初中综合实践-走进交通 学会“走路”教学设计学情分析教材分析课后反思

PAGE12PAGE综合实践活动课活动设计学校：教师：邮编：250022联系电话箱：ygf1286@126.com走近交通学会“走路”综合实践活动设计课题提出的指导思想本节课基于综合实践活动课以学生的兴趣和直接经验为基础，以学生学习生活和社会生活密切相关的各类现实性、综合性、实践性问题为内容，以研究性学习为主导的学习方式，以培养学生的创新精神、实践能力以及体现知识的综合运用为主要目的的这一课程理念为指导，确立了贴近学生生活的交通环境问题，设计了本课题。课题提出的背景1、近年来，随着经济社会的快速发展，我国机动车保有量持续增加。来自国家统计局的数字显示，截至2011年2月，全国机动车保有量、机动车驾驶人数量双双突破2.1亿，私人汽车保有量较去年同期增长25.3%。2、日益严重的交通拥堵问题成为制约城市发展的“心病”。究其原因，道路原因、车辆剧增……这些虽是造成我市目前交通拥堵的原因，但是车主和行人的交通素质意识被列为交通拥堵致病指数最高的“三颗星”。据有关部门统计，在交通事故当中，人的因素占80%以上。3、《中华人民共和国道路交通安全法》中规定教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。学校作为交通安全教育的主渠道，通过灵活多样的教育方法，开展丰富多彩的教育活动，普及交通安全知识，加强安全教育，提高学生安全意识，规范学生行车行为，从而有效地预防安全事故的发生，确保学生的生命安全。成为了我们教师深刻思考的问题。交通安全，关系到人的生命安全，关系到千家万户，目前已经越来越广泛的受到人们的关注。课题活动目标（一）知识与能力：1、了解交通安全法。2、培养学生的观察能力、感悟能力、表达能力，动手实践能力、综合运用能力。（二）过程与方法：通过对学校周围交通状况的调查、分析，初步明确造成交通拥堵的原因以及解决的措施，进一步规范自己的文明出行，通过学生去影响所在的家庭学会“走路”！（三）情感态度价值观：延伸学生学习的空间，调动学生的感觉器官进行道德、法律的教育，实现认知到践行的转化，做到在日常出行中自觉自愿地遵章守法。

活动重点和难点：1、正确客观的看待与认识当前的交通环境是本次活动的重点；2、实现认知到践行的转化，做到在日常出行中自觉自愿地遵章守法是本次活动的难点。课题活动设计围绕课题，分别在课前、课中、课后开展活动课前活动：教师确立主题，学生利用课余时间走近身边的交通环境，进行调查研究课中活动：课上学生展示调查研究报告并提出改善交通环境的措施课后活动：学生参与“我做交通协管员”活动，有效提升本课题教育的广度和深度课前活动1、交通安全调查问卷（见附件1）2、自主学习交通安全法规：动漫学习交通标志牌。3、成立调查小组，制定调查方案（见附件2）4、各小分队自由组合3——5人，准备摄像机或者有摄像功能的数码相机。实地调查现场，寻找有利的拍摄地点，拍摄交通状况。5、整理调研素材，撰写调查报告，制作展示课件（附件3）活动组织形式：个人自主学习研讨、小组活动、班级活动相结合，与家长合作。活动方法：收集资料和信息、调查、访问、讨论和交流，以及亲历体验。活动工具：摄像机、数码相机，以及相关计算机操作软件等。课中活动一、课堂导入——漫画激发兴趣：出示两幅漫画：悲剧是这样造成的、勇士的奇遇。老师导入：今天我们重新学习走路，不过，这里的“路”是我们四通八达的城市交通，“走路”，指的是步行和使用各种交通工具代步的行走方式。刚刚观看的场景不仅仅出现在漫画中，也会我们每天上学放学的途中，我们班的“文明出行调查小分队”经过为期5天的调查研究，他们找到了答案，今天现在就让我们掌声有请他们！［意图：烘托课堂气氛，引出课题，激发学生学习兴趣，引起学生的思考］二、学生调查活动成果展示：依据调查报告、课件1、经十路营市西街十字路口2、南辛庄西路与济微路十字路口3、机床二厂路济微中学门口每一小分队的同学主要围绕“正确出行”这一主题结合自己拍摄的主要图片和视频进行讲解。