溪校区，占地总面积2733.4亩。本次维修改造的是设在重庆市南岸区学府大道的主校区，坐落在长江之滨，南山之麓，紧邻重庆国家级经济技术开发区，环境优美，被评为重庆市“园林式”单位和“文明单位”。工商大学主校区道路白改黑维修改造工程的实施，不仅将有效改善校区道路交通环境，同时还能提升学生的生活和学习质量，从而提升工商大学的整体形象。本次改造工程包含的道路为学海支路、学海南路、体艺路、翠湖路及湖滨路等，道路全长约9.1km，设计内容为路面改造及人行道改造。二、设计依据及规范2.1设计依据（1）我院与建设单位签订的设计合同；（2）项目建设场区内1：500地形图；（3）本项目适用的国家及地方标准、规范、法规等；（4）道路现状路况调查数据。2.2设计规范、标准（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）（2）《重庆市城市道路交通规划及线路设计规范》（DBJ50-064-2007）（3）《公路沥青路面设计规范》（JTJD50-2006）（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）（5）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（6）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（7）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（8）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（9）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（10）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（12）《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)（13）《城市道路路面设计规范》(CJJ169-2012)（14）《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)（15）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）三、现场调查情况3.1道路概况根据现场调查，本次需改造的校区道路的路面为水泥混凝土路面，面层厚度为22cm。路面宽度为3~7米，局部地方已开裂产生裂缝。道路两侧建筑为教学楼及部分临街门面。根据走访调查及校方意见，确定了本次设计道路改造范围为人车流量较大的几条主路。3.2存在的问题根据现场走访调查，目前主要表现在以下两个方面问题：（1）水泥混凝土路面面板局部出现网裂、龟裂、破损，严重影响路基承载力及道路的使用年限。（2）人行道为水泥路面，破损较为严重，且不平整，无照明和排水设施，两侧行道树间距、大小不规则，严重影响居民的日常生活。四、设计原则（1）道路平面线形维持现状，保证现有车行道位置及纵坡不变。（2）路面较为完好路段，对路面进行凿毛处理后直接进行加铺沥青砼。（3）路面破损严重路段，需先进行道路病害整治，再加铺沥青砼。五、路面改造本次综合整治工程的道路等级为城市支路，设计速度为20km/h，停车视距为20米。道路车行道均为水泥混凝土路面，水泥混凝土路面自身存在扬尘多、噪音大、适应变形能力差、行驶舒适性差等自身缺陷，同时经现场实地调查，车行道路面破坏和修补情况较为严重，致使道路通行质量较差。1、本次道路拟加铺沥青混凝土路面，设计标准轴载为BZZ-100，设计使用年限10年，采用容许弯沉、容许拉应力和容许剪应力控制，结合重庆市其它道路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面加铺沥青面层的成功经验，车行道路面结构组合设计如下：上面层：改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13厚3.5cm改性乳化沥青粘层0.4L/㎡下面层：中粒式改性沥青混凝土AC-16厚4.5cm改性乳化沥青稀浆封层0.6cm50cm宽SBS改性沥青防水卷材贴缝基层：旧水泥混凝土路面（C30砼22cm修复完善，根据原路面面层厚度定为22cm）车行道路面横坡为1.5%。