路基工程软基处理施工方案

1路基工程本合同段路基为借土填筑路基，土方工程量很大，其中路基填方586507m3（借土填方461931m3），挖方32384m3（含挖除非适用性材料及改路、改沟、改渠挖土）。借方超运2665342m3.km,弃方超运149397m3.km。路基借土取自业主指定的11(2)-1#、2#两个取土坑，平均运距6.77km。1.1施工准备（1）施工测量1）根据业主提供的线路定位桩及水平桩位资料，进行导线点复测、恢复线路中线、水准点复测及增设、横断面的测量与绘制，对所有的测量进行记录并整理出资料，编制复测成果书，报监理工程师审批。2）依据线路中线，审批后的横断面图及设计图纸，测设出路基用地界桩和坡脚、护坡道、排水沟、取土坑等的具体位置桩，并用石灰撒出白线，使路基施工作业范围一目了然，并报监理工程师检查批准。（2）场地清理及排水1）路基用地范围内的树木、灌木等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木、灌木均堆放在路基用地以外，并妥善处理。2）清除路基用地范围内所有垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、农作物的根系和表土，并且集中堆放，待路基填筑完毕后，拟用自卸用汽车弃至11(2)-2#取土坑。3）路基用地范围内的树根全部掘除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。4）路基用地范围内的旧路面和其它障碍物等予以拆除，并将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。5）路基用地范围内的淤泥要连续开挖，严禁在回填区中夹有未挖除的淤泥，淤泥挖除后随即进行回填。开挖区的宽度不小于3m，周边挖成40×40cm的台阶。6）路基填筑前在路基两侧用地界边缘开挖排水边沟，并报监理工程师审批，作为施工期间临时排水设施，以防止附近农田及其它设施受冲刷或造成淤积。在取土坑的四周挖排水沟，并在适当的位置挖集水井，以降低取土场的地下水位。（3）土样试验根据招标文件和技术规范的要求，对图纸所示的11(2)-1#、2#取土坑的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，并报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行路基基底的处理和路基填筑。1.2路基挖方本合同段路基土方开挖数量仅为468m3（集中在线路K144～K145段），余下均为挖除淤泥非适用性材料及改路、改河、改渠开挖土方。采用挖掘机挖装，路基挖土方全部利用，其余挖方均作弃方处理集中堆放，自卸汽车弃至11(2)-2#取土坑。（1）施工要求1）在路基挖方开工前至少28天，将开挖工程断面图报监理工程师批准。2）所有挖方作业均符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。3）挖方作业时保持边坡稳定，避免对邻近的各结构物及设施产生损坏或干扰。4）施工期间，保证路基排水畅通。5）开挖中如发现土层性质变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。6）注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护。7）挖方地段的路床顶标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于95%。（2）非适用材料的处理1）填方区挖除低于原地表面的非适用材料，其挖除深度及范围由监理工程师确定。挖除前，测量必要的断面并报监理工程师批准。2）路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，测量必要的断面并报监理工程师批准。3）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。（3）弃方处理1）本内挖除的淤泥等非适用材料及改路、改沟、改渠挖方均作为弃方，挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排均报请监理工程师批准。