［意图：运用图文并茂的视频资料，调动起学生的回忆，思考造成拥堵的原因，主要是车主和行人的交通素质意识！从点滴中感受文明出行的必要性，进一步激发文明出行的行为，培养学生的表达能力］三、身体力行，学会“走路”老师承转过渡：通过这些同学的讲解，我们以旁观者的身份，明白周围交通环境恶化往往都集中在人的因素上，正如一项统计结果显示：在交通事故当中，人的因素占80%以上。而我们不仅仅是旁观者，还是行人，也是交通参与人，怎么样才算是“会走路”呢？请看视频。播放《安全过马路》动画剪辑；学生结合自己的经历和本次活动的收获谈如何“走路”！学生谈自己收获感受：我要按照交通信号行驶，不会再闯红灯了！我以后不会再斜穿马路了，那样真的很危险，更不文明！通过这次活动，我认识了一些交通标志牌，这是我原来不会的，我以后坐在副驾驶座上时也会有意识的注意观察这些标志牌！通过这次活动，我学会了换位思考，站在司机的角度，不按信号走路的行人真的是很可恨的，我记得曾经有一次闯红灯，一辆汽车在我身边猛地刹车停下来，别住我，打开车窗骂我“找死呀！”，我当时很害怕有很生气，今天上完这节课，我就不再怨恨司机骂我了，因为他停下来是救了我的命！我理解了“人让车，让出文明；车让人，让出和谐！”这句话的深刻含义！只有我们车主和行人都提高自己的交通素质，和谐社会真的就在眼前！6、我每天放学都要经过南辛庄西路的路口，当我从十字路口的西面到东面时，如果不是在左拐信号就走到安全岛处等待绿灯亮，而是站在路口等直行的绿灯亮后再走，对面的机动车行驶过来时，我就无法通过，我原来很遵守交通规则的，但是尝试几次后，我发现如果我按照信号过马路，就永远过不去，所以我不得不去违反交通规则，我很无奈。我觉得这是一个信号设置问题，我也观察过，如果这个路口的东西方向也分别设置一个左拐信号，或者设置单行信号，这一问题就可以得到根本解决！……【活动意图：引起学生的反思，重新审视自己今日的行为，开始正确客观的看待与认识当前的交通环境，并结合自己的经历，对交通管理问题提出自己的见解，开始自觉自愿的遵守交通法规，完成活动重点、突破难点。】四、对“中国式过马路”说不“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”引起了不少网友的共鸣，在调侃的同时又生发出对交通、国民素质和安全意识问题的讨论。几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但是生活中还是有好多人对此事明知不当为而为之。究其原因，除了因为人们总是认为交通事故这样概率极小的事不会发生在自己的身上之外，还有一个很重要的原因是人们的从众心理外加群体效应的影响，想一想，红灯车少时如果身边的人都过马路了，只有自己站在一边等绿灯，人们心里总会有一种自己看起来很傻的感觉。更何况如果“凑够了一撮人”，情况就变成“车怕人”了，出交通事故的几率自然也就近乎为零，那么大多数人在这时候都是会选择混在一群人里大摇大摆地横跨马路，这样的心理导致了更多的闯红灯现象。另一方面，也有一部分原因是交通管理与设置方面的缺陷，很多时候红绿灯给车通过的时间有两三分钟，而给人过街的时间只有十二三秒，时间经常来不及，况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。因此，对于“中国式过马路”，不能只是调侃调侃就一笑而过，觉得好笑，是因为这个词说出了事实，会因为这个词而会心一笑的人，在碰到其他社会不文明现象而抱怨时，是否也要反思自己是不是不文明行为中的一员呢？耐心等绿灯亮起、规规矩矩排队、不乱扔垃圾、在公共场合不大声喧哗，这些显然都不是大事，然而“素质”却在这点点滴滴的小事中显现出来了。对行政管理部门来说，更应该努力采取措施使我们的道路更安全、通畅。对人们的行为习惯，既要用法律法规加以约束，同时也缺少不了道德的教化和及时的警示。五、倡议书宣誓让我们发出文明的呼唤——“文明出行、学会‘走路’、从我做起”。为了城市的文明，为了家庭的幸福美满，为了您和他人的生命财产安全，我们倡议：

