阜朝高速某隧道程总体开工报告

阜朝高速第某合同段隧道工程总体开工报告编制单位：编制日期：2006年3月25日工程开工申请批复单承包单位：某集团三公司合同号：监理单位：某工程监理事务所编号：开工项目：某Ⅱ号隧道桩号：ZK463+4451.1147-ZZK4644+0955,YK4463+4460-YYK4644+2588（包括明明洞及洞门门）建议开工日期：：2006．033．26计划完工日期：：2007.007.331此项工程负责人人：附件：某Ⅱ号隧道施工组织织设计复测报告试验资料质量检验标准承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行行：监理工程师：日期：：某Ⅱ号隧道施工组织设计一、编制依据及原则(一)编制依据1、铁岭XXX（辽吉界）至朝阳三十家子（辽冀界）高速公路项目—阜新至朝阳段某合同段招标文件，施工图纸。2、现场实际考察资料。3、设计单位提供的设计资料及现行的有关施工规范、质量检验评定、验收标准等。4、我单位多年来参加隧道施工的经验积累和目前可投入隧道施工的机械设备和人员。(二)编制原则1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、确保优质。4、实施“项目法管理”的原则，按ISO9002系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和辽宁省环保局对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。二、工程概况(一)总体情况某二号隧道位于XX村南沟西侧，XX村东部，呈南偏西向展布，其洞口桩号为：隧道右线起讫桩号为YKXXX-YKXXX,长798米；左线起讫桩号为ZKXXX.XXX，长643.853米,属于中隧道，采用分离式隧道结构形式。(二)自然地理1、气象水文测区属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候，年平均气温8.2℃，无霜期164天，年平均降水量487mm，6月中旬至8月下旬平均降水量320mm，占年降水量的60%～70%。测区附近无常年性流水。2、地形地貌隧道区位于辽宁省西部，小兴安岭南部余脉，燕山山系西段，地形复杂，山势陡峭。总体近东西走向，冲沟发育，普遍较狭长，切割较深，多呈近南北走向。东侧洞口段，总体属缓坡地貌，地形坡角10～16°，局部较陡；隧道西侧洞口段为陡坡地貌，地形坡角40～45°，最低海拔612.2米，最高海拔778.2米，相对高差166米，属构造剥蚀低山地貌。(三)区域地质概况1、工程地质层隧道区出露地层主要为中元古界蓟县系雾迷山组（Jxw）含燧石条带白云质灰岩，地层出露情况很好，植被不发育，东测沟谷底部被冲洪积（Q4alpl）碎石覆盖。按各岩土层的成因、特征从上至下如下：①层碎石；②层弱风化燧石条带白云质灰岩；③层断裂破碎带。2、隧道区内构造特征根据室内试验结果及现场原位测试结果，统计的岩土体力学指标见《岩土物理力学性质指针统计表》。测区地层总体倾向南东120°～140°，局部为155°，倾角70～80°，局部近直立，可达85°，为一单斜构造。经地表地质调绘，测区断裂构造及节理裂隙均很发育。断裂构造：测区断裂构造很发育，具有多期性，呈多方向展布，已发现的有六条，其具体特征如下：F1、F2断裂：二者基本平行，呈南西245°走向，倾向东南155°，倾角75°。规模较大，破碎明显，蚀变强烈，主要为高岭土化，断层面见褐铁矿化，松散，无胶结，宽8.0～10.0米，为早期断裂。F3断裂：规模较小，为早期断裂，将早期的F1、F2断裂明显错断，倾向95°，倾角52°。F4断裂：倾向南西210°，倾角65°，宽小于1.0米。F5、F6断裂：倾向90°，倾角70～75°，其中F5断裂1.0米；而F6断裂宽约40米，为一大规模破碎带，蚀变强烈，主要为高岭土化，断层面见褐铁矿化，松散，无胶结。节理裂隙：经地表调绘，测区节理裂隙很发育，3～4组，以剪切性质为主，节理面多平直闭合，延长较大，基本无充填物。3、水文地质条件经地表调绘，测区未见地下水溢出。地下水为基岩裂隙水，其来源为大气降水，隧道开挖时可产生滴水及渗水现象，雨季时地表水易沿节理裂隙及断裂破碎带渗入隧道，可形成水流。由于测区冲沟发育，雨季时易形成洪水。总体看测区水文地质比较简单。(四)设计概况某二号隧道位于XX村南沟西侧，XX村东部，呈南偏西向展布，其洞口桩号为：隧道右线起讫桩号为YKXXX-YKXXX,长798米；左线起讫桩号为ZKXXX，长643.853米属于中隧道，采用分离式隧道结构形式。隧道左线ZKXX-ZKXXX位于直线段内，ZKXXX-ZKXXX位于R=4000米的右偏圆曲线内；隧道右线YKXXX0-YKXX位于直线段内，YKXXX-YKXXX位于R=4000米的右偏圆曲线内。某Ⅱ号隧道为分离式隧道，地质条件较复杂，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主。某Ⅰ号隧道与某Ⅱ号隧道各设有1处行人横洞。设计车速为100KM/h。隧道净空：（1）隧道净宽（单洞）基本总宽度10.75米（=0.75+0.50+2×3.75+1.00+1.00）(2)隧道建筑限界净高5.5米，检修道净高2.5米。三、工程主要特点及技术措施(一)工程主要特点1、开挖断面大本隧道开挖断面大，最大开挖高度11.314m，最大开挖宽度13.20m，最大开挖断面122.74m2.2、地质条件差本隧道围岩主要为②层弱风化燧石条带白云质灰岩,节理裂隙很发育,岩体破碎.围岩完整性稳定性差,属Ⅳ、Ⅴ级围岩,无支护时易产生较大坍塌.3、地下水为基岩裂隙水，较贫乏,隧道开挖时可产生滴水及渗水现象,丰水期可形成水流.4、施工工序多而复杂本隧道出入口部分地质条件很差，为Ⅳ级围岩，设计为“复合式”衬砌，初期支护均为单层钢筋网，喷25cm厚钢纤维砼，16号工字钢拱架，并在洞口设有大管棚（洞内设双层小导管）超前支护，二次衬砌为钢筋砼，施工工序多而复杂。