2、对于现有车行道板破损严重的路段，需先破除面板并重新铺筑C30混凝土板基层。道路路面有被破坏的松散混凝土石渣，需清除干净，并对破坏严重部位用混凝土进行修补，保障行车及行人的安全，同时保证路面的清洁。局部路段或部分路口过于凹凸不平，先需采用沥青混凝土AC-16进行调平，再加铺面层，沿线各路口均要顺接加铺。在旧路面纵横缝处、局部板块产生的裂缝、板块断裂修复后接缝处加铺0.5米宽道路专用防水卷材，防止反射裂缝。3、对旧路面修复的方法根据实测弯沉来判定：单点实测弯沉值Lr≤40（0.01mm）,不予进行特殊处理；单点实测弯沉值Lr＞40（0.01mm）,则按脱空板处理，整板破碎，处理基层，新浇混凝土板块。在施工过程中必须先对既有路面现场实测弯沉值Lr，根据不同的情况采用相应的处理措施。针对现场水泥砼路面面板不同的病害情况应分情况采取处治措施，具体如下：（1）沉陷、断板、严重龟裂首先对破坏路段进行补强处理，先围绕裂缝按一定长度和宽度用切割机切割成矩形（矩形的边长≥1m，矩形面积≥1m2），凿除沉降破损路面及基层，对局部松软路基进行换填碾压后，然后浇筑C30水泥混凝土厚至现状路面标高（水泥混凝土板弯拉强度标准值≥4.5Mpa），新浇筑的水泥混凝土板缝与原路面板缝一致。新浇筑范围若位于道路边缘、角隅等位置，或遇有雨水口、检查井、过街管网等，需对路面进行配筋补强，具体设计详见大样图。（2）错台错台≤1cm的可用沥青砂填平，错台>1cm的板块应将错台高出一侧的板块边缘50cm范围内，按斜度削平至下沉板边缘平齐。（3）脱空在脱空部位水泥混凝土板上钻2个直径为30mm的孔(钻穿混凝土板)，间距0．8—1．5m，再采用M15高强水泥砂浆高压灌注至满；严重的采用换板方式。（4）缩、胀缝清理施工时采用专用的清缝机，分为横缝清缝机和纵缝清缝机。横缝清缝机原理类似于农用手扶拖拉机头，带动一根清缝齿条，进行一定深度清缝。纵缝清缝机实际上为切缝机，区别之处在于干切，不带水，刀轮片为特制，机后跟着人工清扫，清扫完毕后在缝的下部填25mm～30mm高的泡沫塑料嵌条，用配制好的接缝材料进行填缝，缝顶须留5mm的膨胀空间，在已填好的缝上，用烙铁烙开，使接缝密实。对全路段缩胀缝清理后，采用改性沥青玛蹄脂聚合物高级灌缝材料进行灌缝处理。（5）轻微裂缝对有轻微裂缝的板块采用聚硫改性环氧树脂[m(聚硫橡胶)∶m(环氧树脂)=16∶(2～16)的比例配制而成的混合物填塞裂缝，在裂缝表面加铺0.5米宽道路专用土工格栅防止反射裂缝。（6）其它形式的病害其它一些非结构性破坏，如表面露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，当对路面进行加铺改造、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。六、人行道改造6.1人行道结构设计透水砖25×15×6cm1：3水泥砂浆找平层3cmC15水泥混凝土垫层厚15cm人行道采用透水砖25×15×6cm铺装，人行道横坡采用2%，表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，透水砖必须表面平整，线路清晰、棱角整齐。铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。6.2缘石、路边石、植树圈人行道路缘石采用机制C30砼立式路缘150×440×1000mm；路边石为机制C20砼，尺寸为120×200×1000mm，植树圈为机制C20砼植树圈，尺寸为15×50×100cm。植树圈及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1:3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。6.3盲道（1）人行道盲道砖采用透水砖，其强度不小于Mu30号，其表面触感部分以下的厚度与人行道板一致。（2）人行道盲道宽0.6m，距人行道绿化带路缘净宽0.3m，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设。（3）人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。