1、做一个遵章守法的人。自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。2、做一个文明的交通参与者。行走在路上，车与车之间、人与人之间、人与车之间不争道抢行，文明礼让，各行其道。不强迫司机闯红灯、超载、在禁停路段或靠道路左边停车。倡行交通文明，相互礼让，主动热情宣传交通安全常识，用自己的实际行动去影响和感化他人，让文明铺满我们这个城市的每一寸道路，让交通更顺畅。3、做一个珍惜生命的行人。不违反交通安全信号通行；横穿马路要走人行横道或过街设施；不在机动车道上拦乘机动车；不进入高速公路；不违反交通警察指挥，不翻越、穿越交通隔离护栏。4、做一个文明的驾驶人。不违反各种交通标志标线，不在禁行时间、路段上行驶；不违反规定鸣喇叭示意：不违反规定使用灯光；不违反交通信号灯规定通行，或超速、超载行驶；不故意遮挡、污损，或不按规定悬挂机动车号牌；按规定使用安全带；不饮酒或醉酒驾驶；不疲劳驾驶；不跨分道线、单实线、双实线行驶；不在非机动车道、人行道、或者其他禁停路段停放车辆。课后以海报的形式张贴在教室和学校公告栏！［意图：发自肺腑的誓言，使学生的理性认识落到实处，体验逐步加深。这种集体宣誓情境对学生是一种心灵上的震动和震撼，从而起到巨大的教育作用。而让他们去以实际行动影响和感化他人，又赋予他们新的任务和使命。神圣的使命感会让他们把“文明出行、学会走路”牢记心间。］课后活动拓展延伸1、自己和家人每天做到学会走路：遵法出行、按章行车！2、每天以恰当而有效的方式至少制止一人次不文明出行的行为！3、活动进行时：阳光少年引领活动之阳光少年在路口：“我做交通协管员”活动评价1、学生的收获和反思在这次学习活动中，学生充分利用网络、调查、采访等多种方式，深入调查研究、探讨问题，懂得了安全教育的重要性，应该遵守交通法规，奉公守法，学生正确、安全“走路”的意识得到强化！在活动中，学生们丰富了知识，提高了能力，学会了合作；同时他们的分析与解决问题的能力、收集与获取信息的能力、交流与合作的能力也大大提高了。活动反思活动目标的实现：1、通过这次活动的开展，我发现学生们发现问题、筛选问题、解决问题的能力得到了锻炼；懂得了与人交流、合作的重要性；激发了他们的探究和创新的热情；对交通安全的认识更加深刻，文明出行的意识得到强化！还促使他们更加深入地关注社会问题，社会责任感也增强了。2、教师的教育教学模式得到创新，社会实践活动和研究性学习的认识进一步明确。在活动中还有一些值得注意的问题：1、学生的综合实践能力还有待提高。初次搞这种活动，许多学生不知如何开展，活动中也不善于对问题进行深入的思考，习惯与依靠同学、老师的指导……今后将会努力把这些作为综合实践开发改进的重点内容来抓。2、教师在综合实践活动不能越俎代庖。教师是综合实践活动的指导者、组织者、参与者、评价者、管理者，当学生在活动中遇到问题、困难时，指导他们、支持他们、鼓励他们，而不是过多的干涉。3综合实践活动过程中还有许多欠缺与不完善的地方，有待于在今后的探索和实践中逐步完善。附件1交通法规及安全常识调查问卷班级姓名

