潮州广济桥作文

潮州广济桥作文潮州广济桥作文（通用20篇）

在平平淡淡的日常中，说到作文，大家确定都不生疏吧，作文是人们把记忆中所存储的有关学问、阅历和思想用书面形式表达出来的记叙方式。一篇什么样的作文才能称之为优秀作文呢？下面是我帮大家整理的潮州广济桥作文，欢迎大家共享。

潮州广济桥作文篇1

暑假，我和爸爸妈妈参观了潮州出名的广济桥。广济桥座落在潮州市东城门外，连接韩江的东西两岸。

广济桥建于1170年，全长518米，分为东中西三段。东西两段为梁桥，中段为浮桥。由于韩江江面宽敞，水流湍急，而且当时的建筑水平不发达，所以人们敏捷地运用了浮桥来解决这个难题。中段的浮桥是用铁链把18只木船连接而成的，浮桥会为往来的船只或排洪定时开启。东西两段的24个梁桥桥墩用花岗岩石砌成，每个桥墩上都建有不同风格的许台楼阁，特别漂亮而又结实。

早晨，城市清醒了。从远处看去，广济桥像一条巨龙横贯在韩江上。桥上人山人海，人来人往，人们都在迎接新一天的开头。

傍晚，在夕阳下水面波光粼粼变成了橙色。桥上桥下，有很多的游人在拍照，似乎要把这漂亮而又壮丽的影像全都记录在相机里。

这真是一座奇怪的桥。不仅由于它的美景，还有它奇怪的桥梁构造。

潮州广济桥作文篇2

我的家乡最著名的桥就是广济桥，它是我国的四大古桥之一。我很喜爱在这座桥上闲逛，感受桥上的风景，这座桥给我很深的感动。

广济桥全长518米，西面有8个桥墩，10个楼阁；东面有128个桥墩，14个楼阁，中间用铁索连接了18梭小船。西面第8墩和东面第12墩各有一只鉎牛，东面的那只鉎牛被大水冲到上游去了，所以有人唱起了一首歌谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜”。

广济桥不但造型奇怪，还有一个漂亮的传奇：韩愈来潮州任官后，发觉韩江隔断了两岸百姓，就想修一座桥，于是他请广济和尚和韩湘子来修桥。广济和尚从西边修，韩湘子从东边修，他们修到中间时，石料却用完了。所以何仙姑把18叶荷叶放在中间摆齐成了木船，共同曹国舅把戏板放在木船上连接的木板，铁拐李解下腰带缚住了木船，遂成中段浮桥。

悄悄地闲逛广济桥上，让微风轻轻地吹着，感觉满意极了。

潮州广济桥作文篇3

记忆之中，有一座桥横卧在滚滚的韩江之上，仿佛一个巨人，它东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金，为古代闽粤交通要道，那便是湘子桥了。我的学校——来宜学校，就在湘子桥四周。

在我读四班级的时候，我迷上了读书，星期五一到，我便从学校门口坐公共汽车去新华书店看书。由于去新华书店必经过湘子桥，所以每次做公共汽车的时候，我都不忘透过车窗看湘子桥。湘子桥就那样矗立在江水之上，它的中间是十八只梭船，而靠近两岸的则是廿四洲，这可谓是一饱眼福啊，更满意的是，从江面吹来的凉风会吹进燥热的公共汽车内，带走严热和汽油燃烧的难闻的气味。

路上，远远地就看到一座桥，矗立在江面上，也不知姐姐骑了多久，前面的桥消逝了，转头一看，湘子桥已经在我身后了。到现在，我也不知道以前是怎样经过湘子桥的。买书回来的时候，经过湘子桥，我会坐正身子，伸长手，抓湘子桥前的树翠绿的叶子，湘子桥记录了我童年时的故事。

就这样，我不知经过了多少次湘子桥，最终产生了一个想法，那就是有朝一日，我要同妈妈，爸爸，姐姐一行人去湘子桥游玩。我把这个想法告知了妈妈，她跟我说湘子桥被列入广东省重点文物爱护单位，想要到湘子桥上去需要钱买门票。当时我家并不富有，我不想加重妈妈的经济负担，最终没能去湘子桥游玩，我只有在假日及星期五放学的时候匆忙的经过湘子桥时看它一眼。