(二)主要技术措施根据某Ⅱ号隧道特点，结合我公司设备实力、大断面公路隧道施工经验及技术水平等，在施工中采取如下主要技术措施：1、由于开挖断面大，地质条件差，隧道开挖采用线形微振爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩的自承能力，并及时做好初期支护，以确保施工安全和工程质量。2、洞口浅埋段，围岩破碎，为了确保洞口稳定安全和顺利进洞，采用长管棚（双层小导管）超前支护。开挖尽量采用机械，以最大限度减少对围岩的扰动。必须爆破时采用短进尺、弱爆破。3、因开挖断面大、埋深浅、地质条件差，开挖方法S8段：采用大管棚注浆CD法开挖，人工开挖或弱爆破开挖；S5衬砌段：采用超前小导管注浆CD法开挖，人工开挖或弱爆破开挖；S4衬砌段：采用台阶法施工；明洞采用明拱暗墙法施工。4、二次衬砌采用液压钢模板衬砌台车，先墙后拱施工，以保证四、总体施工方案衬砌S8段：采用大管棚注浆CD法开挖，人工开挖或弱爆破开挖；S5衬砌段：采用超前小导管注浆CD法开挖，人工开挖或弱爆破开挖；S4衬砌段：采用台阶法施工；明洞段：采用明拱暗墙法施工，采用人工挖土、机械挖土；弱爆破方法施工段：采用线型微振爆破技术和光面爆破技术施工，使用塑料导爆管和微差50ms非电毫秒雷管起爆系统起爆。3、湿喷砼施工方案采用湿喷机进行湿喷作业，砼在洞外利用自动计量砼搅拌站拌制，由运输车运进洞内，采用湿喷机喷射作业，以保证开挖后及时喷射砼。4、防排水施工方案开挖支护完成后，采用自制台车进行防排水施工。二次衬砌前安装盲沟、横纵向排水管，铺设防水板。防水板在洞内铺设，用铁丝吊挂法，热熔焊结在塑料垫上。防水板的拼接用自动熔焊机施工。5、二次衬砌施工方案二次衬砌采用4台液压钢模台车施工。砼的拌制采用型JS1000型并配有自动计量装置的砼搅拌站，由砼搅拌运输车运送砼，再由砼输送泵泵送砼入模，使用高频插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。6、长管棚施工方案长管棚施工采用我公司刚进口的意大利产管棚专用钻机，该钻机一次推进长度12m，具有准确的定位和平行机构，施工精度高，是国际上先进的专用管棚钻机之一。（二）、施工进度计划根据我公司以往大断面公路隧道施工经验，以及拟投入的机械设备和劳动力，按照拟定的施工方案和进度进行施工，安排总工期16.5个月。施工进度计划详见“隧道各工序进度安排表”（由于征地工作尚未完成，具体计划开工时间根据实际情况进行调整）某2#隧道各工序进度安排表项目起迄时间（年..月.日）历时（日）施工准备2006.2..25～2006.3.1521XXX端洞口进进洞施工2006.4..6～2006.5.15540XXX端洞身开开挖及支护护2006.4..16～2006.11.16215XXX端洞身衬衬砌2006.6..20～2006.11.10144附属工程电缆槽及水沟2007.3..15～2007.7.311139装饰2007.3..15～2007.7.311139安装工程2007.3..15～2007.7.311139路面2007.3..15～2007.7.311139五、主要部位的施工方法和工艺1、洞口和明洞施工⑴、土石方开挖和边仰坡防护①施工安排2006年5月10日前将洞口土石方开挖完，并做好地表截水沟、排水沟、急流槽等截排水系统。②土石方开挖洞门和明洞采用大开挖法施工，主要用挖掘机直接挖装，自卸车运输。开挖时必须严格按测量放样标定的开挖边界线及图纸上边仰坡坡比自上而下进行开挖，若岩石坚硬时，用松动爆破震松，边坡用光面爆破。③边仰坡防护开挖从上向下分层进行，开挖边、仰坡后，则按图纸设计打设锚杆、挂钢筋网、喷射砼做支护。锚杆采用长3m、直径为22的砂浆锚杆，间距为100×50cm，呈梅花型布置；坡面喷射C25混凝土厚8cm；钢筋网采用Ф6光圆钢筋，间距20×20cm。进洞面上离洞身较近的三环锚杆应有5度的外插角,其余开挖边坡上的锚杆与坡面垂直。洞门和明洞衬砌砼施工完后进行边坡永久防护。⑵、洞门和明洞衬砌施工①施工安排洞门和明洞安排在雨季后施工，砼衬砌在大管棚施工完，并且暗洞开挖一定长度后进行。②衬砌施工洞门和明洞均采用液压衬砌台车施工，首先施工仰拱和回填，然后做拱墙衬砌。砼由自动计量砼搅拌站拌制，再由砼输送车运至砼输送泵泵送砼入模，用插入式和附着式振捣器振捣。拱部砼灌筑完成后顶面进行抹光。③明洞回填明洞衬砌后从两边自下而上分层对称回填，回填高差不大于0.5m,回填前做好防水层的铺设。施工时明洞和暗挖段防水层要搭接好，以防渗漏水。回填层表面铺粘土隔水层，表面植草皮绿化。2、暗洞口开挖⑴、导向墙施工隧道围岩完整性、稳定性很差，为了防止洞口坍塌和能顺利进洞，采用φ89×6㎜大管棚进行超前支护围岩。为保证洞口稳定和准确施打大管棚，在明洞衬砌范围外施作1m厚、纵向1m长的导向墙，导向墙内埋入φ127×5㎜，长1.5m的导向管。一方面支挡仰坡防止坍塌，另一方面作为大管棚钻孔导向，导向墙基底承载力不小于150kpa。⑵、施作大管棚导向墙施工完成成后利用PPG-1115型管棚棚专用钻机机施做大管管棚，大管管棚一次施施工到设计计长度。⑶、暗洞口开挖大管棚施工完成成后进行暗暗洞口开挖挖，开挖采采用CD法首先开开挖左上台台阶。开挖挖主要用人人工配合反反铲挖掘机机进行，若若有硬岩时时则采用控控制爆破炸炸除，以减减小对围岩岩的扰动。采采用自卸汽汽车运输。开开挖后及时时施工初期期支护，并并用工字钢钢架加强初初期支护。开开挖进尺控控制一次立立一榀工字字钢拱架，以以保证施工工安全。CD法开挖见见下图：3、围岩开挖S5、S8衬砌段：采用超超前小导管管及长管棚棚注浆CD法开挖，适适用于Ⅴ、Ⅵ级围岩及及浅埋地段段。采用人人工配合S300挖掘机开开挖，在开开挖困难遇遇到硬岩或或孤石时用用短进尺、弱弱爆破方法法开挖，以以减小对围围岩的扰动动。S4衬砌段（Ⅳ级围岩）采采用砂浆锚锚杆超前支支护，采用用短台阶法法开挖，下下台阶滞后后上台阶3--5m。短台阶阶法开挖施施工顺序见见下图。4、防排水按设计要求设置置防排水设设施。5、施作仰拱按照设计要求进进行仰拱开开挖，并喷喷射砼，及及时浇注仰仰拱砼。为为了保证不不影响前面面掘进运输输车辆通行行，仰拱分分左、右半半幅施工。