（4）距人行横道入口、广场入口等0.3m处应设提示盲道，其长度与各入口的宽度应相对应。6.4残疾人通道（1）所有道路交叉路口及路段人行横道均应设置供残疾人通过的缘石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。（2）三面坡缘石坡道适用于无设施带或绿化带处的人行道，人行道与缘石间有设施带或绿化带时，设单面坡缘石坡道。（3）平面布置根据道路平面图中人行道、人行横道线的设置及各路口的实际情况确定。（4）在人行横道与缘石坡道处不得设雨水口，如有冲突，可稍微移动缘石坡道的位置或雨水口的位置以错开。（5）缘石坡道处车行道、人行道的路面结构及做法与路段上相同。（6）缘石坡道用人行道砖铺砌，路面结构组合与人行道相同，坡面转折处人行道砖须切割齐整。七、施工要点及材料要求7.1路基破损混凝土面板破除后，原有路基需夯整平实处理，对因路基破环引起的混凝土面板破损的，路基需采取换填，填料不得使用泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等。应选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于100mm，且在最佳含水量时压实。若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。7.2C30水泥混凝土基层对原水泥混凝土路面破损较严重的，需凿除后采用C30水泥混凝土重新铺筑作为基层，厚度与原混凝土面层一致。水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5号。碎石质地坚硬，并符合规定级配，其最大粒径不大于26.5mm，砼拌和养护宜采用饮用水，浇筑砼模板采用钢模板，砼弯拉强度标准值不小于4.5Mpa。砼达到设计强度25至30％时应采用切缝机按设计要求切割，每隔4m一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于5.0mm，混凝土分块纵向接缝的间距（即板宽）宜在3.0～4.5范围内选用，横向接缝的间距（即板长）宜在4～6m,面板的长宽比不宜超过1.35，平面面积不宜大于25m²。胀缝每隔100～150一道，砼在浇筑抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛压槽深度为1～2mm，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道。（1）质量标准弯拉强度标准值：≥4.5MPa板厚度：代表值：-5mm；合格值：-10mm；平整度：最大间隙不大于5mm；相邻板高差：不大于3mm；抗滑构造深度：一般路段不小于0.5mm且不大于1mm；纵、横缝顺直度：允许偏差10mm；路面宽度：±20mm；中线平面偏位：允许偏差20mm；纵断高程：±15mm；横坡度：±0.25％；（2）混凝土外观质量要求混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。路面侧石直顺、曲线圆滑。路面拉毛纹理适宜，。伸缩缝必须垂直，全部贯通。（3）材料要求①水泥用于混凝土板的水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，并且其物理性能化学成份应符合国家标准规定的水泥，多用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5号，进场水泥应有产品合格证及化验单，出厂期超过三个月或受潮的水泥应经试验决定正常使用或降级使用，已结块或变质水泥不得使用。施工时混凝土的配合比应有资质的实验室经试配确定，并针对我市特细砂道路砼特点，提供砂的细度模数、外加剂掺量及骨料品质等控制指标。最小单位水泥用量290kg/m³。