某高速改扩建工程项目施工组织设计

某高速改扩建工程项目施工组织设计TOC\o"1-5"\h\z一、工程概况1二、本次招标内容、工期：1三、质量要求1四、施工组织部署1五、施工现场平面布置与临时设施、临时道路布置6六、施工进度计划与各阶段进度的保证措施13七、各分部分项工程的施工组织设计与质量保证措施171清表172路基挖方183填平、碾压施工194路基填方205石灰土路基施工246挖除淤泥267预压与超载预压27土工格栅施工29土工格室施工31土工布施工3211冲击压实3412路基排水3513路基防护3514路基填方施工注意事项36八、安全文明施工与环境保护措施39九、项目管理班子的人员岗位职责、分工51十、劳动力、机械设备与材料投入计划5360十一、冬雨季施工、已有设施与管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施60安全帽等指令标志；在通道口处设置安全通道等指示标志；在施工现场的沟、坎、深基坑等处，夜间要设红灯示警。2.12施工现场安全标志设置后应当进行统计记录，绘制安全标志布置图3施工现场场地与道路3.1现场的场地1.1现场的场地应当整平，清除障碍物，无坑洼与凹凸不平，雨季不积水，暖季应适当绿化。2施工现场应具有良好的排水系统，设置排水沟及沉淀池，现场废水未经同意不得直接排入市政污水管网与河流。3.1.3现场存放的化学品等设有专门的库房，地面应进行防渗漏处理。地面应当经常洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。3.2施工现场的道路要求3.2.1施工现场的道路应畅通，应当有循环干道，满足运输、消防要求。3.2.2主干道应当平整坚实，且有排水措施，硬化材料可使用混凝土、预制块或者用石屑、焦渣、砂石等压实整平，保证不沉陷,不扬尘，防止泥土带入市政道路。道路应当中间起拱，两侧设排水设施，主干道宽度不宜小于3.5m,载重汽车转弯半径不宜小于15m,如因条件限制，应当采取措施。2.4道路的布置要与现场的材料、构件、仓库等堆场、吊车位置相协调、配合。2.5施工现场要紧道路应尽可能利用永久性道路，或者先建好永久性道路的路基，在主体工程结束之前再铺路面。4临时设施搭设与管理4.1临时设施的种类1.1办公设施，包含办公室、会议室、门卫传达室等。1.2生活设施，包含宿舍、食堂、厕所、淋浴室、阅览娱乐室、卫生保健室等。1.3生产设施，包含材料仓库、防护棚、加工棚（站、厂，如混凝土搅拌站、砂浆搅拌站、木材加工厂、钢筋加工厂、机具（械）维修厂等）、操作棚等。1.4辅助设施，包含道路、停车场、现场排水设施、围墙、大门等。2临时设施的搭设与管理1办公室施工现场应设置办公室，办公室内布局应合理，文件资料宜归类存放，并应保持室内整洁卫生。4.2.2职工宿舍4.2.2.1宿舍应当选择在通风、干燥的位置，防止雨水、污水流入；不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。宿舍务必设置可开启式窗户，设置外开门；宿舍内应保证有必要的生活空间，室内净高不得小于2.4m,通道宽度不得小于0.9m,每间宿舍居住人员不应超过16人。4.2.2.3宿舍内的单人铺不得超过2层，严禁使用通铺，床铺应高于地面0.3m,人均床铺面积不得小于。床铺间距不得小于0.3mo4.2.2.4宿舍内应设置生活用品专柜，有条件的宿舍设置生活用品储藏室；宿舍内严禁存放施工材料、施工机具与其他杂物；宿舍周围应当搞好环境卫生，应设置垃圾桶、鞋柜或者鞋架，生活区内应为作业人员提供晾晒衣物的场地，房屋外应道路平整，晚间有充足的照明。4.2.2.5严寒地区冬季宿舍应有保暖措施、防煤气中毒措施，火炉应当统一设置、管理，炎热季节应有消暑与防蚊虫叮咬措施。4.2.2.6应当制定宿舍管理使用责任制，轮番负责卫生与使用管理或者安排专人管理。3食堂1食堂应当选择在通风、干燥的位置，防止雨水、污水流入,应当保持环境卫生，远离厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源的地方，装修材料务必符合环保、消防要求。4.3.2食堂应设置独立的制作间、储藏间；食堂应配备必要的排风设施与冷藏设施，安装纱门纱窗，室内不得有蚊蝇，门下方应设不低于0.2m的防鼠挡板；食堂的燃气罐应单独设置存放间，存放间应通风良好并严禁存放其他物品。4.3.3食堂制作间灶台及其周边应贴瓷砖，瓷砖的高度不宜小于1.5m；地面应做硬化与防滑处理，按规定设置污水排放设施。食堂制作间的刀、盆、案板等炊具务必生熟分开，食品务必有遮盖，遮盖物品应有正反面标识，炊具宜存放在封闭的橱柜内。4.3.5食堂内应有存放各类佐料与副食的密闭器皿,并应有标识,粮食存放台距墙与地面应大于0.2mo4.3.6食堂外应设置密闭式沿水桶，并应及时清运，保持清洁；应当制定并在食堂张挂食堂卫生责任制，责任落实到人，加强管理。4.4厕所4.4.1厕所大小应根据施工现场作业人员的数量设置。4.4.2施工现场应设置水冲式或者移动式厕所，厕所地面应硬化,门窗齐全。蹲坑间宜设置隔板，隔板高度不宜低于0.9%4.4.3厕所应设专人负责，定时进行清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇孳生。4.5仓库4.5.1仓库的面积应通过计算确定，根据各个施工阶段需要的先后进行布置；水泥仓库应当选择地势较高、排水方便、靠近搅拌机的地方。仓库内各类工具器件物品应分类其中放置，设置标牌，标明规格型号。易燃易爆仓库的布置应当符合防火、防爆安全距离要求；易燃、易爆与剧毒物品不得与其他物品混放，并建立严格的进出库制度，由专人管理。4.6材料堆放与库存4.6.1由于道路施工场地受到严格操纵，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，减少场地与仓库面积。4.6.2对已进场的各类材料、机具设备，严格按照施工总平面布置图位置码放整齐。4.6.3地势较高、坚实、平坦、回填土应分层夯实，要有排水措施，符合安全、防火的要求。4.6.4停放到位，且便于运输与装卸，应减少二次搬运。4.6.5各类材料应当按照品种、规格堆放，并明显标牌，标明名称、规格与产地等。4.6.6施工过程中做到“活完、料净、脚下清”。大型工具，应当一头见齐。4.6.8砖应丁码成方垛，不准超高并距沟槽坑边不小于0.5m,防止坍塌。4.6.9砂应堆成方，石子应当按不一致粒径规格分别堆放成方。6.10各类模板应当按规格分类堆放整齐，地面应平整坚实，叠放高度通常不宜超高L6m。11混凝土构件堆放场地应坚实、平整、按规格、型号堆放,垫木位置要正确，多层构件的垫木要上下对齐，跺位不准超高。5交通布置现施工区域位于商业区与居民区，交通繁忙，为了不影响车辆的顺利通行与交通安全，故我公司决定派专人进行交通保护，协调施工车辆与其他车辆的通行。根据本标段现有场地情况，进行半封闭施工。施工区域内用移动式施工护栏分隔。道路交叉口两侧用警示灯与警示牌、荧光醒目标志，以达到青岛市文明施工工地标准为要求。6施工临时设施场区选定说明工程范围内沿线搭建简易临时工具房、机修间等，进场材料沿线堆放。施工现场平面布置图见下图六、施工进度计划与各阶段进度的保证措施1工期目标按照建设单位招标文件的要求，结合我公司技术、经济实力，我们通过各方面的认真测算，结合类似工程的实践经验，完全能够确保质量、安全的前提下，在工程具体计划安排上，充分利用本公司施工机械及其施工现场交通便利等有利条件，通过组织立体交叉与平行流水施工，使用合理划分施工段，计算机优化编制全部分项工程，时标操纵网络等科学施工手段，尽可能缩短各分项工程施工所占的有效工期，达到缩短总工期的目标。本工程计划工期：满足项目部制度的工期计划。2施工进度计划详见施工进度计划附表。3各阶段进度工期保证措施3.1施工准备阶段保证措施3.1.1严格履行开工、延期开工、暂停施工、复工及工期延误等报批手续。3.1.2做好施工准备，确保按期完工。3.1.3做好技术准备，尽量将技术图纸问题解决在施工之前：3.1.4认真熟悉与审查图纸是否完整与齐全，各图间的尺寸对应是否一致，有无矛盾，熟悉各部做法，做到心中有数，减少与杜绝施工差错。3.1.5在领会设计意图、明确各部做法的基础上，进一步提早制定出各分部工程全面的施工技术组织方案。3.1.6全面编制施工预算，工料大表，为施工管理提供根据。3.1.7做好物资准备，为连续高强度施工制造条件3.1.8建筑材料准备，要根据施工预算的材料分析与施工进度计划的要求编制建筑材料需要量计划，为施工备料、确定仓库与堆场提供根据以保证不误现场需要。