6、二次衬砌隧道二次衬砌在在防排水施施工完成后后进行。但但具体施作作时间由监监控量测结结果决定，原原则上在围围岩和初期期支护变形形基本稳定定、并满足足下列条件件后立即施施作：①隧道周边边位移速率率有明显减减缓趋势；；②水平收敛敛（拱脚附附近）速度度小于0.2㎜/d或拱顶位位移速度小小于0.15㎜/d；③施作二次次衬砌前的的收敛量已已达到总收收敛量的80%以上；④初期支护护表面无再再发展的明明显裂缝。但但是，当不不能满足上上述条件，围围岩变化无无收敛趋势势时，必须须采取有效效补强措施施，使围岩岩-初期支护护体系有一一定的安全全系数，然然后立即施施作二次衬衬砌，但二二次衬砌参参数必须适适当加强。衬衬砌采用液液压衬砌台台车、泵送送砼完成，衬衬砌左、右右线同时衬衬砌。钢筋筋在洞外加加工棚加工工成形，进进洞绑扎。利利用防水板板铺设台车车进行绑扎扎，防水板板安设后即即进行钢筋筋的绑扎。CD法施工工序图施工顺序：1为上台阶左部开挖。2为上台阶左部支护。3为上台阶右部开挖。4为上台阶右部支护。5为下台阶中部开挖。6为下台阶两侧及仰拱底跳槽开挖。7为下台阶两侧及仰拱支护。8为仰拱衬砌。9为拱部衬砌CD法施工工序图施工顺序：1为上台阶左部开挖。2为上台阶左部支护。3为上台阶右部开挖。4为上台阶右部支护。5为下台阶中部开挖。6为下台阶两侧及仰拱底跳槽开挖。7为下台阶两侧及仰拱支护。8为仰拱衬砌。9为拱部衬砌3～5m施工顺序：1、超前支护2、上半断面开挖3、喷第一遍砼4、立钢支撑、挂网5、拱部径向锚杆施作6、喷第二遍砼7、下半断面开挖8、下半断面初期支护9、仰拱施作10、全断面衬砌Ⅳ级围岩短台阶分步开挖施工顺序示意图注：纵断面中径向锚杆未示。横断面示意图纵断面示意图3～5m施工顺序：1、超前支护2、上半断面开挖3、喷第一遍砼4、立钢支撑、挂网5、拱部径向锚杆施作6、喷第二遍砼7、下半断面开挖8、下半断面初期支护9、仰拱施作10、全断面衬砌Ⅳ级围岩短台阶分步开挖施工顺序示意图注：纵断面中径向锚杆未示。横断面示意图纵断面示意图7、横洞施工本工程隧道设计计有2处行人横横洞，位于于Ⅳ级围岩段段。采用全全断面法开开挖。钻孔孔采用YT-228风动凿岩岩机钻孔，出出碴由人工工装碴，手手推车运至至正洞，再再由自卸汽汽车运至指指定的弃碴碴场堆放。二二次衬砌采采用衬砌拱拱架配组合合式钢模板板全断面整整体浇注施施工，由HBT--60砼输送泵泵泵送砼入入模，插入入式振捣器器和附着式式振捣器联联合振捣。六、主要工序的的施工（一）施工测量量1、洞外控制隧道洞外控制采采用三角测测量，每个个洞口至少少设置三个个平面控制制点。高程程控制采用用水准测量量，每个洞洞口应布设设两个高精精度水准点点。两个水水准点的高高差，以安安置一次水水准仪即可可联测为宜宜。2、洞内控制洞内控制拟采用用以下两种种导线：ａ.施工导线：在开开挖面向前前推进时，用用以进行放放样来指导导开挖的导导线，其边边长为5～50m。ｂ.基本导线：当掘掘进100～150m时，为了了检查隧道道的方向是是否与设计计相符，选选择一部分分施工导线线，敷设50～100m精度较高高的基本导导线。（二）、超前支支护洞口大管棚施工工洞口浅埋段围岩岩岩石比较较破碎，为为确保安全全进洞和顺顺利掘进，S8衬砌段设有大管棚，大管棚采用Φ89×6mm钢管，注入水泥水玻璃双液浆，用以加固和支护围岩。1、大管棚施工工工艺本隧道采用先钻钻孔后下钢钢管法施工工，其施工工工艺流程程如下图。施作导向墙埋设导向管钻机就位钻孔清孔钻机推入钢管施作导向墙埋设导向管钻机就位钻孔清孔钻机推入钢管开挖管棚注浆清开挖管棚注浆清管封闭孔口钻机退出2、机械设备大管棚施工采用用意大利产产PG1115型专用管管棚钻机，该该管棚专用用钻机一次次推进长度度12m，具具有精确对对位和控制制倾角系统统，钻孔速速度快，精精确度高，可可采用跟管管或先钻孔孔后下钢管管两种作业业形式，是是目前世界界最先进的的管棚钻机机之一，也也是我国第第一台专用用管棚钻机机。注浆用用2TGZZ-60//120双液注浆浆机。3、导向管为了便于施钻和和提高钻孔孔精度，在在明暗挖交交界处施作作C15砼导向墙墙，导向墙墙径向厚度度1m，纵向向长度1..0m。导导向孔内预预埋37根φ127××5mm钢管管作导向管管，钢管长长1.5mm。钢管轴轴线与隧道道轴线夹角角为2°，钢管中中心线距开挖外轮轮廓线40cm，见见图：66060ⅠⅠ导向墙示意图Ⅰ-Ⅰ50cm100cm40604、大管棚有关参参数ａ.大管棚材料：为为Φ89×6㎜热轧无缝缝钢管。管管壁加工注注浆花孔，孔孔径Φ8mm，间间距15㎝，一周4排呈梅花花形布置。b.管棚环向间距为为40cmm。c.管棚仰角为2°°。d.注浆参数注浆采用水泥水水玻璃双液液浆，根据据以往施工工经验暂定定以下参数数，施工时时根据实际际情况由试试验室试验验确定。水灰比：水：水水泥=（0.7～0.9）：1水泥、水玻璃浆浆体积比：：1：0.5注浆初始压力00.5～1.0MMpa，终压2～2.5MMpa浆液初凝时间：：60～300SS浆液扩散半径：：R0=40cmm注浆后用10号号水泥砂浆浆充填。e.止浆注浆口管棚和导导向管间隙隙采用CS麻丝胶泥泥堵塞后，用用电焊封死死。f.注浆工艺注浆工艺流程如如下图：水玻璃浆水泥浆缓凝剂注浆泵高压水玻璃浆高压水泥浆压力表压力表混合器管棚水玻璃浆水泥浆缓凝剂注浆泵高压水玻璃浆高压水泥浆压力表压力表混合器管棚注浆工艺流程g.主主要材料（a）P.Ｏ52.5普通硅硅酸盐水泥泥；（b）水玻璃，模数数m=3，浓度为35波美度；；（c）缓凝剂；h.注浆注意事项（a）注浆前检查注注浆泵、管管路及接头头的牢固程程度，防止止浆液冲出出伤人。（b）注浆时密切监监视压力变变化，发现现异常及时时处理。（c）注浆注意防止止串浆和跑跑浆，若发发生串浆和和跑浆要停停止注浆，分分析原因随随时解决。（d）注浆时先注单单号孔,后注双号号孔。（e）做好注浆压力力、注浆量量、注浆时时间等各项项记录。超前小导管施工工Ⅴ级围岩段设有小小导管做超超前支护。