高墩专项施工方案

高墩施工专项方案目录一、编制依据2二、工程概况21、工程简介22、主要工程数量2三、机械设备投入计划51、机械设备投入计划5四、施工方案61、组合钢模整体式施工方案72、高墩滑模法施工方案83、高墩翻模法施工方案及十字墩施工方案124、钢筋加工及安装205、混凝土供应236、墩身混凝土浇筑及养生24五、质量保证措施291、质量控制要点292、质量保证体系293、质量标准294、保证措施29六、安全保证措施301、安全方针302、安全目标303、制度保证304、机械安全保证措施315、高空作业安全保证措施31七、环境保护及文明施工321、环境保护措施322、文明施工措施33八、职业健康安全技术措施33附图1《安全保证体系框图》附图2《质量保证体系框图》一、编制依据1、XX至XX高速公路XXX至XXX工程设计文件；2、XX至XX高速公路XXX至XXX段一期土建工程第XX合同段《实施性施工组织设计》；3、国家及XXX省有关的法规、政策；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1－2004）；6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；7、《路桥施工计算手册》。二、工程概况1、工程简介XX至XX高速公路XXXX至XX段第XX合同段，起点位于XXXXXX起点桩号K243+000，终点桩号K256+200，XXXXX。线路在本标段内呈南北走向，设计行车速度100km/小时，路基设计宽度26米，双向四车道，主线平曲线最小半径900米，最大纵坡3.5%。行车道和硬路肩的横坡为2%，土路肩横坡为3%。本合同段共有桥梁9座，属于高墩桥梁6座：K254+346XXX大桥墩柱最高20m，K249+269XXXX大桥墩柱最高24.84m，K255+040.1XXX大桥墩柱最高37.55m，K255+330.25XXX大桥墩柱最高18.4m，K255+822XXX1#大桥墩柱最高38.48m，K256+090XXX2#中桥墩柱最高20.27m。以本方案施工。2、主要工程数量（1）高墩分布如表1所示。表1高墩分布表序号桥名位置直径(m)墩高(m)砼量(m3)1YK249+2269XXX大桥主线桥1＃右幅2.022.38132.332＃右幅2.024.84147.813＃右幅2.022.37132.284＃左幅2.022.38128.8右幅2.019.61114.925＃左幅2.022.84144.28右幅1.821.96129.666＃左幅2.022.37128.75右幅1.818.7188.537＃左幅2.019.61111.39右幅1.817.0480.038＃左幅2.021.96126.13右幅1.816.0674.919＃左幅2.018.7185.66右幅1.813.5967.8110＃左幅1.817.0477.1711＃左幅1.816.0672.2712＃左幅1.813.5960.27小计38648.66881896.9772YK254+3346XXX大桥主线桥1＃右幅1.61033.782＃左幅1.619104.75右幅1.61969.793＃左幅1.61882.96右幅1.61345.844＃左幅1.82093.14右幅1.81882.965＃左幅1.82073.99右幅1.82093.146＃左幅1.81553.88右幅1.82073.997＃右幅1.61657.919＃左幅1.61241.82右幅1.61449.84小计33439.7957.793K255+3330.255XXX大桥主线桥1左幅2.012.0864.42右幅2.011.5862.042左幅十字墩26.29214.23右幅27.24222.013左幅十字墩29.65254.23右幅29.59234.674左幅十字墩32.38269.37右幅32.52270.545左幅十字墩33.37279.39右幅33.51279.656左幅十字墩37.20315.55右幅37.55316.777左幅十字墩37.25316.90右幅37.35314.018左幅十字墩29.03329.48右幅26.23211.61小计18446.623864.9884K255+3330.255XXX大桥3＃左幅1.617.3470.57右幅1.617.34704＃左幅1.618.4074.51右幅1.618.4074.27小计8143.9088289.345YK255+8822XXX大桥主线线桥1＃左幅2.011.9564.33右幅2.017.2597.632＃左幅十字墩29.74245右幅29.742453＃左幅十字墩41.12349.69右幅41.12349.694＃左幅十字墩38.48325.40右幅38.48325.405＃左幅十字墩38.48326.92右幅38.64326.926＃左幅2.022.76132.21右幅2.022.76132.21小计16406.81002920.46K256+0990XXXX中桥主线桥1＃左幅1.625.411101.9右幅1.620.411104.272＃左幅1.626.00181.80右幅1.616.00164.06小计8175.0844352.03合计1132260.79910281.554（2）材料数量：①混凝土：C30混凝土10281.54m3。②钢筋：Ⅰ级钢筋及Ⅱ级钢筋以图纸数量为准。三、机械设备投入计划桥梁一工区：XXX大桥。高桥墩施工设备投入：挖掘机1台，50m3/h混凝土拌合站2台，2m3装载机1台，6m3砼运输车3台，25T以上吊车2台，输送泵1台。400KW变压器2台，150KW发电机组2台。桥梁二工区：XXX大桥。高桥墩施工设备投入：挖掘机1台，50m3/h混凝土拌合站2台，2m3装载机1台，6m3砼运输车3台，25T以上吊车2台，输送泵1台，400KW变压器1台，150KW发电机组1台。桥梁三工区：XXX桥、。高桥墩施工设备投入：挖掘机1台，40m3/h混凝土拌合站2台，2m3装载机1台，6m3砼运输车3台，25T以上吊车2台，输送泵1台，250KW变压器1台，150KW发电机组1台。桥梁四工区：XXX大桥。高桥墩施工设备投入：挖掘机1台，40m3/h混凝土拌合站2台，2m3装载机1台，6m3砼运输车3台，25T以上吊车2台，输送泵1台，400KW变压器1台，150KW发电机组1台。根据工程进度情况，适当增加机械设备，确保按期完成施工任务。四、施工方案桥梁墩身对于≤15m采用2m每节组合钢模板整体施工，≥15m采用滑模法施工。十字墩柱采用翻模法施工。具体各高墩具体施工方法如下：XXX大桥:其中右幅8#、9#墩采用组合钢模整体式施工；左幅4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#墩，右幅1～7#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工。