不久，新华书店因特别的缘由搬到了绿榕路四周，我就只有在星期五放学的时候能看湘子桥了。时间消逝，我很快学校毕业升学校了，湘子桥离我学校跟远了。从今，到湘子桥游玩成了我童年遥不行及的梦。

这就是我与湘子桥的故事了。

潮州广济桥作文篇4

这个暑假我去潮汕玩了几天，潮州的广济桥给我留下了深刻的印象，在这里我正好把它推举给大家。

广济桥是一座很有历史的古桥。它与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥齐名，并称为中国四大古桥。广济桥还是世界上第一座启合式桥梁，它的设计很奇怪，由两端的亭桥连接中间的浮桥组成，亭桥共有二十四座，浮桥由十八艘小船拼接而成，古时始终有“十八梭船廿四洲”的说法。

广济桥还是一座很有文化内涵的桥。沿着亭桥一路下来，我们可以看到每座亭桥上都有各式匾额和楹联，字体各不相同，内容也丰富多彩，充分呈现了汉字书法和传统文化的博大精深；另外桥上还有特地的展室来介绍潮州的传统手工艺，包括精致细致的潮绣、精雕细刻金碧辉煌的木雕等。广济桥横跨韩江两岸，东岸笔架山上的韩文公祠和西岸的广济楼、牌坊街，都是出名的历史文化遗址。

广济桥的夜景也很美。每天夜幕降落华灯初上的时候，广济桥的二十四座亭桥灯火通明，东岸笔架山满山点缀着繁星似的灯光，西岸的广济楼金碧辉煌，再加上两岸堤道的街灯，映得江面绚丽特别。那个时候吹着江风在岸边纳凉可真是满意啊！

广济桥设计奇怪，历史悠久，景色美丽，桥边的牌坊街还有许多美味的潮州小吃，我剧烈推举大家有机会去那儿看看。

潮州广济桥作文篇5

我们的童年生活里有很多的事。有兴奋的；有哀痛的；有难忘的；有喜剧的。可我觉得最好玩的是那件事，它至今还流淌在我的脑海里。

记得那是五班级的一个星期五，我们全校师生预备去桃花山春游，可是这一天又下着雨，真是不凑巧呀!老师说：今日风雨无阻。这句话激发了同学们的斗志力!听到了这句话，同学们非常兴奋，有的欢呼着，有的一蹦三尺高。好，好大声的叫道。八点钟了，老师同我们一起出了学校，乘着己包了的公共汽车开向桃花山着漂亮的桃园。汽车上，同学们的说话声，笑声大过了汽车的呼呼声。过了半个多小时，我们到了漂亮的桃花山山脚。我刚走下汽车，一鼓芳香的气息飘到了我的鼻子里。我仰视山顶，一看，这么高，而且地还是湿淋淋的，心想：不会吧，这么高怎么走呀，而且路又不好走。我环视了四周的同学，他们把雨伞当拐杖，预备挑战这艰难的任务。我转过头来，问了问我的好伴侣：是走上去吗?当然

没方法，只号跟着大部队往山上走去。很多同学走在半山腰的时候就不想走了，老师得知后，劝告他们连续，上面有很美的景色。还有的同学在走到半山腰的时候，一下子摔倒在地上，我正讥笑着我旁边被摔着的同学。不好我踩在了一块湿淋淋的石头上，一下子自己的膝盖也打脏了，随着坡度越来越陡峭，全班几乎没有一个人没有变成小泥人。我正走着走着，一不当心，又摔倒了，结果后面的几个同学跟着我拜拜。真是不好意思，连累了你们。我赶忙赔礼。在这种状况下我还有什么信念登山呢。真没意思，在学校好好的课不上，来登什么山嘛，无聊。我旁边的同学听见了，对我说：这挺有意思的呀，跟我来说着便拉着我向上冲去。我和几个同学原来都掉队了，幸亏有他们的关心，我赶上了大部队从新树立起了信念。

到了山顶，一朵朵桃花盛开了，好象在给我们打招呼：春天又来了，多美呀!我们在这里吮吸着清鲜的空气，等于是一种大自然赐给我们的恩惠。我们要好好把握这点时间，享受着春天的欢乐。由此我也明白了，要想得到回报，首先要付出。要想享受大自然给我们的恩惠，就要不怕困难，努力地向上攀登。