3.1.9建筑机具准备，要根据施工方案与进度要求，编制机具需要量计划，按期或者提早调配、租赁、购买到场，保证施工需要。3.1.10做好施工现场准备，制造较好的施工条件，使工程能顺利施工。3.1.10.1及早进行施工现场测量操纵网的验收复验，设置场区永久性，测量标桩（点）为开工放线做准备。3.1.10.2做好四通一平，确保施工现场的水通、电通、道路畅通、通讯畅通与场地平整，所有要紧干道及料场均作简易舲地面,采取硬地坪施工。快速建造施工设施，按照施工平面图与施工设施需要量计划，建造各项施工设施，为正式开工与开工后的顺利施工制造条件。3.2工程实施阶段进度保证措施3.2.1在进度计划图上标注实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。3.2.2进度计划应具体落实到执行人、目标、任务；并制定检查方法与考核办法。3.2.3跟踪工程部位的形象进度，对工程量、总产值、耗用的人工、材料与机械台班等的数量进行统计与分析，以指导下一步工作安排；并编制统计报表。中标后立即按本工程的要求，成立工程指挥部与项目部，按既定的指挥部、项目部人员名单调配到位，开展工作。3.2.5尽快组织施工力量、机具进场。3.2.6对进场的职工及时做好入场教育。为落实施工计划与技术责任，应按管理系统逐级进行交底。把工程施工进度计划与月、旬作业计划、各项安全技术措施、降低成本措施与质量保证措施、质量标准与验收规范要求与设计变更与技术核定事项都应全面交底，同时健全各项规章加强遵纪守法教育，使职工思想明确。3.2.7搞好施工场外协作，争取社会支持。3.2.8根据各项资源需要量计划，积极同建材加工与设备制造单位取得联系签订供货合同，保证按时供应。3.2.9做好分包劳务安排，签订劳务协议，保证劳力供应，要紧有土方开挖、路基压实、道路地下管网排水工程、道路交通及附属设施工程。2.10优化施工部署、缩短施工工期采取流水施工、工程网络计划技术与工期管理方法，组织均衡与连续施工，以缩短施工周期。H严密组织管理，保证计划兑现组织强有力的现场施工指挥班子，加强调度及时解决施工中的各项问题。项目部设项目经理、项目副经理、施工员、木工、钢筋专业工长、管道工长且分工明确。实行项目经理对公司负责，其他人员按分管内容对经理负责的制度，且分别签订责任承包协议，规定双方的责任，列明奖罚条款，以充分调动各级管理人员的积极性与责任心。按项目法施工，实施条块管理，公司授于项目经理以人力、物力、财力全部调度指挥权、奖罚权、形成指挥权，项目部自成体系能独立处理工地的各事务，以利现场的生产调度。3.2.11.4项目部协调的工作，要每天召开生产“碰头会”，月（周）末月（周）初召开计划检查下达会，协作单位，专业单位的交叉施工配合会，及时解决有关事宜。3.2.11.5公司将选派有丰富施工经验，善于打硬仗的项目经理,选派理论知识扎实，实践经验丰富的高级工程师任项目技术总负责人，建立起精干有力的项目领导班子，并配备足够的施工技术人员与技术工人，从组织领导与施工力量上保证工期按期实现。3.2.12根据本工程特点，安排全方位的平行流水，同时优化施工进度网络，集中人力、物力，保证关键线路上各道工序的按时完成，从而保证整个工程的工期，为此进行交叉作业前均先绘出交叉作业三级网络，以低级网络保证高级网络直至全部网络计划的顺利实施。本工程的工程量较大、任务重、工期紧、质量优、务必有足够的投入，管理人员、生产工人要具有较高素养，机械设备,周转材料齐全，资金备足，做到专款专用。公司要当好“后勤”,在人力、物力、财力上给本项目以优先，特别在机械配备，专业工种，资金上给以充分保证按项目部的计划预留以平衡与调配。3.2.14采取双班施工，特别在道路地下管网排水施工阶段，务必连续施工，日夜兼程，不能停顿，遇双休日工地不停工，分别用调休，发加班工资，另配人顶岗等办法解决。要紧工种一律配双班，以充分利用工作面与工作时间，同时还要根据工作对象的不一致特点，安排好夜间施工项目，以保证质量、安全与工期。3.2.15充分考虑施工资源对工期的日影响，本项目施工中，要逐月编制劳力、机具、材料调配、供应计划，设专人负责保证调配到位与采购，运输供到现场，要贮备一定数量的机具。对易损件、大型机具进行定机定人保养，保证做到不停工待料，或者停工等机械等人的现象。按照现代管理的思路与方法，加强现场管理的科学性、计划性、预见性、系统性，抓住关键部位、关键工序，将计划按季、月、旬、日分解，并按分部分项编排，落实到各施工班组，根据现场具体情况，由项目经理总调度，公司生产部经常督促检查，日保周、周保月、月保季、季保总进度。做好管理部门、业主、监理、设计与各专业等单位的配合，协调施工中遇到问题，及时与有关单位协商，防止设计变更多而影响施工，项目部要主动与他们搞好关系，争取他们的支持,同意他们的帮助，熟悉他们的意图，在此基础上定期召开协调会议，统一步调，及时解决问题与矛盾，防止相互扯皮推诿与工作不衔接，面影响工期。3.2.18项目部管理人员坚守岗位，施工员、质检员、班组长、砖砌、翻样工要求坚守在施工现场第一线，落实每天工作任务，跟踪检查每道工序的施工质量与安全情况，把问题消灭在施工过程中，通过强化质量管理，减少返工现象，同时做好现场保护、防止糟蹋成品，以质量保工期。3.2.19开展劳动竞赛、现场宣传鼓动工作，办好工地黑板报，及时夸奖好人好事，以最大限度的调动职工积极性来提高工效，缩短工期。3.2.20办好工地食堂、工地文娱室，开展文明宿舍活动，搞好环境卫生，使职工始终有旺盛的精力投入工作，使工期得到保证。3竣工验收阶段施工进度保证措施1竣工收尾时，组织健全收尾小组，采取道路逐段检查修补的办法，以加快收尾进度。3.3.2对建设单位、监理单位等有关单位提出的质量问题，抓紧安排专人，在规定的时间进行整改，杜绝整改拖拉现象的发生。七、各分部分项工程的施工组织设计与质量保证措施1清表用推土机、平地机铲除原地面杂草、树根、弃物、腐植土、杂填土等建筑垃圾。对路基用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或者移植清理。砍伐的树木应移至路基用地之外，进行妥善处理。1.3关于路基范围内的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实。1.4路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下列10—30CM以内的草皮、农作物的根系与表土应予以清除，同时堆放在监理工程师指定堆放位置。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到85%以上。5施工过程中派专人负责指挥及协调与地方关系。2路基挖方1土方开挖施工⑴使用机械化施工，人工辅助配合。要紧施工机械设备选用反铲挖土机、自卸汽车、推土机、压路机、平地机等。(2)土方开挖时应严格按图纸所示的路线走向、标高、范围与断面要求开挖，并注意对开挖范围内的地下管线与其它构筑物进行保护。开挖土方时，对适宜作填筑路基的土方就近利用；对不适宜作填筑路基的土方则作为弃土，运到监理工程师指定的弃土场。⑶开挖土方从上到下分层依次进行，随时做成一定的坡度以利泄水。路槽预留10cm厚以上的土，由人工清理到设计标高，避免超挖。(4)挖土作业的技术安全要求a挖土务必按照设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。保证施工安全。弃土应及时搬运，不得乱堆乱放,堆土距槽口上缘不应少于1.0m,高度不应超过2.0m；b路基、沟槽挖好以后，若不能立即进行下一工序时，在基底以上预留15—30cm,待下一工序开始再挖至设计标高；一、工程概况济青高速改扩建工程项目主体工程第一标段起止桩号为G20K36+388〜K100+400,主线全长64.01公里，起点位于即墨市南泉镇，终点位于高密市大牟家镇，跨越3个县级市11个乡镇。本标段要紧工程量有：特大桥1257米/I座，大桥1855.7米/6座，中小桥754.5米/29座，互通立交6处，服务区1处，分离立交21处，通道89座，天桥8座，盖板涵67座，箱涵53座，圆管涵63座。路基填方430万m3,挖方108.0万m3,路床处理（灰土）230万m3o本次投标内容为济青高速公路改扩建工程项目一标段胶州、高密段范围内路基工程。二、本次招标内容、工期：1内容：中铁十四局集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第一标段路基工程，详见图纸及工程量清单。2工期要求:满足项目部制定的工期计划。三、质量要求质量标准：合格。