XXX大桥:左幅2#、3#、4#、5#、6#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工，9#墩采用整体组合钢模整体式施工；右幅1＃、3＃、9＃墩采用组合钢模整体式施工，2＃、4#、5＃、6＃、7＃墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工。XXX大桥:其中左幅1#墩，右幅1#墩为柱式桥墩，2～8#桥墩为十字桥墩。1#墩高度<15m，我们采取2m一节组合钢模整体拼装施工，揽风绳张拉固定。2～8#桥墩高度均超过20m，我们采取翻模法进行施工。XXX大桥:3#、4#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工。XXX大桥:左幅1＃采用组合钢模整体拼装施工，6＃墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工；右幅1＃、6#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工；2＃、3＃、4＃、5＃墩为十字桥墩屋面采用翻模法进行施工。XXX中桥：1＃、2＃墩墩系梁下部包括墩系梁采用整体式施工，上部采用滑模法施工。1、组合钢模整体式施工方案（1）、钢筋施工墩身钢筋在钢筋加工车间集中加工，运输至现场绑扎。墩身竖向主筋一次到位，在系梁或承台砼浇筑前做好墩、台身钢筋的预埋，并采用型钢加固精确对位，在承台砼施工过程，随时加强观测并加以纠正，以确保位置的准确。同时在模板与钢筋之间设置塑料垫块，以满足保护层厚度。垫块错开布置，强度比墩身砼提高一级。（2）、模板施工墩台身模板采用厂制整体式钢模，以确保墩台身砼外观质量，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱(10m以上)模板报监理工程师批准。模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用δ=5mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架，块与块之间采用高强螺栓联结。对墩台帽的突出出部位，按按设计图纸纸加工好倒倒角或削边边，以便脱脱模。模板安装前，在在桩顶或承承台上定出出墩身位置置，立模处处进行凿毛毛，用水平平仪测量后后用与墩身身同级配砼砼去石子后后的砂浆找找平，以使使模板与承承台密贴。模板先在作业平平台上组拼拼，板缝正正直、平整整密贴，墩墩身线型流流畅，板缝缝错台控制制在1mmm之内。检检查合格后后，采用吊吊机吊装安安装。模板板安装完毕毕后，对其其平面位置置、顶部高高程、节点点联系、接接缝、垂直直度、纵横横向稳定性性进行检查查。模板不不得与脚手手架联接。避避免施工过过程中引起起模板位移移、变形，模模板拼缝处处用止浆条条密封。（3）、混凝土浇筑筑1）、墩台身砼统统一由搅拌拌站集中供供应，砼搅搅拌输送车车运输，泵泵送或吊车车入模。2）、混凝土的运运输、浇筑筑及间歇的的全部时间间不得超过过150mmin。混凝土土分层浇筑筑厚度不应应超过规定定值(见下表)。项次振捣方法浇筑层厚度(mmm)1插入式振动器3002附着式振动器3003表面振动器无筋或配筋稀疏疏时250配筋较密时1503）、对混凝土表表面操作应应仔细周到到，以使混混凝土表面面光滑，无无水囊、气气囊或蜂窝窝。4）、在浇筑过程程中，应控控制混凝土土的均匀性性和密实性性，不应出出现露筋、空空洞、错缝缝、夹渣等等现象。在在接缝处，防防止混凝土土振捣过程程中出现漏漏浆。5）、混凝土由高高处落下的的高度不得得超过2mm，超过2mm时采用溜溜槽，避免免发生离析析。6）、混凝土振捣捣a、所有混凝土，一一经浇筑应应立即进行行全面捣实实，使之形形成密实、均均匀的整体体。b、振捣器的类型型应选择每每分钟不少少于4500脉冲的频频率振捣混混凝土。c、振捣器要垂直直的插入混混凝土内，并并要插到前前一层混凝凝土，以保保证结合良良好，插进进深度一般般为50～100mmm。d、振捣器插入混混凝土或拔拔出时速度度要慢，以以免产生空空洞。e、混凝土振捣密密实的一般般标准是混混凝土停止止下沉，不不冒气泡、泛泛浆，表面面平坦。7）、混凝土的养养护墩身砼浇筑完毕毕后立即覆覆盖，墩身身拆模后采采用塑料布布包裹进行行洒水养护护，保持湿湿润，养护护时间不小小于7天。2、高墩滑模施工工方案1）、施工特点（1）自动滑升。滑模模是总结和和吸收其它它模板的施施工经验，而而形成的一一种内外圈圈导向，液液压顶升，整整体快速自自升结构的的连续施工工体系，设设计适用、制制造简单、施施工方便，具具有一般模模板无法取取代的优点点。（2）滑模施工连续不不间断、施施工速度快快，桥墩没没有接缝，整整体性好。2）、滑模结构及施施工机具设设备滑模施工设备主主要由模板板结构、提提升设备、配配套设备三三大部分组组成，其中中模板结构构按滑模设设计图加工工制作。(1)滑升模板构造分分为：顶架架、辐射梁梁、内外围围圈、模板板、平台及及吊栏。①顶架：顶架的作作用是将模模板重量及及施工临时时荷载传递递到千斤顶顶上，并用用以固定内内外模板。顶顶架由上下下横梁及立立柱组成，轮轮廓尺寸按按墩壁厚度度、坡度、提提升千斤顶顶的类型等等因素决定定，并能在在辐射梁上上滑动。②辐射梁及内外围围圈：辐射射梁为滑动动模板的平平面骨架，从从模板中心心向四周辐辐射，与顶顶架组合起起来承受荷荷载，又作作为施工操操作平台。内内外围圈是是用来固定定辐射梁两两端的相对对位置。③模板：滑动模板板用3mmm钢板制作作，高度为为1.200～1.50mm，分为固固定模板和和活动模板板。活动模模板又有边边板和心板板之分。固固定模板安安装在顶架架立柱上，而而活动模板板则依靠上上下带悬挂挂在左右固固定模板的的带上。④工作平台及吊栏栏：工作平平台是供施施工人员操操作、存放放零小工具具及检分盘盘场所，系系在辐射梁梁上安设本本制盖板而而成、吊栏栏设在顶架架下面，供供调节收坡坡螺丝杆、修修补砼表面面及养生等等需要。(2)提升设备备主要是液液压控制台台、滚珠式式液压千斤斤顶。(3)配套的施施工机具有有砼搅拌机机、钢筋加加工机械、混混凝土提升升设备等。(4)滑模施工工的检测设设备有水准准仪、经纬纬仪(有条件的的可用激光光铅直仪))及砼坍落落仪、试模模及砼、钢钢筋等强度度检测仪器器。3)、施工工艺艺(1)滑模组装与提升升①拼装顺序：拼装装按先内后后外、先上上后下的原原则进行，具具体步骤如如下：墩底截面几何中中心就位～～搭设临时时安装平台台～安装内内外钢环及及辐射梁一一安装顶架架一安装模模板及调横横系杆～安安装顶具及及油管路～～铺设平台台及步板～～安装栏杆杆及安全网网。②滑模检查及油路路试压：模模板在拼装装过程中要要随时检查查及纠正，拼拼装完毕的的滑模应符符合规范要要求。液压压提升部分分，要逐个个检查千斤斤顶，并加加压到100Mpa；；半小时后后无漏油情情况，将软软油管接头头连接起来来，加压至至12MPPa不漏漏油，方能能进行安装装。