马六公路某段路基试验段施工方案

马六公路某段路基试验段施工方案一、试验段工程概况本工程为马坝至六合（XX段）XX合同段，根据现场的施工条件，我部计划在K80+568.5~K80+737.5段进行试验段施工，本段位于互通立交区内，填土宽度随桩号、填高渐变。土源从T10土场取土，本段填土平均运距2.7公里。T10取土场土质为高液限粘土，最佳含水量为14.8%，最大干密度为1.76g/cm3；掺加5%石灰后的最佳含水量为17.5%，最大干密度为1.69g/cm3。根据设计要求，清表后回填采用5%石灰土填筑（约30cm厚），基底20cm采用5%石灰土填筑，两层灰土压实总厚度为50cm，计划分三层填筑，每层压实厚度为17cm。根据设计要求，在基底铺设一层土工格栅。二、试验段目的通过试验段路基的摊铺、碾压试验，来验证管理人员及劳动力配置、碾压机具性能和组合方式等是否满足施工需要，以及在不同含水量和不同压实度要求条件下的松铺系数，测出相应的碾压遍数和流程，确定最佳的机械组合和施工组织方式等。通过整理出的数据来指导后面的大规模土方施工。三、施工组织分工施工领导小组施工总负责人：技术总负责人：质量负责人：试验负责人：测量负责人：安全负责人：现场负责人：四、施工方法1、测量放线对建设单位所交控制桩及测量资料进行复测校核、确认无误后、根据施工需要进行导线及水准点加密，复测并报监理审核批准后使用。试验段施工前，根据填筑厚度进行高程控制桩的设置，平坦地段每10m作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩，并在试验段两侧沿试验段测设一排边线高程控制桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽0.4米，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。2、清表及填前碾压在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，报监理认可后用重型三钢轮压路机（18~21t）配合振动压路机进行碾压，K80+568.5~K80+737.5段平均天然含水量为20.2%，原状土的最大干密度为1.84g/cm3，最佳含水量为13.8%。计划清表后振压2~3遍，静压2遍后进行压实度检测，压实度达不到设计要求时增加碾压遍数，直至合格。土基压实度达到90%后方能进行上部回填，路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，不小于30cm，并分层压实。对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面平整，然后再进行土方填筑。清表及填前碾压完成后报监理检验并填写《填前场地清理施工原始记录》（检-15-1）。3、路基填筑路基填筑采用全断面回填，路基填土到场后必须检验回填土的含水量，如含水量过大，则将土进行凉晒处理，控制回填土含水量比最佳含水量大1%-2%范围内，以达到最佳压实效果。（1）卸料布土：路基回填采用分层填筑，分层压实。试验路段虚铺厚度定为30cm。运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，按10m一个断面布土，每个断面均匀卸四车土。铺设宽度每侧超过路基设计宽度0.4米，以保证路基边坡部分回填土能有效压实，避免出现路堤边缘滑坡。（2）摊铺整形：用推土机配合平地机进行摊铺整形，摊铺时先用推土机大致推平，然后按路两侧高程桩拉平小线，按小线下返虚铺厚度，凸凹部分人工配合平地机进行找平，同时测量人员及时取点测量实际虚铺厚度。整形时应控制路基的横坡度在2%~4%范围内。（3）含水量检验及处理：摊铺整形完成后，试验人员及时测定土的含水量，当含水量远大于灰土的最佳含水量时，应视天气情况用五铧犁以及旋耕机进行翻晒，如土的粘性过大，不易翻晒破碎时，可适当掺拌少量石灰，直至含水量大于最佳含水量1~2%。