公路水运试验检测《桥梁隧道工程》预测试卷四

[单选题]1.浅层平板荷载试验精度不低于最大（江南博哥）荷载1％，百分表或电测位移计量测沉降，精度（分辨率）不低于（）。A.0.001mmB.0.01mmC.0.1mmD.1mm参考答案：B参考解析：试验力精度不低于最大荷载1％，百分表或电测位移计量测沉降，精度（分辨率）不低于0.01mm。[单选题]2.块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度（）。A.100－200mmB.200－300mmC.150－250mmD.250－300mm参考答案：B参考解析：第一节石料：块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200－300mm，宽度为厚度的1－1.5倍，长度为厚度的1.5－3倍（如有锋棱锐角，应敲除）。用作镶面的块石，应由外露面四周向内稍加修凿；后部可不修凿，但应略小于修凿部分。[单选题]3.钢材进行拉伸试验时，对于屈服强度来说，若采用应变速率控制，应变速率可取（），相对误差20％。A.0.00025s－1B.0.0067s－1C.0.00035s－1D.0.0067s－2参考答案：A参考解析：第三节钢材：应变速率0.00025s－1。[单选题]4.下列哪个参数目前尚无有效的无损检测手段（）。A.锚杆锚固长度B.锚杆锚固密实度C.锚杆抗拔力D.钢支撑数量参考答案：C参考解析：锚杆锚固长度与锚固密实度可采用声波反射发检测，钢支撑可采用雷达法检测，故排除ABD，选C，锚杆抗拔力采用锚杆抗拔力，不做破坏性试验。[单选题]5.当超声传播路径与钢筋轴线平行时，两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的（）。A.1/6B.1/5C.1/4D.1/3参考答案：A参考解析：检测时应避免超声传播路径与附近钢筋轴线平行，如无法避免，应使两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的1/6。[单选题]6.回弹仪在每次使用前应该进行（）。A.可立即使用B.校验C.率定D.常规保养参考答案：C参考解析：JGJ/T21－2011《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P5页。回弹仪在工程检测前后，应在钢砧上做率定试验，并应符合下述要求。率定试验宜在干燥、室温为5～35℃的条件下进行。率定时，钢砧应稳固地平放在刚度大的物体上。测定回弹值时，取连续向下弹击3次稳定回弹值的平均值。弹击杆应分4次旋转，每次旋转宜为90°。弹击杆每旋转一次的率定平均值应为80±2，率定回弹仪的钢砧应每2年校准一次。[单选题]7.隧道防水混凝土的抗渗等级应比设计要求高（）MPa。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4参考答案：B参考解析：混凝土抗渗性试验主要用于检测混凝土硬化后的防水性能，以测定其抗渗性能。防水混凝土的抗渗等级可分为三种：（1）设计抗渗等级。它是根据地下工程的埋深以及水利梯度（最大作用水头与建筑物最小壁厚之比）综合考虑而确定的，由勘测设计确定。（2）试验抗渗等级。用于确定防水混凝土施工配合比时测定的抗渗等级。最终确定的抗渗等级在设计抗渗等级的基础上提高0.2MPa来确定。（3）检验抗渗等级。它是对防水混凝土抗渗试块进行抗渗试验所确定的抗渗等级。检验抗渗等级不得低于设计抗渗等级。[单选题]8.以下能采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算的是（）.АСA.抗压强度为10－60MPaB.粗集料最大粒径大于60mmC.检测部位曲率半径小于250mmD.特种成型工艺制作的混凝土参考答案：A参考解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23－2011）P12页，（6.2.1）符合下列条件的非泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算：（1）混凝土采用的材料、拌和用水符合现行国家有关标准（2）不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂（3）采用普通成型工艺（4）采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2015）规定的钢模、木模及其他材料制作的模板（5）自然养护或蒸汽养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态（6）龄期为14－1000d（7）抗压强度为10－60Mpa。[单选题]9.查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作属于（）检查。A.特殊B.定期C.经常D.不定期参考答案：A参考解析：JTGH11《公路桥涵养护规范》P11页。特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力、确定桥梁技术状况的工作。遭受洪水、流水、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时应做应急检查。[单选题]10.对桥梁进行承载能力检算评定中，当作用效应与抗力效应的比值在（）之间时，应通过荷载试验评定承载能力。A.0.8～1.0B.1.0～1.2C.0.85～1.05D.0.9～1.0参考答案：B[单选题]11.某隧道周边收敛量测断面量测已有21天，其变形速度为0.8mm/d，此时该断面周边收敛量测频率宜为（）。A.1～2次/dB.1次/dC.1次/（2～3d）D.1次/（3～7d）参考答案：C参考解析：见规范JTGF60中P34页：[单选题]12.当结构基频为15Hz时，冲击系数为（）。