预应力后张拉施工方案

预应力后张拉施工方案目录HYPERLINK\l"_Toc205003855"一、工程概况3HYPERLINK\l"_Toc205003856"二、质量及安全目标3HYPERLINK\l"_Toc205003857"1、工程质量目标3HYPERLINK\l"_Toc205003858"2、工程安全目标3HYPERLINK\l"_Toc205003859"三、技术规范4HYPERLINK\l"_Toc205003860"四、施工布置4HYPERLINK\l"_Toc205003861"1、施工准备4HYPERLINK\l"_Toc205003862"2.主要施工技术5HYPERLINK\l"_Toc205003863"3、张拉部锚固力传递分配方式：7HYPERLINK\l"_Toc205003864"五、安全管理8一、工程概况本分项工程是深圳市某公路工程K4+419某小桥后张预应力砼空心板，业主为深圳市公路局，承建方为某公路桥梁工程总公司，由XXX交通设计研究院设计，某公路工程监理咨询有限责任公司进行监理。本分项工程共有后张预应力空心板9片，，其中中板7片，边板2片，混凝土设计抗压强度为50Mpa。设计梁长为15.96m，其中中板混凝土量为10.1m³，边板为11.09m³。预应力钢绞线采用ASTMA416-87a标准270级的高强低松弛钢绞线，强度等级为1860Mpa,弹性模量为1.95×105Mpa,公称直径为Φ15.24mm，公称面积为140mm²。设计标准：（1）设计荷载：公路-II级；（2）地震租用：地震动峰值加速度系数0.10g；（3）桥面宽度：与路基等宽，全宽12m。二、质量及安全目标1、工程质量目标空心板预制、后张预应力张拉、梁板吊装合格率100％。2、工程安全目标确保无一人员伤亡事故，无一机械事故。三、技术规范1、《公路桥涵施工技术规范》

JTJ041-2000;2、《公路工程技术标准》JTGB01-20033、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20044、《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20045、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-896、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-8515、国家有关的其它规范和法律法规要求。四、施工布置1、施工准备（1）

施工现场准备为了吊装方便和施工质量控制，预制场选在K4+400处将按施工平面布置图的范围进行场地平整及压实，规划好临时设施及布置生产制作场地，并按预制场平面布置图好安装临时用水、电线路，每片空心板重量约27T，故考虑选用2台50T吊车抬吊。（2）

技术准备a、施工前应仔细阅读图纸及合同要求，做好图纸会审，编制施工组织设计，做好安全技术等交底工作。b、选用柳州欧维姆机械股份有限公司的YCW250液压千斤顶并已检验校正工作，保证所用机具设备处于正常状态。C、预应力工程所用的机具、仪器及仪表，已进行效验，以确定张拉力和油泵仪表读书的张拉曲线，以指导预应力的张拉施工。（3）

材料准备

所用预应力钢绞线为柳州市预应力机械总厂的高强度低松弛钢绞线，钢筋均采用广东开盛钢铁实业有限公司和广东韶钢松山股份有限公司产的钢筋；混凝土均采用商品混凝土，各种材料经检验合格后才投入生产使用。2.主要施工技术（1）预应力管道采用镀锌铁皮波纹管，内径55mm，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔1米设“#”字形Ф12定位钢筋固定预应力束，并在弯道处加密至0.5米一道。（2）普通钢筋及预应力筋按规范要求做好各种原材检验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设。（3）管道采用定位钢筋固定安装，使其牢固地置于模板内的设计位置，并在浇注混凝土期间不产生移位。（4）预应力筋在浇注混凝土之前穿入管道，穿束应前检查锚垫板和孔道，是否有水或者其他杂物。预应力筋安装后，应再次对预应力管道进行全面检查，对穿束时被损坏的管道进行密封处理避免砼浇筑时漏浆，并检查管道上一切有意留的孔、开口或损坏之处是否已修复，并检查力筋能否在管道内自由滑动。（5）预应力钢筋的张拉方式采用后张拉法施工，钢铰线公称截面积为140㎜2，强度1860MPa，张拉控制应力1395MPa。应力控制：张拉控制力为977KN13号千斤顶油表读数计算：7250号表：100％控制应力时读数=21.481×0.977+0.11=21.1；10％初始应力时读数=21.481×0.1×0.977+0.11=2.2；20％应力时读数＝21.481×0.1×0.977+0.11=4.314号千斤顶油表指示计算：7238号表：100％控制应力时读数＝21.220×0.977+0.38=21.1；10％初始应力时读数=21.220×0.1×0.977+0.38=2.5；20％初始应力时读数=21.220×0.2×0.977+0.38=4.5（6）张拉在预制板砼强度达到90%时方可进行张拉，张拉工序为：0初应力（0.1o）con应力（0.2o）cono（持荷2min锚固）锚固。（7）张拉采用双控检测，即控制张拉力的油表读数和伸长值，以张拉力控制为主，伸长值进行校核，钢束张拉延伸量N1为9.6cm；N2为9.5cm。预应力束的实际伸长值可按下式计算：△L＝△L1+△L2式中：△L1——从初应力至最大控制应力间的实测伸长值△L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长量（8）放松预应力钢铰线时，应对称、均匀、分次完成或依次缓慢放松，不能骤然放松，预应力钢筋的切断采用砂轮锯或其他机械方法，禁止采用热切断。（9）张拉完成后要进行孔道压浆和封锚，压浆前应做好切割锚外钢绞线、冲洗孔道的准备。水泥浆拌制：压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂量按施工技术规范及试验标准中要求控制，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放在储浆桶内。压浆：孔道压浆顺序，先下后上，将集中在一处的孔一次压完，使用活塞式压浆泵，管道两端配闸阀，进口闸阀与压浆泵管相连，压力从小到大，当出口闸阀出现浓浆时，关闭出口闸阀；当压浆泵压力增大到0.5MPa～0.7MPa时，立即关闭进口闸阀。完成一个孔道的压浆工作，然后重复上述工艺操作，完成一片梁的灌浆作业。（10）压浆完成后，将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，端部浇注封锚砼时，不能采用粗骨料，锚下砼振捣密实。3、张拉注意事项：（1）、预应力筋逐渐放张，作用在张拉锚固横梁上的力逐渐减少。（2）、预应力张拉采用张拉力和伸长值双控张拉施工，并以张拉力控制为主，同时保证实际伸长量与理论伸长量之差在6%以内。（3）、初始拉力（一般为张拉力的10%－15%）是把松驰的预应力钢材拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松驰的预应力钢材拉以后，应在预应力钢材的两端精确地标记号，预应力钢材的延伸或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。当预应力钢材由很多单根组成时，每根应作出记号，以便观测任何滑移预应力钢材实际伸长值ΔL，除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值。（4）、预应力钢束张拉后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形时，对于钢制锥形锚具，其值不得大于6mm；对于夹片式锚具，不得大于6mm；如果大于上述允许值，应重新张拉或更换锚具后重新张拉。（5）、预应力钢绞线张拉时，不得出现断丝、滑丝，如出现，应进行更换。如不能更换时，可提高其他束的控制张拉车长，作为初偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，不超过其屈服强度的95%。（6）、在张拉至每阶段应力时应准确量取实测伸长量，张拉至最大应力时及时计算实测伸长量，如因张拉速度过快导致伸长量偏小时，应进行预应力补强处理，即在持荷2min后再次张拉至100％应力。五、安全管理（1）对所有进入现场的施工人员进行岗前安全培训，做好安全交底工作。（2）现场所使用的各种机具设备、电器设备要有专人管