四、施工组织部署1编制目的在编制本标书前，我们通过全面的现场查看，对现状道路、工程地质、水文条件及周围居民环境进行全面的研究，编制本标书对施工过程预先进行规划设计，以期对施工过程真正起到操纵与指导作用，使项目顺利实施；做到技术先进、经济合理可行、施工组织有序而均衡、工程质量得到操纵、做到安全文明施工，最终实现在计划进度目标内，确保质量、安全、文明、环保地完成工程建设任务。2编制根据：1济青高速公路改扩建工程项目主体工程第一标段路基工程招C使用机械开挖时应遵守下列规定：按施工方法，确定堆土位置,运土路线。土质良好，无地下水，深度5m以内的情况下，边坡按下表选取。3填平、碾压施工摊铺厚度根据现场实际情况，每200至250米为一个施工段，材料松铺厚度为每层1米，在涵管埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，松铺厚度应根据现场实际情况相应减少，松铺厚度为承包商暂时确定的厚度，在碾压之后应进行试验，如压实度或者相对密度不能达到合同所规定的要求，则应减少厚度。在碾压之前应使松铺材料获得均匀的厚度，摊铺宽度在没有挡墙约束时应宽于设计路面，压实完成后再进行刷坡。2压实压实机具：使用10t振动压路机，钢轮振动频率30Hz。碾压方法：每一施工段上的回填材料基本推平后，用压路机静压一遍，振动碾压6遍，再静压一遍。碾压速度操纵在3.5km/h,行与行轮距重叠大于20cm。压实方向：碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。注意事项：（1）碾压前对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。（2）碾压除结构物边上可使用横向碾压，其余均使用纵向碾压,但与在涵管埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，碾压遍数应减少碾压遍数（3）土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实后厚度不小于300mmo（4）填土路段分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m4路基填方使用挖、装、运、平等大型设备，按设计土石方调配方案，选定运输线路组织施工。全断面水平分层摊铺，分层均匀压实，分层检测。4.1填土路基1.1施工方法使用推土机初平，平地机整平，振动式压路机压实，填土路基使用核子密度仪或者灌砂法检测其压实度。填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。四区段是：填土、平整、碾压、检测区段。即填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。1.2施工要点⑴基底处理①当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于lmo用小型夯实机具加以夯实，并向内侧倾斜2%〜4%,台阶应保持无水。②基底为松土时，应将基底土翻挖，然后回填、整平、压实。③路基基底原状土的CBR值达不到规范要求时，进行换填或者掺灰处理。⑵填料路基填方材料强度及粒径，应满足下表的要求。路基填料最小强度与最大粒径表⑶填筑路基部位路面底面下列深度(cm)填料最小强度(CBR%)填料最大粒径(mm)上路床0〜308100下路床30〜805100上路堤80〜1504150下路堤150下列3150零填及路堑路床0-308100①按路基横断面全宽纵向分层水平摊铺、用平地机整平。②不一致土质的填料分层填筑，不得混填，每种填料层总厚度不得大于30cm,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm.③每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。④当地形高低不平,应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，每填一层，通过压实符合规定要求后再填上一层。⑤填土高度小于80cm时，关于原地表清理与挖除之后的土质基底应将表面翻松深30cm。当填土高度大于80cm时，关于土质基底，应将原地面整平处理，然后压实。压实度应符合下表《土方路基检查项目》。⑥填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。⑦雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应筑成2%〜3%的横坡，在收工前将铺填的松土碾压密实。⑷洒水或者晾晒：洒水或者晾晒应在平整工作前或者伴随平整作业，不管洒水或者晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量值的±2%o⑸摊铺整平：用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。土方路基检查项目:项次检查项目规定值或者同意偏差检查方法与频率1零填路堑上路床(m)0-0.3296按JTGF80/1-2004附录B与JTGE60-2008检查。密度法：每2000m2每压实层测4处。路堤(m)上路床0-0.3296下路床0.3〜0.8上路堤0.8〜1.5295下路堤>1.5N902弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按JTGF80/1-2004附录B与JTGE60-2008检查。3纵断面高程(mm)+10,-15水准仪每200m测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪：每200nl测4点，弯道加测HY、YH两点5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)W153米直尺：每200m测4处X3尺7横坡(%)±0.5水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200nl抽查4处⑹碾压夯实①使用振动压路机碾压。②压路机碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不超过4Km/ho③碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度与含水量进行检查，符合要求后方可碾压。④按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间（横向）重叠0.3~0.5m,碾压区段间（纵向）应重叠1m以上。2.2结构物处的回填⑴结构物（包含桥梁台背、锥坡、挡土墙墙背等）处的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。⑵结构物处的回填，应按图纸与监理工程师的要求进行。回填时坛工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）有关规定执行。⑶回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或者半刚性材料如石灰土等，或者监理同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过5cm。⑷台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。⑸结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm,结构物处的压实度要求从填方基底或者顶部至路床顶面均为95%0⑹在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或者监理工程师同意的其它方法压实。5石灰土路基施工按设计要求，本工程0-80cm路床使用石灰土（5%石灰掺量）作为路基填料，且路基填筑厚度不小于80cm,若厚度不足80cm时,应反挖至路面结构下80cm,以提高路基模量与操纵路基平整度。5.1准备工作a.路基开工前，应在全面熟悉设计文件与设计交底的基础上，进行现场核对与施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。b.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度、配备人员、设备、材料准备情况。c.施工测量①路基开工前应全面恢复中线并固定路线要紧操纵桩。使用全站仪根据中线桩的坐标进行放样。