（4）石灰掺拌：当含水量适宜时，采用重型压路机静压一遍，用石灰在路基上划定10*10m面积的方格，根据每个方格的面积及厚度计算每个方格中应掺的消石灰重量，计重掺入，人工洒布均匀，石灰采用生石灰现场消解，生石灰消解后应闷料2天以上，但存放时间不能过长，并在使用前测定一次有效钙镁含量。采用路拌机拌合2~3遍，直至拌合均匀，土团最大粒径不超过10mm，拌合时注意拌合深度应大于填土厚度5~10mm，也不宜过深。（5）松铺系数的确定：在试验段上土整平后，在不同断面、不同地点挖探坑检测虚铺厚度，在碾压完成后，在相同地点检测压实后的厚度，根据这两个厚度差计算填土的松铺系数，用于确定以后土方填筑的松铺厚度。（6）碾压：试验段拟由两台三钢轮压路机和一台振动压路机组合碾压，采用两种碾压方案，第一种是：先使用重型振动压路机静压，再振压2~3遍，然后用18~21t三钢轮压路机碾压，每碾压2遍，检测一次压实度，直至压实度满足设计要求。第二种是：先使用重型振动压路机静压，再振压，每振压2遍，检测一次压实度，直至压实度满足设计要求，然后用18~21t三钢轮压路机碾压1~2遍。碾压时应注意先慢后快，先弱振后强振。振动压路机碾压轮迹重叠40~50cm，三钢轮压路机碾压轮迹重叠后轮宽的1/2，碾压时从路基两侧向路中间推进，边坡处必须碾压到位。施工过程中压实度检测采用环刀法，成型后压实度检测采用灌砂法。碾压成活后修整到设计宽度。施工全过程记录压实遍数、碾压速度及压实度等数据，待施工完毕整理数据资料上报监理工程师。4、养生石灰改善土回填碾压完成后应采取排水措施，3日内不得受水浸泡，灰土层铺筑完毕后，将及时铺筑下一层。五、拟投入试验段的主要机械设备及数量见下表：序号机械名称型号数量备注1挖掘机日立20012推土机T1001东方红80213压路机YZ16G13Y18//2124平地机小松16015路拌机YWB21016多铧犁17洒水车18自卸车东风14269旋耕机清江6501六、质量检验标准：填前碾压石灰土回填压实度（%）≥90≥91宽度（m）不小于设计不小于设计压实厚度（cm）≤20≤20石灰含量（%）≥5含水量大于最佳含水量量1-2%%大于最佳含水量量1-2%%横坡（%）2-4中线偏位（mm）≤50≤50七、质量保证措施1、设立专门的质量保证机构，制定相应的质量控制、检验措施，配备专门的质检人员，严格按照招标文件、设计图纸及规范要求施工。2、严格控制石灰质量，确保石灰土中的石灰剂量。3、严格控制填土的松铺厚度和含水率，采用适宜的碾压设备，控制碾压速度、重叠宽度和碾压遍数，杜绝漏压现象，确保成型路基的压实度。4、土路基填筑时为保证路基边坡的压实度，确保路基的稳定性，填土两侧的宽度超出路基的设计宽度不小于40cm，并保证压路机碾压到边。5、保证灰土拌合均匀，随时检查拌合后灰土的均匀性和拌合深度，控制灰土中的最大粒径不超过允许值。八、每个作业队劳动力计划表序号类别数量备注1壮工152电工23机械工16含司机4其它5含后勤保障九、安全文明施工及环境保护措施1、安全是施工正常进行的基本保障之一，试验段施工前，项目部成立专门的安全管理小组，明确安全责任，对参施职工进行安全培训和安全教育，施工前对机械设备、试验检验设备等进行检查，杜绝机械事故的发生2、施工现场是企业文明施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平的体现，文明施工要贯穿于项目施工的全过程。积极推广企业CIS的各项规定，做好“文明四区”的管理工作。项目成立现场文明施工领导小组，建立健全文明施工管理规定.3、施工现场设专人管理车辆物料运输，防止遗洒。施工现场及便道制定洒水降尘制度，配备洒水设备,指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。运输车辆不得超量运载。运载土方车辆如经过村镇等人员密集区时，土方运输车辆装载最高点不得超过车槽帮