长乐某公路路堤碎石土填筑施工方案 试验段

一、编制依据1、《公路工程路基施工技术规范》（JTGF10-2006）2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3、《长乐市XX路公路工程首占段设计施工图纸》4、《长乐市XX路公路工程首占段实施性施工组织设计》二、实验目的1、确定合适的路基填筑材料2、确定路基填筑时的松铺系数3、确定整平与整型的合适机具4、确定压实机械的选择与组合，压实顺序、速度与遍数5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合6、确定碾压时的最佳含水量以及压实度的检测方法7、确定作业队的人员组成和分工8、确定最佳施工工艺利用现有（符合要求）压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数以及碾压时机的相互关系，以指导大面积路基施工。三、工程概况及试验段的选定1、工程概述1）长乐市XX路公路工程首占段位于长乐市首占镇境内。K3+400.00～K6+800.00，全长3.4公里，工点线路沿三汊港河流交错前进，地势开阔，地形平坦，工点为农田，交通便利。K3+400～K4+300段为城市主干道路，路基宽度为37.5米；K4+300～K6+800段为二级公路，路基宽度为30.5米。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、环境保护与绿化、交通安全设施等。2）特殊路基采用水泥搅拌桩或挖淤泥换填土、换填碎石土+碎石垫层进行处理，一般路基采用清表后直接换填碎石垫层或+等（超）载预压处理；路基采用碎石土填筑，过渡段采用砂砾回填，并在底基层处采用土工格栅拉紧加筋+等（超）载预压处理。2、试验段的选定施工目的：为确保长乐市XX路公路工程（首占段）路基尽早动工，以试验路段技术成果指导全线施工，我部经详细的现场踏勘及研究，决定试验路段选择K3+820～K3+940处。试验路段位于直线上；凹型竖曲线R=5970m,线路纵坡0.41%，全长120m，平均填高3.45m。施工计划：试验路段拟填筑5层，每层所需土方数量为1800m3，共计需石方9000m3。试验路段计划开工日期2011年12月20日，完工日期2012年12月25日。碾压方案：试验段填筑采用两种方案1）、松铺厚度为30cm,碾压5遍（静压一遍，弱振1遍，强振2遍，静压一遍）。2）、松铺厚度为40cm，碾压6遍（静压一遍，弱振1遍，强振3遍，静压一遍）。四、地基处理、路堤结构型式1、基础处理该段路基基底为软基，硬壳层较薄，下伏软弱层。软基处理方式为换填40cm碎石垫层+等载预压（土柱高度1.5m）处理。路基填料为经开采的土石混合料。要求其粒径大于2㎝的石块含量大于60%，用于填筑上、下路床的碎石土其最大粒径不大于10㎝，上、下路堤不大于15㎝。2、路基结构型式路基由路面、路床及路床以下路堤组成。路床厚度为0.8m，路床以下路堤全部采用碎石土填筑。碎石土直接在砂垫层上填筑施工，底面填筑宽度45.0～48.0m，顶面宽度35.91m。路堤边坡坡率1:1.5，边坡坡面采用喷播植草防护。五、试验段填筑准备工作1、物资材料主要是填料（碎石土）、备料场和其他耗材的准备和储备。填料的自然级配应无明显差异，其粒径和形状应符合规定要求，并由试验、物资及质检人员现场共同验收，不合格的填料不得进场。填料规格详见表1表1路基填料最小强度和最大粒径要求项目名称路堤挖方和零填上路床下路床上路堤下路堤填料最小强度（CBR）%64324填料最大料径（cm）10101515102、工程机械设备及测量、检测仪器试验所需工程机械（见表2）及测量、检测仪器设备（见表3）的种类、数量、型号规格、工况等进行验查和调试，确保状态完好。表2主要工程机械配置计划表机械名称型号规格单位数量备注挖掘机日本小松PC2200台2推土机上海PD160台1压路机台1自重20t，装载机ZL50C，1154.55kW台1自卸汽车15m3³辆12洒水车东风辆1平地机天津PY160C，128..7kW台1表3测量、检测仪器设备配置计划表仪器设备名称规格型号单位数量全站仪宾得R-202NEE套1水准仪苏一光DSZ22台1水准尺3m铝合金尺把2灌砂桶Ф150mm个1案秤AGT-10套13、实验人员及分工首先组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，熟悉和掌握试验及检测工作的内容、方法及工序，进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确试验目的和施工方法，分工明确。对司驾人员及全体职工应进行操作要领、安全防护（人员及测试装置）等方面的指导和培训。填筑试验段研究工作由项目部工程管理部及试验室负责编制填筑试验段施工方案，确定填筑工艺参数及有效便捷的检测方法，指导下一步大面积的路基填筑施工。表4主要试验人员安排计划表姓名职务分工经理试验总体规划与与设备调配配总工程师技术指导与试验验策划副经理现场指挥，参与与工艺研究究副总工程师技术实施、研究究负责人工程部长技术实施与资料料整理分析析试验室主任负责试验检测，参参与工艺研研究质检工程师质量监控检测及及现场工序序录像、照照片安全工程师课题负责人，安安全培训、监监督助工配合课题负责人人，现场记记录、监督督测量员负责测量定位与与资料分析析测量员负责测量定位与与资料分析析六、路堤填筑施工1、路堤填筑施工工艺流程填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层进行。三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段。四区段：填筑区→摊铺区→碾压区→检验区。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基成型→路基整型。