春游了，春游了!”教室里传来一阵震耳欲聋的欢呼声。无论高的矮的，大的小的都特别的兴奋，那是由于我们要到鸟语林，去观看那些可爱的鸟儿们了。

万里无云，阳光明媚，我们迈着欢乐的脚步动身了。阳光更加剧烈了，似乎在艳羡我们去春游一样，但又似乎泻下那刺眼的阳光赶来送我们一样。这使我们的兴致立刻高涨。

左顾右盼，校车最终驶了过来，我们迫不及待的上了校车，一阵微风吹来，更加使我们神清气爽，原来，风姐姐也拌我们同行。这使我们无比兴奋。

到了，鸟语林到了，期盼着，感动着，最终，我们可以一睹为快了。听到这个好消息，我像着了魔似的往里冲，可一进门，就被那只幼鸵鸟给吓住了，我又“鬼哭狼嚎”地往外跑，和刚才的冲动形成了巨大的反差。可过了一会儿，我没那么怕了，最终，在我来无影，去无踪的“凌波微步”下，逃离了它的“魔掌心”。很快，这种恐惊感立刻消逝了，拌随我的依旧是好心情。

鸟的表演，大家已经不知看过多少遍了，这次，我也觉得有些乏味。但我想：看看吧，说不定有什么新奇花样。我走了进去。

真是不看不知道，一看吓一跳。节目没变，可鸟变了，变的那样滑稽、搞笑，甚至有些脾气。不信你瞧，那只大金刚鹦鹉——贝利，不表演，免不了挨一餐打。它最终听话了，还表演了叼圈的节目。他多聪慧啊，一下叼两个，当然比那个叼一个的快多了。最终，他还从对方的柱上叼下一个投进自己的柱，这不然引起了我们哄堂大笑。好看的节目还有许多：骑自行车、跳舞……

潮州广济桥作文篇6

有道是：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，枉费走一场。”对潮州人来说，印象最深的桥梁莫非就是湘桥。他横跨韩江，东临笔架山，西临东门，南临凤凰台，北仰金山。湘桥始建南宋，初时叫康济桥，后称济川桥，1435年更名广济桥，有称湘子桥。

原先的湘子桥是我国史上第一座启闭式的桥，世界上开关活动桥的先导。桥的两端为24座固定的楼台，中部为18梭船组成的浮桥。所以有一首民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只生牛一只溜。”它与韩江春潮构成了潮州八景之一—湘桥春涨。它还与河北赵州桥，北京卢沟桥，福建洛阳桥合称为“中国四大古桥”。

1958年，由于交通需要，将梭船拆除，改建成直通桥。神气冷峻的钢桥架替代了低矮的木栏杆；平坦的路面替代了左右摇摆的船。当夜幕降落，它就像一条刚出韩江的龙。自从有了崭新的钢筋混凝土江大桥，湘子桥的负担轻了，承受非机动车通行，便利过往群众。

有一个神话传奇：“仙佛造桥”，说湘子桥是有韩湘子带领的八仙和广济和尚带领的十八罗汉有法力造成的。但事实上，它是潮汕人民勤劳与才智的结晶。在南宋，没有起重机的时代，湘子桥那些几吨甚至几十吨重的石墩是怎样运来呢?原来，潮汕人民在韩江上游取石，然后利用涨水，把石头绑在大木船下顺流而下，由于水涨是漫过石墩，所以当时到达是就松绳，让石头自己落下去。桥就靠这样一次次运石来造成的。

湘子桥真不愧是潮州的珍宝。不管是现在的还是以前的，它们各有各的风采。

前有苏联人在湘子桥上观看，还不时竖起大拇指赞扬这座被评为国家重点文物的湘子桥——“桥梁之母”。现在国家特地拨款下来恢复这座桥的原本相貌，不久的将来，我们就可以一睹这条龙的雄姿。

潮州广济桥作文篇7

“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四州，廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜。”你们知道这首歌谣描绘了什么景点吗？让我告知你们吧，那就是中国四大古桥之一---广济桥。

广济桥被闻名桥梁学家茅以升先生誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。最令我赞叹的是桥中间的十八梭船浮桥。它没有任何支柱，是直接浮在水面上。且每天固定时间，会把船开走，我突然想起，这就是过河拆桥。