判断题：（在选项后（）内打“√”，错误的打“×”）1．行人通过有交通信号控制的人行横道时，可以不遵守信号规定。（）2．行人可以在车行道上招呼出租车。（）3．当出现左拐的信号可以通行时，行人可以斜穿马路。（）4．车辆和行人遇有灯光信号与交通警察的指挥不一致时，服从交通警察的指挥。（）5．交通阻塞时驾驶非机动车可以在机动车之间穿行。（）6．驾驶电动自行车必须年满16周岁。（）7．行人过街时可以翻爬马路边和路中央的护栏、隔离栏。（）8．机动车驾驶员少饮一点酒可以驾驶机动车。（）9．绿灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。（）10．不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。（）附件2“安全出行”交通调查活动方案——经十路五院十字路口活动时间2015年3月8日2015年3月3日——13日小组成员及分工：任欣垚、张逸夫：主要负责在两岸咖啡上全面拍路口状况潘俊承、靖百轩：主要负责在路口抓拍违规行为崔珂新、杨光：主要负责统计车流量赵阳、刘阳等：多媒体课件制作活动内容1、通过实地考察、拍照，全面收集、路口交通状况视频2、抓拍各种违规情况：行人、机动车自行车3、通过上网或查阅图书，采访有关部门负责人员寻找可以借鉴的相关资料，整理拍摄素材并撰写调查报告、制作展示课件“安全出行”交通调查活动方案——济微路南辛庄西路十字路口活动时间2015年3月9日2015年3月13日——15日小组成员及分工：李梦晴、张子涵：主要负责在两岸咖啡上全面拍路口状况郭明月、赵宇：主要负责在路口抓拍违规行为刘耐柯、胡一彤：主要负责统计车流量郑爽、王墁玉：多媒体课件制作活动准备：活动内容1、通过实地考察、拍照，全面收集、路口交通状况视频2、抓拍各种违规情况：行人、机动车自行车3、通过上网或查阅图书，采访有关部门负责人员寻找可以借鉴的相关资料，整理拍摄素材并撰写调查报告、制作展示课件“安全出行”交通调查活动方案——机床二厂路济微中学门口活动时间2015年3月10日2015年3月13日——15日小组成员及分工：曹海洋、何福坤：主要负责在学校门口抓拍违规行为杨光、李咸通：主要负责在吉尔北苑拍摄车辆掉头情况岳福荣、李云鹏：主要负责统计车流量赵君怡、孙梦童等：多媒体课件制作活动准备：活动内容1、通过实地考察、拍照，全面收集、路口交通状况视频2、抓拍各种违规情况：行人、机动车自行车3、通过上网或查阅图书，采访有关部门负责人员寻找可以借鉴的相关资料，整理拍摄素材并撰写调查报告、制作展示课件附件3“安全出行”交通调查报告————济微路南辛庄西路十字路口调查时间2015年3月9日2015年3月13日调查人：李梦晴、张子涵、郭明月、赵宇、刘耐柯、胡一彤、郑爽、王墁玉调查地点：济微路南辛庄西路十字路口交通状况评价：混乱出现交通事故交通环境原因分析：1、车型复杂：长途车、公交车、私家车、自行车混行2、周围居住小区多吉尔北苑、吉尔南苑、吉尔花园、欣都小区、白马家园、嘉和馨园、金联居3、周围单位多：机床二厂、锻压研究所、市立五院、儿童医院、4、济微中学、南辛庄小学接送孩子的车辆较多5、机床二厂路是沿边小区进入市区的唯一道路改进措施按照交通规则行驶错时上下班机床二厂职工坐班车上下班学生尽可能不要家长接送坐班车仿照市立五院十字路口东西方向设置左拐信号或者直行单行信号“安全出行”交通调查报告——经十路五院十字路口调查时间2015年3月9日2015年3月15日调查人：任欣垚、张逸夫、潘俊承、靖百轩、崔珂新、杨光、赵阳、刘阳调查地点：经十路五院十字路口交通状况评价：有待改善交通环境原因分析：1、车型复杂：长途车、公交车、私家车、自行车混行2、周围居住小区多3、周围单位多：市立医院、儿童医院、营东小学、军区、济南第十二中学、济南第九职专4、处于交通要道，附近没有交通分流道路改进措施按照交通规则行驶错时上下班单位包车或者启动班车“安全出行”交通调查报告————济微路南辛庄西路十字路口调查时间2015年3月10日2015年3月14日调查人：曹海洋、何福坤、杨光、李咸通、岳福荣、李云鹏、赵君怡、孙梦童调查地点：机床二厂路济微中学门口交通状况评价：混乱交通环境原因分析：1、周围居住小区多：吉尔北苑、吉尔花园、欣都小区、白马家园、欣都花园2、机床二厂职工上班时间与学校时间相同，造成东西方向车流量高峰期3、济微中学（尤其是小学部）学接送孩子的车辆较多，并且车主为方便自己在校门口停车、掉头导致道路堵塞4、附近无分流道路，机床二厂路是周围小区进入市区的唯一道路改进措施按照交通规则行驶机床二厂职工错时上下班或者坐交通班车中学生学生尽可能不要家长接送，小学生坐班车在济微中学门口或者吉尔北苑门口设置信号灯学情分析近年来，随着经济社会的快速发展，我国机动车保有量持续增加。