②校对及增设水准点。对设计单位提供的水准点应认真校核，并与国家水准点闭合，超出同意误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。e.场地清理①拆除房屋建筑垃圾的清理。②原地面种植土与杂草清理。f.路基放样①路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺与有关规定钉出具体位置桩。桩上标明桩号与路中心填挖高。②路基施工期间至少应复测1-2次水准点。③机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志。5.2有关规定a.应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。b.路堤基底为耕地或者松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。5.3石灰土填筑a.石灰土的石灰含量为5%b.石灰：使用III级以上的生石灰，其有效钙加氧化镁含量应大于70%,并应尽量缩短石灰的存放时间。c.石灰土路堤填筑应符合下列要求：①根据设计断面，分层填筑、分层压实。使用机械压实时，分层的最大压实厚度，不应超过20cll1。②路堤填土宽度每侧应宽与填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。③填筑路堤易使用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。每填一层，通过压实符合规定要求之后,再填上一层。④若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按L1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。d.石灰土摊铺将石灰灰运到现场，由远到近按予先计算好距离卸置于路边，卸料距离应均匀，并通过试验确定松铺系数，摊铺时应力求平整，并具有规定的路拱（按设计为2%）,摊铺后宜用轻型二轮压路机碾压1—2遍。e.拌与①使用拖拉机带多锋犁拌先干拌两遍。②拌与深度应直到底层中，宜深入底层0.5^1cm以加强上下粘结。随机人员应随时检查拌与深度并进行调整。应避免引成纯粉煤灰夹层。③在干拌后的混合料上用洒水车将水均匀喷洒。洒水距离应长些，水车起洒处与另一端调头处都应超出拌与段2m以上。④拖拉机机应紧跟洒水车后面进行拌与，并及时检查混合料的含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。⑤拌与过程中，要及时检查拌与深度。拌与后的石灰土应色泽一致，无灰团，无花面，水分合适、均匀。⑥用锹与铝将混合物摊平，用拖拉机初压1—2遍。f.碾压①当石灰土的含水量为最佳含水量（+1%〜+2%）时应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮务必超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，通常需压6—8遍。碾压速度，头「2遍宜使用1.2-5^1.7km/ho以后宜为2.0~2.5km/ho②严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上调头或者急刹车，应保证石灰土表面不受破坏。③碾压过程应保持石灰土表面湿润，务必时可洒少量的水。碾压时如发现泛水、松散、起皮等现象，应及时凉晒或者洒水闷料处理。6挖除淤泥清淤前要做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，沟底低于清淤底30cm,根据需要增设部分横向排水沟，保证清淤范围内不积水。淤泥挖运全部使用机械化施工，形成流水作业。通常情况下由5部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配。在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各类机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或者自卸车不足的现象，因此在施工中要合理地调度与安排，便于淤泥挖掘与外运的流水作业，确保施工进度。7预压与超载预压路基预压施工方案：利用普通粘土进行堆载预压；工艺流程：路床顶交验一一申请预压一一施工放样一一加载一一沉降观测一一补载（假如预压期内沉降大于15cm）——预压土的验收卸载路床顶交验：路堤填筑至路床顶面标高后，由我标段项目部质检体系对上路床压实度、路床高程、横坡、边坡等进行自检，合格后报驻地监理进行抽检；并由总监办、项目公司工程处、质检处、工作组共同验收。申请预压：按项目公司文件要求，组织技术人员结合我标段的实际情况，编写堆载预压方案由监理单位审查报项目公司审批，并执行“堆载预压审批单制二按审批同意后的预压方案执行。路基加载利用普通粘土进行堆载预压堆载预压使用路基宽度内全幅施工，不留车道，预压土的边坡按1:1.5执行，预压土顶面宽度按此计算。填土使用“薄层轮加法”,即在保证路基稳固的条件下尽量加快分层填筑的速率。用自卸车将士运到施工现场，由中心向两侧填筑，操纵每层的松铺厚度不超过50cm。先用推土机初平，再用平地机刮平，振动压路机碾压。碾压到规定的密实度85%,压实度达不到设计要求时，务必按85%压实度当量土进行换算补足预压土荷载。路基预压路段沿纵向连续布满加载土方，加载高差过渡段设置在加载高度小的段落内，相邻两段落进行顺坡处理，其纵坡度不宜大于10%。预压土应在路基宽度内全幅施工，不留车道，预压土的边坡按1比1.5执行。预压土顶面务必平整，横坡度2%。随着填土的增高，测杆与套管相应接高，所接长度每节不超过50cmo测管周围的填土宜用人工整平，并用小型夯实机夯实。我标段拟在水资源较丰富的路段内，使用粘土培挡土堰，形成方格水槽，水槽内铺设定制的防水土工布，进行水载预压。(1)根据预压高度的土方荷载换算水荷载的高度。(2)沿路线长度方向路床顶两侧培顶宽不小于3以外侧边坡按1:1.5,内侧边坡按1:1.25操纵的粘土，碾压密实作挡土玲，每20米横向全断面亦培顶宽不小于3m,边坡按1」.25操纵的粘土,碾压密实作挡土垮。(3)挡土玲内方格内铺设定制的防水土工布，要确保土工布不漏水形成水池，以便使用水载预压。(4)利用当地丰富的水资源，水泵蓄水加载。⑸设置高程点，出现渗漏现象应及时堵漏并加水补加荷载。(6)加载期间的沉降速率要操纵在10mm/日以内，水平位移不大于5mm/日。7.2预压土的验收(1)现根据96区的施工高程计算处该96区的宽度，根据预压土的高度，推算出预压土顶面的长度与宽度，实际预压土的压实度、高度、长度、宽度应不小于设计。⑵每个加载断面很多于4个断面，务必包含起讫断面，其他断面随机抽查，断面间距不大于20米。⑶每个断面观测左、中、右三点，观测点高程取相应1平方米范围内的最低点。7.3沉降观测与处理(1)在路基填筑期间每填筑一层都要观测，若沉降或者位移超过规定标准时要停止施工，待达到标准时才开始上一层土方的施工。当接近极限填土高度时，要加强观测，严格操纵填土速率，以免由于加载过快造成地基破坏。规范规定：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不超过10mm；坡脚水平位移速率每昼夜不超过标文件2.2本工程有关的施工图。2.3现行的国家施工验收规范、工程质量检验评定标准。4现场勘察、类似工程的施工经验。2.5我公司内部IS09001.IS014001质量/环境管理体系文件、管理制度等。3国家及地方规范：1公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)3.2公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)3公路工程技术标准(JTGB01-2014)4公路土工试验规程(JTGE40-2007)5公路路基路面现场测试规程(JTGE60-2008)3.6公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)3.7公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)4国家、省、市有关文件：《建设工程施工现场管理规定》；《建设工程质量管理条例》；《建设工程监督管理规定》；《建设项目(工程)竣工验收办法》。