接着主主令控制台台试运转，检检查各压力力表与元件件性能是否否良好，然然后接近各各级输油管管路进行总总试压，加加压到100MPa作4-5次循环，再再检查全部部油路和千千斤顶，更更换不合检检部件，认认为全部合合格后，方方能安装顶顶杆。③混凝土灌注与滑滑模提升：：砼灌注前前，先向模模内铺设一一层2～3cm砂浆，砼砼入模时，向向四周均匀匀对称散布布，其表面面应基本水水平。上述述工作做好好后，即可可灌注混凝凝土，整个个桥墩灌注注过程分为为初灌滑开开、正常滑滑升与未段段滑升三个个阶段（见见桥墩施工工流程图），无无特殊情况况，中途不不得停止灌灌注，混凝凝土必须停停止时，需需每隔lhh左右提提模2－3cm，以以避免混凝凝土与模板板粘结。④、大桥桥墩水平与与垂直度的的观测与调调整a、桥墩水平度的测测量与调整整:水平度的的测量采用用标注法,即在提升升之前,用水准仪仪在支撑杆杆上抄一水水平线,用红油漆漆标注,调整各千千斤顶与支支撑杆等距距离。b、桥墩垂直度的观观测与调整整:垂直度的的观测采用用线坠与经经纬仪(全站仪)相结合的的办法,线坠重7.5

kg,吊绕在特特制的滑轮轮上,随桥墩上上升逐步下下放线坠,每班应检检查3次,观测其与与定点的偏偏差，当出现垂垂直偏差时时,其操作平平台一般在在位移方向向出现水平平高差,故向哪一一侧倾斜,就升高哪哪一侧的千千斤顶。(2)混凝土施工工艺艺①配合比设计与控控制：优选选水泥品种种和干净的的中砂及级级配良好的的粗骨料，有有利于提高高混凝土的的和易性及及墩身表面面的平整度度。施工所所选用的混混凝土配合合比既要能能满足设计计强度的要要求，并具具有早强和和良好易性性的特点，能能适应滑模模施工的工工艺要求，宜宜选用低塑塑性砼，陷陷度在2-4cmm，水灰比比为0.55-0.665，初凝凝时间控制制在2h左右。②气温影响下的施施工控制：：气温对滑滑模提升的的施工影响响很大，要要使模板达达到正常提提升，既要要保证砼不不流淌，表表面不拉裂裂，还要保保证顶杆不不失稳，截截面不变形形，整个滑滑模系统安安全滑升。为为此，气温温降低时，必必须采取有有力措施改改善混凝土土施工条件件，严格控控制滑模的的施工速度度。a缩短砼的中途运运送时间，加加快灌注速速度。b温度偏低时时采用高标标号普通水水泥，减小小水灰比，同同时适当延延长提升时时间，保证证进在具有有0.2—044MPa的强度时时脱模。c改善混凝土养护护条件，在在墩外壁沿沿滑模一周周用篷布围围护，提高高脱模的混混凝土温度度。d根据上述脱模条条件，在一一般的施工工情况下，可可根据气温温确定滑升升速度，以以下是通过过实践得出出的温度与与滑升速度度的相关数数据：温度变化范围（℃）每昼夜滑滑升高度（m）5＜t＜103..0～3.310＜t＜2004..2～4.520＜t＜2554..8～5.125＜t55.6～6.0③修补与养生砼脱模后，由于于模板的接接缝不平或或提升拉裂裂等情况，砼砼表面可能能出现凹凸凸不平或裂裂缝等缺陷陷，必须及及时修补，用用抹子抹平平，或用同同等级的混混凝土浆补补平压光，脱脱模后的混混凝土，根根据气温条条件及时进进行养护。(3)施工控制制与纠偏滑模施工是一种种快速连续续的施工方方法，在施施工过程中中要完成摄摄极收坡、截截面变化、钢钢筋绑扎、砼灌注注等一系列列工序，对对各工序应应严格按规规范及工艺艺细则进行行控制。①标高控制值班技术人员用用水准仪在在每根支承承顶杆上，每每隔1.22~1.55m测定一次次标高，形形成一个控控制用的等等高面，由由值班领工工员再按一一次提升3300mmm，在各顶顶杆上标出出提升等高高线，以此此线为准决决定提升次次数和控制制提升水平平。当液压压油顶不能能同步，未未达到同一一水平时，按按抄平数据据进行油顶顶的个别调调整，直至至达到预定定水平，误误差控制在在允许范围围内。②墩身截面控制墩身变截面及收收坡，应根根据墩县设设计截面、坡坡度事先计计算出桥墩墩各种高度度的墩身截截面尺寸和和每提升3300mmm的内外收收坡量进行行交底，由由收坡人员员在顶推丝丝杆上标出出累计收坡坡量，并进进行操作，值值班领工员员负责校对对检查、。③墩身中心线及沿沿模平台控控制在滑模设备的几几何中心线线上选定适适当的两点点，各悬挂挂1个10kgg的大锤球球。按照所所选定两点点的位置投投影到墩底底截面上，在在此面上设设立两个固固定的观察察控制点（01、02点）。模板滑升以前，应检验两个悬挂锤球的投影点是否分别与两个观察点01、02相重合，值班技术员、测量工在每提升300mm时观察一次，以此检查与控制墩身中线及滑模平台的扭转偏移。a桥墩平面扭角，根据规范要求，滑滑模施工墩墩身平面扭扭角允许偏偏差α＜2°，即控制制点偏移值值△X≤B/2ttgα=0.001B(BB为01、02的距离)，其纠扭扭方法为：：将模板扭扭转方向一一侧的千斤斤顶多提升升一点，陆陆续纠正，或或采用对角角线提高千千斤顶纠正正扭转的方方法。b桥墩侧向偏移发现偏移超过220mm应立即纠纠偏。其方方法为使偏偏移一侧的的模板，加加大螺丝杆杆推力及液液压千斤顶顶的提升量量，有意使使滑模向发发生偏移的的相反方向向移动，纠纠编调整时时、分成若若干次进行行逐渐调整整，使模板板各点相对对高差不能能太大，否否则会造成成用滑升阻阻力增加，拉拉裂一侧砼砼，甚至使使墩身外形形有明显弯弯曲，有损损外形美观观。(4)墩顶施工及其它它①顶杆回收模板滑升所用的的顶杆在滑滑升结束后后应及时回回收，以利利于多次倒倒用。但行行程套管随随模板上升升时，可能能由于进碴碴掉入洞内内，致使预预杆胶结，往往往不能全全部拔出，在在滑模偏移移值不大于于《规范》允允许情况下下，顶杆回回收率一般般在90%%以上。4)、质量控制制及安全注注意事项(1)滑模施工的质量量控制主要要是施工过过程的工艺艺控制（在在施工工艺艺已阐述），其其质量因素素主要为滑滑模结构控控制及施工工工序控制制。(2)滑模结构控制在滑模施工过程程中，必须须严格控制制，如果处处理不妥，可可能造成偏偏、扭等现现象，造成成这些现象象的原因有有以下几点点：①由于液压系统油油路布置差差异，各组组油压千斤斤顶承重顶顶升荷载不不尽相同，个个别千斤顶顶失效或推推力降低，行行程差异纠纠正不及时时的误差累累计，顶杆杆拔空不承承载及人为为操作失误误，都有可可能造成顶顶升速度不不一致、模模板提升不不均匀等，导导致滑模偏偏扭事故的的发生。②由于平台上堆放放机具、材材料偏载、操操作人员站站在一侧，滑滑模设备侧侧面水平风风力作用，管管线等悬挂挂物松紧偏偏拉等现象象，也有可可能造成楼楼板偏扭。③用于起重设备提提升枉的吊吊斗，装入入检数量不不宜太多，否否则由于卸卸料时的惯惯性过大，对对滑模平台台的冲击，也也有可能造造成滑模偏偏扭。④由于滑模设备安安装内力影影响，模板板、顶架变变形也有可可能造成滑滑模偏扭。故应加强模板滑滑升前后的的检查工作作，发现问问题及时纠纠正。