日益严重的交通拥堵问题成为制约城市发展的“心病”。2、“儿童安全步行”活动自2004年引入中国后，已经在北京、上海等城市启动了，今年3月31日这个活动走进我们济南，但是红楼小学的启动现场调查结果显示：95%的小学生感到上放学不安全。3、《中华人民共和国道路交通安全法》中规定教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。交通安全是学校教育的常规课，如何普及交通安全知识，加强安全教育，提高学生安全意识，规范学生行车行为，曾经探索过很多方式方法，从集体性的讲座，到交通法规的知识竞赛，但是往往总是造成认知与践行的脱节，只有通过社会实践活动和研究性学习才能够达到事半功倍的效果。活动的目标1、了解《中华人民共和国道路交通安全法》。2、围绕交通安全这一主题，引导学生利用多种手段、多种途径来获取信息，培养学生的收集和处理信息的能力；鼓励学生在活动中大胆提出自己的新观点、新方法、新思路，激发他们的探究和创新精神。3、通过对身边交通安全现状的调查、了解，引导学生关注交通安全，遵章守法，以实际行动践行《交通安全法》。效果分析学生阐述调研收获：1、 我要按照交通信号行驶，不会再闯红灯了！2、 我以后不会再斜穿马路了，那样真的很危险，更不文明！3、 通过这次活动，我认识了一些交通标志牌，这是我原来不会的，我以后坐在副驾驶座上时也会有意识的注意观察这些标志牌！4、 通过这次活动，我学会了换位思考，站在司机的角度，不按信号走路的行人真的是很可恨的，我记得曾经有一次闯红灯，一辆汽车在我身边猛地刹车停下来，别住我，打开车窗骂我“找死呀！”，我当时很害怕有很生气，今天上完这节课，我就不再怨恨司机骂我了，因为他停下来是救了我的命！5、 我理解了“人让车，让出文明；车让人，让出和谐！”这句话的深刻含义！只有我们车主和行人都提高自己的交通素质，和谐社会真的就在眼前！6、我每天都要经过南辛庄西路的路口，当我从十字路口的西面到东面时，如果不是在左拐信号就走到安全岛处等待绿灯亮，而是站在路口等直行的绿灯亮后再走，对面的机动车行驶过来时，我就无法通过，我觉得这是一个信号设置问题，我也观察过，如果这个路口的东西方向也分别设置一个左拐信号，这一问题就可以得到根本解决！走进交通学会“走路”课后反思综合实践活动课是我国基础教育改革过程中提出的新课程，它既不是学科课程的补充和延伸，更不是学科课程的辅助和附庸，而是一类具有独特功能和价值的新型课程。它主要以学生的兴趣和直接经验为基础，以学生学习生活和社会生活密切相关的各类现实性、综合性、实践性问题为内容，以研究性学习为主导的学习方式，以培养学生的创新精神、实践能力以及体现知识的综合运用为主要目的的课程。①研究性学习是交通安全教育最有效地教学模式。交通安全是学校教育的常规课，如何让学生真正体会并践行，曾经探索过很多方式方法，从集体性的讲座，到交通法规的知识竞赛，但是往往总是造成认知与践行的脱节，只有通过这种研究性学习才能够达到事半功倍的效果！通过走近交通现场的体验、搜集资料然后归纳整理再展示、总结，这一系列的过程就是研究、学习的提升！在整个活动中，学生参与的积极性相当高，从“文明出行小分队”的选拔、分工、现场拍摄、后期制作等工作，学生都能够群策群力！并且发挥出巨大的潜能！这是其他学科课程难以企及的！②对学生进行教育，不可能通过简单的几个活动就能达到目的，围绕某一主题系列活动进行设计、拓展继而生成，对学生进行深刻的教育，这将是我今后不断探索的。