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文档简介
XX省**高速公路***合同段隔离栅工程施工组织设计一、编制依据1、XX省XX至XX段高速公路两阶段施工图设计第七册交通工程设计图(中册安全设施布设及安全设施通用图);2、《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005;5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95;4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004;5、《隔离栅技术条件》(JT/T374-1998)6、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074—94;7、《碳素结构钢和低合金结构钢轧薄钢板及钢筛》GB/T1253-1989;8、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30—2005;9、《一般用途低碳钢丝》GB/T343-1994;二、工程概况本工程项目为XX高速公路XX段隔离栅工程,具体包括了镀塑焊接网隔离栅,刺铁丝隔离栅的施工。施工范围为XX0+000至XX20+000。隔离栅布设于排水沟外侧,沿公路用地界线以内50cm处;每隔20m、60m、100m距离以及拐角、端头处设置加强型基础。本路段挡墙较多,当挡墙高度大于1.5米时可不设隔离栅,与前后布设的隔离栅连接而密封。在收费站、服务区、互通区立交隔离栅采用镀塑焊接网,一般路段采用刺铁丝隔离栅。刺铁丝隔离栅规格尺寸如下:钢筋混凝土立柱尺寸:100*100*1800(mm)加强型混凝土立柱尺寸:120*120*2060(mm)一般混凝土基础尺寸:300*300*500(mm)镀塑隔离栅规格尺寸如下:立柱尺寸:□50*2*1925(mm)本次预制、安装的隔离栅的分项桩号为XX0+000~XX5+000,其镀塑焊接网隔离栅工程数量为0米,刺铁丝隔离栅12686米。三、计划施工日期我部计划XX年12月3日开始分项工程刺铁丝隔离栅砼基础的预制浇筑,XX年6月1日开始隔离栅的安装,XX年9月30日完成该分项工程的安装工作。四、隔离栅施工工艺(一)、施工准备工作1、材料准备原材料已准备好,并对各项指标进行了检测,满足规范要求及施工需要,对各种原材料进行分隔存放,水泥搭棚存放,以防雨淋。①、水泥:采用“**”牌P·O32.5R,水泥初凝时间为164min,终凝时间为269min,3d抗压强度25.5MPa、抗折强度5.0MPa;安定性合格。各项指标均达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。②、碎石:采用**碎石场生产的碎石。砼护栏的碎石最大粒径为31.5mm,级配分为31.5~19mm、19~4.75mm两档,含泥量分别为0.6%,0.8%,压碎值为9.3%,各项指标均达到JTJ041—2000及补充技术规范要求。支撑块和枕梁的碎石最大粒径为19mm,级配分为19~4.75mm一档。③、砂:**砂场中砂,细度模数为(MX)2.50,表观密度为2632XXg/m3,堆积密度为1515XXg/m3。含泥量为1.8%。④、水:洁净水,符合设计标准。2、人员、机械及场地准备①、主要管理人员、机械操作手以及技术工人和普通工人均已到位。②、混凝土搅拌机、发电机、运输车等施工机械已到位,所有的施工机械设备都已调试完毕,使之处于完好状态,并准备好施工中所必需的施工机具和材料,满足施工需要。③、选定XX南互通预制场为我部隔离栅的预制场地,现预制场已完成场地平整工作、预制场的工棚的搭建及预制场排水设施的完善,可随时投入使用。3、技术交底①、我部项目总工师对所有参加隔离栅砼立柱预制、安装的管理人员、技术人员及班组进行技术交底,主要是进行了工程技术交底。②、我部安办组织项目部相关人员进行了安全技术交底。4、配合比设计 砼护栏配合比的设计在我部的工地试验室进行,并按照《普通混凝土配合比设计规程》及《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005)中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。配合比的组成设计符合的相关规定。(配合比附后)①、原材料试验在施工前应在所选定料场中取有代表性的样品进行下列试验:颗粒分析b、含泥量及泥块含量c、针片状含量d、碎石的压碎值试验e、水泥物理力学性能试验②、配合比设计步骤a、计算初步配合比。b、提出基准配合比。c、确定试验配合比。d、换算施工配合比。③、现配合比设计已完成,砼护栏采用C30号混凝土,具体配合比(质量比)为:水泥:中砂:(4.75~16mm)碎石:水=431:591:1147:203:188,水灰比为0.47。施工前的各项准备工作已经完成,具备开工条件。(二)、施工工艺流程根据本项目的特点及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ074—94)的相关要求,制定的施工工艺流程如下:(1)、立柱预制:根据设计图及混凝土配合比进行刺铁丝立柱预制,湿治养护28天后可用于安装。