A.0.05B.0.30C.0.40D.0.45参考答案：D参考解析：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2015）P29页，（4.3.2.5）当f＜1.5Hz时，μ＝0.05；当1.5Hz≤f≤14Hz时，μ＝0.1767lnf－0.0157；当f＞14Hz时，μ＝0.45。[单选题]13.在止水带实测项目中，偏离衬砌中线的规定值为（）。A.±30B.±50C.≤50D.≤30参考答案：D参考解析：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P122页，（10.16.2）。[单选题]14.在隧道变电站电源线电压为35V时，最低点距人行道的最小高度应为（）。A.6mB.6.5mC.7mD.7.5m参考答案：D参考解析：《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60－2009）P55页，（12.3.2）洞外变电站宜设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足：电压35V时，7.5m，电压6－10kV时6.5m，电压400V时6m。[单选题]15.桥梁动挠度检测仪测量范围垂直不小于（）。A.0－0.3mB.0－0.5mC.0－0.8mD.0－1m参考答案：C参考解析：桥梁动挠度检测仪可同时实施两维测量。测量范围垂直不小于0－0.8m，水平不小于0－0.3m（最大测量距离处），并具有自动旋转跟踪等功能。检测距离5－500m，频率响应0－20Hz，分辨率达到测量范围的3‰。[单选题]16.BJSD型激光隧道多功能断面检测仪的角度精度优于（）。A.0.01B.0.1C.0.02D.0.2参考答案：A参考解析：BJSD型激光隧道多功能断面检测仪的主要技术指标有：（1）检测半径：1～45m。（2）检测点数：自动检测，一般为35个点/断面。（3）测距精度：优于±1mm。（4）角度精度：优于0.01。（5）方位角范围：30°～330（仪器测头垂直向下为0°），连续测量60°～300°。（6）手动测头转动方位角范围：0°～350。（7）定位测量方式：具有垂直向下激光定心标志、测距功能。[单选题]17.桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺进行量测，量测断面每跨不宜少于（）。A.2个B.3个C.4个D.5个参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P10页，（5.2.2）桥梁长度、跨径可在桥面上按桥跨结构中心线和车行道上、下游边缘线3条线进行测量。桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺进行量测，量测断面每跨不宜少于3个。[单选题]18.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的（）后施工。A.50％B.70％C.80％D.90％参考答案：B参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P36页。隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内时应采用与衬砌相同等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70％后施工。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100％后方可允许车辆通行。[单选题]19.高分子防水卷材试样截取前，在温度23℃±2℃，相对湿度45％－75％的标准环境下进行状态调整，时间不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h参考答案：D参考解析：试样截取前，在温度23℃±2℃、相对湿度（60±15）％的标准环境下进行状态调整，时间不少于24h。[单选题]20.普通水准尺的最小分划为1cm，估读水准尺毫米位的误差属于（）。A.偶然误差B.系统误差C.可能是偶然误差也可能是系统误差D.既不是偶然误差也不是系统误差参考答案：A参考解析：系统误差影响观测值的准确度，偶然误差影响观测值的精密度。[单选题]21.下列属于钢筋混凝土板桥应变校验系数的是（）。A.0.1B.0.3C.0.5D.0.9参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21－01－2015）P34页：钢筋混凝土板桥应变校验系数为0.20～0.40。[单选题]22.回弹仪法检测混凝土构件，测区面积不宜大于（）。A.0.01m2B.0.02m2C.0.03m2D.0.04m2参考答案：D参考解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P8页。测区面积不宜大于0.04m2。[单选题]23.桥梁工程检测中量测大位移的基本仪表是（）。A.百分表B.千分表C.挠度计D.张线式位移计参考答案：D参考解析：桥梁工程检测中量测大位移的基本仪表为张线式位移计。[单选题]24.在配筋混凝土桥梁结构或构件恶化状况检测指标中，缺损状况所占权重为（）。A.0.05B.0.11C.0.15D.0.32参考答案：D参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P29页，（表7.7.4）。[单选题]25.下列情况中，（）不属于无损检测法。A.回弹法B.超声波法C.超声回弹综合法D.钻芯法参考答案：D参考解析：ABC选项皆属于无损检测法，而D钻芯法属于破损检测法。[单选题]26.公路隧道总体技术状况评定有（）。A.2类B.3类C.4类D.5类参考答案：D参考解析：JTGH12－2015《公路隧道养护技术规范》P5页。公路隧道总体技术状况也分为1类、2类、3类、4类和5类，五个等级。[单选题]27.下列裂缝宽度属于张开的是（）。A.0.1mmB.1.5mmC.4mmD.6mm参考答案：C参考解析：裂缝宽度特征表示如下所示：（1）微裂缝：裂缝宽度小于0.2mm；（2）微张开：裂缝宽度界于0.2－3mm；（3）张开：裂缝宽度界于3－5mm；（4）宽张开：裂缝宽度大于5mm。