5编制原则5.1工期管理方面：全面、科学、合理安排，突出重点，合理衔接，均衡组织生产，确保在合同工期内完成施工任务，将工程准时交付使用。5.2质量管理方面：保证质量，抓好过程操纵，创精品优良工程。制造信誉，进一步树立我公司的良好形象。5.3安全、文明施工方面：采取各类俣证措施，确保安全生产，文明施工，严格按建筑安全5mmo(2)假如超过以上规定，就要停止施工或者采取措施，以保证路基的安全。加载间歇期或者加载完成后的前15天内务必每3天观测一次。(3)预压施工完成后的前两个月务必每周观测一次，而后每15天观测一次直至卸载。施工过程中，应加强保护好沉降板，务必始终遵循先加载后接管，先卸管后卸载的原则。5、超载预压〈欠载预压〉超载预压土方完成后就进入预压期，预压期设定6个月，在此期间要保持砂垫层与路基边沟连通，并保持边沟排水通畅，以保证地下水的排出，加快淤泥的固结速度。在沉降超过20cm后，要及时补土，同时要求路基顶面保持2%—4%的横坡度。在预压期内通常要求每7天观测一次，特殊地段还要每天进行观测，直至预压期结束。做到准确掌握数据，及时发现问题，以保证路基安全。在预压期内，不要在路堤上做任何工程，只同意添加由于沉降而引起的附加填土。4卸载(1)预压期满后，清除超载土方，路堤挖至路床顶下列深度30cm,并进行碾压，其密实度达到96%,然后进行上路床处理。卸除的土料用装载汽车运至指定的弃土场。(2)预压卸载时间由观测单位提供，且连续3个月沉降不超过10mm/月的方可提出卸载申请，报项目公司批准后方可卸载。(3)卸载过程，应大致保证路基全断面荷载均匀，不得出现偏载，严重禁止重载车队集中运行或者停放于路基一侧。通常情况下，假如工期要求有宽松的条件，尽量争取加长超载预压时间，使路基达到更好的稳固效果。8土工格栅施工1土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳固性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。2土工格栅的要求：土工格栅使用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m,断裂延伸率W5%；土工格栅网孔尺寸为30mmX40mm,肋条截面为矩形。3铺设准备工作：地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15mm,压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。铺设环境：室外气温5C以上，风力4级下列，无雨、雪。（环境或者特殊要求除外）。4土工格栅的铺设1底层土工格栅铺设用竹桩（或者木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可使用尼龙绳或者涤纶先缝接或者U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于20cm。土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不同意直接卸在土工隔栅上，务必卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。4.2上层土工格栅铺设土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或者丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度与碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm,施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。9土工格室施工1工作面：已有部分坡面已满足要求，坡面修复施工正在进行,工作面将陆续提供，坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。坡面凹凸不平常铺设土工格室易产生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室跨踏等。因此，务必整平坡面至设计要求，并使用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。铺装格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间保持4m的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。3对坡面进行顶平整处理，清除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面保持平整，结实，亦可先洒一层优质土壤，以利植物生长。格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。绝不可横向铺设。5充分张开格室组件，并在顶部每格钉入一个钩形钾桩，要求钾桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm,如5cm格室，它的钟桩应为2X5cm+30cni,为40cm长度，10cm格室它的钾桩应为2X10+30为50cm长，两边顺排水沟边钉入钾桩，可用竹木类桩状物，要紧起到张开格室的作用，中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室，顶部钾桩要紧起到悬挂与钾结格室的作用，应使用较好的材料，如钢杆等。钢杆务必垂直于坡面，其它的要紧起到施工时张拉格室的作用，可用材料相对简单。9.6格室张拉开并钾紧后，用适合种植草皮或者草籽的优质泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室高度的1.2倍为佳，并拍打结实，及时种上植被。7用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。8施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶钾桩不结实的应及时返工，直到草皮或者草种完全成活。10土工布施工1用人工滚铺布面要平整，并适当留有变形余量。长丝或者短丝土工布的安装通常用搭接、缝合方法。缝合的宽度通常为0.1m以上，搭接宽度通常为0.2m以上。2土工布的缝合1）土工布铺设前务必进行缝合，每块布重叠最少150mm,所有的缝合务必要连续进行。缝合线须使用与土工布材质相同或者超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材质。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。缝制后强度不低于原织物设计强度的60%。任何在缝好的土工布上的“漏针”务必在受到影响的地方重新缝接。每块土工布幅宽为6m,编织布现场用手提式缝纫机缝制，使土工布成为一个整体。2）所有的缝合务必要连续进行（点缝是不同意的）；在重叠之前,土工布务必重叠最少200mm；最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm；任何在缝好的土工布上的“漏针”务必在受到影响的地方重新缝接；务必采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或者外来物质进入土工布层。3土工布铺设检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善；根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确；检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度；对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀；缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷；如存在不合要求的现象，应及时进行修补。土工布铺设的基本要求：接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或者可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m；在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态；所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。