本次交通安全教育活动历时很久，从活动准备、到调查研究报告的展示、再到学会“走路”的认识提升，然后进行“我做交通协管员”经过这一系列的活动，才能够让学生实现从认知到践行的转变，才能够真正实现教育的目的！③从展示——收获这一环节来看，凡是参与到交通调查中的同学，他们的认识会相对深刻一些，这启示我，以学生学习生活和社会生活密切相关的各类现实性、综合性、实践性问题教育，只有实施以研究性学习为主导的学习方式，才能够培养学生的创新精神、实践能力以及体现知识的综合运用。所以，综合实践活动课程的研发和探索也是我今后要不断探索的！综合实践活动过程中还有许多欠缺与不完善的地方，有待于在今后的探索和实践中逐步完善。走进交通学会“走路”课堂教学实录

（2015年3月）

师：同学们好

！

生：老师好！

师：今天，我给大家带来了两个录像，大家愿意看吗？

生：愿意！播放录像《悲剧是这样造成的》、《勇士的奇遇》，笑点很多，也很让学生心动。师：看完录像，大家有什么感受，可以与大家分享一下。生：很害怕。生：以后不能闯红灯了。生：不文明的勇士只能说是莽夫。师：是的，交通有风险，行走须谨慎。漫画中的主人公之所以最后遭遇车祸，源自于他们缺少安全文明交通的常识，他没有学会走路，今天我们来学习《走进交通学会“走路”》，看到这个题目，同学们有什么困惑？生：走路，我们已经会走了，为什么还要学呢？生：走路为什么要加引号。老师：今天我们重新学习走路，不过，这里的“路”是我们四通八达的城市交通，“走路”，指的是步行和使用各种交通工具代步的行走方式。这里的“走路”，指的是步行和使用各种交通工具代步的行走方式。我想调查一下，咱们同学们有几种走路的方式呢？生：3种，步行、骑自行车、坐公交车。生：4种，我有时候还坐父母的私家车。老师：社会越发达，我们的行走方式越多样化，我们的交通情况就会变得更加复杂。但是一项调查表明：很惭愧地说，我们中的相当一部分人还没有学会“走路”。与之相应的另一项调查表明95%的小学生感到上放学不安全！就会有95%的家长护送孩子上放学。老师：我们学校周围的交通状况如何呢？隆重推出我们的文明交通小分队，他们和我们分享他们的调查报告。第一小分队：——经十路五院十字路口我们的活动时间2015年3月8日任欣垚、张逸夫：我俩主要负责在两岸咖啡上全面拍路口状况潘俊承、靖百轩：我俩主要负责在路口抓拍违规行为崔珂新、杨光：我俩主要负责统计车流量赵阳、刘阳等：多媒体课件制作我们的活动内容汇报如下：1、通过实地考察、拍照，全面收集、路口交通状况视频2、抓拍各种违规情况：行人、机动车自行车3、通过上网或查阅图书，采访有关部门负责人员寻找可以借鉴的相关资料，整理拍摄素材并撰写调查报告、制作展示课件我们的调查报告和解决方案如下：交通状况评价：混乱出现交通事故交通环境原因分析：1、车型复杂：长途车、公交车、私家车、自行车混行2、周围居住小区多吉尔北苑、吉尔南苑、吉尔花园、欣都小区、白马家园、嘉和馨园、金联居3、周围单位多：机床二厂、锻压研究所、市立五院、儿童医院、4、济微中学、南辛庄小学接送孩子的车辆较多5、机床二厂路是沿边小区进入市区的唯一道路改进措施1、 按照交通规则行驶2、 错时上下班3、 机床二厂职工坐班车上下班4、 学生尽可能不要家长接送坐班车5、 仿照市立五院十字路口东西方向设置左拐信号或者直行单行信号第二小分队：济微路南辛庄西路十字路口活动时间2015年3月9日2015年3月13日——15日李梦晴、张子涵：主要负责在吉尔宾馆上全面拍路口状况郭明月、赵宇：主要负责在路口抓拍违规行为刘耐柯、胡一彤：主要负责统计车流量郑爽、王墁玉：多媒体课件制作活动内容1、通过实地考察、拍照，全面收集、路口交通状况视频2、抓拍各种违规情况：行人、机动车自行车3、通过上网或查阅图书，采访有关部门负责人员寻找可以借鉴的相关资料，整理拍摄素材并撰写调查报告、制作展示课件交通状况评价：混乱出现交通事故交通环境原因分析：1、车型复杂：长途车、公交车、私家车、自行车混行2、周围居住小区多吉尔北苑、吉尔南苑、吉尔花园、欣都小区、白马家园、嘉和馨园、金联居3、周围单位多：机床二厂、锻压研究所、市立五院、儿童医院、4、济微中学、南辛庄小学接送孩子的车辆较多5、机床二厂路是沿边小区进入市区的唯一道路改进措施1、 