[单选题]28.公路隧道养护等级为二级，则其经常检查频率为（）。A.1次/年B.1次/季度C.1次/2月D.1次/月参考答案：C参考解析：《公路隧道养护技术规范》（JTGH12）P9页（4.4.2）。[单选题]29.钢筋连接|级接头抗拉强度应不小于（）倍钢筋极限抗拉强度标准值（钢筋拉断时）。A.1.00B.1.10C.1.20D.1.30参考答案：A参考解析：JGJ107《钢筋机械连接技术规程》P4页。[单选题]30.在钢筋连接接头中，（）接头抗拉强度不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级参考答案：B参考解析：在钢筋连接接头中，Ⅱ级接头，其抗拉强度不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。[多选题]1.下列对于量测断面数量的说法正确的是（）。A.在Ⅳ级围岩中，可设3个断面B.在Ⅲ级围岩中，可设1个断面C.在Ⅴ级围岩中，可设2个断面D.有特殊要求地段可设3个断面参考答案：BC参考解析：洞内量测的量测断面一般布置在围岩条件较差的Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ级围岩中，每种围岩级别的每连续地段可设1－2个断面；Ⅲ级围岩可设1个断面；有特殊要求的地段可设1－2个断面；与必须量测断面布置在同一桩号，同步进行量测。[多选题]2.根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用（）。A.搭接B.对接C.复合接D.以上均不能采用参考答案：AC参考解析：根据止水带材质和止水部位，可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接；对于塑料止水带，其接头形式应采用搭接或对接。[多选题]3.钢筋锈蚀电位检测测区的选择应为（）。A.主要承重构件B.承重构件的主要受力部位C.锈蚀涨裂区D.脱空层离区E.可能锈蚀部位参考答案：ABE参考解析：测区的选择与测点布置：钢筋锈蚀状况检测范围应为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或根据一般检查结果有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。但测区不应有明显的锈蚀胀裂、脱空或层离现象。[多选题]4.隧道施工监控量测的必测项目是（）。A.周边收敛B.地表下沉C.围岩弹性波测试D.围岩体内位移参考答案：AB参考解析：《公路隧道施工技术规范》隧道监控量测必测项目包括洞内外观察、周边收敛、拱顶下沉、地表下沉。[多选题]5.隧道衬砌工程进行工程质量鉴定抽查的项目有（）。A.衬砌背后空洞B.衬砌强度C.衬砌厚度D.大面平整度参考答案：BCD参考解析：公路工程竣（交）工验收办法实施细则[交公路发[2010]65号]中附件1，（二）抽查项目规定：衬砌工程质量鉴定抽查的项目是衬砌强度、衬砌厚度、大面平整度。[多选题]6.关于慢速维持荷载法试验的稳定标准，以下正确的是（）。A.巨粒土在最后30min内每级加载下沉量不大于0.1mmB.砂类土在最后20min内每级加载下沉量不大于0.1mmC.坚硬黏质土在最后30min内每级加载下沉量不大于0.1mmD.半坚硬土在最后60min内每级加载下沉量不大于0.1mmE.细粒土在最后30min内每级加载下沉量不大于0.1mm参考答案：ACD参考解析：稳定标准的要求：每级加载下沉量，在下列时间内如不大于0.1mm时即可认为稳定。①桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬黏质土，最后30min；②半坚硬土、细粒土，最后1h。[多选题]7.桥梁检查可分为（）。A.经常检查B.定期检查C.特殊检查D.应急检查参考答案：ABC参考解析：《公路桥涵养护规范》（JTGH11）P5页，（3.1.1）桥梁检查可分为经常检查、定期检查、特殊检查。[多选题]8.圆锥动力触探试验设备的主要部件有（）。A.固定架B.圆锥触探头C.触探杆D.穿心锤E.动力系统参考答案：BCD参考解析：圆锥动力触探试验设备的主要由圆锥触探头、触探杆、穿心锤三部分组成。[多选题]9.下列属于钢桁梁结构检算内容的是（）。A.杆件横截面的刚度与稳定性B.连接及接头的强度C.承受反复应力杆件的疲劳强度D.联结系的强度与稳定性参考答案：BCD参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P19页，（6.3.2）钢桁梁结构应检算以下主要内容：1）杆件横截面的强度与稳定性2）连接及接头的强度3）承受反复应力杆件的疲劳强度4）联结系的强度与稳定性。[多选题]10.支座储存对库房环境的要求下列正确的有（）。A.干燥通风B.不可有酸、碱、油等有机溶剂C.距热源1米以上D.不得直接与地面接触参考答案：ABCD参考解析：JT/T4《公路桥梁板式橡胶支座》P10页。储存支座的库房应干燥通风，支座应堆放整齐，保持整洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，并应距热源1m以上且不能与地面直接接触。支座储存期不宜超过一年。如储存期较长，则在使用时应进行有关检验，其力学性能应符合有关规定和要求。支座储存的相关要求。[多选题]11.滤膜测尘法中滤膜的优点是（）。A.电荷性B.憎水性C.吸水性D.耐酸性E.阻尘率高、阻力小、质量轻参考答案：ABDE参考解析：滤膜是用超细合成纤维制成的网状薄膜，孔隙细小，表面呈细绒状，具有电荷性、憎水性、耐酸碱筹特点，还有阻尘率高、阻力小、质量轻等优点。[多选题]12.关于混凝土立方体抗压强度值的确定描述正确的是（）。A.一般情况下取三个试件测值的算术平均值B.当三个测值中的最大或最小值有一个与中间值的差值超过中间值15％时，则取中间值C.若最大值与中间值的差值均超过中间值的15％，则只有中间值有效D.一般情况下取五个试件测值的算术平均值参考答案：AB参考解析：以3个试件测值的平均值为测定值。