广济桥上有三十个亭台，亭台里展现了潮州的传统工艺品。最令我惊异的是潮州麦秆画，它最初以编织物形式消失。人民使用收割后的麦秆，织成许很多多、各式各样的小工艺品，后来渐渐地变成了麦秆画，真是“秋蕊盈枝花似锦，玉露凝霜溢芳香”！

广济桥亭台上不仅有美不胜收的画，也有潮州彩瓷。大大小小的盘子，瓶子上烧出各种各样的花纹，飞鸟鱼虫竟在上面。彩瓷不但是盘子、瓶子，也有一些人像，如亭亭玉立的贵妃、大诗人韩愈和“中国娃飞”！

广济桥，一座桥梁、浮桥和拱桥合为一体的世界著名之桥。拥有很多潮州物质遗产和很多的传奇的奇妙之桥。

潮州广济桥作文篇8

我的家乡在潮州，这里有远近著名的“潮州八景”，其中，“湘桥春涨”说的就是古香古色的广济桥。

广济桥，又叫湘子桥，位于东门外，横卧韩江，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山。广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。民谣唱得好：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。”

广济桥特别宏伟，长500余米，宽10米，由于江中水流既急又深，不能建桥墩，所以中间只能用十八只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮桥。每遇洪水或要通船，便解开铁索，移开梭船。东岸有桥墩13座，西岸有桥墩11座，这些巨大的桥墩，就像一艘艘威猛的大船，拦住了滚滚急流。

广济桥不但宏伟，而且美观。爸爸、妈妈牵着我，大手牵着小手，缓步走上广济桥，500余米长的桥上建筑了12座楼阁和18座亭台，亭台楼阁造型丰富，变化多样，姿势各异。桥上琳琅满目的楹联亭匾，让人如同置身于诗文书画的艺术长廊中。

站在广济桥上，迎面扑来阵阵凉快的江风，望着远处朦胧的笔架山、两岸生气勃勃的木棉树，看着桥下碧波荡漾的韩江水轻轻地拍打着桥墩，溅起一串串水花……我们仿佛置身于美轮美奂的仙境中。

广济桥奇怪别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形态于一体，凝聚了我国古代劳动人民的才智和血汗。

潮州广济桥作文篇9

在奉化江口街道南渡村的县江上，有一座长51.68米,宽6.6米，略呈弧形的四孔木石结构的廊屋式桥，叫广济桥。它是南宋绍兴年间县人汪级首建，后又于元至元年间重建的，到现在已经有一千多年了。

广济桥设计科学，历史价值最高的要数它榫卯结构的桥墩构造了。桥下有四列石柱作为桥墩，它不像一般桥梁用石块砌成，而是各用六根扁长的条石陡立组成，就像是二十四个壮士整齐地排成四排，悄悄地守护着广济桥。

广济桥是一座四孔廊屋式桥，从桥的一端望过去就像一条长长的走廊，看不到终点。我想在某个下雨天或是酷热夏天的晚上，廊桥肯定成了人们避雨、乘凉的好地方。

据说，广济桥是浙江省唯一的一座廊屋式桥，也是珍贵的文化遗产，我们肯定要好好地爱护它。

潮州广济桥作文篇10

但凡到潮州，肯定会去瞧瞧韩江上的广济桥。

茅以升先生称之为“世界上最早的启闭式桥梁”，专家称它为“梁舟式结构”，名词专业得够玄乎。不过站在桥头，向对岸一瞥，一切也就一目了然了。

从韩江两岸分别向江心每隔一段距离打下一个桩，然后分别合围成墩，墩上建亭，墩与墩之间用横木连接，当修到接近江心时不修了，中间一段改由铁链串联的木船相连，船与船之间再铺上厚木板，整座桥就贯穿了。当小船经过时，走接近河岸的墩与墩之间的水道，遇大船经过或者涨水时，把中间用铁链连接的木船撤开，船便经过江心，畅行于韩江之上。

“广济桥”俗称“湘子桥”，传奇与八仙中的韩湘子修建这桥有关。其实“湘子桥”的称谓还是文人墨客装神弄鬼、附庸风雅的结果，算不得俗，据考证：“广济桥”真正的俗称是“箱子桥”，起因是老百姓观察露出水面的一个个桥墩，恰似家里储物的方形大笨箱子，于是叫它箱子桥。您若不信，看看沈从文先生笔下的湘西，就有“箱子岩”的称呼，一点也不造作。