(3)滑模施工工序控控制滑模正常提升后后，其提升升与混凝土土灌注捣固固交错进行行，中间穿穿插钢筋绑绑扎、模板板收坡、调调平与纠编编、中线水水平测量等等各种作业业，还与混混凝土搅拌拌、运输、墩墩身抹面坟坟光、养生生等工序配配合，工序序间配合十十分紧密，妥妥善处理各各工序间的的衔接，正正常掌握模模板提升速速度与混凝凝土凝固时时间对提高高施工质量量、加快施施工进度非非常重要。并并制定遇有有大风暴雨雨及施工事事故等原因因而要停工工时的处理理措施。(4)安全注意意事项①高墩滑升模板施施工为高空空作业，应应遵照执行行国标(GB6008-833、GBS6625-885)高空空作业安全全防护及安安全网保护护等措施。②滑升模板和操作作平台应严严格按照设设计安装，平平台四周设设防护栏杆杆和安全网网，平台搭搭设不得留留空隙，施施工区域下下面必须设设围栏。操操作平台上上不得多人人聚集一侧侧。③建立安全生产保保护体系，设设专职安全全检查员，严严格执行“三检制”，查隐患患，查薄弱弱环节，查查一切不安安全因素，杜杜绝一切机机械事故和和人身伤亡亡事故的发发生。3、高墩翻模法施施工方案及十字字桥墩施工工方案1）高墩翻模法施工工工艺（1）施工系统施工系统由提升升机构、模模板系统、工工作平台和和安全设施施组成。①提升机构为吊车车，负责模模板及小型机具具的提升等等。混凝土土输送采用用汽车泵。②模板系统采用拉拉杆式钢模模，由定型型钢模、拉拉杆组成，依依据施工图图由钢模厂厂订做。要要求在加工工厂严格进进行模板试试拼，试拼拼分水平方方向的试拼拼和垂直方方向的试拼拼，尤其要要注意模板板第一次翻翻升后垂直直方向的试试拼，③工作平台由模板板外侧碗扣扣支架外延延钢管搭设设，其上铺铺设木板，形形成工作平平台。工作作平台随墩墩身施工逐逐渐加高，主要提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。墩身施工时，在在墩身四周周碗扣支架架内部搭设设步道，步步道围绕墩墩身盘旋上上升，采用用5cm厚木木板搭设，横横向钉木条条脚蹬，宽宽度为1..2m，两两侧立杆上上1.2mm高处设钢钢管扶手，采采用扣件与与碗扣支架架连接。四角休息息平台尺寸寸1.2mm×1.2mm，供人员员中途休息息，保证施施工和检查查人员上下下行走安全全便捷。④安全设施由上部部平台1..5m高围栏、四周周密目网围围挡、横向向距地面44m及向上上每升高110m位置置各一道安安全挂网等组成成。（2）、翻模模板制作作、安装及及翻升①模板高度选定因墩身较高，综综合考虑节节段施工时时间、机具具长度及钢钢筋配料和和减少施工工缝数量等等方面的因因素，每套套翻模模板板设计分为为3节，每节2m，共6m。施工时时，每次翻翻升1节模板，浇浇筑混凝土土2m。②模板构造设计为保证混凝土外外观质量，墩墩身模板采采用拉杆式式组合钢模模板。钢模模面板采用δ=6mm厚Q2355A钢板，边边框采用∠100××100××12角钢，竖竖肋采用［［10#槽钢，间间隔3922mm；横横肋采用88mm扁钢钢，间距4400mmm，背楞采采用2［16b槽钢，间间距11000mm，对对拉螺栓采采用φ25mmm高强螺栓栓，间距11060mmm。四角角螺栓采用用M32螺栓，接接缝采用企企口式接缝缝，上口为为母口，下下口为子口口。每块模模板均设置置吊环。③模板翻升方法翻模施工时，拆拆模后将模模板向外移移出再利用用吊车向上翻翻升，并由由人工配合合。每次翻升升保留最上一一层模板，把把最下一层层模板拆开开并移出，利用用吊车将模板板吊起，并并放置于最最上层模板板相应位置置上，进行行模板组装装并将其与下层模板连接固固定。如此循环环直至墩身身封顶。④墩帽模板安装方方法进行墩帽施工时时，需提前前考虑墩帽帽模板剪力力销预留孔孔道位置。模模板翻升至至顶面距墩墩帽底面小小于2.55m范围内内（即小于于1节模板高高度+40cmm工字钢高高度+10ccmPVCC管高度）时时，在该节节模板内部部适当位置置设置通长长PVC套管，拆拆模后插入入圆柱销（剪剪力销），作作为墩帽模模板承重结结构。异型墩帽模板支支撑系统采采用φ8cm剪力力销，剪力力销安装在在墩身预留留孔道内，孔孔道由预埋埋φ10cmm通长PVCC管道产生生。剪力销销上部安装装I40bb工字钢框框架，工字字钢框架紧紧贴墩身布布置，螺栓栓连接固定定，支撑一一节2米墩身模板板，其上安安放异型墩墩帽模板。⑤模板定位标高用水准仪、边边线用全站站。（3）高墩翻模法施工工工艺高墩翻模法施工工工艺筐图图见附图。2）、十字桥墩施施工（1）、塔吊安装本工程选用500M臂长的的塔吊标准准吊臂；塔塔身标准节节2.0××2.0××3.0；；最大起重重10吨，最最大幅度起起重量2..3吨，起起重力距为为11500KN.MM；平衡臂臂长11..88m，配重5块，其中中4块3.1吨，1块3.7吨，共共重16..10吨；；其自由高高度可达550m，首次安安装高度335m；本工程程最高十字字墩约为550m，加加塔尖7..2m，整机安安装高度约约70m；电功率率85KVVA，380VV，50HZZ，配有力力距限制器器，重量限限制器，变变幅限位以以及各种信信号装置。本本塔吊平衡衡臂4.881t,走台2.33t,起起重臂共113.877t,塔塔头重为44.05tt,塔身身的第一节节重8.3325t；；本塔吊自自重Gmaax=1992t,Gminn=68tt；最大受受荷弯矩MMmax==23444.81KKN.M,,最大受受荷压力PPmax==10777.85KKN；空载载最大弯矩矩Mmaxx=46446.866KN.MM,最大大空载压力力Pmaxx=19115.944KN。①、塔机安装程序序及要求a、地基基础：固定式塔式起重重机的地基基基础是保保证塔机安安全使用的的必要条件件，本工程程塔吊基础础的地基准准备利用天天然地基，基基坑放坡视视各桥地基基具体情况况而定。塔吊基坑近边坡坡的二方砌砌24cm厚MU100、M7.55水泥砂浆浆红砖护壁壁挡土墙,,另二方方砌12cm厚MU100、M7.55水泥砂浆浆红砖护壁壁挡土墙；；面均抹5cm厚1:2水泥砂浆浆。本工程塔吊基础础采用钢筋筋砼独立柱柱基础，基基础规格为为(8.0～9.5))×8.00×1.55m厚（梯形形平面），下下镶嵌四根根桩，见附附图，CC25砼（参参早强剂），上上配Φ20@1120cmm双向钢筋筋，下配ΦΦ25@1120cm双向钢筋筋，中用ΦΦ20@4400cmm(每端90°°10d弯弯钩),钢筋沿长长宽方向双双向分布将将上下层钢钢筋拉结；；基础砼分二层浇浇捣，第一一层浇800cm厚，等固固定支脚安安装校正后后，基础面面钢筋绑扎扎完后再浇浇捣。施工工顺序为：：塔基放线线——→塔基基坑土方开开挖——→10cm厚C10素砼砼垫层、基基坑护壁———→用水水准仪在坑坑壁四周测测设标高线线（80cm高处和1550cm高处均打打水平桩）——→基础底钢筋网绑扎——→支马凳及纵横向临时固定钢筋——→竖向拉钩钢筋绑扎——→浇捣第一层80cm厚砼——→找平压实（用水准仪）——→注意养护——→投点放线——→安固定支脚（校正后，与钢垫板焊接牢靠）——→基础面钢筋绑扎——→浇捣基础面70cm厚砼（第二层）[用经纬仪二台,从两个相互垂直的方向观测固定支脚有没有偏移]——→注意养护。