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15％，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15％，则该组试验结果无效。[多选题]13.简支梁桥静载试验的加载工况包括（）。A.跨中截面最大负弯矩B.跨中截面最大正弯矩C.跨中截面最大剪力D.支点（附近）截面最大剪力参考答案：BD参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P14页。[多选题]14.能将石料单轴抗压试件强制饱和的方法有哪些（）。A.煮沸法B.真空抽气法C.浸水法D.烘干法参考答案：AB参考解析：试件的强制饱和可任选如下一种方法。（1）用煮沸法饱和试件：将称量后的试件放入水槽，注水至试件高度的一半，静置2h；再加水使试件浸没，煮沸6h以上，并保持水的深度不变。煮沸停止后静置水槽，待其冷却，取出试件，用湿纱布擦去表面水分，立即称其质量。（2）用真空抽气法饱和试件：将称量后的试件置于真空干燥器中，注入洁净水，水面高出试件顶面20mm，开动抽气机，抽气时真空压力需达到100kPa，保持此真空状态直至无气泡发生时为止（不少于4h）。经真空抽气的试件应放置在原容器中，在大气压力下静置4h，取出试件，用湿纱布擦去表面水分，立即称其质量。[多选题]15.隧道钢支撑加工质量检测包括（）。A.尺寸B.强度C.刚度D.焊接E.变形参考答案：ABCD参考解析：隧道钢支撑加工质量检测包括加工尺寸、强度和刚度、焊接。[多选题]16.塑料波纹管抗冲击性试验，下列对于不同外径管材试样等分标记线数量正确的是（）。A.公称外径：50－63mm，等分标记线数为3B.公称外径：75－90mm，等分标记线数为5C.公称外径：110－125mm，等分标记线数为7D.公称外径：140－180mm，等分标记线数为8参考答案：AD参考解析：第四节波纹管试验检测：不同外径管材试样等分标记线数量如下：公称外径：50－63mm，等分标记线数为3；公称外径：75－90mm，等分标记线数为4；公称外径：110－125mm，等分标记线数为6；公称外径：140－180mm，等分标记线数为8。[多选题]17.JTG/T3512－2020《公路工程桩基检测技术规程》对采集处理仪器的规定说法正确的是（）。A.数据采集装置的模数转换器不得低于16bitB.采样间隔宜为5～50um，可调C.单通道采样点不少于2048点D.放大器增益宜大于60db，可调，线性度良好，其频响范围应满足10Hz～5kHzE.采样间隔宜为100～500um，可调参考答案：ABD参考解析：JTG/T3512－2020《公路工程桩基检测技术规程》P36页8.2.2对采集处理仪器作如下规定：1）数据采集装置的模数转换器不得低于16bit；2）采样间隔宜为5～50um，可调；3）单通道采样点不少于1024点；4）放大器增益宜大于60db，可调，线性度良好，其频响范围应满足10Hz～5kHz。[多选题]18.下列对于静载试验中，计算截面上各点的应力说法正确的是（）。A.对钢结构或预应力混凝土结构用普通材料力学的弹性阶段方法B.对钢筋混凝土结构用普通材料力学的弹性阶段方法C.对钢筋混凝土结构，可根据断面内力的大小并考虑断面开裂情况采用相应的计算方法D.对钢结构或预应力混凝土结构，可根据断面内力的大小并考虑断面开裂情况采用相应的计算方法参考答案：AC参考解析：由于实桥试验往往是按设计基本荷载施加的，故计算截面上各点的应力，对钢结构或预应力混凝土结构一般仍用普通材料力学的弹性阶段的方法；对钢筋混凝土结构，可根据断面内力的大小并考虑断面开裂情况采用相应的计算方法。[多选题]19.以下属于安全评估的基本原理是（）。A.相关性原理B.类推原理C.惯性原理D.量变到质变原理参考答案：ABCD参考解析：常用的安全评估原理有相关性原理，类推原理，惯性原理，量变到质变原理。[多选题]20.某跨径为20m的混凝土简支T梁桥，桥下净空较低且地势平坦，可用该桥跨中挠度检测有（）。A.量程为30mm的机械式百分表B.量程为1mm的机械式千分表C.测试精度为＋1mm的连通管D.精密电子水准仪E.电阻应变式电测位移计参考答案：ADE参考解析：（1）千分表的量程仅为1mm，不能满足要求。（2）连通管测试精度太低，不能满足要求。（3）ADE选项的量程和精度均能满足要求。需要提醒的是，如采用机械式百分表，则需分别搭设安装支架和观测支架，且需要人工读数，效率低并容易产生人为误差。如采用机电百分表等电测位移计代替机械式百分表，则可以避免上述缺陷。机电百分表具有人工读数（相当机械式百分表）和电测两个功能，其电测部分就是一个电阻应变式位移计，分辨率为0.01mm，量程有30mm和50mm规格，可与静、动态电阻应变仪配套。[判断题]1.荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P13页5.2.1桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。最不利受力原则就是控制结构的最大应力和最大挠度。[判断题]2.高密度聚乙烯塑料波纹管的断裂伸长率不小于400％，聚丙烯塑料波纹管的断裂伸长率不小于500％。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）P8页，（5.3.6.2）高密度聚乙烯塑料波纹管的断裂伸长率不小于500％，聚丙烯塑料波纹管的断裂伸长率不小于400％[判断题]3.超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，作用能力较超前小导管强。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管弱。[判断题]4.盆式支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2％。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：[判断题]5.动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P39页，（6.3.2）动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数。