说起俗称，也就是老百姓给取的名字，多和衣食住行、吃喝拉撒有关，比如深圳就有大水坑，冬瓜岭、泥岗等地名。记得途经广州，有一个地名取得真绝，就叫“牛屎滩”，无独有偶，香港也有一个地名叫“马屎洲”，香港高校四周有个地方您猜叫什么？对，就叫“马尿”，瞧瞧，这才称得上俗。不过大俗方能见雅，像“小蛮腰”、“羊巅峰”、“智窗”以及“大裤衩”等等，或是当代绝佳俗称了。

潮州广济桥作文篇11

到广不到潮，枉费走一遭；

到潮不到桥，白白走一场。

──广东民谣

这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。

广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被闻名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物爱护单位。

韩江古无桥。《潮州三阳志·桥道》栽：“由东以入广者，至潮有一江之阻。沙平水落，一苇可航；雨积江涨，则波急而岸远。老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。”为渡江，人们往往“日夜野宿，以伺其便”。可见无桥之苦，摆渡之难。

宋乾道七年(1171)，潮州太守曾汪“乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、根其址，凡三越月而就，名曰康济桥”。这便是最早的广济桥。

康济桥经越3年，于淳熙元年(1174)夏，被无情的洪水冲垮。继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106只，使“舳舻编连，龙卧虹跨”，非常壮丽。桥成尚有余资，“遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰仰韩”。其实，这个“杰阁”就是西岸的第一墩。它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日长久工程的帷幕。西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年(1228)，历54年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩10座。又以丁允元筑墩最多，功绩最著，西桥因此而称“丁侯桥”。东桥以绍熙五年(1194)太守沈宗禹“蟠石东岸”筑“盖秀亭”为始，经陈宏规、林山票、林会诸公筑建，至开禧元年(1205)，共筑成桥墩13座，命桥名为“济川”。开庆元年(1259)，太守林光世“造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之”。至此，全桥格局始定。

此后，该桥亦兴亦废，时毁时修，风风雨雨又经理了二百多年，至明中叶才迎来了它最辉煌绚烂的时期。

广济桥结构奇怪，形式殊异，华彩夺目，不愧为潮州名城的表征，不愧为我国桥梁史上的特例，具有非常重大的历史价值、艺术价值和科学价值。其主要特点，概括起来有三个：

第一、“十八梭船廿四洲”：

梁舟结合，刚柔相济，有动有静，有起伏有变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连，龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不行言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤襄》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕来年感开，以通舟楫。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年(1725)，由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同擎放引盐，西岸属潮州府稽查关税。”

其次、“廿四楼台廿四样”：

广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”、“盖秀”等美称。明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建筑百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云蘅、冰壶、小蓬莱、凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济桥赋》中所云：“方丈一楼、十丈一阁，华棁彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，的确是世罕其匹。

第三、“一里长桥一里市”：

广济桥是“全粤东境，闽、粤、豫、章，经深接壤”的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此。很快便成为交通、贸易的中心，成为喧闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露，店铺竟先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，凳桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的：“若夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风播浪，行人声也；浮云翳日，扬沙尘也；响遏行云，声振林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也……”活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎，游客会闹出了“到了湘桥问湘桥”的笑话。

广济桥的夜色又别有一番情趣：“吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中丝竹细语，真是万家连一溪横，深夜如闻鼙舸鼓鸣，待到遥指渔灯相照静，以是海氛远去正三更。

经受八百多年风雨沧桑的广济桥，虽已失去从前的华丽英姿，但至今风骨犹存。人们坚信，在政通人和、百废俱兴的今日，广济桥重著风华的时日将不会是太远的了。

潮州广济桥作文篇12

在我的家乡潮州，有一座世界著名的启闭式桥梁，叫湘子桥，又名广济桥，它是由宋代的太守曾江组织创建，距今已有800余年的历史了。后又经过多次改建，2021年7月潮州市政府组织全面修建，2021年全面竣工，还原了这座历史悠久、设计独特的桥梁。