1、小导管参数长度—4.5m；环向间距—500cm；外插角—5°--20°；搭接长度—1..25m；；材料—φ50×5mm热热轧无缝钢钢管；2、小导管加工小导管前端100cm作成成尖形以便便插入，后后端1m不钻孔孔，中间钻钻4排Φ8孔，间距距15cmm，梅花形形布置，尾尾端焊Φ12钢筋加强强箍。其结结构如图。3、小导管施工小导管采用先钻钻孔后下钢钢管法施工工，钻孔和和打入钢管管均用H1174型钻孔台车车施作，钻钻孔时开孔孔从工作面面最后一榀榀工字钢拱拱上面穿过过，打入小小导管后，钢钢管尾部和和工字钢架架焊成整体体。开挖面面喷20ccm厚砼做做止浆墙，然后进行行注浆。其其施工工艺艺流程如下下图：测量布孔测量布孔钻测量布孔测量布孔钻孔清孔顶入钢管测量布孔喷止浆墙测量布孔清管注浆开挖4、注浆（注浆工工艺及注意意事项同大大管棚）注浆材料：水泥泥浆；水灰比：0.55:1～1:1；注浆压力：0..6～1.0MMpa；注浆机：YSBB-5液压砂浆浆泵。（三）、钻爆施施工隧道开挖必须尽尽可能减轻轻对围岩的的振动，充充分发挥围围岩的自承承能力。钻钻爆作业是是保证开挖挖断面轮廓廓平整准确确、减少超超挖、降低低爆破振动动、维护围围岩自承能能力的关键键。采用线线形微震爆爆破新技术术和光面爆爆破技术进进行爆破作作业，并根根据围岩情情况，及时时修正爆破破参数，以以达到最佳佳爆破效果果，形成整整齐准确的的开挖断面面。1、钻爆设计①爆破设计原则：：a.炮孔布置置要适合钻钻孔台车钻钻孔；b.尽量提高高炸药能量量利用率，以以减少炸药药用量；c.减少对围围岩的破坏坏，采用光光面爆破，控控制好开挖挖轮廓；d.控制好起起爆顺序，提提高爆破效效果。②爆破器材选用a.采用塑料导爆管管非电毫秒秒雷管起爆爆系统，毫毫秒雷管采采用我公司司特定的18段等差（50ms）毫秒雷雷管，引爆爆采用火雷雷管。b.炸药采用2#岩岩石铵锑炸炸药和乳化化炸药（有有水地段使使用该种炸炸药），选选用Φ25、Φ32、Φ35三种规格格，其中Φ25为周边眼眼使用的光光爆药卷，Φ35为掏槽眼眼使用药卷卷。③掏槽形式本隧道为Ⅳ、ⅤⅤ级围岩开开挖爆破均均采用楔型型掏槽。掏掏槽眼采用用梅花型布布置，为了了保证施工工效果，掏掏槽眼采用用Φ35大直径药药卷，具体体见爆破参参数表。④光面爆破参数为减轻爆破对围围岩的扰动动，周边眼眼采用Φ25小直径光光爆药卷，其其参数如下下表。爆破种类孔间距离a(ccm)最小抵抗线W((cm)孔径D(cm)药卷直径d(ccm)不偶合系数m==D/d线装药密度(KKg/m))堵塞长度(cmm)光面爆破506040251.920.2-0.33≥20⑤炮孔布置=4\*ROMANIV、Ⅴ级围岩岩爆破炮孔孔布置基本本相同,仅炮孔深深度不同。炮炮孔布置采采用线型，主要以=4\*ROMANIV级围岩炮孔布置、爆破参数设计为参考（下图表）。钻爆作业时，根据地质条件及时修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果。Ⅳ级围岩短台阶爆爆破参数表表部位毫秒雷管段号炮孔名称炮孔深度（m))孔数（个）单空装药量(kkg)短装药量附注上台阶1掏槽孔2.481.411.2主要指标：炮孔孔数141个，断面面积100..1㎡，设计计进度2mm，单位耗耗药量1..52kgg/m3,单位面积积炮孔数2.85个/㎡3掏槽孔2.681.612.85掘进孔2.281.29.67掘进孔2.281.29.68掘进孔2.261.27.29掘进孔2.241.24.810掘进孔2.2121.214.411掘进孔2.2121.214.413光爆孔2.2140.68.415底孔2.2191.324.716掘进孔2.261617掘进孔2.291918掘进孔2.21311320光爆孔2.2170.58.5合计144153.6下台阶1掘进孔2.213113主要指标：炮孔孔数104个，断面面积43.2㎡，设计计进度2mm，单位耗耗药量1..27kgg/m3,单位面积积炮孔数2.41个/㎡3掘进孔2.2121125掘进孔2.2121.214.47掘进孔2.2111.213.29掘进孔2.21211211掘进孔2.21211213光爆孔2.2120.67.215底孔2.3201.326合计104109.82、钻爆作业钻爆是保证开挖挖断面轮廓廓平整准确确，减少超超欠挖，降降低振动、维维护围岩自自承能力的的关键。因因此，施工工时按照爆爆破设计进进行钻眼、装装药、连线线和引爆。如如开挖条件件出现变化化需要变更更设计时，由由主管技术术人员确定定，其它人人员不可随随意改变。①测量布孔测量是控制开挖挖轮廓准确确度的关键键。每一循循环都由测测量技术人人员在掌子子面标出开开挖轮廓和和炮孔位置置。②钻孔钻孔用钻孔台车车施作，并并按以下要要求钻孔。a.按照炮眼布置图图正确对孔孔和钻进；；b.掏槽眼比其它眼眼深20ccm，对孔孔误差不大大于3cmm，并保持持平行；c.掘进眼对孔误差差不大于55cm；d.周边眼位置在设设计断面轮轮廓线上，其其环向误差差不大于55cm，眼眼底不超出出开挖面轮轮廓线100cm；e.开挖面凹凸较大大时，应按按实际情况况，调整炮炮眼深度，力力求所有炮炮眼（除掏掏槽眼外）眼眼底在同一一垂直面上上；f.钻眼完毕，按炮炮眼布置图图进行检查查，有不符符合要求的的炮眼重钻钻，经检查查合格后，才才能装药起起爆；③装药装药前先用高压压风将孔中中岩粉吹净净，并用炮炮棍检查孔孔内是否有有堵塞物，装装药分片分分组，严格格按爆破参参数表及炮炮孔布置图图规定的单单孔装药量量，雷管段段别“对号入座”。爆破网网路连接、检检查及起爆爆，按照爆爆破设计要要求和《爆爆破安全规规程》GBB67222-86执行。④堵塞堵塞炮孔可以提提高炸药能能量利用率率，从而减减少炸药用用量，降低低爆破振动动效应。装装药后要求求炮孔堵塞塞好，光面面爆破孔孔孔口堵塞长长度不小于于20cmm，掏槽孔孔不装药部部分全堵满满，其余掘掘进孔堵塞塞长度大于于抵抗线的的80%。炮泥宜使用2//3砂和1/3黄土制作作。装药和堵塞工作作按有关安安全规程执执行，以确确保安全。⑤联结起爆网路为了保证起爆准准确可靠，采采用复式网网路，即每每处传爆雷雷管都用22发。传爆爆雷管宜用用低段，本本隧道均用用1段，以保保证延期准准确度；连连线时导爆爆管不打结结不拉细；；联结的每每簇雷管个个数基本相相同且不超超过20个。