水泥抗折强度、抗压强度应符合交通等级中、轻交通龄期（d）328抗压强度（MPPa）1642.5抗折强度（MPPa）3.56.5水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明水泥性能中、轻交通路面面铝酸三钙不宜>9.0%铁铝酸四钙不宜<12.0%游离氧化钙不得>1.5%氧化镁不得>6.0%三氧化硫不得>4.0%碱含量怀疑有碱活性集集料时，≤0.6%；无碱活活性集料时时≤1.0%%混合材料种类不得掺窖灰、火火山灰和粘粘土，有抗抗盐冻要求求时不得掺掺石灰、石石粉出磨时稳定性蒸煮法检验必须须合格标准稠度需水量量不宜>30%烧失量不得>5.0%比表面积宜在300～4500m2//kg细度（80μmm）筛余量不得>110%初凝时间不早于1.5hh终凝时间不迟于10h28d干缩率不得>0.10%耐磨性不得>3.6kg//m2②细集料细集料宜采用质质地坚硬、符符合级配规规定的洁净净粗砂、中中砂。细集料技术指标标应满足以以下指标项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mmm）粒径0.150.300.601.182.364.75累计筛余量（%%）粗砂中砂细砂90～10090～10090～10080～9570～9255～8571～8541～7016～4035～6510～5010～255～350～250～150～100～100～10泥土杂物含量（冲冲洗法）（%）一级二级三级<1<2<3硫化物和硫酸盐盐含量（折折算为SO3）（%）<0.5氯化物（氯离子子质量计）≤0.01≤0.02≤0.06有机物含量（比比色法）颜色不应深于标标准溶液的的颜色其他杂物不得混有石灰、煤煤渣、草根根及其他杂杂物路面用天然砂宜宜为中砂，也也可使用细细度模数在在2.0～3.5之间的砂砂。同一级级配比用砂砂不应超过过0.3，否则，应应分别堆放放，并调整整配合比中中的砂率后后使用。③粗集料粗集料应选用质质地坚硬的的石灰岩碎碎石、符合合级配、最最大粒径不不应超过26.55mm，碎石石应符合下下表技术要要求：项目技术要求碎石压碎指标（%）<15卵石压碎指标（%）<14坚固性（按质量量损失计%）<8针片状颗粒含量量（按质量量计%）<15含泥量（按质量量计%）<1.0泥块含量（按质质量计%）<0.2有机物含量（比比色法）合格硫化物及硫酸盐盐（按SO3质量计%）<1.0岩石抗压强度火成岩不应小于于100MMPa;变质岩不不应小于80MPPa;水成岩不不应小于60MPPa表观密度>2500kgg/m33松散堆积密度>1350kgg/m33空隙率<47%碱集料反应经碱集料反应试试验后，试试件无裂缝缝、酥裂、胶胶体外溢等等现象，在在规定实验验龄期的膨膨胀率不小小于0.100%。④水混凝土及养护用用水应清洁洁，使用非非饮水时，应应经过化验验，硫酸盐盐含量（按按SO4）计不得得超过27000mg/LL；含盐量量不得超过过50000mg/LL；清洗集集料、拌和和混凝土及及养护用水水应清洁，不不应含有影影响混凝土土质量的油油、酸、碱碱、盐类、有有机物等，宜宜采用饮用用水.使用非饮饮用水时须须经过化验验，且硫酸酸盐SO422-含量不超超过0.00027mgg/mm33、含盐量量不得超过过0.0005mgg/mm33、PH值不得小小于4。最大单单位用水量量应符合下下表施工工艺碎石混凝土（kkg/m³³）卵石混凝土（kkg/m³³）滑模摊铺机摊铺铺160155三辊轴机组摊铺铺153148小型机具摊铺150145⑤钢筋及模板安装装钢筋品种、规格格应符合设设计要求，钢钢筋应顺直直，不得有有裂缝、断断伤、刻痕痕，表面油油污和颗粒粒状或片状状锈蚀应清清除。模板应符合下列列要求：1）模板应与混凝凝土的摊铺铺机械相匹匹配。模板板高度应该该为混凝土土板设计厚厚度。2）刚模版应顺直直、平整，每1m设置1处支撑装置。3）模板制作允许许偏差应该该符合规定定。模板安装应符合合下列要求求：1）支撑前应该对对路面标高高、面板分分块、胀缝缝和构造物物位置。2）模板应安装稳稳固、顺直直、平整，无无扭曲，相相邻模板连连接应紧密密平顺，不不应错位。3）严禁在基层上上挖槽嵌入入模板。4）使用轨道摊铺铺机应采用用钢制轨模模。5）模板安装完毕毕，应经行行检验，合合格后方可可使用。⑥混凝土面层的养养护1）水泥混凝土面层层成活后，应应及时养护护。可选用用保湿法和和塑料薄膜膜覆盖等方方法养护。气气温较高时时，养护不不宜小于14d;低温时，养养护期不宜宜少于21d..2）养护期间应封闭闭交通，不不应堆放重重物；养护护终结，应应及时清楚楚面层养护护材料。3）混凝土板在达到到设计强度度的40%以后，方方可以允许许行人通行行。