本合同段弃方拟弃至11(2)-2#取土坑。2）弃土堆堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。1.3路基填方（1）填筑材料1）不得使用非适用材料作为路基填料。2）对于膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。3）路堤填料最小强度和最大粒径符合表1-1规定。表1-1路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面面底面以下下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床（0~00.3m）8.050上路床（0~00.3m）5.0100上路床（0~00.3m）4.0150上路床（0~00.3m）3.0150（2）试验1）填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行各种土样试验。2）填方试验路段路基填筑施工前28天，拟选择K144+800~K145+000段200m全幅路基作为填土试验路段进行试验段施工。现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为准。试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报监理工程师审批后，作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到表1-2的质量检验标准，即可作为路基的一部分，否则，挖除重新进行试验。（3）施工要求1）一般要求①填方路基施工前，先对原地面进行清理及压实。所有填方作业均严格按照图纸和监理工程师的要求施工。当路基填土高度小于路床厚度（800mm）时，基底压实度不小于路床的压实标准。②路堤基底在填筑前进行压实，将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程批准后方可填筑。表1-2路基检查项目及检验标准项序检查项目规定值或允许偏偏差1压实度（%）零填及路堑上路路床（m）0~0.3≥95路堤（m）上路床0~0.3≥95下路床0.3~0.88上路堤0.8~1.5≥93下路堤>1.5≥902弯沉值（0.001mm）不大于设计计算算值3纵断面高程(mmm)+10，-1554中线偏差(mmm)505宽度(mm)不小于设计值6平整度(mm))≤157横坡（%）0.58边坡不陡于设计值③填方作业尽量避免对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。④特殊路基施工前，按图纸要求提出处理方案报监理工程师批准。⑤施工过程中采取临时防护措施，设置简易急流槽，以防止雨水对路基边坡的冲刷。2）零填挖路基零填挖路床顶面以下800mm范围必须予以翻挖。当路基填土高度小于路床高度800mm时，反挖至路床底面，压实度要求不小于90%。首先将800mm路底层面压实，压实度不小于90%；再以每层压实厚度不大于200mm的石灰改善土进行分层填筑、压实，直到路床顶面，每层压实度不小于95%。3）填土路堤①土方开挖、运输A根据设计及现场调查，本合同段路堤填土采用取土坑集中取土，土质主要为高、低液限粘土，土的天然含水量为21.3%～40.2%，大多超过土的最佳含水量（12.5%～15.8%），土质不可直接用于填筑路基,必须进行翻晒或掺灰后方可使用。B土方采用挖掘机挖装，以自卸汽车运输为主。C因填料天然含水量大，为保证路堤填筑压实质量，充分利用旱季施工，当雨季施工时，利用晴天施工，对取土坑采取必要的排水措施，对含水量偏大填料进行晾晒。②摊铺平整A地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不得小于1m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但要将原地面以下200～300mm的表土翻松。B路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度达到表1-2要求。C按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。