b、固定支脚：需需要4个80cm高的固固定支脚和和8根销轴；；1个固定框框和8根销轴；；1个塔身标标准节；11个铅垂铊铊和一台水水平仪。Ⅰ、固定支脚必须按按砼基础中中心线对称称安装，下下垫40mm厚钢板板；Ⅱ、塔身采用∠2200×220角钢和和600××600见见方钢板等等构件组成成固定支脚脚；Ⅲ、必修保证鱼尾尾板的安装装尺寸1550mm；；Ⅳ、固定支脚应按按电气要求求正确接地地；Ⅴ、将固定支脚和和固定框装装在一起（固固定框仅供供临时埋设设固定支脚脚用）；Ⅵ、将固定支脚和和固定框安安放在加强强钢筋上，并并在固定支支脚支板下下用木楔块块调整固定定支脚的位位置；Ⅶ、塔身标准节在在固定框上上安装完毕毕后，从两两个方向检检查其垂直直度；Ⅷ、浇注塔吊基础础砼，待其其干硬后，拆拆下固定框框和塔身标标准节。c、安装基础及第第二节，注注意爬爪方方向，装上上套架，并并装上套架架上的操作作平台。d、在地面上将回回转机构、司司机室和操操作平台连连成整体，并并装好可能能安装的电电气，然后后将此组件件吊到塔身身上用锁轴轴连好打上上保险锁，在在此过程中中还得注意意方向。e、吊装塔顶吊装前在地面先先把塔顶上上的平台扶扶梯装好，然然后把塔顶顶装到回转转盘上，用用销轴及螺螺栓固定。f、拼装平衡臂及及上面的拉拉杆起升机机构。并把把主卷扬的的电线接好好，将平衡衡臂主件吊吊起，用销销轴将平衡衡臂拉杆与与塔顶点连连接好，接接好电源。g、在塔机的正方方向（根据据现场情况况）拼装吊吊臂及拉杆杆滑轮组，小小车牵引机机构，维修修吊栏，用用汽车吊将将吊臂与塔塔帽前根部部连接好，用用主卷扬将将拉杆拉起起与塔顶点点连接好。i、装配重，按图图纸要求不不能错位，最最后用螺杆杆将配重块块固定。j、接小车电源，穿穿绕起钢丝丝绳。k、主塔完毕，检检查各处结结构是否牢牢靠，传动动机构(包括钢丝丝绳、滑轮轮)是否正常常。对电气气及安全装装置进行调调试，确认认无误后方方可加节。②、塔机顶升程序序及要求a、顶升前的准备备Ⅰ将标准节吊至塔塔机的正方方向排立，对对标准节的的销孔销轴轴进行清理理，擦油，对对液压站进进行清洗加加油试验。Ⅱ换上顶升吊钩,,吊下引引进小车，吊吊起第一节节塔身，注注意方向，装装入引进轨轨道，打掉掉回转盘与与塔身的连连接销轴，回回转处于制制动状态。顶顶起15ｃｍ用用小车引进进平衡，使使平衡点落落在顶升横横梁上，115分钟后后看油缸有有无下滑现现象。Ⅲ在顶升中，应从从两个侧面面检查塔身身的垂直度度，以避免免塔身与构构筑物间的的距离出现现偏差。b、顶作业Ⅰ、各部正常后，开开始顶升，将将顶升横梁梁两端的棘棘爪落在塔塔身的凸耳耳上，顶起起塔头部分分0.8米，把把套梁上的的棘爪落在在塔身凸耳耳上。收回回油缸顶升升横梁挂到到上一对凸凸耳上，再再顶起塔头头部分，拉拉起套架棘棘爪，当油油全部伸完完时约1米再上套套架棘爪。再再收回油缸缸顶升横梁梁拉到上对对凸耳上，再再顶起塔头头部分，拉拉起套架棘棘爪，当油油缸全部伸伸完1.55米。这时时注意不能能让套架滚滚轮冲出塔塔身，套架架顶空拉进进引进小车车使标准节节就位，将将操纵杆拨拨到下降位位子，标准准节落入鱼鱼尾板内，用用销轴连接接好，并插插上安全销销锁定标准准节。Ⅱ、吊下引进小车车装上标准准节吊入轨轨道。将小小车开至平平衡点拿掉掉保险销，重重复每①小节，直直至所需高高度。用88个销轴将将回转盘与与标准节连连接好方可可运转。Ⅲ、顶升过程应有有专人开液液压站，看看棘爪及凸凸耳。风速速大于4级不得进进行顶升。在在顶升过程程中若液压压系统出现现异常，应应立即停止止顶升，将将塔头部分分落在塔身身上销好，超超过自由高高度应提前前埋好预埋埋件，并附附着。c、塔身附着Ⅰ、本塔机由厂方方提供固定定附着框组组成，撑杆杆及预埋件件由厂方提提供图纸自自行加工。Ⅱ、本工程预计安安装高度最最高为40米，只需需一道附着着，确定在在20m高处。Ⅲ、塔身中心到建建筑物的垂垂直距离33.5-55m视实际情情况而定。Ⅳ、附着杆的水平平面误差不不得超过2200mmm。（2）、施工方法①、施工准备a、模板进场后为为了保证墩墩身混凝土土外观质量量，首先进进行模板预预拼装，检检查模板各各部分尺寸寸、模板接接缝及平整整度：模板板试拼完后后进行试验验墩浇注，根根据试验墩墩的浇注过过程控制及及试验墩外外观质量总总结经验，对对试验墩出出现的情况况进行分析析，为墩身身施工奠定定基础。b、承台施工完成成后，在承承台顶面用用全站仪放放出墩身边边线，并放放出墩身纵纵横方向的的护桩，以以便在以后后的墩身施施工中校模模时使用。②、钢筋加工与安安装具体要要求见3。③、吊装模板每次安装模板前前应先清除除模板表面面和接缝处处的水泥沙沙浆等附着着污物，清清理干净后后，在模板板表面均匀匀涂刷脱模模剂，并涂涂抹均匀。模模板利用塔塔吊进行提提升与安装装。拉杆用用PVC管做套管管，一方面面便于拉杆杆的重复利利用，另一一方面可以以避免拉杆杆在拔出时时对混凝土土表面造成成损伤。模板的固定和调调整通过拉拉杆和两层层模板之间间的连接螺螺栓实现。在在浇筑底部部两节墩柱柱混凝土时时，模板的的校正采取取拉缆风绳绳的方式，从从第三节开开始，采用用预埋于底底节顶面砼砼中的预埋埋扣环进行行。从第一一节墩柱定定位准确后后，每上一一节模板均均用10公斤垂球球控制其垂垂直度，然然后再用全全站仪与水水准仪复核核模板的四四角坐标及及高程。④、混凝土施工a、混凝土的运输输：混凝土的水平运运输采用砼砼罐车，垂垂直运输采采用泵送。在在墩身四个个角及大面面中间安置置串桶共6道（因每每次浇注6m高混凝土土，防止混混凝土离淅淅，混凝土土自由倾落落高度不宜宜超过2m），混凝凝土通过串串桶进入模模板。b、砼浇注模板安装完成后后，先将墩墩身内杂物物清理干净净，经监理理工程师检检验符合设设计及规范范要求并后后，进行混混凝土浇筑筑。混凝土土标号C30，在浇注注过程中严严格控制混混凝土的分分层厚度，每每次混凝土土的分层厚厚度均控制制在30～40cm之间，从从墩身的内内侧顺时针针方向布料料，采用插插入式振动动棒振捣，按按平行式布布置振捣点点，振捣点点间距不大大于40cm，距模板板边缘保持持5～10cm。振捣作作业分两组组进行，振振捣时间第第一组为45s～60s/点，30分钟后第第二组振捣捣时间为20s～30s，振捣方方向及布点点与第一组组相同。振振捣以混凝凝土表面停停止下沉、不不冒气泡、表表面平坦、泛泛浆为止。c、混凝土顶面高高度的控制制因墩身混凝土分分节浇注，控控制好每节节混凝土顶顶面高度可可以保证相相邻两段墩墩身接缝良良好，从而而保证混凝凝土的外观观美观。当当混凝土浇浇注到顶层层时，使混混凝土面稍稍高于模板板顶，以便便凿毛时方方便清洗处处理；浇注注完毕后派派专人用木木抹子将模模板四周附附近的混凝凝土抹平，保保证混凝土土面与模板板顶面平齐齐，以保证证上下两节节段为一条条平齐的接接缝。d、凿毛为了保证上下两两节段混凝凝土的良好好的结合，待待混凝土强强度达到2.5MMpa后进行人人工凿毛，凿凿毛标准为为，首先必必须将混凝凝土表面的的浮浆凿掉掉，露出石石子，凿深深1cm～2cm，凿完后后用风枪先先吹掉混凝凝土残渣，再再用高压水水冲洗干净净。