关于汽车的实习报告汇编8篇

关于汽车的实习报告汇编8篇

汽车的实习报告篇1

一、试验目的

1、学习并理解汽车空调系统的组成及根本工作原理；

2、熟识空调系统的制冷循环路线；

3、把握对空调系统的操作以及掌握系统的构造原理；

4、理解压力表的构造原理以及对压力表的操作；

5、理解制冷剂的作用并能把握加注方法；

6、具有诊断和排解汽车空调系统常见故障的技能。

二、空调工作根本原理

发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进展热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进展热交换（汲取热量），此时蒸发器四周被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进展封闭的循环流淌，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至相宜的温度。

三、试验设备

1、曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；

2、斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）；

3、冷凝器、枯燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。

四、试验设备简介

1、空调压缩机

a)压缩机的功能把蒸发器中汲取热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进展压缩，上升其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进展循环，由蒸发器汲取的热量在通过冷凝器时散发掉。

b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等；

c)压缩机的工作原理（双作用式）

当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。

d)工作过程

前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片翻开,低压蒸气进入气缸开头了吸气过程，始终到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到肯定程度时，排气阀片翻开，转到排气过程,始终到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。

e)压缩机电磁离合器

压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到肯定的爱护作用。

2、冷凝器

空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进展热交换，以到达制冷空气的效果。

在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采纳的是风冷式，使制冷剂在冷却凝聚过程中，压力不变，温度降低。由气体转化为液体。

在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热局部，使其成为枯燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的状况下进展液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与四周空气一样的温度，起到冷却作用，目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。

3、枯燥器

储液枯燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、枯燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储液、枯燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分，当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下降,水分便简单凝聚成冰，造成系统堵塞的“冰堵”故障。枯燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。

此外，制冷系统会由于制造修理时,而带入一些杂物，同时，金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很简单将系统中堵塞，影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损，所以枯燥器的另一重要作用是过滤。

4、膨胀阀

膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处。功能是把来自贮液枯燥器的高压液态制冷剂节流减压,调整和掌握进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气特别过热。

目前膨胀阀主要有内平衡热力膨胀阀、外平衡热力膨胀阀、H型膨胀阀、膨胀节流管（孔管）四种构造形式。

膨胀阀工作原理：它有四个接口通往空调系统，一个接枯燥过滤器出口，一个接蒸发器入口。另外两个接口，一个接蒸发器出口，一个接压缩机进口。感温元件处在从蒸发器出来的制冷剂气流中。这种膨胀阀是温控式的，当冷却负荷的增加导致蒸发器向外输出的温度上升，感温包的温度也随之上升并产生膨胀作用。通过膜片和推杆推动球阀使截面加大，制冷剂进入蒸发器的流量加大。当蒸发器内制冷剂输出温度有所下降时，感温包收缩，球阀的横截面减小，导致制冷剂进入蒸发器的流速减慢。阀门的开度大小取决于蒸发器输出端的温度。

5、蒸发器

空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并汲取

四周空气的热量，风机再将冷风吹到车室内，到达制冷目的。

6、制冷剂

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内汲取被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给四周空气或水而冷凝。

以前的汽车使用的制冷剂为R-12，它会破坏臭氧层，已淘汰，制冷剂不行混用。目前空调使用的制冷剂，一种是R22制冷剂，另一种是R410A新冷媒。

五、试验过程

1、制冷剂加注过程

空调系统在加注制冷剂前必需抽真空，而抽真空的目的是为了去除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空状况下的密封性。

a)抽真空步骤

①将歧管压力表中黄色(中间)软管的接头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管的接头接到低压管路修理阀口上，将红色(高压)软管接头接到高压管路修理阀口上;

②翻开歧管压力表，翻开凹凸压手动阀，启动真空泵；

③抽真空到低压表的负压值高于l00kPa；

④关闭凹凸压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显上升。若无，则可向系统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进展查找、检修泄漏点，并重新抽真空。

b)制冷剂加注步骤

将压力表黄色软管接头从真空泵上接到倒的制冷剂钢瓶接口上；

拧开压力表高压手动阀，向系统中参加液态制冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按步骤b补充。

注：加注液态制冷剂时，不行拧开低压手动阀，以防产生液击；不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危急。

c)加注气态制冷剂

①将压力表中黄色软管接头从真空泵上接到正立的制冷剂钢瓶接口上；

②拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒钟，然后拧紧螺母；

③拧开压力表低压手动阀，向系统中参加气态制冷剂，当系统压力高于2、5kg/cm2时，关闭低压阀；

④启动发动机，同时启动空调且置最大制冷工况档；

⑤再翻开低压手动阀，让制冷剂吸入系统，直到规定量。需留意的是补充制冷剂，可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂是否足量。