10.4自检与修补务必检查全部的土工布片与缝；有缺陷的土工布片与缝合务必在土工布上清晰标出，并作出修补；热连接务必严格操纵以保证土工布补片与土工布紧密结合，并对土工布没有损害；每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的杂物，如细针小铁钉等；土工布损坏修补时应满足下列技术要求：用来补洞或者补裂缝的补丁材料应与土工布一致。补丁应延伸到受损土工布范围外至少100厘米；施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的士工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或者用尖锐工具戳土工布等；为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。5土工布固定所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。压袋间距约3m,每袋砂应由足够重量且袋的数量应充足，防止吹填砂施工时将土工布卷起破坏。11冲击压实11.1施工方法：冲击压路机的技术特性决定较现行常规压路机不一致的压实工艺，是以冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。冲击压路机双轮各宽0.9m,两轮内边距1.17m,行驶两次为一遍，并冲击碾压宽度4m。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以45°夹角向土体内分布土压力。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m,当第二遍的第一次向内移动0.2m冲击碾压后，马上第一遍的间隙全部碾压。第三遍再加复到第一遍的位置冲击碾压，依次进行至最终遍数。冲击压路机向前行驶在纵向冲击碾压地面所形成的峰谷状态，应以单双遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲击碾压，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机通常行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。冲击时自边坡坡脚一侧开始顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而两轮按纵向错轮冲压，全路幅排压后再自行向内冲压。排压遍数与沉降量由试验确定，通常不宜少于20遍。冲击压实12遍左右后大致整平，完成一次冲击压实。2碾压要紧步骤：1用挖掘机配合振动压路机对冲压工作面进行清理，整平；冲击压路机进行冲击碾压，冲击势能232KJ,机械行进速度在10T2km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。冲碾过程中假如因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾；冲碾结束，用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。12路基排水路堑开挖过程中按设计图纸及时施工边沟、截水沟与急流槽等永久性排水及临时排水设施。排水沟的沟壁务必平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴使用填平夯实的方法进行施工，使排水畅通，各类排水设施要注意进出口的衔接，以确保排水畅通与工程质量。水沟的两端，要按设计图纸要求连接到涵洞或者河谷中。急流槽基础应嵌入地面，边坡急流槽的汇合流水进入过渡段及出口处设置跌水等，均应按图纸所示或者监理工程师指示进行施工。13路基防护本段防护工程类型较多，下面分别简述其要紧工程项目的施工方法：1护坡、挡土墙、护肩、护脚等。浆砌片石护坡、挡土墙、锚杆与预应力锚杆在路基边坡成型后，自下而上进行。上边坡设台阶的，平台截水沟随开挖同步进行。护坡先挖槽，使基础嵌入槽内。护坡砌体分层灌浆砌筑，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，确保工程质量。1.1挡土墙施工：a、严格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线；b、在道路条件方便、施工面较好的位置，使用单斗挖掘机开挖基坑，其它路段使用人工作业；土质基坑做好排水处理，基底在监理工程师验收达到设计承载力后，进行基础的施工；c、墙身砌体施工。将基础基底的表面清理干净，保持湿润，再进行上层结构的砌筑。杪浆使用砂浆搅拌机制备，严格操纵水灰比在技术规范要求内，充分保证砂浆的与易性。砌筑墙壁身时每隔10T5m或者在基础地质变化处设置伸缩缝或者沉降缝，并按设计与规范的要求设置泄水孔。砌体应牢固、稳固、整齐、美观,同时保证砌体质量。待砂浆强度达到设计强度的70%以上时，逐层回填并压实墙背填土。在墙身较高的墙段，人工搭设木支架进行作业。其它浆砌块（片）石防护工程如：护坡、护肩等施工工艺相同，不再赘述。14路基填方施工注意事项1基底处理路堤填筑前应清除腐质土及耕植土，清除耕植土厚度通常为0.3米，其他清除厚度则根据调查资料确定，该项工程计入路基土石方数量内。通过水塘或者水库、沟河地段的路堤在清除淤泥基础上回填砂砾石或者片碎石。通过水田地段的路堤在清除地表耕植土后，应开沟排水，对湿软土层还应采取换填或者设珞片石排水沟等措施进行处理。地表自然横坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前应开挖宽度不小于3.0米的反向台阶；当覆盖土层厚度小于2.5米时应在岩石上开挖台阶，以确保路基稳固。地基表面在清除地表耕植土、挖反向台阶或者其他措施处理后应碾压密实，其压实度应不小于90%（重型击实标准）。14.2路堤填料全线填方要紧利用路基挖方中的泥岩、砂岩、灰岩，页岩及碎块石土作为路基填料，其强度CBR值应符合规范要求，根据已建成高速公路实施情况，上述填料易于压实，是较好的路基填料。液限大于50%,塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。14.3路堤边坡施工作当路堤填筑高度<8m时，边坡坡度使用1：1.5；当填筑高度>8m时，则在高度6〜8m位置处设置不小于1.5m宽的边坡平台，第一级边坡坡度使用1：1.5,第二级边坡坡度使用1：1.75（坡高12米）填筑高度大于18米的高填路堤及斜坡、软基、受水淹没路段的路堤设计按特殊路基处理，边坡坡比通过稳固计算后确定。14.4水田地段路基路基通过水田地段，应采取有效措施避免路基受农灌用水的影响。填方边坡坡脚为水田时，通常设置路堤边沟，并使用坊工材料铺砌，边沟外设置顶宽部小于1.0米、高度不小于0.4米的土壤拦水；也可视地形情况使用矮护脚不设置路基边沟，以达到田路分隔。5水塘及水库地段路基路基通过水塘、水库地段，应采取有效措施避免路基受塘库水的侵蚀，塘库水渗漏及受路面水的污染。填方边坡坡脚为水塘或者水库时，通常于高于设计水位0.5米处设置宽度不小于3.0米的平台，平台下列范围路基填方利用路基挖方中的砂岩片块碎石透水性材料填筑，按填石路基压实，并对下边坡使用实体护坡及基础、渗水反虑设施，避免路基受塘库水的侵蚀；平台内侧边坡坡脚设置平台排水沟，拦截上边坡及路面水，于塘库汇水范围以外排除，避免污染塘库水。14.6改赔机耕道路地段路基路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。填方边坡上改赔机耕道路时通常在赔路平台内侧设置路基边沟，并使用防渗水处理措施。填方边坡上及坡脚赔路时在边沟与赔路之间设置2米用地宽度；挖方边坡上或者坡口外改赔机耕道路时在14.7改赔沟渠地段路基填方边坡平台上改赔灌溉沟渠通常使用矩形断面，赔沟后两侧平台宽度不小于1.0米，挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，通常使用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均使用坊工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏与侵蚀路基。