7.3水泥混凝凝土基层上上铺装沥青青面层前的的施工处理理在铺装沥青面层层前应更换换破碎板，修修补和填封封裂缝，磨磨平错台，压压浆填封板板底脱空，清清除旧混凝凝土面层表表面的松散散碎屑、油油迹或轮胎胎擦痕，清清洗、凿毛毛旧混凝土土面层表面面，并对水水泥混凝土土板缝进行行处理，作作法如下：：（1）剔除接缝中失失效的填缝缝料和杂物物，深度不不小于100cm，并用高压压空气清除除缝内灰尘尘。（2）在宽度不小于于1cm的缝缝中填入细细石砼[加水泥用用量12%%的UEA--H（3）型外掺掺剂]，并保证证充满密实实，宽度小小于1cmm的缝灌入入沥青玛蹄蹄脂，灌入入厚度不小小于10ccm。（3）对于道路纵坡坡大于4%的路段，混混凝土路面面板块修补补完成后在在其表面间间隔15～20cm凿打一一道横向钻钻路，深度度1～1.5cmm。对于道道路纵坡小小于4%的路段，混混凝土路面面板块修补补完成后在在其表面间间隔15～20cm左右凿凿打钻麻一一处，深度度1.0cmm。（4）在旧路面纵横横缝处、局局部板块产产生的裂缝缝、板块断断裂修复后后接缝处加加铺道路专专用防水卷卷材，防止止反射裂缝缝：①卷材尺寸：卷长长10m,,卷宽1000cm,厚厚度4mmm，处理缝缝的卷材应应裁剪为550cm的的幅宽；②基层要求：表面面含水率≤10%，坚硬、无无空鼓；干干净、无尘尘土。③卷材粘贴采用热热熔法：将将卷材底面面和基层加加热，待卷卷材表面沥沥青熔化一一薄层后边边烘烤边向向前滚动卷卷材，并用用力压实,,对称粘贴贴在缝上，注注意调节火火焰大小和和速度，使沥青温温度在2000-2550°C之间，仅仅熔化而不不能过多流流淌或烤透透卷材，搭搭接长度110cm。参照规范为：《公公路土工合合成材料应应用技术规规范》(JTJ//TD332-20122)7.4沥青加铺铺面层、调调平层、粘粘结层路面面层采用沥沥青混凝土土，路面设设计以后轴轴载重100KKN为标准轴轴载，，用用双圆荷载载下的弹性性层状体系系理论进行行分析计算算，以容许许弯沉、容容许弯拉应应力和容许许剪应力进进行计算，确确定路面厚厚度。上面层：沥青玛玛蹄脂碎石石SMA--13上面层厚厚35mm下面层：沥青混混凝土AC-116下面层厚厚45mm原水泥砼路面整整治完毕后后方可加铺铺面层。局局部路段、部部分路口须须调平后方方可加铺面面层。（1）质量标准压实度：>988%（马歇尔尔试验密度度为标准密密度）厚度容许偏差：：±20mm，-5mmm；平整度<5mm宽度：-20mmm纵断面高高程：±10mmm；横坡度：±100mm且不大大于±0.3%抗滑构造造深度不小小于0.8mmm弯沉值值≤28（0.011mm）（2）材料的技术要要求①主要材料包括道道路石油沥沥青、粗集集料、细集集料的技术术要求如下下表材料试验项目上面层下面层SMAAC-16C道路石油沥青标号AH～70AH～70针入度（25℃℃,100gg,5s）（0.11mm）60～7060～8060℃动力粘度，不小小于（Pa.s）160延度（5cm//min,,15℃）不小于(cm)100延度（5cm//min,,10℃）不小于(cm)10软化点（环球法法）不小于于（℃）43含蜡量不大于（%）3残留针入度比不小于（%）58粗集料磨光值PSVV不小于4242石料压碎值不大于（%）2628洛杉矶磨耗损失失不大于（%）2830表观相对密度，不不小于2.62.5对沥青的粘附性性不小于（级级）54坚固性不大于（%）1212吸水率不大大于（%）23针片状颗粒含量量（混合料料），不大大于（%）1518其中粒径大于99.5mmm，不大于于（%）1215其中粒径小于99.5mmm，不大于于（%）1820水洗法小于0..075mmm，不大大于（%）1软石含量不不大于（%）35细集料表观相对密度，不不小于2.5坚固性（>0..3mm部部分），不不小于（%）12含泥量（小于00.0755mm的含含量），不不大于（%）3砂当量，不小于于（%）60亚甲蓝值，不大大于（g/kg）25棱角性（流动时时间），不不小于（s）30②改性剂采用高分分子聚合物物中的第I类SBS类改性剂剂，或第III类改性剂剂如高效温拌沥青改改性剂SAAT，建议不不用第II类第SBR类。聚合物改性沥青青技术要求求③填料沥青混合料的矿矿粉必须采采用石灰岩岩或岩浆岩岩中的强基基性岩石等等憎水性石石料经磨细细得到的矿矿粉，原石石料中的泥泥土杂质应应除净。矿矿粉应干燥燥、洁净，能能自由地从从矿粉仓流流出，其质质量应符合合《公路沥沥青路面施施工技术规规范》JTGF40--20044表4.100.1的要要求。