[判断题]6.桥梁荷载试验时，工况选择应反映桥梁的最不利受力状态。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：试验控制荷载确定：试验控制荷载根据与设计作用（或荷载）等级相应的活载效应控制值或有特殊要求的荷载效应值确定。以使控制截面或断面产生最不早荷载效应（内力和变形最大）荷载作为试验控制荷载。[判断题]7.当雷达检测反射信号强、反射截面明显，下部有多次反射信号，两组信号时程差较大，判定为密实。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P170页，附录R地质雷达检测隧道支护（衬砌）质量方法（R.0.9）密实：反射信号弱，图像均一且反射界面不明显；不密实：反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱；空洞：反射信号强、反射截面明显，下部有多次反射信号，两组信号时程差较大。[判断题]8.通过测试混凝土碳化深度评定其对钢筋锈蚀影响。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P14页。配筋混凝土构件中的钢筋通常由于碱性混凝土环境的保护而处于钝化状态，混凝土碳化将造成钢筋失去碱性混凝土环境的保护，钢筋就易发生锈蚀。通过测试混凝土碳化深度，并结合钢筋保护层厚度状况，可评定其对钢筋锈蚀影响。[判断题]9.检验是对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：见规范JTGF80/1P2页2.0.1检验inspection对被检查项目的特征和性能进行检查、检测、试验等，并将结果与标准规定的要求进行比较，以判定其是否合格所进行的活动。[判断题]10.公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P3页。公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与5类桥梁单项指标控制相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。[判断题]11.对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点酌相对残余变位大于25％，可直接判定该桥承载力不满足要求。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P36页。当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20％。（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。（4）在试验荷载作用下，桥梁基础不发生不稳定沉降变位。[判断题]12.在建设项目中，根据签订的合同具有独立施工条件的是分部工程。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P3页。在建设项目中，根据签订的合同具有独立施工条件的是单位工程。[判断题]13.锚具硬度检验，如有一个零件不合格，应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：硬度检验当硬度值符合设计要求的范围判为合格，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。[判断题]14.隧道土建结构技术状况评定1类JGCl≥95。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P14页。土建结构技术状况得分JGCl≥85时，评定为1类；土建结构技术状况得分85JGC1≥70时，评定为2类；土建结构技术状况得分70JGCl≥55时，评定为3类；土建结构技术状况得分55JGCI≥40时，评定为4类；土建结构技术状况得分40时，评定为5类。[判断题]15.对大跨径桥梁的超低频振动，可选用伺服式或大质量压电式加速度计。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：加速度计是振动测试中用得最多的测振传感器，从原理上讲，利用它“零响应”、响应频宽带的优势可满足各种振动测试对象的要求。对大跨径桥梁的超低频振动，可选用伺服式或大质量压电式加速度计。[判断题]16.锚具锚固静载性能如果是非鉴定性试验，试验过程中当测得的效率系数、总伸长率满足要求可终止试验。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：GBT14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》P10页7.3.4条d）款。对于非鉴定性试验，试验过程中，当测得的μa、μg、εtu满足锚具静载锚固性能或夹片静载锚固性能后可终止试验。[判断题]17.钻芯法检测混凝土抗压强度时，抗压强度低于40MPa的芯样试件，可采用水泥砂浆、水泥净浆或聚合物水泥砂浆补平，补平层厚度不宜大于1.5mm。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：抗压强度低于40MPa的芯样试件，可采用水泥砂浆、水泥净浆或聚合物水泥砂浆补平，补平层厚度不宜大于5mm，可采用硫黄胶泥补平，补平层厚度不宜大于1.5mm。[判断题]18.加载过程中，非控制截面内力可超过控制荷载作用下的最不利值，位移不可以超过。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P29页，（5.6.3）加卸载过程中，应保证非控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。[判断题]19.地基容许承载力容许值是在地基原位测试或本规范给出的各类岩土承载力基本容许值的基础上直接得到的。