2、空调泄露点的查找

a)直接查找有油污的地方，若过于隐藏也可把洗洁精水涂抹在管道上，有气泡冒出的地方即为泄露点；

b)用试灯法检测，若火苗呈绿色则灯接近处即为泄露点；

c)电子检测法检测，将探头伸到可疑泄露处，若有冷媒泄露则在显示屏上有显示，在检测过程中要留意调整灵敏度；

d)荧光法检测泄漏量很小的泄露点。

六、试验心得

1、通过试验对空调的组成零部件有了更深层的了解；

2、在试验不断思索的过程中，对空调的工作原理、检测与维护的学问得到进一步的提升；增加了自身的学习力量；

3、冷媒发生的变化：

a)压缩机：低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂

b)冷凝器：将高压制冷剂蒸汽冷凝成中温高压液体（注：从冷凝器中出来的为液态冷媒，流经枯燥瓶汲取了多余的水分）

c)蒸发器：低温低压的液态制冷剂蒸发成低温低压的制冷剂蒸汽

4、通过学习解决了之前在4S店实习中遇到汽车空调蒸发器至压缩机空气入口之间的低压管路结霜的问题，结合课堂上的学问，我认为应当有以下几个缘由：

a)管道堵塞

b)鼓风机不运转

c)枯燥瓶不起做用

d)温度传感器失效

汽车的实习报告篇2

浙江瑞鹏汽车电器有限公司是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了iso9002、qs9000急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与急躁互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作固然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的时机。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打翻开关，时间过去了我和修理师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅谈天时他曾说过：“假设给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进展填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里表达不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完善;更深刻地给我展现了什么叫做“诚信价更高”的实例。

汽车的实习报告篇4

一，福州海峡国际会展中心简介

福州海峡国际会展中心位于福州市闽江边的会展岛，四周环水，风景秀丽。是目前国内最大单体会展中心之一，会展中心周边配套设有各类公共建筑和文化消遣设施。

福州海峡国际会展中心由两个展馆和会议中心组成，建筑综合体布局呈“V”字形。总建筑面积约38万平方米，其中地上23万平方米，地下15万平方米。设置有展馆、洽谈、办公、餐饮、效劳办公等区域。

此外，在两侧展馆的反面各有一块空地，作为相配套的室外展览场地，亦可用于汽车试乘试驾活动，每块面积均为12023平方米。中间的会议中心连接左右两个展馆。会议中心面积为8.6万平方米，分为地上四层，地下一层，呈椭圆形，长约200m，宽度约110m。共设有42间中高档会议室、贵宾室、会见厅等，其中包括面积为6600平方米的开幕大厅，可以满意各种会议及开幕式的需求。

二，实习过程、内容

6月19号早晨八点，我们宿舍集体搭车前往福州海峡国际会展中心，一路上舍友们都特别地感动，这并不是一次单纯的参观会展展览，而是我们机械现代专业同学的一次熟悉实习。也许将近一个半小时的车程，我们到达了目的地——福州海峡国际会展中心。福州海峡国际会展中心给人的感觉特别宏伟、壮丽。除了面积特别大、整体建筑也特别有特色。我们满怀奇怪心地进入了福州海峡国际会展中心，在签到完毕后，我们开头自由的参观各式各样地展览品，整个会展上的展览品种类多、范围广。其中给我印象最深了是一个警车展览。会展区里停放着外形各异、功能不同的警车。以前我以为警车也就那几种，后来发觉，我错了。不同职能、不同部门的警官开的车并不都一样。虽然比不上德国警车——奔驰，迪拜警车——法拉利，但中国的警车也是很讨人喜爱的，信任功能应当也很不错。

除了参观警车这一展区，我还参观了很多电子设备，有各式各样的全球眼，有的大如球，有的小如针，不得不让人感慨如今的科学技术足以让人瞠目结舌。此外，还有一些通讯设备，有各种的品牌，国外的、国内的，价格的跨度很大，功能差异也特别大。但像素方面，就有从200万到1000多万的差异。固然也有各种各样的大型家电，如空调、制冷机。比起家里那些一般、普遍的空调，会展里的展品功能会更加奇怪、齐全、新奇。有的甚至应用了当今处于科技前沿的科学技术。