传爆爆雷管用黑黑胶布缠好好。网路联联好后由专专人检查验验收，无误误后方可起起爆。网路联结见下图图光面爆破孔装药药结构见图图:3、瞎炮的处理当起爆后遇有瞎瞎炮时，由由专人负责责处理。首首先对导爆爆管进行检检查，若能能再起爆时时，则重新新引爆。如如果不能引引爆，则看看是否影响响下步工作作，如果影影响时则钻钻平行孔进进行引爆，若若不影响下下步工作，则则交下一班班，在下次次爆破时进进行处理。4、光面爆破质量量标准爆破后围岩面基基本平整圆圆顺，围岩岩的半孔保保存率，坚坚硬岩石≥85%，中硬岩岩石≥70%，软岩≥60%。围岩错错台在10㎝以下。而而且无明显显的爆破裂裂纹，也无无被爆破松松动的岩石石。光面爆爆破施工工工艺流程见见“光面爆破破施工工艺艺流程见图图”（四）、装渣运运输采用无轨出渣，主主要使用HHL50型侧卸式式装载机装装渣，自卸卸汽车运渣渣。为了提提高出渣效效率，缩短短出渣时间间，保证安安全，采取取以下主要要措施：1、加强装运渣设设备的维护护保养，备备足易损配配件，发现现故障及时时排除。2、设专人养护道道路，保持持道路平整整、无积水水。专人指指挥卸渣。3、保持洞内有良良好照明和和路况。4、加强通风，保保证洞内空空气新鲜。5、施工便道经常常洒水，防防止尘土飞飞扬。（五）、初期支支护喷、锚支护可迅迅速控制或或限制围岩岩松驰变形形，充分发发挥围岩自自承能力，是“新奥法”施工的重重要环节。本本隧道采用用锚、网、喷喷作初期支支护，并设设有钢架加加强初期支支护。喷锚锚支护遵照照《锚杆喷喷射混凝土土支护技术术规范》(GB1186-886)和其它有有关规范、规规则施工。1、中空注浆锚杆杆的安装本隧道采用中空空注浆锚杆杆作系统锚锚杆，钻锚锚杆孔用钻钻孔台车，其其安装程序序如下：a．钻完孔后，用用高压水洗洗净孔内岩岩屑。b．将锚头与锚杆杆端头组合合，戴上垫垫片与螺母母。c．将组合杆体送送入孔内，直直达孔底。d．将止浆塞穿入入锚杆末端端与孔口取取平并与杆杆体固紧。e．锚杆末端戴上上垫板，然然后拧紧螺螺母。f．采用注浆泵往往中空锚杆杆内压注20号早强水水泥砂浆，砂砂浆的配合合比由试验验室选定。注注浆初始压压力为0.5MMpa，终压为0.755Mpa，砂浆随随拌随用。2、砂浆锚杆安装装用台车打设锚孔孔后，用高高压水将孔孔内的岩粉粉冲净，尔尔后用注浆浆泵向孔内内注入早强强水泥砂浆浆；注浆时时注浆管由由孔内向孔孔口匀速进进行，以保保证注浆饱饱满，然后后用锚杆钻钻机以旋转转加冲击插插入杆体，并并使砂浆挤挤出孔外，以以保证锚固固质量。锚锚杆安装作作业在初喷喷混凝土后后立即进行行。3、钢筋网片的制制作与安装装按设计尺寸要求在在洞外焊接接制作网片片。初喷3㎝砼后进进行网片安装。钢筋网片和和锚杆、钢钢架焊接成成整体。4、钢架的制作及及安装加工时其材质、规规格、结构构形式严格格按设计要要求。焊接接件的焊接接工艺和质质量按《钢钢结构工程程施工及验验收规范》GB500205--95的要求操操作和检查查。工字钢钢拱架在洞洞外利用自自制的冷弯弯机制作。安安装时中线线、高程和和垂直度均均由测量严严格控制，并并与系统锚锚杆焊连在在一起，在在两榀钢拱拱架之间环环距1.00m用Ф20纵向连接接钢筋把钢钢拱架连接接成整体。工字钢钢架架设设工艺要求求：①钢拱架在初喷33cm砼后后架设，钢钢架必须置置于稳固的的地基上。②钢架平面应垂直直隧道中线线，其倾斜斜度不大于于2°。钢架的的任何部位位偏离铅垂垂面不应大大于5cmm。③钢架按设计位置置安设，安安设时钢架架用定位锚锚杆固定。④为保证钢架拱脚脚稳定不下下沉，拱脚脚两边各打打2根锁脚锚锚杆，锁脚脚锚杆必须须与钢拱架架焊接牢固固。⑤两榀钢架之间环环向每1000cm设设Ф20纵向连接接钢筋，用用螺母连接接成为一个个整体。⑥工字钢架架设完完后立即补补喷砼至设设计厚度，其其保护层不不小于2ccm。5、湿喷砼施工采用湿喷素砼和和钢纤维砼砼作初期支支护。1）、施工准备a.处理受喷面用高压风和高压压水清理受受喷面上的的粉尘和杂杂物。撬去去围岩表面面松动岩石石，处理欠欠挖岩石。有有漏水点处处，利用排排水管进行行引排至边边墙底水沟沟处。ｂ.机械准备喷射前对喷射机机进行检查查，各部件件是否完好好，运转是是否正常。ｃ.作好工作面处的的照明和通通风。ｄ.设置喷砼厚度标标志。利用原有锚杆露露出部分刻刻划厚度标标记或埋设设短钢筋标标志喷砼厚厚度。ｅ.对喷射用水泥、粗粗细骨料进进行质量检检查和试验验，测定含含水量，配配制施工配配合比。2）、配合比配合比施工中结结合实际由由实验选定定，速凝剂剂为TX--1型，液体体状态，掺掺量为4～7%，钢纤维掺掺量不小于于设计。3）、施喷作业a.砼的拌制和运输输砼在洞外搅拌站站用自动计计量强制式式搅拌机拌拌制。用砼砼搅拌运输输车运送至至工作面。ｂ.湿喷采用湿喷机进行行“湿喷作业”以降低粉粉尘，减少少回弹量。其其工艺流程程见下图湿喷式混凝土喷射机湿喷式混凝土喷射机水泥砂、碎石钢纤维水混凝土拌合风压控制在液体速凝剂受喷面岩石面筛网Ф10mm（滤出超径石子）湿喷混凝土施工工工艺示意意图混合料随随拌随喷，供供料连续。喷喷射作业分分段、分片片、分层，由由下而上依依次进行。分分层喷射时时，后一层层在前一层层混凝土终终凝后进行行，若终凝凝后1h再行喷射射，需先用用高压风清清洗喷层面面。喷射机机工作风压压稳定，喷喷头与受喷喷面的距离离保持在0.8～1.5mm范围内，喷喷射的角度度最好保持持与受喷面面垂直，喷喷头操作连连续不断地地做圆周运运动，并形形成螺旋状状，喷射的的路线自下下而上做“S”形运动，喷射作业业紧跟开挖挖面。喷射射混凝土终终凝4h后方可进进行爆破作作业。c．钢纤维砼施工工注意事项项混合料拌和时，采采用钢纤维维播料机均均匀撒入混混合料中，拌拌和好的混混合料中钢钢纤维应分分布均匀，不不得结团，搅搅拌时间不不小于3min。在受喷喷围岩表面面明显凸凹凹不平时，应应先用喷射射砼补平，而而后再喷射射钢纤维砼砼。填补砼砼强度不低低于钢纤维维砼强度。4）、喷喷射混凝土土的质量标标准混凝土分层喷射射，初喷厚厚度2cmm，以后分分层喷射至至设计厚度度。喷砼表表面要平整整圆顺，钢钢筋、钢拱拱架等不外外露，先喷喷钢架和岩岩面之间空空隙，填充充密实后，再再喷钢架之之间，钢架架被砼覆盖盖，保护层层厚度不小小于2cmm。