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：地基容许承载力容许值是在地基原位测试或本规范给出的各类岩土承载力基本容许值的基础上修正得到的。也就是在地基压力的变形曲线上在线性变形段内某一变形所对应的压力值。[判断题]20.送风管应采用硬管，排风管应采用软管。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路隧道施工技术规范》送风管应采用软管，排风管应采用硬管。[判断题]21.实验室检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测，为设计提供依据，或为工程选用合格产品。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道照明检测可分为试验室检测和现场检测。实验室检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测，为照明设计提供依据，或为工程选用合格产品；现场检测则主要对灯群照明下的路面照度、亮度和眩光参数进行检测，用以评价隧道照明工程的设计效果和施工质量。[判断题]22.施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，可提出合同段交工验收申请报监理单位审查。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，可提出合同段交工验收申请报监理单位审查。[判断题]23.定期检查的频率宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次。A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路隧道养护技术规范》（JTGH12）P11页，（4.4.3.3）P11页，（4.4.4）定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，最长不得超过3年1次。当经常检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时，应立即开展一次定期检查。定期检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查。[判断题]24.超声检测仪换能器的实测主频与标称频率相差应不大于±10％；水中换能器水密性应保证在1MPa水压下不渗漏。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：CECS21：2000《超声法检测混凝土缺陷技术规程》P4页。换能器的实测主频与标称频率相差应不大于±10％。对于水中的换能器，其水密性应在1MPa水压下不渗漏。[判断题]25.对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定，跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN·m，设计抗力效应为3500kN·m，实测得到的承载力恶化系数为0.1，检算系数Z1为0.9，其他修正系数均为1.0，则该桥的实际承载能力不满足要求。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：根据题述，跨中截面的实际抗力效应为3500×0.9×（1－0.1）＝2835kN·m，小于荷载效应3000kN·m，但该桥荷载效应与抗力效应的比值为1.06（小于1.20），该桥的实际承载力尚处于不确定状态，需要通过荷载试验加以确认。[判断题]26.锚具静载锚固性能试验时，夹片式锚具、夹具或连接器的夹片加载到最高一级荷载时允许出现裂纹或断裂。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：夹片式锚具、夹具或连接器的夹片加载到最高一级荷载时不允许出现裂纹或断裂。[判断题]27.安全可见度指从驾驶人看到前方障碍物到采取制动汽车所行驶的距离。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：安全可见度指从驾驶员看到前方障碍物到制动汽车所行的距离。[判断题]28.隧道围岩分级时，是根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个指标来进行一步分级。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGD70《公路隧道设计规范》P10页3.6.1规定：隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：1、根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步分级；2、对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值；3、按修正后的岩体基本质量指标BQ，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。[判断题]29.评定标准推荐采用按照重要部件最差的缺损状况进行评定。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P4页。评定标准推荐采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的评定方法。[判断题]30.梁式桥上部一般构件共有36条铰缝，则其随构件的数量而变的系数值为4.9（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P8页，（表4.1.2）注解：表中未列出的t值采用内插法计算。在本题中n＝36，则t＝5.1。共享题干题对某混凝土进行碳化深度的检测与电阻率的检测，请回答下列问题。[不定项选择题]1.下列对于混凝土碳化深度的检测中，测区及测孔的布置说法错误的是（）。