答案版国贸作业

答案版国贸作业订立 (一)不定项选择题1．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，合同成立的时间是()。A接受生效的时间B交易双方签订书面合同时C在合同获得国家批准时D当发盘送达受盘人时2．按照《联合国国际货物销售合同公约》的解释，发盘于()生效。A向特定的人发出时B合理时间内C送达受盘人时D受盘人收到并确认时3．关于迟到接受，《公约》的规定是()。A迟到接受无效B迟到接受是一个新的发盘C迟到接受完全有效D迟到接受是否有效，关键取决于发盘人A英美法B大陆法5．构成一项有效的发盘，必须具备()条件。A发盘应向一个或一个以上特定的人提出B必须表明发盘人在其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思C必须规定发盘的有效期D必须列明各种交易条件E发盘内容必须十分确定应包括()。A表明货物的名称B表明货物的交货时间、地点C明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法D明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法E表明付款的时间和地点 (二)判断题1．交易磋商是签订买卖合同的必需阶段和法定程序。()束力。()效的发盘的，也会妨碍合同的成立。()之前，发盘人及时将撤销通告送达受盘人一般可将其发盘撤销。()5．迟到接受是否有效完全取决于发盘人的态度。()所提出的交易条件。()效，原发盘人不再受其约束。() (三)案例分析价格急升。依据《联合国国际货物销售合同国与意大利均系《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。该案双方洽谈过程对《公约》的适用均未排除或作出任何保留，因此，双方当事人均应受《公约》约按《公约》规定，如果载有逾期接受的信件或其他书面文件表明，它是在传递正常时传送到发盘人的情况下寄发的，则该项逾期接受具有接受效力，除非发盘人毫不。据此，我方于11日收到意商的接受电报属因传递延误而造成的“逾期接受”。因此，如我方不能同意此项交易，某星期二上午我方用书信向德国某进口商发盘报供某种大众商品有效期定了本周星期五(我方时间)，复到有效。但发出后两小时，我发现计算错误，报价过低，于是立即用加急电报通知客户撤回前电。然而到了星期五上午却又收到了客户复电，表示接受此案例涉及发盘撤回的问题所谓发盘的撤回是指发盘在发盘兼而有之受盘人之前，由发盘人将其撤回，以阻止其生效。根据《联合国国际货物销售合同公约》：一项发盘即使是不可撤销的，也可以撤回，条件是：发盘人以更迅捷的通讯方式，使撤回通知比原发盘先行或同时到达受盘书信电报发盘需24小时到达(即次日上午到达);但已于当天发加急电报撤回，加急电报7小时到达(即当日下午到达)，可见撤回的通知是早于发盘到达德国进口商的，撤回有效，而德国进口商的接受无效。使其失去效力。《联合同国际货物销售合同公约》规定：发盘送达受盘人即发盘生效后，受盘人表示接受前发盘人可以将发盘撤销，但有以下两种情况例外：1、发盘规定了有效期或以其它方式表明此发盘是不可以撤销的;2、受盘人本着对发盘人的信任已对该项发盘采取了行动则发盘不能撤销。本案例：法商向某外贸公司发盘时规定了有效期，所以在有效期内，法商是不能撤销其发盘的，而我某外贸公司表示接受的通知是在法商规定的发盘有效期内到达法商的，所以双方合有关费用的是()。A.交货方式相同B.风险划分界限相同A.交货地点都是在装运港B.均适用于水上运输方式C.风险划分都是以船舷为界D.买卖双方承担的责任义务相同() (三)案例分析进行修改，分别推迟一个月，但外商拒不同意，并以我方布解除合同，我方也就此作罢，试分析：我方如此处理是我方处理不恰当。应吸取的教训有：(1)在合同中未规定信用证开到日期不妥；(2)期限，买方也应于装运月前开到信用证，买方未及时开到信用证，我方应保留索赔权；(3)对于外商以我方未能按时装运为由，单方面宣布解除先向保险公司索赔，之后保险公司可以向卖方索赔(因卖方用的是一超龄服役的船，又因为船方在途中私自招揽货物，卖方又可以向船方索赔)。FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。S求目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费 第五章标的物及相关条款。A凭样品买卖B凭规格买卖C凭等级买卖D凭产地名称买卖A公制B国际单位制C英制D美制为交货数量的增减幅度为()。