三，实习心得

这次为期半天的参展实习，让我感受到了科学技术的魅力，使我的阅历和阅历得到快速提高，同时能有时机参与整个活动，是一次很大的挑战，也是一次很好的.提高，虽只有一天半的展出，但通过熬炼使我的业务学问和应答技巧进一步的提高，在展会上遇到的各种问题，则使我的学问面更加宽广，从中吸取阅历，领悟了许多交谈要诀。有时，一个同样的问题用不同的方式，往往令我措手不及，这当然有一些阅历与产品学问方面的缘由，表达到了我对产品学问不够扎实，没有完全熟识产品，所以也表达了我对行业了解得不够多。但这一天半的展出对我来说可谓获益良多，各个环节的接触，协调，使我积存了更加丰富的阅历，期盼着下一届展会的到来，我布满信念。

汽车的实习报告篇5

一、前言

随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业在沈城如同雨后春笋快速的进展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90？以上。只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建立小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。

二、实习目的

作为一名汽车效劳工程专业的大学生，我们必需走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，把握汽车相关的学问，利用一切可以利用的时间和时机参与社会实践活动，把我们所学的学问与社会相结合，不断地在实际中总结阅历，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会效劳，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以娴熟把握汽车行业的销售和售后技能。

三、实习单位简介

（1）实习时间和地点

20xx年5月份中旬；

湖南省长沙市中南汽车世界A01（星沙收费站旁），湖南仁孚汽车销售效劳有限公司是梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司授权的湖南首家特许效劳中心。学校的目的是让我们更清晰的了解汽车市场的现状，汽车的进展史，了解以后的实习环境。

（2）实习单位背景介绍

与众多4S店相邻，交通比拟便捷，员工素养精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、修理、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰4S店秉承顾客就是上帝的理念始终在不断完善效劳质量，努力的在前进中。由于公司在进展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后修理部、配件治理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为：C级，E级，S级，G级等。

（3）实习部门介绍

售后修理部。售后的效劳工程比拟完整，主要包括车辆的保养、修理、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。修理部日常主要负责车辆的修理、保养及钣喷装饰等工作。

四、汽车销售流程图：

接待——询问——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

成交——交车——售后跟踪

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。

2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让客户随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进展体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、效劳等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。

8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。

五、奔驰4S店效劳的主要内容

（1）4S店效劳流程

1、接待预备：效劳参谋按标准要求检查仪容、仪表；预备好必要的表单、工具、材料；环境维护及清洁。

2、迎接顾客：主动迎接，并引导顾客停车；使用标准问候语言；恰当称呼顾客。

3、环车检查：安装三件套；根本信息登录；环车检查；具体、精确填写接车登记表。

4、现场问诊：了解顾客关怀的问题，询问顾客的来意，认真倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

5、故障确认：可以马上确定故障的，依据质量担保规定，向顾客说明车辆的修理工程和顾客的需求是否属于质量担保范围内。假如当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明缘由，待进一步进展诊断后做出结论。如仍无法断定，将状况上报一汽轿车效劳部待批准后做出结论；不能马上确定故障的，向顾客解释须经全面认真检查后才能确定。

6、获得、核实顾客、车辆信息：向顾客取得行驶证及车辆保养手册；引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

7、确认备品供给状况：查询备品库存，确定是否有所需备品。

8、估算备品/工时费用：查看DMS系统内顾客效劳档案，以推断车辆是否还有其它可推举的修理工程；尽量精确地对修理费用进展估算，并将修理费用按工时费和备品费进展细化；将全部工程及所需备品录入DMS系统；如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出具体费用。

9、预估完工时间：依据对修理工程所需工时的估量及店内实际状况预估出完工时间。

10、制作任务托付书

11、安排顾客休息

（2）售后效劳工作的内容

1、整理客户资料、建立客户档案：客户送车进厂修理养护或来公司询问、商洽有关汽车技术效劳，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关状况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关状况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、修理养护工程，保养周期、下一次保养期，客户盼望得到的效劳，在本公司修理、保养记录（详见“客户档案根本资料表”）。

2、依据客户档案资料，讨论客户的需求：业务人员依据客户档案资料，讨论客户对汽车修理保养及其相关方面的效劳的需求，找出“下一次”效劳的内容，如通知客户按期保养、通知客户参加本公司联谊活动、告之本公司优待活动、通知客户按时进厂修理或免费检测等等。