喷砼厚厚度要随时时检查，厚厚度不够或或不平则进进行补喷。实实测厚度合合格率不小小于80%，喷层平平均厚度不不小于设计计厚度；不不合格厚度度不小于设设计厚度的的50%，且最小值不小小于5㎝。5）、喷砼质量检检查a.厚度检查。利用用插钎法、钻钻孔法或超超声波无损损检测法等等。b.离隙和空洞检查查。利用锤锤击法,若喷层后后有离隙和和空洞时，锤锤击会发出出空空声，这时需凿凿掉重喷。c.喷砼强度检查。喷喷射砼强度度检查利用用试件，可可用试模直直接喷制试试件或钻取取试件、或或凿取试件件。（六）、防排水水施工隧道防排水遵循循“防、排、堵堵、截结合合，因地制制宜，综合合治理”的原则，保保证隧道结结构物和运运营设备的的正常使用用和行车安安全。隧道防排水主要要包括防水水工程（包包括衬砌柔柔性防水工工程及衬砌砌漏水防止止工程）和和排水工程程（包括衬衬砌背面排排水工程、路路缘排水工工程以及洞洞顶截水工工程）。1、本隧道在初期期支护和防防水卷材之之间环向设设置MF12塑料盲沟沟，使水能能沿环向排排水管排到到衬砌墙角角处，在拱拱脚处设有有纵向Ф10HDDPE排水水管，再用用引水管将将纵向排水水管里的水水引排至隧隧道中心保保温水沟内内，排出洞洞外。如果果拱部和侧侧墙有集中中出水点，将将根据出水水情况和地地下水系条条件进行注注浆封堵，尽尽量不要破破坏地下水水系的赋存存状态，注注浆时不要要污染地下下水系。然然后在原出出水点加社社一道环向向MF12塑料盲沟沟将可能复复出的地下下水引到墙墙角纵向Ф10HDDPE排水管。在在初期支护护和二次衬衬砌之间设设有防水板板，用以防防止水渗入入隧道内。环环向MF12塑料盲沟沟、纵向和和横向排水水管均用三三通连接，确确保连接牢牢固不漏水水。纵向排排水管用整整体防水板板下端反转转包裹，以以保证排水水畅通。2、防水卷材的铺铺设防水板的安设在在自制的台台车架上进进行，台车车长8m，轨距距与衬砌台台车相同。在在防水板铺铺设前必须须先检查喷喷射砼表面面是否平整整、锚杆及及钢筋头是是否有外漏漏现象，如如不符合要要求，必须须进行处理理，经检查查符合要求求后，方可可挂设防水水板。防水水板采用无无钉铺设，在在洞内采用用防水板焊焊接机焊接接。洞内接接缝和二次次衬砌工作作缝错开11.0m以以上。利用用防水板作作业台车，在在衬砌循环环段两端初初期支护内内打入膨胀胀螺栓，其其间拉上6号铁丝，并并用张紧器器拉紧。将将防水板条条块的中分分线对准隧隧道拱顶中中心，再向向两侧展开开置于纵向向拉紧的铁铁丝上(或用防水水卷材背后后的吊带，绑绑吊在铁丝丝上)。条块间间搭接100cm，用用自动熔接接机熔接，拱拱顶防水板板要多留0.5-11.0m,,以防封顶顶时防水板板绷紧而造造成空洞。防防水卷材吊吊挂前，为为防尖物刺刺破应将凸凸出的钢筋筋等铁件先先切断，后后锤平，清清除喷砼表表面的凸出出石等尖物物，并抹砂砂浆防护。3、橡胶止水带与与背贴式止止水带施工工本隧道在沉降缝缝及施工缝缝处设有LB5000型背贴式式止水带及及LB3000-I型橡胶止止水带。根根据以往施施工经验，橡橡胶止水带带的安装比比较困难，必必须精心施施工。在模模筑二次衬衬砌砼时，在在沉降缝及及施工缝处处设置定位位钢筋夹，卡卡住止水带带，并用木木板夹住止止水带，防防止灌筑砼砼时变形移移位，灌筑筑下一环衬衬砌时把钢钢筋夹和止止水带拉直直。沉降缝缝内用2cm沥青青麻丝填塞塞紧。其安安装示意图图见图。（七）、仰拱及及回填施工工本隧道设有钢筋筋砼仰拱段段和素砼仰仰拱段，仰仰拱施工在在隧底初期期支护完成成之后进行行。首先清清洗干净初初期支护面面上的杂物物，然后绑绑扎钢筋，经经检查合格格后灌筑C30砼。仰拱拱砼灌筑24h后施作仰仰拱C10砼回填，砼砼拌制运输输等工作与与二次衬砌砌相同。为为实现仰拱拱施工和掘掘进工作平平行作业，仰仰拱分左、右右半幅轮流流施工。左左、右半幅幅之间的钢钢筋和砼的的连接按照照有关规范范执行，确确保施工质质量。仰拱拱施工时，按按设计位置置埋设中心心保温排水水沟和横向向排水管。其施工工艺流程程如下：清理基底绑扎钢筋仰拱立模灌筑仰拱砼养生灌筑回填砼清理仰拱表面仰拱回填立模清理基底绑扎钢筋仰拱立模灌筑仰拱砼养生灌筑回填砼清理仰拱表面仰拱回填立模（（八）、二次衬衬砌施工（见“二次衬砌砌施工工艺艺流程图”）采用全断面钢模模台车灌注注二次衬砌砌砼。采用拌、运、灌灌一条龙机机械化作业业。某Ⅰ#隧道出口口与某Ⅱ#隧道进口口设2座JS10000型（60mm3/h）拌和站站，配10台砼输送送车，4台砼输送送泵进行砼砼施工作业业。本隧道采用300号防水钢钢筋砼及素素砼做二次次衬砌。砼砼采用自动动计量强制制式拌和机机拌制，搅搅拌时间不不小于2min。砼用砼砼运输车运运送至工作作面，用输输送泵泵送送砼入模。用用插入式振振捣器和附附着式振捣捣器联合振振捣。衬砌施工严格按按《公路隧隧道施工技技术规范》JTJ0042-994及其他有有关规范组组织施工。砼砼搅拌、运运输、泵送送及灌注隙隙等时间，严严格按规范范操作。模模板位置要要准确，经经技术人员员检查无误误后才可灌灌注砼。工工作缝和沉沉降缝处按按照设计位位置安装好好缓膨型止止水条和橡橡胶止水带带，并固定定牢，防止止灌注砼时时变形移位位。严禁模模板及堵头头板损坏防防水卷材，并并设专人进进行检查和和粘补。按按设计预留留、预埋各各种孔洞和和杆件。此外，砼的工作作缝和防水水卷材洞内内接缝错开开1.0mm以上。洞内砼需冬季施施工，因隧隧道短洞内内温度低为为保证砼质质量，采取取如下措施施：(1)洞口设设保温帘防防止冷空气气进入，提提高洞内温温度，必要要时洞内生生火。(2)拌制砼砼用的砂、石石料和水进进行加温，提提高砼的拌拌和温度。(3)根据施施工进度和和工期，若若可能时尽尽量避开严严冬进行衬衬砌施工。钢筋在洞外加工工棚加工成成形，进洞洞绑扎。利利用防水板板铺设台车车进行绑扎扎，防水板板安设后即即进行钢筋筋的绑扎。一一般超前衬衬砌1-2模。绑扎扎钢筋严格格按规范操操作，因有有防水板洞洞内除有特特殊防护外外，不允许许进行焊接接施工以策策安全。钢钢筋经检查查合格后才才可灌筑砼砼。绑扎钢筋时严防防钢筋刺破破防水板，若若有刺破要要及时粘补补。