填方边坡坡脚改赔排水沟时，通常使用梯形断面，在赔沟与坡脚之间设置2米平台。14.8低填路基处理当填方高度小于L5米时视为低填路基，对路床范围（即路面底面下列0〜80厘米）填料或者表土务必认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或者土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填砂砾石或者碎（砾）石材料进行处理，处理后上、下路床压实14.9高填路堤加固施工填方边坡高度大于18米的路堤视为高填路堤。关于高填路堤，需根据路堤稳固性验算结果，并结合路段土石方调配及平衡情况，通过高填路堤与桥梁进行技术经济比较后确定使用高填路堤时，按照设计要求作相应的高填路堤加固处理。14.9.1高填路堤边坡防护高填路堤边坡分级高度6〜10米，坡比1：1.5-1：2.0,平台宽度不小于4.0米，自上而下每级高度渐高，坡度渐缓，全坡面使用拱形护坡防护，利用拱形护坡骨架泄水槽汇合与排泄坡面雨水，避免边坡受路面及坡面雨水的冲蚀。14.9.2土工格栅加固高填路堤为了加强高填路堤的整体稳固性与减少路基不均匀沉降引起路面开裂，可酌情采取土工格栅加固高填路堤。根据已建高等级公路使用土工格栅加固高填路堤的成功经验，通常在路堤顶部或者路床范围各加铺1组3层土工格栅。14.9,3路堤普夯加固高填路堤文明标准化示范工地要求施工，杜绝各类重大事故发生。5.4环境保护方面：编制不扰民措施，编制以防治大气污染、粉尘污染、污水污染、噪声污染为重点的环保措施，保证完全根除施工现场脏乱差现象，使施工现场与周围环境达到与谐统一。5.5严格遵循设计文件、技术规范与质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范与质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量合格。5.6坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势与专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。5.7根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理与设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金与信息。实现质量与造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。5.8积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极使用，发挥科技在路面施工中的先导作用。6施工段划分根据本工程设计图纸内容，将本工程施工段按照所施工的分项内容进行划分，具体为路基挖方、路基填方、路基处理、路基排水、路基夯实。7总体施工顺序由专业施工队伍使用机械化作业。总体原则为：自上而下进行分层开挖，采取挖方边坡边挖边刷的施工方法。挖方工程要紧的机械有：挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、电动空压机等。关于高填及斜坡路堤，关于工作面长度小于80m路段，在填筑过程中按填高6〜8m的间距进行分层普夯处治。当路堤距离民房及建筑物等较近时，也可采取提高上、下路堤压实度要求进行处理。使用普夯加固高路堤时，路床下列原则上不再设土工格栅，其施工要求及注意事项详见有关设计文件。八、安全文明施工与环境保护措施本工程是市政工程，施工路线长，施工难度大，安全生产及文明施工是施工期间的重要部分。本工程工地安全文明管理小组组长由工程项目经理担任，副组长由技术负责人、施工员担任，组员由工地安全员、班组长构成。认真执行安全文明施工条例。1安全管理通常规定认真贯彻我国法律确立的“安全第一。预防为主，综合治理”的安全生产方针，正确处理安全与生产的关系。“生产务必安全,安全促进生产“，以预防为主，防患于未然。落实企业安全生产管理目标，项目部应制定以伤亡事故操纵、现场安全达标、文明施工为要紧内容的安全生产管理目标，兑现合同承诺。务必取得安全行政主管部门颁发的“安全施工许可证”后方可开工。总承包单位与各分包单位均应有“施工企业安全资格审查认可证工2安全生产管理体系2.1设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。项目部应建立以项目负责人为组长的安全生产管理小组，按工程规模设安全生产管理机构或者配置专职安全生产管理人员。2.2专业承包与劳务分包单位应服从总承包单位管理，落实总承包企业的安全生产要求。3总承包与分包安全管理责任1实行总承包的项目，安全操纵由总承包负责，分包方服从总承包方的管理。总承包对分包方的安全生产责任包含：审查分包方的安全施工资格与安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任与义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。3.2分包方安全生产责任应包含：分包方对本领故现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。3安全生产责任制3.1安全生产责任制是规定企业各级领导、各个部门、各类人员在施工生产中应负的安全职责的制度。2企业安全生产管理机构要紧负责落实国家有关安全生产的法律、法规与工程建设强制性标准，监督安全生产措施的落实，组织企业内部的安全生产检查活动，及时整改各类安全事故隐患及日常安全检查。3项目部应建立安全生产责任制，要紧包含项目负责人、工长、班组长、分包单位负责人等生产指挥系统及生产、安全、技术、机具（械）、器材、后勤等管理人员。安全生产责任制应由项目部有关责任人签字确认，并把责任目标分解落实到人。4安全教育与培训安全教育是项目安全管理工作的重要环节，是提高全员安全素养，提高项目安全管理水平，防止事故，实现安全生产的重要手段。项目职业健康安全教育培训率应实现100%。施工单位要紧负责人项目负责人、专职安全生产管理人员应当经建设行政主管部门或者者其他有关部门考核合格后方可任职。3教育与培训要紧以安全生产思想、安全知识、安全技能与法制教育四个方面内容为主。4企业应建立安全生产教育培训制度。5持证上岗：从事建筑施工的项目经理、专职安全员与特种作业人员，务必经行业主管部门培训考核合格，取得相应资格证书,方可上岗作业；项目经理、专职安全员与特种作业人员应持证上岗。项目经理、专职安全员、特种作业人员应进行登记造册，资格证书复印备查，并按规定年限进行延期审核。5安全生产管理制度安全生产管理制度要紧包含：安全生产资金保障制度，安全生产值班制度，安全生产例会制度，安全生产检查制度，安全生产验收制度，整顿改进及奖罚制度，安全事故报告制度等内容。6安全生产管理措施6.1制订严格的安全生产操作规程，各工种务必严格遵守工地安全技术及文明卫生细则，对特殊工种务必持证上岗，对有违反操作规程及有关规定的将处以经济处罚。6.2严格执行安全操作与安全消防责任制度，加强安全教育，进行安全技术交底，严格执行安全六大纪律十大禁令，配备专职安全员，做好经常性的安全检查工作，把安全生产贯穿于施工的全过程。6.3施工现场使用的电机设备务必完好，并按规定装齐防护装置的保险装置，操作规程要挂牌，施工现场使用的机械电器设备务必绝缘良好，并有可靠的安全接地或者接零的防雷装置，严禁没有通过培训或者不懂机具设备的人使用与玩弄电机设备。施工现场电线、电缆务必按规程架设，不得有直接钢管乱拖、乱接等现象，动力与照明线路要分开设置，做到一机一闸一保险。6.4合理的施工程序，按审定的施工组织设计，科学地组织施工,严格执行现场管理制度，做好经常性的安全监督检查，保证现场整治，工完场清，材料堆放整齐，道路畅通。7安全生产十项措施按规定正确使用好“三宝”。机械设备的防护装置一定要安全有效。架设临时电线要符合规程要求，不准绑在金属架上，电器设备务必全部接地接零。在建工程中的“五口”、“二边”地设防护措施。严禁赤脚或者高跟鞋、拖鞋、带小孩进入施工与现场。严禁酒后操作，不准随意加班加点，夜间施工要有足够的照明与可靠的安全措施，有些危险地区有警戒标志。一道工序结束，下道工序开工前，在对上道工序进行质量验收的同时，进行安全工作验收，如安全设施条件不具备或者不符合要求，应制造条件符合安全要求后，下道工序方可继续施工。8安全生产检查公司检查。