3、与客户进展电话、信函联系，开展跟踪效劳：业务人员通过电话联系，让客户得到以下效劳：

（1）询问客户用车状况和对本公司效劳有何意见；

2）询问客户近期有无新的效劳需求需我公司效劳；

（3）告之相关的汽车运用学问和留意事项；

（4）介绍本公司近期为客户供应的各种效劳、特殊是新的效劳内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优待联谊活动，如免费检测周，优待效劳月，汽车运用新学问晚会等，内容、日期、地址要告之清晰；

（6）询问效劳；

（7）走访客户。

六、实习体会

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为深刻的了解。通过两位带着我们实习的专业教师的讲解，我们熟悉到当前中国的汽车市场潜力巨大，前景良好，作为一个汽车专业的学生，我们所的学问是与专业息息相关的，汽车效劳工程是一门全面的汽车学问的学科。并且对专业的实际应用有了更多的了解，增加了专业学问的感性面及熟悉面。在两个实习单位见习之后，我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售，车内装饰，售后信息反应，零件更换，整体保养，车身修理等等一系列完善的效劳工程和效劳流程上供应效劳的。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最根本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。短短四天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。

虽然只是短短一下午的奔驰4S店的参观，但我懂得了效劳的重要性，从在4S店的参观中，我看到了许多不同的部门，为我们介绍的学姐学长也跟我们讲了许多重要的东西，其中有公司的介绍，有他们各部门的分工协作，在参观的时候，让我真真实切的感受到工作需要细致慎重，需要专心，不然会在工作中遇到各种难题的，甚至简单闯祸的。其次，我感受到了与人打交道的重要性，人生活在社会上就得融入社会这个群体，就得与人沟通，不仅仅是靠学到的那点小小的理论学问所能替代的，关键在于你会不会与人沟通。因此，这次参观，在另一种意义上，它告知我要看自己的性格适合什么样的工作，因此好给自己今后的人生定位，感谢教师带我们一起去完成了这次实习以及对我们的细心指导，同时感谢学校给我们这次珍贵的实习时机。

汽车的实习报告篇6

在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的进展引发了汽车消费构造的变化，企业构造、产品构造和流通体制也必定随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增加汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业安康快速进展的必定选择。

一、品牌与品牌营销

品牌是企业可持续进展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和进展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对很多汽车经营者来说，品牌概念又是非常模糊的，他们往往非常重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而无视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于其次层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必需存在于企业中，必需依托在有形的产品(效劳)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。

由于企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明白品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国群众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有由于企业间的购并而发生转变。因此，开发、塑造和治理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的表达。

对汽车中具有剧烈共性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和效劳等等的价值，它最终表达了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。假如不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。

品牌是有灵魂、有共性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满足度。用户满足度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满足的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低本钱，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、屡次投入的特点。

因此，用户满足度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的效劳水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的详细表达者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应当具备市场开发、备件供给、修理保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反应等很多功能。营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满足度的重要领域。

传统的营销体系不行能提高用户的满足度和塑造品牌形象。由于它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必定是向横向进展，功能单一化，延长到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难治理，无形象。

汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链打算的，它引导经销商必需向纵深进展，通过多功能一体化和整合的效劳来制造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力讨论市场、开拓市场，有利于规划、进展和治理营销网络。

有利于增加经销商的效劳功能，有利于市场同产品开发和生产的连接和协作，有利于对市场进展前瞻性的规划，有利于制定敏捷的营销政策等等。它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、掌握价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。

目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深进展。它们的根本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平构造，直接面对终级用户销售等。

二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变

中国汽车流通体制大致经受了四个进展阶段：

第一阶段是规划经济时期(1953—1979年)，这一时期的根本特征是汽车市场治理的高度集权。国家对汽车资源进展集中统一安排。

其次阶段是双轨制时期(1979—1985年)，汽车的产销治理权转入指导性规划和市场调整相结合的运行体制，资源配置实行“国家调整市场、市场指导企业”的模式。

第三阶段是市场化时期(1985—1997年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开头消失。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。

以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特殊是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层层批发，市场坚硬时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。

第四个阶段是向品牌经营过渡时期(1997年至今)，中国轿车市场开头进人品牌经营的起步阶段，特殊是1999年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—群众奥迪等品牌人市后营销体制的建立为标志，中国轿车市场加快了品牌营销的进展步伐。

它们对经销商网络实施了从外观形象到内部布局、从硬件投入到软件治理、售前售中售后等一系列效劳程序，都有统一的标准、统一的标识、统一的形象、统一的治理并实施严格的培训。品牌经营不仅可以标准市场秩序，强化市场治理，避开过度或恶性竞争，更重要的是树立了品牌形象