（九）、拱部回回填注浆施施工隧道施作二次衬衬砌时，由由于振捣和和砼硬化时时的收缩拱拱顶部一般般会有空隙隙存在，为为了改善这这一情况，二二次衬砌后后对拱顶部部进行压浆浆处理。为为了及时进进行压浆，在在二次衬砌砌和防水板板之间预留留纵向注浆浆管，注浆浆管共三根根。注浆采采用水泥，水水玻璃双液液浆，其配配合比由试试验室选定定，注浆初初始压力0.5MMpa，终压2.0MMpa。注浆时时间为每环环砼达到80%强度，且且其收缩基基本完成后后进行，每每环注浆一一次。（十）、水沟、电电缆槽施工工本隧道电缆内侧侧墙和路面面边沟在洞洞外预制厂厂预制，进进洞安装。安安装时严格格控制标高高和位置，确确保路面平平整排水畅畅通。边沟及电缆槽的的施工是在在二次衬砌砌和仰拱施施工后进行行，其工程程量不大，但但结构复杂杂、施工困困难，必须须精心施工工。立模和和预制件安安装由测量量技术人员员严格控制制尺寸、标标高，预留留、预埋件件同时施工工，确保位位置准确。电缆槽盖板在洞洞外预制，洞洞内安装。(十一)隧道内部装修施施工隧道内部进行装装修，下部部用瓷砖镶镶面，上部部喷涂防火火涂料。施施工时按照照设计要求求的材料、颜颜色、工艺艺等进行。①瓷砖镶面施工工工序镶贴瓷砖抹2cm水泥细砂浆二次衬砌表面凿毛高压水冲洗镶贴瓷砖抹2cm水泥细砂浆二次衬砌表面凿毛高压水冲洗②涂料施工工序喷涂涂料刷涂底漆表面找平高压风吹清衬砌面喷涂涂料刷涂底漆表面找平高压风吹清衬砌面③组织专业队施工工，首先做做10m样板板段，经建建设、监理理和设计单单位认可后后，再全面面施工。（十二）、通风风、照明、通通讯、消防防等设备安安装及结构构物的施工工通风、照明、通通讯、消防防等设备安安装及结构构物的施工工。我公司司安排安装装队统一进进行施工。（十三）洞内路路面施工为避免干扰，保保证路面施施工和加快快施工进度度，待隧道道内其它工工作都完成成后再进行行路面的施施工。按设计进行分块块，将路面面划分为二二幅，二幅相错施施工。纵缝间设设拉杆，横横缝间设传传力杆。路路面砼施工工严格按照照公路施工工规范的有有关规定实实施，用平平板震捣器器和震动梁梁联合捣固固，压光后后拉毛处理理，要保证证路面平整整度、粗糙糙度及砼强强度。路面施工，砼搅搅拌运输方方法与二次次衬砌相同同。七、不良地质地地段施工和和地质预报报不良地质地段施施工1、隧道塌方前兆兆预测围岩的变形破坏坏、失稳塌塌方是从量量变到质变变的过程。量量变进程在在施工过程程中反应出出一些征兆兆。根据征征兆预测围围岩稳定性性、防止隧隧道塌方，保保证施工安安全。隧道道失稳塌方方有以下征征兆：①水文地质质条件的变变化，如干干燥的围岩岩突然出水水、地下水水突然增多多、水质由由清变浊等等都是可能能发生塌方方的前兆；；②拱顶不断断掉块，甚甚至较大的的喷砼块相相继掉落，预预示着围岩岩即将发生生塌方；③支护状态态变形(拱架接头头挤偏或压压劈、喷射射砼出现大大量的明显显裂纹或剥剥落等)、敲击发发声清脆有有力、甚至至发出声响响；④喷锚支护护的水平收收敛率大于于0.2mmm/d、拱顶下下沉量大于于0.1mmm/d并继续增增大时，说说明围岩仍仍在发生变变形，处于于不稳定状状态，有可可能出现失失稳塌方。2、预防坍塌的措施施本隧道施工预防防塌方，除除选择相应应的安全合合理的施工工方法和措措施。在施施工中主要要做到以下下几点：a．先排水：在施施工前和施施工中采取取相应的防防排水措施施，尽量将将开挖范围围外之水截截住，不使使流进洞内内。b．短开挖：在围围岩石质较较差地段，控控制每循环环开挖进尺尺，每次立立一榀工字字钢拱架。c．强支护：针对对围岩和地地压情况加加强初期支支护确保支支护结构有有足够的强强度。d．快衬砌：必要要时二次衬衬砌工作紧紧跟开挖工工作面进行行，力求衬衬砌尽快成成环，和初初期支护共共同受力。e．勤检查：安排排专人对支支护等进行行检查，发发现围岩有有变形或异异状，立即即采取有效效措施进行行处理。3、坍塌处理方法法①防止塌方扩大塌方发生后，首首先防止塌塌方范围继继续扩大；；a．把塌方范围顶顶部与侧壁壁的岩体，进进行清除或或支护。b．加强原有支护护：对塌方方范围前后后原有支护护进行加固固，以防止止塌方扩大大。c．加快衬砌：对对塌方两端端尽快作局局部衬砌，以以保证塌方方不扩大。②处理塌方如塌方体积较小小，且塌方方范围内已已进行喷锚锚或已架设设了较为牢牢固的支撑撑时，可由由两端或一一端先上后后下地逐步步清除塌方方，随挖随随架设临时时支撑。如塌方体积较大大，因塌体体堵塞无法法进入塌方方范围进行行支护时，可可采用长管管棚注浆加加固塌体，然然后用“穿”的办法在在塌体内进进行开挖、衬衬砌。地质预报为了及时掌握开开挖面前方方地质情况况，我处根根据需要采采用如下地地质预报措措施，以便便指导施工工，保证安安全。1、长距离预报。采采用TSP--202超前地质质预报系统统(即地震雷雷达)，在开挖挖段布置地地震探测的的激发和反反射波接收收装置，根根据地震反反射波的强强弱等判断断隧道前方方岩体的破破碎程度和和范围，还还可探测溶溶洞、地下下水等情况况。2、中距离预报。利利用地质钻钻钻孔取岩岩芯，钻孔孔深度30--440m，可可准确预报报前面围岩岩和地下水水情况。3、短距离预报。利利用钻孔台台车在开挖挖面钻Ф102大孔，深深10--115m。根根据钻孔的的岩屑、钻钻速、水质质等变化情情况，综合合判断预报报前方地质质及水文条条件。大孔孔还可作爆爆破掏槽大大空孔。八、监挖量测及及信息反馈馈（一）、监控量量测根据隧道工程特特点及“新奥法”的施工原原理，设置置如下必测测项目：1、洞内地质调查查及支护状状况观察；；2、拱顶下沉量测测；3、周边收敛位移移量测；4、地表下沉量测测；若建设、设计和和监理单位位要求设选选测项目时时，我单位位根据要求求设选测项项目。我公司安排4名名有隧道监监控量测经经验的技术术人员，专专职负责进进出口监控控量测工作作。其量测测项目、仪仪器及方法法见表。周边收敛和拱顶顶下沉测点点布置见图图。地表下下沉测点布布置见图（二）、监控量量测资料整整理及信息息反馈1、及时根据量测测数据绘制制周边位移移，拱顶、地地表下沉时时态曲线及及距开挖面面距离关系系图。