A不超过5%B不超过10%A凭说明买卖B凭样品买卖C凭等级买卖D凭规格买卖A运输标志B指示性标志C警告性标志D识别标志E条形码标志A装运港检验B目的港检验C出口国检验，进口国复验D装运港检验重量，目的港检验品质A凭样品表示商品的品质B凭实物表示商品的品质C凭说明表示商品的品质D凭商标表示商品的品质A装运港检验B目的港检验C出口国检验，进口国复验D装运港检验重量，目的港检验品质 (三)案例分析合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责①卖方对该项损失是否负责为什么②对于这项损失，买方应该如何处理港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。3、结合本案例。这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责。大利回已权利。A按货物毛重计收B按货物体积计收C按商品价格计收D按货物件数计收A明确规定具体的装运时间B规定收到信用证后若干天装运C收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D笼统规定近期装运)。A铁路运单B海运提单C航空运单D邮包收据A国际铁路联运单B国内铁路联运单C承运货物收据D多式联运单A船方不负担装卸费B船方负担装卸费C船方只负担装货费，而不负担卸货费D船方只负担卸货费，而不负担装货费E船方只负担租期内一定时期的装卸费A简化发运手续B加快货运速度C降低运输成本D节省运杂费用E提高运输费用E国际货约 (三)案例分析 (1)天津公司应赔偿日本公司1600公吨货物的仓租费资金及利息损失万美元。(2)的承诺付款的书面文件件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特点，根据其其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础而开立，但一经开出，就成为独立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司双方双方既要受信用证的约束，也要受合同约束。(3)结合本案例，天津公司与日本公司银行只受信用证约束，故用证约束，故银行支付货款是无误的。在本安全中，有误之处是日本和天津公司受合同及信用证双约及信用证双约束，天津公司违反了合同中规定的货物装运规定，导致了日本公司的损失失，故应赔偿日本公司的损失，如若不然，日本公司必然提起诉讼，根据本安全我方必方以不可抗力为由通知买方撤销合同，买方2.本案例涉及不可抗力问题，所谓不可抗力是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同；不可抗力的后果有两种，一种是延期履行合同：即不可抗力事件导致的后果并不是十分严重，有继续履行合同的可能性。另一种是解除合同：即不可抗力事件导致的后果严重，完全排除了继续履行合同的可能性。根据《联合国国际货物销售公约》规定：合同签订后，发生了合同当事人订约时无法预见和事后不能控制的合同，而只能同买方协商将合同延期履行。。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损茶叶发霉变质，这种损失属于()。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损定，为货物在全部卸离海轮后()。A3年B2年A搁浅B触礁C沉没D碰撞E失踪、失火、爆炸A般除外责任B不适航、不适货除外责任C战争除外责任D罢工除外责任E自然灾害除外责任C协会罢工险D恶意损害险A保险标的完全灭失B保险标的丧失已无法挽回C保险标的发生变质，失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期E收回保险标的所有权花费的费用将超过收回后的标的价值险费率/(1－加成投保×保险费率)＝1100×110%×%/(1110%×%)＝(元人民施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下：(1)500箱受严重水渍损失，无其他损失。(2)500箱既受热烤、火熏损失，又受水渍损失，但未发现火烧的痕迹。(3)200箱着火但已被扑灭，有严重的水溃损失。(4)300箱已烧毁。试分析上述四种情况如下：对(1)种情况，因为是船长为了船、货共同的安全，经过用水施救而造成的直接牺水施救的直接后果。对(4)种情况，则理所应当视为单独海损。 (1)保险公司对于该批货物的损失应该赔偿。 (2)本案例涉及保险理赔问题，现行的中国人民保险公司的《海洋运输货物保险条险责任范围有八项，其中二项为：由于运输工具遭受搁浅、沉或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的全部损 (3)结合本案例，触礁是因为意外事故导致的，应赔；遇暴风雨受损的2100美元，是人民保险公司投保了一切险，生产产家在生产的最后一道工序将千真万确的清晰度降到损货物是否支付货款，为什么(3)你认为出口商应如何处理此事商应支付货款。