（见图1）填土路堤填土路堤准备阶段施工阶段整修交验阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理洒水晾晒分层填筑摊铺平整振动碾压检验签证验收路基整修碎石土路堤填筑施工工艺流程图（图1）2、垫层施工及验收路堤填筑施工之前需要进行软基换填碎石垫层处理，并检测、验收合格，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。3、路堤填筑施工步骤2.1测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；根据试验方案确定的松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在路基上采用灰线方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。2.2运输在碎石土装车过程中,用挖掘机对堆放的碎石土再次拌合,并安排专人在旁监督,以便控制碎石土的碎石含量及质量.碎石土料运送采用大吨位自卸车运输到铺筑现场。2.3摊铺运输车运料至施工现场卸料后,安排人工及时清除碎石土内所含杂物和超粒径的碎石。混合料摊铺完后，先用平地机或推土机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍。对于出现的坑洼应进行平整。碎石土填料应先初平，后精平。碎石土填料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。如施工需要时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查碎石土填料的松铺厚度，必要时应进行补料或摊料。2.4碾压碾压按先静压后振动、先慢后快、先两边后中间的原则有序进行，压路机的时速控制在2-4km/h。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠控制在30cm—40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。进行1遍初压高程测量满足要求后，每一层碾压完毕均作压实沉降观测。并作好量测记录便于校核，同时测定网格标高，确定压实厚度和压缩量。第一遍静压前，选取5处有代表性的位置，以石灰标出2.0×2.0m的框格线，用挖验的方法检测其松铺厚度，并以水准仪检测其高程。碾压过程中，每碾压一次检测一次同样位置的高程，记录下数据，计算出其厚度，通过绘制碾压遍数与厚度变化曲线，得出其松铺系数。松铺系数观测点布置见图2。图2松铺系数观测点布置图（单位：m）同样在所选取的有代表性位置内，在碾压过程中，每碾压一次检测一次其沉降量，记录下数据，绘制碾压遍数与沉降量变化曲线，得出碾压遍数与沉降量的关系，确定压实度达到92%及95%时的碾压遍数。碾压完成后，再全幅静压一次，以消除表面的轮迹，使表面平整。路堤压实标准见下表：表5填土路基质量控制标准路堤分区路堤上路堤下路堤沉降差（mm）平均值小于5，标标准差小于于3纵面高程（mmm）+10-200中线偏差（mmm）允许100平整度（mm）20横坡(%)±0.5边坡坡度不陡于设计计值，平顺顺度符合设设计要求4、试验路段施工平面布置路基填筑施工划分为四区段，既填料布料区、整平区、碾压区、检验区，具体布置见下图3：检验区30m碾压区30m整平区20m填料布料区20m图3试验路段施工平面布置图七、质量保证措施（1）碎石土路堤填筑试验严格按“试验大纲”和《公路工程路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及试验组织单位的具体要求实施。（2）分层填筑压实质量经按规定的检验内容和程序达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则重新压实，直到合格为止。（3）施工时应控制好含水量在适当的范围。（4）为保证路堤边坡压实质量，路堤填筑加宽0.35m。（5）桥（涵）过渡段与路基宜同步施工。当留有缺口时，其间设置1～2m宽的台阶收缩量。（6）对于含有膨胀土、粒径超限且大块集中、级配不良、石质风化严重的填料必须予以清场。工地试验室每10000m3或土性明显变化时进行一次填料检验。（7）一个区段填筑量达到10000m3时，需重新测定其颗粒密度。（8）路基施工遵循“三阶段、四区段、八流程”的组织原则，八、文明施工与环境保护（1）严格按照文明工地建设的有关要求组织好施工生产和生活卫生，各项临时设施、标识、机具停放等应统一规划管理。（2）各类建材、元器件、备用件等要分类、分规格、分品种堆码，放置整齐，标识齐全。（3）设置必须的永久性安全警示牌。（4）取土、弃土、弃碴、排污等应按设计文件办理，并与当地环保部门一道共同做好工作。引排水口的位置的设置需统筹安排并征得当地同意，以免雨季污水冲刷并淤积农田。（5）保证工地排水畅通，及时疏通因道路及路基施工引起的排灌不畅。（6）及时对施工便道及填筑路基表面洒水，防止粉尘污染。采取必要的措施减少机械设备使用和维修中的油污及噪声污染。生产车辆用油需符合国家规定标准。（7）施工便道、场区道路要合理规划布置，专人整修，保证畅通。司机要文明开车、礼貌行车。（8）施工中的废水水、机械油油污、生活活污水、垃垃圾应事先先合理规划划排放处理理地点，不不得污染当当地水源与与环境。（9）工点施工应按按计划有步步骤地进行行，做到有有序展开，工工完料尽，及及时平整或或恢复临时时用地。（10）尊重当地人民民的风俗习习惯，遵守守当地政府府的有关规规定，加强强对职工的的管理教育育，与当地地区乡政府府携手共建建文明工地地。九、试验段的成成果资料通过现场的前期期填筑试验验，完成初初步的工艺艺试验研究究报告，其其主要技术术成果内容容包括：（1）碎石土松铺