2、对初期时态曲曲线进行回回归分析，选选择与实测测数据吻合合好的函数数进行回归归，预测可可能出现的的最大位移移值和位移移变化规律律。3、根据开挖面状状态，周边边位移值及及拱顶下沉沉量的大小小和速率，综综合判断围围岩及支护护的稳定性性。4、允许的周边相相对收敛值值如下表。当当相对位移移值已接近近表中规定定的允许值值上限时，对对初期支护护立即采取取补强措施施，并在以以后的施工工中改变施施工方法和和支护参数数。5、根据量测结果果及下表指指导施工隧道周边允许相相对收敛值值(%)围岩类别覆盖厚度（m）<5050--3000>300Ⅲ0.10--00.300.20--00.500.40--11.20Ⅳ0.15--00.500.40--11.200.80--22.00Ⅴ0.20--00.800.60—1..601.00—3..00管理等级管理位移施工状态ⅢU0<UN/3可正常施工ⅡUN/3≤U0≤22UN/3应加强支护ⅠU0>2UN/3应采取特殊措施施注：U0—实测变形形值；UN—允许变形形值。九、施工通风和和降尘1、施工通风我公司采用管道道压入式通通风，每条条隧道安装装1台110AAD-FSS55型轴流风风机，这种种风机具有有二档，两两种风量，出出渣和放炮炮后用高档档，风量11200mm3/min，平时可可用低档，风风量7800m3/min。通风管管采用Ф12000mm增强强维纶拉链链式软管，挂挂在边墙上上。风机安安装在距洞洞口30mm以外，以以防废气被被重新压入入洞内，并并设专人管管理通风系系统。2、降尘隧道施工中掘进进工作面产产尘量最高高，按作业业内容划分分，以钻爆爆和出渣时时粉尘浓度度最大。防防止措施主主要采用湿湿式凿岩，喷喷雾洒水，将将粉尘在发发生源处和和扩散过程程中得到抑抑制。对未未抑制的浮浮尘，利用用机械通风风进一步除除尘。十、施工排水和和废水处理理本隧道水的来源源主要是雨雨季渗入的的地表水和和台车钻孔孔用水。上上坡施工，水水可自流排排出洞外，为为防止流水水浸泡边墙墙基底，水水沟距边墙墙1m左右，水水沟断面尺尺寸大小根根据水量确确定；下坡坡施工，需需用机械排排水，利用用潜水泵、积积水井把工工作面的水水排出洞外外。洞口设沉淀池，洞洞内水排入入沉淀池经经处理符合合排放标准准时排出或或供工程使使用，防止止污染周围围环境。冲洗机械的含油油污水，另另外收集单单独处理，不不使进入排排水系统。十一、施工用风风、水、电电（一）、施工用用风本隧道开挖主要要用液压钻钻孔台车钻钻孔，用风风动凿岩机机较少，施施工用风主主要是喷射射砼等。各各洞口安装装20m3/min空压机各各三台供高高压用风，风风管采用Ф150mmm钢管。（二）、施工用用水拟在某Ⅰ#隧道道朝阳端洞洞口与某Ⅱ#隧道附近近村口打一一眼机井，安安装抽水机机。把水抽抽取至高位位蓄水池，水水池容量2240m33，供施工工和生活用用水。上、下下管均用Ф100mmm钢管。（三）、施工用用电施工用电由附近近高压线引引入，隧道道口设一个个10000KW的变压器器，以保证证施工用电电。为防止止停电或突突发情况，每每队准备一一台200KKW发电机，应应急使用。洞内照明和工作作面照明用用碘钨灯使使用电压220V，动力线线采用3880V，检修用用手提灯用用36V。八、质量保证措措施1、强化思想教育育，提高质质量意识。坚持把“百年大大计，质量量第一”的教育工工作贯穿于于施工全过过程。要通通过工地宣宣传、技术术交底、现现场会、培培训班等各各种形式不不断强化全全体职工的的质量意识识，使全体体职工树立立质量是企企业生命的的意识，从从而做到在在施工中以以良好的工工作素质严严把每道工工序，达到到预防在先先，确保质质量创优的的目的。2、健全组织机构构，充实质质管人员建立健全质量保保证体系，成成立以项目目经理部为为主体的三三级质检体体系。项目目经理部及及质检科配配专职质检检工程师，施施工队设专专职质量检检查员，班班组设兼职职质检员。对对工程质量量进行监督督，使质量量检验工作作上下形成成网络。各各级质检人人员由懂管管理、专业业技术好、有有经验、责责任心强的的技术干部部担任。赋赋予质量检检查人员对对工程质量量的否决权权。行政领领导必须尊尊重他们的的意见，支支持他们的的工作。各各级领导都都要把质量量工作当作作头等大事事一抓到底底，使质量量在施工全全过程中始始终处于受受控状态。3、完善管理制度度，切实抓抓好落实完善制度并使之之落实是创创优达标的的主要途径径。我们在在质量管理理工作中贯贯彻执行工工程质量比比检复核，质质量责任挂挂牌，质量量制定奖惩惩制度，质质量定期检检查，质量量报告、验验工，质量量签证及重重点工程把把关制度，质质量管理工工作制度规规范化。各级质检员有严严明的岗位位责任制。有有明确的工工作职责标标准、权利利和义务，坚坚持做到经经常性的质质量检查，监监督工作，及及时解决工工程质量方方面存在的的问题。项项目经理部部、施工队队、班组要要逐级签定定质量责任任状。实行行百含工资资5%作抵押，将将工程质量量好和坏与与职工切身身利益挂钩钩。4、严把原材料关关隧道用各种材料料无合格试试验单、材材质单不使使用，认真真做好现场场抽检复验验工作。5、抓好检测制度度落实项目部设测量班班和试验室室，负责施施工测量控控制和试验验工作。由由总工程师师主抓，尤尤其是路基基压实度的的检测，除除委派有实实践经验的的工程师、专专业技术人人员分担此此项工作外外，积极使使用先进的的检测器具具。用全站站仪进行测测量放线，用用核子密度度仪进行压压实度检测测，并采用用灌砂法进进行复核。并并定期对仪仪器鉴定、维维修以保证证其精度。6、抓好标准化施施工作业严格按设计图纸纸、施工技技术规范、规规则标准施施工。每个个分项工程程施工都要要进行技术术交底，各各工序衔接接都要按标标准要求交交接。上道道工序不合合格不能进进行下道工工序施工。达达不到标准准要求的工工程坚决推推倒重来，直直到达标为为止。同时时转变工作作重点，作作好质量的的事前控制制、事中控控制。做到到预防为主主，同时严严格对工程程质量、工工序质量和和中间产品品质量的检检查，这是是确保工程程质量的有有效措施。九、安全保证措措施安全工作是搞好好生产的重重要因素，关关系到国家家、企业和和职工的根根本利益。因因此在施工工过程中，必必须认真贯贯彻交