④纤维稳定剂为了确保工程质质量，进一一步提高沥沥青路面的的抗裂性能能及使用寿寿命，在沥沥青混合料料上面层中中加入纤维维稳定剂材材料。采用木质素纤维维，质量应应符合《公公路沥青路路面施工技技术规范》JTGF40--20044表4.111.1的要要求，掺加加比例不宜宜低于0.3%（沥青混混合料总量量的质量百百分率）。采采用聚合物物纤维，技技术指标应应符合《沥沥青路面用用聚合物纤纤维》JT/TT534--20044的要求，掺掺加比例不不宜低于0.3%。由于聚聚合物纤维维在抗剪切切和抗低温温变形性能能方面较好好，建议采采用聚合物物纤维。⑤抗车辙剂为了提高沥青混混凝土的抗抗车辙性能能，在AC-116沥青混凝凝土中面层层中添加抗抗车辙剂JTJ--130。JTJ--130在高温下下熔化，其其分解出的的颗粒与沥沥青形成胶胶结作用，提提高沥青软软化点，降降低温度变变化对沥青青的影响，增增加沥青与与矿料的粘粘附能力，路路面的抗水水损坏能力力大大提高高。JTJ--130能分解出出具有高粘粘附性的微微结晶物，在在拌和和碾碾压过程中中微结晶物物均匀填充充到集料骨骨架内的空空隙中，从从而形成加加筋作用，提提高沥青路路面的抗车车辙性能。TJ-130物物理性能型号粒径密度软化点熔融指数JTJ-1300≤4mm1.0±0.11g/cmm3130℃≥8g/10miinJTJ-1300型抗车辙辙剂的掺量量为沥青混混凝土重量量的0.4％，即每每吨混合料料掺加4KKg。（3）沥青混凝土配配合比。上、下面层的沥沥青混合料料选择以下下矿料级配配：SMA--13、AC-116，沥青混混合料的矿矿料级配应应符合规范范JTGF40--20044规定表5..3.2--2和表5.3..2-3的级配范范围，摘录录如下：沥青混合料矿料料级配范围围级配类型通过下列筛孔（方方孔筛，mm）的质量量百分比（%）31.526.519.016.013.29.54.75AC-16C10090～10076～9260～8034～62SMA-1310090～10050～7520～34级配通过下列筛孔（方方孔筛，mm）的质量量百分比（%）类型2.361.180.60.30.150.075AC-16C20～4813～369～267～185～144～8SMA-1315～2614～2412～2010～169～158～12施工前必须选用用符合要求求的材料，通通过配合比比设计确定定矿料级配配和沥青用用量。经配配合比设计计确定的沥沥青混凝土土混合料应应符合规范范JTGF40--20044表5.3.33-1的马歇尔尔试验配合合比设计的的技术标准准，并有良良好的施工工性能。（4）粘结层为使沥青面层、调调平层与原原水泥砼面面之间粘结结良好，应应在层间设设置防水粘粘接涂料层层。防水粘粘结层与普普通乳化沥沥青粘结层层相比，具具有更好的的层间粘结结性能，可可缩短沥青青罩面实施施期间的封封闭道路时时段，同时时增强罩面面层与现有有路面层的的粘结性能能，提高沥沥青面层的的使用寿命命。防水粘粘接涂料的的技术性能能和指标如如下表：防水粘接涂料GGMR的物理力力学性能及及技术指标标检测项目技术指标GMR外观黑色或褐色液态态比重,kg/L0.9～1.00固含量,%≥48粘度（涂4粘度度计），S≤20指干时间（200℃）,h≤10固化时间（200℃）,h≤20附着力,MPPa20℃≥1.040℃≥0.6渗水系数，mll/s≤1.0×10--8铺装沥青砼后的的粘接强度度，MPa20℃≥1.040℃≥0.6铺装沥青砼后的的剪切强度度，MPa20℃≥0.840℃≥0.4*GMR的附着着力是指与与水泥砼的的附着力。防水粘接涂料的的施工：基层处理：对于于水泥混凝凝土基面，应应坚实、干干净并干燥燥，基层表表面应无浮浮层、油污污。对于有有油污的地地方，一定定要用溶剂剂进行清洗洗，对于有有浮浆的基基层，须清清除浮浆；；施工工艺：该涂涂料为单组组分粘度较较低的液态态物质，施施工时，将将其倒入适适当大小的的容器中，轻轻微搅拌3～5分钟，施施工方法可可分为两种种：两遍刷涂，GMMR喷涂用量量为0.3～0.5kkg/m22，若基面面不平，可可选择偏大大涂布量：：①人工涂布：由操操作人员用用滚筒将其其均匀涂布布于水泥混混凝土路面面上。②机器喷涂：由操操作人员手手持喷枪，将将喷枪后部部的弯管直直接从原料料桶中吸取取GMR粘接涂料料，喷枪口口喷出雾状状的防水粘粘接涂料，均均匀覆盖在在路面。