一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。1997年，将捷达轿车作为试点，开头了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继开头品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。

1997年成立一汽—群众销售公司以后，当年就超过4万辆，之后，每年以2万辆的速度增加，1999年1—10月，已经销售捷达轿车62896辆，市场占有率到达13.51%，而1997年品牌经营前的市场占有率只有5%左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益剧烈的时候，取得这样的成绩更加不易，可见品牌营销的巨大作用。

固然，一汽集团公司的品牌经营还处于起步阶段，在进展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多冲突和问题。这是今后必需克制的困难。对捷达轿车来说，经营商网络的品牌营销还刚刚开头，今后要走的路还很长。

汽车的实习报告篇7

通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单消失过失。比方说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进展拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。

汽车的实习报告篇8

一、实习状况概况

实习名称：效劳参谋，售后

实习单位：西安明达汽车销售效劳有限公司，西安市莲湖区大庆路

岗位：效劳参谋

实习目地：学习，就业

二、内容及过程

时间过的真快，转瞬就快过代培期了。在这一段时间让我的生活充实了很多，从中也发觉了自己许多的缺乏。我在学校学的专业是汽车检测与修理，按理说学的专业学问是不少的，但是在真正实践中还是发觉很多缺乏之处。

对修理企业来说，效劳参谋是特别重要的一个窗口。在此过程中，效劳参谋协调了企业和客户的利益。

效劳参谋有责任保证客户的需求得到理解和认同：当来修车的客户进入接待大厅时，第一个接触的人就是效劳参谋，效劳参谋有责任保证客户的需求得到理解和认同，并以令客户满足的方式来关注客户的这些需求。

效劳参谋不仅培育了回头客，同时引进了一些新的客户为企业制造效益：大家都知道，赢得客户的忠诚是企业各个部门的责任。所以，各个部门应当隐秘协作。比方说，销售部门每卖出一辆车，就有责任把这个新的客户带到修理部，介绍给修理部。由于销售部门的客户很有可能将来会成为修理部门的忠诚客户，而修理部门的责任是当发觉他们的客户有购置动机的时候，就必需把这个客户介绍给销售部门，这样，使客户能够再回过头来购置我们的新车。在上述过程中，效劳参谋还起到了一种协调部门之间工作的作用，提高了企业的工作效率和效益。与其他员工相比，效劳参谋有更多的时机使客户满足。一个客户到销售部来买车的时候，可能只有一次时机令他对销售人员工作满足的时机，由于客户买了

车以后，可能在往后的几年里还没有换新车的预备。至于修理部门，每一天、每一个月都会接待这些忠诚的客户和回头客，所以，效劳参谋有许多次时机使同一个客户感到满足。

下面我就简洁表达一下效劳参谋的主要工作流程：预约、接车制单、维护修理、质量检验、交车结算、跟踪效劳。

预约效劳是汽车修理效劳进展的一大趋势。预约是汽车修理效劳流程的首个环节，它是一个与客户建立良好关系的时机。

修理预约一共有两种，一种是主动预约，一种是被动预约。主动预约：假如用户对汽车不太了解，或者没有时间关怀自己的车何时应当做保养或者修理，甚至连坏了也不知道，这时候，修理中心就要定期参考客户的档案，打电话给客户，提示他的车应当保养了，并与他预约一个时间，让他到修理中心来做保养，这就叫做主动预约；被动预约：被动预约，就是一些客户在开车过程中觉得车有毛病必需修理，或者有些客户能够参照使用手册，了解到车必需定期做保养，在这种状况下，客户就会主动打电话来跟我们预约时间。

做好预约登记，问清晰客户需要解决什么问题，向供应客户相关的信息。比方说，客户要做保养，这时候应当供应的信息是收费多少。由于这些的保养得工程是属于比拟标准的修理保养操作，这些都是上墙的报价。假如更换刹车片的话，这种一般的修理业可以做出初步报价。确认提前做好相关人员、配件的准时到位工作。

接车制单。

在预约时间到来以前，要预备好资料等待客户到来，对预约的客户或者非预

约的客户，都要表示欢送，主动迎接做好车旁接待。

了解客户需求

客户到来之后，要仔细了解客户的需求，了解客户到这里来是什么目的，他想做什么样的保养，想做什么样的修理，这些都要首先弄明白。

对车辆进展预检

要对车辆进展预检。现在奥迪店都有直接接车工位，这就是预检的地方。在做预检的时候，要当着客户的面，铺上三件套，然后把车开