保证凿凿毛的混凝凝土面清洁洁。⑤、模板拆卸和翻翻模凿毛完毕后，即即可进行下下一循环的的钢筋绑扎扎。钢筋绑绑扎过程中中，待浇注注完混凝土土达到拆模模强度时后后，可拆除除底层模板板。底层模模板采用人人工配合手手拉葫芦拆拆除，最上上层一节模模板不动，作作为下一墩墩段的持力力点，手拉拉葫芦挂在在上面，拆拆除的模板板用塔吊钢钢丝绳直接接吊在最上上层一节模模板上。当当钢筋绑扎扎完毕后，用用塔吊将模模板安放到到位。拆除除的模板清清除掉板面面上的混凝凝土、涂刷刷脱模剂进进入下道工工序。⑥、十字墩模板设设计与检算算拟定面模δ=55mm；竖肋采用[5槽槽钢；横肋采用[144b槽钢；拉模杆采用φ116Ⅰ级钢筋。具具体布置情情况如下图图：模板强度计算书书面板强度计算::a、砼的侧压力对竖直模板来说说，新浇筑筑的混凝土土的侧压力力是它的主主要荷载。当当混凝土浇浇筑速度在在6m/h以下时，作作用于侧面面模板的最最大压力可可按下式计计算：Pm=Kγh当v/T＞0.0035时：h=1..53+33.8v//T式中：Pm——混凝土对对侧模的最最大压力，Kpahh—有效压头头高度（m）T—混凝土的入模的的温度（ooC），取T=200v—混凝土的浇筑速速度（m/h），取v=2m/hγ—混凝土的容重，（KN/m3），取γ=25KN/m3K—外加剂影响修整整系数，不不加时，k=1，加外加加剂时，k=1..2Pm=25**1.911*1.22=57..3kpaa=0.00573NN/mm22b、面板计算：（a）强度验算选用板格区中三三面固结、一一面简支的的最不利受受力情况计计算。初步步拟定横肋肋最大间距距800mmm，竖肋间间距300mmm,。Ly/lx=8000/3000=8/33>2，由《路路桥施工计计算手册》按按单向板进进行计算，计计算跨径l=3000mm。取1㎜宽的板条作为为计算单元元，荷载q为q=0.05773*1==0.05573N//㎜振动荷载取4KKN/m22=0.0004N//mm2q=0.05773+0..004==0.06613N//mm考虑板的连续性性，取Mmax=1//10*qq*l2=5511.7N··mm拟定模板厚度为为h=5mmm，b=1mmm，面板的的截面系数数：W=bh2/66=4.1167㎜3应力为：σmaax=Mmmax/WW=5511.7/44.1677=1322.4MMap＜215Mpa。可满足足要求。（b）挠度计算：fmax=qll4/（128EEI）=1.666mm>1.5mmm,考虑工地地适用材料料，满足要要求。c、竖肋计算：（a）、强度计算竖肋间距3000㎜，拟采采用[5槽钢两块块焊接于模模板，支撑撑在横向槽槽钢大肋上上。荷载：q=Phh=0.00613**300==18.339N/㎜槽钢的截面系数数W=100400**2=200800㎜3，惯性矩I=26600000*2=55200000㎜4竖向槽钢加劲肋肋利用三不不等跨连续续梁计算，见见《路桥施施工计算手手册》附表表2-13第2种情况，取取两跨满布布荷载最不不利情况，内内插法：Mmax=0..15733ql22=0.11573××18.339×6000×6000=100413889N··㎜σmax=Mmaax/W==10411389//208000=500.1Maap＜215Mpa。可可满足要求求。（b）、挠度计算：：跨中挠度计算取取中跨满布布荷载最不不利情况，荷荷载q=0..05733*3000=17..1N/mmm：w=0.8**ql4/（100EEI）=0.116㎜<3mm，满满足要求。d、横向大肋（槽槽钢）计算算（a）、强度计算：：拟选用2［144b的槽钢以以上下两道道贯穿墩柱柱的螺栓为为支承点，W=8871000㎜3I=600940000㎜4计算跨度取拉模模筋间距60+880+600cm，荷载为为竖梁传递递的集中荷荷载,转换成均均布荷载进进行计算，则则：q=0.06133*(6000+8000)/22=42..91N//mm大肋为三跨连续续梁，按满满布荷载进进行计算，查查表可知最最大弯矩为为：Mmax=0..14077ql2=0.11407××42.991×6000×6000=211734777N··㎜σmax=Mmaax/W==21733477//871000=244.95MMpa＜215Mpa满满足要求。（b）、挠度验算：取q=0.05773*（600++800）/2=440.111N/mmm则w=0.8qql4/（100EEI）=0.004㎜<3mm，满足要求求。e、对拉螺栓的计计算F=PmabbF—模板拉杆所受拉拉力Pm=57.33+4=661.3KKN/m22a—拉杆横向间距取a=11.14//2+0..4=0..91米b—拉杆纵向间距取b=((0.8++0.6))/2=00.7米由上式可计算出出F=61.33×0.991×0..7=399kN即对拉螺栓取直直径16mm的圆钢，其其容许拉力力为[P]==3.144*0.0008*00.0088*2155*1033=43..2kN＞F=399kN，结构安安全。f、拐角斜拉杆强强度计算F=61.3**(0.66/2)**0.7//cos((arcttg99//59)==61.33*0.33*0.77/0.551=255.2kkN<443.2kN,满足要求求。以上结果表明模模板结构安安全稳定，满满足施工对对模板的要要求。4、钢筋加工及安安装（1）钢筋采购存放放①进场钢筋手续齐齐全，要求求有出厂质质量合格证证和试验报报告单，钢钢筋表面有有标志或每每捆钢筋有有标牌。②线材运输、装卸卸、堆放不不得弯曲。③按有关标准规定定的频率对对进场钢筋筋力学性能能及化学成成分进行抽抽检。④对钢筋的外观质质量进行详详细检查。⑤钢筋按不同种类类、等级、牌牌号、规格格及生产厂厂家分别堆堆放，不得得混杂，且且设立标识识牌。标牌牌内容包括括：品种、等等级、规格格、产地、数数量、用途途、施工及及监理单位位人员对该该材料的质质量检验的的时间和结结论等。⑥条件许可时，钢钢筋均堆置置在钢筋棚棚内。露天天堆置时，下下用枕木垫垫高架空，最最低处离地20cm以以上，上用用防雨布加加以遮盖。⑦施工场地内钢筋筋头等杂物物及时清理理。（2）钢筋加工①不得随意使用其其他牌号或或直径的钢钢筋代替设设计中所规规定的钢筋筋。②钢筋在加工过程程中避免弯弯折过度或或反复弯曲曲。③应对钢筋的泥污污、油污、漆漆污、铁锈锈进行处理理。④Ⅰ级盘圆钢筋调直直采用控制制应力或控控制冷拉率率的方式。⑤钢筋加工前复核核图纸工程程数量，钢钢筋的下料料长度必须须足够，加加工尺寸精精确，并考考虑钢筋弯弯勾的长度度及钢筋弯弯曲后的长长度变化。⑥Ⅱ级及以上钢筋弯弯起的方向向应与钢筋筋肋垂直，弯弯曲点处不不得出现裂裂缝，且不不得进行二二次弯曲。⑦钢筋弯钩的方向向、角度准准确，控制制在设计角角度±5°以内。箍箍筋末端按按设计或规规范要求做做成弯钩，以以增加抗拉拉强度及与与混凝土的的粘结力。⑧钢筋加工后分类类堆放，并并设立标识识牌，内容容包括品种种、规格、用用途等。