在在第一遍喷喷涂1小时之后后进行第二二遍喷涂。待GMR涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。GMR涂膜固化化时间主要要随气温不不同而变化化，其大致致对应关系系见：气温，℃515253545指干时间，h85321固化时间，h4030201510（5）沥青混合料的的摊铺及压压实沥青混合料应采采用沥青摊摊铺机摊铺铺，在喷洒洒有粘层油油的路面上上铺筑改性性沥青混合合料时，宜宜使用履带带式摊铺机机。摊铺机机必须缓慢慢、均匀、连连续不间断断地摊铺，不不得随意变变换速度或或中途停顿顿，以提高高平整度，减减少混合料料的离析。沥青混凝土的压压实层最大大厚度不宜宜大于1000mm。沥青青路面的施施工必须接接缝紧密，连连接平顺，不不得产生明明显的接缝缝离析。上上、下层的的纵缝应错错开1500mm（热接接缝）或300～400mmm（冷接缝缝）以上。相相邻两幅及及上、下层层的横向接接缝均应错错位1m以上。表表面层横向向接缝应采采用垂直的的平接缝，以以下各层可可采用自然然碾压的斜斜接缝，斜斜接缝的搭搭接长度与与层厚有关关，宜为00.4～0.8mm。搭接处处应洒少量量沥青，混混合料中的的粗集料颗颗粒应予剔剔除，并补补上细料，搭搭接平整，充充分压实。平平接缝宜趁趁尚未冷透透时用凿岩岩机或人工工垂直创除除端部层厚厚不足的部部分，使工工作缝成直直角连接。沥青混凝土路面面应待摊铺铺层完全自自然冷却，混混合料表面面温度低于于50℃后，方可可开放交通通。铺筑好好的沥青层层应严格控控制交通，做做好保护，保保持整洁，不不得造成污污染，严禁禁在沥青层层上堆放施施工产生的的土或杂物物，严禁在在已铺沥青青层上制作作水泥砂浆浆。未尽事宜，请严严格按照《公公路沥青路路面施工技技术规范》（JTGF40-2004）执行。7.5人行道7.5.1土基基（1）人行道范围内内土基回弹弹模量Eo不小于30Mppa土基压实实度不小于于90％，弯沉沉值不大于于400。（2）填土应分层压压（夯）实实，填土质质量应符合合现行国家家标准《建建筑地基基基础工程施施工质量验验收规范》GB50202-2002的有关规定。7.5.2人行行道铺装透水砖必须表面面平整，色色彩均匀、棱棱角整齐抗抗压强度不不小于Cc40，防滑等等级为R3，相应防防滑性能指指标BPN不小于65，含泥量<1.00%，孔隙率率不小于20%。。透水水砖采用挤挤浆法安砌砌，建设方方可根据实实际情况对对透水砖颜颜色及尺寸寸调整。透透水砖表面面不得有蜂蜂窝、露石石、脱皮、裂裂缝等现象象，方块必必须表面平平整，线路路清晰、棱棱角整齐。铺铺砌必须平平整稳定，灌灌缝应饱满满，不得有有翘动现象象，不得有有积水现象象。透水砖砖垂直路缘缘石错位安安装，接缝缝宽2～3mm。透水砖砖成品每批批次按照现现场要求进进行抽检，每10000～15000块为一个检验批，不足10000万块按一批计，具体检测要求参照《中华人民共和国建材行业标准》（JC／T945－2005）对透水砖材料的要求。透水砖接缝处理理用砂级配配表筛孔尺寸（mmm）105.02.51.250.630.3150.16通过质量百分率率（%）000～50～2015～7560～9090～100在车行道与建筑筑高差较大大位置处，可可采用台阶阶形式铺设设，台阶高高度15cmm,边缘采用C30混凝土路路缘石镶边边，第一节节台阶最小小宽度不得得小于1.5米。7.5.3水泥泥砂浆（1）找平层用干硬硬性水泥砂砂浆找平层层，厚度为为30mm，水泥砂砂浆找平层层的配合比比参照范围围：水泥：：砂=1:55～7（质量比比）；水、水水泥、砂的的质量比要要保证在施施工过程中中的“干硬性”，加水量量以将水泥泥中砂攥成成团，距离离地面1m高处，自自由落地松松散为限，实实验确定（2）配制水泥砂浆浆应采用硅硅酸盐水泥泥、普通硅硅酸盐水泥泥矿渣硅酸酸盐水泥；；其水泥强强度等级不不宜小于332.5；；配制水泥泥砂浆的砂砂应符合国国家现行行行业标准《普普通混凝土土用砂质量量标准及验验收方法》JGJ52的规定；在面层铺设后，表面应覆盖、湿润，抗压强度达到设计要求后，方可正常使用。7.5.4C115混凝土土垫层待地基验收合格格后铺装C15混凝土土基层，待待混凝土初初凝后终凝凝前进行拉拉毛处理，拉拉毛深度3～5mm.基层每隔5米设置一一条缩缝，