安监处组织公司有关人员每月一次对工地进行文明施工、安全生产检查，认真对现场各类设施，施工用电，场容场貌，安全防火，文明施工及工程安全技术资料等进行全面检查,发现问题的以书面整改单的形式提交工程负责人，并限期整改，工程负责人主持落实工地人员开展整改工作，到期公司安全处再次组织人员复查，仍不符合要求的，二次开整改单，并采取罚款措施。工地自行检查。公司每月检查前，工地组织施工员、安全员等有关人员对本工地的文明施工安全生产情况进行预检，发现问题当即整改。3安全员日常检查。工地专职安全员与施工安全工作的管理人员，在日常施工过程中，根据本工程特点，结合每日的施工状况,对关键工序、环节、关键设施部位，每日进行巡视检查，临时用电是否符合要求，悬空作业是否符合安全操作规程等，将事故隐患消灭在萌芽状态下，确保工程安全施工。8.4安全检查资料与记录：8.4.1工程的安全技术资料，由工地专职安全员负责收集与管理,并按要求整理成册。8.4.2施工现场安全资料应随工程进度同步收集、整理，并储存到工程竣工。8.4.3施工现场应储存资料：8.4.3.1施工企业的安全生产许可证，项目部专职安全员等安全管理人员的考核合格证，建设工程施工许可证等复印件；8.4.3.2施工现场安全监督备案登记表，地上、地下管线及建（构）筑物资料移交单，安全防护，文明施工措施费用统计，按资金投入记录；8.4.3.3工程概况表，项目重大危险源识别汇总表，危险性较大的分部分项工程专家论证表与危险性较大的分部分项工程汇总表，项目重大危险源操纵措施，生产安全事故应急预案。8.4.3.4安全技术交底汇总表，特种作业人员登记表，作业人员安全教育记录表，施工现场检查评分表。8.4.3.5违章处理记录等有关资料。8.5安全检查8.5.1项目部要有安全检查制度，项目负责人定期组织专职安全员等人员进行安全检查。明确检查负责人，制定明确的安全检查目标，对安全保证计划的执行情况进行检查、考核与评价。对施工中存在的不安全行为与隐患，项目部应分析原因、制定相应的整改防范措施。认真、全面地做好有关安全问题与隐患记录，安全检查后，对检查记录进行系统分析、评价、根据评价结果，进行整改并加强管理。8.5.2项目部应根据施工过程的特点与安全目标要求，确定安全检查内容，其内容包含：安全生产责任制，安全保证计划，安全组织机构，安全保证措施，安全技术交底，安全教育，安全持证上岗，安全设施，安全标识，操作行为，违规管理，安全记录等。8.5.3项目部安全检查形式可分为定期检查、日常性检查、专项检查、季节性检查等多种形式。8.5.4安全检查后，要进行认真分析，进行安全评价。具体分析什么项目没有达标，存在什么需要整改的问题，填写安全检查评分表，事故隐患通知书、违章处罚通知书或者停工通知等。5.5对安全检查中发现的问题与隐患，应定人、定时间、定措施组织整改，并跟踪复查。9安全管理措施项目安全管理应表达在对施工现场作业与管理活动的操纵上，各类安全操纵措施围绕着影响施工安全的因素进行。1项目部针对工程特点、环境条件，采取适宜的劳力组织、作业方法、施工机具、供电设施等确保安全施工的管理措施。9.2施工现场管理人员与操作人员，对其所需的执业资格、上岗资格与任职能力进行检查、核对证书。对进入施工现场的作业人员进行安全教育培训。9.3对重大危险源、重点部位、过程与活动组织专人进行重点监控。9.4配置符合施工按生产与职业健康的机械设备与防护用品。5监督指导各项安全技术操作规程落实与执行的专职安全员与项目检查机构。6及时消除安全隐患，限时整改并制定消除安全隐患措施。10安全标志1施工现场入口处及要紧施工区域、危险部位应设置相应的安全警示标志牌；如施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、孔洞口、基坑边沿及有害危险气体与液体存放处等属于危险部位，应当设置明显的安全警示标志。对夜间施工或者人员经常通行的危险区域、设施，应安装灯光示警标志。安装危险源辨识的情况，施工现场应设置重大危险源公示牌。施工现场应绘制安全标志布置图；安全标志设置后应当进行统计记录，并填写施工现场安全标志登记表。10.4根据危险部位的性质不一致分别设置禁止标志、警告标志、指令标志、指示标志，夜间留设红灯示警。应根据工程部位与现场设施的变化，调整安全标志牌设置。11文明施工管理措施n.i文明施工原则ill1文明施工的目标、保证体系、原则及宗旨n.i.i.1目标：确保达到青岛市文明工地的要求。原则：“方便人民生活，有利于进展生产，保护生态环境:树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民思想，做到“便民利民，不扰民宗旨：为人民服务，达到使社会、市民满意、放心的目的。1.3文明施工的要求创建“青岛市施工现场文明工地”，建设爱民工程。明施工措施1挂牌施工1.1在施工路段的两端及工地现场要紧出入口醒目的位置悬挂施工铭牌。施工铭牌的内容为：工程名称及范围、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、工地（项目）负责人、监督电话。工地现场有关施工管理人员与民工负责人戴胸卡上岗。n.2.2分隔设施齐全现场设置的围栏，做到规格统一、连续稳固、清洁完好、标志醒目、线型与顺、专人管理。11.2.3交通布置11.2.3.1车行道本工程道路施工采取分路幅施工法施工。在施工路段的两端与临时便道有关道路交叉口设置交通指（禁）令标志（牌），设照明灯、示警灯（包含道路局部开挖处）。派专人维持道路的交通秩序，沥青校摊铺期间请交警协助维持道路交通。11.2.3.2人行道人行道与施工区严格分隔，不能让行人在施工区内通行。人行通道达到平整、不积水、安全畅通的要求，夜间设路灯。11.2.3.3施工便道施工便道达到牢固、平整、畅通、不积水的要求。11.2.4场容场貌管理场布图：根据场地实际合理布置，设施设备按场布图规定设置堆放，并随施工结构的不一致阶段进行场布的调整。H.2.4.2道路与场地：H.2.4.2.1道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放、无散落物；建筑物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物；3场地排水成系统,并畅通不堵;建筑垃圾集中堆放，及时处理，若不能及时处理运走，使用绿网覆盖土方，避免土方乱堆放及扬尘产生。2.5排水措施施工现场设置排水沟，在施工期间，保持施工现场的良好排水，以保证施工的正常进行，施工区域保证排水良好而且没有积水。由于施工引起排水管出水不畅或者受阻时，采取补救措施，施工中需封堵原排水管道时，先向有关部门办理封堵手续，并按计划实施，做好记录，按时拆除，如工程结束确属不能拆除的在竣工图上注明，并办理交接手续。工程施工过程中排出的废水通过处理并得到有关部门的许可后方能排入现有的污水管及临近的沟渠、下水道，严禁将未处理过的泥浆及其它混浊废物直接排入污水管与沟渠。n.3总平面管理总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是：严格按照施工平面布置图进行规划与管理，具体表现在：施工平面图规划，应具有科学性、方便性。施工现场按照文明施工的有关规定，在明显的地方设置工程概况、施工进度计划、施工总平面图、现场管理制度、防火安全保卫制度等标牌。供电、给水、排水等系统的设置严格遵循平面图的布置。11.3.3所有的材料堆放、小型机械的布设均按平面图要求布置,如有调整应有书面修改通知。在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。在施工现场预留材料堆放区，每个分项工程在材料区自设仓库；另外，建立一个易燃物品专用仓库。12重点部位的要求1工地办公室：室内布置整洁，各类责任制、计划图表、管理机构及人员名单上墙张贴。12.2工地七牌一图：在施工现场入口处注目地方设置七牌一图。具体为：施工单位工程名称牌、安全生产六大纪律牌、安全生产日期高数牌、防火须知牌、施工总平面图等。3安全标志设置：在人员出入的通道口、配电箱用电机械的有关部位设置防止触电警告牌，其它还有大中型机械安全操作规定牌等，使现场有一个施工务必安全的氛围。硬地面与密眼围网，为保证做到现场文明施工，现场地面均使用素粒表面加浆抹光，脚手架外围用密眼尼龙网封，人行入口上空搭设防护棚。建筑材料堆放露天材料分区分类分规格堆放，并设标牌显示。生活区布置要求：职工生活区要求与施工区域有明确的分界，并采取隔离措施；在生活区的职工宿舍、食堂、浴厕等临时设施，应合理布置，排列整齐，道路畅通，做好排污工作，落实保洁、灭虫害措施。工完场清：在施工过程中，要求班组做到工完场清，以保证施工场地没有多余的材料及垃圾。项目经理部将派专人对场地各作业进行监督、检查，以保证每个作业面清洁、规整。对运入场地待用材料要求堆放整