(2)、施工放样:沿已规划的公路用地界线以内,50米处确定每个立柱的位置,确定安装的中心线,按两个构造物间安装段定出两端立柱的中心位置,平分并确定中间各柱位,柱位应与施工设计图相符,并与规划的几何线形相一致。(3)、基础基坑开挖:在已确定的位置开挖基础基坑,要求基坑土质密实,若基坑土质松散,则将基坑底部清理干净,铺垫5cm厚的碎石并夯实,夯实后的基坑尺寸保证300mm×300mm×500mm。(4)、立柱埋设:将立柱以C20混凝土浇筑于基坑内,浇筑时调整立柱的垂直度及线型,使其达到技术规范的相关要求,同时整体线型要美观流畅。(5)安装步骤:立柱基础砼达到强度,立柱稳固后,将刺丝安装到位,完成后的刺丝应张紧、平直,刺丝相交处用铁丝固定并拧紧。浸塑电焊网隔离栅的施工工艺流程与以上刺铁丝基本相同。(三)、安装方案及验收1、安装(1)、安装前,对进场的隔离栅网片、刺铁丝及预制立柱进行细致地质量检查,发现没有合格证和产品送检报告,对不符合规定要求不予安装,对有弯曲变形影响安装工程质量的,必须进行整形处理后方可进行安装。(2)、施工应分段、顺次进行,每两个构造物(即桥梁、大涵洞、通道)间为一个安装段,立柱与刺铁丝、网片分别安装。(3)、按原基准以一个安装段施工放线,立柱分别插入预定基坑内,确定立柱中心距,同时用辅助斜撑支护,再以地坪基准面沿地形顺次调整立柱的标高,立柱的垂直度允许偏差为±8mm/m(特殊段除外),柱间距允许偏差为±30mm。(4)、检查无误后,方可顺次逐个浇筑砼固定之。浇筑基础要立模分层捣实,在捣实过程中如立柱发生偏移、错位,应及时纠正、调整,然后将浇筑好的砼基础表面抹平。(5)、砼基础养护结束后,混凝土的结合强度达到设计强度的70%以后,方可撤去辅助斜撑,同时将网片或刺铁丝与压制槽立柱联成一体,对于网片应顺次对称紧固两侧螺栓,并将插入压制槽立柱两侧孔内的钢丝沿立柱侧槽向下折弯锁紧,同时绷紧网片,操作过程中要注意板手等专用安装工具,不得擦碰损伤塑层,尽可能地不损坏紧栓表面层,对于刺铁丝安装,刺铁丝之间应平行、平直。绷紧后用12#铁丝与混凝土立柱上的铁钩绑扎。安装后的隔离栅顺直度经目测,应达到观感平顺,过渡圆滑、自然。(6)、特殊路段的安装隔离栅遇小的沟渠(宽度不超过4米)和流量不大的小涵洞可采用直接跨过,否则做端头围封和拐角处理,沟渠两端临水立柱的基础要加强。每2.5米设砼基础300*300*500(mm),直线段每隔20m设置砼基础300*400*500(mm),每隔100m设置砼基础400*400*500(mm)或400*500*600(mm),间距40m或60m,凡拐角处设置砼基础300*400*500(mm),端头设置砼基础400*500*600(mm)。在地形起伏较大的地段,刺铁丝可采用非标段置,即可适当延长或缩短跨度,跨度加长的两端立柱基础应加固处理。(7)、混凝土基础的养护:浇注后混凝土基础需达7天的养护期。一般采用湿治养护,用浮土等在混凝土初凝后覆盖其表面,并均匀洒水经常保持潮湿状态,自然阴干,干透。若特殊气候条件如大雨淋漓,可根据具体情况采取相应的防护措施。养护期满方可将覆盖物清除,外表面不得有明显痕迹。2、工程验收安装完成的隔离栅,以3公里为一个验收单位,至少连续检查5跨隔离栅。(1)、立柱与混凝土基础的凝聚应坚固,基础不得存在收缩裂缝而产生松动。(2)、隔离栅与立柱网面平整、绷紧,整体平顺性良好。(3)、隔离栅的延伸应与道路的几个线形相一致,柱顶平顺,不可出现高低不平情况(特殊路段除外)。(4)、镀塑材料不能有损坏现象(5)、混凝土基础不得存在大面积裂缝、粉碎、掉皮、脱落等缺陷,以致影响立柱的稳固性。(6)、验收完成后,应对立柱裸露的基础固边填土,并进行压实处理。隔离栅检查项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1高度(mm)±15钢卷尺:每1000根测2根2镀(涂)层厚度度(μm)符合设计测厚仪:抽检55%3网面平整度(mmm/m))±2直尺、塞尺:抽抽检5%4立柱埋深符合设计直尺:过程抽查查,抽检10%5立柱中距(mmm)±30钢卷尺:每1000根测2根6混凝土强度(MMPa)在合格标准内基础施工同时做做试件,每每工作班作作1组(3件),检检查试件的的强度,抽抽检10%7立柱竖直度(mmm/m))±8直尺、垂线:每每100根测测2根(四)、质量保证措施(1)、项目部设立质检部,由专职的质检工程师负责全方面的质量控制工作。(2)、施工前认真做好技术交底,制定详细的施工方案,明确各工序质量目标。(3)、严格控制材料进场关,施工所用材料均应进行人真仔细的检验,隔离栅应符合《隔离栅技术条件》(JT/T347——1998)《及高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ074—94);其它用材均应符合技术规范的相关要求,做到不合格材料不许进场,不许使用。(4)、施工过程中要严把质量关,施工各工序均应经过检验方可进行下一个工序施工,各工序均应严格依照施工工艺规范的相关规定进行,严禁一切野蛮操作、野蛮施工,做到文明生产。(
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