A.测区应包括锈蚀电位测量结果有代表性的区域B.测区数不应小于6个，测区应均匀布置C.每一测区应布置3个测孔，3个测孔应呈“品”字排列，孔距根据构件尺寸大小确定，但应大于2倍孔径D.测孔距构件边角的距离应大于2.5倍保护层厚度参考答案：B参考解析：测区及测孔布置：（1）测区应包括锈蚀电位测量结果有代表性的区域，同时能反映不同条件及不同混凝土质量的部位，结构外侧面应布置测区；（2）测区数不应小于3个，测区应均匀布置；（3）每一测区应布置3个测孔，3个测孔应呈“品”字排列，孔距根据构件尺寸大小确定，但应大于2倍孔径；（4）测孔距构件边角的距离应大于2.5倍保护层厚度。共享题干题对某混凝土进行碳化深度的检测与电阻率的检测，请回答下列问题。[不定项选择题]2.若测得该构件的碳化深度平均值为22.5mm，该构件保护层厚度平均值为23.1mm，则该构件的碳化评定标准为（）。A.1B.2C.3D.4参考答案：B参考解析：混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定，可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比，考虑其离散情况，参照下表进行评定。在本题中，Kc＝22.5/23.1＝0.97。共享题干题对某混凝土进行碳化深度的检测与电阻率的检测，请回答下列问题。[不定项选择题]3.在进行电阻率测试时，测得电极间距为5cm,电压为720V，电流为1.5A，则该混凝土电阻率为（）。A.15000Ω·cmB.15113Ω·cmC.15072Ω·cmD.15218Ω·cm参考答案：C参考解析：在本题中，带入数据可得ρ＝（2×π×5×720）/1.5＝15072Ω·cm。共享题干题对某混凝土进行碳化深度的检测与电阻率的检测，请回答下列问题。[不定项选择题]4.下列对于电阻率测试仪的说法正确的是（）。A.电压电极间的输入阻抗＞5MQB.电极端部直径尺寸不大大于5mmC.直流供电，连续正常工作时间不小于6hD.仪器使用温度在0－40℃，相对湿度≤80％参考答案：BC参考解析：电阻率测试仪：（1）探头四电极间距可调，调节范围10cm，每一电极内均装有压力弹簧，从而保证可测不同深度的电阻率且电极与混凝土表面接触良好；（2）电压电极间的输入阻抗＞1MQ；（3）电极端部直径尺寸不大大于5mm；（4）直流供电，连续正常工作时间不小于6h；（5）仪器使用温度在0－40℃，相对湿度≤85％。共享题干题对某混凝土进行碳化深度的检测与电阻率的检测，请回答下列问题。[不定项选择题]5.依据题3所测得混凝土电阻率，则该混凝土电阻率评定标准为（）。A.1B.2C.3D.4参考答案：B参考解析：共享题干题某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。[不定项选择题]6.地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（）。A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm参考答案：C参考解析：地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm。共享题干题某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。[不定项选择题]7.地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（）。A.空洞B.厚度变化C.钢架分布D.钢筋分布E.混凝土密实参考答案：ABCDE参考解析：共享题干题某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。[不定项选择题]8.衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（）。A.密实B.不密实C.有空洞D.有离析参考答案：A参考解析：衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：①密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；②不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；③空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。共享题干题某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。[不定项选择题]9.地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（）。A.在已知厚度部位测量B.在预制构件上测量C.使用双天线直达波法测量D.钻孔实测E.理论推算参考答案：ABCD参考解析：介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。共享题干题某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。[不定项选择题]10.隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30m－200mC.200m以上D.500m以上参考答案：A参考解析：短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。共享题干题某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合材料内容，回答下列问题。[不定项选择题]11.施工单位对预制T梁的实测项目还应检测（）。A.模板挠度B.梁长C.混凝土强度D.混凝土弹性模量参考答案：BC参考解析：JTGF80/1－2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P57～58页。