按照交通规则行驶2、 错时上下班3、 机床二厂职工坐班车上下班4、 学生尽可能不要家长接送坐班车5、 仿照市立五院十字路口东西方向设置左拐信号或者直行单行信号第三小分队：机床二厂路济微中学门口活动时间2015年3月10日小组成员及分工：曹海洋、何福坤：主要负责在学校门口抓拍违规行为杨光、李咸通：主要负责在吉尔北苑拍摄车辆掉头情况岳福荣、李云鹏：主要负责统计车流量赵君怡、孙梦童等：多媒体课件制作活动内容1、通过实地考察、拍照，全面收集、路口交通状况视频2、抓拍各种违规情况：行人、机动车自行车3、通过上网或查阅图书，采访有关部门负责人员寻找可以借鉴的相关资料，整理拍摄素材并撰写调查报告、制作展示课件调查报告：交通状况评价：混乱交通环境原因分析：1、周围居住小区多：吉尔北苑、吉尔花园、欣都小区、白马家园、欣都花园2、机床二厂职工上班时间与学校时间相同，造成东西方向车流量高峰期3、济微中学（尤其是小学部）学接送孩子的车辆较多，并且车主为方便自己在校门口停车、掉头导致道路堵塞4、附近无分流道路，机床二厂路是周围小区进入市区的唯一道路改进措施1、 按照交通规则行驶2、 机床二厂职工错时上下班或者坐交通班车3、 中学生学生尽可能不要家长接送，小学生坐班车4、 在济微中学门口或者吉尔北苑门口设置信号灯调查地点：经十路五院十字路口交通状况评价：有待改善交通环境原因分析：1、车型复杂：长途车、公交车、私家车、自行车混行2、周围居住小区多3、周围单位多：市立医院、儿童医院、营东小学、军区、济南第十二中学、济南第九职专4、处于交通要道，附近没有交通分流道路改进措施1、 按照交通规则行驶2、 错时上下班3、 单位包车或者启动班车“安全出行”交通调查报告师：感谢这些深入到交通最前线的同学们发来的报告，听完他们的报告，我们的感觉用一个字来总结，就是……生：堵师：究竟是什么原因造成了“堵”？生：车多生：路窄生：人多师：造成交通拥堵甚至是交通事故的原因往往都集中在人的因素上，正如一项统计结果显示：在交通事故当中，人的因素占80%以上。交通参与人的自我约束、自我管理，也是道路畅通能力的决定因素之一。那么，怎么样才算是“会走路”呢？请同学们结合本次活动，谈谈！生：遵守交通规则。生：文明开车。师：我们结合刚才几个小分队在课件中分享的情况，然后再看几张照片，给这几幅图片起个名字吧。生：中国式过马路。师：是的。凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。这个中国式过马路，远远没有中国梦那样让我们每个炎黄子孙斗志昂扬，也没有传递给我们任何正能量，让我们汗颜。70多年前。中华民族的精神脊梁鲁迅先生曾经质问过“中国人失掉自信力了吗？”今天我们扪心自问“中国人失掉自制力了吗？”，究竟怎么样才能够让这种屈辱性的称号从我们的耳畔消失呢？生：罚款生：加强监督，增加交警生：学会文明走路，还是要遵守交通法规。师：大家说的都很好，全国各地采取了一系列的措施，我们来看一段视频报道《中国式过马路不能一罚了之》。师：看完这段视频，结合我们的走路方式，我们有哪些新的收获呢？分享一下吧！生：通过这次活动，我认识了一些交通标志牌，这是我原来不会的，我以后坐在副驾驶座上时也会有意识的注意观察这些标志牌！生：通过这次活动，我学会了换位思考，站在司机的角度，不按信号走路的行人真的是很可恨的，我记得曾经有一次闯红灯，一辆汽车在我身边猛地刹车停下来，别住我，打开车窗骂我“找死呀！”，我当时很害怕有很生气，今天上完这节课，我就不再怨恨司机骂我了，因为他停下来是救了我的命！生：理解了“人让车，让