(3）钢筋连接墩身主筋采用直直螺纹电弧弧焊接连接接，箍筋等等采用绑扎扎连接。为为保证保护护层厚度，在在钢筋与模模板间设置置PVC保护护层垫块。按规规范要求主主筋接长时时在同一断断面内的接接头数量不不超过该断断面主筋数数量的50%。为方便便施工，在在第一段钢钢筋的制作作时，预先先根据上述述要求进行行计算并控控制好各断断面钢筋接接头数量和和每根钢筋筋的长度，考考虑到受力力筋截面的的均匀布置置，为满足足设计规范范要求及外外观需要，在在施工承台台预埋墩柱柱钢筋时，每每根钢筋露露出承台顶顶面长度分分别控制为为3m、6m，按计算算结果在钢钢筋加工场场内预先将将各断面接接头钢筋配配制好。从从第二段开开始每次钢钢筋接长时时，钢筋采采用塔吊将将9米长定尺尺钢筋小数数量提升到到位，与预预埋好的钢钢筋用机械械连接接头头连接好，再再按设计进进行钢筋帮帮扎。在钢筋安装时进进行两阶段段控制，第第一阶段控控制主筋接接头、主筋筋间距、箍箍筋间距在在规范规定定范围内，同同时控制钢钢筋数量，避避免出现少少筋现象；；第二阶段段在完成模模板安装定定位后，再再次检查、调调整内外层层钢筋间距距及保护层层厚度。②其他钢筋连接a、箍筋用扎丝进进行绑扎，末末端应向内内弯曲。b、防裂钢筋网片片采用绑扎扎方式连接接。c、钢筋在场地上上加工好后后用吊车配配合人工运运送至墩身身上后再进进行绑扎。(4)钢筋加工与与安装质量量控制①外观要求1)钢筋的级别、直直径、根数数和间距均均应符合设设计要求，绑绑扎钢筋网网和钢筋骨骨架不得变变形、松脱脱。2)钢筋表面应应无浮皮及及铁锈。②实测项目1)钢筋加工检检查项目见见表5。表5钢筋加工工检查项目目序号检查项目规定值或允许偏偏差(mm)检查方法1受力钢筋顺长度度方向加工工后的全长长±10按受力钢筋总数数30%抽查2弯起钢筋各部分分尺寸±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分分尺寸±5每构件检查5～～10个间距2)钢筋安装实实测项目见见表6。表6钢筋安装装实测项目目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1△受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚锭、墩墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平平钢筋、螺螺旋筋间距距（mm）±10尺量：每构件检检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽抽查30%5△保护层厚度（mmm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿沿模板周边边检查8处基础、锚锭、墩墩台±10板±3(5)钢筋加工与与安装安全全措施①进入施工现场，必必须正确使使用个人劳劳动防护用用具。②操作人员必须身身体健康，并并经过专业业培训考试试合格，在在取得有关关部门颁发发的操作证证或特殊工工种操作证证后，方可可独立操作作。③钢筋断料、配料料、弯料等等工作应在在地面进行行，不准在在高空操作作。④搬运钢筋要注意意附近有无无障碍物、架架空电线和和其他临时时电气设备备，防止钢钢筋在回转转时碰撞电电线或发生生触电事故故。⑤起吊钢筋骨架下下方禁止站站人，必须须待骨架降降到距地面面1米以下才准准靠近，就就位支撑好好方可摘钩钩。⑥起吊钢筋骨架时时，不准一一点起吊。⑦切割机使用前，须须检查机械械运转是否否正常，有有否漏电；；电源线须须进漏电开开关，切割割机后方禁禁止堆放易易燃物品。⑧高空作业时，不不得将钢筋筋集中堆在在模板和脚脚手板上，也也不要把工工具、钢箍、短钢筋随随意放在脚脚手板上，以以免落下伤伤人。⑨雷雨天气下必须须停止露天天操作，预预防雷击钢钢筋伤人。⑩剩余钢筋短料应应及时清理理，成品堆堆放要整齐齐，工作台台要稳，钢钢筋工作棚棚照明灯必必须加网罩罩。5、混凝土供应①供应计划本标段桥梁高墩墩C30混凝土用用量合计102881.544m3，由一下下几个拌合合站供应：：1、K2488+2000左侧40mm3/h两台搅拌拌机，2、K2544+2000左侧50mm3/h两台搅拌拌机，K2555+0500右侧50mm3/h两台搅拌拌机，K2555+7800左侧50mm3/h两台搅拌拌机。②材料要求水泥、砂、石、水水等材料的的质量和规规格，必须须符合规范范要求。a细骨料采用级配配良好、质质地坚硬、颗颗粒洁净、粒粒径小于55mm的河河砂。b粗骨料按配合比比设计选取取，要求石石料压碎值值≤16％，小于于2.5mmm的颗粒粒含量≤5％（以质质量计）。c拌和用水采用现现场水井集集水，可达达到饮用水水标准，满满足拌和要要求。③配合比混凝土拌和站悬悬挂配合比比指示牌，注注明每次搅搅拌用砂、石石、水泥、水水等用量及及塌落度要要求。经常常检测骨料料含水量，据据此调整水水的用量。严严格按设计计配合比进进行投料，控控制投料精精度，保证证水灰比、水水泥用量、塌塌落度等技技术指标，进进而保证满满足混凝土土质量及施施工和易性性要求。④碱含量控制限制水泥、外加加剂、掺合合料中的碱碱含量是预预防潜在的的碱骨料反反应的主要要措施。根根据XX市《预防混混凝土工程程碱集料反反应技术管管理规定（试试行）》及及设计文件件相关要求求，本标段段内桥梁工工程混凝土土碱含量限限值为：中中小桥不超超过3.00kg/mm3，大桥不不超过1..8kgg/m3。为达到这一一指标要求求，我标段段主要采取取以下措施施进行控制制：a提高重视，加强强试验工作作，优化配配合比设计计；b采用低碱水泥，要要求水泥碱碱含量≤0.6%，熟料碱碱含量≤0.5%%；c严格控制集料，选选择非碱活活性集料，当当骨料供应应发生变化化时，应按按照现行建建筑材料规规程进行详详细的补充充勘察和碱碱活性成分分含量试验验，未经论论证，不得得使用。⑤运输根据施工计划，采采用8台混凝土罐罐车运送高墩混混凝土，每每个桥梁桥桥梁各2台。墩身身浇筑前确确认施工便便道畅通，以以保证混凝凝土能够连连续浇筑。混凝土运输过程程中要防止止产生离析析现象，混混凝土运至至施工现场场后首先由由罐车加速速旋转20～30秒，对混混凝土进行行二次搅拌拌，以保证证混凝土的的均匀性。6、墩身混凝土浇浇筑及养生生（1）浇筑前准备工工作混凝土浇筑前应应检查模板板的标高、尺尺寸、位置置、强度、刚刚度、牢固固性、平整整度、内侧侧的光洁度度等内容是是否满足要要求，不得得有缝隙和和孔洞。检检查模板接接缝是否严严密，隔离离剂是否涂涂抹均匀，模模板中的杂杂物应清理理干净；钢钢筋及预埋埋件的数量量、型号、规规格、摆放放位置、保保护层厚度度等是否满满足要求，并并做好隐蔽蔽工程验收收记录。（2）混凝土浇筑及及振捣当地形条件良好好时，墩身身混凝土浇浇筑采用吊吊车配料斗斗、串桶浇浇筑，当地地形条件不不能满足吊吊车架设需需求时采用用泵送混凝凝土。6..5m×2.2mm截面浇筑筑每层混凝凝土供应量量不超过44.3m3，6.5mm×2.0mm截面每层层不超过33.9mm3，保证浇浇筑分层厚厚度不大于于30cmm。