路基填筑过程中，每层压实厚度不大于200mm。路基填筑超宽部分进行坡面修整，超宽碾压部分左右等宽，使路基边坡线型平顺、美观。D填筑区段完成一层填土后，使用推土机对填料进行初平，试验人员跟踪检测填料的含水量，因本地区填料天然含水量较大，故填料卸至路基粗平后，采用五铧犁进行翻晒，当含水量在最佳含水量+2%范围内时，再用平地机进行精平，然后进行碾压。平整后的路基面做成向两侧4%的横向排水坡，以利于排水。E填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。③碾压夯实A碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。B填土压实分为初压、复压及终压三步进行。初压采用12t压路机静压两遍，复压采用CA25（25t）振动碾压两遍，终压采用光轮压路机碾压光平。路基填筑到达压实度95%区后，复压改用重36t的宝马压路机碾压并增加碾压遍数一遍。碾压时，遵循先静压后振压，先压路基两边，后压路基中间的原则；振动时，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h，两次碾压轮迹横向接头重迭不小于0.4m。C碾压完成规定作业遍数后，采用核子密度湿度仪法或环刀法测定压实土的含水量和压实度，检验合格，经驻地监理工程师签证后方可进行上层填筑，否则要查明原因，采取措施进行补压，直到重新检验合格。（4）质量检验路基检查项目及检验标准见表1-2。（5）路基填筑施工工艺请参见：表5-12《路基填筑施工工艺框图》。1.4路基石灰改善土本合同段填方路堤底基层下800mm的路床必须用石灰土改善，0～400mm、400～800mm范围由试验确定石灰剂量，使CBR值分别达到8和5的要求。石灰土的施工采用现场拌和（路拌）。路基石灰改善土的工程数量较大，共112751m3，施工方法及各项要求详见路面施工中石灰稳定土底基层部分。1.5桥涵过渡段填筑（1）结构物处的回填，按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按图纸和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定执行。（2）回填材料除图纸另有规定外，选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土，或监理工程师同意的其它材料。填料的最大粒径不得超过50mm。（3）台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加3m；底部距基础内缘不小于3m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。台背回填开挖坡度开挖成1:1的边坡，并修成与压实厚度等宽的台阶。锥坡填土与台背回填同步进行。（4）结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶均为95%。（5）回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。1.6路基土石方调配方案根据设计，本合同段路堤填筑土方除合理利用少量挖方外，余下均为借方填筑。土源取自11(2)-1#、11(2)-2#取土坑，平均运距6.77公里，详见表1-3《土石方调配表》。表1-3土石方调配表序里程填方利用方借方备注0~301运10401运30501运60602运0702运30702运91.7软基处理施工本合同段路基均须进行软基处理。软基处理工程量很大，是本合同段路基施工的重点工程之一。根据设计图纸，采用搅拌桩、塑料排水板、土工织物、预压等加固处理措施。软基加固施工安排的原则：针对本工程等级高、质量要求严、施工工期短，以及本合同段软基加固处理工程量大，处理方式多样化，工序繁杂，施工与检测试验相互交叉等具体情况，必须做到统一布署，密切配合，相互协调。1.7.1搅拌桩施工本合同段在桥坡段及涵洞（通道）地段的软基采用搅拌桩处理。搅拌桩总长度为206098延米，桩径为500mm,采用正三角形布置。