广济桥是一座特别宏伟的桥梁，全长500余米、宽9米多。它的设计特别独特，分为东、西、中三段。桥梁的东岸有十三墩十洞，西岸为十一墩十洞，中间由十八梭船连接而成。这座奇妙的大桥，每个桥墩均由巨大的石头凿建而成，对滔滔江水起到一个缓减的作用。为了便利通航，中间的十八梭船只在早上8时至下午5时连接上，充分的利用启闭式设计的特点。桥上二十四座楼台美轮美奂、形态各异。巨大的牲牛傲立在桥上，护卫着湘子桥的平安。

广济桥不仅设计独特，而且美观。远远远眺，它如同一条蛟龙横卧在滚滚的江水上。桥上的亭台楼阁倒映水中，随风舞动，这简直是一道妙不行言的风景线。乾隆年间有诗赞道：湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。；湘桥春张；因而列；潮州八景；之首。

湘子桥不仅设计独特，而且美观。它结合了我们祖先的心血精萃。这座奇妙的大桥是潮州人民的勤劳和才智的结晶。

潮州广济桥作文篇13

我的家乡在潮州，她是一座历史悠久的文化古城，那里有很多名胜古迹，其中就有湘子桥之称。

在潮州市，有一条贯穿城市东部的母亲河，叫韩江。在宋代，人们早就已经在上面建了一座桥，叫湘子桥，它是由二十四座桥墩和十八只船连在一起的。由于当时的技术条件的限制，并且河流很急，所以人们就用铁链将十八只船和桥的两端连在一起的。这样就成了世界上最早的开合式桥梁。

湘子桥全长五百多米长，并且桥还有很多亭子呢!平常还有很多老人家在里面谈天、乘凉、拉二胡、长潮剧、下棋、漫步     呢!

我爱我的家乡，更爱家乡的湘子桥。

潮州广济桥作文篇14

我的家乡潮州是广东省东部一座历史悠久的古城，名胜古迹吸引着四周八方的游客，其中湘子桥最为著名。湘子桥又名广济桥，与赵州桥、洛阳桥、并称“中国四大古桥”

广济桥是最早的启闭式桥梁，最令人赞叹的是桥中间的“十八梭船”，它没有任何支柱——是直接浮在水面上。它连接着东西两段石梁桥，构成了一座独一无二的浮梁桥。有一首歌谣“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。”就道出了广济桥的建筑特色。广济桥上有桥亭三十个，全部为中国传统建筑风格，空间大小不一，形态各异。亭台里面还展现着潮州的一些传统工艺品，有木雕、陶瓷、刺绣等等，我们在桥上除了可以观赏两岸风景以外还能了解到潮州的一些传统文化呢!在石梁桥上还有一只鉎牛，似乎是一个忠诚的卫士在保卫着桥梁。在一些节日里，桥上还会有一些民间艺人展现潮州的传统工艺制作，比如手拉壶制作、卖杆画制作、潮绣等等。

站在桥上看两岸的风景，西岸有滨江长廊，广济楼城门;东岸有笔架山，韩文公祠，还有韩山师范学院——潮州的最高学府。到了晚上，笔架山上的灯光秀和广济桥的灯光相互辉映，加上有节奏的潮州音乐，让人感受到了广济桥的灵动气息。若是站在滨江长廊上看这五彩斑斓的灯光，不禁会让人感叹——真是现代与传统的完善结合啊!

广济桥是潮州人的傲慢!是历史的一首赞歌!我爱你——广济桥。

潮州广济桥作文篇15

我的家乡潮州是一座历史文化名城。广济桥是众多名胜古迹中的一处。广济桥俗称湘子桥，与洛阳桥、赵州桥并称为中国四大古桥。它位于潮州城东门外，东临笔架山，西接东门，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮美迷人。曾被闻名的桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

湘子桥全长大约518米，西面有8个桥墩，10个楼阁;东面有128个桥墩，14个楼阁，中间用铁索连接了18梭小船。西面第8墩和东面第12墩各有一只鉎牛，东面的那只鉎牛被大水冲到上游去了，因此有人编了一首歌谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜……”而今日我们所见到的湘子桥是重建后古桥的原貌了。