对混凝土倾注注高度超过过2m的，采采用串筒下下料，防止止离析。浇浇筑过程中中按一定的的顺序和方方向分层进进行。振捣方式采用插插入式振动动器，插点点交错式布布置。插点间距以不超超过1.5倍作用半半径为宜，振捣捣按一定方方向依次进进行，不得得进行跳跃跃式振捣。振捣过程中注意振捣器要快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，采用胶皮包裹机头。严禁利用钢筋振振动进行振振捣。每次次振捣的时时间要严格格掌握。插插入式振捣捣器，一般般只要15-330s。混凝土土应振捣到到浆体停止止下沉、无明显气气泡上升、表面平坦坦泛浆，呈呈现薄层水水泥浆的状状态为止，然然后慢提振振捣器。严严格控制振振捣时间，防止由于过振产生离析现象。（3）混凝土养生混凝土养生采用用无色塑料料薄膜包裹裹，自然蒸蒸养，或土工布布包裹，洒洒水养生的的方法进行行，但必须须保证水分分充足，且且包裹物无破破损。墩身的养护工作作由专人负负责，每浇浇筑完一模模混凝土，待待混凝土强强度大于2.5MMPa后拆除模模板，通知知监理工程程师检查墩墩柱外观，检检查合格后后及时对墩墩身表面均均匀喷洒清清水，然后后包裹无色塑料薄膜膜或土工布布，包裹物物紧贴墩身身，沿墩身身盘旋而上上，相接处处重叠覆盖盖10cmm，保证包包裹物内水水分不易散散失，包裹裹到顶部后后用胶带粘粘紧，保证证覆盖紧密密。包裹好后，养护护时间不少少于14天。设专专人每日对对墩柱进行行检查，确确保水分充充足，以保保证养护质质量；当采采用塑料薄薄膜作为包包裹物时，要要保证塑料料薄膜表面面无破损、无无漏洞，发发现有小面面积破损，必必须及时进进行处理，采采用宽胶带带将破损处处密封，大大面积破损损先对破损损处洒水，然然后用塑料料薄膜包裹裹。为防止止浇筑下一一节墩身混混凝土时出出现漏浆对对已覆盖部部位包裹物物造成损坏坏，必须在在浇注下节节混凝土前前用土工布布紧包裹住住最上节的的塑料薄膜膜，围护范范围在1..5m左右右，此种方方法同时也也预防拆模模过程中对对养生薄膜膜的损坏。养养护完成后后及时拆除除包裹物，统统一回收，集集中处理，防防止对环境境造成污染染。由于墩墩身比较高高，在高空空作业时必必须注意在在包裹、覆覆盖包裹物物过程中的的安全。每每拆一节模模板，借助助脚手架时时及时进行行覆盖、包包裹。作业业时必须佩佩戴安全带带，有恐高高症、高血血压者严禁禁高空作业业。桥墩施工工艺框框图桥墩施工方案报工程师审批桥墩施工方案报工程师审批桥墩底部凿毛测量放样接墩身钢筋、安装模板钢筋试验钢筋制作模板制作自检并报工程师检查浇筑混凝土报工程师审批采取补救措施进入下道工序施工水泥、集料试验配合比设计报工程师审批砼拌和取样压试件高桥墩翻模施工工工艺框图图施工准备施工准备测量放样承台顶面凿毛绑扎第一工作段钢筋支立第一工作段模板厂家加工模板钢筋下料原材料试验检查模板钢筋绑扎连接浇筑第一工作段砼养生验收将第一工作段模板拆除，部分周转到第二工作段上，以第一工作段最上两节模板为支撑进行支立重复以上步骤，完成其余工作段砼施工拆模相互配合高桥墩滑模施工工工艺框图图施工准备施工准备组装滑模绑模板内筋插支撑杆初升后大检查和调整绑钢筋正常滑升浇墙体混凝土空提吊活动平台浇初升混凝土绑墙筋绑钢筋浇板混凝土上一层墙体滑模支模板拆除模板五、质量保证措施施1、质量控制要点点⑴由于工作平台空空间有限，考考虑墩身模模板的安装装调整，要要求工作平平台搭设要要牢固、稳稳定。⑵每节混凝土浇注注前要进行行墩位的纵纵横轴线的的测量，以以防轴线的的偏移。⑶模板接缝采用双双面胶带处处理以防漏漏浆，施工工中尽量避避免模板上上下倒运过过程中发生生碰撞，应应及时检查查模板平整整度，及时时整修校核核，确保墩墩身的几何何尺寸及外外观质量。⑷施工中注意新老老混凝土的结结合面的清清洗和凿毛毛。2、质量保证体系系项目部建立质量量保证体系系，高墩施施工过程中中严格执行行，详见附附图2—质量体系系框图。3、质量标准质量标准执行《公公路工程质质量验收评评定标准》（JTGF80/1－2004）。4、保证措施(1)组织保保证①建立完善的质量量管理机构构项目经理部成立立质量管理理领导小组组，项目经经理为第一一负责人，质质量管理保保证机构严严格按照质质量体系文文件进行质质量管理，做做到从资源源投入和过过程控制上上保证工程程质量。②设立专职质检人人员现场设专职质检检员，工区区工班设兼兼职质检员员，保证施施工作业始始终在质检检人员的严严格监督下下进行。在在项目部质质量管理领领导下推行行全面质量量管理和目目标责任管管理，从组组织措施上上使工程质质量真正落落到实处。③加强自检组织管管理严格自检制度，每每道工序完完成后首先先工班、工工区自检，合合格后报质质检工程师师检查，合合格后上报报监理工程程师进行质质量检查，经经检查合格格后方可进进入下一道道工序施工工。隐蔽工工程检查严严格按隐检检程序进行行。(2)制度保保证①图纸会审制度：：认真审查查施工图纸纸，熟悉设设计文件和和施工规范范，严格按按照设计文文件和图纸纸施工。②技术交底制度：：实行两级级技术交底底制，开工工前由工程程部长对各各工艺环节节的操作人人员进行技技术交底，使使所有操作作人员心中中有数。③工艺过程三检制制度：每道道工序均严严格进行自自检、互检检和交接检检，上道工工序不合格格，下道工工序不能进进行。④严格执行工程监监理程序：：自检合格格后及时通通知监理工工程师检查查签认，隐隐蔽工程经经监理工程程师签认后后方能施工。⑤测量复核制度：：坚持测量量复核制，认认真保护测测量桩点，施施工测量放放线要反复复校核。⑥工程质量目标管管理奖罚制制度：结合合工程特点点，制定奖奖罚制度，对对工程质量量奖优罚劣劣。⑦重点工序全过程程监督制度度：重点工工序施工，质质检工程师师应全过程程旁站监督督，随时处处理施工中中遇到的质质量问题，保保证施工处处于受控状状态。（3）施工过程保证证①加强对混凝土项项目的试验验检测工作作，保证商商品混凝土土质量。②模板采用钢模厂厂订购的定定型钢模板板，接缝处处精心处理理，贴上双双面胶，使使接缝平整整、严密、不不漏浆，然然后用塔吊吊拼装成整整体。③模板采用专用的的无色脱模模剂，以保保证浇筑出出的混凝土土表面光滑滑、美观。④钢筋保护层采用用专门订购购的PVC垫块。⑤严格控制混凝土土坍落度在在18~22cm，振捣捣充分，防防止漏振或或过振。⑥采用表面覆裹塑塑料布进行行养生，并并经常洒水水，使混凝凝土表面保保持湿润。六、安全保证措施施高墩施工属危险险性较大的的工程项目目，危险源源主要包括括高空作业业、吊车施施工、塔吊吊施工、高高支架施工工等方面。针针对以上情情况，我标标段制定了了详细的安安全保证措措施，加强强安全管理，保保证安全生生产无事故故。见附图图1—安全保证证体系框图图。1、安全方针安全第一、预防防为主，防防治结合、综综合治理。2、安全目标不出现任何责任任安全事故故。3、制度保证（1）贯彻执行国家家安全生产产、劳动保保护方面的的方针、政政策和法规规。对