桥坡段桥台到路堤分三段处理，设计桩长不变，调整桩间距进行过渡处理，分为A、B、C三段，台前为D段，桩间距分别为SA、SB、SC、SD（1.1、1.2、1.3、1.3米）；涵洞（通道）地段分三段进行处理，设计桩长不变，调整桩间距，中间加密区A段为1.1m，两端过渡区B段为1.3米。（1）施工准备1）平整（修建）临时施工便道，确保施工机具、材料进场道路畅通。2）架设施工电缆，确保工点施工用电正常。3）清除施工范围内的地下及空中障碍物。对地下管线进行拆迁或采取稳妥的保护措施。4）根据复测合格的线路中心桩放出搅拌桩处理路段的路堤坡脚线（含护道）；并在征地红线内侧挖设临时排水沟，疏导地表水，控干基底表层。并采用推土机推挖清除种植土，碾压整平。5）机具根据设计，本合同段搅拌桩桩径为0.5m，施工采用6台PC-20改装型搅拌桩机。6）材料及浆液配制水泥加固料采用合格的425号普通硅酸盐水泥，水泥的各项指标经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（JTJ034-2000）有关规定。使用前，将每批拟用水泥样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室试验，并将检测报告送监理工程师审批，批准后方可使用。浆液配制时严格控制水灰比（0.45~0.5:1），采用砂浆拌和机拌和，每次搅拌不得小于3分钟，务必将水泥浆搅拌均匀。7）水泥浆制作时掺入减水剂，以增加水泥浆的稠度，利于泵送，减水剂可采用木质素磺酸钙，其掺入量以水泥用量的0.2%为宜；另掺入水泥重量2%的生石膏粉作为塑化剂。（2）施工要求1）搅拌机施工操作工艺流程如下：①搅拌机械就位，并安装、调试计算机设备。②钻机预搅下沉钻至桩底标高。③在确保浆液从喷浆口喷出的情况下，喷浆0.5分钟后匀速搅拌提升，直至离地面50cm处。④重复搅拌下沉至桩底标高。⑤重复搅拌提升，直至离地面50cm处，回填水泥土并压实。⑥关闭搅拌机械、移位。2）输灰泵的输灰量，水泥浆经输灰管达到搅拌机喷浆口的时间以及钻机下沉速度、喷浆搅拌提升速度、重复搅拌下沉、重复搅拌提升速度等施工参数，要在施工前作好标定。搅拌桩一般工艺参数为：钻进速度、提升速度：V=0.5~1.0m/min浆液流量：根据每米喷浆量，采用流量泵控制浆液流量，使之与喷浆提升速度相协调。搅拌速度：R=30~30转/min喷浆压力：P=0.4~0.6Mpa3）搅拌施工前，进行成桩工艺试验（可利用工程桩），以掌握对该场地的成桩工艺及各项技术参数，成桩工艺试验达到以下要求：①满足设计要求的每延米水泥掺入量和工艺要求的各种参数。②搅拌的均匀程度。③掌握各种土质条条件下钻进进下沉和钻钻杆提升的的困难程度度及喷浆情情况，以确确定合适的的技术措施施。④成桩工艺试验桩桩数不宜少少于5根。⑤桩7天后进行开挖检检查，用目目测法检查查桩体成型型情况，搅搅拌均匀程程度。检查查0.5~1.0mm。成桩28天后在监监理工程师师指定桩体体的不同部部位（桩头头、桩身及及桩底）钻钻芯取样，进进行无侧限限抗压强度度试验，取取样数量每每组3件。无侧侧限抗压强强度试验方方法按设计计文件及相相关规范执执行。在确认原定施工工工艺和水水泥配合比比可以满足足设计要求求时，试桩桩完毕。否否则还将再再试，直至至达到要求求。⑥及时将成桩工艺艺试验结果果报监理工工程师审批批并认可，以以此指导工工程桩施工工。4）为保证搅拌桩桩垂直度，钻钻机平面调调平以使钻钻杆导向对对地面保持持垂直，使使其垂直度度偏差＜1.5%。5）在搅拌桩施工工时，认真真做好施工工记录，施施工记录包包括下列内内容：①施工桩号、施工工日期、天天气情况；；②喷浆深度、停浆浆面标高。③砂浆泵压力、管管道压力；；④钻机转速；⑤钻进速度、提升升速度；⑥浆液流量；⑦每罐浆液的水泥泥和水以及及外掺剂的的用量；⑧每米喷浆量；⑨储料罐内浆液加加入量，剩剩余量；⑩复搅深度。6）施工时严格控控制喷浆时时间和停浆浆时间。每每根桩开钻钻后连续作作业，不得得断喷浆，以以确保喷浆浆的连续性性。严禁在在尚未喷浆浆的情况下下进行钻杆杆提升作业业。当钻头提升到地地面下不足足30cmm时，砂浆浆泵停止输输液，桩顶顶50cmm范围，并并用人工采采用水泥土土回填压实实。领先浆罐内的储储浆量不小小一根桩的的用浆量加加50Kgg。若储浆浆量小于上上述重量时时，不得进进行下根桩桩的施工。7）施工中发现喷喷浆量不足足，按监理理工程师要要求整桩复复搅复喷。复喷的喷浆量仍不小于设计用量。