因为CIF条件是凭单付款，本案的进口商付款后可凭检验证书 (1)保险公司对该批货物的损失不予赔偿。原因是：根据中国人民保险公司《海洋货险的除外责任：在保险责任开始之前，被保险货物已存在品质不损失；被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运 (2)进口商应支付货款。因为本案中交货条件为CIF，根据《2000年国际贸易术语解装运港船舷以后的风险由买方承担；需付款，但如货物品质问题，可凭商检机构的检验证书向卖方索赔。(3)出品中并无任何风险导致损失，发生质遇暴风雨，海水涌入舱内，至使部自己承担。(2)本案例涉及保险理赔及CIF的风险界点问题，根据中国人民保险公司的承保责任范围：除包括平安险的各项责任 险的承保责任范围，而属于一般附加险中包装破裂险的责任范围，故IF第八章进出口商品的价格A出口商品盈亏额B出口商品盈亏率C出口换汇成本D出口创汇率A固定价格B非固定价格C暂定价格D价格调整条款A净价B含佣价C离岸价D成本价A总值B计量单位C单位价格金额D计价货币E贸易术语 (三)计算题本A商业汇票B银行汇票C商业承兑汇票D银行承兑汇票A提示B承兑C背书D付款A托收行B汇入行C代收行D转递行仓、转售等责任的当事人是()。A委托人B托收行C代收行D付款人A出口人B银行C供货商D最终用户A受益人按期履行合同B受益人按信用证规定交货C受益人提交严格符合信用证要求的单据D开证申请人付款赎单A商业信用B国家信用C银行信用D信贷保险A可转让信用证B对开信用证C预支信用证D对背信用证E备用信用证A光票托收B即期付款交单C远期付款交单D付款交单凭信托收据借单E承兑交单A信用证是银行信用B信用证是自足文件C信用证是单据买卖D银行处于第一付款人地位E受益人必须履行信用证的规定货。代收行找客户办理了见单(提示)和在远期汇票的承兑手续。不久，货物到达香港，客户出具信托收据(T/R)向代收行借得提单正本，提货并且出售。汇票到期时， 货货款损失。 (2)案例涉及跟单托收中远期付款交单凭信托收据借单(D/R)问题,D/R是指在远期 (3)结合本案例，我方与港商签订的合同中规定了支付方式为D/P90天，并未涉及有进口商借单信用而导致的，故此损不合理要求，应该坚持由代收行承担证行通知，称开证人已经倒闭，为此开证行 (1)我出口公司仍然可以坚持向开证行索取货款。(2)这个安全涉及信用证问题，行、行、保兑行和受益人)的同意不得修改或撤销的信用证。(3)结合本案例，虽说开证后，正拟将有关单据交银行议付时，突然接到该外产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但 (2)本案例涉及信用证问题，①所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的用证是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人(即开证行、保兑行和是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人(即开证行、保兑行和受益人)的同意不得修改或撤销的信用证。③保兑信用证，是批开证行开出的信用证由另一人)的同意不得修改或撤销的信用证。③保兑信用证，是批开证行开出的信用证由另一条款的意气履行付款义务，保兑行与开证行一样，都承担第一性付款付款责任。(3)结合本安全我出口企业收到国外开来的为不可撤销信用证，并由设在在开证行倒闭的情况下必须支付货款，故我我方有关业务员认为，合同用是到岸价格船舶的舱位是我方租定 (2)本案例涉及信用证的问题及CIF术语风险界点问题，所谓信用证是指一种银行开人的一种保证，只要受益人履提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础一种契约，银行只受信用证条款约证的约束，也要受合同约束；特点相符原则，要求做到单单一致、单证一用证条款相符，那么银行必须付款，反之银行有权超过有效期的信用证，银行有权拒付。另外：根据 (一)不定项选择题1．进出口合同中索赔条款有两种规定方式()。A笼统条款B具体条款C罚金条款D异议和索赔条款E检验和异议条款2．以下情况中，不属于不可抗力事件的有()。A地震B政府禁令C能源危机D汇率调整3．以仲裁方式解决交易双方争议的必要条件是()。A交易双方当事人订有仲裁协议B交易双方当事人订有合同C交易双方当事人订有意向书D交易双方当事人订有交易协议4．由第三者参与解决多方争议的方式是()。A协商B调解C仲裁D诉讼E谈判 (二)判断题1．在国际贸易中，争议双方当事人选择的仲裁地点必须是双方所在国。()一方违约，对方只能选择其中之一使用，不能同