共享题干题某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合材料内容，回答下列问题。[不定项选择题]12.在质量控制方面，还应开展（）。A.主梁预制和现浇带混凝土强度B.主梁高差C.伸缩缝安装D.预拱度参考答案：ABCD参考解析：共享题干题某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合材料内容，回答下列问题。[不定项选择题]13.钢绞线检测项目中包含（）。A.应力松弛率B.最大力总伸长率C.抗拉强度D.断面收缩率参考答案：ABC参考解析：GB/T5224－2014《预应力混凝土用钢绞线》P5页。钢绞线的力学性能包括公称抗拉强度、整根钢绞线最大力、整根钢绞线最大力的最大值、0.2％屈服力、最大力总伸长率、应力松弛性能等。共享题干题某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合材料内容，回答下列问题。[不定项选择题]14.钻孔灌注桩时泥浆测定指标包含（）。A.相对密度B.黏度C.含砂率D.胶体率参考答案：ABCD参考解析：泥浆性能指标包括相对密度、黏度、静切力、含砂率、胶体率、失水量和泥皮厚、酸碱度等。共享题干题某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合材料内容，回答下列问题。[不定项选择题]15.盆式橡胶支座按活动方向可分为（）。A.单向支座B.双向支座C.固定支座D.减震支座参考答案：ABCD参考解析：JT/T391《公路桥梁盆式支座》于2019年09月01日实施页。盆式橡胶支座按使用性能可分为：双向活动支座（代号SX）、纵向活动支座（代号ZX）、横向活动支座（代号HX）、固定支座（代号GD）、减震型纵向活动支座（代号JZZX）、减震固定支座（代号JZGD）、减震型横向活动支座（JZHX）。共享题干题板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；该产品目前执行的标准有以下三个：公路行业标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）、铁路行业标准：《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1893－2006）、国家标准：《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》（GB20668.4－2007）[不定项选择题]16.板式橡胶支座产品的类型有（）。A.普通板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座B.固定支座、双向活动支座、单向活动支座、抗震型固定支座C.减振型固定支座、减振型单向支座、固定支座D.普通板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座、固定支座参考答案：A参考解析：板式橡胶支座产品的类型有普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。共享题干题板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；该产品目前执行的标准有以下三个：公路行业标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）、铁路行业标准：《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1893－2006）、国家标准：《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》（GB20668.4－2007）[不定项选择题]17.板式橡胶支座产品标记由名称代号、形式代号、外观尺寸及（）四部分组成。A.支座设计序列代号B.橡胶种类C.产品分类代号D.支座竖向承载力参考答案：B参考解析：板式橡胶支座产品标记由名称代号、形式代号、外观尺寸及橡胶种类四部分组成。共享题干题板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；该产品目前执行的标准有以下三个：公路行业标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）、铁路行业标准：《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1893－2006）、国家标准：《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》（GB20668.4－2007）[不定项选择题]18.板式橡胶支座试验检测项目有（）。①抗压弹性模量；②抗剪弹性模量；③抗剪黏结性能；④抗老化；⑤摩擦系数；⑥转角；⑦极限抗压强度试验；⑧外观质量和尺寸检测；⑨竖向承载力试验。A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨B.①②③④⑥⑦⑧⑨C.①②③④⑤⑦⑧⑨D.①②③④⑤⑥⑦⑧参考答案：D参考解析：板式橡胶支座试验检测项目为抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪黏结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度试验、外观质量和尺寸检测。共享题干题板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；该产品目前执行的标准有以下三个：公路行业标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）、铁路行业标准：《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1893－2006）、国家标准：《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》（GB