如遇停电、机械故障等原因，喷浆中断时，及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重量孔段大于100cm，超过12小时采取补桩措施。8）钻杆钻进下沉沉时，不宜宜冲水下沉沉，当遇到到较硬土层层下沉困难难时，需报报请监理工工程师批准准后，方可可适量冲水水。凡经冲冲水下沉的的桩体，考考虑冲水成成桩对桩力力强度的影影响。9）随施工进展，随随时复核桩桩位位置，以以防由于人人为、机械械震动等因因素造成桩桩位发生偏偏移。10）钻头直径的磨磨损量不得得大于1ccm。搅拌拌桩施工机机械配备可可以控制桩桩身每米喷喷浆量的计计算机控制制设备，并并能打印出出每根桩每每米的喷浆浆量记录，采采用省、市市计量局鉴鉴定合格的的计量设备备，以使桩桩身每米喷喷浆量在施施工过程中中得到保证证。（3）质量控制质量控制标准见见表1-4。表1-4搅搅拌桩施工工允许偏差差表序号项目目允许偏差1桩轴线偏移（纵纵横方向）50mm2桩身倾斜度不小于1.5%%3桩长50mm4单桩喷浆量不小于-1%5桩体无侧限抗压压强度不小于设计规定定（4）施工工艺请参参见：表5-13《水泥搅搅拌桩施工工工艺框图图》。1.7.2塑料料排水板施施工本合同段的一般般路堤段采采用塑料排排水板进行行软基处理理。塑料排排水板总长长为106613633米，板距1.2~1.5mm不等，采采用正三角角形布置。（1）施工准备1）平整（修建）临临时施工便便道，确保保施工机具具、材料进进场道路畅畅通。2）架设施工电缆缆，确保工工点施工用用电正常。3）清除施工范围围内的地下下及空中障障碍物。对对地下管线线进行拆迁迁或采取稳稳妥的保护护措施。4）根据复测合格格的线路中中心桩放出出塑料排水水板处理路路段的路堤堤坡脚线（含含护道）；；并在征地地红线内侧侧挖设临时时排水沟，疏疏导地表水水，控干基基底表层。用用推土机结结合平地机机清除地表表20cm厚的草草皮、耕植植土，晾晒晒到一定含含水量时进进行压实，并并用素土填填筑到略高高于原地面面，做成4%的人字横横向排水坡坡，压实并并经监理工工程师检查查合格以后后，铺筑第第一层300cm砂砾砾垫层。铺铺筑要均匀匀，标高控控制正确，并并用压路机机进行压实实。然后根根据设计间间距及布孔孔形式，在在砂砾垫层层上标出塑塑料排水板板的具体位位置，并标标有明显标标志。5）机具根据设计，本合合同段塑料料排水板施施工采用12台插塑板板机。6）材料要求塑料排水板是由由芯体和包包围芯体的的合成纤维维透水膜构构成的复合合体，要具具有很好的的耐腐蚀性性和足够的的柔性，并并符合《塑塑料排水板板施工规程程》（JTJ//T2566-96）规定。塑塑料排水板板性能指标标见表1-5。表1-5塑塑料排水板板指标性能能表项目单位A型B型C型条件纵向通水量mm3/s≥15×103≥25×103≥40×103侧压力350kkpa滤膜渗透系数mm/s≥5×10-3试件在水中浸泡泡24h滤膜等效孔径um＜75以098计复合体抗拉强度度（干态）KN/100mmm≥1.0≥1.3≥1.5延伸率10%滤膜抗拉强度纵向干态N/mm≥1.5≥2.5≥3.0延伸率10%横向干态N/mm≥1.0≥2.0≥2.5延伸率15%时时，试件在在水中浸泡泡24h（2）施工要求1）打设塑料排水水板前先铺铺设1/2厚度的砂砂垫层，并并控制砂垫垫层的含泥泥量和最佳佳滤水级配配。并在平平整操作场场地的同时时，为塑料料排水板提提供排水初初始通道。2）塑料排水板的的质量符合合图纸和本本规范规定定的要求。施施工之前将将塑料排水水板堆放在在现场，加加以覆盖，以以防暴露在在空气中老老化。施工工时严格按按照图纸指指出的位置置、深度和和间距设置置。板的顶顶部要伸入入砂垫层或或砂砾垫层层，外露长长度不小于于200mmm，使其其与垫层贯贯通，保证证排水良好好。3）塑料排水板在在插入地基基的过程中中保证板不不扭曲、透透水腊无破破损和不被被污染。板板的底部要要有可靠的的锚固措施施，以免在在抽出保护护套管时将将其带出。4）塑料排水板插插好后要及及时将露在在垫层的多多余部分切切断，并予予以保护，以以防因排水水板机移动动、车辆的的进出或下下雨时受到到损坏而降降低排水效效果。5）塑料排水板宜宜采用滤水水膜内平搭搭接的方法法连接，搭搭接长度不不得小于2200mmm。6）施工质量不符符合要求时时，按监理理工程师的的要求采取取补救措施施或更换排排水板。