早晨闲逛在湘子桥，只见雾霭中的它，如苍龙般横卧在滚滚的韩江之上。置身于二十四座雕栏玉砌的亭台楼阁中，我仿佛见到古代的商人们正在劳碌地做生意：那卖布的，绚丽的布把路人吸引住了;那卖酒的，香醇的酒味让路人直流口水，忍不住停住脚步，尝一尝美味的酒;那卖小吃的，香气四溢，让人垂涎欲滴。整座桥成了喧闹非凡的“桥市”，真是“一里长桥一里市”。

我站在亭台楼阁上，面对笔架山，远眺韩山师院。韩山师院背靠着笔架山，山上是绿树成荫，郁郁苍苍的树丛把韩山师院给衬托得更加漂亮，更加壮丽。

据说这是韩愈来到潮州，学风日上，人们为了纪念他，把学府的名字叫做“韩山师院”。与韩江师院隔江相望的广济桥矗立在桥头，古老的城墙可以抵挡敌人的攻击，保卫潮州城。放眼望去，如彩虹般横卧在碧波荡漾的江面的那是金山大桥，这座桥是潮州目前最大、最先进、功能最齐全的桥，六车道的桥面非常宽敞，车道上来来往往的汽车川流不息。江中的凤凰洲四周环水，洲上环境美丽，是个能让人畅松心情的好地方。

它就好像一颗灿烂的明珠点缀在江面上。我已经完全沉醉在这美景之中了。突然，一阵悦耳的笑声将我唤过神来，原来是湘子桥迎来了它一天中的第一批游客。形色各异的亭台楼阁，叹为观止的潮州木雕，换来游客们的阵阵赞美之声，闪耀不止的镁光灯把游客和古桥融为一体，留下永恒的'一瞬间……江面在阳光的照耀下波光粼粼，船只如梭，川流不息，与桥上络绎不绝的游客构成一幅富强、生气勃勃的画卷。

随着夜幕的降落，霓虹灯下的湘子桥更像披上了一层五彩斑斓的锦被，底下江水呢喃细语，而它就在“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜……”的歌声中进入了它的梦乡……

潮州广济桥作文篇16

我将用导游词来开启我们今日的巡游。我们现在所处的位置是坐落在广东省东部沿海地区，素有”海滨邹鲁“美称的潮州市。而在我们面前的就是与赵州桥，卢沟桥，洛阳桥并称为中国四大古桥的湘子桥。至今已有一千年的历史。

看!这是一座启闭式的浮桥。横卧在潮州人民的母亲河——韩江之上，呈东西走向。从古至今，见证了很多宏大的时刻，依旧保持时间的静止。它用古朴的形式诉说着中国历史的兴衰和中国古代劳动人民的才智。

广济桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的二十四对亭台楼阁，还有2只铁牛分东西镇水，兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。

我的导游词已经体现不出它的宏大和价值，各位旅客可以自己感受一下，想想自己若作为一名导游，会怎么样去想这导游词。这座桥在在潮州城东门外，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山。其格局已经是非凡。特殊是每年春涨，广济桥在滔滔江水中岿然不动的宏伟景象真是蔚为壮丽。

你们看，这桥上如今只剩下一只铁铸的牲牛，孤独地遥望着远方。潮州童谣唱道：”十八梭船廿四州，两只牲牛一只溜”说的就是，这广济桥上原本是有一对铁牛，其中一只由于发洪水被冲走流入大海。这就给这座布满韵味的桥增加很多的神奇颜色，总的来说，广济桥是潮州的一个缩影，代表着才智，勤劳，坚韧。各位可以尽情地感受一下。

潮州广济桥作文篇17

在我们古老的塘栖镇，有一座历史悠久的广济大桥。它矗立在水道上已有上百年的历史。现在就让我来为你们介绍一下这座桥吧！

来到京杭大水道边，远远地就可以望见广济大桥的身影。再走近些一看，虽然它的外表不是那么美观，但它的气概却是非常的宏伟。走在桥上，塘栖的美景一览无余。而且桥洞底下还分别有四只狮子守护着广济大桥，每只狮子都凝视着来广济大桥的人的一举一动，似乎一遇上坏人就会扑上去和他进行搏斗。桥的两岸分别有乾隆御碑、郭璞井来衬托着这座水道上唯一的七孔石桥，这更能体现出这座广济桥的气概宏伟和它的气概之大。

广济大桥不但白天的景色非常壮丽，而且黑夜中的景色也非常迷人。每当夜幕降落的时候广济大桥便亮起了彩灯，彩色的