7）排水板机施工工按两侧坡坡脚处向路路中心平行行插打的顺顺序进行。在在打设机具具上标明进进尺记号，以以控制打设设深度。打打设完排水水板桩后，慢慢速上拔套套管，防止止套管带出出的淤泥掉掉在砂垫层层上堵塞排排水通道，打打设形成的的孔洞用砂砂回填。8）塑料排水板间间距允许误误差不大于于15cmm，深度不不小于设计计，垂直度度允许误差差小于1.5%，拨管跟跟带不大于于50cmm。9）施工过程必须须有相应的的记录。（3）塑料排水板施施工工艺请请参见：表表5-144《塑料排排水板施工工工艺框图图》。1.7.3砂垫垫层施工（1）材料要求用作垫层的砂砾砾料，要具具有良好的的透水性，不不含有机质质、粘土块块和其它有有害物质。砂砂砾的最大大粒径不得得大于533mm，含含泥量不得得大于5%，砂粒的的干密度大大于1.5tt/m3，渗透系系数不小于于10-2/cmm/s,并能起反反滤作用。（2）施施工工艺砂垫层施工工序序：铺砂→洒水→压实→检测。清清基整平后后，铺砂用用推土机结结合平地机机进行摊铺铺整平，分分层压实厚厚度按设计计要求进行行，压实度度必须满足足设计及规规范要求。1.7.4土工工格栅施工工本合同段土工格格栅为一般般路堤浅层层处理方法法，分为单单向土工格格栅和双向向土工格栅栅，土工格格栅采用一一层或多层层，沟塘处处地段与其其它路堤处处理段相邻邻处纵向采采用加铺二二层双向土土工格栅。土土工格栅设设置一层时时，布设在在排水垫层层顶部；设设两层时，布布设在排水水垫层的底底部和顶部部；设更多多层时，布布设在排水水垫层底顶顶部和路堤堤底部。（1）技术要求首先在新路一侧侧将原地面面开挖成向向内倾斜2%横坡的台台阶；台阶阶宽度为11.0m，高高度为0..4m，一一直挖台阶阶至老路路路面底面。横横向开挖台台阶的边缘缘线落在行行车道边缘缘，否则开开挖一个完完整的行车车道宽度。每每层台阶底底部铺设一一层土工格格栅。新老老路基横向向拼接段，采采用单向土土工格栅，土土工格栅在在边坡处返返折2.00m，受力力方向沿横横断面方向向；新老路路基纵向拼拼接段，采采用单向土土工格栅，土土工格栅在在新路段的的端部从下下至上满足足1:1坡度过渡渡，受力方方向沿纵断断面方向；；新老路基基纵、横向向拼接段，采采用双向土土工格栅。土土工格栅每每层间距为为0.5mm，叠合长长度不小于于15cmm。（2）施工要求1）基床整平压实实，表面局局部高差不不大于100cm。2）将格栅主受力力方向沿加加固方向人人工拉开、拉拉紧，保证证平顺、无无褶皱。3）各幅格栅之间间搭接长度度不小于115cm，每每间隔1..5m采用U型钉固定定于地面，锚锚固深度不不小于200cm，使使其平顺并并与地面密密帖。4）坡面端格栅回回折长度为为2.0mm，回折段段包裹的填填料高度不不小于2/3层高，包包裹段内的的填料人工工分层夯实实，将回折折段用U型钉固定定，将折回回端埋入土土中，然后后填土碾压压。5）回填时，车辆辆不得直接接在铺好的的格栅上行行走。6）铺设格栅的土土层表面用用机械或人人工找平，局局部高差不不大于5ccm，表面面严禁有碎碎、块石等等坚硬物，在在距格栅层层10cmm以内的填填料，其最最大粒径不不大于8ccm。7）填土顺序先填填土工格栅栅两端，并并形成纵向向站台或交交通道，然然后再依次次扩大。8）一切车辆、施施工机械只只允许沿格格栅受力方方向垂直行行驶。9）填土分层摊铺铺，分层碾碾压，碾压压顺序先由由两端向路路基中心碾碾压，严禁禁出现反向向顺序。1.7.5土工工格室施工工土工格室用于涵涵洞（通道道）基底换换填处理。（1）材料要求具有较高的的抗拉、抗抗剪强度，并并能适应地地基的变形形要求。（2）施工工艺土工格室大面积积铺充时保保证其整体体性，接头头采用对接接，片材端端头采用特特制的连接接杆连接，片片材侧向采采用打包带带包带加塑塑料扣连接接。土工格格室端头采采用特制的的连接杆锚锚固，必须须精心处理理。土工格格室沿路横横断面方向向铺设，铺铺设时尽量量拉紧，不不得有褶皱皱。人工向向土工格室室内填筑碎碎石并夯实实，然后压压路机碾压压。其施工工工序：整平场地—铺幅幅放样—与前幅边边缘对接并并用连接杆杆连接—端头用连连接杆锚固固—填筑碎石—满铺5cmm厚砂垫层—填土、碾碾压。1.7.6路基基预压本合同段内所有有软土路基基均须进行行超载预压压处理。超超载预压土土填筑施工工中注意以以下几点：：（1）超载预压的填填土高度必必须严格按